1.汽車輪胎使用常識知多少
1汽車輪胎防爆常識隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在行駛過程當(dāng)中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應(yīng)增加，因此容易引起爆胎。
作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關(guān)乎駕乘人員的生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總數(shù)的70%。
因而在赤日炎炎，如何預(yù)防爆胎就成了夏季行車安全的關(guān)鍵所在。夏季汽車爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈、胎壓過高或過低、路面銳物扎破車胎等，所以車主應(yīng)特別留意車胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎事件的發(fā)生。
此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時應(yīng)及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車主該換胎了。
2汽車輪胎防爆必做的事1、輪胎年限為3年，作為橡膠制品，輪胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在倉庫里一直沒有使用的輪胎，其安全性也會大大降低。輪胎到了一定年限后輪胎磨損不大，不愿意換輪胎，也是一種把安全隱患留給自己的行為。
一般情況下，質(zhì)量年限為3年的輪胎，時間一到，無論其行駛里程有多少，必須更換。2、在夏天跑長途的貨車司機(jī)，要時刻注意輪胎的溫度，最好是駕駛一定距離后就停車休息，主要目的就是給過熱的輪胎降溫。
在給輪胎降溫的時候，最好不要用冷水直接淋到輪胎上，因為如果輪胎內(nèi)部壓力太高的話，容易造成輪胎里層和外壁瞬間不同速度的熱脹冷縮，增大突然爆胎可能。3、在購買新輪胎的時候，記錄好該輪胎安全使用年限，這是一個好的習(xí)慣。
4、夏天停車時，應(yīng)將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導(dǎo)致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。停車應(yīng)當(dāng)保證車輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。
否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形從而導(dǎo)致輪胎損壞。無論是哪種輪胎，如果是側(cè)壁受傷，一律更換。
5、一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。6、山寨輪胎是直接在胎面上刻胎紋的做法，會使輪胎胎體厚度變薄，車輛載重時常有突然爆胎現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。
“山寨輪胎”就像一枚“定時炸彈”一樣危險。7、司機(jī)購買輪胎應(yīng)該索取正規(guī)的出廠合格證明以及發(fā)票，以備維權(quán)使用。
在現(xiàn)場選擇的時候，我們也可以從產(chǎn)品的外觀進(jìn)行細(xì)分——翻新胎的顏色和光澤比正品胎黯淡，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如正品胎平整圓順，價格比正品胎低。另外，也可以通過指甲抓撓輪胎上凸起的型號和性能標(biāo)志識別——翻新胎上的標(biāo)志貼得再緊也能摳起，而正品胎的標(biāo)志與輪胎是一體的，摳不起來。
8、汽車前輪因為打方向盤的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。
專家建議，前輪驅(qū)動的車輛應(yīng)每行駛8000公里進(jìn)行前后對角線對調(diào)，使各輪胎磨損均勻。9、更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質(zhì)?分布都會發(fā)生變化，最直接的影?就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴(yán)重，夏季長時間行駛或?速行駛時容易導(dǎo)致爆胎。
要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應(yīng)定期進(jìn)行四輪定位和動平衡。10、氮氣充胎的作用在于減小爆胎率，杜絕自燃。
由于行駛中的車輛輪胎，同時受到地面溫度與摩擦?xí)r所產(chǎn)生的溫度升高影響，使輪胎氣壓增大，在超過輪胎承受時引起爆胎。首先，充入氮氣后，由于氮氣是惰性氣體，熱脹系數(shù)穩(wěn)定，所以大大降低了爆胎幾率；同時對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃起抑制作用，杜絕自燃。
其次，它可以降低輪胎行駛中的噪音。輪胎充入氮氣后，由于氮氣的傳導(dǎo)率比空氣低，所以在乘坐時感覺安靜舒適。
最后，可延長輪胎使用壽命。當(dāng)輪胎中是純正的氮氣時，可避免以上的氧化反應(yīng)與延緩老化，從而達(dá)到延長橡膠輪胎與金屬件的使用壽命、降低維修成本的作用。
11、一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用處。但許多車主平時對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或備胎已過保質(zhì)期，有備胎等于沒備胎。
日常的輪胎檢查也要包括備胎。12、輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個補(bǔ)丁的辦法?在臨時救急時采用。
外補(bǔ)的材料往往是和原來車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會導(dǎo)致車胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。加上外補(bǔ)法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內(nèi)，導(dǎo)致胎內(nèi)鋼線生銹，而且在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后用上三四個月就報廢了。
13、爆胎之后汽車出現(xiàn)側(cè)滑險象，這種情況下，雙手握住方向盤直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機(jī)阻力制動車輛。為了防止汽車側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。
使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死，給后面車。
2.汽車輪胎使用常識知多少
1汽車輪胎防爆常識 隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在行駛過程當(dāng)中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應(yīng)增加，因此容易引起爆胎。
作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關(guān)乎駕乘人員的生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總數(shù)的70%。
因而在赤日炎炎，如何預(yù)防爆胎就成了夏季行車安全的關(guān)鍵所在。夏季汽車爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈、胎壓過高或過低、路面銳物扎破車胎等，所以車主應(yīng)特別留意車胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎事件的發(fā)生。
此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時應(yīng)及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車主該換胎了。
2汽車輪胎防爆必做的事1、輪胎年限為3年，作為橡膠制品，輪胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在倉庫里一直沒有使用的輪胎，其安全性也會大大降低。輪胎到了一定年限后輪胎磨損不大，不愿意換輪胎，也是一種把安全隱患留給自己的行為。
一般情況下，質(zhì)量年限為3年的輪胎，時間一到，無論其行駛里程有多少，必須更換。2、在夏天跑長途的貨車司機(jī)，要時刻注意輪胎的溫度，最好是駕駛一定距離后就停車休息，主要目的就是給過熱的輪胎降溫。
在給輪胎降溫的時候，最好不要用冷水直接淋到輪胎上，因為如果輪胎內(nèi)部壓力太高的話，容易造成輪胎里層和外壁瞬間不同速度的熱脹冷縮，增大突然爆胎可能。3、在購買新輪胎的時候，記錄好該輪胎安全使用年限，這是一個好的習(xí)慣。
4、夏天停車時，應(yīng)將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導(dǎo)致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。停車應(yīng)當(dāng)保證車輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。
否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形從而導(dǎo)致輪胎損壞。無論是哪種輪胎，如果是側(cè)壁受傷，一律更換。
5、一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。6、山寨輪胎是直接在胎面上刻胎紋的做法，會使輪胎胎體厚度變薄，車輛載重時常有突然爆胎現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。
“山寨輪胎”就像一枚“定時炸彈”一樣危險。7、司機(jī)購買輪胎應(yīng)該索取正規(guī)的出廠合格證明以及發(fā)票，以備維權(quán)使用。
在現(xiàn)場選擇的時候，我們也可以從產(chǎn)品的外觀進(jìn)行細(xì)分——翻新胎的顏色和光澤比正品胎黯淡，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如正品胎平整圓順，價格比正品胎低。另外，也可以通過指甲抓撓輪胎上凸起的型號和性能標(biāo)志識別——翻新胎上的標(biāo)志貼得再緊也能摳起，而正品胎的標(biāo)志與輪胎是一體的，摳不起來。
8、汽車前輪因為打方向盤的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。
專家建議，前輪驅(qū)動的車輛應(yīng)每行駛8000公里進(jìn)行前后對角線對調(diào)，使各輪胎磨損均勻。9、更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質(zhì) 分布都會發(fā)生變化，最直接的影 就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴(yán)重，夏季長時間行駛或 速行駛時容易導(dǎo)致爆胎。
要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應(yīng)定期進(jìn)行四輪定位和動平衡。10、氮氣充胎的作用在于減小爆胎率，杜絕自燃。
由于行駛中的車輛輪胎，同時受到地面溫度與摩擦?xí)r所產(chǎn)生的溫度升高影響，使輪胎氣壓增大，在超過輪胎承受時引起爆胎。首先，充入氮氣后，由于氮氣是惰性氣體，熱脹系數(shù)穩(wěn)定，所以大大降低了爆胎幾率；同時對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃起抑制作用，杜絕自燃。
其次，它可以降低輪胎行駛中的噪音。輪胎充入氮氣后，由于氮氣的傳導(dǎo)率比空氣低，所以在乘坐時感覺安靜舒適。
最后，可延長輪胎使用壽命。當(dāng)輪胎中是純正的氮氣時，可避免以上的氧化反應(yīng)與延緩老化，從而達(dá)到延長橡膠輪胎與金屬件的使用壽命、降低維修成本的作用。
11、一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用處。但許多車主平時對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或備胎已過保質(zhì)期，有備胎等于沒備胎。
日常的輪胎檢查也要包括備胎。12、輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個補(bǔ)丁的辦法 在臨時救急時采用。
外補(bǔ)的材料往往是和原來車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會導(dǎo)致車胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。加上外補(bǔ)法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內(nèi)，導(dǎo)致胎內(nèi)鋼線生銹，而且在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后用上三四個月就報廢了。
13、爆胎之后汽車出現(xiàn)側(cè)滑險象，這種情況下，雙手握住方向盤直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機(jī)阻力制動車輛。為了防止汽車側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。
使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死，給后面車輛橫甩。
3.汽車輪胎保養(yǎng)常識有哪些
1保證正確的輪胎氣壓
不同車輛前后輪及備胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，汽車制造商所提供的標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓數(shù)據(jù)一般粘貼在車輛門柱等部位。如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。
2輪胎外觀檢查
經(jīng)常檢查輪胎是否出現(xiàn)鼓包、裂縫、割傷、扎釘及異常磨損等現(xiàn)象。特別應(yīng)注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損情況，造成異常磨損的原因往往是由于定位不良或輪胎氣壓不正常所導(dǎo)致的。
3保持輪胎表面清潔
保持清潔是延長輪胎壽命的重要因素之一。尤其在冬季駕車前、后都需注意輪胎的清潔，駕車前要檢查輪胎花紋是否被冰雪覆蓋。特別是輪胎花紋里的冰雪很硬時，不要強(qiáng)行撬挖，也不能往輪胎上澆開水，要用常溫水澆輪胎并清理干凈。同時也要檢查花紋內(nèi)是否有石頭、鐵塊、釘子等異物，尤其是新胎，做好及時清理。
4輪胎的定位和平衡
如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不均勻或者車輛出現(xiàn)過度抖動的情況時，可能是由于定位不良或不平衡所致。這些情況不僅會縮短輪胎的使用壽命，而且會影響到車輛的操控性能，應(yīng)立即去維修站進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行四輪定位或者輪胎動平衡。
4.
設(shè)每個新輪胎報廢時的總磨損量為k，則安裝在前輪的輪胎每行駛1千公里磨損量為 k12，安裝在后輪的輪胎每行駛1千公里的磨損量為 k8.設(shè)一對新輪胎交換位置前走了x千公里，交換位置后走了y千公里.kx12+ky8=kky12+kx8=k，兩式相加得：k(x+y)12+k(x+y)8=2k,x+y12+x+y8=2，解得：x+y=9.6.設(shè)在行了a千米時互換前后輪胎，對一只輪胎而言，裝在前輪上行了a千公里，裝在后輪上就行了（9.6-a）千公里，a12+9.6?a8=1，解得：a=4.8.故答案為：4.8.。
5.如何正確使用輪胎
1、時常檢查輪胎的充氣壓力
由于正常的輪胎氣壓可有效的提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以應(yīng)該時常檢查輪胎的充氣壓力。
當(dāng)輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側(cè)變形區(qū)過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側(cè)變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側(cè)撕裂，輪胎子口易損壞，胎側(cè)易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。
另外，充氣壓力過高也會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內(nèi)空氣膨脹沒有余地易發(fā)生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。
2、用目測方法檢查輪胎
我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經(jīng)驗且準(zhǔn)確度較低，可用輪胎氣壓表進(jìn)行檢查且較準(zhǔn)確?；蛟谲囕v定期保養(yǎng)時請服務(wù)站人員進(jìn)行檢查、清除輪胎花紋溝縫隙中的異物，避免因異物損傷輪胎。并檢查輪胎花紋深度是否超出使用極限，超出時應(yīng)及時更換，以免發(fā)生危險。
3、經(jīng)常注意輪胎的負(fù)荷
在我們注意輪胎氣壓的同時也應(yīng)注意輪胎的負(fù)荷，因為輪胎是承受車輛負(fù)荷的最終部件。輪胎的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計算確定的，不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。
擴(kuò)展資料：
使用輪胎的注意事項：
1、根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對于在硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強(qiáng)的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。
2、定期清除輪胎內(nèi)異物的習(xí)慣。車輛在路上行駛時，經(jīng)常會有一些石子擠進(jìn)輪胎的花紋夾縫內(nèi)。這些小石子如不及時清除，時間一長就會刺破輪胎，導(dǎo)致漏氣或爆胎。
參考資料來源：人民網(wǎng)-正確使用輪胎
參考資料來源：百度百科-輪胎
6.輪胎的知識
205/65 R 15 94V
1）第一位：表示輪胎胎面的寬度，單位是毫米，2.4雅閣胎寬205MM
2）第二位：表示輪胎的扁平率，即輪胎的單邊高度和輪胎胎面寬度之比， 2.4雅閣輪胎的扁平率為65就是說此輪胎的單邊高度和輪胎胎面寬度之比為65%。其實我們可以看出來，這個數(shù)字越大說明輪胎越高，反之越低。又高又窄的胎不但操縱安全性差，而且耐久性也差，但減震性卻比較好，當(dāng)然也比較省油一點，因為與地面摩擦力小了?，F(xiàn)在的輪胎基本是又寬又矮的，比如09奧德賽是55的，寶馬也大多采用扁平率為55的胎。這樣的胎與地面接觸面增大，制動性能提高，輪胎耐久性增加。
3）第三位：R代表是子午線胎。與其相對應(yīng)的是斜交輪胎 。子午線胎與斜交輪胎的根本區(qū)別在于胎體。胎體是輪胎的基礎(chǔ)，是由簾線組成的一層一層的結(jié)構(gòu)。斜交線輪胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線輪胎的胎體簾線則是并排纏繞的，其胎體頂層常含有一層由鋼絲編成的鋼帶。而且當(dāng)子午線輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險的），而是使輪胎能在一段時間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。子午線輪胎有較好的抓地性 ，正因為子午線輪胎與斜交線輪胎相比具有以上優(yōu)點，所以，如今絕大多數(shù)汽車都選用了子午線輪胎
7.如何合理使用輪胎
正確使用輪胎的方法：
1、合理更換輪胎可延長壽命
很多司機(jī)都是四個輪胎使用到底都不會更換，其實這樣對輪胎很不好。
一般車輛在行駛中，前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響，易生偏磨耗。后輪則因負(fù)荷重，尤其是驅(qū)動輪時，其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化，而促進(jìn)輪胎之壽命。有專家表示，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。
2、前后交叉更換最好
一般來講，調(diào)換輪胎有兩種方式，第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換，右前位輪胎和右后位輪胎對換；第二種方式是交叉對換，也就是說將左前位輪胎調(diào)換到右后位輪胎的位置，把右前位輪胎調(diào)換到左后位輪胎的位置，相對來講，第二種方法比較好。
而對于調(diào)換的公里數(shù)，一些車型的《車輛使用手冊》中建議，前輪驅(qū)動的車輛每行駛8000公里時應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動車輛則需要在每6000公里時換位。
3、備胎也可做替換輪胎
很多司機(jī)往往在發(fā)生汽車輪胎被扎或爆胎的情況下才想起備胎來。其實，如果備胎的規(guī)格和結(jié)構(gòu)與車上正常使用的輪胎相同，最科學(xué)最合理的方法就是連備胎一起進(jìn)行交叉換位，這樣，就可以使5個輪胎的磨損程度很均勻，不會浪費備胎。
4、輪胎夏季要加滑石粉
要延長輪胎的使用壽命，還有很多情況需要注意。比如炎熱的夏季輪胎磨損加劇，行車時就要注意給輪胎降溫。但不可放氣降壓，或用冷水潑澆，最好在途中的陰涼處停歇降溫；盡量不要讓汽車在陽光下暴曬；還有，要定期拆卸，加入一定量的滑石粉，防止內(nèi)、外胎粘結(jié)。
5、至少每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。
6、不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓）。
7、定期進(jìn)行車輪定位和平衡對于保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數(shù)很重要。
8、為了達(dá)到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。
9、防止陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锴治g輪胎。
10、需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如：避免緊急剎車，猛打方向盤等。
8.輪胎使用常識 需要更換輪胎的幾種情況
您可以根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經(jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態(tài)下行駛，但是由于輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受損，因此建議及時更換新胎。
特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。
9.車輛備胎實用常識
一、什么是備胎備胎，顧名思義即車輛的備用輪胎，其尺寸規(guī)格有的與原車相同（全尺寸備胎），有的為了提醒車主及時檢查或更換故障輪胎，會采用特殊顏色的輪轂，另外還有非全尺寸備胎、折疊備胎以及零壓輪胎等，通常備胎放置在后備廂地板下，另外還有下掛式和外掛式備胎。
二、備胎類型1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h。
3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩(wěn)定行駛至維修站。
因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。三、備胎實用注意事項1、由于備胎使用頻率較低，因此其與另外四個胎的磨損程度也就所有不同，因而摩擦系數(shù)也會不一樣，如果長時間使用備胎便會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，同時還會對行車安全帶來一定隱患。
所以，我們應(yīng)當(dāng)及時對受損害的輪胎進(jìn)行補(bǔ)救處理并將備胎換回。2、在調(diào)換備胎時要還注意調(diào)整氣壓，因為備胎氣壓與正在使用的輪胎存在一定數(shù)值差，所以在更換之前應(yīng)用氣壓表將其調(diào)整至正常值后，方可正常使用。
