1.汽車爆胎怎么辦

汽車爆胎對于許多司機(jī)來說是很頭痛的問題，因?yàn)榇蠹覍τ谶@些修理方面的知識了解的比較少，其實(shí)，掌握一些基本的修理技術(shù)對司機(jī)來說是非常有必要的，下面就給大家提一些建議：

無論在什么情況下都希望各位司機(jī)朋友保持良好的心態(tài)，千萬別慌，遇到任何情況一定要冷靜，方能處理好在汽車爆胎情況下的問題。

1.爆胎后司機(jī)的第一反應(yīng)就是踩剎車。發(fā)生爆胎時(shí)，首先要穩(wěn)住方向盤，控制好方向！然后就是松開油門，緩緩踩住剎車，慢慢地靠邊停下來，避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車這是很多司機(jī)會在情急之下所做出的反應(yīng)，司機(jī)朋友要注意。

2.當(dāng)輪胎趕上高溫

隨著溫度的升高，汽車很有可能會發(fā)生爆胎。所以應(yīng)先檢查好輪胎氣壓，同時(shí)系好安全帶，謹(jǐn)嚴(yán)駕駛。不僅是胎壓需要正視，胎溫也不容忽視，特別是在天色炎熱的夏天或長時(shí)間行駛時(shí)候。還有就是在車子上不要放太多的東西，因?yàn)槿绻囎映?fù)荷的話就會很容易造成爆胎。

3.后輪爆胎，巧用點(diǎn)剎

行駛途中前輪爆胎情形比較多。碰到這種情況司機(jī)千萬不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡可能地控制車輛，并踩制動(dòng)踏板，切記不要踩死剎車。另一方面避免車頭部門承受太大的作用力，由于爆裂的前輪胎會不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。 假如后輪爆胎，汽車的尾部會有不規(guī)則地劇烈搖晃。最好使用點(diǎn)剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負(fù)荷。同時(shí)要留意不要過分地踩制動(dòng)踏板。

4.半途泊車要設(shè)警示燈

發(fā)生爆胎時(shí)，司機(jī)應(yīng)在車輛后方處設(shè)置警示標(biāo)志。需要特別留意的是：高速公路上車輛多、車速快，為了確保安全，最好是不要自己下車更換輪胎，而是應(yīng)該撥打高速公路報(bào)警求助電話報(bào)警。因?yàn)樵谶@樣的路段就算自己會修也不要修理。

2.汽車輪胎使用常識知多少

1汽車輪胎防爆常識 隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在行駛過程當(dāng)中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應(yīng)增加，因此容易引起爆胎。

作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關(guān)乎駕乘人員的生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占事故總數(shù)的70%。

因而在赤日炎炎，如何預(yù)防爆胎就成了夏季行車安全的關(guān)鍵所在。夏季汽車爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈、胎壓過高或過低、路面銳物扎破車胎等，所以車主應(yīng)特別留意車胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎事件的發(fā)生。

此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動(dòng)系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車主該換胎了。

2汽車輪胎防爆必做的事1、輪胎年限為3年，作為橡膠制品，輪胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在倉庫里一直沒有使用的輪胎，其安全性也會大大降低。輪胎到了一定年限后輪胎磨損不大，不愿意換輪胎，也是一種把安全隱患留給自己的行為。

一般情況下，質(zhì)量年限為3年的輪胎，時(shí)間一到，無論其行駛里程有多少，必須更換。2、在夏天跑長途的貨車司機(jī)，要時(shí)刻注意輪胎的溫度，最好是駕駛一定距離后就停車休息，主要目的就是給過熱的輪胎降溫。

在給輪胎降溫的時(shí)候，最好不要用冷水直接淋到輪胎上，因?yàn)槿绻喬?nèi)部壓力太高的話，容易造成輪胎里層和外壁瞬間不同速度的熱脹冷縮，增大突然爆胎可能。3、在購買新輪胎的時(shí)候，記錄好該輪胎安全使用年限，這是一個(gè)好的習(xí)慣。

4、夏天停車時(shí)，應(yīng)將車停在沒有陽光長時(shí)間暴曬的地方，因?yàn)殚L期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導(dǎo)致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。停車應(yīng)當(dāng)保證車輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。

否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形從而導(dǎo)致輪胎損壞。無論是哪種輪胎，如果是側(cè)壁受傷，一律更換。

5、一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時(shí)檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。6、山寨輪胎是直接在胎面上刻胎紋的做法，會使輪胎胎體厚度變薄，車輛載重時(shí)常有突然爆胎現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。

“山寨輪胎”就像一枚“定時(shí)炸彈”一樣危險(xiǎn)。7、司機(jī)購買輪胎應(yīng)該索取正規(guī)的出廠合格證明以及發(fā)票，以備維權(quán)使用。

在現(xiàn)場選擇的時(shí)候，我們也可以從產(chǎn)品的外觀進(jìn)行細(xì)分——翻新胎的顏色和光澤比正品胎黯淡，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如正品胎平整圓順，價(jià)格比正品胎低。另外，也可以通過指甲抓撓輪胎上凸起的型號和性能標(biāo)志識別——翻新胎上的標(biāo)志貼得再緊也能摳起，而正品胎的標(biāo)志與輪胎是一體的，摳不起來。

8、汽車前輪因?yàn)榇蚍较虮P的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時(shí)，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。

專家建議，前輪驅(qū)動(dòng)的車輛應(yīng)每行駛8000公里進(jìn)行前后對角線對調(diào)，使各輪胎磨損均勻。9、更換或安裝輪胎、輪轂時(shí)，輪胎的定位角度和輪轂的質(zhì) 分布都會發(fā)生變化，最直接的影 就是輪胎受力不均，個(gè)別輪胎胎面局部磨損嚴(yán)重，夏季長時(shí)間行駛或 速行駛時(shí)容易導(dǎo)致爆胎。

要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應(yīng)定期進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。10、氮?dú)獬涮サ淖饔迷谟跍p小爆胎率，杜絕自燃。

由于行駛中的車輛輪胎，同時(shí)受到地面溫度與摩擦?xí)r所產(chǎn)生的溫度升高影響，使輪胎氣壓增大，在超過輪胎承受時(shí)引起爆胎。首先，充入氮?dú)夂?，由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w，熱脹系數(shù)穩(wěn)定，所以大大降低了爆胎幾率；同時(shí)對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃起抑制作用，杜絕自燃。

其次，它可以降低輪胎行駛中的噪音。輪胎充入氮?dú)夂?，由于氮?dú)獾膫鲗?dǎo)率比空氣低，所以在乘坐時(shí)感覺安靜舒適。

最后，可延長輪胎使用壽命。當(dāng)輪胎中是純正的氮?dú)鈺r(shí)，可避免以上的氧化反應(yīng)與延緩老化，從而達(dá)到延長橡膠輪胎與金屬件的使用壽命、降低維修成本的作用。

11、一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用處。但許多車主平時(shí)對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時(shí)刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或備胎已過保質(zhì)期，有備胎等于沒備胎。

日常的輪胎檢查也要包括備胎。12、輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法 在臨時(shí)救急時(shí)采用。

外補(bǔ)的材料往往是和原來車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會導(dǎo)致車胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。加上外補(bǔ)法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內(nèi)，導(dǎo)致胎內(nèi)鋼線生銹，而且在高速行車時(shí)還會留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后用上三四個(gè)月就報(bào)廢了。

13、爆胎之后汽車出現(xiàn)側(cè)滑險(xiǎn)象，這種情況下，雙手握住方向盤直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)車輛。為了防止汽車側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。

使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎，避免一腳將車剎死，給后面車輛橫甩。

3.如何避免汽車輪胎爆胎

1、每次出車前都必須檢查輪胎及備胎氣壓是否正常。

2、在天氣炎熱的夏天或長時(shí)間行駛時(shí)，若發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過高，應(yīng)選擇蔭涼處停息，等胎壓恢復(fù)正常再行駛，請不要用放氣或潑冷水的方法降溫降壓，以免縮短輪胎壽命。潑冷水還會導(dǎo)致制動(dòng)盤開裂。遇到涉水時(shí)，也必須待胎溫降低后進(jìn)行。

3、我們要避免輪胎氣壓的誤解——寧高勿低。有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，中心部位磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成輪胎兩側(cè)磨損過快、折胎、油耗增加等。輪胎氣壓應(yīng)按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。在城市公路行車時(shí)（因車速較慢）可選擇+5%，這樣可減輕轉(zhuǎn)向時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度及降低油耗，而出遠(yuǎn)門跑長途時(shí)（因車速較快）可選擇-5%，這樣可防止爆胎及增強(qiáng)制動(dòng)效果。

4、經(jīng)常給輪胎換位，使所有輪胎均勻磨損。一般20000KM左右換一次，方法為：右前輪換到右后輪，左前輪換到左后輪，而右后輪換到左前輪，左后輪換到右前輪。

5、爆胎保險(xiǎn)裝置

蒂龍牌汽車爆胎安全裝置（.cn）是英國蒂龍汽車集團(tuán)和雅芳（AVON）輪胎公司在英國國防部組織下，于1979年共同研制的創(chuàng)新型輪胎安全裝置，是繼安全帶、ABS、安全氣囊之后的第四代汽車安全裝置，也是第一代事先控制風(fēng)險(xiǎn)的安全產(chǎn)品。產(chǎn)品問世二十八年來，已暢銷世界二十多個(gè)國家，前期優(yōu)先供應(yīng)軍隊(duì)、政府和安全組織，近年來開始輻射個(gè)人消費(fèi)市場，在中國等十幾個(gè)國家擁有發(fā)明專利。

當(dāng)汽車發(fā)生爆胎時(shí)，輪胎往往會脫離輪轂，造成爆胎一側(cè)阻力增大，線速度差異變化過大，以及輪轂著地導(dǎo)致行駛方向突變，駕駛?cè)藷o法控制車輛而釀成慘禍。安裝了蒂龍爆胎安全裝置后，一旦發(fā)生爆胎后，能夠使輪胎固定在輪轂上，不會發(fā)生脫離，從而使爆胎一側(cè)車輛下沉減少，輪轂不會著地而損壞，只需駕駛?cè)藛T認(rèn)真開車就能使車輛繼續(xù)處于受控狀態(tài)，直至行駛到安全的地方更換輪胎，可以說，到目前為止蒂龍是唯一能夠使汽車爆胎后仍然能使車輛受控并直線行駛的安全產(chǎn)品。同時(shí)，蒂龍對路況和速度沒有要求，無論是在一般公路，高速公路和越野路；無論45度斜坡、水溝和泥潭；無論速度是60公里/小時(shí)、150公里/小時(shí)或更快是同樣有效的。

4.怎樣正確處理汽車爆胎

爆胎的時(shí)候你就要非常鎮(zhèn)定了，迅速判斷是前胎爆裂還是后胎爆裂，不要盲目制動(dòng)打方向盤。

1） 前輪爆胎。駕駛?cè)藨?yīng)緊握方向盤，并向爆胎輪的相反方向扶正方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩制動(dòng)踏板，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

2） 后輪爆胎。會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)握穩(wěn)方向盤，采用收加速踏板減擋的方式將汽車緩慢停下，同樣記得在車后豎立警示三角牌，防止_次事故。

前胎爆裂和后胎爆裂是不一樣的，由于前輪具有導(dǎo)向功能，前輪承載重量也相對高，而后輪不具有導(dǎo)向功能，而且_般車的后輪承載重量相對不高，除非行李箱放了特別重的東西。因此，別輪爆胎比較危險(xiǎn)，而要駕駛?cè)顺林鴳?yīng)對，不得手忙腳亂，按步驟操作，而后輪爆裂，只需握穩(wěn)方向盤即可，但也不可掉以輕心。

5.如何預(yù)防汽車輪胎爆胎

1）選擇正規(guī)專業(yè)的輪胎店購買并安裝輪胎，等于從剛開始就給您的輪胎上個(gè)保險(xiǎn) 2）經(jīng)常關(guān)注您輪胎的氣壓，包括備胎的氣壓。

我們經(jīng)常講“氣壓是輪胎的生命”，所以請您在每次行車前以及行車后都檢查一下輪胎的氣壓是否正常，必要時(shí)到附近的輪胎店或4S店借助專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)要注意，輪胎氣壓的檢查與調(diào)整都必須在輪胎冷態(tài)時(shí)進(jìn)行。

3）養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不超速行駛，盡量避免急剎急停，都有助于您及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，及時(shí)避讓。 4）當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，如果您發(fā)現(xiàn)您的輪胎有異常，請及時(shí)更換或到專業(yè)的輪胎店進(jìn)行咨詢。

6.汽車輪胎知識

作為車輛重要部件之一的輪胎，它不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還事關(guān)車上人員的生命安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的。本期美車飾·汽車百貨的輪胎養(yǎng)護(hù)專家將為廣大車主解答如何做好輪胎的檢測與養(yǎng)護(hù)工作。

胎壓

輪胎的“健康”與氣壓密不可分，胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控舒適性降低、油耗增加等問題，從而導(dǎo)致爆胎。所以保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓并實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓變化，是預(yù)防爆胎的關(guān)鍵。

一、胎壓儀

車主都知道胎壓應(yīng)保持在廠商要求的標(biāo)準(zhǔn)氣壓范圍內(nèi)，因此，經(jīng)常檢測胎壓十分有必要。其次，車輛高速行駛時(shí)，胎溫快速升高仍然可能會導(dǎo)致胎壓異常，埋下事故隱患。實(shí)時(shí)監(jiān)測高速行使中的輪胎胎壓也尤為重要，“TPMS”是一種輪胎氣壓實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)，它將傳感器安置在鋼圈內(nèi)側(cè)，通過無線傳輸，在液晶屏上顯示胎壓和胎溫，一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會自動(dòng)報(bào)警。

二、輪胎充氮?dú)?/p>

高速行駛中產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致胎壓異常，排除車胎內(nèi)原有空氣，充填干燥氮?dú)?，可較長時(shí)間維持正常胎壓。因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)低，不輕易隨溫度變化而上升，可將爆胎幾率降至最低。另外，由于氮?dú)獠缓?，還可延緩輪胎內(nèi)壁的氧化速度。

花紋

輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件。經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記時(shí)，就應(yīng)停止使用。然而不少車輛因個(gè)別輪胎或輪胎的局部磨損嚴(yán)重，而不得不提早報(bào)廢。

一、四輪定位

開車一段時(shí)間后，會出現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎單側(cè)磨損等問題，這是車輪定位角度偏移所致。此時(shí)應(yīng)對車輛進(jìn)行四輪定位檢測，如超出允許范圍，立即進(jìn)行調(diào)整。

二、動(dòng)平衡

更換輪胎、輪轂或車輪受過巨大撞擊，會導(dǎo)致車輪的質(zhì)量分布不均，行駛時(shí)會感覺方向盤抖動(dòng)，車輛顛簸、搖擺，還會導(dǎo)致輪胎磨損加劇。若想消除這種狀況，就須給車輪做動(dòng)平衡。此外，美車飾·汽車百貨專家提醒車主應(yīng)盡量改正猛踩剎車、急轉(zhuǎn)彎、快速起停步等不良駕駛習(xí)慣，以降低輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。

外傷

除了檢查胎壓和胎紋，車主還應(yīng)注意輪胎表面是否存在以下的問題：

1）胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這表明該條輪胎已達(dá)到更換極限，輪胎抓地力下降，且開裂部分容易因駕駛時(shí)外力沖擊而破裂爆胎。

2）胎面是否劃破、或扎釘。這些都可能造成輪胎漏氣而最終爆胎，如不及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，將成為安全隱患。

3）輪胎受到撞擊后，應(yīng)及時(shí)檢查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎側(cè)簾布層已斷裂，隨時(shí)有爆胎的可能。