1.公交車機(jī)械常識(shí)

1）空氣濾清器，過濾空氣中的灰塵用的，主要是用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

2）化油器，后面的一跟管子就是油管，上面的口是進(jìn)空氣的“空氣濾清器”就是裝在這個(gè)上面的，作用太多了主要用來調(diào)節(jié)汽油與空氣的混合比用產(chǎn)生“可燃混合氣”，油門就是連在它下面的，踩下油門其實(shí)是控制“截汽門”來決定吸入的空氣與油量。 3）進(jìn)汽管，一邊連接在“化油器”的底座上，一邊連在“汽缸室”上，作用是將由化油器調(diào)好比例的可燃混合氣輸送到各個(gè)汽缸室中去經(jīng)“進(jìn)氣門”送到“燃燒室”中去由“活塞”壓縮“火花塞”點(diǎn)火做功。

在進(jìn)氣旁邊的是“排氣管”燃燒后的廢氣通過“排氣門”進(jìn)入“排氣管”最后由“排氣管”排放到大氣中（顏色發(fā)紅，由于“可燃混合氣”被燃燒后產(chǎn)生高溫被燒紅的） 4）缸蓋，用來保護(hù)“氣門室”用的。 5）打氣泵，用來產(chǎn)生氣壓的，壓縮后的氣體儲(chǔ)存在“儲(chǔ)氣筒”中，所以我們可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。

2.公交車機(jī)械常識(shí)

1）空氣濾清器，過濾空氣中的灰塵用的，主要是用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

2）化油器，后面的一跟管子就是油管，上面的口是進(jìn)空氣的“空氣濾清器”就是裝在這個(gè)上面的，作用太多了主要用來調(diào)節(jié)汽油與空氣的混合比用產(chǎn)生“可燃混合氣”，油門就是連在它下面的，踩下油門其實(shí)是控制“截汽門”來決定吸入的空氣與油量。3）進(jìn)汽管，一邊連接在“化油器”的底座上，一邊連在“汽缸室”上，作用是將由化油器調(diào)好比例的可燃混合氣輸送到各個(gè)汽缸室中去經(jīng)“進(jìn)氣門”送到“燃燒室”中去由“活塞”壓縮“火花塞”點(diǎn)火做功。

在進(jìn)氣旁邊的是“排氣管”燃燒后的廢氣通過“排氣門”進(jìn)入“排氣管”最后由“排氣管”排放到大氣中（顏色發(fā)紅，由于“可燃混合氣”被燃燒后產(chǎn)生高溫被燒紅的）4）缸蓋，用來保護(hù)“氣門室”用的。5）打氣泵，用來產(chǎn)生氣壓的，壓縮后的氣體儲(chǔ)存在“儲(chǔ)氣筒”中，所以我們可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。

3.公交車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)常識(shí)

1）空氣濾清器，過濾空氣中的灰塵用的，主要是用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

2）化油器，后面的一跟管子就是油管，上面的口是進(jìn)空氣的“空氣濾清器”就是裝在這個(gè)上面的，作用太多了主要用來調(diào)節(jié)汽油與空氣的混合比用產(chǎn)生“可燃混合氣”，油門就是連在它下面的，踩下油門其實(shí)是控制“截汽門”來決定吸入的空氣與油量。

3）進(jìn)汽管，一邊連接在“化油器”的底座上，一邊連在“汽缸室”上，作用是將由化油器調(diào)好比例的可燃混合氣輸送到各個(gè)汽缸室中去經(jīng)“進(jìn)氣門”送到“燃燒室”中去由“活塞”壓縮“火花塞”點(diǎn)火做功。在進(jìn)氣旁邊的是“排氣管”燃燒后的廢氣通過“排氣門”進(jìn)入“排氣管”最后由“排氣管”排放到大氣中（顏色發(fā)紅，由于“可燃混合氣”被燃燒后產(chǎn)生高溫被燒紅的）

4）缸蓋，用來保護(hù)“氣門室”用的。

5）打氣泵，用來產(chǎn)生氣壓的，壓縮后的氣體儲(chǔ)存在“儲(chǔ)氣筒”中，所以我們可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。

4.坐車安全小常識(shí)

小汽車具有運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，在提高工作效率，改善生活質(zhì)量的同時(shí)，安全也成為人們最關(guān)心的問題之一。

不少人都提出這樣的問題：小汽車?yán)锏哪膫€(gè)座位最安全呢？ 據(jù)美國一個(gè)專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調(diào)查分析，并通過多次的實(shí)車檢測后得出這樣一個(gè)結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，則副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)是101，而駕駛員后面座位的危險(xiǎn)系數(shù)則是73.4，另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2。也就是說，小汽車內(nèi)安全性由大到小可排列為：后排中間座位，駕駛員后面座位，后排另一側(cè)座位，駕駛座位，副駕駛座位。

有人發(fā)現(xiàn)，這個(gè)被稱為最安全座位的后排中間座位與我國乘車的禮儀不謀而合。從禮儀上來講，我們都要讓最尊貴的客人坐在后排中間的座位上，其次是駕駛員后邊的座位，再次是后排的另一側(cè)座位，更次則是副駕駛座位。