1.火車票知識
A票號： 表明對于某臺售票窗口或終端連續(xù)售票的編號，由字母和6位數(shù)字組成。
有時字母前方還有數(shù)字，一般表示售票窗口編號。 Q始發(fā)站和終到站： 行程400千米下為魏碑體，400千米以上為黑體。
注意在通票中終到站并不是您首先下車的站。 C車次：您選擇的具體車次。
注意在通票中是您第一次乘坐的車次。請您注意方向箭頭的走向和位置。
D座位號或者鋪號： 對于大部分綠皮車和空調列車：1號座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”結尾的號數(shù)也靠窗。對于列車長辦公席所在的車廂以“3”“4”“8”“9”結尾的號數(shù)靠窗。
一般列車： 窗|567|過|89|窗 窗|012|道|34|窗 有列車長辦公席的車廂排列如下： 窗|901|過|23|窗 窗|456|道|78|窗 對于動車組列車： 一等座號車廂，靠窗座位的號碼均為“4的倍數(shù)”或者“4的倍數(shù)+1”。 二等座號車廂為： 窗|45|過|678|窗 窗|90|道|123|窗 B售票點類型： 京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心（位于北京西站主樓上）；京F：豐臺站；京AD：北京站的代售點；京BD：北京西站的代售點。
北京南不用字母代替。 R經由：只有通票才有會這個部分，顯示了您始發(fā)和終到站之間所經過車站的簡稱，位于括號中。
S換乘方式：只有通票才有會這個部分。顯示了您中轉后換乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三種選擇。
P開車日期和時刻：注意跨零點車次的日期歸屬，以開車時間確定日期，實行24小時制。 E票價：由人民幣符號和數(shù)字組成，數(shù)字精確到分。
F車型以及中轉站：表明您第一次乘車時的車型還有通票中的換乘站，通常等級的格式為：是否空調+席別+加快+是否臥鋪。對于簽證票，只打印簽證類型。
對于中轉簽證或中途下車簽證且需要補差價的票，則打印新席別和等級與原等級差 G有效期：注意是您最終到達車站用時的期限（因為您可能中途下車或者換乘），而不是說這張票在幾天之內都可以從始發(fā)站坐車。 H學生票則顯示“學”，還有“孩”、“團”、“殘”“返”等類型。
I底紋和水印：對光可以看到“中國鐵路”“CR”和鐵路標志的底紋和水印。真票側面對光看的時候有那種反光的中國鐵路的標志，假票則沒有。
J條碼部分：真票的條形碼是不一樣的，假票的條形碼都是一樣的。（一般購買多張票才有比較） K車站代碼：前5位為車站碼，接后2位為售票方式碼，售票方式碼編碼范圍00-99(00-09車站發(fā)售；10-19預約預訂；20-29代售；30-39自動售票；40-49備用)。
8–10位為售票窗口碼，3位數(shù)字，售票窗口碼編碼范圍001-255(1-200售票、退票、預約預訂窗口；201-255管理窗口，對于售票方式碼為20-29的，窗口號通常為代售處編號) L11~14位是售票記賬日期（不完全是發(fā)售日期，可能比發(fā)售日要晚一天）。 M15-21位是車票號碼，應該和左上角的紅色數(shù)碼票號一樣。
N校驗碼。 O最后四位是里程數(shù)。
關于通票 兩地之間沒有直達車或者有直達車您意愿中途轉車時，可以選擇通票。即票面上顯示的是目標終到站，卻需要在途中中轉換車的票種。
持通票在中轉站需出站到中轉簽字窗口選擇后半段的列車。售票員根據(jù)原票加售一張中轉票或者手工簽字。
通票執(zhí)行遞遠遞減原則，旅行距離越長，每公里的票價就越便宜。 您需要為通票選擇換乘站，并選擇后半段的乘車類型。
乘車類型分為“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三種。 目前在北京地區(qū)的各代售點無法出售通票，需要前往各大車站購買。
通票的購買方法： 告訴售票員您需要一張通票，并說明乘車類型。例如：普客到底通票，K611次從北京經陽泉州到太原。
原則上任何兩地間都可以經過中轉到達，只要系統(tǒng)有生成好的經由。通票的好處在于節(jié)省了票價，而且在中轉站無法簽字的情況下您可以先上車后在車上補簽。
至少你可以先上車了。 至于選擇何種乘車類型，建議您對線路不熟悉的情況下選擇“普客到底”，這樣在換乘較低等級列車時不會因此多花冤枉錢。
例如上一張車票，如果您選擇“特快到底”通票，那么若您在陽泉第二天乘坐2609次普快前往太原時，相當于您使用特快票價乘坐普快列車。而且您要注意，這樣的票價是不會退給你錢的，相當于您損失了一部分票款。
關于中途下車 類似于通票的簽字，當由于某些原因需要在中途下車時不要認為這張票已經沒用了。只要您在有效期內能夠從此站乘車到達目的地，這張車票就是有用的。
這叫做“中途下車”，可以辦理“中途下車簽字”，類似于通票的中轉。但是臥鋪票沒到站下車后就失效了，只能簽到座席。
關于有效期 客票的有效期按乘車里程計算：500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計算。各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日的24時止計算。
學生票相關 1.學生票的購買需要到車站的指定窗口，在代售點不能購買學生票。 2.學生票優(yōu)惠是硬座價格的一半，不要僅僅理解為票價的一半。
學生硬臥優(yōu)惠只是其中硬座部分的一半，而不是全價票的一半；軟席部分不享受優(yōu)惠，故軟臥軟座沒有學生票。但動車組列車發(fā)售學生票，只售二等座。
2.鐵路基本常識有哪些
鐵路鐵路鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。
但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。 鐵路上由機車牽引運行的運載工具。
種類 鐵路車輛按照用途可分為鐵路客車、鐵路貨車和鐵路特種用途車三大類。用于運送旅客和為旅客服務的車輛為鐵路客車，如座車、臥車、餐車、行李車等；用于運送貨物的車輛為鐵路貨車，如敞車、棚車、平車、罐車、保溫車等；用于鐵路企業(yè)辦理自身業(yè)務用的車輛為鐵路特種用途車，如檢衡車、除雪車、試驗車等。
貨車按照適合裝運貨物品種的多少，又可分為通用車和專用車。上述敞車、棚車、平車、罐車、保溫車等適應多種貨物運輸要求的，稱為通用車；只適應于裝運一種或少數(shù)幾種性質相近的貨物的，如漏斗車、水泥車、長大貨物車、集裝箱平車、高壓罐車等，稱為專用車。
通用車的回空損失較小，但有效載重的利用率隨貨物而異，有時偏低，對不同裝卸設備的適應性也不相同。專用車空車率較高，但可針對特定貨物的特性選擇參數(shù)，因而載重和容積的利用率高，在結構上可以同選定的裝卸設備配套，從而縮短裝卸作業(yè)時間，加速車輛周轉。
鐵路車輛還可按軌距分為準軌車、寬軌車和窄軌車；按產權所屬關系分為路用車（所有權屬于鐵路部門的車輛）和廠礦自備車等。 發(fā)展概況 早期鐵路車輛都是兩軸的，設備簡陋。
客車首先向多軸發(fā)展，出現(xiàn)過三軸、四軸和六軸客車。其中四軸的轉向架式客車具有較好的走行質量和曲線通過性能，因而成為客車的基本形式。
隨著輕型材料的發(fā)展，車體重量大為減輕，出現(xiàn)了一些活節(jié)式車輛，相鄰兩節(jié)車的相鄰端共置于一臺兩軸轉向架上，非活節(jié)端采用兩軸或單軸轉向架。這種車輛多用于動車組。
現(xiàn)代客車為了提高旅客的安全性和舒適性，多采用全金屬整體承載結構的車體，以及獨立的溫水或電氣采暖、強迫通風、電氣照明、空氣調節(jié)、熱水和冷凍飲用水等設備。有些國家的鐵路現(xiàn)在致力于提高列車運行速度，如日本新干線特快旅客列車最高運行速度達到每小時 300公里，法國鐵路巴黎和里昂之間的特快旅客列車最高運行速度達到每小時260公里，這樣高的車速對客車的強度、動力學性能和運用可靠性提出了更高的要求。
大宗貨物運輸?shù)陌l(fā)展，要求貨車的載重量不斷增大。為此采取了兩方面的措施。
一是結合重型鋼軌的采用，提高貨車的最大允許軸重，從而在保持原有軸數(shù)的條件下增大貨車載重量。例如美國鐵路四軸貨車的載重量已由大約30噸逐步增大到45噸、63噸和90.7噸（相應于軸重 11.7,16.1,25.0,29.8噸），少數(shù)車輛達到過 113噸（軸重35.7噸）。
一是增加軸數(shù)，在基本保持原有允許軸重的條件下增大貨車載重量。例如蘇聯(lián)鐵路的八軸罐車和敞車，載重量分別達到120噸和125噸（最大允許軸重23.25噸）。
用于運送特種貨物的長大貨物車，最大的軸數(shù)多達32根，載重量高達500噸。目前除歐洲各國鐵路尚有相當數(shù)量的載重18~40噸的二軸貨車外，其他國家的鐵路貨車均以四軸車為主，載重量多在60~70噸左右，不少國家已完全淘汰了二軸車。
列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強度外，還要求采用高強度車鉤，大容量緩沖器和靈敏度高、可靠性好的列車制動裝置。不少運輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機卸車效率，在車鉤緩沖裝置中采用旋轉式車鉤。
中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進口，類型復雜，設備簡陋，載重量小。中華人民共和國成立后開始自行設計和制造車輛。
從1949年到1983年，全國擁有的客車數(shù)量由約4000輛增加到約18700輛，貨車由約46000輛增加到約285000輛，分別增長3.7倍和5.1倍。新造客車在結構上采用全鋼焊接結構，構造速度有所提高，走行平穩(wěn)性和舒適性得到改善。
貨車淘汰了二軸車。貨車的平均標記載重量由1949年的26.6噸提高到1983年的52.7噸。
結構 車輛通常由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛設備五部分組成。車體是車輛上容納旅客或貨物的部分，通常是一個封閉的空間，也有上面敞開的。
車輛類型不同，車體結構也不同。車輛上的許多載荷都直接作用在車體上，因此車體必須具有必要的強度和剛度。
車體由下面的走行部支承，兩端裝有車鉤緩沖裝置，內部根據(jù)需要布置各種設備。走行部是車輛借以在鋼軌上運行的部分，有輪對、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉向架的構架或側架及其他梁件和桿件等零部件。
四軸和四軸以上的車輛中，這些部件組裝成前后兩個轉向架，因此對于這些車輛來說，走行部就是轉向架。走行部應能保證車輛運行安全和平衡。
車鉤緩沖裝置是車輛上實現(xiàn)與其他車輛或機車相互連結，并在列車運行和編組過程中傳遞和緩和拉伸力和壓縮力的部件，由車鉤和緩沖器及其他零部件組成，安裝在車體兩端的底架牽引梁內。制動裝置是車輛上實現(xiàn)運行中列車減速或停車，保證列車安全運行的設備，由裝在車體下部的制動主管、空氣分配閥、制動缸等部件和裝在走行部內的基礎制動裝置（制動梁、閘瓦等）組成。
為保證單獨停放時不致溜動，車輛上還裝有手制動裝置。車輛設備是車輛上為客貨運輸服務的附。
3.乘坐火車常識
一、行李： 1、盡量少帶行李，如果非帶不可，在候車時注意觀察，有火車站的工作人員（一般穿藍色衣服或者戴小紅帽）組織提前上車的，一般價格是5元一人（代運行李好象是2元一件，個人認為沒必要花這錢，自己拎著去一樣的），提前5—30min上車。
即使5分鐘，也是很關鍵的，那意味著行李架上的一個空位。 2、特別提醒學生一族，不要帶書回家。
那些個準備回家看書復習的，別自欺欺人了，以我和我N多同學四年的實際經驗，假期看書那純屬童話，每個假期都是把書背回家，放著，開學再背到學校，忒累。 3、上車后多和周圍的人交流，一來摸清周圍人的基本情況，二來旅途漫長也好打發(fā)時間。
上個廁所啥的還可以拜托周圍的人給看下行李。重要包裹就隨身攜帶吧。
二、隨身包： 1、隨身腰包：除了行李，準備一個隨身的小包，最好是腰包，裝證件，重要的東西，現(xiàn)金。帶點現(xiàn)金是很必要的，不過不必多，200足夠，萬一不幸被偷了也不會很難過。
如果是學生，帶了數(shù)碼相機之類的，要么時刻盯緊了，要么裝在行李箱里放在行李架上。那樣反而不會引起別人注意。
因為學生，人們普遍認為是沒錢的，箱子里裝的肯定也都是書，所以被偷的幾率相對較小。 2、車上用品：建議隨身攜帶食物、水、浴巾或外套、報紙。
（1）食物：最好不要買甜的，如蛋糕之類，火車上吃那東西特膩，車上的開水基本上夠用的，帶幾盒筒面是很不錯的選擇，車搖得人暈頭漲腦地，喝碗熱湯真是享受呢。 （2）水：如果是長途車，至少2000ML/人，即2大支水，火車上只有開水沒有可飲用的瓶裝水。
（3）外套或浴巾：空調車不管冬季還是夏季晚上通常很冷，一定帶條浴巾或兩件厚外套，穿一下或包一下腿腳。 （4）報紙、雜志：不管走到哪里累了，就可以鋪個報紙坐地下。
這種時候沒啥形象不形象的，舒服最重要。即使有座位的也建議鋪個報紙，把鞋子脫了，放腳。
坐火車腿和腳會有一定程度的浮腫，穿著鞋到第二天會很難受，如腳有異味就不要脫了，悶了可以看看報解解悶。 （5）攜帶品免費重量：大人20公斤、小孩10公斤。
攜帶品的長度和體積要適于放在行李架上或座位下邊。 三、購票 1、車票分三種：客票、加快票、臥鋪票。
乘客買加快票或臥鋪票必須有硬座或軟座客票、硬臥或軟臥鋪票。如果沒有買到車票又急于上車時，可采取先上車后補票的方法加以補救。
補票時，要核收補票費。如果買了票，未經檢票就上了車，在查票時會罰交補檢費。
2、如何選購座票： 車窗的座位有許多優(yōu)點，比方說，便于觀賞沿途風光，以慰旅行的寂寞，又長了見識，面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多數(shù)乘客都喜歡靠車窗的座位，訂票時標要求靠窗座位便可，不管他座位號如何改變。
3、車票有效期車票的有效期是按乘車里程計算的。300公里以內為兩日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日計算。
改簽后的客票、加快票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算；改換乘車時按原票指定乘車日起計算。乘客因病，在客票、加快票有效期內出示醫(yī)療證明或經車站證實時，可按實際醫(yī)療日數(shù)延長，但最多不能超過10天。
恢復行程時，仍按原票剩余有效時間計算。臥鋪票不能延長，但可辦退票手續(xù)。
4、車票簽證 乘客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期并在列國有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)，但最遲不超過開車前2小時。臥鋪票不辦理改簽。
旅客在中轉站換車和中途下車恢復旅行時，不論乘坐何種列車都應辦理簽證手續(xù)。 四、車上的廁所： 1、注意小件物品：上廁所時千萬注意，有無數(shù)的人在上廁所時把錢包、手表、鑰匙、手機掉到小洞洞里。
老車小洞洞是敞開的，掉了就丟了。新車好一點，洞口是關閉的，可以撈上來。
但是，坐過火車的應該知道，火車上的廁所那是相當?shù)呐K。 2、上廁所要排隊：火車上的廁所，尤其是春運期間的，要提前半個小時到一個小時去排隊。
一是人多，另一個原因是有些逃票的，站票的，會長時間躲在里面不出來。廁所雖然臟，其實是個好地方，開了窗戶吹著風，站著也沒人擠，是僅次于臥鋪和餐車的好去處。
但長時間占據(jù)廁所多少是個不太道德的事兒，勸大家還是不要打廁所的主意。內急的人呢，排隊的時候要經常敲門，敲啊敲啊敲啊。
五、買到站票的： 1、挑車廂：最好的就是靠近臥鋪車廂的那一節(jié)硬座車廂。列車員管理不是很嚴格的話，白天可以蹭到臥鋪車廂去坐，晚上就待在車廂連接處。
或者去餐車，交30塊錢，可以在那里過夜。 2、挑位置：要挑好人少的地方。
因為春運人多，走個路都是踩著人的胳膊、腿、頭過去的，所以不要想著竄來竄去找空位，一開始就挑好位置。實在挑不到位置的也沒啥，大不了站回去。
3、金點子：有一人播音水平不錯（后來畢業(yè)被北京廣播電臺要走了），坐火車買了個硬座。這廝上車一會兒后，就去找列車播音員，跟他講自己如何如何喜歡播音，自己播的如何如何好，提出替播音員播音。
播音員正煩干這個呢，很高興就讓他做了。在一白天的時間里，把列車員們哄的高高興興的，晚上混了個列車員臥鋪，還是免費的。
六、坐臥鋪。
4.火車票知識
A票號： 表明對于某臺售票窗口或終端連續(xù)售票的編號，由字母和6位數(shù)字組成。
有時字母前方還有數(shù)字，一般表示售票窗口編號。 Q始發(fā)站和終到站： 行程400千米下為魏碑體，400千米以上為黑體。
注意在通票中終到站并不是您首先下車的站。 C車次：您選擇的具體車次。
注意在通票中是您第一次乘坐的車次。請您注意方向箭頭的走向和位置。
D座位號或者鋪號： 對于大部分綠皮車和空調列車：1號座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”結尾的號數(shù)也靠窗。對于列車長辦公席所在的車廂以“3”“4”“8”“9”結尾的號數(shù)靠窗。
一般列車： 窗|567|過|89|窗 窗|012|道|34|窗 有列車長辦公席的車廂排列如下： 窗|901|過|23|窗 窗|456|道|78|窗 對于動車組列車： 一等座號車廂，靠窗座位的號碼均為“4的倍數(shù)”或者“4的倍數(shù)+1”。 二等座號車廂為： 窗|45|過|678|窗 窗|90|道|123|窗 B售票點類型： 京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心（位于北京西站主樓上）；京F：豐臺站；京AD：北京站的代售點；京BD：北京西站的代售點。
北京南不用字母代替。 R經由：只有通票才有會這個部分，顯示了您始發(fā)和終到站之間所經過車站的簡稱，位于括號中。
S換乘方式：只有通票才有會這個部分。顯示了您中轉后換乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三種選擇。
P開車日期和時刻：注意跨零點車次的日期歸屬，以開車時間確定日期，實行24小時制。 E票價：由人民幣符號和數(shù)字組成，數(shù)字精確到分。
F車型以及中轉站：表明您第一次乘車時的車型還有通票中的換乘站，通常等級的格式為：是否空調+席別+加快+是否臥鋪。對于簽證票，只打印簽證類型。
對于中轉簽證或中途下車簽證且需要補差價的票，則打印新席別和等級與原等級差 G有效期：注意是您最終到達車站用時的期限（因為您可能中途下車或者換乘），而不是說這張票在幾天之內都可以從始發(fā)站坐車。 H學生票則顯示“學”，還有“孩”、“團”、“殘”“返”等類型。
I底紋和水印：對光可以看到“中國鐵路”“CR”和鐵路標志的底紋和水印。真票側面對光看的時候有那種反光的中國鐵路的標志，假票則沒有。
J條碼部分：真票的條形碼是不一樣的，假票的條形碼都是一樣的。（一般購買多張票才有比較） K車站代碼：前5位為車站碼，接后2位為售票方式碼，售票方式碼編碼范圍00-99(00-09車站發(fā)售；10-19預約預訂；20-29代售；30-39自動售票；40-49備用)。
8–10位為售票窗口碼，3位數(shù)字，售票窗口碼編碼范圍001-255(1-200售票、退票、預約預訂窗口；201-255管理窗口，對于售票方式碼為20-29的，窗口號通常為代售處編號) L11~14位是售票記賬日期（不完全是發(fā)售日期，可能比發(fā)售日要晚一天）。 M15-21位是車票號碼，應該和左上角的紅色數(shù)碼票號一樣。
N校驗碼。 O最后四位是里程數(shù)。
關于通票 兩地之間沒有直達車或者有直達車您意愿中途轉車時，可以選擇通票。即票面上顯示的是目標終到站，卻需要在途中中轉換車的票種。
持通票在中轉站需出站到中轉簽字窗口選擇后半段的列車。售票員根據(jù)原票加售一張中轉票或者手工簽字。
通票執(zhí)行遞遠遞減原則，旅行距離越長，每公里的票價就越便宜。 您需要為通票選擇換乘站，并選擇后半段的乘車類型。
乘車類型分為“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三種。 目前在北京地區(qū)的各代售點無法出售通票，需要前往各大車站購買。
通票的購買方法： 告訴售票員您需要一張通票，并說明乘車類型。例如：普客到底通票，K611次從北京經陽泉州到太原。
原則上任何兩地間都可以經過中轉到達，只要系統(tǒng)有生成好的經由。通票的好處在于節(jié)省了票價，而且在中轉站無法簽字的情況下您可以先上車后在車上補簽。
至少你可以先上車了。 至于選擇何種乘車類型，建議您對線路不熟悉的情況下選擇“普客到底”，這樣在換乘較低等級列車時不會因此多花冤枉錢。
例如上一張車票，如果您選擇“特快到底”通票，那么若您在陽泉第二天乘坐2609次普快前往太原時，相當于您使用特快票價乘坐普快列車。而且您要注意，這樣的票價是不會退給你錢的，相當于您損失了一部分票款。
關于中途下車 類似于通票的簽字，當由于某些原因需要在中途下車時不要認為這張票已經沒用了。只要您在有效期內能夠從此站乘車到達目的地，這張車票就是有用的。
這叫做“中途下車”，可以辦理“中途下車簽字”，類似于通票的中轉。但是臥鋪票沒到站下車后就失效了，只能簽到座席。
關于有效期 客票的有效期按乘車里程計算：500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計算。各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日的24時止計算。
學生票相關 1.學生票的購買需要到車站的指定窗口，在代售點不能購買學生票。 2.學生票優(yōu)惠是硬座價格的一半，不要僅僅理解為票價的一半。
學生硬臥優(yōu)惠只是其中硬座部分的一半，而不是全價票的一半；軟席部分不享受優(yōu)惠，故軟臥軟座沒有學生票。但動車組列車發(fā)。
5.網上怎么購票
12306網上訂火車票流程與操作方法 中國鐵路客戶服務中心網站（.cn），請登錄您注冊時所提供的電子郵件信箱收取激活郵件，并按提示激活用戶賬號后，才可以訂票。 如果您收到激活郵件但無法激活用戶帳號或者未收到激活郵件，請您嘗試通過以下方法解決：（1）檢查您電子郵件信箱中的垃圾箱或廣告箱，郵件有可能被誤認為垃圾或廣告郵件。
（2）使用用戶名和密碼重新登錄網站后，網站將提示您“您的用戶尚未激活”，請點擊“重發(fā)激活郵件”，網站將立即發(fā)送激活郵件，請重新收取激活郵件，并按提示激活用戶賬號。（3）使用用戶名和密碼重新登錄網站，修改“個人資料”中的“電子郵件”，更換一個有效電子郵件信箱。
3、12306鐵路客戶服務中心網站怎么訂票？12306激活后，再登錄該網站則可以直接輸入用戶名和密碼，進入“我的12306”。頁面中立即出現(xiàn)訂票信息，要求市民選擇始發(fā)站、終到站、發(fā)車日期等，選擇所要購買的車票后，系統(tǒng)要求再次輸入姓名、證件號、電話號碼等信息，證件包括身份證、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證和護照4種證件，并提示確認訂單。
訂單確認后，訂票頁面提示需要在30分鐘內進行網上支付，否則將視為自動放棄。選擇相應的網上銀行或銀聯(lián)在線完成支付。
4、12306訂票成功后去哪里取票？怎么驗票乘車？ 12306網上訂票成功購買鐵路電子客票后，鐵路部門將會把有關提示信息以郵件或短信形式發(fā)送給購票人。檢票：訂票成功后，乘客使用二代居民身份證件購票后，可憑購票時使用的二代居民身份證件原件到鐵路指定各客運營業(yè)站（含同城車站）指定售票窗口、自動售票機或鐵路客票代售點辦理換票手續(xù)。
若使用其他有效身份證件購票后，可憑購票時使用的其他有效證件原件到鐵路指定各客運營業(yè)站（含同城車站）指定售票窗口、鐵路客票代售點辦理換票手續(xù)。乘車：使用二代身份證以外其他身份證件購票的，須在開車前憑網絡購票時使用的乘車人有效身份證件原件，和網絡系統(tǒng)提供的訂單號碼，到車站售票窗口換取紙質車票，憑紙質車票進站乘車。
5、12306網絡訂票后可以改簽嗎？12306網上退票可以嗎？怎么收手續(xù)費？ 需要改簽和退票的旅客，可在換票地車站或票面發(fā)站的指定售票窗口或12306網站辦理改簽、退票手續(xù)，。
6.乘坐長途列車都有那些乘車常識
乘坐長途列車有時是件苦差事，不過只要您了解一些乘車常識，做些恰當?shù)臏蕚?，同樣可以使旅途舒適，愉快。
首先衣著要舒適。這樣可以使您坐臥自如，方便上下車。還應考慮到車廂里的暖氣和空調，因此夏天應帶件外衣，冬天著裝也應方便脫換。
其次攜帶物品要簡單，應將零星的物品集中放在一個大旅行包內，用鏈鎖鎖在行李架上，這樣您可以安睡或安心觀賞窗外景色。
“病從口入”，因此旅途中要更加注意食品衛(wèi)生。途中想購買食品時，要注意食品的保質期和生產日期，并應購買有鐵路正式標識的工作人員出售的食品，即使出了問題，也會有鐵路相關部門負責。另外，旅行時應攜帶一些常用藥品，一旦生病，可以及時服用，遏制病情的發(fā)展。
旅行前，如果旅客正為需攜帶的物品過多而發(fā)愁，可以憑購買的火車票，用相當?shù)偷膬r錢，隨車托運物品。上車前旅客只需去車站的行李房辦理簡單的托運手續(xù)，下車后憑取貨單即可在到站行李房領取物品?？砂催@種辦法托運的物品有：自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人用車和其他旅行必需品。
