1.LNG加氣站的安全常識

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620:1;

3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；

4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；

5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識；

6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點使用， 嚴(yán)禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；

7、運輸過程嚴(yán)禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；

8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；

9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時確保系統(tǒng)已泄壓；

10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；

11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險區(qū)域防爆等級的要求；

13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項

LNG增壓

采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動前需要預(yù)冷。

預(yù)冷

打開泵進(jìn)液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當(dāng)檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。

泵啟動

打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)與正常運轉(zhuǎn)的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運行正常即可關(guān)閉排空閥，如果排空時達(dá)到15S泵仍無法正常運行則應(yīng)立即停泵，然后重新預(yù)冷。

謹(jǐn)慎

任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運行時間都不應(yīng)超過8小時，運行8小時后應(yīng)切換至另一組氣化器運行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統(tǒng)可實現(xiàn)自動切換）

在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱，以保證進(jìn)入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運。

LNG儲罐增壓

當(dāng)LNG儲罐壓力過低時≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對LNG儲罐進(jìn)行增壓。

2.加氣站內(nèi)的建（構(gòu)）筑物的防火要求有哪些

1.罩棚（1）為了降低火災(zāi)危險性，降低次生災(zāi)害，加氣站罩棚的四周（或三面）應(yīng)當(dāng)開敞，以利可燃?xì)怏w擴(kuò)散、人員撤離和消防安全。

如為房間式建筑物，加氣站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應(yīng)低于2級；加氣場地宜采用不燃材料建造罩棚。當(dāng)頂棚為鋼結(jié)構(gòu)時，其耐火極限不應(yīng)低于0.25h。

(2)罩棚的進(jìn)口無限高措施時，罩棚的凈空高度不應(yīng)小于4.5m；進(jìn)口有限高措施時，罩棚的凈空高度不應(yīng)小于限高的高度。罩棚遮蓋加氣機(jī)的平面投影距離不宜小于2m。

(3)罩棚設(shè)計的荷載，應(yīng)當(dāng)包括活荷載、雪荷載和風(fēng)荷載，其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)當(dāng)符合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009—2012）的有關(guān)規(guī)定。罩棚的防震設(shè)計，應(yīng)當(dāng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB 50011—2010）的有關(guān)規(guī)定。

（4）設(shè)置于壓縮天然氣和液化天然氣設(shè)備上方的罩棚，應(yīng)當(dāng)采用可以避免天然氣聚集的結(jié)構(gòu)形式。2.加氣島加氣島的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)高出停車位的地坪0.15~0.2m；加氣島兩端的寬度不應(yīng)小于1.2m；加氣島與罩棚立柱邊緣的距離，不應(yīng)小于0.6m。

3.工藝設(shè)備房間（1）布置有液化石油氣、液化天然氣和壓縮天然氣設(shè)備的房間，其門窗應(yīng)當(dāng)向外開啟，并應(yīng)按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016—2014）的有關(guān)規(guī)定采取防爆泄壓措施。其地坪應(yīng)采用不發(fā)生火花地面。

（2）為了有利于可燃?xì)怏w的擴(kuò)散、防爆泄壓和人員逃生，壓縮天然氣儲氣瓶（組）間的墻體，宜采用半開敞式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，屋面應(yīng)當(dāng)采用不燃材料建造的輕質(zhì)屋頂。儲氣瓶（組）管道接口端朝向的墻，應(yīng)為厚度不小于200mm的鋼筋混凝土實體墻。

（3）為了防止遺漏可燃?xì)怏w的聚集和便于擴(kuò)散和通風(fēng)，加氣站內(nèi)的工藝設(shè)備，不宜布置在封閉的房間或箱體內(nèi)，當(dāng)因工藝要求需要布置在封閉的房間或是箱體內(nèi)（不包括按規(guī)范要求埋地設(shè)置的儲罐）時，房間或箱體內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警器和強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備。強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備應(yīng)符合通風(fēng)能力和通風(fēng)次數(shù)的要求。

（4）為了確保值班人員的安全，當(dāng)壓縮機(jī)間與值班室或儀表間相鄰布置時，其門窗應(yīng)當(dāng)位于爆炸危險區(qū)域之外，其與壓縮機(jī)問的中間隔墻應(yīng)為無門窗洞口的防火墻。4.站房加氣站的站房通常由辦公室、值班室、營業(yè)室、控制室變配電間、衛(wèi)生間和便利店等組成。

為了這些場所人員的安全，應(yīng)符合下述要求：（1）當(dāng)站房的一部分位于加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)時，其面積不宜超過300m2，且該站房內(nèi)不得有明火設(shè)備。輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)的面積不應(yīng)超過三類保護(hù)物的標(biāo)準(zhǔn)，并符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016—2014）的有關(guān)要求。

（2）站房可與設(shè)置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)的餐廳、汽車服務(wù)、鍋爐房、廚房、員工宿舍、司機(jī)休息室等設(shè)施合建，但站房與這些場所之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置無門窗洞口，且耐火極限不低于3h的實體防火墻進(jìn)行分隔。（3）站房可以設(shè)置在加氣站站外民用建筑物內(nèi)或與站外民用建筑合建，但站房與民用建筑之間不得有連接通道，并應(yīng)當(dāng)單獨開設(shè)通向加氣站的出入口。

站外民用建筑不得有直接通向加氣站的出入口。（4）當(dāng)加氣站的鍋爐房、廚房等有明火設(shè)備的房間與加氣站工藝設(shè)備之間的距離符合表6-7和表6-8的要求，但小于等于25m時，其朝向加氣站作業(yè)區(qū)的外墻，應(yīng)為無門窗洞口，且耐火極限不低于3h的實體防火墻。

（5）由于地下建筑易聚集可燃?xì)怏w，因此，加氣站內(nèi)不得建地下室和半地下室。位于爆炸危險區(qū)域內(nèi)的操作井和排水井，也應(yīng)采取防火花和防滲漏的安全措施。

3.加氣站供配電的防火安全要求有哪些

加氣站供配電的防火安全要求：1。

加氣站供配電應(yīng)設(shè)置應(yīng)急供電電源，加氣站的供電負(fù)荷，主要是指加氣機(jī)、壓縮機(jī)、機(jī)泵等用電。 由于這些設(shè)備突然停電，通常不會造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失。

所以根據(jù)電力負(fù)荷分類標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)為三級負(fù)荷。但隨著自動溫度及 液位檢測、可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)、計算機(jī)控制的加氣機(jī)等信息系 統(tǒng)自動化水平的提高，如遇突然停電，該系統(tǒng)便不能正常工作，就 會給加氣站的運營和安全帶來危害，因此，信息系統(tǒng)的供電應(yīng)設(shè)置 應(yīng)急供電電源。

2。 加氣站供配電應(yīng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，液化石油氣、液化天然氣加氣站及其合建 站的供電電源，宜選用電壓為380V/220V的外接電源；壓縮天然 氣加氣站及其合建站的供電電源宜選用電壓為6kV/10kV的外接 電源。

3。 加氣站供配電應(yīng)當(dāng)設(shè)置事故照明，由于一、二級加氣站及加油加氣合建站是人員流動比較頻繁的 地方，如遇突然停電，會給經(jīng)營操作或人員撤離危險場所帶來困 難。

所以在消防泵房、營業(yè)室、罩棚、液化石油氣栗房、壓縮機(jī)間 等處，應(yīng)當(dāng)設(shè)置事故照明。4。

低壓配電間可設(shè)置在站房內(nèi)，當(dāng)加氣站采用外接電源有困難時，可以采用小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組 解決加油加氣站的供電問題。但是，由于內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組屬非防爆電 氣設(shè)備，因此其廢氣排出口應(yīng)當(dāng)安裝排氣阻火器，以防止或減少火星排出。

同時，排煙口至各爆炸危險區(qū)域邊界水平距離：排煙口高 出地面4。 5m以下時不應(yīng)小于5m，排煙口高出地面4。

5m及以上時 不應(yīng)小于3m，以避免火星引燃爆炸性混合物。因為加氣站的站房 均在爆炸危險區(qū)域之外，所以低壓配電間可設(shè)在站房內(nèi)。

5。 電纜管道敷設(shè)要求，為了確保供電電纜的安全和防止汽車軋壞電纜，加氣站的供 電電纜應(yīng)采用直埋敷設(shè)，且穿越行車道的部分還應(yīng)當(dāng)穿鋼管保 護(hù)。

當(dāng)配電電纜較多時檢修較多，為了便于檢修可采用電纜溝敷 設(shè)。但為了防止電纜溝進(jìn)人爆炸性氣體混合物，引起爆炸火災(zāi)事 故，電纜溝必須充沙填實。

為了避免電纜與管道相互影響，電纜 不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一管 溝內(nèi)。6。

電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合防爆等級要求，根據(jù)加氣站的特點，加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng) 符合防爆等級的要求，即天然氣、液化石油氣或是液化天然氣均應(yīng) 當(dāng)選擇防爆等級不低于d II AT3型的防爆電氣設(shè)備。 爆炸危險區(qū)域 以外的電氣設(shè)備可以選非防爆型。

但考慮到罩棚下的燈經(jīng)常處在多 塵土、雨水有可能濺淋其上的環(huán)境中，故應(yīng)選用防護(hù)等級不低于 IP44的節(jié)能型照明燈具。因為壓縮天然氣的相對密度較小，逸出時 會自然向空間的上方聚集，所以如果壓縮天然氣加氣站的頂棚為密 閉的罩棚時，棚頂還應(yīng)設(shè)置通氣孔。

如無通氣孔、罩棚的燈具還應(yīng) 符合防爆等級的要求。

4.CNG加氣站的注意事項

CNG加氣站應(yīng)該要嚴(yán)格控制點火源點，明火是最直接、明顯的火源，包括電焊火花、汽車排氣的火星等，都應(yīng)必須遠(yuǎn)離CNG加氣站。如果因工作需要使用明火，應(yīng)該嚴(yán)格履行動火工作申請流程，首先使用可燃?xì)鈾z測大氣中可燃?xì)怏w的含量，當(dāng)可燃?xì)怏w含量低于報警值時，應(yīng)做好安全防護(hù)措施，并進(jìn)行全程進(jìn)行消防監(jiān)護(hù)。

靜電、火花、金屬與硬物撞擊、鋁制工具在與生銹的鋼鐵撞擊后，也會產(chǎn)生鋁熱反應(yīng)，因此，在CNG加氣站內(nèi)檢修或卸車時，要使用專用銅扳手，在操作時也要防止工具掉落或撞擊。作業(yè)人員在使用工器具時，要養(yǎng)成先觸一下地或連接一下接地線的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)破損或斷線應(yīng)要及時進(jìn)行處理，干燥天氣，要經(jīng)常在場站的地面上灑水，保持地面和設(shè)備處于潮濕環(huán)境中，減少或消除電荷的聚集。

5.汽車加氣站的安全隱患都哪些

第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站（以下簡稱加油加氣站）的安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》《危險化學(xué)品安全管理條例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實際情況，制定本規(guī)范。

第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營性加油加氣站的安全管理，參照執(zhí)行本管理規(guī)范。

第二章 經(jīng)營條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油加氣站，必須依照《北京市危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項目，必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗收。

加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口，站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。

第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求，并認(rèn)真落實。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（一）加油加氣站應(yīng)制定從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)、考核管理制度，安全檢查管理制度，設(shè)施、設(shè)備安全管理制度，安全生產(chǎn)獎懲制度，作業(yè)場所防火、防爆管理制度，隱患整改管理制度，生產(chǎn)安全事故報告和處理制度，勞動保護(hù)用品發(fā)放管理制度，防靜電、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度； （二）加油加氣站應(yīng)制定加油加氣操作規(guī)程、計量操作規(guī)程、卸油（氣）操作規(guī)程。第三章 從業(yè)人員的安全管理 第八條 加油加氣站的主要負(fù)責(zé)人（法定代表人或法人授權(quán)委托人）對本站的安全工作負(fù)全面責(zé)任，并落實本站的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

第九條 加油加氣站主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油加氣活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。 第十條 加油加氣站必須配備專職或兼職安全管理人員，負(fù)責(zé)檢查督促本站安全管理措施的落實。

第十一條 加油加氣站的從業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)安全培訓(xùn)，并考核合格后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。第四章 站內(nèi)建筑物的管理 第十二條 加油加氣站內(nèi)宿舍應(yīng)符合下列要求： （一）宿舍的門窗不得朝向站內(nèi)油罐區(qū)和加油（氣）機(jī)； （二）嚴(yán)禁非本單位工作人員留宿； （三）宿舍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火電爐； （四）站內(nèi)宿舍應(yīng)指定一名負(fù)責(zé)人按照本站宿舍安全管理規(guī)定監(jiān)督、檢查、管理。

第十三條 加油加氣站的營業(yè)室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。 第十四條 站房內(nèi)熱水鍋爐應(yīng)符合下列要求： （一）鍋爐間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于3h的隔墻與其它房間隔開。

（二）鍋爐間的門窗不宜直朝向加油機(jī)、加氣機(jī)，卸油點、卸氣點及通氣管管口、放散管管口。 （三）鍋爐選用額定供熱量不大于140kW的小型鍋爐，鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂2m及以上，且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。

第五章 站內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全管理 第十五條 加油加氣站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不得小于2m。 第十六條 加油機(jī)或加氣機(jī)與站房的距離不得小于5m。

第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m；液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。 第十八條 油罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應(yīng)符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，三級站為18m。

地上液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應(yīng)符合以下要求：一級站為45m，二級站為38m，三級站為33m。 地下液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應(yīng)符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，、三級站為18m。

若采用油氣雙回收系統(tǒng)時，按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定適當(dāng)減少。 第十九條 加油加氣站的380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地，供配電系統(tǒng)的電源應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護(hù)器。

第二十條 架空通信線和電力線不得跨越加油加氣站。 第二十一條 設(shè)置在罩棚下的照明燈應(yīng)選用防護(hù)型燈具。

第二十二條 加油加氣站內(nèi)可設(shè)置小型內(nèi)燃發(fā)電組，內(nèi)燃機(jī)的排煙管口應(yīng)安裝阻火器。 第二十三條 空調(diào)主機(jī)和室外機(jī)應(yīng)安裝在非爆炸危險區(qū)域內(nèi)。

第二十四條 加氣站、加油加氣合建站應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)。第六章 消防設(shè)施的管理 第二十五條 加油加氣站要建立義務(wù)消防隊伍，每月開展一次消防知識學(xué)習(xí)，每季度進(jìn)行一次消防演練，要做到“三知，三會”，即知易發(fā)生火災(zāi)的部位，知事故應(yīng)急預(yù)案，知滅火方法；會報警，會使用消防器材，會撲救初期火災(zāi)。

第二十六條 加油加氣站的滅火器材配置應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）每2臺加氣機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器；加氣機(jī)不足2臺按2臺計算； （二）每2臺加油機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器；加油機(jī)不足2臺按2臺計算； （三。

6.加氣站安全要求是什么

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和車輛保有量的增加，汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。

隨著天然氣資源的開發(fā)利用，為改善汽油、柴油燃燒后對環(huán)境造成的污染，壓縮天然氣（CNG）汽車得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站也隨之建立，以滿足天然氣汽車燃料的需要。然而，天然氣具有火災(zāi)爆炸危險性，尤其是高壓運載與儲存、油氣雙燃料站等安全技術(shù)問題，必須引起高度重視。

一、CNG汽車加氣站的工作原理及類型 1.壓縮天然氣加氣站的工作原理 加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣，先進(jìn)行凈化處理，再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa，最后由高壓儲氣瓶組和售氣機(jī)將壓縮天然氣加入車輛儲氣瓶。壓縮天然氣加氣站通常由六個系統(tǒng)組成，即調(diào)壓計量系統(tǒng)，凈化干燥系統(tǒng)，氣體壓縮系統(tǒng)，氣體儲存系統(tǒng)，設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)。

2.類型 壓縮天然氣汽車加氣站按其使用功能，通常分為：天然氣汽車加氣站，油氣混加站，子、母加氣站等幾種形式。單一的天然氣加氣站只能為汽車加天然氣燃料，油氣混加站可加注油、氣兩種燃料。

子母站設(shè)計，母站是與輸氣管道相連的站，在母站內(nèi)完成天然氣的凈化、壓縮等主要工作，天然氣被增壓至25MPa，給氣瓶或氣瓶拖車充氣；子站不需要連接供氣管線，依靠母站來的氣瓶拖車供氣；子、母站都可以完成給汽車加氣的工作。子、母加氣站式節(jié)省建站資金和土地，有利于母站集中凈化，子站的火災(zāi)危險性較低，可建在交通樞紐附近，便于使用。

從設(shè)備結(jié)構(gòu)上來分，加氣站可分為開放式結(jié)構(gòu)和撬裝式結(jié)構(gòu)。開放式結(jié)構(gòu)是將加氣站所有設(shè)備安裝在廠房內(nèi)，按工藝流程高低壓管道和各種閥門將這些設(shè)備組裝起來，形成一個開環(huán)工藝系統(tǒng)；撬裝式結(jié)構(gòu)是將加氣站的主要設(shè)備（凈化、壓縮、冷卻、控制、儲氣等）集中在一個撬裝的底座上，形成一個可閉環(huán)控制的整體設(shè)備系統(tǒng)。

從安全性上講，撬裝式結(jié)構(gòu)要優(yōu)于開放式結(jié)構(gòu)。 二、CNG汽車加氣站的火災(zāi)危險性分析 1.天然氣具有危險性 天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險性，爆炸極限為5%—15% (V/V)，最小點火能量僅為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kJ/m3），對空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。

2.泄漏引發(fā)事故 站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

1995年9月29日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。 3.高壓運行危險性大 壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機(jī)必須加壓至25MPa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi)，這是目前國內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。

若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。1995年10月7日，四川省遂寧市壓縮天然氣加氣站因鋼瓶質(zhì)量問題發(fā)生噴射燃燒，火焰柱高達(dá)20余米，造成直接經(jīng)濟(jì)損失18萬余元。

系統(tǒng)高壓運行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。4.天然氣質(zhì)量差帶來危險 在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。

從理論上講，硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5-5kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083mg/L。

1995年8月12日，四川綿陽地方天然氣公司壓縮天然氣加氣站，因脫水工序處理不凈，在給鋼瓶充氣時而發(fā)生爆炸并起火成災(zāi)。 5.存在多種引火源 商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶人的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花，燃放鞭炮的散落火星，雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點火源。

操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實施手動或自動控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花；售氣系統(tǒng)工作時，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源；操作中使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。 6.安全培訓(xùn)不規(guī)范 新建CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)過必要的培訓(xùn)就上崗操作，或沒有定期復(fù)訓(xùn)，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，對安全知識尤其是消防知識知之甚少，不能及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和沒有處理突發(fā)事故的能力。

隨著燃?xì)庑袠I(yè)多種經(jīng)營體制的發(fā)展，部分經(jīng)營不規(guī)范的中小型企業(yè)，嚴(yán)重忽視操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 三、CNG汽車加氣站的火災(zāi)預(yù)防 1.防火間距符合要求 壓縮天然氣加氣。

7.加氣站內(nèi)站房的防火要求有哪些

加氣站的站房通常由辦公室、值班室、營業(yè)室、控制室變配電 間、衛(wèi)生間和便利店等組成。

為了這些場所人員的安全，應(yīng)符合下 述要求：（1） 當(dāng)站房的一部分位于加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)時，其面積不宜超過 300m2，且該站房內(nèi)不得有明火設(shè)備。輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)的面積不應(yīng)超 過三類保護(hù)物的標(biāo)準(zhǔn)，并符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016— 2014）的有關(guān)要求。

（2） 站房可與設(shè)置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)的餐廳、汽車服務(wù)、鍋爐 房、廚房、員工宿舍、司機(jī)休息室等設(shè)施合建時，站房與這些場所 之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置無門窗洞口，且用耐火極限不低于3h的實體防火墻 進(jìn)行分隔。（3） 站房可以設(shè)置在加氣站站外民用建筑物內(nèi)或與站外民用建 筑合建，但站房與民用建筑之間不得有連接通道，并應(yīng)當(dāng)單獨開設(shè) 通向加氣站的出入口。

站外民用建筑不得有直接通向加氣站的出人口。（4） 當(dāng)加氣站的鍋爐房、廚房等有明火設(shè)備的房間與加氣站工 藝設(shè)備之間的距離小于或等于25m 時，其朝向加氣站作業(yè)區(qū)的外墻，應(yīng)為無門窗洞口，且耐火極限不 低于3h的實體防火墻。

（5） 由于地下建筑易聚集可燃?xì)怏w，所以加氣站內(nèi)不得建地下 室和半地下室。 位于爆炸危險區(qū)域內(nèi)的操作井和排水井，也應(yīng)采取 防火花和防滲漏的安全措施。