1.航天航空知識(shí)（做手抄報(bào)）
航天與航空的區(qū)別 一，所謂“航空”，就是人類在地區(qū)大氣層中的活動(dòng)，所使用的飛機(jī)，直升機(jī)，飛艇和氣球等飛行器統(tǒng)稱為（航空器） 所謂“航天”就是人類沖出地球大氣層，到宇宙太空中去活動(dòng)，即（宇宙航行）它所使用的是（航天器）及其（運(yùn)載火箭）。
火箭從飛機(jī)上發(fā)射 一，運(yùn)載火箭一般從發(fā)射臺(tái)上發(fā)射，也可從飛機(jī)上發(fā)射1990年4月5日美國的（飛馬座）火箭首次經(jīng)過改裝的B52轟炸機(jī)上發(fā)射成功?；鸺凰椭?.3萬米的高空釋放5秒種后。
火箭下降了近100米。然后點(diǎn)火，9分鐘后將一顆質(zhì)量為191千克的衛(wèi)星送入高584千米，傾角為94度的極地軌道。
2003年1月25日和4月28日，飛馬座火箭有成功的發(fā)射兩次。至此飛馬座火箭已成功發(fā)射33次，只有3次失敗。
火箭為什么要從飛機(jī)上發(fā)射 一是便宜，火箭的發(fā)射費(fèi)用僅為同規(guī)模地面發(fā)射的一半，二是運(yùn)載能力可提高一倍，三0機(jī)可以在不同地點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)起飛，飛到地面上空任何地點(diǎn)發(fā)射不受地理位置的限制。一旦地面發(fā)射設(shè)施遭到破壞。
速采用這種方式發(fā)射偵察，通行衛(wèi)星。四是從空中發(fā)射可以提高隱蔽性。
正因?yàn)槿绱?，美，俄兩國都看好這種發(fā)射方式。然而，空中發(fā)射也受飛機(jī)載重的影響，只能發(fā)射小型火箭，只能用專用飛機(jī)發(fā)射，飛機(jī)的維修飛永恒奧，而且不能經(jīng)常使用。
三種航天器的區(qū)別 載人航天器家族中有三個(gè)成員：載人飛船、空間站和航天飛機(jī)，人類就是乘坐它們摘星攬?jiān)碌摹? 載人飛船獨(dú)立往返于地面和空間站之間，如同人類溝通太空的渡船。
它能夠與空間站或者是其他航天器對(duì)接后進(jìn)行聯(lián)合飛行。但是，飛船容積小，所載消耗性物資有限，不具備再補(bǔ)給的能力，所以它的太空運(yùn)行時(shí)間有限，僅能夠使用一次。
與載人飛船相比，空間站容積大、載人多、壽命長，可綜合利用，是發(fā)展航天技術(shù)、開發(fā)利用宇宙空間的基礎(chǔ)設(shè)施。 航天飛機(jī)是一種多用途航天器。
它能滿足發(fā)射、修理和回收衛(wèi)星以及運(yùn)送人員、物資等需要，可多次重復(fù)使用，降低了運(yùn)載成本。 [NextPage] 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù) 采用導(dǎo)航衛(wèi)星對(duì)地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。
導(dǎo)航衛(wèi)星如同太空燈塔。衛(wèi)星導(dǎo)航綜合了傳統(tǒng)導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全球、全天候、高精度的導(dǎo)航定位。
1964年美國建成了“子午儀”號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為核潛艇和水面艦艇等導(dǎo)航定位，1967年起開放民用。1973年美國軍方始研制性能更優(yōu)越的“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)（GPS），在1991年的海灣戰(zhàn)爭中得到廣泛使用。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由導(dǎo)航衛(wèi)星、地面臺(tái)站和用戶定位設(shè)備三個(gè)部分組成。導(dǎo)航衛(wèi)星是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間部分，由多顆導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成空間導(dǎo)航網(wǎng)。
地面臺(tái)站通常包括跟蹤站、遙測(cè)站、計(jì)算中心、注入站及時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)等部分，用于跟蹤、測(cè)量、計(jì)算及預(yù)報(bào)衛(wèi)星軌道并對(duì)星上設(shè)備的工作進(jìn)行控制管理。用戶定位設(shè)備通常由接收機(jī)、定時(shí)器、數(shù)據(jù)預(yù)處理機(jī)、計(jì)算機(jī)和顯示器等組成。
它接收衛(wèi)星發(fā)來的微弱信號(hào)，從中解調(diào)并譯出衛(wèi)星軌道參數(shù)和定時(shí)信息等，同時(shí)測(cè)出導(dǎo)航參數(shù)，再由計(jì)算機(jī)算出用戶的位置坐標(biāo)和速度矢量分量。用戶定位設(shè)備分為單人（如手持GPS接收機(jī)）、車載、艦載、機(jī)載、彈載和星載等多種類型。
衛(wèi)星導(dǎo)航分為多普勒測(cè)速、時(shí)間測(cè)距等方法。多普勒測(cè)速定位是用戶測(cè)量實(shí)際接收到的信號(hào)頻率與衛(wèi)星發(fā)射的頻率之間的多普勒頻移，并根據(jù)衛(wèi)星的軌道參數(shù)，算出用戶的位置。
時(shí)間測(cè)距導(dǎo)航定位是用戶測(cè)量系統(tǒng)中4顆（或3顆）衛(wèi)星發(fā)來信號(hào)的傳播時(shí)間，然后完成一組包括4個(gè)（或3個(gè)）方程式的數(shù)學(xué)模型運(yùn)算，可得出用戶位置?！皩?dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)（GPS）采用這種方法實(shí)現(xiàn)定位。
衛(wèi)星導(dǎo)航位置精度可達(dá)幾米，民用幾十米。GPS已廣泛用于軍事，如車輛、坦克、火炮和步兵定位；引導(dǎo)海上艦隊(duì)的會(huì)合、進(jìn)出港領(lǐng)航與登陸；給反潛、布雷、掃雷、搜索、營救和發(fā)射導(dǎo)彈提供精確的位置信息；飛機(jī)精確投彈，一發(fā)射導(dǎo)彈，照相偵察，實(shí)施空中支援、會(huì)合與加油，以及空中交通管制等；戰(zhàn)略導(dǎo)彈精確制導(dǎo)，提高命中精度；低軌道偵察和監(jiān)視衛(wèi)星對(duì)目標(biāo)精確定位和測(cè)圖，以及為戰(zhàn)略防御計(jì)劃的戰(zhàn)場(chǎng)管理、通信、指揮和控制提供統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)等。
“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)（GPS）由24顆衛(wèi)星組成（其中3顆備用），均勻分布在6個(gè)軌道上，高度約2萬公里，傾角63°。它于1993年6月提前建成，已廣泛用于軍事，定位精度可達(dá)幾米，測(cè)速精度高于0.l米/秒，授時(shí)精度優(yōu)于1微秒。
神州七號(hào)神舟七號(hào)吧/f?kw=%C9%F1%D6%DD%C6%DF%BA%C5。
2.中國航空小報(bào)簡介怎么寫
首先，你需要尋找大量的航天資料。
可以 以航天發(fā)展為主題制作，從嫦娥奔月講到神州。還可以弄個(gè)航天六部走等等欄目 祝你成功參考資料：神舟“中國制造”——一個(gè)自主創(chuàng)新的時(shí)代 “神六”成功了，多少中國人為之自豪：神舟號(hào)是完全由我國獨(dú)立自主研制的，擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是真正意義上的“中國制造”。
從神舟一號(hào)到神舟六號(hào)，神舟飛船發(fā)射成功率為100%；同是載人，“神六”也不是“神五”的簡單重復(fù)，它更安全，更舒適，110項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新和改革……早在“兩彈一星”時(shí)代，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)就告訴中國：實(shí)現(xiàn)原子彈、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星等尖端科技的突破，不能依賴別人，只能靠自己。 實(shí)踐證明，核心尖端的科學(xué)技術(shù)是買不來的，即使有些成果可以引進(jìn)，但如果不消化吸收和再創(chuàng)新，最終還是會(huì)受制于人。
中國人依靠自主創(chuàng)新，不僅制造出了宇宙飛船，把人送上太空，并在世界航天科技領(lǐng)域占了一席之地?！皩?shí)現(xiàn)中華民族的飛天夢(mèng)想，自主創(chuàng)新是我們惟一的出路。
”這是航天人的共識(shí)。載人航天的影響，輻射到各個(gè)領(lǐng)域，改變著世界對(duì)中國的認(rèn)識(shí)。
一系列奇跡告訴世界：中國，不是一個(gè)只能生產(chǎn)服裝、紐扣、玩具和小商品的國家。創(chuàng)新，一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)。
的不竭動(dòng)力。 中國的航天夢(mèng)宇宙有多深邃，中國人的夢(mèng)就有多遠(yuǎn)。
2005年，我們?cè)僖淮尾迳辖鹕某岚颉?0月12日上午9點(diǎn)，神舟六號(hào)載人飛船在全世界的注目中，沖破地球引力，奔向浩淼太空；17日凌晨，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝返回地面。
在5天的太空遨游中，世界關(guān)注著他們的一舉一動(dòng)，他們創(chuàng)造了中國人的多個(gè)“太空第一”，完成了圓滿的飛行，昭示著曾經(jīng)以創(chuàng)新而擁有四大發(fā)明的中華民族，正向世界高科技中心的大舞臺(tái)回歸。中國人的飛天強(qiáng)國夢(mèng)向前邁進(jìn)了一大步；中國人創(chuàng)造了一個(gè)新時(shí)代。
航 天 飛 機(jī)航天飛機(jī)（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。 它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。
航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。 運(yùn) 載 火 箭運(yùn)載火箭由多級(jí)火箭組成的航天運(yùn)輸工具。
用途是把人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間站、空間探測(cè)器等有效載荷送入預(yù)定軌道。是在導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展的，一般由2~4級(jí)組成。
每一級(jí)都包括箭體結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)。末級(jí)有儀器艙，內(nèi)裝制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)和發(fā)射場(chǎng)安全系統(tǒng)。
級(jí)與級(jí)之間靠級(jí)間段連接。 有效載荷裝在儀器艙的上面，外面套有整流罩。
神 舟 九 號(hào)神舟九號(hào)飛船是中國航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。
中國計(jì)劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。 并于2012年6月29日10點(diǎn)00分安全返回。
航空航天小知識(shí) 航天航空科技領(lǐng)域， “航空”就是人類在地球大氣層中，航空器（飛行，如飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇和熱氣球等）在大氣層中飛行，由于空氣阻力的作用，需要有持續(xù)不斷的推力維持其飛行速度，所以飛機(jī)要攜帶燃料。 “航天”，就是人類沖出地球大氣層，到太空中去活動(dòng)。
航天器如人造地球衛(wèi)星、深空探測(cè)器、宇宙飛船、空間站和航天飛機(jī)。 送航天器進(jìn)入太空的運(yùn)載火箭只是一種運(yùn)載工具，將人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間站、空間探測(cè)器等有效載荷送入預(yù)定軌道。
送入太空后，它的使命就完成了，航天器在真空或近似真空的狀態(tài)下，可以依靠慣性來飛行。 中國航天事業(yè)的發(fā)展 1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉 發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試 驗(yàn)飛船在酒泉起飛 。 2001年1月10日1時(shí)0分，中國自行研制的“神舟”二號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。 2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。 2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。
2007年10月24日，“嫦娥一號(hào)”發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國家。 2008年9月25日，神舟七號(hào)飛船載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。
翟志剛成功完成中國首次太空行走。2010年10月1日，中。
3.我是小小宇航員手抄報(bào)資料
下面有三塊內(nèi)容，你可以參考一下！
1：什么是宇航員：
宇航員，或稱航天員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業(yè)或進(jìn)行過太空飛行的人。確定太空飛行的標(biāo)準(zhǔn)則沒有完全統(tǒng)一。 在美國，以旅行高度超過海拔80公里（50英里）的人被稱為宇航員（astronaut）。國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）定義的宇宙飛行則需超過100公里。
2：宇航員的里程碑：
世界上第一名宇航員是蘇聯(lián)的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐東方1號(hào)（Vostok 1）進(jìn)入太空。
第一位女性宇航員是瓦倫蒂娜·特雷斯科娃，她在1963年6月乘坐東方6號(hào)（Vostok 6）進(jìn)入太空。在1961年5月上太空的艾倫·謝潑德則成為美國首位宇航員。
2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號(hào)成為中國首名宇航員。其他曾經(jīng)進(jìn)入過太空的華裔人士包括盧杰、王贛駿、焦立中、張福林，所有人都來自美國。
3：我的宇航員歷程（想象）：
終于指揮員開始倒計(jì)時(shí)：10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、點(diǎn)火，“轟”的一聲巨響，我國完全自主研制的新型載人火箭，噴出藍(lán)色的火焰，飛向太空，這種新型飛船十分先進(jìn)，人坐在里面非常舒服，我悠閑地躺在椅子上，透過窗戶凝望浩瀚太空。月球在我眼中逐漸變大了，??！這是夢(mèng)嗎？還是現(xiàn)實(shí)，我一掐大腿，好痛！是真的，是真的！我高興極了，舷窗外，有一道道色彩絢麗的軌道，有一閃即逝的流星，無數(shù)星星在我眼前閃爍，紅的，藍(lán)的，黃的，綠的……鋪在黑色的天幕之中，就像鉆石般美麗。
4.科普小知識(shí)手抄報(bào)內(nèi)容
科學(xué)的魅力無處不在，只要我們帶著好奇心去主動(dòng)探索，會(huì)發(fā)現(xiàn)生活中有很多有趣的的現(xiàn)象，比如下面這10個(gè)小知識(shí)，一定讓你姿勢(shì)大漲。
1、世界上最大的猴是狒狒，最小的猴子是倭狨。
狒狒
2、人體通過哈欠的深呼吸運(yùn)動(dòng)使血液中增加氧氣，排出更多的二氧化碳，從而使人精力更加充沛。人困乏的時(shí)候往往是哈欠不斷，以提醒人體，表示大腦已經(jīng)疲勞，需要睡眠休息。
3、人一生大約能喝八十噸水。
注釋：如果一個(gè)人活到60歲，他一生飲水約43500公斤水，即每天按喝2升（公斤）水計(jì)算，60*365天*2公斤=43800公斤，減去嬰幼兒時(shí)期約300公斤。 不用算道活到60歲，應(yīng)該是和喝80噸水
4、天空中最亮的星是大犬座里的天狼星，星等為-1.46等，距地球8.7光年.
5、想必每個(gè)人都有摳鼻孔的習(xí)慣。調(diào)查表明，90%的人每天會(huì)數(shù)次將手指伸進(jìn)鼻孔。研究稱，挖鼻孔可能會(huì)將危險(xiǎn)的細(xì)菌引入鼻孔，如金黃色釀膿葡萄球菌。
6、朝霞和晚霞是天空最美的顏色。它的形成是由于日出和日落前后，陽光通過厚厚的大氣層，被大量的空氣分子散射的結(jié)果。
7、在委內(nèi)瑞拉的馬拉開波湖總是閃電連連，就連科學(xué)家都不知道為什么，但這似乎是氣流結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螌?dǎo)致的雷電產(chǎn)生。
8、古時(shí)候曾經(jīng)有巨大的蜻蜓。巨脈蜻蜓 約在3億年前出現(xiàn)，大概和海鷗一樣大，雙翅展開約有 65 公分長。
9、龍蝦因?yàn)闀?huì)蛻皮、被吃掉或被傷害死亡、他們能活到70歲而不先顯老， 如果這3項(xiàng)不發(fā)生，他還能繼續(xù)永久的活下去。
10、“小白兔，白又白，蹦蹦跳跳真可愛”。兔子用腿拍打地面的動(dòng)作來傳遞信息，用后腿拍打地面的大多數(shù)是雄兔，這是它向雌兔表達(dá)情感的一種方式。
5.有沒有航空的小知識(shí)
1）基本航空知識(shí) 定座 旅客乘國際航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其代理人預(yù)定，已定妥國際、地區(qū)航班座位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出票時(shí)限辦理購票手續(xù)。
如未在購票時(shí)限內(nèi)購票，所定座位即被取消，已定妥國際、地區(qū)航班座位，包括聯(lián)程座位的旅客，如所定座位不利用時(shí)，應(yīng)盡早向所定座的航空公司售票處或其代理人提出取消座位。 兒童票 十二周歲以下的兒童按成人全票價(jià)的50%或67%付費(fèi).未滿兩周歲的嬰兒，按成人全票價(jià)的10%付費(fèi)，不單獨(dú)占一座位。
退票 由于承運(yùn)人及旅客本人原因，旅客未能按客票列明的航程旅行，旅客申請(qǐng)退票，可按規(guī)定辦理退票。退票只限在原購票地點(diǎn)或經(jīng)航空公司同意的地點(diǎn)辦理。
客票 客票（包括行李票）是承運(yùn)人與旅客之間的運(yùn)輸憑證，也是旅客乘機(jī)交動(dòng)行李的憑證，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用?？推辈坏棉D(zhuǎn)讓或涂改，經(jīng)轉(zhuǎn)讓或涂改的客票無效。
乘機(jī) 乘國際、地區(qū)航班的旅客，必須在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定的機(jī)場(chǎng)，憑機(jī)票、有效的護(hù)照、簽證及旅行證件辦妥乘機(jī)及出境等各類手續(xù)。旅客沒有按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定機(jī)場(chǎng)或攜帶的護(hù)照、簽證及旅行證件不符合規(guī)定，而未能辦妥乘機(jī)和出境等各類手續(xù)引起的一切損失和責(zé)任由旅客自負(fù)。
機(jī)場(chǎng)費(fèi) 對(duì)每一個(gè)從中華人民共和國國際機(jī)場(chǎng)出境的國際旅客，收取機(jī)場(chǎng)費(fèi)人民幣90元。對(duì)持有外交護(hù)照的旅客，24小時(shí)內(nèi)過境的旅客以及12歲以下的兒童，免收機(jī)場(chǎng)費(fèi)。
旅行證件 國際旅客在辦理乘機(jī)及出境手續(xù)前，應(yīng)辦妥護(hù)照、簽證及旅行證件等一切手續(xù)。旅客的護(hù)照、簽證及旅行證件應(yīng)隨身攜帶，不得放在交運(yùn)行李中運(yùn)輸。
由于旅客旅行證件不完備而受到的損失和支付的費(fèi)用，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。但對(duì)于由此使承運(yùn)人受到的一切損失和支付的費(fèi)用，包括（但不限于）罰金，旅客應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
行李包裝 隨機(jī)交運(yùn)的行李應(yīng)有承受一定壓力的包裝，應(yīng)封裝完整，鎖扣完善，捆扎牢固。對(duì)包裝不符合要求的交運(yùn)行李，承運(yùn)人可拒絕接受或不負(fù)擔(dān)損壞、破損責(zé)任。
禁運(yùn)貨物 禁止運(yùn)載文物、毒品和易燃、易爆、腐蝕、有毒等危險(xiǎn)物品，以保證運(yùn)輸安全，承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物須進(jìn)行檢查。 危險(xiǎn)貨物 國際航線上可載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，其品名、數(shù)量和包裝等須按照承運(yùn)人有關(guān)規(guī)定辦理。
貨物托運(yùn) 托運(yùn)國際貨物，應(yīng)先交海關(guān)檢驗(yàn)，貨物應(yīng)付有一切必要證明，并應(yīng)符合貨物運(yùn)輸過程中入境、出境和過境國家的有關(guān)規(guī)定。 座位再證實(shí) 已定妥續(xù)程或回程國際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機(jī)地點(diǎn)停留72小時(shí)以上，應(yīng)最遠(yuǎn)在班機(jī)起飛前72小時(shí)對(duì)所定座位預(yù)以再證實(shí)，否則所定座位將自行取消如在續(xù)程或同程地點(diǎn)停留時(shí)間在72小時(shí)以內(nèi)，無需辦理座位再證實(shí)。
客票有效期 普通票價(jià)的客票，無論是單程、來回程或環(huán)程，有效期為一年。特種票價(jià)的客票和有折扣的普通票價(jià)客票規(guī)定計(jì)算隨身攜帶物品附計(jì)重免費(fèi)交運(yùn)的行李額外，每一持有全價(jià)或半價(jià)客票的旅客、還可免費(fèi)隨身攜帶下列物品：女用手提包一個(gè)，大衣或雨衣一件或旅行用毛毯一條，手杖一根和傘一把，在飛行途中用的少量用物，小型照相機(jī)一架小型望遠(yuǎn)鏡一具，嬰兒食物（限旅途中食用），嬰兒搖籃（限一個(gè)），供病人行動(dòng)的可折疊的輪坐椅或一副拐杖或撐架或假肢。
計(jì)重免費(fèi)行李額 在國際地區(qū)航機(jī)上，按旅客票價(jià)等給，每一全票或半票旅客免費(fèi)交運(yùn)的行李額為：一等票價(jià)客票40公斤，公務(wù)票價(jià)客票30公斤，經(jīng)濟(jì)客票20公斤，按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒，無免費(fèi)行李額。 計(jì)件免費(fèi)行李額 計(jì)件免費(fèi)行李額適用于中美、中加國際航線上的行李運(yùn)輸。
按旅客所購客票票價(jià)等級(jí)，對(duì)每一全價(jià)或半價(jià)的旅客交運(yùn)的免費(fèi)行李額為：頭等和公務(wù)票價(jià)，免費(fèi)交運(yùn)行李件數(shù)為兩件，每件體積三邊之和最大不得超過62英寸（158厘米），經(jīng)濟(jì)和旅游折扣票價(jià)，免費(fèi)交運(yùn)的行李件數(shù)為兩件，每件體積三邊之和最大不得超過62英寸（158厘米），但兩件之和不得超過107英寸（273厘米），每件最大重量不得超過32公斤。按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒可免費(fèi)交運(yùn)一件行李，但體積三邊之和不得超過45英寸（115厘米）。
另外還可免費(fèi)交運(yùn)全折疊式和輕便嬰兒車或嬰兒手推車一輛。超過規(guī)定的件數(shù)及超過規(guī)行李費(fèi)。
不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲? 旅客的交運(yùn)行和自理行李內(nèi)不得夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性物實(shí)、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其它危險(xiǎn)物品。旅客不得攜帶中華人民共和國運(yùn)輸過程中有關(guān)國家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入境或過境的物品及其它限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>
旅客乘坐飛機(jī)不得攜帶武器或隨身攜帶利器和兇器。交運(yùn)行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、票證、有價(jià)證券和其他貴重物品。
（2） 怎樣選擇航空公司 直接飛抵學(xué)校： 如果想直接到達(dá)學(xué)校，通常以選擇轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)最少的航線為最隹，一來可以減少飛行的時(shí)間，二來亦減低行李遺失的機(jī)率。若到達(dá)目的地之后有人可以接機(jī)，則須根據(jù)接機(jī)人的時(shí)間來安排行程。
如果須自立自強(qiáng)，沒有接應(yīng)的人員，則以周一至周五的白天時(shí)間到達(dá)美國為最好的選擇。在此還特別建議初出國門的準(zhǔn)留學(xué)生們，行前最好至美國資料中心影印抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的地圖，及其周邊街道圖，此外查詢。
6.急
環(huán)保是現(xiàn)代生活中人類面臨的最大問題.要解決這一問題必須從基礎(chǔ)做起. 首先，要大量宣傳，提高人們的覺悟與認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí). 其次，要進(jìn)行廢物回收利用，減少對(duì)森林樹木的砍伐.還要加強(qiáng)對(duì)白色污染的處理，少使用塑料制品. 最后，要對(duì)清潔方面作改進(jìn).使市容更整潔. 為了地球的明天，我們必須從現(xiàn)在開始努力，要好好地保護(hù)環(huán)境.于此我們提出如下建議： 實(shí)行垃圾分類袋裝化.這樣不僅能減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量，還能更好地起到廢物利用，減少污染，節(jié)約資源. 買菜時(shí)，少用塑料袋，盡量用竹籃子. 用筆盡量用可換芯的，減少圓珠筆外殼的浪費(fèi)與垃圾量. 外出吃飯盡量不用一次性飯盒. 播種綠色就是播種希望 垃圾過剩與環(huán)境問題 垃圾的回收及資源化綜合利用 垃圾的回收及資源化綜合利用（下）海浴室中的科學(xué) 從喝純水想起 時(shí)下，飲用水正成為一種潮流.盡管媒介不只一次地介紹過飲用水的種種弊端，但"飲用水"族仍然日益擴(kuò)大. 飲用水不單單指純水，還包括礦泉水，蒸餾水甚至太空水等等. 而我們喝著長大的自來水則成了相對(duì)的"非飲用水". 我們并不排除目前飲用水風(fēng)靡，炒作起了一定的作用， 但它反映了當(dāng)前水體污染的嚴(yán)重已經(jīng)到了難以下口的程度. 有報(bào)道說："據(jù)報(bào)道979年對(duì)全國798座城鎮(zhèn)的調(diào)查， 全國日污水排放量為國為民258萬噸， 其中工業(yè)廢水占用819，生活污水占據(jù)199. 1989年對(duì)全國代表大會(huì)854個(gè)城鎮(zhèn)進(jìn)行調(diào)查，每天的排放量達(dá)365.3億噸.其中工業(yè)廢水達(dá)成協(xié)議5.5億噸. 這些廢水絕大部分未經(jīng)處理就直接排放， 污染了江河湖海. 此外， 更有一個(gè)不爭的事實(shí)擺在每個(gè)上海人面前.上海的母親河黃埔江，50年代中期（1958年）之前是一條水質(zhì)清澈，魚蝦成群的河道，1962年水質(zhì)開始受到污染， 1963年開始出現(xiàn)為期22天的黑臭期，1988年上升到場(chǎng)29天，占全年約2/3， 水質(zhì)不合格江段占64.5km，占全長113.5km的56.99%. 水污染的危害是不是不言而喻的.水體污染，水質(zhì)惡化對(duì)人體健康和人類生活，生產(chǎn)都帶來了嚴(yán)重的危害. 水是人類賴以生存的重要物質(zhì)，潔凈的人能給人們帶來蔥蘢花木，鳥語花香，恬靜舒適，美麗如畫的優(yōu)美環(huán)境，給人們帶來寧靜，愉悅和和平.但是今天污染了的水給人們帶來的是痛苦，恐怖和災(zāi)難.為了使生活更美好，讓秀麗的山水永駐人間，讓清水長流不斷，人們已越來越清晰地認(rèn)識(shí)到防止水污染的重要性. 播種綠色就是播種希望 垃圾過剩與環(huán)境問題 從喝純水想起 垃圾的回收及資源化綜合利用垃圾的回收及資源化綜合利用浴室中的科學(xué) 2.2005年，一場(chǎng)“環(huán)保風(fēng)暴”在中國內(nèi)地刮起，30個(gè)總投資達(dá)1179億多元的在建項(xiàng)目被國家環(huán)?？偩纸型?，其中包括同屬正部級(jí)單位的三峽總公司的三個(gè)項(xiàng)目。
理由是，這些項(xiàng)目未經(jīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)，屬于未批先建的違法工程。 環(huán)境惡化無路可退中國的環(huán)境問題并非始自今日。
早在上世紀(jì)90年代，環(huán)境污染問題就已非常嚴(yán)重。如淮河流域。
在上世紀(jì)90年代五類水質(zhì)就占到了80%，整個(gè)淮河常年就如同一條巨大的污水溝。1995年，由環(huán)境污染造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到1875億元。
據(jù)中科院測(cè)算，目前由環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成的損失已占到GDP總值的15%，這意味著一邊是9%的經(jīng)濟(jì)增長，一邊是15%的損失率。環(huán)境問題，已不僅僅是中國可持續(xù)發(fā)展的問題，已成為吞噬經(jīng)濟(jì)成果的惡魔。
目前，中國的荒漠化土地已達(dá)267.4萬多平方公里；全國18個(gè)省區(qū)的471個(gè)縣、近4億人口的耕地和家園正受到不同程度的荒漠化威脅，而且荒漠化還在以每年1萬多平方公里的速度在增長。 七大江河水系中，完全沒有使用價(jià)值的水質(zhì)已超過40%。
全國668座城市，有400多個(gè)處于缺水狀態(tài)。其中有不少是由水質(zhì)污染引起的。
如浙江省寧波市，地處甬江、姚江、奉化江三江交匯口，卻因水質(zhì)污染，最缺水時(shí)需要靠運(yùn)水車日夜不停地奔跑，將鄉(xiāng)村河道里的水運(yùn)進(jìn)城里的各個(gè)企業(yè)。 中國平均1萬元的工業(yè)增加值，需耗水330立方米，并產(chǎn)生230立方米污水；每創(chuàng)造1億元GDP就要排放28.8萬噸廢水。
還有大量的生活污水。其中80%以上未經(jīng)處理，就直接排放進(jìn)河道，要不了10年，中國就會(huì)出現(xiàn)無水可用的局面。
全國1/3的城市人口呼吸著嚴(yán)重污染的空氣，有1/3的國土被酸雨侵蝕。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江省，酸雨覆蓋率已達(dá)到100%。
酸雨發(fā)生的頻率，上海達(dá)11%，江蘇大概為12%。華中地區(qū)以及部分南方城市，如宜賓、懷化、紹興、遵義、寧波、溫州等，酸雨頻率超過了90%。
在中國，基本消除酸雨污染所允許的最大二氧化硫排放量為1200萬~1400萬噸。而2003年，全國二氧化硫排放量就達(dá)到2158.7萬噸，比2002年增長12%，其中工業(yè)排放量增加了14.7%。
按照目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。以及污染控制方式和力度，到2020年，全國僅火電廠排放的二氧化硫就將達(dá)2100萬噸以上，全部排放量將超過大氣環(huán)境容量1倍以上，這對(duì)生態(tài)環(huán)境和民眾健康將是一場(chǎng)嚴(yán)重災(zāi)難。
1月27日，瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上有人預(yù)言，如果再不加以整治，人類歷史上突發(fā)性環(huán)境危機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)體系的最大摧毀，很可能會(huì)在不久的將來出現(xiàn)在中國。 治理污染陷于兩難有一種說法，要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)控制好環(huán)境，在環(huán)保方面的投入須達(dá)到GDP的1.5%以上。
7.安全小知識(shí)的內(nèi)容 手抄報(bào)
如何防止?fàn)C傷？燙傷是生活中常常遇到的事故。
在家庭生活中，最常見的是被熱水、熱油等燙傷。如何防止?fàn)C傷呢？1.從爐火上移動(dòng)開水壺、熱油鍋時(shí)，應(yīng)該戴上手套用布襯墊，防止直接燙傷；端下的開水壺、熱油鍋要放在人不易碰到的地方。
2.家長在炒菜、煎炸食品時(shí)，不要在周圍玩耍、打擾，以防被濺出的熱油燙傷；年齡較大的同學(xué)在學(xué)習(xí)做菜時(shí)，注意力要集中，不要把水滴到熱油中，否則熱油遇水會(huì)飛濺起來，把人燙傷。3.油是易燃的，在高溫下會(huì)燃燒，做菜時(shí)要防止油溫過高而起火。
萬一鍋中的油起火，千萬不要驚慌失措，應(yīng)該盡快用鍋蓋蓋在鍋上，并且將油鍋迅速從爐火上移開或者熄滅爐火。4.家里的電熨斗、電暖器等發(fā)熱的器具會(huì)使人燙傷，在使用中應(yīng)當(dāng)特別小心，尤其不要隨便去觸摸。
如何安全用電？隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識(shí)：l.認(rèn)識(shí)了解電源總開關(guān)，學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷總電源。
2.不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部。3.不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
4.電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭；插拔電源插頭時(shí)不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時(shí)更換新線或者用絕緣膠布包好。5.發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
6.不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關(guān)斷電源，并在家長的指導(dǎo)下進(jìn)行。
如何安全使用電器？如今，電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、電熨斗、吹風(fēng)機(jī)、電風(fēng)扇等家用電器越來越多地進(jìn)人了家庭。使用家用電器，除了應(yīng)該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點(diǎn)：1.各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復(fù)雜。
一般的家用電器應(yīng)當(dāng)在家長的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)使用，對(duì)危險(xiǎn)性較大的電器則不要自己獨(dú)自使用。2.使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
3.電吹風(fēng)機(jī)、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會(huì)發(fā)出高熱，應(yīng)注意將它們遠(yuǎn)離紙張、棉布等易燃物品，防止發(fā)生火災(zāi)；同時(shí)，使用時(shí)要注意避免燙傷。4.要避免在潮濕的環(huán)境（如浴室）下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會(huì)損壞電器，還會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
5.電風(fēng)扇的扇葉、洗衣機(jī)的脫水筒等在工作時(shí)是高速旋轉(zhuǎn)的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷。6.遇到雷雨天氣，要停止使用電視機(jī)，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊。
7.電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認(rèn)真檢查。8.購買家用電器時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品。
在居室內(nèi)活動(dòng)應(yīng)怎樣注意安全？在家中居室內(nèi)活動(dòng)，還有許多看起來細(xì)微的小事值得同學(xué)們注意，否則，同樣容易發(fā)生危險(xiǎn)。這主要有以下幾個(gè)方面：l.防磕碰。
目前大多數(shù)家庭的居室空間比較狹小，又放置了許多家具等生活用品，所以不應(yīng)在居室中追逐、打鬧，做劇烈的運(yùn)動(dòng)和游戲，防止磕碰受傷。2.防滑、防摔。
居室地板比較光滑，要注意防止滑倒受傷；需要登高打掃衛(wèi)生、取放物品時(shí)，要請(qǐng)他人加以保護(hù)，注意防止摔傷。3.防墜落。
住樓房，特別是住在樓房高層的，不要將身體探出陽臺(tái)或者窗外，謹(jǐn)防不慎發(fā)生墜樓的危險(xiǎn)。4.防擠壓。
居室的房門、窗戶，家具的柜門、抽屜等在開關(guān)時(shí)容易掩手、也應(yīng)當(dāng)處處小心。5.防火災(zāi)。
居室內(nèi)的易燃品很多，例如木制家具、被褥窗簾、書籍等等，因此要注意防火。不要在居室內(nèi)隨便玩火，更不能在居室內(nèi)燃放爆竹。
6.防意外防害。改錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，用后應(yīng)妥善存放起來，不能隨意放在床上、椅子上，防止有人受到意外傷害。
燙傷了怎么辦？生活中發(fā)生燙傷，可以采取以下幾種措施：l.對(duì)只有輕微紅腫的輕度燙傷，可以用冷水反復(fù)沖洗，再涂些清涼油就行了。2.燙傷部位已經(jīng)起小水泡的，不要弄破它，可以在水泡周圍涂擦酒精，用干凈的紗布包扎。
3.燙傷比較嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行診治。4.燙傷面積較大的，應(yīng)盡快脫去衣褲、鞋襪，但不能強(qiáng)行撕脫，必要時(shí)應(yīng)將衣物剪開；燙傷后，要特別注意燙傷部位的清潔，不能隨意涂擦外用藥品或代用品，防止受到感染，給醫(yī)院的治療增加困難。
正確的方法是脫去患者的衣物后，用潔凈的毛巾或床單進(jìn)行包裹。受了外傷怎么辦？受了外傷，比較嚴(yán)重的，需要送醫(yī)院診治。
比較輕微的，可以按照下述方法來處理：1.出現(xiàn)傷口并且出血的，需要清洗傷口并擦涂消毒、消炎的外用藥，如消炎粉、紅藥水、創(chuàng)可貼等。此外還要注意：保持傷口局部的溫暖干燥；可多吃雞蛋、瘦肉、豆類、乳類等蛋白質(zhì)含量多的食品；適當(dāng)服用維生素C或多吃些新鮮蔬菜和水果；合理換藥，保持清潔。
這樣做，有利于傷口的痊愈。2.肌肉、關(guān)節(jié)、韌帶等扭傷的，不能立即按摩或熱敷，以免加重皮下出血，加劇腫脹。
應(yīng)當(dāng)立即停止活動(dòng)，使受傷部位充分休息，并且冷敷或用冷水浸泡。待24小時(shí)至48小。
