1.做一名飛行員的必備常識(shí)

行員既需要強(qiáng)健的體能素質(zhì)，又必須有良好的心理素質(zhì)。如何有效地增強(qiáng)體能，提高心理素質(zhì)，實(shí)踐證明，有目的、有計(jì)劃地開展體育活動(dòng)是一舉兩得的好辦法，通過系統(tǒng)的體育鍛煉，既可以強(qiáng)健體魄，在力量、耐力、暴發(fā)力以及速度等方面獲得長(zhǎng)足進(jìn)步，而且對(duì)于提高心理運(yùn)動(dòng)能力：動(dòng)作反應(yīng)速度、靈活性、協(xié)調(diào)性以及堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)、情緒的穩(wěn)定性、注意能力、定向能力等有重要作用。因此，按照飛行員所需身體、心理素質(zhì)的要求，進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的體育活動(dòng)，是廣大有志青年學(xué)生早期定向培養(yǎng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

一、增強(qiáng)身體素質(zhì)，打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

通過體能訓(xùn)練達(dá)到以下目的：

1、身體形態(tài)發(fā)育良好。

2、體格健壯，姿態(tài)端正。

3、新陳代謝功能和各器官系統(tǒng)工作效能改善。

4、身體各種素質(zhì)和走、跑、跳、攀等基本活動(dòng)能力提高。

5、對(duì)外部環(huán)境適應(yīng)能力和對(duì)疾病的抵抗能力增強(qiáng)。

二、提高心理品質(zhì)，適應(yīng)飛行活動(dòng)

飛行職業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)最富有生氣、最有特色的高強(qiáng)度腦力和體力活動(dòng)。飛機(jī)設(shè)備先進(jìn)，飛行環(huán)境特殊，情況復(fù)雜，千變?nèi)f化，對(duì)人的心理和生理素質(zhì)提出了很高的要求。結(jié)合不同的體育項(xiàng)目，有意識(shí)地提高自己的心理素質(zhì)。

1、積極的飛行興趣，堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)。

2、穩(wěn)定的情緒，樂觀向上的性格。

3、良好的聽、視、運(yùn)動(dòng)的感知能力，空間定向能力。

4、靈敏協(xié)調(diào)，反應(yīng)迅速的能力。

5、開發(fā)飛行學(xué)員需要具備的模仿、思維、注意和記憶等心理素質(zhì)。

三、體育訓(xùn)練內(nèi)容

（一）隊(duì)列練習(xí)

1.培養(yǎng)目標(biāo)

通過訓(xùn)練達(dá)到：舉止端正、姿態(tài)良好；紀(jì)律嚴(yán)明、團(tuán)結(jié)活潑；動(dòng)作迅速、整齊劃一、令行禁止。

2.訓(xùn)練內(nèi)容

(1)立正、跨立、稍息、停止間轉(zhuǎn)法，行進(jìn)（齊步、跑步）與立定，步法變換，行進(jìn)間轉(zhuǎn)法。

(2)集合、解散、整齊、報(bào)數(shù)、出列、入列。

(3)隊(duì)形變換。

(4)班、排橫隊(duì)，班排縱隊(duì)，體操隊(duì)形等。

（二）徒手操練習(xí)

1.培養(yǎng)目標(biāo)

通過訓(xùn)練達(dá)到：動(dòng)作準(zhǔn)確，姿態(tài)舒展，節(jié)奏明顯，干凈利索，連貫大方，協(xié)調(diào)流暢。從而培養(yǎng)學(xué)生模仿能力，形象思維能力，觀察能力和記憶能力。

2.訓(xùn)練內(nèi)容

(1)一般徒手操 （2）韻律操 （3）武術(shù)操 （4）廣播體操 （5）健美操 （6）繩操 （7）球操 （8）器械操 （9）搖頭操 （10）自編徒手操。

（三）拳、武術(shù)練習(xí)

1.培養(yǎng)目標(biāo)：通過訓(xùn)練增強(qiáng)力量、柔韌、速度和靈敏性、手腳協(xié)調(diào)性。

2.坐飛機(jī)的安全常識(shí)

1. 客機(jī)上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當(dāng)您有事找乘務(wù)員時(shí)，請(qǐng)按呼喚鈴。

當(dāng)您需要新鮮空氣時(shí)，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當(dāng)您進(jìn)入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。

在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動(dòng)用。飛機(jī)客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請(qǐng)您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會(huì)及時(shí)詳細(xì)地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無線信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽過程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號(hào)，無法使用，在起飛和降落過程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。

當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。3. 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶？在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)如遇緊急情況，就會(huì)對(duì)人身安全造成一定的危險(xiǎn)。

如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對(duì)旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要忘了系好安全帶。

4. 飛機(jī)上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。

但旅客乘坐國(guó)際航線班機(jī)可以吸煙，其他國(guó)家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項(xiàng)決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。

1993年6月，中國(guó)民航總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。5. 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸？飛機(jī)一般都在萬米以下的對(duì)流層中飛行，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

一般來說主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。6. 為什么民航飛機(jī)沒有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒有配備降落傘。

這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)能力；再說，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。7. 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則飛機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。

因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個(gè)別的旅客在飛機(jī)上得了疾病，也不必?fù)?dān)心。

3.有什么航空小常識(shí)介紹下呢

關(guān)于攜帶液體：

中國(guó)民航總局關(guān)于液體攜帶規(guī)定如下：

乘坐國(guó)際及地區(qū)航班：

1 、乘坐從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的國(guó)際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過 100 毫升（ ml ）。容器容積超過 100毫升，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運(yùn)。

盛放液態(tài)物品的容器，應(yīng)置于最大容積不超過 1 升 （L） 的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個(gè)透明塑料袋，超出部分應(yīng)交運(yùn)。

盛裝液態(tài)物品的透明塑料袋應(yīng)單獨(dú)接受安全檢查。

2 、在候機(jī)樓免稅店或機(jī)上所購物品應(yīng)盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客應(yīng)保留購物憑證以備查驗(yàn)。

3 、嬰兒隨行的旅客攜帶液態(tài)乳制品，糖尿病或其他疾病患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，可適量攜帶。

4 、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。

乘坐國(guó)內(nèi)航班：

1 、乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。

2 、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過 100 毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。

3 、來自境外需在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)過站或中轉(zhuǎn)的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后方可攜帶。

4 、有嬰兒隨行的旅客，購票時(shí)可向航空公司申請(qǐng)，由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)物品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，交由機(jī)組保管。

5 、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。

PS：本規(guī)定摘自《中國(guó)民航總局》，各大機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)有所出入，請(qǐng)知悉！

最后在給大家附送幾個(gè)乘機(jī)小常識(shí)：

1,20寸箱和小包可以帶上飛機(jī)，但是如果有超過100ml的液體就請(qǐng)托運(yùn)吧。

2，手機(jī)，充電寶等電子產(chǎn)品請(qǐng)隨身攜帶，不能托運(yùn)。

3，過安檢是不可以帶水的，如果想要喝水可以帶一個(gè)杯子（候機(jī)室有直飲水），也可以進(jìn)入候機(jī)室再購買。

3，請(qǐng)?zhí)崆?小時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。

（可以去關(guān)注一下天天飛這個(gè)公眾號(hào)，上面有比較多航空的咨詢，希望可以幫助到你哦~?。?/p>

4.坐飛機(jī)有哪些常識(shí)

第一，要先定票，旅客可向有關(guān)航空公司或其代理人預(yù)定。已定妥國(guó)際或地區(qū)航班座 位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出售時(shí)限辦理購票手續(xù)。如未能在購票 時(shí)限內(nèi)購票，所定座位即被取消。

已定妥續(xù)程或回程國(guó)際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機(jī)地點(diǎn)停留 72小時(shí)以上，應(yīng)最遲在班機(jī)起飛前72小時(shí)對(duì)所定座位予以再證實(shí)，否則 所定座位將自動(dòng)取消。

第二，游客不能夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒放 射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險(xiǎn)物品。旅客不得攜帶中華 人民共和國(guó)和運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入 境或過境的物品及其他限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。旅客乘飛機(jī)不得攜帶武器、利 器和兇器。交通行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價(jià)證 券和其他物品。

第三，從中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)出境的每一個(gè)游客要收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)人民 幣90元。對(duì)持有外交護(hù)照的旅客、24小時(shí)內(nèi)過境的旅客及12歲以下的兒 童，免收機(jī)場(chǎng)費(fèi)。

5.部隊(duì)小知識(shí)

一、師編制： 1、裝甲師，下設(shè)6個(gè)團(tuán)（2個(gè)裝甲團(tuán)、1個(gè)機(jī)械化步兵團(tuán)、1個(gè)火力打擊團(tuán)、1個(gè)防空?qǐng)F(tuán)、1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)）。

2、機(jī)械化步兵師，下設(shè)6個(gè)團(tuán)（1個(gè)裝甲團(tuán)、2個(gè)機(jī)械化步兵團(tuán)、1個(gè)火力打擊團(tuán)、1個(gè)防空?qǐng)F(tuán)、1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)）。 3、輕型機(jī)械化步兵師，下設(shè)5個(gè)團(tuán)（3個(gè)輪式機(jī)械化步兵團(tuán)、1個(gè)輕型火力打擊團(tuán)、1個(gè)突擊運(yùn)輸航空?qǐng)F(tuán)） 二、團(tuán)編制： 1、裝甲團(tuán)，下設(shè)5個(gè)營(yíng)（2個(gè)裝甲營(yíng)、1個(gè)機(jī)械化步兵營(yíng)、1個(gè)火力營(yíng)、1個(gè)防空營(yíng)）。

2、機(jī)械化步兵團(tuán)，下設(shè)5個(gè)營(yíng)（1個(gè)裝甲營(yíng)、2個(gè)機(jī)械化步兵營(yíng)、1個(gè)火力營(yíng)、1個(gè)防空營(yíng)）。 3、輪式機(jī)械化步兵團(tuán)，下設(shè)5個(gè)營(yíng)（1個(gè)輪式裝甲營(yíng)、2個(gè)輪式機(jī)械化步兵營(yíng)、1個(gè)輕型火力營(yíng)、1個(gè)防空營(yíng)）。

4、火力打擊團(tuán)，下設(shè)4個(gè)營(yíng)（3個(gè)155自行加榴炮營(yíng)、1個(gè)大口徑遠(yuǎn)程火箭炮營(yíng)）。 5、輕型火力打擊團(tuán)，下設(shè)4個(gè)營(yíng)（3個(gè)155輪式自行加榴炮營(yíng)、1個(gè)122自行火箭炮連）。

6、防空?qǐng)F(tuán)，下設(shè)3個(gè)營(yíng)（1個(gè)35自行高炮營(yíng)、2個(gè)中低空防空導(dǎo)彈營(yíng)）。 7、航空?qǐng)F(tuán)，下設(shè)3個(gè)營(yíng)（1個(gè)中型武裝直升機(jī)營(yíng)、2個(gè)突擊運(yùn)輸直升機(jī)營(yíng)）。

8、突擊運(yùn)輸航空?qǐng)F(tuán)，下設(shè)3個(gè)營(yíng)（3個(gè)突擊運(yùn)輸直升機(jī)營(yíng)）。 三、營(yíng)編制： 1、裝甲營(yíng)，下設(shè)5個(gè)連（3個(gè)坦克連、1個(gè)火力支援連、1個(gè)支援保障連）。

2、機(jī)械化步兵營(yíng)，下設(shè)5個(gè)連（3個(gè)機(jī)械化步兵連、1個(gè)火力支援連、1個(gè)支援保障連）。 3、輪式裝甲營(yíng)，下設(shè)5個(gè)連（3個(gè)輪式殲擊坦克連、1個(gè)輪式火力支援連、1個(gè)支援保障連）。

4、輪式機(jī)械化步兵營(yíng)，下設(shè)5個(gè)連（3個(gè)輪式機(jī)械化步兵連、1個(gè)輪式火力支援連、1個(gè)支援保障連）。 5、火力營(yíng)，下設(shè)5個(gè)連（3個(gè)155自行加榴炮連、1個(gè)122自行火箭炮連、1個(gè)支援保障連）。

6、輕型火力營(yíng)，下設(shè)5個(gè)連（3個(gè)155輪式自行加榴炮連、1個(gè)122自行火箭炮連、1個(gè)支援保障連）。 7、防空營(yíng)，下設(shè)4個(gè)連（3個(gè)高炮導(dǎo)彈混成防空連、1個(gè)支援保障連）。

8、155自行加榴炮營(yíng)，下設(shè)4個(gè)連（3個(gè)155自行加榴炮連、1個(gè)支援保障連）。 9、122自行火箭炮營(yíng)，下設(shè)4個(gè)連（3個(gè)122自行火箭炮連、1個(gè)支援保障連）。

10、大口徑遠(yuǎn)程火箭炮營(yíng)，下設(shè)4個(gè)連（3個(gè)大口徑遠(yuǎn)程火箭炮連、1個(gè)支援保障連）。 11、35自行高炮營(yíng)，下設(shè)4個(gè)連（3個(gè)35自行高炮連、1個(gè)支援保障連）。

12、中低空防空導(dǎo)彈營(yíng)，下設(shè)4個(gè)連（3個(gè)中低空防空導(dǎo)彈連、1個(gè)支援保障連）。 13、中型武裝直升機(jī)營(yíng)，編（中型武裝直升機(jī)24架）。

14、突擊運(yùn)輸直升機(jī)營(yíng)，編（突擊運(yùn)輸直升機(jī)24架）。 四、連編制： 1、坦克連，下設(shè)3個(gè)排（1個(gè)連部2輛98型坦克、3個(gè)坦克排 每排4輛98型坦克 共14輛42人）。

2、機(jī)械化步兵連，下設(shè)4個(gè)排（1個(gè)連部2輛86型步戰(zhàn)車、3個(gè)機(jī)步排 每排4輛86型步戰(zhàn)車、1個(gè)120自行迫榴炮排 3輛120自行迫榴炮 86型步戰(zhàn)車每車11人 共170人）。 3、火力支援連，下設(shè)4個(gè)排（1個(gè)指揮排、3個(gè)反坦克排 每排3輛“紅箭8”自行反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車）。

4、155自行加榴炮連，6輛PLZ45-155自行加榴炮、1輛指揮車。 5、122自行火箭炮連，6輛90A-122自行火箭炮、1輛指揮車。

6、高炮導(dǎo)彈混成防空連，6輛PGZ95-25自行高炮防空導(dǎo)彈發(fā)射車、1輛雷達(dá)指揮車。 7、大口徑遠(yuǎn)程火箭炮連，6輛A100-300自行火箭炮、1輛指揮車。

8、35自行高炮連，6輛35自行高炮、1輛雷達(dá)指揮車。 9、中低空防空導(dǎo)彈連，6輛FM90防空導(dǎo)彈發(fā)射車、1輛雷達(dá)指揮車 五、排編制 陸軍一般就是40人左右，包括3個(gè)兵排，一個(gè)排長(zhǎng)…… 如果是加強(qiáng)型的編制一般會(huì)多一個(gè)比其低一級(jí)的戰(zhàn)斗單位.。

6.飛行員知識(shí)和要求

一、報(bào)考空軍飛行學(xué)院為什么要本著自愿的原則？ 飛行是一種特殊的職業(yè)，具有責(zé)任大、難度大、有風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。

培養(yǎng)一名合格的飛行員要經(jīng)過不斷的嚴(yán)格篩選。因此，考生必須首先熱愛飛行事業(yè)，有吃苦耐勞，過緊張生活和經(jīng)受磨練的充分思想準(zhǔn)備。

報(bào)名考生不僅要建立在自愿的基礎(chǔ)上，而且還應(yīng)得到家長(zhǎng)的支持。這樣做的目的，是為了堅(jiān)定考生為航空事業(yè)做貢獻(xiàn)的事業(yè)心和為今后培養(yǎng)合格的飛行員打下良好基礎(chǔ)。

二、考生為什么必須進(jìn)行心理品質(zhì)檢測(cè)？ 飛行是腦力勞動(dòng)與體力勞動(dòng)高度統(tǒng)一的特殊職業(yè)，其工作特點(diǎn)是，飛行員獨(dú)自駕駛價(jià)值上億元、集時(shí)代高科技于一身的現(xiàn)代化飛機(jī)在三維空間進(jìn)行作戰(zhàn)、訓(xùn)練，設(shè)備使用復(fù)雜、動(dòng)作時(shí)限嚴(yán)格、程序要求規(guī)范、行為決策獨(dú)立。上述特點(diǎn)決定了飛行人員必須是高素質(zhì)的特殊人才。

在諸多素質(zhì)中，心理品質(zhì)的優(yōu)劣對(duì)飛行人員的成才和飛行安全影響重大。加之這種飛行所需的特殊心理素質(zhì)不是任何人都生來具備的，因此，招飛時(shí)必須按飛行職業(yè)的特殊要求，運(yùn)用心理學(xué)方法，由飛行專家和心理學(xué)專家對(duì)考生進(jìn)行心理品質(zhì)檢測(cè)。

三、招飛全面檢測(cè)的程序和主要內(nèi)容是什么？ 招飛全面檢測(cè)的程序和主要內(nèi)容是，按照檢查、心理品質(zhì)檢測(cè)、政審詢問談話的順序，由空軍體檢、心理選拔和政審專業(yè)人員，依據(jù)有關(guān)招飛標(biāo)準(zhǔn)、條件，對(duì)考生進(jìn)行系統(tǒng)全面的檢查，心理品質(zhì)檢測(cè)和政審詢問談話，時(shí)間為4天左右。檢測(cè)實(shí)行單科淘汰，只要有一項(xiàng)不合格就不再進(jìn)行下面的檢測(cè)。

四、報(bào)考空軍飛行學(xué)院為什么要參加全國(guó)高校統(tǒng)考？ 空軍飛行學(xué)院招收飛行學(xué)員，是軍隊(duì)院校招生和軍官培訓(xùn)工作的一個(gè)組成部分。從一九八九年開始，招收飛行學(xué)員工作正式納入國(guó)家普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生計(jì)劃后，考生必須參加全國(guó)普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試。

五、報(bào)考空軍飛行學(xué)院的考生如何填報(bào)志愿？ 考生填寫《普通高等學(xué)校考生志愿表》時(shí)，必須在提前錄取學(xué)校欄目中把空軍飛行學(xué)院作為第一志愿填報(bào)。同時(shí)，可兼報(bào)軍隊(duì)或地方其他院校。

六、空軍飛行學(xué)院落選的考生是否影響其他院校的錄?。?空軍飛行學(xué)院實(shí)行提前單獨(dú)錄取，是最早錄取的院校，因此，落選考生不會(huì)影響其他軍事院?；虻胤皆盒５匿浫?。 七、已被空軍飛行學(xué)院錄取的考生是否可以改變報(bào)考志愿？ 飛行學(xué)員選擇是十分嚴(yán)肅的工作，國(guó)家投入大量人力、物力、財(cái)力，學(xué)生報(bào)考應(yīng)采取慎重態(tài)度。

因此，已被錄取的考生不得改變報(bào)考志愿。已錄取的考生自行放棄或入學(xué)后思想發(fā)生變化要求退學(xué)的，按高考不服從分配的有關(guān)規(guī)定處理，并向空軍招飛中心交納檢測(cè)、政審等費(fèi)用。

八、飛行人員享有什么待遇？ 飛行人員是黨和國(guó)家的寶貴財(cái)富，享有較高的政治待遇和社會(huì)榮譽(yù)。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍官的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。

飛行學(xué)員取得學(xué)籍后，從開學(xué)之日起計(jì)算軍齡，家庭享受軍屬待遇；飛行學(xué)員在校學(xué)習(xí)期間的第二學(xué)年安排探親假；飛行學(xué)員畢業(yè)后任命為飛行軍官、授予空軍中尉軍銜，享受優(yōu)厚的工資待遇；根據(jù)個(gè)人飛行技能，享受飛行等級(jí)補(bǔ)助金和飛行小時(shí)補(bǔ)助金；飛行人員的行政職務(wù)，根據(jù)飛行年限一般均可由連職逐級(jí)晉升至師職；為了保證飛行人員有強(qiáng)健的體魄，國(guó)家規(guī)定飛行人員有較高的伙食標(biāo)準(zhǔn)；每年可享受身體健康療養(yǎng)一個(gè)月；飛行人員結(jié)婚后，配偶即可隨軍，隨軍后優(yōu)先安排住房和工作，沒有隨軍的每年安排探親假一次；飛行人員的子女參加地方高考、中考，凡符合空軍院校招生條件的，優(yōu)先錄入空軍院校學(xué)習(xí)。 飛行員分為民航飛行員和軍隊(duì)飛行員兩種。

有些軍隊(duì)飛行員從地方本科和研究生中招收；還有的軍隊(duì)退役飛行員直接轉(zhuǎn)業(yè)到民航改裝成為民航飛行員；相比之下，部隊(duì)飛行員要求的身體素質(zhì)更高。 要求：身高在165公分以上185公分以下 體檢：內(nèi)科、外科、五官科、血液檢查、神經(jīng)科加上盤旋，視力要求得1.2以上，全身無痕，未有皮膚病等。

.總之要求很嚴(yán)，因?yàn)槲揖褪窃?jīng)的飛行員。 不能存在手術(shù)外傷縫合，我也是參加過全國(guó)空軍招飛（北京軍區(qū)）的一名在校生，必須通過地方體檢，合格后參加第二次全省體檢，通過后入校之前還有校方體檢.關(guān)鍵是視力，要通過眼科明暗室的測(cè)試，是萬里挑一的選拔體檢。

7.請(qǐng)教軍事常識(shí)

將官三級(jí)：上將、中將、少將；

校官四級(jí)、大校、上校、中校、少校；

尉官三級(jí)：上尉、中尉、少尉。

·尉官（一杠）

一杠一星：少尉

一杠二星：中尉

一杠三星：上尉

·校官（兩杠）

兩杠一星是：少校

兩杠二星是：中校

兩杠三星是：上校

兩杠四星是：大校

·將軍

沒有用杠，而是用金色的松葉，直接加上金星。

一顆金星：少將

二顆金星：中將

三顆金星：上將

人民解放軍總參謀長(zhǎng)、總政治部主任：上將；

正大軍區(qū)職：上將、中將； （正大軍區(qū)職包括總參副總長(zhǎng)，總政副主任，總后總裝主任政委，大軍區(qū)海軍空軍二炮司令政委，國(guó)防大學(xué)校長(zhǎng)政委，軍事科學(xué)院院長(zhǎng)政委）

副大軍區(qū)職：中將、少將；

正軍職：少將、中將；

副軍職：少將、大校；

正師職：大校、少將；

副師職（正旅職）：上校、大校；

正團(tuán)職（副旅職）：上校、中校；

副團(tuán)職：中校、少校；

正營(yíng)職：少校、中校；

副營(yíng)職：上尉、少校；

正連職：上尉、中尉；

副連職：中尉、上尉；

排職：少尉、中尉。