1.液壓傳動的基本知識

1.液壓傳動是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！ 液壓傳動就是利用這個物理性質(zhì)，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！ 優(yōu)點就是力量大！缺點就是太費(fèi)空間！2.液壓傳動 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。

如今，流體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機(jī)。

1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn)（1914-1918）后液壓傳動廣泛應(yīng)用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。

液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間，才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯（F.Vikers）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。

20 世紀(jì)初康斯坦丁·尼斯克（G·Constantimsco）對能量波動傳遞所進(jìn)行的理論及實際研究；1910年對液力傳動（液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等）方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn)（1941-1945）期間，在美國機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動。

應(yīng)該指出，日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速發(fā)展液壓傳動，1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。

近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工。

業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。

其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理.液壓傳動系統(tǒng)的組成 液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。

1、動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。 2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)） 它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

其中，油缸做直線運(yùn)動，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。

它們的作用是根據(jù)需要無級調(diào)節(jié)液動機(jī)的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機(jī)實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。液壓傳動的優(yōu)缺點 1、液壓傳動的優(yōu)點 （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊； （2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調(diào)速； （3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換； （4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制； （5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運(yùn)動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； （6）操縱控制簡便，自動化程度高； （7）容易實現(xiàn)過載保護(hù)。

2、液壓傳動的缺點 （1）使用液壓傳動對維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）對液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平； （4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患； （5）傳動效率低。

2.液壓的原理是什么

液壓原理的定義：在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、最大化。

液壓機(jī)械裝置一般由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機(jī)械具有重量輕、功率大、結(jié)構(gòu)簡單、布局靈活、控制方便等特點，速度、扭矩、功率均可做無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，快速性能好，工作平穩(wěn)、噪音小，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動化生產(chǎn)、運(yùn)輸、礦山、建筑、航空等領(lǐng)域。

小的液壓裝置，如用于地震救助的釘書機(jī)大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機(jī)器人等；大的液壓裝置如運(yùn)載火箭發(fā)。

3.液壓的基本原理

我們往一個皮袋里灌水，皮袋會鼓起來。

說明水對皮袋有力的作用。水的力是從里面向皮袋內(nèi)壁壓著的，故叫壓力。

密閉容器里的液體的壓力有個特點：不論是液體內(nèi)部、還是壓向容器壁的力，到處都一樣大?！矗喝绻黄椒矫咨嫌幸粐嵉牧α浚敲丛谒械牡胤?，一平方米上的力都是一噸。

這叫帕斯卡定理。利用這一特點，可以把力放大——在小面積上作用一個小的力，就能在大面積上得到一個大的力——如在一平方厘米上加一公斤力，就可在一平方米上得到10噸的力——因為1平方米=10000平方厘米。

這就是液壓原理——帕斯卡定理。

4.液壓系統(tǒng)經(jīng)常出問題,誰有相關(guān)維護(hù)的小知識

具有許多優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械上。

但如果使用方法和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，也會出現(xiàn)各種故障，以至影響生產(chǎn)。因此，正確地使用和維護(hù)是保證系統(tǒng)延長使用壽命，保證工作穩(wěn)定、靈敏、可靠的重要因素。

下面分析發(fā)生故障的主要原因，并提出其防護(hù)方法。1.防止液壓油的污染液壓油的污染，是指從外界混入空氣、水分和各種固化物等，使用中如混入銹蝕的金屬粉末，就破壞了密封材料，涂料等碎狀物。

油液的污染，會加劇液壓元件中相對運(yùn)動零件間的磨損，造成節(jié)流小孔的堵塞或滑閥運(yùn)動幅卡死，使液壓元件不能正常工作。據(jù)資料統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障75%以上是由于油液污染所至。

因此，必須采用各種措施來防止或減少油液的污染。防止油液污染的主要方法是：①安裝前對管道、鑄件等須經(jīng)過徹底清洗，液壓系統(tǒng)完成總裝后還要進(jìn)行徹底清洗；②各種液壓元件裝配時，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭；③油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器；④密封必須可靠，禁止使用不耐油的密封及膠管；⑤合理選用濾清器的類型和安裝位置。

系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精濾油器。濾油器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查使用情況，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換；⑥定期更換油液，一般在累計工作10000多小時后，應(yīng)當(dāng)換油。

如繼續(xù)使用，油液將失去潤滑性能，并可能呈現(xiàn)酸性，從而引起液壓系統(tǒng)中金屬部分的腐蝕等。若間斷使用，可根據(jù)具體情況隔半年或一年換油一次。

2.防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認(rèn)為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，約為油液的一萬倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，溶解在油液中的空氣，在低壓時就會從油液中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成孔穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音，同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量，從而引起局部過熱，加速油溫升高，使液壓元件和液壓油受到損壞。

空氣的可壓縮性大，還會導(dǎo)致工作器官產(chǎn)生爬行等故障，破壞了工作的平穩(wěn)性，有時會產(chǎn)生振動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法是：①吸油管和回油管應(yīng)插入油面以下，并且保持足夠的深度；②系統(tǒng)中各部分應(yīng)保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設(shè)置背壓閥；③油箱的油面要盡量大些，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開，以達(dá)到消除氣泡的目的；④在管路及液壓缸的最高處設(shè)置放氣孔，在起動時應(yīng)放掉其中的空氣；⑤應(yīng)保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統(tǒng)。

3.防止油溫過高工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內(nèi)較好，油溫過高對系統(tǒng)會產(chǎn)生一系列不良影響，如粘度下降，泄漏增大，容積效率下降，造成液動速度不穩(wěn)定，會造成熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動幅之間間隙變化，甚至出現(xiàn)卡死等，會使油液變質(zhì)，密封件老化，喪失密封性能等。 油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小，散熱面積不夠，油箱儲存油量太少，周圍環(huán)境氣溫較高，冷卻器作用失靈；系統(tǒng)中沒有卸載回路，在停止工作時油泵仍在高壓溢流；油管太細(xì)太長，彎曲過多，壓力損失過大，元件加工精度不高，相對運(yùn)動件摩擦發(fā)熱過多等。

從使用維護(hù)角度來看，應(yīng)注意以下幾個問題：①經(jīng)常保持油箱中的正確油位，以使油液有足夠的循環(huán)冷卻油；②經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通；③在系統(tǒng)不工作時，油泵必須卸載；④正確選擇油液的粘度。4.對液壓系統(tǒng)加強(qiáng)日常檢查和定期檢查液壓系統(tǒng)的某些重大故障，往往事前均會出現(xiàn)一些小的異?，F(xiàn)象，通過日常維護(hù)和檢查就會早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，并及早地排除故障。

① 泵起動前檢查，在油泵起動前要注意油箱是否注滿油，油量要加至油箱上限指示標(biāo)志，用溫度計測量油溫，當(dāng)油溫低于10度時，應(yīng)使系統(tǒng)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上。② 泵起動和起動后的檢查，用開開停停的方法進(jìn)行起動，重復(fù)幾次使油溫上升，液壓裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后，再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

同時要注意泵的噪音，若噪音過大，則要檢查原因，進(jìn)行排除，方可進(jìn)行正常工作。 ③ 系統(tǒng)工作過程中的檢查，在系統(tǒng)穩(wěn)定情況下，要隨時注意油量、油溫、壓力、噪音、液壓缸、馬達(dá)、換向閥、溢流閥的工作情況，注意整個系統(tǒng)的漏油和振動。

④ 系統(tǒng)經(jīng)過使用一段時間后，如產(chǎn)生異常等現(xiàn)象，若用外部調(diào)整的方法不能排除，可進(jìn)行分解進(jìn)行修理或更換配件。復(fù)雜的液壓元件分解修理要十分小心，最好到專業(yè)廠家修理。

5.液壓的原理是什么

液壓原理的定義：在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現(xiàn)機(jī)械

功能的輕巧化、科學(xué)化、最大化。液壓機(jī)械裝置一般由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機(jī)械具有重量輕、功

率大、結(jié)構(gòu)簡單、布局靈活、控制方便等特點，速度、扭矩、功率均可做無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，

快速性能好，工作平穩(wěn)、噪音小，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動化生產(chǎn)、運(yùn)輸、礦山、建筑、航空等

領(lǐng)域。小的液壓裝置，如用于地震救助的釘書機(jī)大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機(jī)器人等；大的液壓裝置如運(yùn)載火箭發(fā)

6.液壓控制原理怎么入門

先學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)原理——液壓和電氣其實是相通的，一個是電流，一個是液流，里面很多元件的叫法不一樣，但功能是一樣的，學(xué)習(xí)的時候認(rèn)真體會元件所起到的作用。

而電氣在液壓上，一般不外乎控制電磁閥的換向，控制比例電磁閥，檢測系統(tǒng)溫度或壓力的數(shù)據(jù)。

可以看一看《液壓系統(tǒng)原理圖分析技巧》，全書通過精心挑選出來的六個具有代表性的液壓系統(tǒng)實例（包含多種基本回路并涵蓋液壓傳動及控制系統(tǒng)的各種應(yīng)用領(lǐng)域），采取模塊化的編排形式，詳細(xì)地介紹了液壓系統(tǒng)原理圖的分析技巧及步驟，包括了解系統(tǒng)，初步分析、整理和簡化原理圖，劃分子系統(tǒng)，子系統(tǒng)分析等內(nèi)容。

7.何謂液壓傳動

液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。

液壓傳動的基本原理：

液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件（液壓缸或馬達(dá)）把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。

優(yōu)缺點：

1、優(yōu)點

(1)體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達(dá)的重量只有電動機(jī)的10%~20%。因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊。

(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無級調(diào)速，且調(diào)速范圍最大可達(dá)1:2000（一般為1:100）。

(3)換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換。

(4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制。

(5)由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運(yùn)動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長。

(6)操縱控制簡便，自動化程度高。

(7)容易實現(xiàn)過載保護(hù)。

(8)液壓元件實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、便于設(shè)計、制造和使用。

2、缺點

(1)使用液壓傳動對維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔。

(2)對液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高。

(3)液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平。

(4)液壓傳動對油溫變化較敏感，這會影響它的工作穩(wěn)定性。因此液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下工作，一般工作溫度在-15℃~60℃范圍內(nèi)較合適。

(5)液壓傳動在能量轉(zhuǎn)化的過程中，特別是在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，其壓力大，流量損失大，故系統(tǒng)效率較低。

(6)由于液壓傳動中的泄漏和液體的可壓縮性使這種傳動無法保證嚴(yán)格的傳動比。

應(yīng)用領(lǐng)域：

1、一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；

2、行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；

3、鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；

4、土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；

5、發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；

6、船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；

7、特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；

8、軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。