1.參加航天知識(shí)競(jìng)賽需要掌握哪些知識(shí)

中國(guó)航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來(lái)，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類(lèi)衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國(guó)內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測(cè)量船組成的測(cè)控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。

中國(guó)航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來(lái)的。中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。

中國(guó)在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測(cè)控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面均取得重大成果。 空間技術(shù) 1. 人造地球衛(wèi)星。

中國(guó)于1970年4月24日成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”，成為世界上第五個(gè)獨(dú)立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。截至2000年10月，中國(guó)共研制并發(fā)射了47顆不同類(lèi)型的人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達(dá)90%以上。

目前，中國(guó)已初步形成了四個(gè)衛(wèi)星系列——返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列和“實(shí)踐”科學(xué)探測(cè)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星系列，“資源”地球資源衛(wèi)星系列也即將形成。中國(guó)是世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，衛(wèi)星回收成功率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；中國(guó)是世界上第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。

中國(guó)的氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到二十世紀(jì)九十年代初期的國(guó)際水平。近幾年來(lái)，中國(guó)研制并發(fā)射的6顆通信、地球資源和氣象衛(wèi)星投入使用后，工作穩(wěn)定，性能良好，產(chǎn)生了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2. 運(yùn)載火箭。中國(guó)獨(dú)立自主地研制了12種不同型號(hào)的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星。

“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭近地軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到5100千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。自1985年中國(guó)政府正式宣布將“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭投入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)以來(lái)，已將27顆外國(guó)制造的衛(wèi)星成功地送入太空，在國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。

迄今，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭共實(shí)施了63次發(fā)射；1996年10月至2000年10月，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭已連續(xù)21次發(fā)射成功。 3. 航天器發(fā)射場(chǎng)。

中國(guó)已建成酒泉、西昌、太原三個(gè)航天器發(fā)射場(chǎng)，并圓滿完成了各種運(yùn)載火箭的飛行試驗(yàn)和各類(lèi)人造衛(wèi)星、試驗(yàn)飛船的發(fā)射任務(wù)。中國(guó)航天器發(fā)射場(chǎng)既可完成國(guó)內(nèi)發(fā)射任務(wù)，又具有完成為國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)和開(kāi)展其他國(guó)際航天合作的能力。

4. 航天測(cè)控。中國(guó)已建成完整的航天測(cè)控網(wǎng)，包括陸地測(cè)控站和海上測(cè)控船，圓滿完成了從近地軌道衛(wèi)星到地球靜止軌道衛(wèi)星、從衛(wèi)星到試驗(yàn)飛船的航天測(cè)控任務(wù)。

中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)已具備國(guó)際聯(lián)網(wǎng)共享測(cè)控資源的能力，測(cè)控技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。 5. 載人航天。

中國(guó)于1992年開(kāi)始實(shí)施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運(yùn)載火箭，開(kāi)展了航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的工程研究，選拔了預(yù)備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學(xué)試驗(yàn)裝置。1999年11月20日至21日，中國(guó)成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號(hào)無(wú)人試驗(yàn)飛船，標(biāo)志著中國(guó)已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐。

空間應(yīng)用 中國(guó)重視研制各種應(yīng)用衛(wèi)星和開(kāi)發(fā)衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)，在衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等方面取得了長(zhǎng)足發(fā)展。中國(guó)研制和發(fā)射的衛(wèi)星中，遙感衛(wèi)星和通信衛(wèi)星約占71%，這些衛(wèi)星已廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)、科技、文化和國(guó)防建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

國(guó)家有關(guān)部門(mén)還積極利用國(guó)外各種應(yīng)用衛(wèi)星開(kāi)展應(yīng)用技術(shù)研究，取得了很好的應(yīng)用效果。 1. 衛(wèi)星遙感。

中國(guó)從二十世紀(jì)七十年代初期開(kāi)始利用國(guó)內(nèi)外遙感衛(wèi)星，開(kāi)展衛(wèi)星遙感應(yīng)用技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)和推廣工作，在氣象、地礦、測(cè)繪、農(nóng)林、水利、海洋、地震和城市建設(shè)等方面得到了廣泛應(yīng)用。目前，國(guó)家遙感中心、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心、衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國(guó)遙感衛(wèi)星地面接收站等機(jī)構(gòu)，以及國(guó)務(wù)院有關(guān)部委、部分省市和中國(guó)科學(xué)院的衛(wèi)星遙感應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立起來(lái)。

這些專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)利用國(guó)內(nèi)外遙感衛(wèi)星開(kāi)展了氣象預(yù)報(bào)、國(guó)土普查、作物估產(chǎn)、森林調(diào)查、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、環(huán)境保護(hù)、海洋預(yù)報(bào)、城市規(guī)劃和地圖測(cè)繪等多方面、多領(lǐng)域的應(yīng)用研究工作。特別是衛(wèi)星氣象地面應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)化運(yùn)行，極大地提高了對(duì)災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，使國(guó)家和人民群眾的經(jīng)濟(jì)損失有了明顯的減少。

2. 衛(wèi)星通信。中國(guó)從二十世紀(jì)八十年代中期開(kāi)始利用國(guó)內(nèi)外通信衛(wèi)星，發(fā)展衛(wèi)星通信技術(shù)，以滿足日益增長(zhǎng)的通信、廣播和教育事業(yè)的發(fā)展需求。

在衛(wèi)星固定通信業(yè)務(wù)方。

2.航天知識(shí)知多少,有關(guān)航天知識(shí)

960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。

1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。 1975年11月26日，中國(guó)首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家 1985年10月長(zhǎng)征火箭開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng) 1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ憽?/p>

2001年1月10日1時(shí)0分，中國(guó)自行研制的“神舟”二號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。

4月1日，“神舟”三號(hào)成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū) 2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號(hào)無(wú)人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。 2003年1月5日晚上7時(shí)許，“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2003年10月15日，中國(guó)第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。

2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。 總結(jié)：從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國(guó)載人航天的速度和效率，令世界稱(chēng)奇，令億萬(wàn)中國(guó)人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國(guó)航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國(guó)載人航天的一次次快速躍升。

3.關(guān)于航空航天的知識(shí)[簡(jiǎn)單些]

月18日 14:22 中國(guó)于一九七八年走上改革開(kāi)放的道路。改革開(kāi)放激發(fā)了各行各業(yè)的活力，使中國(guó)的生產(chǎn)力不斷得到發(fā)展。一個(gè)個(gè)新興城市拔地而起。一項(xiàng)項(xiàng)重大科技成果得到制造和開(kāi)發(fā)。一個(gè)個(gè)大型工程得到峻工。一個(gè)個(gè)超大型企業(yè)正在迅速成長(zhǎng)。中國(guó)長(zhǎng)得高了，長(zhǎng)得壯了。不再是二十世紀(jì)四五十年代那種積貧積弱，不再是六七十年代那種貧困落后！

而今日早晨神六飛船的成功的發(fā)射升空，是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)社會(huì)發(fā)展的又一重大成果！

是改革開(kāi)放，我們國(guó)家恢復(fù)了高考，培養(yǎng)了一大批在創(chuàng)新素質(zhì)和能力的優(yōu)秀知識(shí)分子，在老一輩科技人員的知識(shí)已經(jīng)明顯老化的情況下，這些中青年知識(shí)分子毅然挑起重?fù)?dān)，承擔(dān)起航空航天的開(kāi)發(fā)研究的重任。是改革開(kāi)放，大大增強(qiáng)了中華民族的自力更生能力，為神州飛船的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。是改革開(kāi)放，使中國(guó)人民用更加開(kāi)闊的視野看世界，主動(dòng)吸收世界科學(xué)技術(shù)最新成果，推動(dòng)我們的航空航天事業(yè)的新發(fā)展。是改革開(kāi)放，從根本上否認(rèn)了“知識(shí)分子是臭老九”、“知識(shí)越多越反動(dòng)”的錯(cuò)誤口號(hào)，落實(shí)了尊重知識(shí)、尊重人才的政策，為知識(shí)分子的工作提供了良好的環(huán)境，促進(jìn)了航空航天專(zhuān)家才能的發(fā)揮。是改革開(kāi)放，進(jìn)一步樹(shù)立了中國(guó)人民的自信，推動(dòng)了載人航天工程重大決策的制定。

改革開(kāi)放是二十多年來(lái)中國(guó)社會(huì)進(jìn)步發(fā)展的根本動(dòng)力。同樣，也是中國(guó)航天事業(yè)不斷取得新的成果的根本動(dòng)力！

毋須諱言，當(dāng)前中國(guó)的社會(huì)發(fā)展，還存在著許多問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，人民的物質(zhì)文化生活水平不高，人的權(quán)利和自由得不到充分尊重。對(duì)于社會(huì)發(fā)展中存在的問(wèn)題，說(shuō)到底，要靠進(jìn)一步推進(jìn)改革開(kāi)放。任何走回頭路的做法，都是沒(méi)有出路的。

我們完全有理由相信，在改革開(kāi)放中不斷變得更加自信和成熟的中國(guó)人民，必定能突破當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中的復(fù)雜矛盾，使中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)取得更大成果。我們也完全有理由相信，中國(guó)的航空航天事業(yè)，必定能在改革開(kāi)放中不斷成長(zhǎng)，為人類(lèi)和平利用太空，做出更大貢獻(xiàn)！

4.航空航天類(lèi)的公務(wù)員好考嗎

除了銀監(jiān)會(huì)和小語(yǔ)種等特殊職位外，其他職位筆試科目都是行測(cè)和申論。

行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)包括言語(yǔ)理解與表達(dá)、常識(shí)判斷（側(cè)重法律知識(shí)運(yùn)用）、數(shù)量關(guān)系、判斷推理和資料分析。全部為客觀性試題。

申論主要通過(guò)報(bào)考者對(duì)給定材料的分析、概括、提煉、加工，測(cè)查報(bào)考者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出問(wèn)題解決問(wèn)題能力和文字表達(dá)能力。

公務(wù)員考試考核的內(nèi)容極為繁雜，涉及到數(shù)量關(guān)系、言語(yǔ)理解、判斷推理、常識(shí)和資料分析五大部分。無(wú)論哪個(gè)專(zhuān)業(yè)的考生，都很難同時(shí)擅長(zhǎng)這五大部分的題目。因此，考生應(yīng)該積極的從多方面的渠道深入了解公務(wù)員考試的內(nèi)容和形式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、講座、看書(shū)、聽(tīng)取已考過(guò)公務(wù)員考生的經(jīng)驗(yàn)等多方面、多渠道掌握公務(wù)員考試的總體情況。