1.關(guān)于航天科普知識的演講稿,急

第一顆人造地球衛(wèi)星 1926年3月16日有著“火箭技術(shù)之父”稱號的羅伯特?戈達德在馬薩諸塞州沃德農(nóng)場成功發(fā)射了世界上第一枚液體火箭，這枚火箭上升了41英尺。

第一顆人造地球衛(wèi)星 前蘇聯(lián)于1957年10月4日發(fā)射的“衛(wèi)星一號”人造地球衛(wèi)星，是世界上第一顆在地球軌道運行的人造衛(wèi)星。第一艘載人飛船 前蘇聯(lián)于1961年4月12日發(fā)射的“東方紅”宇宙飛船，是世界上第一艘繞地球軌道飛行的載人飛船。

第一位宇航員 前蘇聯(lián)著名宇航員加加林，乘坐“東方”號宇宙飛船于1961年4月12日莫斯科時間上午9時零7分發(fā)射，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時1小時48分鐘，于上午10時55分降落在原蘇聯(lián)境內(nèi)。第一位女宇航員 1963年6月16日瓦蓮金娜?捷列什科娃駕駛的“東方-6”號航天飛船飛向太空。

使她成為世界第一女宇航員。她一共飛行了70小時40分鐘49秒，繞地48圈。

第一個在太空行走 1965年3月18日前蘇聯(lián)發(fā)射載有別列亞耶夫、列昂諾夫兩名宇航員的上升2號飛船。飛行中，列昂諾夫首次走出座艙，進入太空，離飛船5米，在船外活動12分鐘，完成了目視觀測、拆卸工作及其他實驗。

這是人類第一次太空行走。第一次在太空實施飛船對接 1966年3月17日，宇航員阿姆斯特朗和斯考特駕駛著雙子星座8號與阿金納號宇宙飛船進行了首次成功的太空對接。

之后不久，由于飛船損傷系統(tǒng)突然失靈，宇航員們不得不進行緊急著陸處理。世界上第一位遇難的航天員 前蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫，1967年4月24日乘聯(lián)盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員。

第一次踏上月球 1969年7月16日，尼爾?阿姆斯特朗同艾得溫?奧爾德林和邁克爾?柯林斯乘“阿波羅-11”號宇宙飛船，飛向月球。7月20日，由阿姆斯特朗操縱登月艙在月球表面著陸，當天下午10時56分他率先踏上月球那荒涼而沉寂的土地，邁出了“人類的一大步”。

第一艘登上月球的載人飛船 1969年7月20日，美“阿波羅11號”登上月球，成為世界上第一艘在月球上著陸的載人飛船。世界上第一輛月球車 1970年11月17日，航天史上的第一輛月球車搭載前蘇聯(lián)“月球”17號探測器登陸月球。

這是一款無人駕駛型月球車，長2.2米，寬1.6米，重756公斤，由輪式底盤和儀器艙組成，用太陽能電池板和蓄電池聯(lián)合供電。第一個太空站 前蘇聯(lián)1971年4月發(fā)射的禮炮1號太空站，是世界上第一個太空站，并接納了三名宇航員。

世界上第一輛有人駕駛月球車 1971年7月26日，“阿波羅”15號飛船把美國第一輛月球車———“巡行者1號”帶上月面。與“月球車1號”不同的是，這是一款有人駕駛型月球車。

第一架可重復(fù)使用的航天飛機 第一架可重復(fù)使用的航天飛機是美國的哥倫比亞號航天飛機，它于1981年4月21日發(fā)射升空飛向地球軌道，繞地球飛行36圈，歷時54小時20分鐘。人類首次無安全索太空行走 1984年6月7日，美國航天飛機“挑戰(zhàn)者”號宇航員布魯斯?麥坎德利斯使用載人機動裝置，離開航天飛機320英尺，完成了人類首次無安全索太空行走。

在軌工作時間最長的空間站 1986年2月20日和平號核心艙發(fā)射，和平號是蘇聯(lián)/俄羅斯的第3代空間站，亦為世界上第一個長久性空間站（設(shè)計成在軌多模塊組裝，站上長期有人工作）。和平號空間站的軌道傾角為51.6度，軌道高度300~400千米。

它是在太空工作時間最長、超期服役時間最長、接待各國宇航員最多的太空站。第一架太空望遠鏡 1990年4月24日，“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機將“哈勃”太空望遠鏡送上軌道，該望遠鏡全長12.8米，鏡筒直徑4.27米，重11噸。

世界上第一位女航天飛機駕駛員 1995年1月3日至11日，38歲的柯林斯擔(dān)任了代號為STS-63的任務(wù)，進行她自己的第一次太空之行?？铝炙故敲绹教焓飞系谝粋€航天飛機女駕駛員，而在她之前的女宇航員所從事的都是醫(yī)療、后勤支持等工作。

第一次航天飛機和空間站對接 1995年6月27日，“亞特蘭蒂斯”號發(fā)射，它實現(xiàn)了航天飛機和俄羅斯的“和平”號軌道空間站首次對接，美國和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”，新聞評論說“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。美俄兩國太空飛行器第一次對接 1995年7月15—21日，美國的阿波羅號飛船和前蘇聯(lián)的聯(lián)盟19號飛船在太空聯(lián)合飛行，成為載人航天的首次國際合作。

航天飛機在太空最長的一次停留 1996年11月19日，“哥倫比亞”號發(fā)射，共飛423小時53分鐘，創(chuàng)造了航天飛機停留外太空時間最長的記錄。年齡最大的太空人 1998年10月29日，“發(fā)現(xiàn)”號搭載著77歲的參議員約翰?格倫起飛。

使他成為最高齡的“太空人”。世界上最大的空間站 國際空間站由美國、俄羅斯等16個國家合作建設(shè)，是一項龐大的工程。

1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場用“質(zhì)子”號火箭將國際空間站的第一個部件 “曙光”號多功能貨艙FGB）發(fā)射入軌，從而拉開了國際空間站在軌裝配的序幕，裝配完成后的國際空間站長110米，寬88米，大致相當于兩個足球場大小，總質(zhì)量達400余噸，將是有史以來規(guī)模最為龐大、設(shè)施最為先進的人造天宮，運行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6~7名航天員在軌工作，。

2.航天科技小知識

一、航空航天飛行器上電子設(shè)備的特點是：

①要求體積小、重量輕和功耗??；②能在惡劣的環(huán)境條件下工作；③高效率、高可靠和長壽命。在高性能飛機和航天器上，這些要求尤為嚴格。飛機和航天器的艙室容積、載重和電源受到嚴格限制。衛(wèi)星上設(shè)備重量每增加1公斤，運載火箭的發(fā)射重量就要增加幾百公斤或更多。導(dǎo)彈和航天器要承受嚴重的沖擊過載、強振動和粒子輻射等。一些航天器的工作時間很長，如靜止軌道通信衛(wèi)星的長達7~10年，而深空探測器的工作時間更長。因此，航空航天用的電子元器件要經(jīng)過極嚴格的質(zhì)量控制和篩選，而電子系統(tǒng)的設(shè)計需要充分運用可靠性理論和冗余技術(shù)。

二、航空航天電子技術(shù)的主要發(fā)展方向是：

①充分利用電子計算機和大規(guī)模集成電路，提高航空航天電子系統(tǒng)的綜合化、自動化和智能化水平；②提高實時信號處理和數(shù)據(jù)處理的能力和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾?；③發(fā)展高速率和超高速率的大規(guī)模集成電路；④發(fā)展更高頻率波段（毫米波、紅外、光頻）的電子技術(shù)；⑤發(fā)展可靠性更高和壽命更長的各種電子元器件。

3.關(guān)于航空科普知識的演講稿,急

講嫦娥1號、2號

世界航 空 事業(yè)的認識：正 載人航天的三大里程碑 載人航天是指人駕駛和乘坐載人航天器在太空中進行各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)等開發(fā)活動的往返飛行。其目的在于突破地球大氣層的屏障和克服地球引力，把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到外層空間，更廣泛和更深入地認識整個宇宙，并充分利用太空和載

我們中學(xué)生的做法等： 學(xué)習(xí)必須循序漸進。學(xué)習(xí)任何知識，必須注重基本訓(xùn)練，要一步一個腳印，由易到難，扎扎實實地練好基本功，切忌好高鶩遠，前面的內(nèi)容沒有學(xué)懂，就急著去學(xué)習(xí)后面的知識；基本的習(xí)題沒有做好，就一味去鉆偏題、難題。這是十分有害的。

學(xué)習(xí)必須勤于思考。中學(xué)是一個重要的學(xué)習(xí)階段。在這個期間要注意培養(yǎng)獨立思考的能力。要防止那種死記硬背，不求甚解的傾向。學(xué)習(xí)中要多問幾個為什么。一個問題可以從幾個不同的方面去思考，做到舉一反三，融會貫通。

學(xué)習(xí)必須一絲不茍。學(xué)習(xí)切忌似懂非懂。例如，習(xí)題做錯了，這是常有的事，重要的是能自己發(fā)現(xiàn)錯誤并改正它。要在初中乃至小學(xué)學(xué)習(xí)階段就要培養(yǎng)這種本領(lǐng)。這就要求我們對解題中的每一步推導(dǎo)能說出正確的理由，每一步都要有根據(jù)，不能想當然，馬馬虎虎。

學(xué)習(xí)必須善于總結(jié)。學(xué)完一章，要做個小結(jié)；學(xué)完一本書。要做個總結(jié)。總結(jié)很重要，不同的學(xué)科總結(jié)方法不盡相同。常做總結(jié)可幫助你進一步理解所學(xué)的知識，形成較完整的知識框架。

學(xué)習(xí)必須持之以恒。俗話說“水滴石穿”、“一口吃不成胖子”。因此，最好制定一個學(xué)習(xí)計劃，常常自我監(jiān)督，嚴格要求，每天或分階段自己或讓父母檢查，是否完成了學(xué)習(xí)計劃，為什么沒有完成，怎樣補救等等?？傊瑢W(xué)習(xí)不能只憑熱情，三日打魚，兩日曬網(wǎng)是做不成大事的。

學(xué)習(xí)方法，要因人而異、因?qū)W科而異，正如醫(yī)生用藥，不能千人一方。同學(xué)們應(yīng)當從實際出發(fā)，根據(jù)自己的情況，發(fā)揮特長，摸索適合自己特點的有效方法。

求你采納我?。?！

4.航天小知識

呵呵，我也要參加這個比賽。

我查到了，所以。

不告訴你！ 算了，還是告訴你吧！1.身體健康 每天都要進行高強度的體育鍛煉，至少跑步兩英里（約3.2公里），騎自行車15分鐘，50米的泳道游五個來回，不間斷地舉重15分鐘。 2.團隊合作 學(xué)會和他人相處。

太空船空間很小，你必須知道怎樣和其他機組人員在一起生活。 3.外語水平 懂基本的俄語。

但是這并不是那么簡單的。曾經(jīng)在02年花費巨資搭載俄羅斯太空飛船進行太空旅游的南非富翁馬克-沙特沃思曾經(jīng)表示，每天四個小時的俄語課程就像給大腦動手術(shù)還不上麻醉藥。

4.身體檢查 良好的健康狀況是必需的。心臟病人是絕對不允許上天的，但是像輕微的哮喘病等不會有影響。

5.心理檢查 心理健康也十分重要，尤其是無論在什么情況下都能保持鎮(zhèn)靜的素質(zhì)。一名宇航員可能會面臨各種各樣的危險，而在太空可沒有哪里可以逃的。

6.超重耐力訓(xùn)練 超重耐力訓(xùn)練要求航天員在承受8倍于自身體重的重力條件下，保持正常的呼吸和思維能力。這種訓(xùn)練通常會在高速旋轉(zhuǎn)的離心室或旋轉(zhuǎn)座椅上完成，訓(xùn)練中最大的壓力是承受加速度，航天員的訓(xùn)練則要求超載達到人體自重8倍重力的加速度，持續(xù)時間為40至50秒。

在載人航天飛行訓(xùn)練中，超重耐力訓(xùn)練是對航天員自我極限的最大挑戰(zhàn)，這是有名的魔鬼訓(xùn)練，很多人為之卻步。 7.急救訓(xùn)練 基本的急救知識是宇航員的常識，比如骨折后給腿部上夾板，還有給傷口上藥等。

8.陸地生存訓(xùn)練 模擬航天飛機在俄羅斯的野外意外墜毀，受訓(xùn)者必須接受怎樣生火，怎樣搭建臨時住所，如何求救等基本生存訓(xùn)練。 9.海上生存訓(xùn)練 萬一發(fā)生意外，宇航員還應(yīng)該做好在緊急降落黑海的準備。

其中一個訓(xùn)練就是宇航員穿著太空服跳入水中，在水中應(yīng)該學(xué)會自己給救生艇充氣。 10.失重訓(xùn)練 在失重狀態(tài)下，一切日常任務(wù)如吃東西、喝水、上廁所、嘔吐等都需要重新學(xué)習(xí)，否則可能會給你和其他人帶來很多麻煩。

美國宇航局的醫(yī)學(xué)專家特意研究出一個名叫“嘔吐彗星機”的大型儀器，宇航員只要在上太空前，在這個儀器里“住”上100個小時，那么，他上到太空后，就不會再發(fā)生嘔吐的現(xiàn)象了。而在這個不斷旋轉(zhuǎn)的機器里，宇航員還要學(xué)會在30秒內(nèi)穿好太空服。

11.學(xué)會駕駛航天飛機 太空旅行什么意外都可能發(fā)生，因此如果自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致意外，或其他機組人員全部遇難的話，必須有人能夠駕駛航天飛機返回地球。 12.錢 最后可能也是最關(guān)鍵的一點，你應(yīng)該擁有至少2000萬美金。

1.2007年11月24日我國首顆探月衛(wèi)星發(fā)射成功，這顆衛(wèi)星名稱是嫦娥一號。2.2007年11月24日搭載著我國首顆探月衛(wèi)星的運載火箭在西昌發(fā)射中心點火發(fā)射。

3.目前我國有三個衛(wèi)星發(fā)射基地，即將在文昌建設(shè)第四個發(fā)射基地，預(yù)計在2010年投入使用。4.2007年4月14日我國用“長三甲”運載火箭，成功將一顆北斗衛(wèi)星送入太空，該衛(wèi)星是我國“北斗計劃”中的一顆衛(wèi)星，請問“北斗計劃”的主要目的是定位導(dǎo)航。

5 為紀念400年前伽利略首次用望遠鏡觀測星空這一壯舉，2007年3月國際天文學(xué)聯(lián)合會（IAU）確定2009年為國際天文學(xué)年，主題定為：“The Universe – yours to discover”。6.下列關(guān)于行星說法錯誤的是木星在我國古代被稱為‘長庚’，它是太陽系所有行星中質(zhì)量最大的。

7.到目前為止，人類已經(jīng)發(fā)射了大量的探測器去考察太陽系內(nèi)的其他行星，下列探測器和被探測的行星對應(yīng)正確的是伽利略號 木星8.下面關(guān)于太陽系質(zhì)量最大的前5個大行星，按質(zhì)量從大到小排序正確的是木星、土星、海王星、天王星、地球9. 獵戶座大星云的梅西耶編號為 M4210.下列關(guān)于各節(jié)氣的含義描述不正確的是冬至那天太陽赤緯為0度，陽光幾乎直射南回歸線，是北半球一年中白晝最短的一天。11.人類已給月球上的許多地方命名了，下列名稱不屬于月球的是奧林匹斯山12.月球的環(huán)形山大多數(shù)以天文學(xué)家的名字來命名的，其中也有我國古代的天文學(xué)家，下面人物中那位人名并沒有用來命名的是宋應(yīng)星13.關(guān)于望遠鏡表述正確的是相比地平式望遠鏡，赤道式望遠鏡的優(yōu)點是易于跟蹤天體的周日視運動14.月球繞地球轉(zhuǎn)動的軌道面和月球赤道之間的夾角大小為6度41分，這使得我們能夠在地球南北極看到一些月球背面。

15.下列關(guān)于彗星的說法不正確的是彗星靠近太陽時被加熱，彗星的光主要是由熾熱的氣體發(fā)出的。16.小行星的發(fā)現(xiàn)同提丟斯—波得定則的提出有密切聯(lián)系，根據(jù)該定則，在距太陽距離為2.8個天文單位處應(yīng)有一顆行星，隨后皮亞奇果真在該處發(fā)現(xiàn)了第一顆小行星谷神星17.在太陽系內(nèi)有的行星向外輻射的能量比其接收到的太陽輻射能量還要大，到目前為止，已知這樣的行星有木星和土星18.土星外圍的光環(huán)中間有一條黑暗的縫隙把光環(huán)分為內(nèi)外兩部分，這條縫隙是以它的發(fā)現(xiàn)者的名字命名的，被稱為卡西尼環(huán)縫19.通過對月相的觀察我們可以大致的知道當天在該月份中的日期，如當月相為上弦月時，大概為每個月的農(nóng)歷初八左右20.在太陽系的八大行星中，有一顆行星的自轉(zhuǎn)方式非常獨特，它的赤道面與公轉(zhuǎn)軌道面的夾角為97度55分，幾乎是‘橫躺’軌道平面上自轉(zhuǎn)，這是哪顆行星？ 天王星21.下列天體哪個。

5.關(guān)于航天的趣味小知識

1.nbsp；在失重情況下航天員是否很難進入睡眠狀態(tài)？nbsp；這是個值得討論的問題，因為影響睡眠的原因有很多。

首先，要分航天員在太空的工作是一班制還是二班制。在國際空間站和大多數(shù)航天飛機上，所有的航天員都是同時睡覺，他們將睡袋掛在自己喜歡睡的地方，如墻上、墻角、天花板上等等。

當航天員實行倒班工作制時，像包括空間實驗室在內(nèi)的一些航天飛機上，航天員睡在一個小的鋪位上，將它關(guān)閉后，可以隔絕工作室傳來的噪音。開始，航天員有些不安的感覺，覺得自己躺在一個狹窄的鞋盒中，而且大多數(shù)航天員出現(xiàn)10-15秒的背部感到舒適的錯覺。

nbsp；然而，當你打算睡覺的時候，你需要習(xí)慣你的背部和側(cè)面沒有感覺，事實上你是在睡袋中漂浮著，只是用繩子將你倒掛著，因而那種使得你昏昏欲睡的重力感覺是不存在的，也有些航天員對此還不太適應(yīng)。他們毫無睡意，緊張得必須吃安眠藥才能睡著。

另一些人即使是在這種特殊環(huán)境下也能睡得很香。nbsp；需要補充的是：如果睡覺的時候你的頭部處在不通風(fēng)的地方，呼出的二氧化碳會聚集在你的鼻子附近，當你血液中的二氧化碳達到一定程度的時候，腦后部的一個報警系統(tǒng)就會發(fā)出警告，使你驚醒，會感覺呼吸急促。

這時，你走幾步或換個地方，又可以沉睡了。nbsp;2.nbsp；航天員在太空中穿衣服時會有什么特殊的感覺嗎？nbsp；航天員的航天服除了在舒適性和安全性上有特殊要求以外，通常和我們在地球上穿的沒什么差別。

例如，衣服必須由防火材料制作。當在失重情況下穿航天服的時候，航天員實際上就是在衣服內(nèi)漂浮，只有當衣服碰觸到肌膚的時候，才會感到是穿著衣服。

nbsp;3.nbsp；太空中漂浮很有意思么？nbsp；航天員們都認為一旦適應(yīng)微重力環(huán)境后，在太空中漂浮是非常有趣的。順便說一下，科學(xué)家們不喜歡將微重力稱為零重力，這是因為除非你正好站在圍繞地球做自由落體運動太空船的中心位置，此外你就不可避免的受到來自微小的加速度和潮汐的影響，即使它們的作用很小，只有地球引力的百萬分之一，我們也不能認為它是無重力或0重力。

這就是我們?yōu)槭裁捶Q之為失重的原因。nbsp；在微重力環(huán)境下生活是很有趣，不同人的感覺也不同。

第一次參加太空飛行的航天員，在進入太空后的頭兩三天，約有30%-40%的人出現(xiàn)“空間適應(yīng)性綜合癥”（它是運動病中的一種），其他人不會出現(xiàn)這種癥狀。血液流向上身，使鼻竇和舌充血，影響人的感覺，一周左右的時間，航天員體內(nèi)就會出現(xiàn)適應(yīng)失重的反應(yīng)。

nbsp；在失重情況下，脊椎由于沒有重力的作用而變長了，使得人變高了（長高1-2英寸）。在失重情況下，當所有的肌肉放松的時候，就會出現(xiàn)大腿輕輕的向上抬起，胳膊向前方舒展開，身體略微弓著，仿佛是在水中一般。

由于沒有“上”或“下”的感覺，需要依靠別的標志來確定“上”和“下”，在航天飛機內(nèi)部設(shè)計時，考慮用天花板和地板的不同來定位。nbsp；在微重力的情況下，航天員常常產(chǎn)生錯覺。

當航天員告訴自己的大腦哪個方向是“上”，它立刻會認為那是錯覺。這樣，在太空定位、轉(zhuǎn)移或運動等感覺與在地面上不一樣。

在太空行走是非常輕松的，航天員很快就習(xí)慣到處行走和用固定足的方法將自己固定在空間站上。穿上航天服在太空中行走變得困難得多，這是因為工作服體積大，就像套上一個氣球，視覺和觸覺都受到了限制。

nbsp;4.nbsp；你可以穿多長時間的航天服？nbsp；一般可以穿5-7小時。當然也要視航天服的中的可消耗材料的情況，例如氧、電量、冷卻水等。

航天服簡直就是小型太空船，穿航天服工作是很辛苦的。穿著的時間也與穿著者對舒適性和耐磨性要求有關(guān)。

nbsp;5.如果在太空中遇到骨折或重病如何處理？nbsp；幸運的是，美國宇航局上天的120名航天員從來沒有碰到這種情況。在早期曾發(fā)生過阿波羅13號航天員佛瑞德尿感染的問題及小規(guī)模的流感的問題。

太空船上總會帶上足夠的藥品以應(yīng)付這些突發(fā)事件。一旦在圍繞地球飛行過程中發(fā)生意外，不管是在航天飛機上或在國際空間站，都要以最快速度將航天員送回地球。

美國宇航局也為國際空間站開發(fā)了一個大型的七人座的返回艙，是為在特別情況下作為“太空救護車”使用的。nbsp；如果發(fā)生骨折，在太空船上也準備了固定骨骼的器材。

當人類出發(fā)進入外太空，比如在探險火星的時候，太空船上將攜帶醫(yī)療設(shè)備，有一名或多名航天員是經(jīng)過良好的醫(yī)學(xué)知識訓(xùn)練的，他們可以進行救護和治療。因為在這種情況下，短期內(nèi)返回地球是不可能的。

可能情況下，飛船上將配備經(jīng)驗豐富的醫(yī)生。nbsp;6.nbsp；空間站可以能容納多少人？nbsp；國際空間站最多能容納7名。

6.弘揚航天精神,做一個了不起的中國人（演講初稿）作文

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：大家好！我是六（7）班的吳穎恬。

今天，我演講的題目是：“弘揚航天精神，做一個了不起的中國人?！?0月17日，我國自主研制的神舟六號載人飛船順利返回。

喜訊傳來，舉國歡騰，全世界中華兒女無不為之感到驕傲和自豪。神舟六號載人航天飛行圓滿成功，是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉，是偉大祖國的榮耀。

偉大的事業(yè)孕育偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。大家都知道載人航天工程，是當今高新技術(shù)發(fā)展中極具風(fēng)險和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。

要完成這一中華民族史上的壯舉，不僅需要雄厚的經(jīng)濟實力和強大的科技實力作支撐，而且需要巨大的精神力量來推動，才能取得圓滿的成功。中國的載人航天工程，從飛船設(shè)計、火箭改進、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計，都瞄準世界先進技術(shù)，確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢。

面對一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達到了世界先進水平。

中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發(fā)展的最前列，敢于在一些重要領(lǐng)域和科技前沿創(chuàng)造自主知識產(chǎn)權(quán)，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地。載人航天精神，是無私奉獻的精神。

我國載人航天事業(yè)的建設(shè)者，是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業(yè)，淡泊名利，默默奉獻。

他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將"一切為了祖國，一切為了成功"寫在了浩瀚無垠的太空中。

弘揚航天精神，我們青少年要緊緊聚集在愛國主義的旗幟下，形成強大的民族凝聚力、向心力。我們青少年是祖國的未來，是民族的希望。

梁啟超曰：“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。”我們要參與各種社會活動和公益事業(yè)，唱響愛我中華之歌，讓愛國主義精神在我們心中深深扎根。

我們要了解中華民族飽經(jīng)滄桑、艱難曲折的奮斗歷史，樹立民族自信心和自豪感，煥發(fā)報效祖國的壯志豪情。我們要熱愛祖國文化，中國是一個有著五千多年歷史的文明古國，中國文化集中體現(xiàn)了民族精神，我們要努力學(xué)習(xí)歷代經(jīng)典著作及詩詞、美文和名家名言，這是華夏各民族生生不息、繁衍發(fā)展的寶貴的精神財富。

學(xué)習(xí)民間文化，了解民間藝術(shù)，要有民間文化知識、民間的情懷、情感，熱愛我們祖先留給我們的文化，以自己的文化為榮，肩負起發(fā)揚祖國民族文化的責(zé)任。熱愛家鄉(xiāng)，飽覽祖國大好河山，激發(fā)熱愛祖國江山的情感。

我們要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，面向未來，融入世界，擴大自己的視野，學(xué)習(xí)世界先進文化和科學(xué)技術(shù)。從小培養(yǎng)“愛國守法，明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強”的精神，立志為建設(shè)祖國、振興中華而努力，把自己鑄就成德智體美全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人，做一個了不起的中國人！我的演講完畢，謝謝大家。

7.航天科技知識

第一位乘坐火箭的前蘇聯(lián)（現(xiàn)俄羅斯）的尤里·加加林 第一個登陸月球：美國的阿姆斯特朗和奧爾德林 第一個在太空行走：前蘇聯(lián)宇航員阿列克謝·列奧諾夫 中國火箭為什么叫“神舟”：中國的火箭是“長征”系列，中國的載人飛船是“神舟”系列，有兩層含義：一是音同“神州”，二是“神奇的船（宇宙飛船）”的意思 關(guān)于東方紅的知識：東方紅一號是我國于1970年4月24日在酒泉發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星 謝謝！第一輪 問：人類是什么時候登上月球的？ 答：是1969年7月21日11點56分20秒。

問：哪個國家的哪個宇航員第一登上月球？ 答：美國的阿姆斯特朗（第一個踏上月球的是阿姆斯特朗） 問：關(guān)于月球的來源有哪些說法？ 答：以前也曾對地球和月球上的巖石樣本進行過分析，說二者一模一樣，應(yīng)該是起源于同一種物質(zhì)。但就這樣草率地認為地球和月球本是一家，問題挺多。

比如說，月球和地球是怎么同時從同一物質(zhì)形成的。有說法是，早期地球轉(zhuǎn)得太快，以至于開始膨脹，最終破裂分離出月球，可惜這種說法信服的人不多。

據(jù)《新科學(xué)家》報道，瑞士科學(xué)家最近也比較了月球和地球的巖石樣本，結(jié)論卻與上述研究不同。他們使用質(zhì)譜儀法，把樣本經(jīng)過氬燃燒氣化，高精度地分析樣本里成分的重量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，雖然二者在多數(shù)方面極其類似，但月亮巖石樣本的鐵57對鐵54同位素的比率比地球上的要高一點。

科研人員說：“我們惟一可以解釋的就是，在月球和地球的形成過程中，它們部分氣化了?！敝挥小熬薮笮行窍嘧病崩碚摬趴赡芫哂袣饣铀枰^1700攝氏度的高溫環(huán)境。

太陽系誕生大約5000萬年后，一個像火星那么大的行星（Theia）與地球發(fā)生了碰撞。這個災(zāi)難性的碰撞威力巨大，可能是超過使得恐龍滅絕的那次行星碰撞所釋放能量的1億倍，足以融化、氣化地球的相當一部分，Theia同時也被完全摧毀了。

碰撞所產(chǎn)生的殘骸進入地球的軌道，最終合并形成了月球。 當氣化鐵原子時，質(zhì)量相對輕點的同位素先蒸發(fā)掉。

既然變成月球的殘骸曾經(jīng)被徹底氣化，它有可能損失較多較輕的鐵同位素，也就是說月球鐵57對鐵54的比例要比地球高一點?？茖W(xué)家所以有上述之解釋就是根據(jù)這一點。

關(guān)于月球的起源此前還有一種理論，該理論認為是路過的天體被地球引力“抓住”了。月球起源之謎引起了不少科學(xué)家的興趣。

今年歐洲航天局將用衛(wèi)星發(fā)射一臺重3公斤、烤箱大小的壓縮影像展示X射線光譜儀，儀器將沿著離月球表面僅1公里的橢圓形軌道繞月球運行，監(jiān)測并記錄不同的光波數(shù)據(jù)。其中，由它測定的首張完整的高分辨率月球地圖以及獲取的有關(guān)鎂和鐵比例的數(shù)據(jù)等，將有望告訴我們月球到底起源于哪里。

問：月球有哪些可以利用的資源？ 答：土壤、巖石、硬金屬、放射性物質(zhì)、磁場等. 問：人造月亮是怎么回事？ 答：用巨大的反光鏡反射太陽光到地球背光面 問： 月球和地球相距多遠？ 答：38萬多公里 問：月球是海嗎？為什么？ 答：不是，是平原.因為暗色和較少特征的月球平原叫“月?！保@是由于古代的天文學(xué)家認為上面是海洋的緣故。事實上，月海由巨大隕石撞擊后從月幔流出并覆蓋表面的玄武巖巖漿形成。

問：最大的月海叫什么？ 答：最大的海是風(fēng)暴洋，面積約500萬平方千米 問：月球與地球的年齡哪個大？ 答：月球大 問：月球的半徑是多少？ 答：1738公里 問：為什么會發(fā)生日食現(xiàn)象？ 答：每當月球運行至地球與太陽之間，三個天體連成一線時，日食便會發(fā)生。月球阻擋了太陽光，在地球上造成陰影，使某些地區(qū)不能接受到部份或全部陽光。

至于觀測者看到太陽給遮蓋了多小，則要視乎他們身處的地方相對月球陰影的位置。如觀測者在半影區(qū)內(nèi)，他們會看到日偏食，而身處本影區(qū)的人則會看到日全食。

問：月球上大大小小的坑是怎么回事？ 答：隕石砸的。正常情況下（比如地球，外圍有大氣層，當隕石穿過大氣層的時候，和空氣產(chǎn)生磨擦作用，這種熱量足以將隕石燃燒掉，有少數(shù)很大的或含某種特殊物質(zhì)的，沒有充分燃燒掉，落到了地面） 而月亮外圍沒有大氣層，隕石就直接落向月球表面，形成了這種環(huán)形山，你看看它的形狀像不像一個石頭落向水面時的情況。

問：人到了月球為什么那么輕？ 答：因為月球引力小 問：月球為什么會有圓缺變化？ 答：是由于日、地、月三者的運行造成的自然現(xiàn)象 問：在月球上能看到地球上的建筑嗎？ 答：能（萬里長城） 問：月球是行星嗎？ 答：不是，它是地球的衛(wèi)星 問：你能說出哪些天文儀器？ 答：天文望遠鏡、射電望遠鏡 問：天文臺為什么建在山上？ 答：地勢高、視線好、便于觀察 問：天文臺為什么是圓的？ 答：觀察面廣，便于確定位置 問：我國戰(zhàn)國時代著名的的作者是誰？ 答：甘德和石申 問：歲差現(xiàn)象是由誰發(fā)現(xiàn)的？ 答：虞喜 問：祖沖之編定的歷法叫什么名字？ 答：《大名歷》 問：唐朝是誰主持測定了午線長度？ 答：僧一行 問：我國古代最精確的歷法是由誰編定的？這個歷法叫什么？ 答：是由郭守敬編定的、這個歷法叫《授時歷》 問：世界上最古老的天文鐘是什么？ 答：水運儀象臺 問：水運儀象臺是在哪部書中有記載？ 答：《新儀象法要》 問：的作者是誰？ 答：蘇。

8.中國航天科技方面的知識

中國航天

簡稱CASC，全稱為中華人民共和國國防部第五研究院的一家公司，詳見“中國航天科技集團公司”。中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經(jīng)濟建設(shè)、科技發(fā)展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護國家權(quán)益，增強綜合國力。中國發(fā)展航天事業(yè)貫徹國家科技事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針，即自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來。

詳見百度百科：/view/564188.htm