1. 汽車保養(yǎng)常識有哪些
車輛的保養(yǎng)主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養(yǎng)。
另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。
若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養(yǎng)外，自己還應做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于車輛的"健康"。
海南馬自達很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現(xiàn)大的故障處于良好的行駛狀態(tài)，就得益于精心的日常保養(yǎng)。 購車后請您首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》，在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養(yǎng)方法，您應仔細閱讀并遵守之，才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。
下面簡單的介紹一下車輛的保養(yǎng)常識，希望能給您提供一些幫助。 一、發(fā)動機油量檢查 將車輛停放在水平的路面上。
拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（ F）和（L）兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（ F）位。
二、發(fā)動機冷卻液液面檢查 發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。
如發(fā)現(xiàn)短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。 三、制動液面的檢查 制動也在高、低位之間則表示正常。
如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。 補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、離合器總泵液面的檢查 離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
五、蓄電池的保養(yǎng)檢查 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。
放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。 六、輪胎的檢查 每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。
氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。 七、皮帶的檢查 起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。
另一種情況是皮帶老化，需更換。 八、空氣濾清器的檢查 空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。
過臟的空氣濾清器應及時更換。 九、火花塞的檢查 正常的火花塞絕緣陶瓷完好。
沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、檢查汽油濾清器 若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
2. 汽車保養(yǎng)常識
1、從外觀漆面來說，適當?shù)拇蛳灧庥允潜匾?，但不要太相信什么所謂高檔封釉鍍膜，不在于價格多么高，再高的價格的封釉鍍膜也不會起在很長時間內管用，可以自己買點龜牌或者3M的蠟，經常打打。
下雨后，最好天晴及時刷車，避免酸雨腐蝕。不要用干刷子或者干毛巾擦車上的灰塵或者浮土。
只對有輕微劃痕的地方拋光，沒有必要經常做全車拋光。2、經常檢查輪胎的胎壓，不要太高也不要太低。
定期清理一下輪胎上的砂子小石頭等。定期輪胎換位，比如每隔一萬五千公里或者根據(jù)磨損情況，定期四輪換位置可以延長輪胎使用壽命，因為前輪是負責轉向的，且發(fā)動機較沉，一般前輪磨損較快。
另外如果發(fā)現(xiàn)高速時方向盤抖動加重，則要做一下四輪動態(tài)平衡，這樣可以減輕機械結構的磨損。或者條件允許，可以每隔兩萬或者兩萬五千公里主動做個四輪動態(tài)平衡。
一般雪鐵龍的車不大容易出現(xiàn)跑偏需要做四輪定位的情況，如果不是情況嚴重，且能夠排除掉胎壓的問題，四輪定位輕易不要做。3、轉向掉頭或者入車位時，方向盤不要長時間打死。
長時間打死方向盤，對助力轉向泵的損害較大。方向盤最好回正再停車熄火。
如果不是很陡的地方停車，手剎不要拉的太緊。不是沒辦法，最好不要把車長時間停在陡坡上，或者長時間讓車停在車身左右傾斜的地方，比如兩個車輪在路沿時上，兩個輪胎在路上，車身左右傾斜。
4、現(xiàn)在發(fā)動機都是高轉速的，為了減少積炭，延長發(fā)動機壽命，換檔時轉速盡量高一點，千萬不要按老教材上或者聽老司機的兩千轉換檔的老說法，最好至少三千轉換檔。這樣雖然為了提高轉速油門踩的稍微大點，稍微浪費點油，但是減少了清洗積炭的次數(shù)，錢又省回來了，而且保護了發(fā)動機壽命。
另外如果熟練了以后，快速提高高轉車速速快速換檔，反而更容易進入經濟時速省油狀態(tài)，也不多費油。尤其世嘉2.0的發(fā)動機，這個發(fā)動機性能很出色，不要被積炭或者其他不良駕駛習慣給埋沒了性能。
5、開車時要眼觀六路耳聽八方，學會打提前量提前減速減檔，減少急剎車。比如遠遠看到紅燈或者前方路段擁堵就減速，而不要到了路口看到紅燈了猛踩剎車減速。
這樣一是安全，二是省油，三是省剎車片，四輪的剎車片換一遍價格不便宜。6、及時檢查液面，比如機油，助力轉向油和制動液以及冷卻液，還有玻璃清洗液。
這些液面的加油位置，檢查位置，說明書上都有，或者不明白，可以在去4S保養(yǎng)時問問修理工。尤其雪鐵龍的車換機油的周期比較長，說明書規(guī)定是一萬五千公里，但是考慮到國內油品因素以及短途較多，車熱不好的因素，換機油周期可以縮短到8000-10000公里，這樣最好每隔1000-1500公里自己定期檢查液面。
如果經常跑較臟的路面，定期自己取出空氣濾芯吹一下灰塵，這個很簡單，就四個螺絲，但是對發(fā)動機比較好。另外，關于制動液的更換，雪鐵龍的說明書上說的是是兩年換一次，一般的車除了說明書另有規(guī)定的，一般都是兩年（我表姐的本田思域不知道為何要求的是三年一換，或許密封條件好）。
換制動液是為了自己的安全，不可貪圖便宜，去小店換劣質的制動液，也不要為了省錢，自行延長換油時間，特殊情況最長不要超過兩年半。因為制動液本身具有吸水的特性，所以才要求規(guī)定時間內及時更換。
另外更換后如果沒用了，剩余的已經開封的制動液，也是因為吸水因素，不可能留著兩年后再用。但是如果近期換剎車片的話，可以稍微留一段時間，或者正好朋友的車同時期換的話，可以送給他。
如果車主所在地區(qū)是南方溫度較高的地區(qū)，冬天上凍的時間比較短的話，一年內的多數(shù)時間，玻璃清洗液可以用水代替，但是水一個是沒有去污能力，再一個如果一旦忘記天冷前更換，會凍裂容器和管子。冷卻液的問題，雖然熱天或者緊急情況下可以用水代替，但最好還是使用符合標準的冷卻液，一個是萬一凍裂了水箱，再一個專業(yè)的冷卻液的冷卻效果好，且不容易產生水垢不容易腐蝕水箱。
這個冷卻液根據(jù)雪鐵龍的要求也是兩年一換，但是冬天如果不是特別冷的地區(qū)，可以放寬更換周期。
3. 有哪些車輛保養(yǎng)常識需要新手注意
大多數(shù)人在汽車使用和保養(yǎng)上存在錯誤的認識，長此以往會對車輛造成無法愈合的“內傷”。
1.潤滑油加注量過多發(fā)動機潤滑油并不是越多越好。當發(fā)動機油底殼中的潤滑油不足時，潤滑不夠、摩擦加尉、發(fā)動機受損；但當潤滑油過多時，則發(fā)動機在工作時曲柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，使發(fā)動機工作不穩(wěn)，而且還會因激濺到氣缸壁上的潤滑油增多，從而產生燒排潤滑油故障，特定情況下還可能產生危險。
所以，潤滑油應以控制在機油尺的高、低刻線之間為宜。 2.忽視曲軸箱通風裝置的保養(yǎng)現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使PCV閥堵塞。
如果PCV閥堵塞，則污染氣體會逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，從而導致空氣濾清器過濾能力降低。吸入的混合氣過臟，會更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加劇，甚至損壞發(fā)動機。
所以，必須定期保養(yǎng)曲軸箱通風裝置，清除PCV閥周圍的污染物。 3.不注意曲軸箱的清洗發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混合在一起，形成油泥。
在油泥量少時懸浮在油中，油泥量大時則從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，潤滑油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。
因此，應當注意定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內部的清潔。 4.傳動帶調整過緊汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機和壓縮機等都用三角帶傳動。
如果將傳動帶調整得過緊，則會導致傳動帶拉長變形，傳動帶的使用壽命會相應地縮短。同時，傳動帶過緊會使軸承負荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導致傳動帶出現(xiàn)斷裂。
5.盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器有些駕駛人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低，所以盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器，致使冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度。其實汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻液溫度過低，則會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，潤滑油黏度增加，發(fā)動機功率降低。
6.發(fā)動機用怠速升溫汽車在剛起動時，如果發(fā)動機轉速太高，則會因潤滑不佳而損壞發(fā)動機。如果長時間用怠速升溫，則因轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓人各潤滑表面，發(fā)動機各運動機件會在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；同時，因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉氣缸壁上的油膜，加快機件磨損。
所以，在非低溫狀態(tài)下，發(fā)動機起動數(shù)秒后，應當提高怠速快速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。 7.散熱器開鍋忙加水天氣熱的時候，有的駕駛人一看見散熱器出現(xiàn)“開鍋”（冷卻液沸騰）現(xiàn)象，就擔心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水。
這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果出現(xiàn)散熱器“開鍋”，通常正確的方法是立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機罩，提高散熱速度，待冷卻液溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。
此時，如果冷卻液不足時，應當緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。 8.盲目更換進口輪胎國外推出的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命的缺陷，那就是不適用。
歐洲平整的路面與國內的路況有比較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國內難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側的耐沖擊力方面特別嬌氣，容易引發(fā)胎側起包等。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據(jù)國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力。
因此，在選擇輪胎時，不應盲目追求進口輪胎。 9.螺栓過緊汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應當保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。
如果擰得過緊，則一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形，另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩都有相應的規(guī)定。
如果達不到規(guī)定的力矩，則螺栓會松動，如果超過規(guī)定的緊固力矩，則螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，如家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩一般情況在100~130N·m之間。
10.儀表板清洗方法不當儀表板由于結構復雜，邊邊角角多，各種開關儀表等清潔起來較為困難。這些溝溝坎坎的地方需用“專用工具”，可將把不同厚度的木片或尺子片的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然后用干凈的抹布包上來清理儀表板，簡單且效果好，既提高了清潔效果，又不會造成被清掃部位的損傷。
在使用清潔劑時，最好不要直噴到儀表板上，造成噴劑飛濺，并可能形成新的污垢，用棉布蘸取清潔劑來擦洗較好。如果是亞克力制造的儀表板，則不要太用力擦拭，也不要用清潔劑，只要用柔軟的布輕擦就行。
將各部分灰塵打掃干凈后使用專用的儀表蠟一噴，過幾秒鐘再用干凈的抹布一擦，就干凈如新了。為了防止光的漫射，要使用不會發(fā)亮耀眼的增亮劑，最好再涂一層清潔保護水蠟，以減少外界如陽光紫外線和空氣臭氧對它的損傷。
4. 汽車保養(yǎng)項目常識
【途悅網一站式養(yǎng)車服務平臺教你如何養(yǎng)車，省心省力更省錢！】汽車保養(yǎng)項目常識總結如下： 在定期保養(yǎng)的項目中有很多項目在正常行車狀態(tài)下是不易損壞的，故只需予以檢查即可，如：輪胎的側滑情形、剎車作用及踏板游隙、手剎車作用、離合器游隙及離合器油量、方向盤游隙、空調系統(tǒng)、儀表功能、安全帶及警告系統(tǒng)、電動車窗、天窗、后視鏡、燈光、雨刷、喇叭、天線、中央控制鎖、電瓶液、冷氣壓縮機皮帶、分電盤蓋及分火頭、高壓線、點火正時、怠速及廢氣、動力轉向系統(tǒng)、汽油管、傳動軸防塵套、排氣管消音器、懸吊固定螺帽（底盤檢查）、輪胎及輪盤、車輪軸承、前剎車來令片泵油管、減速二次空氣吸入系統(tǒng)、積極式曲軸箱通風系統(tǒng)、蒸發(fā)廢氣控制系統(tǒng)、進氣溫度控制系統(tǒng)、觸煤轉化器及含氧感知器等，以上這些設備在檢查后如有損壞（不正常），保養(yǎng)廠才會予以更換或調整。
新車在行駛1000公里時，便需更換引擎機油、機油濾清器及變速箱油，因為新車的所有零件為全新組合，故彼此在接觸時皆無法完全順暢密合，例如：活塞和活塞環(huán)之間、變速箱中各齒輪之間的磨擦等皆會產生磨擦后的細小殘渣，而這些殘渣則會流入潤滑該機件的機油及變速箱油中。 火花塞的更換大約2萬公里一次，有些車廠則是3萬公里更換一次。
有些項目的里程數(shù)（或時間），達到時只需加以潤滑即可，如：門扣、節(jié)氣門及電樁頭；而后剎車來令片泵油管則是在1.5萬公里實施清潔，之后每1萬公里再予以清潔一次；另外氣門間隙為每2萬公里調整一次。而有些油品和零件是里程數(shù)（或時間）一到便需更換的，如：引擎機油在第1千公里時便需更換一次，而后每5千公里再予以更換；機油濾清器一樣在1千公里時便更換一次，而后每1萬公里再更換一次；變速箱油在1千公里更換一次后，每2萬公里再予以更換一次；水箱冷卻液在每次定期保養(yǎng)時皆須檢查，但每2萬公里時便需予以更換；空氣濾清器每2萬公里更換一次（每5000公里保養(yǎng)廠會幫您做清潔）；汽油濾清器每2萬公里更換一次；火花塞每1萬公里保養(yǎng)廠會予以檢查一次，3萬公里更換一次；剎車油每4萬公里更換一次；發(fā)電機皮帶及動力轉向泵皮帶每5萬公里更換一次；正時皮帶每7萬公里更換一次。
每次定期保養(yǎng)時，保養(yǎng)廠都會檢查您愛車的水箱冷卻液是否足夠或有無泄漏情形。水箱冷卻液可用蒸餾水或是普通清水即可。
一、收車后應檢查保養(yǎng)主要項目 檢查和補充燃油、潤滑油料。 清潔車輛內、外部及發(fā)動機、底盤。
在嚴冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發(fā)動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。 熄火后關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象（指針指向“-”一邊）。
檢查喇叭、照明燈、刮水器。 檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。
檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。 檢查輪胎有無傷裂和虧氣。
二、車輛一級保養(yǎng)項目 一級保養(yǎng)作業(yè)完成后，應達到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 車輛一級保養(yǎng)的清潔作業(yè)項目有： 清潔車身并擦拭發(fā)動機、底盤部分。
清洗、保養(yǎng)空氣濾清器。 清洗汽油濾清器。
放出機油濾清器中的沉積物，轉動 濾清器手柄3-4圈，清洗機油濾清器，根據(jù)污染程度更換濾芯。 放出儲氣筒的油水積物。
三、車輛一級保養(yǎng)潤滑作業(yè)項目 檢查發(fā)動機、變速器、后橋、轉向器的油平面，按規(guī)定加添潤滑油。 車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注（水泵、轉動軸及萬向節(jié)、轉向節(jié)、轉向拉桿等處）潤滑脂。
四、車輛一級保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項目 檢查轉向器、橫拉桿、直拉桿，各轉向臂連接緊固情況。 檢查調整空氣壓縮機、發(fā)動機和風扇皮帶松緊度及固定情況。
檢查制動閥、制動管道有無漏氣，檢查液壓制動主缸的制動液面高度，按規(guī)定添加制動液。 檢查調整離合器踏板，制動踏板的自由行程，檢查制動踏板固定軸以及開口銷是否完好、可靠。
檢查、緊固全車各部位連接及螺栓。 檢查輪胎氣壓，并檢查輪胎有無損傷。
檢查蓄電池外殼，疏通小蓋通氣孔，補足電解液。 檢查燈光、線路、刮水器開關是否齊全完好。
喇叭音量音調是否正常，各種儀表的工作是否良好。
5. 汽車保養(yǎng)小常識都有哪
汽車保養(yǎng)知識大全1.使用適當質量等級的潤滑油對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規(guī)定要求為準。
2.定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。
為了避免故障的發(fā)生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。
如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內部的污染加劇。3.保持曲軸箱通風良好現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風裝置）促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。
如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4.定期清洗曲軸箱發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內部的清潔。
5.定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
6. 新手求教車輛保養(yǎng)常識有哪些
外觀檢查 在出車前，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)e799bee5baa6e4b893e5b19e31333366303766動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
發(fā)動機及各種油液 檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表. 輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 清潔潤滑 清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑。
防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗，制動系統(tǒng) 由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。 部件及部件名稱 更換周期（km） 說明 2.1. 發(fā)動機部分 正時皮帶（膠帶） 4萬~5萬 傳動三角皮帶 2萬 機油及濾清器 3千~1萬 防凍液 1年 火花塞 1萬 汽油濾清器 2萬 空氣濾清器濾芯 5萬 分電器觸點 3萬 清潔、檢查，必要時更換 汽化器 6萬 解體清洗調整，必要時更換包件 汽油軟管 6萬 沖洗、放出沉淀物 汽油箱 18萬 沖洗、放出沉淀物。
