1. 汽車的日常保養(yǎng)
不知你要哪方面的保養(yǎng)呢？大概就這些：汽車長期在外面行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需定期用清水沖洗一下就可以了。
但是，如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩，譬如：有些樹會分泌一種樹脂，在汽車刮擦過樹枝時，樹脂就會拈附在車身上；鳥類的糞便也是一件很難對付的事；有些地區(qū)天氣酷熱，瀝青也會快速飛馳的汽車身上，如不及時清除，天長曰久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時清洗車身。
隨著汽車服務工業(yè)的發(fā)展，各種汽車美容用品應運而生。只要到汽車養(yǎng)護用品市場上去走走，你就會發(fā)現有許多養(yǎng)護用品和工具可供使用。
譬如：有家庭洗車的沖洗工具，一頭接上自來水龍頭，另一端就是可以加壓的花灑，完全可以很方便地自己清洗。如果周圍沒有上、下水道，那也沒關系，可以干洗。
有專用的瓶裝汽車車身清洗劑，壓力噴霧式的，把它噴在車身上，用柔軟的擦布擦洗即可。 為了有效地保護漆膜，最好在新車剛買來時先進行車身打蠟處理。
打蠟不僅可以保護漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。 80年代的進口車，特別是一些面包車，用不了7、8年車身就開始銹蝕。
因為那時的技術水平低，這種車的設計壽命也就7、8年。壽命一到，自然百病叢生。
所以當時國家規(guī)定機動車使用10年，就要強制報廢。到了21世紀，情況有了很大的變化，汽車廠紛紛采用雙面鍍鋅鋼板，車身整體電泳涂漆，內部管孔還進行灌蠟處理，因此，防銹能力大大提高，汽車的使用壽命普通達到了15年以上.因此，國家規(guī)定的強制報廢期也相應地延長到了15年。
但是需注意一點。如果車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。
油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。 令車主十分惱火的一件事就是車身被劃出道來，有些是駕駛時不小心刮花的，有些則是無緣無故被頑童或路人用硬物隨手刮出來的。
那些難看的并劃痕往往就要車主大破費了。因為要補上這條線，需要把整個一大片都打磨掉重噴。
否則補痕在日光下就會全部暴露出來。為了解決這一問題，開發(fā)商也研制出了各種補色筆，但是修補工藝并不簡單，價格也便宜不了多少。
最好的辦法還是小心駕駛并選擇好停車地點。 汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現象.這是由于油漆的主要成分是有機化學物質，在紫外線的長期照射下會氧化變質。
一般勤清洗可以減輕褪色的現象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。 時下，很多人喜歡金屬漆，看起來熠熠生輝，視黨效果很好。
但是金屬漆中閃光的成分主要是鋁粉，它更易氧化，而且較易龜裂。所以，對金屬漆更需要呵護，經常拋光打蠟。
拋光、打蠟不是一件很難的事，如果你愿意動手，完全可自己解決。市面上有各式各樣的上光蠟，有液體的，也有蠟狀的，可以各取所好。
清洗車身后，倒一些在車身上，然后用柔軟的羊毛絨、棉布或庚皮等輕而均勻地打圈涂抹在車身上.不需要很使勁。薄薄的。
一層，不要很厚，但要平整、均勻。操作時不要在太陽光下進行，周圍環(huán)境要干凈。
上完蠟后，稍等待一、二個小時再出車，這是為了使蠟層有一個附著凝固的時間。 車身塑膠件的養(yǎng)護 車身內外的塑膠件很多，臟了就要及時清洗。
可是要注意一點，不能用有機溶劑去清洗，因為它容易溶解塑膠，使塑膠件失去光澤。所以要盡量用水、洗滌劑或肥皂水擦洗。
像儀表板等地方.千萬要注意不要讓水滲到里面去，因為，其下面有很多電線接頭，容易引起短路。人造革容易老化、開裂，最好涂上一層皮革保護劑。
車窗玻璃的養(yǎng)護 車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗當然也可以用清水擦洗.只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。
市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了，這是一種有機硅的化合物，無色透明，水在上面不易粘附，會自動形成水珠掉下，遇到小雨即使不用雨刷也可照樣開車。 在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護。
一來防止紫外線進入，二來可將引起熱效應的紅外線盡可能地反射出去。有的汽車已經在車上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜央在玻璃中間，這是最好的辦法。
有些車沒有預裝保護膜，那就要貼上一層。以前用的第一代保護膜，顏色很深，卻只能阻擋掉少部分紫外線和紅外線，而且，它也往往影響了駕駛員的視線。
現在新一代的保護膜基本上可以把紫外線都過濾掉，紅外線的透過率低于20%，可見光可以自動調節(jié)，駕駛員仍能透過保護膜清楚地看到周圍的事物。此外，這層膜還很堅固，粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了，也會粘附在保護膜上而不會飛濺傷人。
有一種銀色的反光膜不能用，雖然它很美觀，里面看得見外面，而外面卻看不見里面，但是，反射光容易使旁人眩目，造成光污染，現在已經禁止使用。 清洗輪胎 和車身需要美容一樣，輪。
2. 汽車保養(yǎng)常識有哪些
車輛的保養(yǎng)主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養(yǎng)。
另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。
若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養(yǎng)外，自己還應做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于車輛的"健康"。
海南馬自達很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現大的故障處于良好的行駛狀態(tài)，就得益于精心的日常保養(yǎng)。 購車后請您首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》，在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養(yǎng)方法，您應仔細閱讀并遵守之，才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。
下面簡單的介紹一下車輛的保養(yǎng)常識，希望能給您提供一些幫助。 一、發(fā)動機油量檢查 將車輛停放在水平的路面上。
拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（ F）和（L）兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（ F）位。
二、發(fā)動機冷卻液液面檢查 發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。
如發(fā)現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。 三、制動液面的檢查 制動也在高、低位之間則表示正常。
如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。 補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、離合器總泵液面的檢查 離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
五、蓄電池的保養(yǎng)檢查 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。
放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。 六、輪胎的檢查 每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。
氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。 七、皮帶的檢查 起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。
另一種情況是皮帶老化，需更換。 八、空氣濾清器的檢查 空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。
過臟的空氣濾清器應及時更換。 九、火花塞的檢查 正常的火花塞絕緣陶瓷完好。
沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、檢查汽油濾清器 若發(fā)現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
3. 汽車日常保養(yǎng)方面的知識
一、愛車保養(yǎng)“三濾”先行 “三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發(fā)動機提供清潔的油氣，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也提高了發(fā)動機的工作效率。
1、空氣濾清器 ⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進入濾芯內表面。
⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動飛車。 ⑶若發(fā)現濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應更換新件。
2、機油濾清器 一般在每5000公里更換發(fā)動機機油的同時更換一次機油濾清器。 3、汽油濾清器 ⑴注意使用標準汽油，因為不合格的汽油會造成燃油系統故障和發(fā)動機的過早損壞。
⑵當發(fā)現供油不足，發(fā)動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞。 ⑶一般要求每行駛15000公里應更換汽油濾清器。
二、潤滑系統的日常維護 ⑴機油并非多多益善 油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內，不應過多或過少。 如果機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗。
而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機，真可謂賠了機油又折兵。 反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。
⑵機油的檢查 定期檢查機油量是日常保養(yǎng)中的一項重要任務。 ⒈檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發(fā)動機停轉后，等幾分鐘，以便機油回到機油盤內。
⒉拿出機油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。 ⒊然后再次拿出油尺，觀察油面是否在max-Dmin之間。
如果油面在下面的標志以下，則應依據用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合產品規(guī)格的發(fā)動機機油，約一升發(fā)動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。 ⑶機油品質的檢查 在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發(fā)動機的潤滑狀況時時做到心中有數。
眼觀：若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。 若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。
若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。 鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。
手感：用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質； 若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修并更換機油。 若感到機油里過于粘稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，壽命已盡，應及時更換新鮮血液。
三、制動系統使用與安全 了解你的車 ⑴如果你的車是新車或是剛更換的制動襯片，在前200公里制動效果可能不太如愿，須經磨合方能達到最佳的制動效果，你可以通過適當的加大制動力、提前制動時刻的方法來補償。 ⑵當車子在涉水暴雨或洗車之后，制動襯片會受潮使制動效果略有下降，這時應在啟動后邊行駛邊輕踩制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢復制動效果，也能防止制動器零部件生銹。
⑶如果你車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向，致使制動系統散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動盤，所以當前擾流板損壞時應及時修理或更換。 良好的駕駛習慣是安全的保證 ⑴要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動踏板的習慣，檢查制動效果是否良好。
如果踏板行程突然變大，則可能是制動回路的一條出現了故障，此時車輛仍可以制動，但制動效果下降，起作用的制動管路的負荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長時間工作，應低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。 ⑵要保證制動踏板正常工作，使踏板能被踩到底。
因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程。 ⑶此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動液是否充足，制動管路接口處有無滲漏現象，讓你一路放心駕駛。
制動失靈對策 ⑴心理上要冷靜，越是慌張越容易出現錯誤操作。 ⑵使用快速減檔或越級減檔。
⑶利用發(fā)動機內的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產生牽阻作用。 ⑷試用手制動來輔助腳制動讓車強制減速。
⑸看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大 四、輪胎使用 ⑴注意胎壓 高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據維修服務站的建議定期調整胎壓。
⑵行車避免急加速 汽車由靜止狀態(tài)突然啟動，使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦，加速胎面磨損。 ⑶減少緊急制動 緊急制動加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現象，應多運用滑行減速，少用制動，尤其是緊急制動。
⑷經濟車速省油省耗 長時間高速行駛，不僅耗油量增加，也會。
4. 汽車的日常保養(yǎng)與維護
首先，汽車水箱冷卻液絕對不能加水（蒸餾水 自來水等等），無論軟水和硬水統統不能使用，只能加防凍液。
可能大家覺得奇怪，我們四川尤其成都基本上氣溫在冰點以上，即使冬季也不回結冰，有必要一定使用防凍液嗎？水的抗氧化能力很弱，即便是軟水，時間久了也很變味道變酸性，不相信，自己家里杯子或者暖水瓶的水多放幾天，聞聞味道就知道了。 水對水箱和發(fā)動機水道的腐蝕力很強，在發(fā)動機的高溫下同時還產生水垢，產生水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發(fā)動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環(huán)，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路。
常用防凍液的主要成分是乙二醇和水，說白了就是乙二醇的水溶液。一般意義上的防凍液具有以下幾種優(yōu)點： 第一個是防腐蝕功能。
發(fā)動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。
而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。 第二個是防凍液的沸點高。
水的沸點是100攝氏度，優(yōu)質防凍冷卻液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。 第三是防凍液可以防垢。
其次，是不推薦使用原廠機油做保養(yǎng)，推薦：美孚 殼牌和加德士三種。為什么呢？大廠產品，質量穩(wěn)定。
只要不是奔馳寶馬等高檔汽車，加德士方程式SL級別足矣。市場價格115元一桶，機油濾豹王就很不錯了，根據車型不同幾元到十幾二十幾元不等。
整車廠是不產機油的，別聽4S瞎忽悠。機油大廠國際品牌和小廠差距非常之大，同樣2。
0排量，東方之子幾萬，配置全的很。奔馳C200最便宜的也要30多，還是簡單配置。
說起來都是一個級別的。進車啟動，馬達一響無需行駛，立馬就感覺到區(qū)別。
機油差距不比汽車差距小，只是并非立馬感覺明顯而已。 原廠機油通常不會選擇質量沒保證的小廠，通常是嘉實多 埃索 道達爾 昆侖 長城等等，他們品質也很好，但是，自我感覺比推薦的三種稍微遜色點點。
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5. 汽車保養(yǎng)常識
1、從外觀漆面來說，適當的打蠟封釉是必要的，但不要太相信什么所謂高檔封釉鍍膜，不在于價格多么高，再高的價格的封釉鍍膜也不會起在很長時間內管用，可以自己買點龜牌或者3M的蠟，經常打打。
下雨后，最好天晴及時刷車，避免酸雨腐蝕。不要用干刷子或者干毛巾擦車上的灰塵或者浮土。
只對有輕微劃痕的地方拋光，沒有必要經常做全車拋光。2、經常檢查輪胎的胎壓，不要太高也不要太低。
定期清理一下輪胎上的砂子小石頭等。定期輪胎換位，比如每隔一萬五千公里或者根據磨損情況，定期四輪換位置可以延長輪胎使用壽命，因為前輪是負責轉向的，且發(fā)動機較沉，一般前輪磨損較快。
另外如果發(fā)現高速時方向盤抖動加重，則要做一下四輪動態(tài)平衡，這樣可以減輕機械結構的磨損?；蛘邨l件允許，可以每隔兩萬或者兩萬五千公里主動做個四輪動態(tài)平衡。
一般雪鐵龍的車不大容易出現跑偏需要做四輪定位的情況，如果不是情況嚴重，且能夠排除掉胎壓的問題，四輪定位輕易不要做。3、轉向掉頭或者入車位時，方向盤不要長時間打死。
長時間打死方向盤，對助力轉向泵的損害較大。方向盤最好回正再停車熄火。
如果不是很陡的地方停車，手剎不要拉的太緊。不是沒辦法，最好不要把車長時間停在陡坡上，或者長時間讓車停在車身左右傾斜的地方，比如兩個車輪在路沿時上，兩個輪胎在路上，車身左右傾斜。
4、現在發(fā)動機都是高轉速的，為了減少積炭，延長發(fā)動機壽命，換檔時轉速盡量高一點，千萬不要按老教材上或者聽老司機的兩千轉換檔的老說法，最好至少三千轉換檔。這樣雖然為了提高轉速油門踩的稍微大點，稍微浪費點油，但是減少了清洗積炭的次數，錢又省回來了，而且保護了發(fā)動機壽命。
另外如果熟練了以后，快速提高高轉車速速快速換檔，反而更容易進入經濟時速省油狀態(tài)，也不多費油。尤其世嘉2.0的發(fā)動機，這個發(fā)動機性能很出色，不要被積炭或者其他不良駕駛習慣給埋沒了性能。
5、開車時要眼觀六路耳聽八方，學會打提前量提前減速減檔，減少急剎車。比如遠遠看到紅燈或者前方路段擁堵就減速，而不要到了路口看到紅燈了猛踩剎車減速。
這樣一是安全，二是省油，三是省剎車片，四輪的剎車片換一遍價格不便宜。6、及時檢查液面，比如機油，助力轉向油和制動液以及冷卻液，還有玻璃清洗液。
這些液面的加油位置，檢查位置，說明書上都有，或者不明白，可以在去4S保養(yǎng)時問問修理工。尤其雪鐵龍的車換機油的周期比較長，說明書規(guī)定是一萬五千公里，但是考慮到國內油品因素以及短途較多，車熱不好的因素，換機油周期可以縮短到8000-10000公里，這樣最好每隔1000-1500公里自己定期檢查液面。
如果經常跑較臟的路面，定期自己取出空氣濾芯吹一下灰塵，這個很簡單，就四個螺絲，但是對發(fā)動機比較好。另外，關于制動液的更換，雪鐵龍的說明書上說的是是兩年換一次，一般的車除了說明書另有規(guī)定的，一般都是兩年（我表姐的本田思域不知道為何要求的是三年一換，或許密封條件好）。
換制動液是為了自己的安全，不可貪圖便宜，去小店換劣質的制動液，也不要為了省錢，自行延長換油時間，特殊情況最長不要超過兩年半。因為制動液本身具有吸水的特性，所以才要求規(guī)定時間內及時更換。
另外更換后如果沒用了，剩余的已經開封的制動液，也是因為吸水因素，不可能留著兩年后再用。但是如果近期換剎車片的話，可以稍微留一段時間，或者正好朋友的車同時期換的話，可以送給他。
如果車主所在地區(qū)是南方溫度較高的地區(qū)，冬天上凍的時間比較短的話，一年內的多數時間，玻璃清洗液可以用水代替，但是水一個是沒有去污能力，再一個如果一旦忘記天冷前更換，會凍裂容器和管子。冷卻液的問題，雖然熱天或者緊急情況下可以用水代替，但最好還是使用符合標準的冷卻液，一個是萬一凍裂了水箱，再一個專業(yè)的冷卻液的冷卻效果好，且不容易產生水垢不容易腐蝕水箱。
這個冷卻液根據雪鐵龍的要求也是兩年一換，但是冬天如果不是特別冷的地區(qū)，可以放寬更換周期。
6. 汽車日常怎樣保養(yǎng)
我們平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。
其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習慣稱汽車美容。
主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。
二、車內保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永保青春，車內保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳技術狀態(tài)。
它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。 三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。
7. 汽車日常如何維護與保養(yǎng)
所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，它包含著很多學問。
及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時下"以修代保"的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺乏保養(yǎng)或保養(yǎng)不當引起的交通事故屢有發(fā)生。
所以說，及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。 我們平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。
其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習慣稱為汽車美容。
主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。
二、車內保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態(tài)。
但隨著科學技術的發(fā)展，節(jié)能養(yǎng)護產品已經得到廣大車主的重視，添加抗磨劑即能節(jié)省燃油的目的，又能減少機器的故障，延長機器使用壽命。就可減少75%的故障大大延長發(fā)動機壽命2---5倍。
它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。 當您的愛車每一次點火啟動的一瞬間，機油上不來時所產生的“干摩擦”聲音，其實就是您的愛車在哀號！您是否注意到？當您的愛車相繼出現：提速越來越慢、爬坡越來越吃力、冬天不好打火、噪音大、油耗越來越高、冒藍煙等現象時，您考慮過為什麼嗎？ 歸根結底都是“摩擦”惹的貨！ 三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內容又被賦予了新的內涵。
汽車保養(yǎng)是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法、手段還是老一套，跟本不適應現代發(fā)展的需要。
此外，還有個別維修企業(yè)的服務質量堪憂，為牟取暴利"黑箱作業(yè)"，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養(yǎng)汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。
8. 汽車保養(yǎng)常識有哪些
汽車保養(yǎng)有分內外保養(yǎng)， 外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。
內，是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發(fā)動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養(yǎng)方式。 還有常規(guī)保養(yǎng)項目：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調過濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑。
9. 汽車的日常維護保養(yǎng)有那些
最佳答案1.保養(yǎng)內容周期 1.1. 每天的保養(yǎng)內容 外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。
1.2. 每周的保養(yǎng)內容 輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
發(fā)動機及各種油液 檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。 清潔 清潔汽車內部，清洗汽車外表。
1.3. 每月的保養(yǎng)內容 外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。 輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
清潔打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。 底盤 檢查底盤有沒有漏油的現象，發(fā)現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。
其他 細致重復每周的保養(yǎng)內容。 1.4. 每半年的保養(yǎng)內容 發(fā)動機外部 清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。
如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。 分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。
三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。 對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。
電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。
冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。 輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。
檢查輪 轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。 制動系統 檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。
緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發(fā)現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。 底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。 1.5. 每年的保養(yǎng)內容 點火正時 檢查調整汽車發(fā)動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。
氣門間隙 對裝有普通氣門發(fā)動機，應檢查高速氣門間隙。 清潔潤滑 清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。
1.6. 每兩年的保養(yǎng)內容 防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。 制動系統 由于制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。
2.汽車部件更換周期 部件及部件名稱 更換周期（km） 說明 2.1. 發(fā)動機部分 正時皮帶（膠帶） 5萬~6萬 傳動三角皮帶 4萬 機油及濾清器 5千~1萬 防凍液 2年 火花塞 2萬 汽油濾清器 8萬 空氣濾清器濾芯 4萬 分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換 汽化器 8萬 解體清洗調整，必要時更換包件 汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物 汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物 2.2. 底盤及車身部分 鼓式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm 盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm 制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損極限2mm 制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年 制動系軟管 8萬或3年 制動液 8萬或2年 離合器助力系統橡膠件及防塵套 8萬或3年 離合器助力系統油液 8萬或3年 動力轉向油液 8萬或2年 TⅡ或同等品 自動變速箱油 4萬 TⅡ或同等品 手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL-5 差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL-5新車需在第一次換油時更換 輪胎 花紋深度不小于1mm 上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換 轉向桿球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換 離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm 2.3. 電器及其他附件 蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10~15mm通氣孔暢通 起動機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件 發(fā)電機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件 空調機干燥罐 8萬或3年 2.4. 風擋玻璃 風擋玻璃清洗液 每月檢查 冰點-10℃以下 發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎。
