1. 關(guān)于火車的知識(shí)
一般情況下列車在車站的停車線路是固定的，但由于一些特殊原因使得原來的線路被占用，而列車又不能晚點(diǎn)進(jìn)站，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許后，車站值班員就可以將該列車接入相鄰的其它線路，這就是所謂的“臨時(shí)變線”。
在雙線區(qū)段的車站內(nèi)的股道編號(hào)是分上下行的，上行股道是雙數(shù)，下行為單數(shù)，有可能你看到的只是上行或下行部分，而不是全部。但實(shí)際上車站有多少個(gè)股道編號(hào)也就會(huì)有多少條線路。
再解釋一下套跑，比如說由北京站始發(fā)終到沈陽站的列車，在到達(dá)沈陽站旅客下完后，車底本來應(yīng)該入庫檢修整備，但由于車輛不足或客流的需要，就用這組列車的車底加開一趟沈陽至大連的往返車次。這樣的車輛運(yùn)用方式就叫做車底套跑。
2. 鐵路的基本常識(shí)有哪些
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。
鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。
鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。
而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。 1、鐵路營業(yè)線上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān)。
事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。
這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，而且對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會(huì)公眾法律意識(shí)、安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識(shí)的宣傳和引導(dǎo)。
2、我們坐火車的時(shí)候經(jīng)常能夠看見藍(lán)燈，它是相對(duì)調(diào)車作業(yè)而言的，調(diào)車機(jī)通過它來對(duì)列車進(jìn)行編組，對(duì)貨物進(jìn)行位移，而且只有在車站才能看到。藍(lán)燈表示必須在該信號(hào)機(jī)前停車，白燈表示可以越過該信號(hào)機(jī)。
3、“鳴”等信號(hào)標(biāo)志給司機(jī)以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時(shí)，作用更加明顯。
4、火車司機(jī)一般在接近車站前三公里就通過電臺(tái)呼叫：“某某站，某某次接近”。通過現(xiàn)代化的通訊手段和車站進(jìn)行“車機(jī)聯(lián)控”，使得司機(jī)在行車過程中能夠“眼觀六路，耳聽八方”。
5、目前直達(dá)車司機(jī)（Z字頭列車）的駕駛執(zhí)照是A本，為火車司機(jī)中級(jí)別最高的。據(jù)介紹，火車司機(jī)的考核十分嚴(yán)格。
一般來說，考試必須過三關(guān)：規(guī)章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護(hù)保養(yǎng)理論、技規(guī)行規(guī)）；檢查機(jī)車故障；路考，且不準(zhǔn)看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車位置準(zhǔn)確。此外對(duì)于司機(jī)的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對(duì)不能是色盲。
鐵路長(zhǎng)，至天邊，大火車，開上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。
過鐵路，不應(yīng)該，火車來，不安全。
3. 有關(guān)坐火車的常識(shí)
一、通過正規(guī)渠道購買車票，以免在“黃?！笔种匈I到假票； 二、弄清列車上可攜帶的物品范圍，不要帶危險(xiǎn)品上車。
列車上有些東西是可限量帶的，如氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；不超過20毫升指甲油、去光劑、染發(fā)劑等。有些東西是嚴(yán)禁帶上列車的，如國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；法律、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和車站工作人員不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品等。
三、乘車時(shí)注意一些常識(shí)：如不要站在車輛連接處，不要手扶門框，不要將頭、手伸出窗外，不要向車外拋物；列車通過大橋、隧道時(shí)應(yīng)關(guān)閉車窗；倒開水時(shí)不要過滿；較重的物品、銳器、桿狀物品、玻璃制品放在座位下面等。防止被擠傷、摔傷和燙傷，一旦發(fā)生意外，要及時(shí)找列車醫(yī)務(wù)室醫(yī)生進(jìn)行處理。
不要讓兒童單獨(dú)行動(dòng)。 四、旅客要注意隨身攜帶品的安全，貴重錢物要隨身攜帶。
行李架上的物品要擺放平穩(wěn)牢固，防止列車晃動(dòng)掉下來砸傷旅客，同時(shí)不妨礙其他旅客乘坐或通行。 五、長(zhǎng)時(shí)間乘坐火車的，過一段時(shí)間要到通風(fēng)處活動(dòng)一下，以免造成胸悶氣短，引發(fā)身體和精神不適。
4. 鐵路基本常識(shí)有哪些
鐵路鐵路鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。
但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。 鐵路上由機(jī)車牽引運(yùn)行的運(yùn)載工具。
種類 鐵路車輛按照用途可分為鐵路客車、鐵路貨車和鐵路特種用途車三大類。用于運(yùn)送旅客和為旅客服務(wù)的車輛為鐵路客車，如座車、臥車、餐車、行李車等；用于運(yùn)送貨物的車輛為鐵路貨車，如敞車、棚車、平車、罐車、保溫車等；用于鐵路企業(yè)辦理自身業(yè)務(wù)用的車輛為鐵路特種用途車，如檢衡車、除雪車、試驗(yàn)車等。
貨車按照適合裝運(yùn)貨物品種的多少，又可分為通用車和專用車。上述敞車、棚車、平車、罐車、保溫車等適應(yīng)多種貨物運(yùn)輸要求的，稱為通用車；只適應(yīng)于裝運(yùn)一種或少數(shù)幾種性質(zhì)相近的貨物的，如漏斗車、水泥車、長(zhǎng)大貨物車、集裝箱平車、高壓罐車等，稱為專用車。
通用車的回空損失較小，但有效載重的利用率隨貨物而異，有時(shí)偏低，對(duì)不同裝卸設(shè)備的適應(yīng)性也不相同。專用車空車率較高，但可針對(duì)特定貨物的特性選擇參數(shù)，因而載重和容積的利用率高，在結(jié)構(gòu)上可以同選定的裝卸設(shè)備配套，從而縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)。
鐵路車輛還可按軌距分為準(zhǔn)軌車、寬軌車和窄軌車；按產(chǎn)權(quán)所屬關(guān)系分為路用車（所有權(quán)屬于鐵路部門的車輛）和廠礦自備車等。 發(fā)展概況 早期鐵路車輛都是兩軸的，設(shè)備簡(jiǎn)陋。
客車首先向多軸發(fā)展，出現(xiàn)過三軸、四軸和六軸客車。其中四軸的轉(zhuǎn)向架式客車具有較好的走行質(zhì)量和曲線通過性能，因而成為客車的基本形式。
隨著輕型材料的發(fā)展，車體重量大為減輕，出現(xiàn)了一些活節(jié)式車輛，相鄰兩節(jié)車的相鄰端共置于一臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架上，非活節(jié)端采用兩軸或單軸轉(zhuǎn)向架。這種車輛多用于動(dòng)車組。
現(xiàn)代客車為了提高旅客的安全性和舒適性，多采用全金屬整體承載結(jié)構(gòu)的車體，以及獨(dú)立的溫水或電氣采暖、強(qiáng)迫通風(fēng)、電氣照明、空氣調(diào)節(jié)、熱水和冷凍飲用水等設(shè)備。有些國家的鐵路現(xiàn)在致力于提高列車運(yùn)行速度，如日本新干線特快旅客列車最高運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí) 300公里，法國鐵路巴黎和里昂之間的特快旅客列車最高運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí)260公里，這樣高的車速對(duì)客車的強(qiáng)度、動(dòng)力學(xué)性能和運(yùn)用可靠性提出了更高的要求。
大宗貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，要求貨車的載重量不斷增大。為此采取了兩方面的措施。
一是結(jié)合重型鋼軌的采用，提高貨車的最大允許軸重，從而在保持原有軸數(shù)的條件下增大貨車載重量。例如美國鐵路四軸貨車的載重量已由大約30噸逐步增大到45噸、63噸和90.7噸（相應(yīng)于軸重 11.7,16.1,25.0,29.8噸），少數(shù)車輛達(dá)到過 113噸（軸重35.7噸）。
一是增加軸數(shù)，在基本保持原有允許軸重的條件下增大貨車載重量。例如蘇聯(lián)鐵路的八軸罐車和敞車，載重量分別達(dá)到120噸和125噸（最大允許軸重23.25噸）。
用于運(yùn)送特種貨物的長(zhǎng)大貨物車，最大的軸數(shù)多達(dá)32根，載重量高達(dá)500噸。目前除歐洲各國鐵路尚有相當(dāng)數(shù)量的載重18~40噸的二軸貨車外，其他國家的鐵路貨車均以四軸車為主，載重量多在60~70噸左右，不少國家已完全淘汰了二軸車。
列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強(qiáng)度外，還要求采用高強(qiáng)度車鉤，大容量緩沖器和靈敏度高、可靠性好的列車制動(dòng)裝置。不少運(yùn)輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機(jī)卸車效率，在車鉤緩沖裝置中采用旋轉(zhuǎn)式車鉤。
中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進(jìn)口，類型復(fù)雜，設(shè)備簡(jiǎn)陋，載重量小。中華人民共和國成立后開始自行設(shè)計(jì)和制造車輛。
從1949年到1983年，全國擁有的客車數(shù)量由約4000輛增加到約18700輛，貨車由約46000輛增加到約285000輛，分別增長(zhǎng)3.7倍和5.1倍。新造客車在結(jié)構(gòu)上采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，構(gòu)造速度有所提高，走行平穩(wěn)性和舒適性得到改善。
貨車淘汰了二軸車。貨車的平均標(biāo)記載重量由1949年的26.6噸提高到1983年的52.7噸。
結(jié)構(gòu) 車輛通常由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛設(shè)備五部分組成。車體是車輛上容納旅客或貨物的部分，通常是一個(gè)封閉的空間，也有上面敞開的。
車輛類型不同，車體結(jié)構(gòu)也不同。車輛上的許多載荷都直接作用在車體上，因此車體必須具有必要的強(qiáng)度和剛度。
車體由下面的走行部支承，兩端裝有車鉤緩沖裝置，內(nèi)部根據(jù)需要布置各種設(shè)備。走行部是車輛借以在鋼軌上運(yùn)行的部分，有輪對(duì)、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架或側(cè)架及其他梁件和桿件等零部件。
四軸和四軸以上的車輛中，這些部件組裝成前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架，因此對(duì)于這些車輛來說，走行部就是轉(zhuǎn)向架。走行部應(yīng)能保證車輛運(yùn)行安全和平衡。
車鉤緩沖裝置是車輛上實(shí)現(xiàn)與其他車輛或機(jī)車相互連結(jié)，并在列車運(yùn)行和編組過程中傳遞和緩和拉伸力和壓縮力的部件，由車鉤和緩沖器及其他零部件組成，安裝在車體兩端的底架牽引梁內(nèi)。制動(dòng)裝置是車輛上實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中列車減速或停車，保證列車安全運(yùn)行的設(shè)備，由裝在車體下部的制動(dòng)主管、空氣分配閥、制動(dòng)缸等部件和裝在走行部?jī)?nèi)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置（制動(dòng)梁、閘瓦等）組成。
為保證單獨(dú)停放時(shí)不致溜動(dòng)，車輛上還裝有手制動(dòng)裝置。車輛設(shè)備是車輛上為客貨運(yùn)輸服務(wù)的附。
5. 哪位大神給說下坐火車的常識(shí)
一、行李：1、盡量少帶行李，如果非帶不可，在候車時(shí)注意觀察，有火車站的工作人員（一般穿藍(lán)色衣服或者戴小紅帽）組織提前上車的，一般價(jià)格是5元一人（代運(yùn)行李好象是2元一件，個(gè)人認(rèn)為沒必要花這錢，自己拎著去一樣的），提前5—30min上車。
即使5分鐘，也是很關(guān)鍵的，那意味著行李架上的一個(gè)空位。2、特別提醒學(xué)生一族，不要帶書回家。
那些個(gè)準(zhǔn)備回家看書復(fù)習(xí)的，別自欺欺人了，以我和我N多同學(xué)四年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，假期看書那純屬童話，每個(gè)假期都是把書背回家，放著，開學(xué)再背到學(xué)校，忒累。3、上車后多和周圍的人交流，一來摸清周圍人的基本情況，二來旅途漫長(zhǎng)也好打發(fā)時(shí)間。
上個(gè)廁所啥的還可以拜托周圍的人給看下行李。重要包裹就隨身攜帶吧。
二、隨身包：1、隨身腰包：除了行李，準(zhǔn)備一個(gè)隨身的小包，最好是腰包，裝證件，重要的東西，現(xiàn)金。帶點(diǎn)現(xiàn)金是很必要的，不過不必多，200足夠，萬一不幸被偷了也不會(huì)很難過。
如果是學(xué)生，帶了數(shù)碼相機(jī)之類的，要么時(shí)刻盯緊了，要么裝在行李箱里放在行李架上。那樣反而不會(huì)引起別人注意。
因?yàn)閷W(xué)生，人們普遍認(rèn)為是沒錢的，箱子里裝的肯定也都是書，所以被偷的幾率相對(duì)較小。2、車上用品：建議隨身攜帶食物、水、浴巾或外套、報(bào)紙。
（1）食物：最好不要買甜的，如蛋糕之類，火車上吃那東西特膩，車上的開水基本上夠用的，帶幾盒筒面是很不錯(cuò)的選擇，車搖得人暈頭漲腦地，喝碗熱湯真是享受呢。（2）水：如果是長(zhǎng)途車，至少2000ML/人，即2大支水，火車上只有開水沒有可飲用的瓶裝水。
（3）外套或浴巾：空調(diào)車不管冬季還是夏季晚上通常很冷，一定帶條浴巾或兩件厚外套，穿一下或包一下腿腳。（4）報(bào)紙、雜志：不管走到哪里累了，就可以鋪個(gè)報(bào)紙坐地下。
這種時(shí)候沒啥形象不形象的，舒服最重要。即使有座位的也建議鋪個(gè)報(bào)紙，把鞋子脫了，放腳。
坐火車腿和腳會(huì)有一定程度的浮腫，穿著鞋到第二天會(huì)很難受，如腳有異味就不要脫了，悶了可以看看報(bào)解解悶。（5）攜帶品免費(fèi)重量：大人20公斤、小孩10公斤。
攜帶品的長(zhǎng)度和體積要適于放在行李架上或座位下邊。三、購票1、車票分三種：客票、加快票、臥鋪票。
乘客買加快票或臥鋪票必須有硬座或軟座客票、硬臥或軟臥鋪票。如果沒有買到車票又急于上車時(shí)，可采取先上車后補(bǔ)票的方法加以補(bǔ)救。
補(bǔ)票時(shí)，要核收補(bǔ)票費(fèi)。如果買了票，未經(jīng)檢票就上了車，在查票時(shí)會(huì)罰交補(bǔ)檢費(fèi)。
2、如何選購座票：車窗的座位有許多優(yōu)點(diǎn)，比方說，便于觀賞沿途風(fēng)光，以慰旅行的寂寞，又長(zhǎng)了見識(shí)，面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多數(shù)乘客都喜歡靠車窗的座位，訂票時(shí)標(biāo)要求靠窗座位便可，不管他座位號(hào)如何改變。
3、車票有效期車票的有效期是按乘車?yán)锍逃?jì)算的。300公里以內(nèi)為兩日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日計(jì)算。
改簽后的客票、加快票提前乘車時(shí)，有效期從實(shí)際乘車日起計(jì)算；改換乘車時(shí)按原票指定乘車日起計(jì)算。乘客因病，在客票、加快票有效期內(nèi)出示醫(yī)療證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按實(shí)際醫(yī)療日數(shù)延長(zhǎng)，但最多不能超過10天。
恢復(fù)行程時(shí)，仍按原票剩余有效時(shí)間計(jì)算。臥鋪票不能延長(zhǎng)，但可辦退票手續(xù)。
4、車票簽證乘客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí)，在不延長(zhǎng)客票、加快票有效期并在列國有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)，但最遲不超過開車前2小時(shí)。臥鋪票不辦理改簽。
旅客在中轉(zhuǎn)站換車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí)，不論乘坐何種列車都應(yīng)辦理簽證手續(xù)。四、車上的廁所：1、注意小件物品：上廁所時(shí)千萬注意，有無數(shù)的人在上廁所時(shí)把錢包、手表、鑰匙、手機(jī)掉到小洞洞里。
老車小洞洞是敞開的，掉了就丟了。新車好一點(diǎn)，洞口是關(guān)閉的，可以撈上來。
但是，坐過火車的應(yīng)該知道，火車上的廁所那是相當(dāng)?shù)呐K。2、上廁所要排隊(duì)：火車上的廁所，尤其是春運(yùn)期間的，要提前半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)去排隊(duì)。
一是人多，另一個(gè)原因是有些逃票的，站票的，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間躲在里面不出來。廁所雖然臟，其實(shí)是個(gè)好地方，開了窗戶吹著風(fēng)，站著也沒人擠，是僅次于臥鋪和餐車的好去處。
但長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)廁所多少是個(gè)不太道德的事兒，勸大家還是不要打廁所的主意。內(nèi)急的人呢，排隊(duì)的時(shí)候要經(jīng)常敲門，敲啊敲啊敲啊。
五、買到站票的：1、挑車廂：最好的就是靠近臥鋪車廂的那一節(jié)硬座車廂。列車員管理不是很嚴(yán)格的話，白天可以蹭到臥鋪車廂去坐，晚上就待在車廂連接處。
或者去餐車，交30塊錢，可以在那里過夜。2、挑位置：要挑好人少的地方。
因?yàn)榇哼\(yùn)人多，走個(gè)路都是踩著人的胳膊、腿、頭過去的，所以不要想著竄來竄去找空位，一開始就挑好位置。實(shí)在挑不到位置的也沒啥，大不了站回去。
3、金點(diǎn)子：有一人播音水平不錯(cuò)（后來畢業(yè)被北京廣播電臺(tái)要走了），坐火車買了個(gè)硬座。這廝上車一會(huì)兒后，就去找列車播音員，跟他講自己如何如何喜歡播音，自己播的如何如何好，提出替播音員播音。
播音員正煩干這個(gè)呢，很高興就讓他做了。在一白天的時(shí)間里，把列車員們哄的高高興興的，晚上混了個(gè)列車員臥鋪，還是免費(fèi)的。
六、坐臥。
6. 乘坐火車常識(shí)
一、行李： 1、盡量少帶行李，如果非帶不可，在候車時(shí)注意觀察，有火車站的工作人員（一般穿藍(lán)色衣服或者戴小紅帽）組織提前上車的，一般價(jià)格是5元一人（代運(yùn)行李好象是2元一件，個(gè)人認(rèn)為沒必要花這錢，自己拎著去一樣的），提前5—30min上車。
即使5分鐘，也是很關(guān)鍵的，那意味著行李架上的一個(gè)空位。 2、特別提醒學(xué)生一族，不要帶書回家。
那些個(gè)準(zhǔn)備回家看書復(fù)習(xí)的，別自欺欺人了，以我和我N多同學(xué)四年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，假期看書那純屬童話，每個(gè)假期都是把書背回家，放著，開學(xué)再背到學(xué)校，忒累。 3、上車后多和周圍的人交流，一來摸清周圍人的基本情況，二來旅途漫長(zhǎng)也好打發(fā)時(shí)間。
上個(gè)廁所啥的還可以拜托周圍的人給看下行李。重要包裹就隨身攜帶吧。
二、隨身包： 1、隨身腰包：除了行李，準(zhǔn)備一個(gè)隨身的小包，最好是腰包，裝證件，重要的東西，現(xiàn)金。帶點(diǎn)現(xiàn)金是很必要的，不過不必多，200足夠，萬一不幸被偷了也不會(huì)很難過。
如果是學(xué)生，帶了數(shù)碼相機(jī)之類的，要么時(shí)刻盯緊了，要么裝在行李箱里放在行李架上。那樣反而不會(huì)引起別人注意。
因?yàn)閷W(xué)生，人們普遍認(rèn)為是沒錢的，箱子里裝的肯定也都是書，所以被偷的幾率相對(duì)較小。 2、車上用品：建議隨身攜帶食物、水、浴巾或外套、報(bào)紙。
（1）食物：最好不要買甜的，如蛋糕之類，火車上吃那東西特膩，車上的開水基本上夠用的，帶幾盒筒面是很不錯(cuò)的選擇，車搖得人暈頭漲腦地，喝碗熱湯真是享受呢。 （2）水：如果是長(zhǎng)途車，至少2000ML/人，即2大支水，火車上只有開水沒有可飲用的瓶裝水。
（3）外套或浴巾：空調(diào)車不管冬季還是夏季晚上通常很冷，一定帶條浴巾或兩件厚外套，穿一下或包一下腿腳。 （4）報(bào)紙、雜志：不管走到哪里累了，就可以鋪個(gè)報(bào)紙坐地下。
這種時(shí)候沒啥形象不形象的，舒服最重要。即使有座位的也建議鋪個(gè)報(bào)紙，把鞋子脫了，放腳。
坐火車腿和腳會(huì)有一定程度的浮腫，穿著鞋到第二天會(huì)很難受，如腳有異味就不要脫了，悶了可以看看報(bào)解解悶。 （5）攜帶品免費(fèi)重量：大人20公斤、小孩10公斤。
攜帶品的長(zhǎng)度和體積要適于放在行李架上或座位下邊。 三、購票 1、車票分三種：客票、加快票、臥鋪票。
乘客買加快票或臥鋪票必須有硬座或軟座客票、硬臥或軟臥鋪票。如果沒有買到車票又急于上車時(shí)，可采取先上車后補(bǔ)票的方法加以補(bǔ)救。
補(bǔ)票時(shí)，要核收補(bǔ)票費(fèi)。如果買了票，未經(jīng)檢票就上了車，在查票時(shí)會(huì)罰交補(bǔ)檢費(fèi)。
2、如何選購座票： 車窗的座位有許多優(yōu)點(diǎn)，比方說，便于觀賞沿途風(fēng)光，以慰旅行的寂寞，又長(zhǎng)了見識(shí)，面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多數(shù)乘客都喜歡靠車窗的座位，訂票時(shí)標(biāo)要求靠窗座位便可，不管他座位號(hào)如何改變。
3、車票有效期 車票的有效期是按乘車?yán)锍逃?jì)算的。300公里以內(nèi)為兩日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日計(jì)算。
改簽后的客票、加快票提前乘車時(shí)，有效期從實(shí)際乘車日起計(jì)算；改換乘車時(shí)按原票指定乘車日起計(jì)算。乘客因病，在客票、加快票有效期內(nèi)出示醫(yī)療證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按實(shí)際醫(yī)療日數(shù)延長(zhǎng)，但最多不能超過10天。
恢復(fù)行程時(shí)，仍按原票剩余有效時(shí)間計(jì)算。臥鋪票不能延長(zhǎng)，但可辦退票手續(xù)。
4、車票簽證 乘客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí)，在不延長(zhǎng)客票、加快票有效期并在列國有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)，但最遲不超過開車前2小時(shí)。臥鋪票不辦理改簽。
旅客在中轉(zhuǎn)站換車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí)，不論乘坐何種列車都應(yīng)辦理簽證手續(xù)。 四、車上的廁所： 1、注意小件物品：上廁所時(shí)千萬注意，有無數(shù)的人在上廁所時(shí)把錢包、手表、鑰匙、手機(jī)掉到小洞洞里。
老車小洞洞是敞開的，掉了就丟了。新車好一點(diǎn)，洞口是關(guān)閉的，可以撈上來。
但是，坐過火車的應(yīng)該知道，火車上的廁所那是相當(dāng)?shù)呐K。 2、上廁所要排隊(duì)：火車上的廁所，尤其是春運(yùn)期間的，要提前半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)去排隊(duì)。
一是人多，另一個(gè)原因是有些逃票的，站票的，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間躲在里面不出來。廁所雖然臟，其實(shí)是個(gè)好地方，開了窗戶吹著風(fēng)，站著也沒人擠，是僅次于臥鋪和餐車的好去處。
但長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)廁所多少是個(gè)不太道德的事兒，勸大家還是不要打廁所的主意。內(nèi)急的人呢，排隊(duì)的時(shí)候要經(jīng)常敲門，敲啊敲啊敲啊。
五、買到站票的： 1、挑車廂：最好的就是靠近臥鋪車廂的那一節(jié)硬座車廂。列車員管理不是很嚴(yán)格的話，白天可以蹭到臥鋪車廂去坐，晚上就待在車廂連接處。
或者去餐車，交30塊錢，可以在那里過夜。 2、挑位置：要挑好人少的地方。
因?yàn)榇哼\(yùn)人多，走個(gè)路都是踩著人的胳膊、腿、頭過去的，所以不要想著竄來竄去找空位，一開始就挑好位置。實(shí)在挑不到位置的也沒啥，大不了站回去。
3、金點(diǎn)子：有一人播音水平不錯(cuò)（后來畢業(yè)被北京廣播電臺(tái)要走了），坐火車買了個(gè)硬座。這廝上車一會(huì)兒后，就去找列車播音員，跟他講自己如何如何喜歡播音，自己播的如何如何好，提出替播音員播音。
播音員正煩干這個(gè)呢，很高興就讓他做了。在一白天的時(shí)間里，把列車員們哄的高高興興的，晚上混了個(gè)列車員臥鋪，還是免費(fèi)的。
六、坐臥。
7. 乘車安全常識(shí)
1.乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長(zhǎng)途汽車和火車。
4.機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。
7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。
11.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
