1. 機動車駕駛常識：36種行為要負全責
機動車駕駛常識 一 出車前的準備工作。
首先應檢查油（機油、汽油、）、水（水箱水、電瓶水）、電（喇叭、燈光）、制動（剎車是否正常），輪胎是否虧氣。 二 開車時的注意事項。
新學員上路應注意全身放松，不要有恐懼心理，聽從陪練的口令，領悟陪練所講的技術要領，精神要集中，動作要標準，不要雙手緊握方向盤，換擋時不要來回搖動擋把。起步時左腳要緩慢抬起離合踏板（越慢越好），當聽到發(fā)動機的聲音有所改變或汽車有微微顫動時，右腳緩慢的踩下油門踏板，在踏下油門踏板的同時緩慢的抬起離合踏板，嚴禁猛抬猛踩。
并線應注意觀察路面情況，確認安全后方可并線，切記不要強行并線。掉頭或轉彎時應減速換擋，讓直行車先行，不能搶行。
倒庫入庫時應注意觀察前后左右，以免與其它車輛相碰撞。 三 收車后的注意事項 把車停放在車位里，把車門玻璃關上，車門鎖好，防止汽車被盜。
出了交通事故，有36種行為要負全責 四 出了交通事故，有36種行為要負全責 1、違反交通信號指示的； 2、遇放行信號未讓先被放行車的； 3、遇放行信號轉彎未讓直行車和被放行的行人的； 4、遇停止信號右轉彎和T形路口直行車未讓被放行的車輛和行人的； 5、支路車未讓干路車的； 6、支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車的； 7、支干路不分的，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的； 8、相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓直行或右轉彎車的； 9、進入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內車的； 10、車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的； 11、機動車駛入非機動車道未讓非機動車的； 12、機動車駛入人行道未讓行人的； 13、非機動車駛入機動車道未讓機動車的； 14、非機動車駛入人行道未讓行人的； 15、非機動車在人行橫道內行駛橫過車行道，未讓機動車、行人的； 16、行人進入非機動車道，未讓非機動車的； 17、行人進入機動車道未讓機動車的； 18、行人橫過車行道未走人行橫道、人行過街天橋或地下通道的； 19、機動車變更車道未讓本車道車的； 20、機動車違章進入公交專用車道的； 21、公交專用車違章進入其他機動車道的； 22、輔路未讓主路車的； 23、其他違反借道行駛規(guī)定的； 24、違反禁行類的禁令標志或禁止標線的； 25、違反導向類的指示標志或指示標線的； 26、逆向行駛的； 27、違章掉頭的； 28、違章會車的； 29、違章超車的； 30、在機動車道或高速公路上違章停車的； 31、機動車駛入交通管制車道的； 32、違章進入高速路、快速路的； 33、倒車、溜車發(fā)生事故的； 34、開關車門妨礙其他車輛、行人通行的； 35、未保持安全距離，追撞前車尾部的； 36、自身發(fā)生交通事故的；。
2. 求汽車駕駛基本常識
汽車駕駛常識 駕車節(jié)油秘訣 1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點間最近距離的行車路線。
2、盡量避開上下班高峰期上路。 3、裝卸物品或停車等人時關閉發(fā)動機。
4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。 5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
6、避免空踩油門。 7、時速80公里耗油量最小。
8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。 9、排氣量越大的車耗油越多。
10、避免在車上放置無用物品。 駕駛員如何防止一氧化碳中毒 汽車駕駛員經(jīng)常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。
高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預防： 防止發(fā)動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內；經(jīng)常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內；最好不在不通風或密閉的條件下加大油門、啟動車輛；車庫與修理車間門窗關閉時發(fā)動機要停止工作；在發(fā)動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應關閉發(fā)動機，絕對不要在發(fā)動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應注意預防一氧化碳中毒。
駕駛新車注意事項： 1. 在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。
2.在2000公里內不要使發(fā)動機的連續(xù)工作時間超過2小時，新車連續(xù)工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。 3.新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60%,2000公里內車速不宜超過最高時速的80%。
4.新車在最初1000公里內不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。 5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。
駕駛員的視野與視覺距離： 視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態(tài)和靜態(tài)視野：動態(tài)視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動眼球可以自由轉動所能看到的空間范圍。
動態(tài)視野與車速成反比車速越快視野也越窄。 從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。
從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應措施、以及制動滯后和持續(xù)制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。
合理使用汽車輪胎： 使用輪胎時應選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質量好的輪胎放在前輪上。
嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。
3. 汽車駕駛常識
汽車維護基本常識一、檢查潤滑油油面在每次出車之前，都要檢查潤滑油面高度，如果車輛在行駛中進行檢查，發(fā)動機應熄火，一段時間后，待潤滑油流回油盤后再進行。
檢查時，車輛要停在地上，然后抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，液面在MAX和MIN之間。最小和最大標志差額1。
0攝示度，當液面低于MIN時，應及時添加潤滑油。二、發(fā)動機表面檢查發(fā)動機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。
如潤滑油有滲漏，在發(fā)動機外部可以觀察到，，如有發(fā)現(xiàn)，應立即排除。三、檢查冷凍液液面高度。
車正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候炎熱，檢查的次數(shù)應該多一些，檢查的液面高度應在發(fā)動機處于正常的工作溫度下進行。檢查時不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應位于MAX與MIN標記之間。
當液面低于MIN時，應及時添加冷卻液。四、汽車異味的檢查。
在你行駛中，如果發(fā)現(xiàn)車內有異味，應立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應檢查發(fā)動機的傳動皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味，應檢查，油箱、油管是否有滲漏，發(fā)現(xiàn)后應馬上排除。
若您解決不了。您可以打救援電話：車手訓練營緊急救援電話87675666、87675888、87675999。
五、制動液的補充和更換。位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高（MAX）和最低（MIN）標記。
如果發(fā)現(xiàn)制動液少了，應即使添加。制動液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時它還有具有較強的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分，會降低制動液的效能。
所以應每兩年更換一次制動液。不論是添加還是更換制動液，都應使用與原來一樣的制動液 。
特別注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產(chǎn)的制動液有不同的化學成分，混加的制動液有可能損壞制動系統(tǒng)中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛。六、蓄電池電解液液面高度檢查使用中應保持電解 。
若電解液掖面過高，在大負荷工作時會引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內隔板以上5MM處，當發(fā)現(xiàn)電解液不足時，只能用蒸餾水或專用電瓶補充液補充。
七、怎樣正確使用起動機。因蓄電池大電流放電時間過長，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動機時間不宜過長，每次使用不得超過5秒鐘。
八、保持散熱器和水套的清潔保持散熱器外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清洗。
冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦物質越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。
因此，平時應加注干凈的礦物質較少的軟水。九、發(fā)動機無法啟動如果發(fā)動機不能轉動或轉動的太慢。
1. 檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。2. 檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內燈或開雙閃。
3. 起動機工作時，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈沒有問題，而車還是不能起動，則需要對車進行調整或維修。
如果發(fā)動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常工作狀態(tài)1. 檢查所有插裝件是否安固（例如：火花塞，點火線圈，分電器等插裝件）2. 如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復起動造成的火花塞浸油過多?；鸹ㄈ唤l(fā)動機的起動。
1. 如果有這種情況發(fā)生，請車踏下加速踏板的同時，將車鑰匙放在“起動”位置，并保持這種狀態(tài)5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情況下起動發(fā)動機。2. 如果車5秒鐘內無法起動發(fā)動機，請過幾分鐘后再起動發(fā)動機。
反復幾次后，還是不能起動，那么需找專業(yè)人員對發(fā)動機進行修理。十、發(fā)動機過熱如果發(fā)動機泠卻液溫度表顯示發(fā)動機過熱，應對車進行如下程序的處置。
1. 將車停車安全地方，打開危險警告燈。2. 如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再打開機器蓋。
如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風扇正常工作的情況下，保持發(fā)動機正常運轉。3. 直接觀察發(fā)動機的水泵皮帶是否損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統(tǒng)轉管泄露出來。
如果發(fā)現(xiàn)以上情況，則應請維修人員檢修。十一、空調制冷不足或不制冷1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員。
2. 打開空調以后，觀察發(fā)動機前的散熱片風扇是否轉，若不轉應檢查插接器是否松動，保險片是否燒壞，發(fā)現(xiàn)后排除。如果以上情況都正常，則應到專修廠去修理。
十二、怎樣判斷離合器打滑在您行駛當中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。發(fā)生上述情況后，駕駛員可以根據(jù)路況將油門猛踏到底，保持幾秒鐘，您會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速迅速上升，而車速卻沒有什么變化，即證明離合器打滑，應去檢修。
電噴車的起動1. 打開電門開關，等2秒鐘后再起動發(fā)動機，目的主要是為了噴油系統(tǒng)的油壓達到規(guī)定油壓。2. 因燃油系統(tǒng)是電子噴射，所以起。
4. 汽車駕駛知識
一、心理素質 駕車需要良好的心理素質，并不是每一個人都適合上路。
如果你對機械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應能力，你就不適合自己開車，當然你有錢沒人能阻止你買車，但請記住你永遠不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點我們必須要承認。
正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。當然隨著駕齡的延長，技術會越來越熟練、經(jīng)驗會越來越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開了幾十年的老司機到頭來才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應這個職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說當時沒有比開車更好的選擇供自己挑選。
二、理論素質 如今的駕校只能說給你提供一條領取駕駛證的渠道，別指望學到多少真材實料，與改革開放以前及初期的駕駛培訓相比，其畢業(yè)學員的水平相去甚遠，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學員也就相當于學前班的程度，因此更多的技術和經(jīng)驗需要我們在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結和積累。但是，我這里想要強調的是，本著對自己負責和對他人負責的原則，一定要學好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過理論考試，自己也要在家認認真真熟透交通規(guī)則，這對于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關鍵。
許多人車開不好與交規(guī)沒學好有著直接的關系，看看這些現(xiàn)象吧：路口隨意進入導向車道、并線不打轉向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開遠光燈……你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識了吧？坦率承認，本人的駕照就是交錢后蒙來的，并且我在取得駕照以前已經(jīng)無證開了近兩個月、3000多公里，技術是在實踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經(jīng)熟知交通規(guī)則，包括當時的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達到精通的程度，即時作為行人，豐富的交通法規(guī)知識同樣使我獲益匪淺。 **下面這條新手最實用！ 三、道德素質 私家車令人生厭，歸納起來無非是車主流露出來的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過于渲染的裝飾或改裝，其實這些都可歸屬于道德缺失這個大的范疇之內。
這里的道德不能完全等同于意識形態(tài)領域的社會道德，更多的是與駕駛有關的習慣、慣例或常識。我無意進行歸納和總結，但下面幾點我基本能做到，不知其他車主怎樣？ 1、降低防盜器的靈敏度。
除非他人以非法途經(jīng)打開車門，否則報警器不發(fā)聲。 2、駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速。
3、進入小區(qū)后永遠不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人時晚上用燈光、白天催油門。
4、只要沒有進入主干道或出現(xiàn)極其危險的情形，永遠不對老人、小孩、孕婦鳴喇叭。 5、嚴格依照法律規(guī)定使用燈光。
轉向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開霧燈，夜間有照明的公路上不開遠光燈，除非緊急停車或臨時占道停車不開示寬燈（即雙蹦燈）。 6、除極特殊的情況，停車時一律車頭朝外。
同時車身擺正，不要橫跨兩個車位或影響相鄰車輛的進出。 7、臨時占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構成妨礙的位置。
8、迅速起步。等綠燈時如果排在第一序位，當通行燈亮起時，自動檔應在0.5秒、手動檔應在1.5秒以內起步，只要路況允許在盡量短的時間內將車速提升至不違法的程度。
迅速起步和快速跟進是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經(jīng)注意觀察過一個每次放行時間只有10秒的左轉路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次12輛車魚貫而出，尤其是第2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進，首尾相接，快速而整齊地滑過這個有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個左轉道排隊等候的壓力。 9、禮貌讓行。
讓行人就無須多說了，但是如果是行人違章則在確保安全的前提下堅決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點驚嚇有助于提高交通安全意識。這里說的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術比較爛或者你不得不分心降低速度，則應主動讓出快車道；如果后車急著超越而你又具備條件的話，應當主動讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒有車，也不能占著超車道行駛，遇有速度比你更快的車追過來時，只要你無意提高當前速度就應當讓別人超車。
10、拜托大家不要再說“今天我在某路段跑到100邁”這樣的話，要說我時速跑到100公里，邁（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距離單位，他們之間是1.609:1的關系，當寫作Mile/h 和 Km/h時才表示速度，要知道100邁/時相當于160公里/時，你在城區(qū)內能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車頻道）也常?；煜@兩個概念，沒有起到正確的引導作用，就像我們不能將直升機叫做直升飛機、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識性的問題。 11、還要再次強調正確使用燈光。
許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況。
5. 小汽車駕駛常識有哪些
1.發(fā)動機冷卻液低溫警告燈熄滅之前請勿用力踩下油門踏板。
由于暖機不足，容易導致未燃燒氣體
異常燃燒并損壞三元催化裝置。
2.駕駛車輛前，請務必確認所有車門均已關閉。
否則在行車過程中車門容易突然打開，造成嚴盆意外事故。如果任一車門未關牢，儀表上會出現(xiàn)車門未關警告提示
3.前風擋玻璃下緣的進氣口堆有積雪、落葉時，應及時清除。
否則將無法吸入新鮮空氣，導致車內換氣不足。下雨時車內溫度升高，霧氣將附在車窗玻璃上，影響駕駛員視野。
行車安全注意事項
1、冬季更加注重防范疲勞駕駛
冬季，車內使用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易產(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q檔不及時、不準確，有的甚至出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：
(1)出行之前要有充足的睡眠；
(2)不要服用使您困倦的任何藥物；
(3)駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘；
(4)行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
(5)感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜
2、切勿酒后駕駛
春節(jié)期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關規(guī)定，嚴禁酒后駕駛機動車。
3、超速行駛危害多
超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加。
4、夜間行車，減速慢行
夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：
(1)行車要適當降低車速。
(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。
(3)駕駛人集中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，并做停車準備。
(4)除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤，使車輛發(fā)生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。
6. 駕駛的基本常識有哪些
汽車駕駛常識
駕車節(jié)油秘訣
1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點間最近距離的行車路線。
2、盡量避開上下班高峰期上路。
3、裝卸物品或停車等人時關閉發(fā)動機。
4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。
5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
6、避免空踩油門。
7、時速80公里耗油量最小。
8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。
9、排氣量越大的車耗油越多。
10、避免在車上放置無用物品。
駕駛員如何防止一氧化碳中毒
汽車駕駛員經(jīng)常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預防：
防止發(fā)動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內；經(jīng)常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內；最好不在不通風或密閉的條件下加大油門、啟動車輛；車庫與修理車間門窗關閉時發(fā)動機要停止工作；在發(fā)動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應關閉發(fā)動機，絕對不要在發(fā)動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應注意預防一氧化碳中毒。
駕駛新車注意事項：
1. 在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。
2.在2000公里內不要使發(fā)動機的連續(xù)工作時間超過2小時，新車連續(xù)工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。
3.新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60%,2000公里內車速不宜超過最高時速的80%。
4.新車在最初1000公里內不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。
5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。
駕駛員的視野與視覺距離：
視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態(tài)和靜態(tài)視野：動態(tài)視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動眼球可以自由轉動所能看到的空間范圍。動態(tài)視野與車速成反比車速越快視野也越窄。
從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應措施、以及制動滯后和持續(xù)制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。
合理使用汽車輪胎：
使用輪胎時應選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質量好的輪胎放在前輪上。嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。
