1. 學(xué)開車前必須知道的一些知識(shí)

大型客車 A1證可以開 大型載客汽車和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

牽引車 A2證可以開 重型、中型全掛、半掛汽車列車和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

城市公交車 A3證可以開 核載10人以上的城市公共汽車和 C1、C2、C3、C4

中型客車 B1證可以開 中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）和 C1、C2、C3、C4、M

大型貨車 B2證可以開 重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項(xiàng)作業(yè)車和 C1、C2、C3、C4、M

小型汽車 C1證可以開 小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車和 C2、C3、C4

小型自動(dòng)擋汽車 C2證可以開 小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車

低速載貨汽車 C3證可以開 低速載貨汽車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）和 C4

三輪汽車 C4證可以開 三輪汽車（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車）

普通三輪摩托車 D證可以開 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的三輪摩托車和 E、F

普通二輪摩托車 E證可以開 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的二輪摩托車和 F

輕便摩托車 F證可以開 發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計(jì)車速小于等于50km/h的摩托車.

輪式自行機(jī)械車 M 證可以開輪式自行機(jī)械車

無軌電車 N證可以開 無軌電車

有軌電車 P 證可以開有軌電車

2. 學(xué)習(xí)駕駛需要具備那些知識(shí)

起動(dòng)之前先坐穩(wěn)，車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。

油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。

一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。

踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。

出庫(kù)倒車要注意，來往車輛看仔細(xì)。

輕踩油門慢離合，平穩(wěn)啟動(dòng)不熄火。

車身出庫(kù)快打輪，車尾方向要對(duì)準(zhǔn)。

車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩(wěn)。

移庫(kù)倒車要注意，寬窄程度看仔細(xì)。

位置狹窄分次移，車身兩側(cè)留余地。

拐彎倒車須留意，內(nèi)側(cè)車身看仔細(xì)。

倒車鏡中測(cè)距離，注意回輪有時(shí)機(jī)。

調(diào)頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。

操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險(xiǎn)。

掛上一檔看前方，起車平穩(wěn)不要搶。

車動(dòng)加速換二檔，逐級(jí)增檔要流暢。

路面行駛要沉著，思想集中慢行車。

十次肇事九次快，麻痹大意事故來。

路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。

十分把握七分開，留著三分防意外。

快速反應(yīng)要敏捷，判斷情況要準(zhǔn)確。

猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。

交通信號(hào)要留意，提前減速別忘記。

公路標(biāo)志看仔細(xì)，行車方向要注意。

交叉路口情況雜，車前左右細(xì)觀察。

交通規(guī)章要牢記，出事就在一兩米。

并道之前打轉(zhuǎn)向，后視鏡里看車輛。

車輛尾隨可轉(zhuǎn)向，側(cè)面有車讓一讓。

躲避打輪要靈活，高速行車把穩(wěn)舵。

車速慢減要換檔，及時(shí)減檔才正常。

窄道會(huì)車靠邊行，注意行人隨時(shí)停。

轉(zhuǎn)彎減速不能急，腳搭剎車別大意。

人多車多別硬擠，不要生氣不能急。

手忙腳亂發(fā)脾氣，一旦出事來不及。

剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。

快道行車有四忌，每條必須要牢記。

一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。

三忌思想開小差，四忌路口右轉(zhuǎn)彎。

超車之前看車輛，道路暢通左轉(zhuǎn)向。

鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。

轉(zhuǎn)向減速再回道，后面車輛要關(guān)照。

雨天路面視距差，注意減速防側(cè)滑。

霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。

夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。

農(nóng)村公路比較窄，控制車速不能快。

遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。

掌握車距很重要，行車安全很有效。

沉著靈活別著急，全憑目測(cè)有距離。

車速較快遠(yuǎn)距離，以防剎車來不及。

出租車后遠(yuǎn)距離，隨時(shí)停車要注意。

雨雪霧天遠(yuǎn)距離，視線不清能見低。

向陽(yáng)行車遠(yuǎn)距離，日光強(qiáng)烈太刺激。

停車之前左轉(zhuǎn)向，空檔滑行看車輛。

靠近路邊把車剎，車一停穩(wěn)拉手閘。

行車平穩(wěn)又靈活，精神飽滿樂呵呵。

開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。

行車不怕路艱難，胸有成竹避風(fēng)險(xiǎn)。

違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。

縱使車流千千萬(wàn)，馳騁萬(wàn)里闖難關(guān)。

機(jī)智果斷保平安，歸家團(tuán)聚盡開顏

3. 機(jī)動(dòng)車駕駛常識(shí)

我來講一點(diǎn)：沒有那么復(fù)雜的，加檔通常是在沒有什么坡度的路面進(jìn)行的，為什么要加檔呢，因?yàn)槠綍r(shí)始終保持低速是費(fèi)油的！肯定是直接從2檔一直要掛到5檔呀，只是油門上控制點(diǎn)就行了，沒有規(guī)定開到時(shí)速多少馬才換檔！遇到上坡了就開始減檔了，根據(jù)坡度是不是陡來決定減到幾檔，減檔后才有強(qiáng)勁的動(dòng)和爬上去！遇到下坡，毫無疑問，我們也是減檔，特別是長(zhǎng)下坡，減檔是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來減速，如果不減檔很容易造成殺車片過熱引起失靈，很危險(xiǎn)滴！

總之一句話，平點(diǎn)的路就加至最高檔，控制好油門就行！上坡減檔，下坡減檔！

再說一下停車，如果速度很快，先輕踩剎車讓車速度慢下來后，踩下離合，踩剎車！這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才不會(huì)熄火！拉手剎，掛空檔！完成！

4. 學(xué)開車一般要具備那些常識(shí)

學(xué)車不需要什么常識(shí)拉，我剛學(xué)車的時(shí)候也是對(duì)車一竅不通，開車很簡(jiǎn)單的又不是去修車呵呵.

開車簡(jiǎn)單的，腳下就三個(gè)東西給你踩，左腳踩左邊的離合器，右腳踩中間的剎車和右邊油門.右手邊有個(gè)桿桿是變速檔，上面有數(shù)字一般是1到5，還有個(gè)英文R那是倒車用的.

你要開車，先發(fā)動(dòng)汽車，然后離合器踩到低，掛1檔，慢放離合器，加油門車就走了，速度加上去了就要換2檔，3檔依次內(nèi)推.我現(xiàn)在說你也是聽不大懂的拉，去學(xué)車到時(shí)候教練就會(huì)教你了，之前沒什么好準(zhǔn)備的.

5. 汽車駕駛知識(shí)

一、心理素質(zhì) 駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個(gè)人都適合上路。

如果你對(duì)機(jī)械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應(yīng)能力，你就不適合自己開車，當(dāng)然你有錢沒人能阻止你買車，但請(qǐng)記住你永遠(yuǎn)不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達(dá)到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。

正確認(rèn)識(shí)自己的適駕性才能準(zhǔn)確定位自己能夠達(dá)到的水平。當(dāng)然隨著駕齡的延長(zhǎng)，技術(shù)會(huì)越來越熟練、經(jīng)驗(yàn)會(huì)越來越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會(huì)得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開了幾十年的老司機(jī)到頭來才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應(yīng)這個(gè)職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說當(dāng)時(shí)沒有比開車更好的選擇供自己挑選。

二、理論素質(zhì) 如今的駕校只能說給你提供一條領(lǐng)取駕駛證的渠道，別指望學(xué)到多少真材實(shí)料，與改革開放以前及初期的駕駛培訓(xùn)相比，其畢業(yè)學(xué)員的水平相去甚遠(yuǎn)，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學(xué)員也就相當(dāng)于學(xué)前班的程度，因此更多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)需要我們?cè)趯?shí)際駕駛的過程中慢慢體會(huì)、總結(jié)和積累。但是，我這里想要強(qiáng)調(diào)的是，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和對(duì)他人負(fù)責(zé)的原則，一定要學(xué)好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過理論考試，自己也要在家認(rèn)認(rèn)真真熟透交通規(guī)則，這對(duì)于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關(guān)鍵。

許多人車開不好與交規(guī)沒學(xué)好有著直接的關(guān)系，看看這些現(xiàn)象吧：路口隨意進(jìn)入導(dǎo)向車道、并線不打轉(zhuǎn)向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉(zhuǎn)悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開遠(yuǎn)光燈……你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識(shí)了吧？坦率承認(rèn)，本人的駕照就是交錢后蒙來的，并且我在取得駕照以前已經(jīng)無證開了近兩個(gè)月、3000多公里，技術(shù)是在實(shí)踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經(jīng)熟知交通規(guī)則，包括當(dāng)時(shí)的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達(dá)到精通的程度，即時(shí)作為行人，豐富的交通法規(guī)知識(shí)同樣使我獲益匪淺。 **下面這條新手最實(shí)用！ 三、道德素質(zhì) 私家車令人生厭，歸納起來無非是車主流露出來的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過于渲染的裝飾或改裝，其實(shí)這些都可歸屬于道德缺失這個(gè)大的范疇之內(nèi)。

這里的道德不能完全等同于意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的社會(huì)道德，更多的是與駕駛有關(guān)的習(xí)慣、慣例或常識(shí)。我無意進(jìn)行歸納和總結(jié)，但下面幾點(diǎn)我基本能做到，不知其他車主怎樣？ 1、降低防盜器的靈敏度。

除非他人以非法途經(jīng)打開車門，否則報(bào)警器不發(fā)聲。 2、駛過有行人的積水路段時(shí)，迅速降低車速。

3、進(jìn)入小區(qū)后永遠(yuǎn)不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人時(shí)晚上用燈光、白天催油門。

4、只要沒有進(jìn)入主干道或出現(xiàn)極其危險(xiǎn)的情形，永遠(yuǎn)不對(duì)老人、小孩、孕婦鳴喇叭。 5、嚴(yán)格依照法律規(guī)定使用燈光。

轉(zhuǎn)向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開霧燈，夜間有照明的公路上不開遠(yuǎn)光燈，除非緊急停車或臨時(shí)占道停車不開示寬燈（即雙蹦燈）。 6、除極特殊的情況，停車時(shí)一律車頭朝外。

同時(shí)車身擺正，不要橫跨兩個(gè)車位或影響相鄰車輛的進(jìn)出。 7、臨時(shí)占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置。

8、迅速起步。等綠燈時(shí)如果排在第一序位，當(dāng)通行燈亮起時(shí)，自動(dòng)檔應(yīng)在0.5秒、手動(dòng)檔應(yīng)在1.5秒以內(nèi)起步，只要路況允許在盡量短的時(shí)間內(nèi)將車速提升至不違法的程度。

迅速起步和快速跟進(jìn)是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經(jīng)注意觀察過一個(gè)每次放行時(shí)間只有10秒的左轉(zhuǎn)路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時(shí)候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次12輛車魚貫而出，尤其是第2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進(jìn)，首尾相接，快速而整齊地滑過這個(gè)有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個(gè)左轉(zhuǎn)道排隊(duì)等候的壓力。 9、禮貌讓行。

讓行人就無須多說了，但是如果是行人違章則在確保安全的前提下堅(jiān)決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點(diǎn)驚嚇有助于提高交通安全意識(shí)。這里說的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術(shù)比較爛或者你不得不分心降低速度，則應(yīng)主動(dòng)讓出快車道；如果后車急著超越而你又具備條件的話，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒有車，也不能占著超車道行駛，遇有速度比你更快的車追過來時(shí)，只要你無意提高當(dāng)前速度就應(yīng)當(dāng)讓別人超車。

10、拜托大家不要再說“今天我在某路段跑到100邁”這樣的話，要說我時(shí)速跑到100公里，邁（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距離單位，他們之間是1.609:1的關(guān)系，當(dāng)寫作Mile/h 和 Km/h時(shí)才表示速度，要知道100邁/時(shí)相當(dāng)于160公里/時(shí)，你在城區(qū)內(nèi)能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車頻道）也常常混淆這兩個(gè)概念，沒有起到正確的引導(dǎo)作用，就像我們不能將直升機(jī)叫做直升飛機(jī)、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識(shí)性的問題。 11、還要再次強(qiáng)調(diào)正確使用燈光。

許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況習(xí)慣開大。

6. 汽車駕駛學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)

學(xué)開車的基本知識(shí)有交通法規(guī)，行車規(guī)范和車輛操作等。

第一項(xiàng)了解儀表盤功能。包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

第二項(xiàng)知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。

第三項(xiàng)熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第四項(xiàng)正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項(xiàng)能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合，起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。

第六項(xiàng)安全車速。

擴(kuò)展資料

交通法規(guī)定不允許學(xué)車的情況有以下幾個(gè)：

1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；

2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；

3、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的；

4、造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的；

5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的；

6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

參考資料來源：百度百科-學(xué)車

7. 關(guān)于開車的常識(shí)和技巧

1、開車時(shí)聽音樂會(huì)分散駕駛者的注意力；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

2、開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。 3、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時(shí)的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

4、除車窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？?，影響駕駛者的視線就增加了危險(xiǎn)的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂趣。 5、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)；錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

6、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來控制汽車行駛。 7、空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

8、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高；錯(cuò)誤，駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。 9、提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來的車輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

10、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯(cuò)誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

8. 開車時(shí)有那些小技巧

一、保持合理的行車速度

每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65~90km/h，我們的中興汽車就是這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在北京早晚的上下班時(shí)行車，一般很難達(dá)到這一要求，不過駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)。

二、冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間

在冷車起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，否則 適得其反。只需要注意，在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些?，F(xiàn)在則不用。

三、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

一般汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速

行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會(huì)兒，這邊車道有空當(dāng)，一踩油門又?jǐn)D回來了。等一處信號(hào)，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無法形容，誰(shuí)愿意，可以坐在我的車?yán)铮易屗?。這就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正確掌握變速時(shí)機(jī)

換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過早過遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來就換2檔，接近或超過20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過50公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過來減檔。

六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車速高于85km/h時(shí)，開窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

七、油耗與汽車的維修保養(yǎng)

a.加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。

b.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。

c.制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無拖滯和"發(fā)咬"現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。

d.及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。

八、降低車輛自重量

車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。 因此這也是我把備胎放在家里的一個(gè)原因。

九、檢查輪胎的壓力和磨損程度

在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。

十、帶檔滑行

"先離后剎"的做法是在駕校時(shí)期養(yǎng)成的習(xí)慣。但切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過了"磨合"期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是"先剎后離"，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，"先剎后離"的剎車距離比"先離后剎"的制動(dòng)距離要短的多。

十一、不必要的高速行駛

任何一款車都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。

十二、早點(diǎn)出發(fā)

早點(diǎn)出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。