1.汽修學(xué)徒入門知識

汽修學(xué)徒必備常識一.汽車的基本結(jié)構(gòu)有四部分組成， 這四部分是：發(fā)動機、底盤車身和電器設(shè)備部分。

二.四沖程汽油發(fā)動機由機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。三.四行程汽油發(fā)動機工作過程分進(jìn)氣、壓縮、作工、排氣四個過程。

四行程發(fā)動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內(nèi)完成的。四.機體與曲柄連桿機構(gòu)的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃?xì)庾饔迷诨钊斏系膲毫?，借助連桿變?yōu)榍S的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構(gòu)的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

五.配氣機構(gòu)的作用根據(jù)工作需要，適時開閉進(jìn)、排氣門，及時把可燃?xì)庖M(jìn)氣缸和排出廢氣。同時，驅(qū)動分電器、汽油泵等機件進(jìn)行工作。

配氣機構(gòu)主要零件包括：進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸驅(qū)動機件等。六.冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發(fā)動機在正常溫度下工作。

水冷卻系一般由發(fā)動機的水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)等機件組成。七.水冷式發(fā)動機正常工作溫度應(yīng)為80—90度。

發(fā)動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據(jù)發(fā)動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內(nèi)的百葉窗操縱手柄，改變進(jìn)入散熱器的空氣量，從而調(diào)整發(fā) 動機溫度。八.潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。

冷卻作用：機油循環(huán)流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。

清洗作用：將機件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

九.在駕駛室儀表板上觀察機油壓力表： 汽油發(fā)動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發(fā)動機為600—1000千帕。十.化油器的構(gòu)造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負(fù)荷裝置；全負(fù)荷裝置；加速裝置。

化油器的作用是：根據(jù)發(fā)動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進(jìn)入氣缸。

擴展資料汽車維修技師需求旺盛 構(gòu)筑高質(zhì)量培訓(xùn)體系迫在眉睫人民網(wǎng)北京1月20日電（閆楓）1月19日上午，高質(zhì)量汽車維修技師培訓(xùn)體系發(fā)布會在北京召開。華汽集團(tuán)、金宇航空、賽迪網(wǎng)三方在會上達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后將共同完善汽車后市場行業(yè)人才培養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，為汽修技師培養(yǎng)帶來全新理念和運營模式。

華汽集團(tuán)董事長魏同偉同樣認(rèn)為，我國每年汽車后市場行業(yè)規(guī)模達(dá)到8000億元，每年仍以30%的增長率高速發(fā)展。然而，目前我國的汽車后市場的市場主體規(guī)模較小，且零散分布，全行業(yè)并未形成完善的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，大大制約了市場發(fā)展的腳步。

汽車后市場的現(xiàn)實需求使人才培養(yǎng)模式和體系的建立迫在眉睫。因此，由華汽集團(tuán)提供專業(yè)培訓(xùn)所需的硬件設(shè)備和場地環(huán)境，引入金宇航空的航空人才培養(yǎng)體系和賽迪網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)+教育平臺，三方將共同打造高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的航空級汽車維修技師的培養(yǎng)體系，讓汽車后市場的發(fā)展提質(zhì)增量。

除此之外，培訓(xùn)課程和培訓(xùn)平臺的建立是重要載體，互聯(lián)網(wǎng)+平臺則為此提供最大便利和最佳機遇。賽迪網(wǎng)總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網(wǎng)的平臺優(yōu)勢和資源闡。

在今后合作中，賽迪教育平臺將為培訓(xùn)提供在線課程服務(wù)，節(jié)省培訓(xùn)人力、物力和時間成本，便于管理的同時更具靈活性。據(jù)悉，未來三方還將在航空創(chuàng)新應(yīng)用、汽車后市場領(lǐng)域創(chuàng)新孵化等方向展開更多合作，促進(jìn)汽修行業(yè)的職業(yè)規(guī)范的逐步完善。

參考資料 人民網(wǎng)-汽車頻道。

2.汽車修理基礎(chǔ)知識有哪些呢

第一：汽車機械基礎(chǔ)，電路基礎(chǔ)和機械視圖等。

第二：如果是進(jìn)口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎(chǔ)英語知識；另外就是認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)知識。

汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術(shù)性行為。

其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術(shù)狀況?！耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測診斷基礎(chǔ)之上，按照不同的技術(shù)檢測結(jié)果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費。

汽車在使用過程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。

汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。

汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。

汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、經(jīng)驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。

對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗，就會應(yīng)用自如。

3.汽修知識

1、《汽車維修技術(shù)基礎(chǔ)》 作者： 彭加山 價格35元出 版 社： 北京理工大學(xué)出版社出版時間： 2010-1-1 目錄第一章 汽車常用材料第一節(jié) 金屬材料第二節(jié) 非金屬材料第三節(jié) 運行材料第二章 機械維修基礎(chǔ)第一節(jié) 機械常識第二節(jié) 常用維修工具第三節(jié) 常用量具、卡具第四節(jié) 常用維修設(shè)備第五節(jié) 鉗工技能第三章 電氣維修基礎(chǔ)第一節(jié) 電工基礎(chǔ)第二節(jié) 常用電路元件第三節(jié) 萬用表的結(jié)構(gòu)與使用第四節(jié) 電路元件的基本測量第五節(jié) 蓄電池的結(jié)構(gòu)與使用第六節(jié) 汽車電路圖用符號第七節(jié) 汽車電路圖的類型、繪制原則與識讀方法第八節(jié) 汽車電氣設(shè)備維修的原則和方法第四章 液壓維修基礎(chǔ)第一節(jié) 液壓傳動概述第二節(jié) 液壓元件第三節(jié) 液壓基本回路第四節(jié) 液壓系統(tǒng)圖的分析與識讀第五章 汽車維修基礎(chǔ)第一節(jié) 汽車維修常用工段、工藝設(shè)備及專用工具第二節(jié) 汽車維修工藝組織第三節(jié) 汽車維修的技術(shù)要求和安全規(guī)則第四節(jié) 汽車零件的修復(fù)方法第五節(jié) 汽車的總拆裝與檢驗參考文獻(xiàn)2、《新編汽車維修速成圖解》價格18元 作 者： 李春亮 主編出 版 社： 江蘇科學(xué)技術(shù)出版社目錄第一章 概述 一、汽車維修的概念 二、汽車維修的原則 三、汽車維修的分級 四、汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第二章 汽車維修基本知識 第一節(jié) 汽車維修技術(shù)要求和安全規(guī)程 第二節(jié) 汽車維修常用工具及量具 第三節(jié) 汽車零件圖識讀基本知識 第四節(jié) 汽車電路圖識讀基本知識 第三章 發(fā)動機維修 第一節(jié) 機體組件的維修 第二節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)的維修 第三節(jié) 配氣機構(gòu)的維修 第四節(jié) 冷卻系的維修 第五節(jié) 潤滑系的維修 第六節(jié) 燃油供給系統(tǒng)的維修 第七節(jié)點火系的維修 第四章 底盤維修 第一節(jié) 離合器的維修 第二節(jié) 變速器的維修 第三節(jié) 萬向傳動裝置的維修 第四節(jié) 驅(qū)動橋的維修 第五節(jié) 懸架裝置的維修 第六節(jié) 轉(zhuǎn)向系的維修 第七節(jié) 制動系的維修 第五章 電氣維修 第一節(jié) 蓄電池維修 第二節(jié) 發(fā)電機及調(diào)節(jié)器維修 第三節(jié) 啟動系的維修 第四節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修 第五節(jié) 汽車音響的檢修 第六章 新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的維修 第一節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的維修 第二節(jié) 自動變速器的維修 第三節(jié) ABS系統(tǒng)的維修 第四節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)的維修 第五節(jié) 安全保護(hù)系統(tǒng)的維修 第七章 汽車常見部位檢查與調(diào)整 第一節(jié) 發(fā)動機常見部位檢查與調(diào)整 第二節(jié) 底盤常見部位檢查與調(diào)整 第三節(jié) 汽車前照燈的檢查與調(diào)整 第四節(jié) 汽油機廢氣排放的檢驗與調(diào)整 第八章 汽車常見故障診斷及處理 第一節(jié) 發(fā)動機常見故障診斷及處理 第二節(jié) 底盤常見故障診斷及處理 第三節(jié) 電氣設(shè)備常見故障診斷及處理3、《汽車維修技能快速入門》價格20元作 者： 上海市職業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)中心 編著出 版 社： 江蘇科學(xué)技術(shù)出版社出版時間： 2009-6-1 目錄第一單元 汽車維修基本知識課題一 汽車基礎(chǔ)知識概述一、汽車的類型二、車輛識別代號（VIN）三、汽車基本結(jié)構(gòu)課題二 汽車維修技術(shù)要求及安全規(guī)則一、汽車維修技術(shù)要求二、汽車維修的安全規(guī)則課題三 汽車維修常用工具及量具一、汽車維修常用工具二、汽車維修常用量具課題四 汽車維修鉗工基礎(chǔ)知識一、銼削二、鏨削三、鉆孔四、攻螺紋、套螺紋及取斷頭螺釘五、管子的翻邊、彎曲及修整管接頭六、螺釘填補和補板封補課題五 汽車電工維修基礎(chǔ)知識一、現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)的特點二、常用元器件及基本電路單元三、汽車電氣系統(tǒng)基本檢修項目課題六 汽車識圖基礎(chǔ)知識一、汽車零件圖的識讀二、汽車電路圖的識讀第二單元 發(fā)動機的維修課題一 機體組件的維修一、汽缸蓋的檢修二、汽缸體的檢修三、汽缸蓋襯墊的檢修課題二 曲柄連桿機構(gòu)的維修一、活塞組的維修二、連桿組的檢修三、活塞連桿件的組裝四、曲軸飛輪組的檢修課題三 配氣機構(gòu)的維修一、氣門組的檢修二、氣門傳動組的檢修課題四 冷卻系的維修一、散熱器的檢修二、風(fēng)扇組的檢修三、水套水垢的清理四、水泵的檢修五、節(jié)溫器的檢修課題五 潤滑系的維修一、機油集濾器的檢修二、機油泵的檢修三、油道的清理四、機油濾清器清理檢修五、機油散熱器的檢修課題六 化油器式燃油供給系統(tǒng)的維修一、汽油箱的檢修二、汽油濾清器的檢修三、汽油泵的檢修四、空氣濾清器的檢修與清理五、化油器的檢修課題七 點火系統(tǒng)的維修一、點火系統(tǒng)零部件的檢修二、點火系的性能測試第三單元 底盤的維修課題一 離合器的維修一、離合器的拆卸二、離合器的檢修課題二 變速器的維修一、變速器的拆卸二、變速器主要零部件的檢修課題三 驅(qū)動橋的維修課題四 懸架裝置的維修一、前橋與前懸掛的檢查二、后橋與后懸掛的檢查三、無內(nèi)胎輪胎的更換課題五 轉(zhuǎn)向系的維修一、轉(zhuǎn)向柱的檢修二、動力轉(zhuǎn)向器的檢修課題六 制動系的維修一、制動液的更換及放氣二、制動系統(tǒng)的檢修第四單元 汽車電氣的維修課題一 蓄電池的維修一、蓄電池檢查與清潔二、電解液液面高度的檢查三、蓄電池放電程度的檢查四、蓄電池的維修課題二 發(fā)電機及調(diào)節(jié)器維修一、交流發(fā)電機維修二、調(diào)節(jié)器的維修課題三 啟動系的維修一、啟動機的檢修二、啟動繼電器的檢修課題四 汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修一、空調(diào)系統(tǒng)的常規(guī)檢查二、空調(diào)系統(tǒng)維修基本操作技能三、空調(diào)系統(tǒng)的檢修課題五 汽車音響的檢修一、檢修程序 二、檢修注意事項三、檢修方法第五單。

4.修車的基本知識

學(xué)修車最重要的是要有興趣，你要了解車的構(gòu)造，零部件，汽車發(fā)展歷史。

其次就是多實踐！實踐才能鍛煉實操技術(shù)。如果你要說學(xué)汽修會用到哪方面的知識的話，物理是肯定的也是主要的，英語也有，現(xiàn)在的車都是由車上的電腦控制的所以網(wǎng)絡(luò)也有關(guān)的，特別是電子方面的。

比如說：一、聲學(xué)方面1.汽車?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動機的聲音要盡量消除（發(fā)動機上裝配消音器）──這是在聲源處減弱噪聲。2.為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。

3.喇叭發(fā)聲：電能──機械能。二、光學(xué)方面1.汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野。

2.汽車在夜間行駛時，車內(nèi)一般不開燈，這樣可防止車內(nèi)乘客在司機前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機正確判斷。3.汽車前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車內(nèi)物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷。

4.汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線返回，保證后面車輛安全。5.汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點上。

三、力學(xué)方面1.汽車的底盤質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩(wěn)度。2.汽車的車身設(shè)計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。

3.汽車前進(jìn)的動力──地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。4.汽車在平直路面勻速前進(jìn)時──牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡。

5.汽車拐彎時：①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態(tài)的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性6.汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態(tài)的原因；②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ；③司機用較小的力就能剎住車──杠桿原理；④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關(guān)。

8.汽車的座椅都設(shè)計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。9.汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因。

10.交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴(yán)禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴(yán)禁車輛超速──防止急剎車時，因反應(yīng)距離和制動距離過長而造成車禍11.簡單機械的應(yīng)用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪；②調(diào)速桿，自動開關(guān)門裝置是杠桿。12.汽車爬坡時要調(diào)為低速：由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。

13.關(guān)于速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態(tài)的描述問題。14.認(rèn)識限速，里程，禁鳴等標(biāo)志牌，了解其含義。

四、熱學(xué)方面1.汽車發(fā)動機常用柴油機或汽油機──它們是內(nèi)燃機──利用內(nèi)能來做功。2.發(fā)動機外裝有水套，用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機散熱──水的比熱容大。

3.冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。4.小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)。

5.剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味──擴散現(xiàn)象。6.空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計成雙層的──防止傳熱。

7.環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染。五、電學(xué)方面1.汽車的發(fā)動機常用低壓電動機起動：電動機是根據(jù)磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉(zhuǎn)化為機械能。

2.汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發(fā)電機發(fā)電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時蓄電池才是電源。

3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機械能、聲能、光能等等。3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災(zāi)難。

4.車燈發(fā)光：電能──光能。其次，給你分享一些修車的基礎(chǔ)知識：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。

其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。

有的時候，停車忘記關(guān)燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(guān)，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。

換擋時發(fā)動機熄火行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。

其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵。

5.學(xué)修車要知道什么基本知識

這個應(yīng)該比較適合你 汽車基礎(chǔ)知識 第一章 總論 第一節(jié) 汽車的類型 汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。

根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，汽車分為以下幾種類型： 1. 貨車 又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。

貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。 2. 越野汽車 主要用于非公路上載運人員和貨物或牽引設(shè)備，一般為全軸驅(qū)動。

按驅(qū)動型式可分為4*4、6*6、8*8幾種。 3. 自卸汽車 指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。

自卸汽車有向后傾卸的和左右后三個方向均可傾卸的兩種。 4. 牽引汽車 專門或主要用來牽引的車輛。

可分為全掛牽引車和半掛牽引車。 5. 專用汽車 為了承擔(dān)專門的運輸任務(wù)或作業(yè)，裝有專用設(shè)備，具備專用功能的車輛。

6. 客車 指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用于載運人員及其行李物品的車輛。 根據(jù)車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。

7. 轎車 乘坐2至8人的小型載客車輛。根據(jù)發(fā)動機排量大?。?升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

第二節(jié) 汽車的總體構(gòu)造 汽車一般由四部分組成： 1. 發(fā)動機 發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動力，然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪使汽車行駛。

發(fā)動機主要有汽油機和柴油機兩種。 汽油發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成 柴油發(fā)動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。

2. 底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。 底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

3. 車身 車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。 轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4. 電氣設(shè)備 電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。 電源包括蓄電池和發(fā)電機。

用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。 第三節(jié) 汽車的主要特征參數(shù)和技術(shù)特性 汽車的主要特征和技術(shù)特性隨所裝用的發(fā)動機類型和特性的不同，通常有以下的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)。

1. 整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。 2. 最大總質(zhì)量（kg）：汽車滿載時的總質(zhì)量。

3. 最大裝載質(zhì)量（kg）：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量。 4. 最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。

與道路通過性有關(guān)。 5. 車長（mm）：汽車長度方向兩極端點間的距離。

6. 車寬（mm）：汽車寬度方向兩極端點間的距離。 7. 車高（mm）：汽車最高點至地面間的距離。

8. 軸距（mm）：汽車前軸中心至后軸中心的距離。 9. 輪距（mm）：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

10. 前懸（mm）：汽車最前端至前軸中心的距離。 11. 后懸（mm）：汽車最后端至后軸中心的距離。

12. 最小離地間隙（mm）：汽車滿載時，最低點至地面的距離。 13. 接近角（°）：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。

14. 離去角（°）：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。 15. 轉(zhuǎn)彎半徑（mm）：汽車轉(zhuǎn)向時，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。 16. 最高車速（km/h）：汽車在平直道路上行駛時能達(dá)到的最大速度。

17. 最大爬坡度（%）：汽車滿載時的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量（L/100km）：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。

19. 車輪數(shù)和驅(qū)動輪數(shù)（n*m）：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動輪數(shù)。 第一章 傳動系統(tǒng) 第一節(jié) 傳動系統(tǒng)概述 傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。

對于前置后驅(qū)的汽車來說，發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動輪。驅(qū)動輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個向后的作用力，并因此而使地面對驅(qū)動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅(qū)動力。

汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯(lián)系，因此稱為從動輪。 傳動系的組成和布置形式是隨發(fā)動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。

例如，越野車多采用四輪驅(qū)動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對于前置前驅(qū)的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

第二節(jié) 傳動系的布置型式 機械式傳動系常見布置型式主要與發(fā)動機的位置及汽車的驅(qū)動型式有關(guān)?？煞譃椋?1. 前置前驅(qū)—FR：即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動 這是一種傳統(tǒng)的布置型式。

國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。 2. 后置后驅(qū)—RR：即發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動 在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。

發(fā)動機后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用。