1.駕車小常識(shí)
三大法則給汽車換機(jī)油 換油選油油量如何定 汽車機(jī)油是維持引擎生命的血液,它是能夠冷卻、潤(rùn)滑引擎的組件。
現(xiàn)在,越來越多的車主認(rèn)識(shí)到了機(jī)油的重要性,但對(duì)機(jī)油的正確使用卻知之甚少。 1.換油何時(shí)該換機(jī)油 人們常說:車子應(yīng)該定期換機(jī)油。
但到底多久換一次算是定期呢?基本上,每一部車子的手冊(cè)中,都會(huì)清楚地寫著。過去的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里,但是近年來,汽車制造商不斷地開發(fā)研究,希望引擎的構(gòu)造能改進(jìn),延長(zhǎng)需要定期保養(yǎng)和換機(jī)油的時(shí)間。
所以,許多新車在一般駕駛情況下,如果用合成機(jī)油,基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油,有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為,“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛,很少停停走走。
但如果常在城市駕車,走到哪里都有紅綠燈,動(dòng)不動(dòng)就塞車,而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里,這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 在“耗損性駕駛”情況下,引擎磨損比較大,對(duì)機(jī)油的要求也比較高。
因此,建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間,才能有效保護(hù)引擎。 提示:平時(shí),我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了,不過在長(zhǎng)期使用之后,機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì),如果不及時(shí)更換新油,這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎,縮短車子的壽命。
2.選購如何選擇機(jī)油 選擇好的機(jī)油,能讓車子更耐久,更有動(dòng)力。好的機(jī)油,尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎,減少換油的次數(shù)外,也能節(jié)省汽油開銷。
所以,它的價(jià)格比普通油貴兩倍,是許多車主的最佳選擇。 選購機(jī)油注意四要素 一般情況下,選擇汽車機(jī)油要注意以下四要素: (1)選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇,既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過于高級(jí)的機(jī)油,也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
(2)應(yīng)盡量選擇多級(jí)油,多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級(jí)油的特性,在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象,均系正常。
(3)一些國(guó)產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多,可放心使用,沒有必要一味追求“洋油”。 (4)如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好,且季節(jié)溫度較低,應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油,以使油路暢通。
如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下,選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜,減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 提示:市面上機(jī)油品牌上百種,選擇等級(jí)好一點(diǎn)的油,雖然貴了點(diǎn),但對(duì)于引擎機(jī)件的保護(hù)會(huì)比較好。
專用機(jī)油不一定適合你的車 許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機(jī)油,雖然價(jià)格較一般的機(jī)油貴,但是許多車主以為專用機(jī)油是最適合自己車輛要求的,所以仍堅(jiān)持用此機(jī)油。但是加過專用機(jī)油之后,車輛卻經(jīng)常出現(xiàn)問題,這是為什么呢?業(yè)內(nèi)人士透露,專用汽車機(jī)油并不一定適用你的車。
汽車生產(chǎn)廠家本身都沒有專業(yè)生產(chǎn)汽車機(jī)油的工廠,它只是將該品牌車的專用機(jī)油按照一定的標(biāo)準(zhǔn)委托給某一個(gè)廠家,對(duì)機(jī)油的生產(chǎn)并不進(jìn)行監(jiān)控。有些國(guó)際知名品牌汽車廠家的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是按照發(fā)達(dá)國(guó)家的水平來制定的。
另外,給汽車加機(jī)油還需要根據(jù)汽車的行駛年齡和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定,僅有幾種規(guī)格的專用機(jī)油當(dāng)然滿足不了多種車輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。 提示:車輛一定要加適用的汽車機(jī)油才能達(dá)到真正的保養(yǎng)作用。
3.油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度 大家知道,機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來說實(shí)在是極為重要,因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此,任何時(shí)候,對(duì)引擎來說,絕不要缺少機(jī)油。
但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多,會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙,以至油耗增加。
機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳,非常堅(jiān)硬)會(huì)積聚在燃燒室壁上,減少燃燒室空間,從而降低引擎的壓縮比,同時(shí),也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候,一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。
另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以,最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心,經(jīng)過對(duì)車子的精心判斷,選擇適用的機(jī)油,并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作,防止故障隱患。
當(dāng)然,一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加(成本控制),但如果是你自己帶去的機(jī)油,汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會(huì)太在意,這時(shí)你要留心別多加潤(rùn)滑油。 提示:多加機(jī)油是一種誤操作,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加,最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心放掉。
2.學(xué)開車的基本知識(shí)
1、上車前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學(xué)開車前,我個(gè)人覺得一定要熟練離合器松放和起步之間的關(guān)系。 3、一定要多記得看“三鏡”,熟練的運(yùn)用反光鏡在開車時(shí)的功能(左右反光鏡,后反光鏡)。 4、好好聽教練的規(guī)范教導(dǎo),切忌不要不聽教練的指導(dǎo)。 5、開車時(shí),心態(tài)一定要放松,不要過于緊張,記?。洪_車不要緊張,行車才能放松,精神要8分以上集中,才能開的安全車。 6、學(xué)習(xí)自動(dòng)擋的切忌不要大油門起步,否則很難馴服車輛 以上只是個(gè)人心得,其實(shí)開車的事情最好是以平常心去對(duì)待,切忌不要過于緊張否則手腳會(huì)不聽使喚的。熟能生巧時(shí)開車的過程。 我個(gè)人還建議,學(xué)車最好不要學(xué)自動(dòng)擋的車,先從手動(dòng)擋學(xué),學(xué)出車,上路先弄一部手動(dòng)擋的車把自己的好的駕駛習(xí)慣和駕駛水平練熟悉再開高檔車!祝小妹學(xué)車順利,以后學(xué)會(huì)了一路平安! 起動(dòng)之前先坐穩(wěn),車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。 油壓電壓都穩(wěn)定,切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。 一擰鑰匙一腳油,手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔,松開手閘向后望。 出庫倒車要注意,來往車輛看仔細(xì)。 輕踩油門慢離合,平穩(wěn)啟動(dòng)不熄火。 車身出庫快打輪,車尾方向要對(duì)準(zhǔn)。 車身擺正快回輪,踩住離合剎車穩(wěn)。 移庫倒車要注意,寬窄程度看仔細(xì)。 位置狹窄分次移,車身兩側(cè)留余地。 拐彎倒車須留意,內(nèi)側(cè)車身看仔細(xì)。 倒車鏡中測(cè)距離,注意回輪有時(shí)機(jī)。 調(diào)頭倒車要安全,不讓后輪出邊線。 操縱打輪要熟練,防止掉溝出危險(xiǎn)。 掛上一檔看前方,起車平穩(wěn)不要搶。 車動(dòng)加速換二檔,逐級(jí)增檔要流暢。 路面行駛要沉著,思想集中慢行車。 十次肇事九次快,麻痹大意事故來。 路好不開英雄車,路阻不開賭氣車。 十分把握七分開,留著三分防意外。 快速反應(yīng)要敏捷,判斷情況要準(zhǔn)確。 猶豫不決要誤事,優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。 交通信號(hào)要留意,提前減速別忘記。 公路標(biāo)志看仔細(xì),行車方向要注意。 交叉路口情況雜,車前左右細(xì)觀察。 交通規(guī)章要牢記,出事就在一兩米。 并道之前打轉(zhuǎn)向,后視鏡里看車輛。 車輛尾隨可轉(zhuǎn)向,側(cè)面有車讓一讓。 躲避打輪要靈活,高速行車把穩(wěn)舵。 車速慢減要換檔,及時(shí)減檔才正常。 窄道會(huì)車靠邊行,注意行人隨時(shí)停。 轉(zhuǎn)彎減速不能急,腳搭剎車別大意。 人多車多別硬擠,不要生氣不能急。 手忙腳亂發(fā)脾氣,一旦出事來不及。 剎車之前掛空檔,減速滑行不匆忙。 快道行車有四忌,每條必須要牢記。 一忌超速快行車,二忌壓速慢行車。 三忌思想開小差,四忌路口右轉(zhuǎn)彎。 超車之前看車輛,道路暢通左轉(zhuǎn)向。 鳴笛加速超車急,猛踩油門別猶豫。 轉(zhuǎn)向減速再回道,后面車輛要關(guān)照。 雨天路面視距差,注意減速防側(cè)滑。 霧天能見度太差,寬示燈開防碰擦。 夜間行車麻煩多,身體疲憊別開車。 農(nóng)村公路比較窄,控制車速不能快。 遇到牲畜別驚嚇,不鳴喇叭讓一下。 掌握車距很重要,行車安全很有效。 沉著靈活別著急,全憑目測(cè)有距離。 車速較快遠(yuǎn)距離,以防剎車來不及。 出租車后遠(yuǎn)距離,隨時(shí)停車要注意。 雨雪霧天遠(yuǎn)距離,視線不清能見低。 向陽行車遠(yuǎn)距離,日光強(qiáng)烈太刺激。 停車之前左轉(zhuǎn)向,空檔滑行看車輛。 靠近路邊把車剎,車一停穩(wěn)拉手閘。 行車平穩(wěn)又靈活,精神飽滿樂呵呵。 開車死板又著急,頭腦緊張傻兮兮。 行車不怕路艱難,胸有成竹避風(fēng)險(xiǎn)。 違章車禍遭大難,痛苦悔恨人心寒。 縱使車流千千萬,馳騁萬里闖難關(guān)。 機(jī)智果斷保平安,歸家團(tuán)聚盡開顏
麻煩采納,謝謝!
3.新手學(xué)駕車的常識(shí)有哪些
步驟: 一、起步, 1。
離合器采到底,掛一檔。 2。
開左轉(zhuǎn)向燈。 3。
鳴喇叭 4。松手制動(dòng)。
5左腳抬離合器。(掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈) 二、停車。
開右轉(zhuǎn)向燈,踩剎車,踩到車速10至20碼,再踩離合器,等車停穩(wěn)后做以下動(dòng)作: 1。拉手制動(dòng)。
2。脫空檔。
3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。
先抬離合器,后松剎車。 第二階段到公路上體驗(yàn)起步停車。
第三階段學(xué)倒庫移庫。 一、直線進(jìn)退。
二、倒庫: 從右邊倒,在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿,方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈,看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時(shí),方向盤往右轉(zhuǎn)死,看見左庫第一個(gè)樁露出20公分時(shí),方向盤向左回一圈,車行直后,方向盤向左回一圈,眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫:左庫移右?guī)欤?1。
掛一檔,方向盤往右轉(zhuǎn)死, 2。松離合器,車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分,方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死,車直后,回一圈或二圈。
3。掛倒檔,方向盤往右轉(zhuǎn)死,看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對(duì)齊后,方向盤往左回死,車直后回一圈,停車, 4。
掛一檔,方向盤往右轉(zhuǎn)一圈,車頭邊與中樁桿大概對(duì)成20公分,方向盤往左回二圈,車直后回一圈停車, 5。掛倒檔,方向盤往右轉(zhuǎn)一圈, 6。
看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了,方向盤向左回二圈,車直后方向盤向右回一圈, 7。方向盤往左一圈,車角對(duì)準(zhǔn)左庫前面兩桿,方向盤向右回一圈,出庫后,看見前面線與車邊線大概重合一半時(shí),方向盤往左轉(zhuǎn)死,車直后停車, 8。
掛倒檔。方向盤往右一圈,倒車看見左庫邊兩桿重合,方向盤往左轉(zhuǎn)死,9。
眼看右鏡子,右?guī)爝厳U杈開20公分,方向盤往右打一圈,車直后,再往右打一圈,適當(dāng)位子停車, 10。出庫時(shí),車頭橫邊遮住前線,方向盤往右打死, 11。
車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈,車直后方向盤回一圈。停車。
新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。呵呵。
如果是你剛開完的,帶*號(hào)部分可以省略。從上車開始:一、調(diào)位置。
前后距離,手動(dòng)檔主要調(diào)左腳,腳掌把離合踩到底后,腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。
腳調(diào)好,手一般不會(huì)有太大問題,手以方便操作方向盤為準(zhǔn)??勘骋允孢m為準(zhǔn),每個(gè)人的要求都不同,但從安全角度看,盡量不要放得太低,躺著開車會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。
*熟悉車。如果不是常用的車,先熟悉檔位,燈光,喇叭等等設(shè)備的使用,不同車廠的設(shè)置不完全相同。
打火前應(yīng)先熟悉檔位,其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準(zhǔn)備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍,看看是否已經(jīng)入檔。
自動(dòng)檔觀察檔位情況,標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記,應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣,即使車入了檔,這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問題。
自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
三、打火。應(yīng)該都會(huì)了吧。
呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng),很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,邊擰就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后,左腳先勻速慢慢松開離合,確認(rèn)無掛擋后,右腳松剎車。
*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。
上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn),如果后排有PLMM則自行把握,嘿嘿……五、系安全帶。
除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。
冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道,無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn),帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在機(jī)油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴(yán)重。
何況,起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鐘再走。
其實(shí)也沒多少油,大概相當(dāng)于跑一公里而已。六、起步。
先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈),看鏡(切記),確認(rèn)安全后開始起步。踩離合,入一檔(切記)。
離合松開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),這個(gè)時(shí)候車開始輕微抖動(dòng)。
停在這個(gè)位置。松開手剎,老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎,所以你排隊(duì)的時(shí)候,看到前面的剎車燈亮了,就是他準(zhǔn)備走了,建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。
松開手剎后,右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會(huì)放剎車,車抖得厲害他也感覺不到,這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車。
右腳輕柔加油,把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速松開離合,右腳同時(shí)輕輕加油,保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右,直至完全松開離合。
手剎起步。坡非常陡(例如車庫),而且人多貨多的重車狀態(tài)下,松開剎車后,就算全部放開離合,車還是溜后。
這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。
一直放離合到車開始抖動(dòng)。手剎不松開。
保持左腳不動(dòng)(不熄火的關(guān)鍵,斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油,左腳離合配合(以車不激烈抖動(dòng),甚至熄火為準(zhǔn)),到車有向前走的趨勢(shì)(加多少,主要看坡和車的情況,不要太猛了,否則松手剎車就沖出去了),松開手剎。
左右腳油離配合,慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開離合。這里特別提醒的是,不要一直加油不松離合,否則燒了離合就不要怪我了。
司機(jī)的高下就在油門控制上了,熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響,搞不。
4.汽車駕駛學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)
學(xué)開車的基本知識(shí)有交通法規(guī),行車規(guī)范和車輛操作等。
第一項(xiàng)了解儀表盤功能。包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。
第三項(xiàng)熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項(xiàng)正確操縱方向盤,做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項(xiàng)能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合,起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng),做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
第六項(xiàng)安全車速。
擴(kuò)展資料
交通法規(guī)定不允許學(xué)車的情況有以下幾個(gè):
1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的;
2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的;
3、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的;
4、造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的;
5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;
6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
參考資料來源:百度百科-學(xué)車
5.交通安全常識(shí)
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準(zhǔn)在車行道 上追逐、猛跑,不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿;
3、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車,不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車;
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧;
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走,須有成年人帶領(lǐng);
二、乘車須知
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;
2、機(jī)動(dòng)車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外;3、乘車時(shí),不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西;
4、不強(qiáng)行上下車,做到先下后上,候車要排隊(duì),按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走,如要穿越馬路,一定要確保安全的情況下穿行;
5、不乘坐超載車輛,不乘坐無載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行,向后了望,伸手示意,不準(zhǔn)突然拐彎;
3、不準(zhǔn)雙手離把,不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛;
5、要經(jīng)常檢查車子性能,響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車,應(yīng)及時(shí)修理;
6、不準(zhǔn)撐傘騎車,不準(zhǔn)騎車帶人;
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行;
6.學(xué)開車的基本知識(shí)有哪些
學(xué)開車的基本知識(shí)有交通法規(guī),行車規(guī)范和車輛操作等。
新手開車開的是一種心態(tài),如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張,學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人,更主要的是開車人的安全要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí),良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題,第一項(xiàng)了解儀表盤功能。
包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等,
第二項(xiàng)知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則,第三項(xiàng)熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng),第四項(xiàng)正確操縱方向盤,做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各擋位置及檔位間的切換,第五項(xiàng)能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合,起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng),做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車,第六項(xiàng)安全車速。
一般新手在起步和剎車時(shí)容易熄火;
起步時(shí),主要是離合器在半聯(lián)動(dòng)(也就是剛剛掛上離合的瞬間)時(shí),一定要慢,或者稍微給一點(diǎn)油即可;左右腳配合練習(xí)幾次就沒有問題了;
汽車剎車的要點(diǎn)不僅僅是在下坡,在任何時(shí)候都應(yīng)該是:
1、先踩剎車;
2、速度降下來之后,再踩離合器;
3、最最關(guān)鍵的一點(diǎn),踩離合器雖然在時(shí)間上是在踩剎車之后,但是要先于剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會(huì)熄火;術(shù)語就叫做:
后發(fā)而先至。
7.最基本的駕駛常識(shí)
1. 提高安全行車能力 面對(duì)人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況,其因素的不確定性和變化性,決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。
因而要求駕駛員有機(jī)敏、冷靜的頭腦,熟練的駕駛性能,確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中,遇到緊急情況應(yīng)迅速?zèng)Q斷,快速采取措施。
同時(shí)要求駕駛員還應(yīng)具備化險(xiǎn)為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡(jiǎn)單情況的能力。 2. 增強(qiáng)自控能力 復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會(huì)影響駕駛?cè)藛T。
在這種情況下,要求駕駛員必須有較強(qiáng)的自我克制和解脫能力,保持良好的心態(tài),專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力,就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。
在行車中,駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤,精神必須高度集中。如果自控能力差,不能保持良好的心態(tài),帶著個(gè)人情緒駕車,就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,造成無法彌補(bǔ)的損失。
3. 會(huì)車時(shí)做到 會(huì)車前,應(yīng)看清來車動(dòng)態(tài)及路面情況,適當(dāng)降低車速,選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車。做到"禮讓三先",即先讓、先慢、先停。
會(huì)車時(shí),要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會(huì)車,應(yīng)把腳放在制動(dòng)器踏板上,做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會(huì)車,必須減速靠右行駛。會(huì)車右困難時(shí),有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。
夜間在照明不良的道路上會(huì)車,須距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈。在會(huì)車中,為了看清行駛路線,可短暫開遠(yuǎn)光燈,但應(yīng)與對(duì)面來車錯(cuò)開時(shí)間開燈。
當(dāng)車頭交會(huì)后,即可開遠(yuǎn)光燈。 4.超車時(shí)做到 超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。
超車時(shí)的車速,不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時(shí)速限制。連續(xù)超車(俗稱串車,被超的車多、線長(zhǎng),超越的時(shí)間和距離都長(zhǎng),在這樣的情況下,不宜超越。
如能保證安全,在具備良好的超車條件下,方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時(shí),應(yīng)減速鳴喇叭,注意觀察,防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機(jī)動(dòng)車從停駛車輛前竄出。
在夜間、雨天、霧天視線不良時(shí),按交通法規(guī)規(guī)定,在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。 5.倒車時(shí)做到 倒車時(shí),駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況,確認(rèn)安全后,選擇好地形、路線。
并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時(shí),駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗,從側(cè)窗觀察后方道路情況,確認(rèn)安全后,方可倒行。
倒車中在照看后面的同時(shí),要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志,觀察車前部的行駛情況。 6.轉(zhuǎn)彎時(shí)做到 汽車駛近轉(zhuǎn)彎處,要提前降低車速,再拐彎。
拐彎時(shí)駕駛員必須估計(jì)本車的內(nèi)輪差,否則會(huì)使后外側(cè)輪越出路外,造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí),遇到右前方有直行的自行車,不能強(qiáng)行截頭轉(zhuǎn)彎,應(yīng)減速讓自行車先行。
7.掉頭時(shí)做到 汽車在掉頭時(shí),在保證安全的前提下,盡量選擇廣場(chǎng)、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。
不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。 8.停車時(shí)做到 應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。
在坡道上停車,車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔,拉緊手制動(dòng),墊上三角木。在冰雪路上停車,提前減速,盡量運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)或靈活地運(yùn)用手制動(dòng)。
9.在寬敞直路上行駛 由于路寬筆直,景觀單調(diào),操作簡(jiǎn)單,思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感,事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車,不能放松警惕,不能盲目開快車。
10.在坡路上行駛 上坡前,應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理,認(rèn)真檢查車輛狀況,特別是制動(dòng)性能,必要時(shí)應(yīng)試試剎車效應(yīng)。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過,避免中途換檔。
下坡時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動(dòng)器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。
如制動(dòng)器失效,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的索阻作用控制車速,果斷地利用天然障礙物,給車輛造成阻力,以消耗汽車的慣性,使車輛停在天然物處脫險(xiǎn)。 11.在彎路行駛時(shí) 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度較高,運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。
車速越高,方向打得急,汽車離心力越大,在這種情況下,容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高,路面附著條件較好,則可能造成汽車側(cè)翻事故。
應(yīng)提前減速,再轉(zhuǎn)彎,對(duì)障礙物、險(xiǎn)情要提早發(fā)現(xiàn),根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。 12.在交叉路口 交叉路口車輛行人密度大。
容易引發(fā)交通事故,駕駛員此時(shí)應(yīng)高度重視。在有交通信號(hào)控制的路口,可按交通信號(hào)的規(guī)定通行。
在通過無信號(hào)控制的路口時(shí),應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi),看清行人和車輛的動(dòng)向,以便安全順利地駛過路口。 13.在繁華地區(qū)行駛 繁華地區(qū)行人擁擠,車輛繁多交通情況復(fù)雜多變,給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)密注意行人和車輛動(dòng)態(tài),正確判斷交通情況變化。
此時(shí)應(yīng)依次序行駛,嚴(yán)禁超車。 14.在雨天行駛 出車前要認(rèn)真檢查制動(dòng)器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件,確認(rèn)良好方可出車。
行車時(shí),車速要酌情放慢,前后車距要適當(dāng)拉大,一般不要超車。遇到情況,要及早采取措施,不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng),以防車輛橫滑側(cè)翻。
車輛通過積水路段,通過前應(yīng)探明水情,水深不。
8.常開車的人注意哪些
A) 起動(dòng) 汽車的起動(dòng)方式,需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),并依據(jù)起動(dòng)時(shí)的氣溫及發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況進(jìn)行。
不能千篇一律。 1) 對(duì)于電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說,起動(dòng)操作相對(duì)簡(jiǎn)單,并不需要踏踩油門。
因?yàn)殡妵娖桶l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)節(jié)氣門的開度,供油量及濃混合氣都由電噴系統(tǒng)自動(dòng)控制。 2) 暖車起步:一般情況下,低溫狀態(tài)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),都應(yīng)在起動(dòng)后進(jìn)行片刻暖車,以使機(jī)油到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn),從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
B) 車速控制 1) 轉(zhuǎn)速越高,功率和利用率越大,燃油的單位消耗量越小。因此,在低速時(shí)汽車的油耗較高。
但是車速過高時(shí),其燃油消耗也很大,當(dāng)超過發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗轉(zhuǎn)速時(shí),燃油消耗隨著車速的增加而增加。當(dāng)車速超過一定值以后,燃油消耗量增加的很快,因此,車速過高或過低都不利于節(jié)省燃油。
2) 為了在行車中掌握好經(jīng)濟(jì)車速,駕駛員應(yīng)學(xué)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,適當(dāng)?shù)卦黾踊驕p少油門的開度,以確保車輛行駛的經(jīng)濟(jì)性。 3) 盡量避免行駛中車輛的突然加速。
突然加速會(huì)大大增加燃油的消耗。 4) 盡可能減少不必要的剎車。
駕駛時(shí)應(yīng)注意路障,可以滑代剎,減少油耗。 5) 正確利用巡航裝置。
在一些轎車上裝有巡航控制裝置,在較好路面和情況不復(fù)雜路段行駛時(shí),應(yīng)利用巡航控制裝置,使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)車速上,節(jié)油效果最佳。 6) 合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。
當(dāng)車速低于60-85公里/小時(shí)時(shí),可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng),打開車窗通風(fēng);但車速高于60-85公里/小時(shí)時(shí),則應(yīng)充分利用空調(diào)制制冷,因高速時(shí)開窗增大風(fēng)阻所消耗的燃油比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多。 6) 保持車身整潔。
降低車身自重、及時(shí)清理車上不必要的物品,以減輕自重。 C) 盡量少讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 2) 清早開車上路前,特別是冷車上路前,適度的暖車是絕對(duì)必要的。
一般來說,怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)就可上路,接著以較低轉(zhuǎn)速開幾分鐘,等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以一般方式開車。但有些駕駛員,在短時(shí)間停車等候時(shí)會(huì)習(xí)慣性地讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
這樣不但會(huì)對(duì)空氣造成污染,而且會(huì)增加燃油消耗。 D) 駕駛過程避免空轟油門 2) 有些駕駛員在熱車起動(dòng)后或每次起步前,或在發(fā)動(dòng)機(jī)停熄前,習(xí)慣性地空轟幾腳油門,不僅消耗燃料,而且也因造成燃燒不完全而產(chǎn)生有害物質(zhì)污染環(huán)境。
E) 注意水溫的調(diào)節(jié) 水溫過低其危害為: 1) 經(jīng)氣缸壁、活塞等機(jī)件散失的熱量過多,致使作功時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低,燃料消耗增加。據(jù)試驗(yàn),水溫從90℃降至80℃燃料 多耗2.5%,降到75℃多耗3%~5%,降到65℃多耗費(fèi)15%; 2) 機(jī)油粘度增大,機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增大; 3) 汽油不易蒸發(fā)、霧化,混合氣形成不良,燃燒不完全。
水溫過高其危害: 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量不能及時(shí)散發(fā); 2) 機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)得不到充分的潤(rùn)滑。 2) 駕駛員在行車中,要注意觀察儀表,既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋,也要杜絕低溫行車。
總之,無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持80℃~90℃的正常水溫。 F) 避免“油門—制動(dòng)—油門”簡(jiǎn)單操作 初學(xué)者在駕車行駛中,對(duì)道路上的交通情況往往不能夠進(jìn)行預(yù)先判斷,而是過分依賴制動(dòng),養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動(dòng),情況一過就急加速的“油門—制動(dòng)— 油門”的循環(huán)操作。
在許多不需用制動(dòng)的場(chǎng)合也使用制動(dòng),不僅增加了使用制動(dòng)的次數(shù),也會(huì)造成其它危害,例如: 1) 頻繁使用制動(dòng)將使制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎過度磨損; 2) 車輛的動(dòng)能和慣性力難以有效發(fā)揮,使汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。 G) 不要拖檔行駛 現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大,行駛速度快,如駕駛員有拖檔習(xí)慣,則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損,而且也會(huì)使底盤齒輪遭受異常撞擊,對(duì)車輛傷害很大。
H) 避免離合半聯(lián)動(dòng) 1) 離合器除了在起動(dòng)、停車、換檔外,其它時(shí)間應(yīng)使腳離開離合器。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩著離合器會(huì)使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài),加速摩擦片磨損,不但費(fèi)油,而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)使離合器壓盤燒蝕。
更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速,否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時(shí),如果同時(shí)也將離合器踏板踩下去,這無異于高速行駛中空檔滑行。
2) 離合器的正確操作方法為:起步時(shí)快速踩下使之分離,然后快抬,在離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí),放慢抬起速度,直至半聯(lián)動(dòng)完全結(jié)合;換檔時(shí),離合器踏板一定要踩到底,否則,會(huì)使離合器和變速器磨損加劇,耗油增加。 3) 離合器除了在起動(dòng)、停車、換檔外,其它時(shí)間應(yīng)使腳離開離合器。
因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩著離合器會(huì)使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài),加速摩擦片磨損,不但費(fèi)油,而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)使離合器壓盤燒蝕。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速,否則容易造成汽車失控。
特別是在高速行駛踩剎車時(shí),如果同時(shí)也將離合器踏板踩下去,這無異于高速行駛中空檔滑行。 I) 掌握合適的換檔時(shí)機(jī) 1) 手動(dòng)檔車是否省油有力,完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當(dāng)?shù)膿Q檔時(shí)機(jī),而手動(dòng)檔車的省油與加速性通常又是相對(duì)的,要省油就要多少犧牲加速性。
2) 轉(zhuǎn)速末端加速性并不是最強(qiáng),反倒是在轉(zhuǎn)數(shù)到達(dá)扭力峰值那一剎那向上換檔,才能獲得更佳的持續(xù)加速性 3) 每一種發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同,有些不。