1.汽車小知識,春季保養(yǎng)知多少

1、“三濾”更換有期限

汽車每次常規(guī)保養(yǎng)，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區(qū)行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規(guī)加油站加油，又沒有出現(xiàn)供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態(tài)下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年?；鸹ㄈ姆诸愝^多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據(jù)自己車輛的保養(yǎng)手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

2、油品更換期限鑒別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現(xiàn)異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現(xiàn)在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現(xiàn)發(fā)動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發(fā)動機深度清洗，實際是對發(fā)動機內部潤滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產生的油泥和積碳將降低發(fā)動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數(shù)內不產生油泥或數(shù)量很少。新車在二保時就進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾干，以清洗過后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性強，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。

以牙膏去除劃痕

光亮的車漆無意間常浮現(xiàn)道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。

以風油精去不干膠貼

年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標。原因是風油精能夠溶解不干膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

滑石粉化解門封條沾結

雨后汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲?？捎靡话鸦弁坑陂T內橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

2.汽車春季保養(yǎng)小常識 年后汽車外觀該怎么保養(yǎng)

汽車外觀保養(yǎng)

1、劃痕局部快速修補

長途駕車以及冬季過后，車輛總會出現(xiàn)劃痕、輪轂受損或玻璃裂痕等小毛病。如果果僅僅是為了車門上有一道10厘米的劃傷，就將整個車門重新噴漆，甚至鈑金，這筆賬怎么算都不劃算。這種情況下，建議可以做“微修”，“局部修補”，在4S店很容易得到解決。

2、底盤檢查不可少

長假的出游以及冬季多雪天氣下的行駛，對于汽車底盤或多或少會有影響。所以，檢查底盤必不可少。車主們最好去4S店做專業(yè)的底盤防銹護理。

3、輪胎必須“內外兼顧”

冬季輪胎磨損與春夏季的使用有些不同，尤其大部分車主容易忽略內側的輪胎狀態(tài)。因此特別要全面檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及是否出現(xiàn)老化裂紋或創(chuàng)傷，而磨損嚴重的輪胎應及時淘汰。

4、車外清洗，車內除味

冬季長期關窗開暖風，對車內空氣有一定影響。為了保證春季乘坐的空氣質量，車主們不妨給愛車內部做一次清潔和整理，以保證乘客的健康。

3.春季車輛保養(yǎng)常識有哪些

常規(guī)保養(yǎng)的分類：

常規(guī)保養(yǎng)一般分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。

小保養(yǎng)一般是指更換機油以及機油濾清器，一般5000公里進行一次。

大保養(yǎng)一般會更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、火花塞、剎車油、變速箱油，一般60000公里進行一次。

而在每次到店保養(yǎng)的時候，規(guī)范的保養(yǎng)流程還包括輪胎胎面檢查、底盤檢查（剎車皮、剎車碟、懸架擺臂、底板、油液泄漏等）、燈光檢查以及發(fā)動機油液液位檢查。檢查的目的是為了防患于未然。

一般要對車輛部位的保養(yǎng)

發(fā)動機：機油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種密封墊（氣門蓋墊、氣缸蓋墊、油底殼墊）

變速箱：變速箱油

剎車系統(tǒng)：剎車皮、剎車碟、剎車油液

空調系統(tǒng)：冷媒（雪種）、空調濾芯

方向機：方向機油液

橡膠件：發(fā)動機機腳膠、懸掛擺臂橡膠支座、避震頂橡膠支座、前后橋橡膠墊、輪胎、曲軸箱后油封、變速箱前油封、傳動軸傳動減震橡膠（后輪驅動汽車）、雨刮

電源：蓄電池

一些損耗件的保養(yǎng)間隔：

機油：一般5000公里-10000公里（視乎發(fā)動機型號以及使用的機油等級）。

汽油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯：一般20000公里更換一次。

冷卻液（防凍液）：建議20000公里更換一次。冷卻液濃度不足會導致發(fā)動機開鍋。

火花塞：建議30000-40000公里更換一次。老化的火花塞會導致動力不足或發(fā)動機抖動。

變速箱油：一般50000-60000公里更換一次；有一部分變速箱終生免維護，僅按需添加變速箱油即可。變速箱油不足會導致?lián)Q擋不順暢，甚至不能換擋。ATF油液有多種型號，不同型號不能混用，在更換前請參看車主手冊。

剎車油液：建議2年或40000公里更換一次。剎車油是一種吸水力強的油液，吸水較多后變質的剎車油在制動時內部水分氣化會影響剎車性能。市面上常用的DOT3和DOT4剎車油不能混用，否則會損壞剎車系統(tǒng)。

方向機油：首次更換時間為20000公里，以后每40000公里更換一次。規(guī)格不同的ATF剎車油不能混用，需參看車主手冊確定車輛使用的油液類型。

蓄電池：加水型電池需在每次小保養(yǎng)時檢查液位，必要時添加電池液。一般電池在使用兩三年后性能就會下降，需要整個更換。蓄電池老化會導致發(fā)動機由于電壓不足而不能啟動。

4.春季應該如何保養(yǎng)汽車 盤點春季汽車保養(yǎng)常識都有哪些

春季時，汽車在經(jīng)過一個漫長的冬天后，汽車的各部分零件都有不同程度的老化，而各種細菌也會隨著溫度的上升和濕度的增加而活躍起來，因此也需要給車輛做一次徹底保養(yǎng)，那么春季車輛如何保養(yǎng)呢，下面就為大家介紹一下春季車輛保養(yǎng)常識。

1、做好外觀漆面美容

漆面是汽車的臉面，漆面有損傷，不僅僅會影響汽車的美觀和車主的心情，如果車漆損傷嚴重而長時間不修護，還會造成車身生銹，影響汽車的安全性，春季雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養(yǎng)一定不要忽視汽車的防水工作。

漆面美容最簡單的方法是打蠟，就是通過研磨的方式把漆面細小的劃痕磨光，來達到漆面光亮的效果，這種方法操作簡單，車主自己就可以做，但缺點是耐久性差，一個月就需要打一次，更長久有效的方法是封釉，就是用高分子聚合物來覆蓋漆面，從而提高漆面的抗磨損能力，而達到了持久的效果，這種方式不會損傷汽車的漆面，而且汽車漆面耐酸堿的能力得到了提升，對抗春季酸性雨水會更有力，其缺點是耐久性一般，需要半年左右做一次。

2、檢查輪胎和剎車系統(tǒng)

冬季因為天氣寒冷，輪胎橡膠僵硬，磨損也會較大，所以春季時，一定要仔細檢查下輪胎的磨損情況，還要調整四個輪胎對地面的附著力，使其保持一致，避免因下雨路滑而發(fā)生側滑，還要檢查剎車油、制動管路和各個剎車分泵有沒有滲漏，保證汽車制動系統(tǒng)安全有效，并且這些檢查最好是到4S店或專業(yè)服務商處進行。

3、檢查汽車底盤

春天總是忽冷忽熱，汽車的各部分零件會經(jīng)常熱脹冷縮，螺絲就會有所松動，所以，春季要特別注意底盤的檢查，尤其在出游前，更要徹底檢查底盤，首先是對底盤進行徹底的清潔，最好用去油污的清潔劑洗一遍，然后做一次防銹的護理，其次是檢查螺栓，檢查過程一定要特別的細心縝密，因為細小的疏漏都有可能引起不必要的麻煩。

4、兩濾及時除塵

汽車零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路氣缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性，如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作，汽車在使用中，一般空氣質量較好時，按保養(yǎng)周期定期更換空氣濾清器就可以了，但空氣質量較差時，就需要注意空氣濾清器的清潔，如果空氣濾清器過臟，會使進入氣缸內的空氣量減少，造成汽車的動力性能下降，速度提不上去。

空調濾清器在使用過程中要定期清潔或更換，否則堵塞的濾清器會阻止并減少空氣進入蒸發(fā)箱，空調雖然開得很大，但依然感覺不涼，有的車輛車內還會有異味。

5、清潔車內空氣

車內細菌和螨蟲的來源重要是灰塵和食物殘渣，清潔方式主要有蒸汽殺菌和光觸媒兩種方式，蒸汽殺菌是將蒸汽機的噴氣口對準頂棚、座椅、地絨、空調風口、儀表臺、后備箱，利用蒸汽機噴出的高達130℃的蒸汽殺滅車內的有害病菌，并除去空氣中的異味，光觸媒則是將光觸媒噴灑在頂棚、非接觸操作臺面、車門周圍，將微小物質分解成二氧化碳和水，從而達到殺菌、除臭的目的。

6、更換機油

發(fā)動機是汽車的心臟，機油就是這個心臟的血液，所以按時更換機油，對于汽車的保養(yǎng)非常重要，冬天使用的機油黏度較低，到春天就需要更換。

7、雨刮器保養(yǎng)

隨著春天的來臨，雨水將逐漸增多，因為雨天的路面及視線都會影響駕駛，如果雨刷不能為您很好的刷掉雨水，將給您的行車安全帶來隱患，因此保養(yǎng)雨刮器很有必要，如果覺得雨刮有刷不干凈或有抖動現(xiàn)象，請及時到修理店檢修。

5.有關汽車保養(yǎng)的知識

保養(yǎng)內容周期 1.1. 每天的保養(yǎng)內容 外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。

1.2. 每周的保養(yǎng)內容 輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發(fā)動機及各種油液檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。 1.3. 每月的保養(yǎng)內容 外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

底盤檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。 其他 細致重復每周的保養(yǎng)內容。

6.春季汽車保養(yǎng) 6大寶典有哪些

1、車內消毒首先，春季氣溫逐漸升高，各種細菌就會潮濕的車內瘋狂繁衍生長。

因此，春季車主首先要注意汽車室內的防菌，讓駕駛室內保持干爽衛(wèi)生，特別是對汽車座墊、腳墊、出風口等這些部位。同時，車內的一些衛(wèi)生死角也要做好清潔工作，盡可能的保持車內環(huán)境干爽整潔。

2、雨刮的檢查其次，由于春季最大的一個特點就是雨多，總是時不時的下雨。這種天氣，車主的出行就必然會讓雨刮承擔更多的責任。

因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給您的行車帶來很大危險。3、保護好漆面同時，雨水中的酸性成分很容易造成汽車漆面的腐蝕，久而久之會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，要特別注意保護好汽車漆面。

最簡單的是打蠟，給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。4、底盤要防銹同樣，春季汽車底盤也需要一層保養(yǎng)。

因為經(jīng)過了冬天的雪后泥濘道路，汽車底盤上都會沾滿厚厚的泥土，泥土里含有化雪時的堿性藥劑，對車底盤腐蝕極大，而且也會堵塞車底盤上的通風孔。到有電腦洗車的地方將底盤上的泥土沖洗干凈。

有條件的，可以做一次底盤防銹處理，抵御酸堿帶來的腐蝕，確保底盤不會生銹。5、要按時更換機油接著就是汽車發(fā)動機了，發(fā)動機是汽車的心臟，機油就是這個心臟的血液，所以按時更換機油，對于汽車的保養(yǎng)非常重要。

由于冬季機油與夏季機油的粘稠度會有所不同，所以當春季的天氣暖和時，車主要將發(fā)動機、變速器的冬季用潤滑油改為夏季用潤滑油。6、制動液要檢查最后，就是汽車制動的檢查了，汽車制動是最直接關系著汽車行駛安全。

入春以后，雨水越來越多，空氣的濕度會越來越大。如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。

有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養(yǎng)時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。

7.春季汽車保養(yǎng)項目有哪些

第一：汽車漆面：春季雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，因此要特別注意保護好汽車 漆面。

在進行換季保養(yǎng)時，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是 進行封釉美容。

無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化。第二：室內消毒：春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節(jié)，要特別注意 汽車室內的防菌工作，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，保持車內環(huán)境 的干爽整潔。

第三：空濾：汽車的空濾相當于人的鼻子，它的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物， 從而使進入發(fā)動機的空氣比較純凈，使發(fā)動機工作正常。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的 沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時發(fā)動機就會出現(xiàn)不易啟動、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。

一般汽車的 空濾在15000公里要換一次，春季最好在5000公里就檢查一次，這樣對發(fā)動機是有好處的。第四：空調系統(tǒng)：為了使空調在天熱的時候能夠順利啟動，避免出麻煩，要及早對空調進行檢查為 好，如發(fā)現(xiàn)問題應及時進行修理，以免耽誤對空調的使用。

第五：檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充；檢查底盤是否有漏油、漏水現(xiàn)象；檢查輪胎氣壓、胎 面的磨損狀況、螺母有無松動現(xiàn)象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現(xiàn)象，要到維修站做四輪定 位或動平衡檢查；檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度、檢查全車線束的連接情況，有 無線皮開裂、松脫、接觸不良等現(xiàn)象。

第六：春季氣溫的逐漸回升，有的朋友發(fā)現(xiàn)水箱里的冷卻液不足，就用清水來補充。這時汽車防凍 已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。

因此不能隨意將冷卻液 換成清水。第七：雨刮器：春季雨水的增多，雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刷不能很好刷掉雨水， 那將會給您行車安全帶來很大危險，因此對它的檢查保養(yǎng)要更加細心到位。

可以將雨刮開關置于各 種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度 ，觀察刮水的狀態(tài)以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象?？梢杂檬种冈谙鹉z雨刮片上摸 一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。

若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，就應及時更換，最 好是換無骨雨刮片。第八：制動：制動系統(tǒng)有無異常，反應是否靈敏。

值得重視的是制動液，它有極強的吸水性。如果 有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。

而氣體具有可壓縮性，在制動液 中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。入春以后，雨水越來越多，空氣的濕度會越來越大。

如果 制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。所以，在春季保養(yǎng)時必須經(jīng)常檢查制動液 ，以保證行車安全。

第九：經(jīng)常注意觀察發(fā)動機：春天刮風時，楊樹、柳樹毛毛還可能通過汽車水箱風道進入冷凝器， 影響冷凝效果。

8.春季保養(yǎng)車的基本常識

外觀美容：春天是多雨的時節(jié)，汽車高速行駛的過程中濺起小石塊或者塵埃都會對車漆帶來傷害。

雨水中的酸性物質也會對汽車的漆面具有極強的腐蝕性，如果不清理，久而久之就會對汽車漆面造成損害。所以多雨的季節(jié)，防水工作不容忽視。

可以給愛車進行一次漆面美容。 更長久更有效地是進行封釉美容，這將形成一件無形的外衣保護愛車。

封釉后的汽車車漆亮度與硬度都會有很大的改善，汽車煥然一新。還可以保持車漆光滑、亮麗和防止酸雨侵蝕車漆。

內飾清潔：寒冷的冬天，一般車主很少開窗透氣，車內經(jīng)過一個冬季積累了大量的細菌，春天溫度升高，空氣潮濕，就會造成病菌迅速繁衍生長，特別是坐墊、出風口等衛(wèi)生死角，都必須做好清掃工作和防菌工作。 可以買一些內飾清潔用品，比如用龜牌內飾多功能泡沫清潔劑清洗坐墊，這些商城里都有，就不做一一介紹了，大家可以去了解一下。

友情提醒，在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性的洗滌液進行清洗，切勿用含有較強酸堿性的物質清洗，在清潔時一定要避免音響、收音機、CD等電子設備進水而受到腐蝕。 空濾保養(yǎng)：空濾猶如人的鼻子，空氣進入發(fā)動機的第一道“關卡”，作用是過濾掉空氣中的風沙和一些懸浮顆粒物，從而使發(fā)動機正常工作。

春季空氣中含有較多灰塵、小顆粒，容易使空濾發(fā)生堵塞，這時發(fā)動機就很難啟動、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。 一般汽車的空濾在2萬公里要換一次，1萬公里進行一次檢查，春季最好在2000公里就檢查一次，這樣對發(fā)動機有好處。

最后補充一下，底盤和輪胎的檢測不能忽視。一定要對底盤進行全面的清潔，對汽車輪胎進行全面的檢查，尤其對于四輪驅動的SUV還應進行四輪定位，輪胎的工作情況好壞直接影響汽車行駛的安全性和燃油經(jīng)濟性。

大家在保養(yǎng)時也應該多注意這些部位的檢查。 來源：途悅車管家養(yǎng)車堂。

9.關于汽車的小常識

汽車保養(yǎng)是一個非常重要的問題。

因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學問可大了。隔一段時間就打開發(fā)動機蓋查看一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。

無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動手及時補救，以免釀成大錯，影響行車安全。

1、剎車液 汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，檢查時與發(fā)動機的狀況無關，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況 剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。

通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應變化。 剎車液太多 剎車液加得太多并無妨礙。

不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。

須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。

一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。 ·建議 假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。

因為事關安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車液應顯示在最低點之上。

如已接近最低點，說明剎車片已磨損。 2、轉向器潤滑油 轉向器內的潤滑油一般不該有多少變化。

稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在發(fā)動機停止運轉時看上一眼就明白了。 正常情況 只要轉向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。

也可以自己動手，采用ATF D2型號的專用液體，但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。 轉向器潤滑油太多 轉向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。

轉向器潤滑油太少 當轉向器潤滑油發(fā)生泄漏，有過濾作用的油泵會干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會變得非常沉重，但仍然不致影響轉向的功能。

·建議 應該及時填充潤滑油，直至轉向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請車行進行檢查，并及時修理。

一般轉向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉向器潤滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

3、機油 檢查機油，須將車停在水平面上，并將發(fā)動機熄火5分鐘以上，或等發(fā)動機冷卻后。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。

油位太高 如是汽油發(fā)動機，太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大，機油有可能混入汽缸體內共燃。

在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動機也無法停止運轉，相反會不停地高速運轉直到把全部機油耗盡為止，發(fā)動機往往因此而報廢！ ·建議 遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動機低速運轉。千萬不要踩離合器也不要停車，那樣事情會更糟。

如因更換機油時機油填充得過多，要立即將多余的機油放掉，然后重新起動。 油位太低 機油不足造成發(fā)動機在無潤滑的情況下加重磨損。

所幸轉彎或急剎車時相關顯示器都會閃亮，提醒駕車者注意。 ·建議 要立即加機油，使其達到必要的高度。

且經(jīng)常查看，傾聽發(fā)動機的聲音是否正常。必要時請車行做機油成份分析。

該標尺可清楚標明機油量。應顯示在最高點和最低點之間。

4、冷卻液 冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動機停止運行，且完全冷卻下來之后。

因為發(fā)動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化，不容易準確。 正常情況 冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。

冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動機有潛在的問題。 ·建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點之內。

然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進行修理。

冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點以下，說明發(fā)動機缺水，會升溫。在高溫下，發(fā)動機的運轉會導致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。

·建議 若補充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產品。當然在緊急情況下，也可加水。

冷卻液應顯示在標尺的最高點和最低點之間為好。 5、LHM 所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來保養(yǎng)懸掛、剎車和轉向加力裝置。

目前僅有雪鐵龍品牌的Xa ntia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關鍵的問題在于，LHM液體絕不可與別的油類混合，只能單獨使用。

正常情況 假如一切正常，顯示液體高度的浮子會位于最高點與最低點之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

液體太多 毫無問題，LHM液體即便裝得太滿也不會有任何不良后果。 ·建議 愿意的話，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達到正常高度。

液體太少 假如液面降至最低點以下，說明有液體泄漏。這會導致剎車失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。

·建議 只有在少量泄漏的情況下才可以通過補充液體加以補救，否則只好請車行解決。 6、自動變速箱潤滑油 自動變速箱潤滑油的多少是個非常復雜的問題，查看的方法也不盡。