1.坐車(chē)安全小常識(shí)

小汽車(chē)具有運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，在提高工作效率，改善生活質(zhì)量的同時(shí)，安全也成為人們最關(guān)心的問(wèn)題之一。

不少人都提出這樣的問(wèn)題：小汽車(chē)?yán)锏哪膫€(gè)座位最安全呢？ 據(jù)美國(guó)一個(gè)專(zhuān)家小組以乘坐5人的小汽車(chē)為對(duì)象，通過(guò)近10年的事故調(diào)查分析，并通過(guò)多次的實(shí)車(chē)檢測(cè)后得出這樣一個(gè)結(jié)論：如果將汽車(chē)駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，則副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)是101，而駕駛員后面座位的危險(xiǎn)系數(shù)則是73.4，另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2。也就是說(shuō)，小汽車(chē)內(nèi)安全性由大到小可排列為：后排中間座位，駕駛員后面座位，后排另一側(cè)座位，駕駛座位，副駕駛座位。

有人發(fā)現(xiàn)，這個(gè)被稱為最安全座位的后排中間座位與我國(guó)乘車(chē)的禮儀不謀而合。從禮儀上來(lái)講，我們都要讓最尊貴的客人坐在后排中間的座位上，其次是駕駛員后邊的座位，再次是后排的另一側(cè)座位，更次則是副駕駛座位。

2.請(qǐng)教下汽車(chē)性能的小知識(shí)

ABS 是防抱死系統(tǒng)，就是一腳剎車(chē)踩死后，汽車(chē)的輪子不會(huì)剎死，而是靠電腦控制快速點(diǎn)剎，這樣可以防止汽車(chē)急剎時(shí)甩屁股.EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。EBD的功能就是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車(chē)輛的平穩(wěn)和安全。

當(dāng)緊急剎車(chē)車(chē)輪抱死的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。

suv 的意思是多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)，通俗點(diǎn)就是坐著比較舒服的越野車(chē)。

RV的全稱是Recreation Vehicle，.即休閑車(chē)，是一種適用于娛樂(lè)、休閑、旅行的汽車(chē)。目前在中國(guó)RV既是指的房車(chē)。房車(chē)又稱“車(chē)輪上的家”，兼具“房”與“車(chē)”兩大功能，但其屬性還是車(chē)，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車(chē)種。其車(chē)上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車(chē)是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。

扭矩就是形容一輛車(chē)有多大“力氣”的參數(shù)，但是這個(gè)并不能說(shuō)明車(chē)能跑多快！

3.客車(chē)企業(yè)該如何控制產(chǎn)品質(zhì)量

鑒于此，如何控制好客車(chē)零部件及制作的質(zhì)量，是客車(chē)質(zhì)量的重中之重。

一、如何提高零部件的質(zhì)量問(wèn)題？ 據(jù)觀察，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量差異在很大程度上取決于所選用零部件質(zhì)量的差異。作為主機(jī)廠，如何選用零部件廠商、如何控制選用零部件質(zhì)量、如何淘汰零部件廠商是每一個(gè)主機(jī)廠應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，這在很大程度上制約著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前的很多主機(jī)廠對(duì)零部件的質(zhì)量問(wèn)題只是一味的考核供應(yīng)商，單純地將質(zhì)量考核放在質(zhì)量管理的第一位。大家可能都遇到過(guò)這種現(xiàn)象，就是每當(dāng)質(zhì)量考核過(guò)后，供應(yīng)商短期內(nèi)會(huì)提供質(zhì)量較好的零部件，一旦風(fēng)聲過(guò)后就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量反彈，因供應(yīng)商要沖抵相應(yīng)質(zhì)量罰款，以至于供應(yīng)商所提供的零部件質(zhì)量甚至還不如考核前，然后主機(jī)廠再度考核，如此反復(fù)，就進(jìn)入了零部件質(zhì)量越來(lái)越差的惡性循環(huán)，而不能自拔。

究其原因，是主機(jī)廠從一開(kāi)始就犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤，忽略了最重要的一環(huán)，即配套廠質(zhì)量管理體系的審核！很多主機(jī)廠在選用配套單位時(shí)對(duì)供應(yīng)商都進(jìn)行的質(zhì)量管理體系審核，結(jié)果是主機(jī)廠審核人員到了配套廠被熱情招待一番就打發(fā)回去應(yīng)付審核報(bào)告了。供應(yīng)商和主機(jī)廠如此配套后所供的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，再不能得到合理的控制也就進(jìn)入了上述的惡性循環(huán)。

要提高零部件的質(zhì)量問(wèn)題，首先，就要在首次質(zhì)量管理體系審核時(shí)就嚴(yán)格把關(guān)，主機(jī)廠委派道德修養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較高的主要負(fù)責(zé)人到配套廠進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)不合格的供應(yīng)商堅(jiān)決予以淘汰，避免不合格產(chǎn)品裝配到車(chē)輛上流入市場(chǎng)；其次，主機(jī)廠應(yīng)定期到配套廠進(jìn)行質(zhì)量管理體系審核，預(yù)防其所供零部件出現(xiàn)批量質(zhì)量問(wèn)題；最后，在選用的零部件在裝配和市場(chǎng)上出現(xiàn)質(zhì)量故障比率超出正常范圍后，主機(jī)廠要積極帶領(lǐng)配套廠查找問(wèn)題原因，原因明確后，要求供應(yīng)商立即或限期整改，對(duì)拒不執(zhí)行的供應(yīng)商，取消其配套資格，并依據(jù)合同向其追究相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失。 總之，打造不出運(yùn)作精良的配套體系，就不可能成為客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

二、如何控制客車(chē)的制作精細(xì)度？ 目前，國(guó)內(nèi)很多的客車(chē)廠家為方便管理都將很多制造工序進(jìn)行外包，即由外包隊(duì)對(duì)客車(chē)一些制造工序進(jìn)行操作，其勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算方式是依據(jù)外包隊(duì)所制作車(chē)輛的臺(tái)數(shù)進(jìn)行包干結(jié)算。 那么這勢(shì)必導(dǎo)致制作質(zhì)量的考核罰款與其勞務(wù)結(jié)算脫鉤，而導(dǎo)致包工隊(duì)忽略制作的精細(xì)化，只重視生產(chǎn)的客車(chē)臺(tái)數(shù)，相應(yīng)的質(zhì)量罰款易導(dǎo)致外包隊(duì)認(rèn)為是額外處罰的金額，而導(dǎo)致提起質(zhì)量就是罰款，提起質(zhì)量就扣錢(qián)。

鑒于此，主機(jī)廠除要加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理體系建設(shè)和執(zhí)行力度。 那么，主機(jī)廠倒不如在每臺(tái)車(chē)給外包隊(duì)的勞務(wù)費(fèi)中分出一部分（如：10%或20%）作為質(zhì)量制作保證金，將每臺(tái)車(chē)在制作的過(guò)程中質(zhì)檢員扣除質(zhì)量分的平均分值作為界限，超出平均分值的車(chē)輛扣除相應(yīng)質(zhì)量保證金，低于平均分值的車(chē)輛全額支付。

主機(jī)廠只需在根據(jù)制作質(zhì)量的好壞程度調(diào)整單臺(tái)車(chē)輛的質(zhì)量制作保證金額即可，以充分調(diào)度外包隊(duì)的質(zhì)量意識(shí)。 總之，企業(yè)只有營(yíng)銷(xiāo)才能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，其余一切都是成本。

但是，每臺(tái)客車(chē)的質(zhì)量好壞除會(huì)影響到企業(yè)成本的是否浪費(fèi)外，還關(guān)乎到幾十乃至上百人的生命安全，這不得不要求我們每一個(gè)客車(chē)人予以深思。

4.有沒(méi)有一些汽車(chē)的小常識(shí)啊

就告訴你一些冬季汽車(chē)保養(yǎng)小常識(shí)吧~一、檢查汽車(chē)電瓶。

必須即時(shí)補(bǔ)充電瓶水，調(diào)整蓄電池電解液的相對(duì)密度。并檢查存電情況，若電量不足，要將電瓶拆下充電。

二、檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦系數(shù)比夏季低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過(guò)低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，外部氣溫低，輪胎氣壓也會(huì)變低，軟胎嚴(yán)重會(huì)加速輪胎老化。

三、檢查、更換冬季玻璃水。更換抗凍的冬季玻璃水。

這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法，在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精就可起到降低冰點(diǎn)和抗凍的目的。四、調(diào)整手剎。

冬季路面滑，手剎的作用更多，需要調(diào)整好松緊度，停車(chē)時(shí)一定要拉上。五、檢查四輪定位，防止方向跑偏。

六、檢查剎車(chē)系統(tǒng)。制動(dòng)液是否夠量、品質(zhì)是否變差，需要應(yīng)及時(shí)添加或更換；制動(dòng)有無(wú)變?nèi)酢⑴芷?；制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死點(diǎn)的位置。

必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。七、檢查雨刮片。

冬季下雪時(shí)，雨刷器是十分必要的。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無(wú)法使用，為保證安全最好更換。

八、加裝防寒、防滑裝置，檢查百葉窗工作是否良好。九、清洗汽油箱、汽油濾清器、化油器及供油管路，以防有水凍結(jié)。

十、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)增加充電電流和電壓。

5.汽車(chē)基本知識(shí) 整車(chē)整備質(zhì)量 和滿載重量什么意思幫忙解釋

汽車(chē)的整備質(zhì)量， 亦即“空車(chē)重量”，所謂汽車(chē)的整備質(zhì)量是指汽車(chē)按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。

滿載質(zhì)量，即滿載總質(zhì)量，也稱最大總重量，即汽車(chē)滿載時(shí)的重量包括：汽車(chē)自重、人、貨物。

單位換算：

1、1 千克 = 0.001公噸（或“噸”）；

2、1 千克 = 1000 克= 1000000 毫克=1000000000 微克；

5、1千克=1公斤=2斤。

空車(chē)重量1225千克=2450斤=1.225噸，最大總重量1730千克 =3460斤=1.73噸

擴(kuò)展資料：

貨車(chē)：整備質(zhì)量是指車(chē)輛本身的質(zhì)量，即各種液體容器按標(biāo)準(zhǔn)加滿的重量。核定載質(zhì)量是該車(chē)輛設(shè)計(jì)規(guī)定裝載貨物的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。

總質(zhì)量：整備質(zhì)量+核定載質(zhì)量+乘員質(zhì)量（駕駛室內(nèi)座椅數(shù)x65kg）?？蛙?chē)：整備質(zhì)量是車(chē)輛本身的質(zhì)量（各種液體容器按標(biāo)準(zhǔn)加滿）；核定載質(zhì)量是乘客座椅數(shù)x75kg（含行李）；總質(zhì)量：整備質(zhì)量+核定載質(zhì)量+65kg。

參考資料來(lái)源：百度百科-整車(chē)整備質(zhì)量

6.如何快速掌握小汽車(chē)的知識(shí)

大中城市偶爾會(huì)舉辦車(chē)展，這個(gè)必去，站在人家工作人員跟前聽(tīng)介紹也是不錯(cuò)的（當(dāng)然不可全信）然后就是上汽車(chē)之家瀏覽，其實(shí)性能參數(shù)那些真的沒(méi)必要特別的了解……真正重要的是汽車(chē)的調(diào)教和車(chē)主的駕駛感受，汽車(chē)之家基本可以體現(xiàn)這些~建議在價(jià)位區(qū)間定出自己的夢(mèng)想車(chē)型，比如低價(jià)位POLO就是王者（高爾夫6來(lái)了就不是了），高點(diǎn)就是?？怂埂⑺衮v（除了1.4T簡(jiǎn)直稱霸了）比較好，再高點(diǎn)就是新君威稱王，當(dāng)然這些都是主觀的看法?？偨Y(jié)一下，就是平常在大街上多看幾眼，閑了去汽車(chē)之家看看

……汽車(chē)之家也是有性能參數(shù)的，另外有本咋子叫汽車(chē)雜志，也是很好的雜志，你想了解的上面幾乎都有，唯一的不足時(shí)有點(diǎn)貴了

7.了解汽車(chē)的基本知識(shí)

？我就在汽貿(mào)。

1、汽車(chē)銷(xiāo)售人員要有信心！？？ 這是個(gè)”老生常談“的問(wèn)題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。

不錯(cuò)，這也是銷(xiāo)售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來(lái)源的于哪里呢？——信心絕對(duì)不是象做"傳銷(xiāo)"一樣，每天瘋子般的對(duì)自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類(lèi)的話語(yǔ)。

信心是來(lái)源于你扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和溝通技巧。作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員，汽車(chē)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是必不可少的。

比如客戶對(duì)你推薦的車(chē)型提出異議并舉例你公司暫沒(méi)銷(xiāo)售或不愿銷(xiāo)售的車(chē)型時(shí)，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你的推薦的車(chē)是如何的優(yōu)于其它車(chē)型，而這有力的證據(jù)，就是建立于你對(duì)汽車(chē)行業(yè)的熟悉。同時(shí)，當(dāng)一個(gè)客戶不時(shí)的向你提出些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如，EBS,GDI是什么意思呀？如果你不知道，你當(dāng)然可以SAY SORRY。

但是，據(jù)行業(yè)專(zhuān)家分析，一個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程中，當(dāng)一個(gè)銷(xiāo)售人員三次以上對(duì)客戶的問(wèn)題表示無(wú)法回答或要尋求同事幫助、長(zhǎng)時(shí)間不能回答時(shí)，這個(gè)銷(xiāo)售的結(jié)果80%會(huì)NG！另一方面，我們所說(shuō)的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個(gè)方面的內(nèi)容：與客戶的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通更需要！？？？？ 而溝通的技巧，來(lái)源于平時(shí)工作的不斷磨練和對(duì)過(guò)往工作的不斷反思、總結(jié)。

這里面又引出一個(gè)“學(xué)習(xí)”的話題，事實(shí)也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個(gè)“學(xué)習(xí)型個(gè)人”，要建一個(gè)“學(xué)習(xí)型組織”。我們也知道幾乎沒(méi)有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識(shí)結(jié)構(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)。

所以，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，尤其在這樣一個(gè)日新月異、每天都飛速在變化的競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)里。同時(shí)，這里要說(shuō)明的是，學(xué)習(xí)要有方法！有的人用一年時(shí)間可以從汽車(chē)銷(xiāo)售員做到銷(xiāo)售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷(xiāo)售員。

為何，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí)，但其中一個(gè)人在學(xué)習(xí)的同時(shí)，他更善于思考，更善對(duì)過(guò)去的每一天做一個(gè)總結(jié)，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。

？2、汽車(chē)銷(xiāo)售人員要有信任！？？ 學(xué)過(guò)營(yíng)銷(xiāo)的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即“相信你的公司，相信你銷(xiāo)售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說(shuō)的信任。

當(dāng)一個(gè)SALE在工作中對(duì)自己銷(xiāo)售的車(chē)型安全性能不放心，對(duì)自己的公司實(shí)力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時(shí)發(fā)工資，那么，他是幾乎沒(méi)有可能將車(chē)推銷(xiāo)出去的！所以，信任尤其重要哦。在這里，我要加入一個(gè)“相信”：相信你的同事！有人說(shuō)，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專(zhuān)業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理，可能卻占了80%。

的確如此重要。這句話對(duì)那些剛出學(xué)校門(mén)的人尤其要注意的。

我們常說(shuō)“家和萬(wàn)事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車(chē)銷(xiāo)售員的必經(jīng)之路！我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在PMP（拍馬屁），老板對(duì)你超出常人的工作量時(shí)，你如果抵觸不信任，認(rèn)為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人?。?？？？3、汽車(chē)銷(xiāo)售人員心態(tài)?。?？ 有一句話，心態(tài)決定一切。

此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會(huì)有什么的行動(dòng)，而行動(dòng)的后果，則決定你的成敗！作為汽車(chē)銷(xiāo)售人員，心態(tài)是非常重要的一點(diǎn)。良好的工作心態(tài)包含了三個(gè)方面：？？誠(chéng)實(shí)之心，敬業(yè)之心，坦然之心。

？ 先說(shuō)“誠(chéng)實(shí)”之心。其實(shí)每個(gè)人在生活中或多或少會(huì)撒些小謊，但是在工作，建議不要這樣做。

對(duì)于工作的觀點(diǎn)，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯(cuò)誤，但不要為所犯的錯(cuò)誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯(cuò)誤。心理學(xué)家所認(rèn)為，人天生就具備一種辯別他人是否在說(shuō)假的的本領(lǐng)。

而在與客戶溝通時(shí)，所有的營(yíng)銷(xiāo)成本中，“誠(chéng)實(shí)”的成本最小。所換得的回報(bào)也可能最高。

？ 然后說(shuō)到“敬業(yè)”?！熬礃I(yè)”這個(gè)詞可能是我們?cè)谡胰魏我环莨ぷ鲿r(shí)都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，但它有一個(gè)共同點(diǎn)，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情。

也有人會(huì)這樣說(shuō)：到底有沒(méi)有必要為一份低薪水“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動(dòng)強(qiáng)度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問(wèn)題，其實(shí)也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺(jué)得你是個(gè)他不能舍去的人才，然后再以你的成績(jī)來(lái)在同業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報(bào)復(fù)了小氣老板。我個(gè)人對(duì)此不作評(píng)判，但是，這里提到的一點(diǎn)我完全認(rèn)同——先做好工作。

是的，即使你的目標(biāo)是跳槽，也先把工作做好！那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來(lái)的也沒(méi)關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時(shí)，多做工作，多干實(shí)事，這樣老板還有什么話可說(shuō)呢？我還記得我的一位前輩對(duì)我說(shuō)過(guò)的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人??？？？？ 最后再說(shuō)“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說(shuō)？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個(gè)方面的話題。