1.完全0基礎(chǔ)學車需要注意什么

可能在駕校學車時會遇上多個教練，各個教練說的會不一樣，你只要不緊張，照他們說的做就行，在復習的時候你使用自己最適合的方法做就好，考試時有考官坐在副駕駛位子上，可能對你造成心理緊張的情況 自己盡量放松。

注意事項：1，上車前到駕駛位車門前喊報告，逆時針繞車一圈，拉開車門說考官好，調(diào)好座位系好安全帶，看看兩邊反光鏡看看儀表，對考官說xxx學員準備完畢儀表正常請求起步，之后注意考官口令，打左燈起步一定要看左反光鏡。（上路根據(jù)路況以最快的速度掛到4檔以上行駛，掛檔動作要熟練別看檔位）這些到時候駕校都會給你講的 ，最要注意的是看反光鏡的動作要大 讓考官能看出來你有這動作。

2.新手學車基礎(chǔ)知識

起步。起步前，仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。

適當調(diào)整坐姿。開車要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。

接著，對于后視鏡的調(diào)整也需注意。調(diào)整后視鏡時，身體處于自然的開車狀態(tài)。把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車輛尾部，以利于判斷車身距離和后車位置。調(diào)整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車體。

接下來，新手學車基礎(chǔ)起步停車要說的是特殊的起步情況，也是小路考中的一項內(nèi)容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動狀態(tài)時，松手剎。加油，完全松開離合踏板。掌握好自己車輛的半聯(lián)動時機。坡起時油門要比平時起步加大一點，坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動狀態(tài)，車有向前走的趨勢后再松手剎。起步動作要一氣呵成。

接著，要說的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣，關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。當然，有牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定程序（ESP）的車的車主可以正常起步，電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出，保證車輛在濕滑路面上的順利起步。

新手學車起初的停車了。停車還不簡單？踩剎車就行！不要這么認為，為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時機和剎車的力度沒有掌握好。停車前應注意觀察周圍的交通狀況，及時告知其他交通參與者你的行駛意圖，如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。如果對方?jīng)]有反應，依然緊跟，就不要強行停車，稍微靠前一點停車。如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉(zhuǎn)向燈示意。

3.請教開車入門知識

給你補全。

新手上路開車必學的36計 第1計：調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。

在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。

這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。 開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。

行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。 需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側(cè)）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。

手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。

轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。

新手應改掉這種不良習慣。 第3計：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型（以手動擋為例）與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。

如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。 2.行進中熟悉擋位 在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。

此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。 注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。

第4計：熟練油離配合 駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。

另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。

踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。 車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。

隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。

比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

第5計：找準換擋時機 很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

通常，當轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 50。

4.學開車的基本知識和技巧

實際上你講的這些問題，新手都曾經(jīng)遇到過；熟能生巧，經(jīng)過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；如果估算不好人在車頭的位置，在目前，你可以邀請你的朋

友站在相應的位置，你在車里，多留心些、慢慢就找到感覺了；前后左右都是如此；

新手上路，可以邀請朋友一起；即使不會駕駛車輛也行，起碼能夠幫你多觀察一下周邊的情況；在道路狹窄路段，可以采取先盡量靠左、然后再觀察右邊的方法駕駛；實在不行

讓朋友幫忙下車看一下；

如果是獨自一人出去，把握不準的地方，可以自己下車看一下，多停幾次車、下來看一下并不丟人，因為總比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。

5.學車基礎(chǔ)和注意事項

樓主現(xiàn)在剛開始練車么？

那應該在學樁吧？

練樁最重要的就是離合器了，離合器控制不好，就沒辦法把握車的速度。因為練樁的時候油門卸下來了，離合控制不好就容易熄火。

所以，你先練好離合。

至于方向盤，這沒什么難的，往哪走就往哪打，除了練樁的時候，在看點和打方向盤上有特殊的要求，實際上路了，打方向盤都是憑自己的經(jīng)驗和感覺來控制的。但是最重要的一點就是，你打多少圈就得回多少圈，不然車就偏了。

練樁最主要的除了離合就是教練說的那幾個要點了。但是每個駕校，每個教練的要求都不一樣，所以我也沒辦法說。反正你只要記住教練說的，多練就行了。

倒車，就更沒什么了，向前走，車頭就是車頭，倒車車尾就是車頭，向前走怎么控制，倒車一樣怎么控制。

其實我覺得最難的是內(nèi)路，過餅，過小橋，還有在百米加速那換擋。

至于外路，我覺得是最簡單的了。就正常開就行了