1.請(qǐng)教開(kāi)車(chē)入門(mén)知識(shí)
給你補(bǔ)全。
新手上路開(kāi)車(chē)必學(xué)的36計(jì) 第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì) 正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。
在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。
這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。
如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。 開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。
行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。 需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
第2計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán) 駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向（即水平兩側(cè)）時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車(chē)速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。
轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。 另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。
新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。 第3計(jì)：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車(chē)型（以手動(dòng)擋為例）與學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的車(chē)不同，因此對(duì)擋位很陌生。
如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車(chē)時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省Ｌ貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車(chē)時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。
1.原地不著車(chē)熟悉擋位 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。 2.行進(jìn)中熟悉擋位 在空曠的地帶或車(chē)流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。
此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。 注意：在著車(chē)時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)。
第4計(jì)：熟練油離配合 駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。
另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。
踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩(wěn)起動(dòng)。 車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。
隨著車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。
比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第5計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī) 很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 。
2.新手學(xué)駕車(chē)的常識(shí)有哪些
步驟： 一、起步， 1。
離合器采到底，掛一檔。 2。
開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。 3。
鳴喇叭 4。松手制動(dòng)。
5左腳抬離合器。（掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車(chē)。
開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車(chē)，踩到車(chē)速10至20碼，再踩離合器，等車(chē)停穩(wěn)后做以下動(dòng)作： 1。拉手制動(dòng)。
2。脫空檔。
3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。
先抬離合器，后松剎車(chē)。 第二階段到公路上體驗(yàn)起步停車(chē)。
第三階段學(xué)倒庫(kù)移庫(kù)。 一、直線進(jìn)退。
二、倒庫(kù)： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤(pán)往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見(jiàn)右?guī)爝厓蓸稐U重疊時(shí)，方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)死，看見(jiàn)左庫(kù)第一個(gè)樁露出20公分時(shí)，方向盤(pán)向左回一圈，車(chē)行直后，方向盤(pán)向左回一圈，眼睛看見(jiàn)左庫(kù)前面的線后停車(chē)。 三移庫(kù)：左庫(kù)移右?guī)欤?1。
掛一檔，方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車(chē)頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤(pán)立刻往左轉(zhuǎn)死，車(chē)直后，回一圈或二圈。
3。掛倒檔，方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)死，看見(jiàn)左庫(kù)前面左樁與車(chē)頭的那條經(jīng)線對(duì)齊后，方向盤(pán)往左回死，車(chē)直后回一圈，停車(chē)， 4。
掛一檔，方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)一圈，車(chē)頭邊與中樁桿大概對(duì)成20公分，方向盤(pán)往左回二圈，車(chē)直后回一圈停車(chē)， 5。掛倒檔，方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)一圈， 6。
看右?guī)爝吅竺鏄稐U車(chē)遮擋了，方向盤(pán)向左回二圈，車(chē)直后方向盤(pán)向右回一圈， 7。方向盤(pán)往左一圈，車(chē)角對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)前面兩桿，方向盤(pán)向右回一圈，出庫(kù)后，看見(jiàn)前面線與車(chē)邊線大概重合一半時(shí)，方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)死，車(chē)直后停車(chē)， 8。
掛倒檔。方向盤(pán)往右一圈，倒車(chē)看見(jiàn)左庫(kù)邊兩桿重合，方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)死，9。
眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開(kāi)20公分，方向盤(pán)往右打一圈，車(chē)直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車(chē)， 10。出庫(kù)時(shí)，車(chē)頭橫邊遮住前線，方向盤(pán)往右打死， 11。
車(chē)頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤(pán)回一圈，車(chē)直后方向盤(pán)回一圈。停車(chē)。
新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。呵呵。
如果是你剛開(kāi)完的，帶*號(hào)部分可以省略。從上車(chē)開(kāi)始：一、調(diào)位置。
前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門(mén)。
腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以方便操作方向盤(pán)為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開(kāi)車(chē)會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。
*熟悉車(chē)。如果不是常用的車(chē)，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車(chē)廠的設(shè)置不完全相同。
打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準(zhǔn)備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。
自動(dòng)檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車(chē)打火的習(xí)慣，即使車(chē)入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。
自動(dòng)檔踩剎車(chē)。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
三、打火。應(yīng)該都會(huì)了吧。
呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤(pán)鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，邊擰就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車(chē)。打火后，左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車(chē)。
*四、調(diào)鏡。左右倒車(chē)鏡以看到車(chē)門(mén)把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。
上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車(chē)內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……五、系安全帶。
除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車(chē)。
冷車(chē)起步，雖然有人說(shuō)為了省油可以打火即走，不超過(guò)20公里就行。不過(guò)用腦子想想就知道，無(wú)論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。
何況，起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車(chē)3-5分鐘再走。
其實(shí)也沒(méi)多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。六、起步。
先打左燈（車(chē)停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開(kāi)始起步。踩離合，入一檔（切記）。
離合松開(kāi)的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車(chē)開(kāi)始輕微抖動(dòng)。
停在這個(gè)位置。松開(kāi)手剎，老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車(chē)再松手剎，所以你排隊(duì)的時(shí)候，看到前面的剎車(chē)燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。
松開(kāi)手剎后，右腳慢慢放開(kāi)剎車(chē)。很多新手一直放離合不會(huì)放剎車(chē)，車(chē)抖得厲害他也感覺(jué)不到，這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車(chē)。
右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了：左腳勻速松開(kāi)離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開(kāi)離合。
手剎起步。坡非常陡（例如車(chē)庫(kù)），而且人多貨多的重車(chē)狀態(tài)下，松開(kāi)剎車(chē)后，就算全部放開(kāi)離合，車(chē)還是溜后。
這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。
一直放離合到車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。
保持左腳不動(dòng)（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開(kāi)始慢慢加油，左腳離合配合（以車(chē)不激烈抖動(dòng)，甚至熄火為準(zhǔn)），到車(chē)有向前走的趨勢(shì)（加多少，主要看坡和車(chē)的情況，不要太猛了，否則松手剎車(chē)就沖出去了），松開(kāi)手剎。
左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。
司機(jī)的高下就在油門(mén)控制上了，熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響，搞不。
3.新手上路,請(qǐng)老司機(jī)傳授開(kāi)車(chē)技巧
如果你是新手，首先要熟練駕駛你的車(chē)，這個(gè)過(guò)程沒(méi)法教你，時(shí)間長(zhǎng)了自然熟練了，等你操作熟練了，就要練習(xí)掌控自己的車(chē)，是掌控不是指駕駛，比如，你要超車(chē)，對(duì)向路上很長(zhǎng)距離都沒(méi)有車(chē)，你自然可以超過(guò)很遠(yuǎn)再拐回自己的行車(chē)道上，但如果超車(chē)的時(shí)候?qū)ο蚵飞系能?chē)眼看就要逼過(guò)來(lái)了，你就要知道自己什么時(shí)候才可以往回打方向盤(pán)，既不能逼得被超車(chē)無(wú)奈給你讓道，又要給對(duì)向車(chē)讓出道路，就要求你知道自己的車(chē)所處的位置，頭腦中得有數(shù)，跟人們常說(shuō)的，能丈量出來(lái)一個(gè)道理。這個(gè)過(guò)程也要慢慢來(lái)，還是拿超車(chē)舉例子，開(kāi)始少超車(chē)，然后就超那些實(shí)在太慢的，碰上這些車(chē)，往往打電話，或者不確定路線，最好摁喇叭，然后拉開(kāi)安全橫向距離，超車(chē)。有信心了，就在長(zhǎng)距離上超車(chē)，超要快速，果斷，不要跟人并排半天才超過(guò)去，邊路上出來(lái)人往往會(huì)影響到超車(chē)。目測(cè)不出的超車(chē)果斷放棄，剎車(chē)減速，再找機(jī)會(huì)，慢慢的你就會(huì)感覺(jué)到什么時(shí)候能超該超了，
最安全的駕駛方法還是不要開(kāi)快車(chē)，還有書(shū)上說(shuō)的，集中注意力，我自己感覺(jué)這句話很正確，開(kāi)車(chē)的時(shí)候只想開(kāi)車(chē)，保持車(chē)距，常左右看下反光鏡，特別是拐彎的時(shí)候，雖然你可能已經(jīng)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈了。轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不要忽視看反光鏡，雖然書(shū)上已經(jīng)給你說(shuō)過(guò)這些了，但這確實(shí)是駕車(chē)中最常做的動(dòng)作，看到行人，小心他們，現(xiàn)在的行人都膽子大得很，控制車(chē)速，摁喇叭，準(zhǔn)備剎車(chē)，看到老人小孩子特別要注意，看到婦女，瞪大眼睛?。?！我感覺(jué)行人中，沒(méi)有比婦女更可怕的了，拐彎從不觀察，你摁喇叭我聽(tīng)不見(jiàn)，60邁的速度她敢直接拐上公路來(lái)。最近恨得我牙癢癢了，呵呵，
開(kāi)車(chē)多了，你難免很碰到有些司機(jī)有些人，不禮貌，該讓的不讓，該閃的不閃，但自己要讓，自己要閃，不要指望別人一定會(huì)給你讓，事后，你盡可以罵幾句，自己聽(tīng)著出出氣，然后就不要去想這事，因?yàn)槟氵€要開(kāi)車(chē)。
還是書(shū)上說(shuō)的好，集中注意力，仔細(xì)觀察，做好提前量，我還要加一點(diǎn)，保持好心態(tài)
4.剛學(xué)開(kāi)車(chē)的基本知識(shí)和常識(shí)
保持良好視野
雨天因?yàn)樗緳C(jī)視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開(kāi)雨刮器，及時(shí)清理雨滴；
2、天氣昏暗時(shí)，開(kāi)啟近光燈和霧燈、示廓燈；
3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，吹散霧氣；
4、保持后視鏡清晰，打開(kāi)后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨；
5、注意觀察周?chē)窙r，謹(jǐn)慎駕駛。
減速謹(jǐn)慎駕駛
“十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹(jǐn)慎駕駛。
1、降低車(chē)速，保持安全的車(chē)距；
2、謹(jǐn)慎駕駛，時(shí)刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段；
3、根據(jù)路況，及時(shí)調(diào)整車(chē)速，不熟悉的路況更要控制車(chē)速；
4、跟車(chē)前行，對(duì)于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車(chē)路線小心行駛；
5、緩慢跟車(chē)，不要盲目超速，確定安全再超車(chē)。
遠(yuǎn)離大車(chē)
大型車(chē)在雨天行駛會(huì)給小型車(chē)輛帶來(lái)很多潛在的危險(xiǎn)，小型車(chē)輛要遠(yuǎn)離它們。
1、與大型車(chē)保持，較遠(yuǎn)的車(chē)距；
2、不要讓大型車(chē)阻擋前方視線；
3、注意大型車(chē)輛的視線盲區(qū)，避免危險(xiǎn)；
4、遠(yuǎn)離大型車(chē)輛，避免大型車(chē)濺起的雨水，干擾駕駛；
5、不要盲目跟隨，大型車(chē)能通過(guò)的積水路段，小型車(chē)未必能順利通過(guò)。
防止車(chē)輪側(cè)滑
雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，要防止車(chē)輪側(cè)滑。
1、穩(wěn)住方向盤(pán)，不要慌張，雙手平衡握住方向盤(pán)；
2、保持直線、低速行駛；
3、不要急速轉(zhuǎn)彎，緩踩剎車(chē)；
4、不要急加速，緩滿加速；
涉水技巧
雨天行車(chē)，不可避免涉水行車(chē)，這時(shí)候要注意技巧。
1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度；
2、勻速慢行，不要停車(chē)，不要高速通過(guò)；
3、先換低速擋，緩滿通過(guò)，中途不要換擋；
4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車(chē)的車(chē)轍走；
切忌熄火后再次啟動(dòng)車(chē)輛
雨天行車(chē)，務(wù)必注意發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，毀車(chē)不說(shuō)，存在很大安全隱患。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水熄火了，千萬(wàn)不要試圖啟動(dòng)車(chē)輛；
2、把車(chē)輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走；
3、在車(chē)內(nèi)等待救援，不要自己貿(mào)然去維修，以免造成更大的損失。
注意觀察行人
雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車(chē)的時(shí)候一定要注意觀察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓；
2、觀察行人動(dòng)態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒；
3、如果不方便躲避，應(yīng)該停車(chē)等待；
4、注意積水，緩慢通過(guò)，不要濺到行人身上水。
切勿冒險(xiǎn)行駛
雨天出行，安全第一，不要冒險(xiǎn)行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進(jìn)行車(chē)；
2、選擇安全路段或者服務(wù)區(qū)休息，待雨小后再行車(chē)；
3、如果不幸被困在車(chē)內(nèi)，把座椅頭枕拔下來(lái)，用兩個(gè)尖銳的插頭敲擊側(cè)面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門(mén)板之間，將玻璃敲碎。
5.學(xué)開(kāi)車(chē)的入門(mén)知識(shí)
這有一些經(jīng)驗(yàn)和你分享：希望能夠幫助到你：）
安全開(kāi)車(chē)的手眼身腳步：
如果隨機(jī)問(wèn)一個(gè)司機(jī)如何握方向盤(pán)，可以得到許多種答案：剛從駕校畢業(yè)的人會(huì)選擇四、九點(diǎn)式———左手握住方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘位置，右手握四點(diǎn)鐘位置；開(kāi)切諾基或別克的人會(huì)選擇左手搭在方向盤(pán)的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；開(kāi)桑塔納的人會(huì)選擇把座椅向后調(diào)一些，身體半躺著，用手握著方向盤(pán)的下端……這些都不是安全的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)。
雙手要平行
雙手要平行地握在方向盤(pán)的中間稍偏下的位置。盡管這個(gè)姿勢(shì)有悖于駕校教練的諄諄教導(dǎo)，但是在發(fā)生碰撞時(shí)，平行的手臂更有利于支撐身體。如果雙手放在四、九點(diǎn)位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發(fā)育不均衡。只用四指握住方向盤(pán)，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上。當(dāng)車(chē)輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)前輪快速旋轉(zhuǎn)，假如拇指環(huán)繞方向盤(pán)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)會(huì)將拇指打折。
眼睛到處看
判斷一個(gè)司機(jī)是否成熟的標(biāo)志，就是看他的眼睛在一個(gè)物體上停留的時(shí)間。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車(chē)。其實(shí)，除了注意前車(chē)的動(dòng)向外，還要充分利用車(chē)上的三塊反光鏡，隨時(shí)觀察、了解側(cè)面和后面來(lái)車(chē)的位置、車(chē)速。踩剎車(chē)前，看一下中間的后視鏡，后車(chē)是否跟車(chē)太近，是否需要輕踩剎車(chē)、亮起剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意。并線時(shí)，除了看左右的反光鏡以外，最好回頭用眼睛的余光溜一下側(cè)后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車(chē)，發(fā)生刮蹭事故。
身體滿座椅
很多新手因?yàn)檐?chē)感差，為了看到車(chē)頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤(pán)的距離變近了，方向盤(pán)移動(dòng)、變形的空間也變小了。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤(pán)撞擊的幾率提高了；半躺著開(kāi)車(chē)時(shí)，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤(pán)的下端。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，雙手無(wú)法完成推拉方向盤(pán)的動(dòng)作，更別提大角度的規(guī)避動(dòng)作了。
正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。
此外，將剎車(chē)和離合器踏板完全踩到底后，使膝關(guān)節(jié)仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩(wěn)定的蹬踏力。
鞋子一定要合適
鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脫，是事故的隱患；鞋邊兒不要太寬，右腳從油門(mén)踏板抬起移到剎車(chē)踏板時(shí)，較寬的鞋邊兒容易蹭在剎車(chē)踏板上，可能只有幾秒鐘，但這幾秒鐘時(shí)間已經(jīng)足夠讓你撞上前面的車(chē)了；別穿高跟鞋，年輕的女司機(jī)因?yàn)榇└吒荒軐x車(chē)踏板踩到底，造成追尾的現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。
穿裙子上車(chē)注意形象
穿裙子的女性上車(chē)的時(shí)候，是她們最尷尬的時(shí)候，因?yàn)榇┒倘沟娜菀状汗馔庑梗╅L(zhǎng)裙的則要手忙腳亂地提起裙子防止絆倒。正確的上車(chē)程序是：打開(kāi)車(chē)門(mén)，轉(zhuǎn)身側(cè)向車(chē)身，并緊雙腿，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，再將腿收進(jìn)車(chē)內(nèi)。
6.汽車(chē)駕駛學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)
學(xué)開(kāi)車(chē)的基本知識(shí)有交通法規(guī)，行車(chē)規(guī)范和車(chē)輛操作等。
第一項(xiàng)了解儀表盤(pán)功能。包括車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。
第三項(xiàng)熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項(xiàng)正確操縱方向盤(pán)，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項(xiàng)能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合，起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第六項(xiàng)安全車(chē)速。
擴(kuò)展資料
交通法規(guī)定不允許學(xué)車(chē)的情況有以下幾個(gè)：
1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；
2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；
3、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證未滿二年的；
4、造成交通事故后逃逸被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；
5、駕駛許可依法被撤銷(xiāo)未滿三年的；
6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
參考資料來(lái)源：百度百科-學(xué)車(chē)
7.新手上路注意事項(xiàng)
1、新手倒車(chē)要慢速
新手倒車(chē)要慢速，一般情況下是半踩著剎車(chē)來(lái)倒車(chē)。
2、跟車(chē)、會(huì)車(chē)距離
行駛中的跟車(chē)距離要根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)速來(lái)做出估計(jì)，停車(chē)時(shí)的跟車(chē)距離一般情況下看不到前面的后車(chē)輪基本剛剛好。
3、新手上路預(yù)判斷很重要
“眼觀六路要看清，耳聽(tīng)八方辯真明”。不管新手上路還是老手上路，都一定要做到這一點(diǎn)。
4、新手上路夜間要謹(jǐn)慎
夜間開(kāi)車(chē)視線較差，看不到太遠(yuǎn)的地方，所以更容易引起新手上路開(kāi)車(chē)的恐慌。
5、出發(fā)前做好汽車(chē)保養(yǎng)
新手上路前一定要按時(shí)做汽車(chē)保養(yǎng)。
作為上路的新手，保證出行安全需要有精湛的技術(shù)。
擴(kuò)展資料：
禁忌：
1、路上停車(chē)大家圍觀。在高速公路上遇故障停車(chē)，車(chē)子突然靠邊，停車(chē)后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車(chē)子看，這是非常危險(xiǎn)的。
2、錯(cuò)過(guò)出口倒車(chē)，一不小心錯(cuò)過(guò)了出口，又倒車(chē)回來(lái)，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車(chē)減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話問(wèn)。這都是高速公路行車(chē)的大忌。
3、不聲不響超車(chē)，高速公路超車(chē)是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車(chē)時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)瞭望，就開(kāi)始超車(chē)了。
參考資料：百度百科-新手上路
8.開(kāi)車(chē)要注意什么
愛(ài)車(chē)e線（ ）提供： 一：如果你是一名新手： 摸清愛(ài)車(chē)脾氣 新手上路保持冷靜最重要 ■了解愛(ài)車(chē)的“脾氣” 看似一模一樣的汽車(chē)，實(shí)際上都有自己特有的“脾氣和性格”，這種特有的“脾氣和性格”主要表現(xiàn)在車(chē)輛離合器的行程、剎車(chē)的“硬度”、排擋桿的間距、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)距離等方面。
即使對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在駕駛一輛沒(méi)開(kāi)過(guò)的“新車(chē)”之前，也都需要從這幾個(gè)方面對(duì)“新車(chē)”進(jìn)行一番適應(yīng)，更何況是從來(lái)沒(méi)有上路經(jīng)驗(yàn)的新手呢？上路之前，新手可以找一個(gè)比較空曠的區(qū)域，熟悉一下座駕的“脾氣和性格”。例如感覺(jué)一下油門(mén)、剎車(chē)、離合器的控制感覺(jué)，座椅位置是否適合自己等。
■先“看”再“開(kāi)” 新手在真正開(kāi)車(chē)上路之前，最好是“先看再開(kāi)”。所謂“先看再開(kāi)”就是不要急于自己開(kāi)車(chē)上路，先讓“老司機(jī)”帶著自己在實(shí)際路況上多“溜達(dá)”幾次，從而熟悉“老司機(jī)”怎么在實(shí)際路況上開(kāi)車(chē)，讓自己有一個(gè)最直觀的感受。
而“溜達(dá)”路線最好選擇自己今后獨(dú)自開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常行駛的路線，比如從家到單位上班的路線、接送孩子去學(xué)校的路線，在這種需要“周而復(fù)始”行駛的路線上“熱身”，自己可以更清楚了解到哪里是單行線、哪里禁止左轉(zhuǎn)、哪里有限速、哪里容易堵車(chē)等，為以后實(shí)際駕車(chē)提供參考。另外，有些路口對(duì)于右向轉(zhuǎn)彎也設(shè)置信號(hào)燈，新手要注意觀察，切不可認(rèn)為右轉(zhuǎn)在哪里都是暢通無(wú)阻的。
■養(yǎng)成良好駕車(chē)習(xí)慣 在您邁入“有車(chē)一族”的行列之后，一定要“循規(guī)蹈矩”，完全按照交通規(guī)則來(lái)駕駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)不要忘了打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，遇到紅燈不可硬闖，單行線不可逆行，錯(cuò)過(guò)了路口千萬(wàn)不可緊急停車(chē)或者違章掉頭等等，這些良好的駕駛習(xí)慣一定要養(yǎng)成。
遵守交通規(guī)則不僅可以使您經(jīng)濟(jì)上避免損失，同時(shí)也關(guān)系到您和他人的生命安全。 ■車(chē)流大時(shí)切勿手忙腳亂 新手由于駕駛技巧的原因，即使在實(shí)際上路前準(zhǔn)備得再充分，都免不了在實(shí)際駕駛中“掉鏈子”。
碰到堵車(chē)、車(chē)流量大、上下坡等路段千萬(wàn)不要心里先“發(fā)怵”，一旦自己心里先緊張起來(lái)，那么肌肉會(huì)變得僵硬，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)也會(huì)受到影響，面前的這條路也一定會(huì)變得“布滿荊棘”。如果由于缺乏經(jīng)驗(yàn)行駛速度較慢而引起其他司機(jī)的不滿，按喇叭催行時(shí)，新手一定要保持冷靜，不要因?yàn)槠渌舜叽倬褪置δ_亂貿(mào)然行車(chē)。
如果有些路段確實(shí)是因?yàn)樽约旱鸟{駛技巧而不能通過(guò)，不妨去尋求他人的幫助。 二：下面給新手車(chē)主分享幾個(gè)汽車(chē)駕駛常識(shí)： 汽車(chē)駕駛員如何防止一氧化碳中毒 汽車(chē)駕駛員經(jīng)常與汽油、燃燒蒸氣、汽車(chē)排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。
高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長(zhǎng)期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預(yù)防： 防止發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣逸出彌散到駕駛室或車(chē)廂內(nèi)；經(jīng)常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車(chē)內(nèi)；最好不在不通風(fēng)或密閉的條件下加大油門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛；車(chē)庫(kù)與修理車(chē)間門(mén)窗關(guān)閉時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要停止工作；在發(fā)動(dòng)機(jī)密封不嚴(yán)或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車(chē)5分鐘以上都應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的汽車(chē)?yán)锼X(jué)，尤其是冬季門(mén)窗緊閉或使用空調(diào)機(jī)的情況下睡覺(jué)；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應(yīng)注意預(yù)防一氧化碳中毒。
駕駛員的視野與視覺(jué)距離： 視野是指在視線不變的情況下，同一時(shí)間能看到的整個(gè)范圍。視野又可分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)視野：動(dòng)態(tài)視野是指頭和眼球不動(dòng)所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動(dòng)眼球可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)所能看到的空間范圍。
動(dòng)態(tài)視野與車(chē)速成反比車(chē)速越快視野也越窄。 從車(chē)輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺(jué)距離。
從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應(yīng)措施、以及制動(dòng)滯后和持續(xù)制動(dòng)所需時(shí)間，約需12秒時(shí)間。也就是說(shuō)如車(chē)速60公里/小時(shí)，觀察距離要200米。
汽車(chē)節(jié)油秘訣 1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點(diǎn)間最近距離的行車(chē)路線。 2、盡量避開(kāi)上下班高峰期上路。
3、裝卸物品或停車(chē)等人時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 4、適當(dāng)選擇行車(chē)檔位，避免突然加速。
5、急速起步傷車(chē)亦費(fèi)燃料，應(yīng)緩慢起步。 6、避免空踩油門(mén)。
7、時(shí)速80公里耗油量最小。 8、行車(chē)前檢查輪胎氣壓是否正常。
9、排氣量越大的車(chē)耗油越多。 10、避免在車(chē)上放置無(wú)用物品。
合理使用汽車(chē)輪胎： 使用輪胎時(shí)應(yīng)選用同一廠牌、型號(hào)和花紋的輪胎。更換輪胎時(shí)最好全部更換或分前、后輪更換，將質(zhì)量好的輪胎放在前輪上。
嚴(yán)禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。 駕駛新車(chē)注意事項(xiàng)： 1. 在最初行駛的500公里內(nèi)切忌緊急剎車(chē)，緊急剎車(chē)將會(huì)使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車(chē)的使用壽命。
如卻有突發(fā)情況，緊急剎車(chē)時(shí)應(yīng)盡力踏下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。 2.在2000公里內(nèi)不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，新車(chē)連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成機(jī)件加速磨損，直接影響到汽車(chē)的使用壽命。
3.新車(chē)不易高速行駛在最初1000公里內(nèi)車(chē)速不宜超過(guò)最高時(shí)速的60%,2000公里內(nèi)車(chē)速不宜超過(guò)最高時(shí)速的80%。 4.新車(chē)在最初1000公里內(nèi)不宜滿載，一般不要超過(guò)額定負(fù)荷的80%。
5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。 三：行車(chē)常見(jiàn)29個(gè)危險(xiǎn)狀況的應(yīng)對(duì)方案 1開(kāi)車(chē)自已不要。
9.請(qǐng)教學(xué)開(kāi)車(chē)入門(mén)知識(shí)
這有一些經(jīng)驗(yàn)和你分享：希望能夠幫助到你： 安全開(kāi)車(chē)的手眼身腳步： 如果隨機(jī)問(wèn)一個(gè)司機(jī)如何握方向盤(pán)，可以得到許多種答案：剛從駕校畢業(yè)的人會(huì)選擇四、九點(diǎn)式———左手握住方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘位置，右手握四點(diǎn)鐘位置；開(kāi)切諾基或別克的人會(huì)選擇左手搭在方向盤(pán)的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；開(kāi)桑塔納的人會(huì)選擇把座椅向后調(diào)一些，身體半躺著，用手握著方向盤(pán)的下端……這些都不是安全的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)。
雙手要平行 雙手要平行地握在方向盤(pán)的中間稍偏下的位置。盡管這個(gè)姿勢(shì)有悖于駕校教練的諄諄教導(dǎo)，但是在發(fā)生碰撞時(shí)，平行的手臂更有利于支撐身體。
如果雙手放在四、九點(diǎn)位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發(fā)育不均衡。只用四指握住方向盤(pán)，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上。
當(dāng)車(chē)輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)前輪快速旋轉(zhuǎn)，假如拇指環(huán)繞方向盤(pán)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)會(huì)將拇指打折。 眼睛到處看 判斷一個(gè)司機(jī)是否成熟的標(biāo)志，就是看他的眼睛在一個(gè)物體上停留的時(shí)間。
新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車(chē)。其實(shí)，除了注意前車(chē)的動(dòng)向外，還要充分利用車(chē)上的三塊反光鏡，隨時(shí)觀察、了解側(cè)面和后面來(lái)車(chē)的位置、車(chē)速。
踩剎車(chē)前，看一下中間的后視鏡，后車(chē)是否跟車(chē)太近，是否需要輕踩剎車(chē)、亮起剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意。并線時(shí)，除了看左右的反光鏡以外，最好回頭用眼睛的余光溜一下側(cè)后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車(chē)，發(fā)生刮蹭事故。
身體滿座椅 很多新手因?yàn)檐?chē)感差，為了看到車(chē)頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤(pán)的距離變近了，方向盤(pán)移動(dòng)、變形的空間也變小了。
發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤(pán)撞擊的幾率提高了；半躺著開(kāi)車(chē)時(shí)，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤(pán)的下端。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，雙手無(wú)法完成推拉方向盤(pán)的動(dòng)作，更別提大角度的規(guī)避動(dòng)作了。
正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。
此外，將剎車(chē)和離合器踏板完全踩到底后，使膝關(guān)節(jié)仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩(wěn)定的蹬踏力。 鞋子一定要合適 鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脫，是事故的隱患；鞋邊兒不要太寬，右腳從油門(mén)踏板抬起移到剎車(chē)踏板時(shí)，較寬的鞋邊兒容易蹭在剎車(chē)踏板上，可能只有幾秒鐘，但這幾秒鐘時(shí)間已經(jīng)足夠讓你撞上前面的車(chē)了；別穿高跟鞋，年輕的女司機(jī)因?yàn)榇└吒荒軐x車(chē)踏板踩到底，造成追尾的現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。
穿裙子上車(chē)注意形象 穿裙子的女性上車(chē)的時(shí)候，是她們最尷尬的時(shí)候，因?yàn)榇┒倘沟娜菀状汗馔庑?，穿長(zhǎng)裙的則要手忙腳亂地提起裙子防止絆倒。正確的上車(chē)程序是：打開(kāi)車(chē)門(mén)，轉(zhuǎn)身側(cè)向車(chē)身，并緊雙腿，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，再將腿收進(jìn)車(chē)內(nèi)。
