1.如何用60分鐘講解汽車基礎(chǔ)知識(shí)
汽車基礎(chǔ)知識(shí) [名詞解釋篇] MT：手動(dòng)檔 ABS：防抱死系統(tǒng) AT：自動(dòng)檔 EBD：電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) ESP：電子穩(wěn)定程序 DSG：雙離合器變速箱 CVT：無(wú)級(jí)變速 DSC：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) VDC：車輛動(dòng)態(tài)控制 ETC：電子牽引力控制系統(tǒng) TCS：全速牽引力控制系統(tǒng) EBA：緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) EDS：電子差速鎖 MASR：牽引力防滑控制 [引擎篇] 先說(shuō)說(shuō)最普遍的現(xiàn)象，一般人都會(huì)認(rèn)為馬力大就一定強(qiáng)一定快，但是同時(shí)卻沒(méi)有注意到以下問(wèn)題： 最大輸出功率：一般用馬力（ps）或千瓦（kw）表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速有和大聯(lián)系，轉(zhuǎn)速提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也會(huì)隨著提升，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后輸出功率會(huì)有所下降（這可能就是物極必反吧？哈！）最大輸出功率通常表示為r/min,280ps/7500r/min，就是在每分鐘7500轉(zhuǎn)時(shí)能輸出最大功率280匹. 最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力矩，扭矩（扭力）一般表示為N.m/r/min，例如100N.m/3000r/min即是說(shuō)在每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮最大扭拘100N.M 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從最上端到最下端掃過(guò)的體積，也就是單缸排量，取決于缸徑和缸程（原理V=sh體積公式），發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是各缸排量的總和. 氣門數(shù)：氣門從字面上就能理解，就是進(jìn)氣和出氣使的，當(dāng)然是進(jìn)引擎了啊.國(guó)內(nèi)車一般都是用兩氣門的，一個(gè)進(jìn)氣一個(gè)出氣，屬于最基本的配置了啊.國(guó)外車一般都是采用先進(jìn)些的四氣門，就是兩個(gè)進(jìn)氣門兩個(gè)出氣門這樣能提高進(jìn)出氣效率，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率有很大幫助.現(xiàn)在已經(jīng)有的車開(kāi)始運(yùn)用五氣門技術(shù)，3個(gè)進(jìn)氣2個(gè)出氣，這樣能加大進(jìn)氣量使燃燒更充分.但氣門也不是越多就一定越好，因?yàn)榧庸O其困難，結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜 氣缸排列形式：一般來(lái)講是有直列，V型，W型（由兩個(gè)V拼起來(lái)），水平對(duì)置，轉(zhuǎn)子引擎.排列方式不同也會(huì)影響所占空間和車的重心.比較推薦直列6缸. 壓縮比：汽缸活塞最大行程容積與汽缸活塞最小行程容積的比.汽缸中活塞移動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)此點(diǎn)稱為下止點(diǎn)，反之稱為上止點(diǎn)，有很多人喜換直接用最大高與最小高度直接比得出壓縮比，實(shí)際上是不正確的，因?yàn)槠椎膸缀瓮庑筒灰欢ㄒ?guī)則上蓋更不一定是規(guī)則平面所以在上止點(diǎn)時(shí)所剩的容積不能單純的按高的比簡(jiǎn)單計(jì)算（壓縮比與所用汽油的型號(hào)有很大關(guān)系） 一般來(lái)講馬力的大小多數(shù)決定于所用的引擎： L4（直列四缸） L5（直列五缸） V6(V型排列六缸) L6（直列六缸引擎，性能很好屬于高檔車才采用的） 2 一些汽車的基本知識(shí) V8(V型排列8缸) W8(W型排列8缸) V12(V型排列12缸) W12(W型12缸) V16(V型排列16缸發(fā)動(dòng)機(jī)) W16（一般是由兩部V8并列組成，很少數(shù)的豪華車使用，例：布加迪） 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（保時(shí)捷和SUBARU應(yīng)用） 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（馬自達(dá)應(yīng)用，一般為RX型車） 缸數(shù)越多一般來(lái)說(shuō)馬力也會(huì)越大，但同時(shí)最重要的一點(diǎn)也不要忽視那就是缸數(shù)越多它的質(zhì)量就也會(huì)越大，占用的空間同時(shí)也就增大了，而占用空間大也就進(jìn)一步意味著車身的加大以及質(zhì)量的進(jìn)一步增大.而質(zhì)量問(wèn)題不僅會(huì)影響車的操控性和靈活性更會(huì)影響車的加速性能，因此在選擇車型時(shí)一定要注意以上問(wèn)題，不要盲目的看到車的馬力大就選擇，一般的民用車馬力不會(huì)超過(guò)200匹，高性能些的運(yùn)動(dòng)車普遍在280匹馬力左右，頂級(jí)的跑車會(huì)在500匹左右甚至更高.需注意的是一般頂級(jí)跑車都會(huì)運(yùn)用碳纖維材料做車身，因此會(huì)很大程度減輕重量.而且賽車的內(nèi)室通常會(huì)把沒(méi)有實(shí)際用途的內(nèi)飾等都拆除以達(dá)到進(jìn)一步減輕重量的目的，在看過(guò)以上粗略的講解或日后選擇車就要開(kāi)始注意這個(gè)問(wèn)題了. 扭矩（扭力） 車子的最基本性能之一，恐怕很多稍微玩過(guò)賽車游戲的人都會(huì)更重視扭矩而勝過(guò)馬力吧？而扭矩確實(shí)也是很關(guān)鍵的的一項(xiàng)指標(biāo)，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩，扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳送到車輛的變速器，再同變速器和差速器內(nèi)幾組聯(lián)動(dòng)的齒輪，將扭矩傳輸?shù)杰囕喿兯倨髟?檔時(shí)會(huì)比3檔傳輸更多的扭矩，因?yàn)?檔具有前進(jìn)檔中最大的傳動(dòng)比，其實(shí)說(shuō)白了就是加速性能，車子的加速性能往往會(huì)在比賽中起到舉足輕重的作用，就像一般高級(jí)跑車都會(huì)有一項(xiàng)指標(biāo)發(fā)布，就是0-100km/h加速時(shí)間，一般來(lái)講能在4秒左右的車子就一定屬于頂級(jí)車了。
有極少數(shù)車可以在3秒以下。 這些車普遍都是馬力與扭矩兼?zhèn)涞摹?/p>
（法拉利，林寶堅(jiān)尼，福特GT，布加迪，克萊斯勒，帕加尼風(fēng)之子等等，據(jù)說(shuō)EVO 8 MR100公里加速只需4.3秒）有些車在低速是扭力能發(fā)揮到最高，也就是低速時(shí)的加速性能好，而有些車則是在高速時(shí)能發(fā)揮最大扭力，具體看車型不同需要自己體會(huì).在啟動(dòng)時(shí)的快慢有時(shí)足以決定一場(chǎng)短距離比賽的勝負(fù).而且在現(xiàn)今多彎道的賽道時(shí)代車子的加速性能更顯的是突出的重要，扭矩的大小和上面所提到的車身質(zhì)量也有著密不可分的關(guān)系，這就不用多解釋了吧？ 因此各各廠家都在對(duì)自己的車做車身的輕量化.扭力可以說(shuō)是動(dòng)力之源，馬力的大小也是取決與扭力的，扭力配合轉(zhuǎn)速就可以計(jì)算出車的基本馬力了，而加速能力也不光只取決與扭矩還有一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是輪胎（輪胎是車子非常關(guān)鍵的一項(xiàng)配備在后面我會(huì)詳細(xì)講解）.重要的一點(diǎn)，相同排量車字缸數(shù)越多越好，當(dāng)然也是有限度的啊，至。
2.汽車常識(shí)
汽車停駛期間的養(yǎng)護(hù)措施 一些車主可能會(huì)因?yàn)橐恍┨厥獾脑?，使自己的?ài)車閑置一段時(shí)間。
不過(guò)，車閑人可不能閑。長(zhǎng)期停駛的車輛，會(huì)因?yàn)槭艿酱髿馇治g而使各總成和機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術(shù)性能。
為了減輕這種不良影響，車主應(yīng)該經(jīng)常對(duì)停駛的車輛進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作，以使其處于良好的性能狀況。1、防止金屬生銹銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的。
因此，對(duì)于長(zhǎng)期停駛的汽車，應(yīng)保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫(kù)內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)，使空氣相對(duì)濕度保持在70%以下。
需及時(shí)清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤(rùn)滑脂或者用油紙包扎起來(lái)。
對(duì)于各總成機(jī)構(gòu)上的孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部。2、防止橡膠制品的老化變質(zhì)汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動(dòng)帶以及防塵罩等，經(jīng)常會(huì)發(fā)生老化、膨脹或者為形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。
像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳?xì)浠衔?，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時(shí)硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進(jìn)入內(nèi)部起氧化作用。特別是直射陽(yáng)光，能促使橡膠迅速老化。
橡膠制品被汽油、機(jī)油沾污后，會(huì)導(dǎo)致體積膨脹，膠質(zhì)變松，彈性下降。為防止橡膠制品地老化，應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射及礦物油接觸。
3、防止棉麻制品的霉?fàn)€及地毯等，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)，更易受潮霉變。
因此車主應(yīng)對(duì)車上的棉麻制品經(jīng)常檢查，適時(shí)晾曬，保持干燥。4、防止汽油的抗爆性能降低汽油的抗爆性能決定于汽油辛烷值的高低。
汽車長(zhǎng)期停駛，汽油的辛烷值會(huì)隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴(yán)密封閉，并且避免溫度過(guò)高。
汽油儲(chǔ)存的時(shí)間最好不要太長(zhǎng)。5、經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況每月至少起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4-5min，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
如有異常現(xiàn)象，需及時(shí)調(diào)整、維修。 另外，還要經(jīng)常檢查蓄電池。
蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水，應(yīng)保持電量充足，必要時(shí)應(yīng)對(duì)蓄電池充電。這也是常識(shí)，好好看看吧！祝你開(kāi)心。
3.汽車使用常識(shí)有哪些
使用的常識(shí)有：
1、滅火器
車用滅火器是非常重要的一項(xiàng)工具，當(dāng)汽車出現(xiàn)自燃時(shí)，可從后備箱中拿出滅火器，對(duì)準(zhǔn)油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸，能夠起到救命的作用。然而，很多車主都不為愛(ài)車配備滅火器，等到發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候那就愛(ài)莫能助了。
值得注意的是，當(dāng)滅火器指針在“再充裝”區(qū)域，表示罐內(nèi)氣體壓力低于正常使用壓力；若在“超充裝”，則表示高出正常使用壓力，出現(xiàn)這兩種情況，記得更換滅火器。
2、破窗器
當(dāng)您遇到車輛被淹或者被困車中時(shí)，是否知道如何破窗逃生。小小的一把破窗錘，可能在您最危機(jī)的時(shí)刻，挽救您的生命。安全錘作為最常規(guī)的破窗工具，目前市面上有單一功能安全錘和多功能安全錘兩種。當(dāng)車主遇到緊急情況時(shí)，如果需要破窗，要用安全錘砸車窗的四個(gè)角落，因?yàn)殇摶ＡУ闹虚g部分最牢固。
3、備胎
當(dāng)你的愛(ài)車出現(xiàn)爆胎的情況時(shí)，備胎的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了，它能讓你堅(jiān)持行駛到就近的維修店，特別是在高速上行駛的時(shí)候，關(guān)鍵時(shí)刻說(shuō)不能救命呢，因此開(kāi)車時(shí)一定要帶一個(gè)備胎。
4、拖車?yán)K
汽車拖車?yán)K一般由布帶、鋼絲、尼龍繩改制成的，長(zhǎng)短都有（3M-10M）。特點(diǎn)：兩頭有鉤或圈，為了便于使用。拖車?yán)K應(yīng)選擇顏色醒目的，如黃色、藍(lán)色、熒光綠、熒光紅等。同時(shí)需要注意的是，故障汽車最好是由經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)駕駛，這樣就可以更好的應(yīng)對(duì)緊急情況。
5、隨車工具包
隨車工具包經(jīng)常被車主隨意放在行李廂的角落處，很少被用到，但如果遇到了突發(fā)事件的時(shí)候，它們也許還能救命呢。隨車工具包包括千斤頂、輪胎扳手，牽引鉤和小型醫(yī)藥包等。就拿輪胎扳手來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎出現(xiàn)故障時(shí)，能夠及時(shí)的自行更換，而千斤頂用于在更換備用輪胎時(shí)頂起車身。
6、三角警示牌
三角警示牌是一個(gè)非常重要的工具，在發(fā)生突發(fā)事情時(shí)，將它放在車后方，用于提醒后方車輛，及時(shí)避讓，避免二次事故發(fā)生。
需要注意的是，普通道路上發(fā)生緊急情況后，三角警示牌一般放在車后的50-100米左右。如果在晚上或者高速路上，則放置的距離需要更加遠(yuǎn)。
4.有關(guān)車輛基本知識(shí)
1：行車制動(dòng)就是在車輛行駛時(shí)的減速剎車.（一般不提倡離合剎車同踩因?yàn)闀?huì)影響制動(dòng)效果）不是油門.
2：駐車制動(dòng)指的是在車輛完全停下來(lái)時(shí)防止車輛自滑的手制動(dòng)（也就是手拉的手剎車）
3：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指你在行車過(guò)程中使用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力使車輛減速（就你再開(kāi)的時(shí)候松開(kāi)油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)后使用車輛的慣性帶著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慣性力減弱車就慢了）
4：加速踏板就是油門呀（車輛有2-3個(gè)踏板一般的車是手動(dòng)檔的是3個(gè)左邊起1為離合器踏板2為行車制動(dòng)踏板就是剎車3為加速踏板也就是油門.自動(dòng)檔車比手動(dòng)檔少了一個(gè)離合位置不變）
5.關(guān)于汽車的常識(shí)
一、排量小不一定省油 為了適應(yīng)市場(chǎng)的各種需要，汽車生產(chǎn)廠家在組織生產(chǎn)時(shí)，大都利用同一車體裝用多種發(fā)動(dòng)機(jī)，從而在同一牌號(hào)的汽車中，有多種變型車。
汽車用戶可以根據(jù)個(gè)人的喜好，選擇不同的變型車。這時(shí)，到底選用何種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，是挑選汽車的關(guān)鍵之關(guān)鍵。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，重視經(jīng)濟(jì)性的人，大都選用小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，這種選擇標(biāo)準(zhǔn)是否合適呢？的確，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，但這僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自的特性。
在汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的適配性如何，對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性影響十分大。如果小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適配性不好，很可能并不比大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。
特別是自重較重的汽車，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量過(guò)小，用小馬拉大車，必然使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在高速大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消耗了較多的汽油。 如果是大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。
相比之下的結(jié)果，很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更為費(fèi)油。 在挑選汽車時(shí)，請(qǐng)留意這個(gè)問(wèn)題。
二、汽車省油15招 汽油的價(jià)格最近一直向上走，但如果平時(shí)在細(xì)節(jié)上多加注意，你每月的汽油開(kāi)支其實(shí)不一定就會(huì)跟著上漲。這里就教你“省油15招”。
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。
根據(jù)美國(guó)能源部的調(diào)查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1PSI（磅/方英寸），美國(guó)每天就得多消耗1500萬(wàn)公升的汽油。 第二招：換成省油輪胎。
例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。 第三招：不要隨意更換輪胎的大小。
選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來(lái)更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢。 第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。
車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn)，這也會(huì)耗油。 第五招：用黏度最低的滑機(jī)油。
你的汽車手冊(cè)上應(yīng)有說(shuō)明汽車所能用的最低黏度滑機(jī)油。滑機(jī)油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。因?yàn)椴徽搯?wèn)題大小，它們都會(huì)減低引擎的效率，浪費(fèi)你的汽油。
第七招：好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。
另外，那些華而不實(shí)的裝飾品，也同樣只會(huì)增加阻力，干脆就把它們拆下來(lái)算了。 第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說(shuō)法。
如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會(huì)提高效率或動(dòng)力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要“熱身”過(guò)度。有些車主喜歡在早上開(kāi)車前，先開(kāi)動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路，這是個(gè)好習(xí)慣。
但熱身太久無(wú)疑是跟自己的口袋過(guò)不去。另外，你其實(shí)也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來(lái)達(dá)到熱身的效果。
第十招：汽車沒(méi)動(dòng)時(shí)，不要開(kāi)動(dòng)引擎。如果你需要在車上等一段時(shí)間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量，但省不了你多少時(shí)間。
第十二招：什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只會(huì)讓引擎咆哮，但不會(huì)提高速度。
第十三招：不要超速。對(duì)一般車子而言，80公里的時(shí)速是最省油的速度，每增加1公里的時(shí)速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油，都只是增加你的汽車的負(fù)擔(dān)，也就是說(shuō)增加你口袋的負(fù)擔(dān)。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒(méi)有養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。
游車河在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不流行了。 我們平時(shí)所說(shuō)的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。
其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱為汽車美容。
主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。
二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。
它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。 三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來(lái)的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。
汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成。
6.有關(guān)汽車保養(yǎng)的知識(shí)
保養(yǎng)內(nèi)容周期 1.1. 每天的保養(yǎng)內(nèi)容 外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。
信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
1.2. 每周的保養(yǎng)內(nèi)容 輪胎氣壓檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。 1.3. 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。
輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 清潔打蠟徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。
底盤檢查底盤有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。 其他 細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。
7.駕駛汽車的基礎(chǔ)知識(shí)
一、心理素質(zhì) 駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個(gè)人都適合上路。
如果你對(duì)機(jī)械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應(yīng)能力，你就不適合自己開(kāi)車，當(dāng)然你有錢沒(méi)人能阻止你買車，但請(qǐng)記住你永遠(yuǎn)不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達(dá)到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。
正確認(rèn)識(shí)自己的適駕性才能準(zhǔn)確定位自己能夠達(dá)到的水平。當(dāng)然隨著駕齡的延長(zhǎng)，技術(shù)會(huì)越來(lái)越熟練、經(jīng)驗(yàn)會(huì)越來(lái)越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會(huì)得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開(kāi)了幾十年的老司機(jī)到頭來(lái)才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應(yīng)這個(gè)職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說(shuō)當(dāng)時(shí)沒(méi)有比開(kāi)車更好的選擇供自己挑選。
二、理論素質(zhì) 如今的駕校只能說(shuō)給你提供一條領(lǐng)取駕駛證的渠道，別指望學(xué)到多少真材實(shí)料，與改革開(kāi)放以前及初期的駕駛培訓(xùn)相比，其畢業(yè)學(xué)員的水平相去甚遠(yuǎn)，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學(xué)員也就相當(dāng)于學(xué)前班的程度，因此更多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)需要我們?cè)趯?shí)際駕駛的過(guò)程中慢慢體會(huì)、總結(jié)和積累。但是，我這里想要強(qiáng)調(diào)的是，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和對(duì)他人負(fù)責(zé)的原則，一定要學(xué)好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過(guò)理論考試，自己也要在家認(rèn)認(rèn)真真熟透交通規(guī)則，這對(duì)于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關(guān)鍵。
許多人車開(kāi)不好與交規(guī)沒(méi)學(xué)好有著直接的關(guān)系，看看這些現(xiàn)象吧：路口隨意進(jìn)入導(dǎo)向車道、并線不打轉(zhuǎn)向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉(zhuǎn)悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開(kāi)啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開(kāi)遠(yuǎn)光燈……你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識(shí)了吧？坦率承認(rèn)，本人的駕照就是交錢后蒙來(lái)的，并且我在取得駕照以前已經(jīng)無(wú)證開(kāi)了近兩個(gè)月、3000多公里，技術(shù)是在實(shí)踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經(jīng)熟知交通規(guī)則，包括當(dāng)時(shí)的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達(dá)到精通的程度，即時(shí)作為行人，豐富的交通法規(guī)知識(shí)同樣使我獲益匪淺。 **下面這條新手最實(shí)用！ 三、道德素質(zhì) 私家車令人生厭，歸納起來(lái)無(wú)非是車主流露出來(lái)的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過(guò)于渲染的裝飾或改裝，其實(shí)這些都可歸屬于道德缺失這個(gè)大的范疇之內(nèi)。
這里的道德不能完全等同于意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的社會(huì)道德，更多的是與駕駛有關(guān)的習(xí)慣、慣例或常識(shí)。我無(wú)意進(jìn)行歸納和總結(jié)，但下面幾點(diǎn)我基本能做到，不知其他車主怎樣？ 1、降低防盜器的靈敏度。
除非他人以非法途經(jīng)打開(kāi)車門，否則報(bào)警器不發(fā)聲。 2、駛過(guò)有行人的積水路段時(shí)，迅速降低車速。
3、進(jìn)入小區(qū)后永遠(yuǎn)不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人時(shí)晚上用燈光、白天催油門。
4、只要沒(méi)有進(jìn)入主干道或出現(xiàn)極其危險(xiǎn)的情形，永遠(yuǎn)不對(duì)老人、小孩、孕婦鳴喇叭。 5、嚴(yán)格依照法律規(guī)定使用燈光。
轉(zhuǎn)向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開(kāi)霧燈，夜間有照明的公路上不開(kāi)遠(yuǎn)光燈，除非緊急停車或臨時(shí)占道停車不開(kāi)示寬燈（即雙蹦燈）。 6、除極特殊的情況，停車時(shí)一律車頭朝外。
同時(shí)車身擺正，不要橫跨兩個(gè)車位或影響相鄰車輛的進(jìn)出。 7、臨時(shí)占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置。
8、迅速起步。等綠燈時(shí)如果排在第一序位，當(dāng)通行燈亮起時(shí)，自動(dòng)檔應(yīng)在0.5秒、手動(dòng)檔應(yīng)在1.5秒以內(nèi)起步，只要路況允許在盡量短的時(shí)間內(nèi)將車速提升至不違法的程度。
迅速起步和快速跟進(jìn)是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經(jīng)注意觀察過(guò)一個(gè)每次放行時(shí)間只有10秒的左轉(zhuǎn)路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時(shí)候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次12輛車魚(yú)貫而出，尤其是第2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進(jìn)，首尾相接，快速而整齊地滑過(guò)這個(gè)有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個(gè)左轉(zhuǎn)道排隊(duì)等候的壓力。 9、禮貌讓行。
讓行人就無(wú)須多說(shuō)了，但是如果是行人違章則在確保安全的前提下堅(jiān)決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點(diǎn)驚嚇有助于提高交通安全意識(shí)。這里說(shuō)的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術(shù)比較爛或者你不得不分心降低速度，則應(yīng)主動(dòng)讓出快車道；如果后車急著超越而你又具備條件的話，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒(méi)有車，也不能占著超車道行駛，遇有速度比你更快的車追過(guò)來(lái)時(shí)，只要你無(wú)意提高當(dāng)前速度就應(yīng)當(dāng)讓別人超車。
10、拜托大家不要再說(shuō)“今天我在某路段跑到100邁”這樣的話，要說(shuō)我時(shí)速跑到100公里，邁（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距離單位，他們之間是1.609:1的關(guān)系，當(dāng)寫作Mile/h 和 Km/h時(shí)才表示速度，要知道100邁/時(shí)相當(dāng)于160公里/時(shí)，你在城區(qū)內(nèi)能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車頻道）也常?；煜@兩個(gè)概念，沒(méi)有起到正確的引導(dǎo)作用，就像我們不能將直升機(jī)叫做直升飛機(jī)、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識(shí)性的問(wèn)題。 11、還要再次強(qiáng)調(diào)正確使用燈光。
許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況。
8.買車的基本知識(shí)
關(guān)注點(diǎn)1：全險(xiǎn)不代表全賠
有很多顧客以為給車上了全險(xiǎn)，車輛出現(xiàn)了任何問(wèn)題，就都能得到賠付，有的銷售員在介紹保險(xiǎn)產(chǎn)品的時(shí)候，又不會(huì)盡責(zé)地介紹清楚，導(dǎo)致在理賠時(shí)出現(xiàn)了不少糾紛。比如，對(duì)于劃痕險(xiǎn)，不同的保險(xiǎn)公司就有不同規(guī)定，有的公司有一年的最高賠款額，有的公司則采取逐次賠償率遞減的方式等等。還有的是當(dāng)車停著被別的車撞時(shí)，如果找不到責(zé)任方，保險(xiǎn)公司通常只賠付40%-50%。又比如，有的保險(xiǎn)公司的賠償是指定駕駛員的，如果購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)只指定一位駕駛員，保費(fèi)會(huì)比較便宜，但如果是別的駕駛員駕駛車輛時(shí)發(fā)生事故，就會(huì)有90%的免賠率。而有的項(xiàng)目則是免賠的，比如，輪胎，左右后視鏡。
提示：在選擇保險(xiǎn)之前，應(yīng)該注意讓銷售人員將各個(gè)保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品都介紹清楚，買車之后，也要仔細(xì)看保險(xiǎn)條款。
關(guān)注點(diǎn)2：新車改裝后廠家不保修
很多車主喜歡給新車進(jìn)行改裝，值得注意的是改裝部件以及由改裝引起的問(wèn)題，比如音響等原廠家是不負(fù)責(zé)保修的。另外，裝飾一定要找正規(guī)的車行做，比如貼膜時(shí)，如果操作不規(guī)范，貼膜水會(huì)順著前擋風(fēng)玻璃流進(jìn)車輛的電腦里，導(dǎo)致故障。王寧介紹，他就曾遇見(jiàn)過(guò)這種問(wèn)題，有一輛顧客的花冠車在裝飾車行里貼完膜后，車輛報(bào)警器就長(zhǎng)響不止，檢查后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是水流進(jìn)了防盜系統(tǒng)。
提示：改裝和裝飾一定要找正規(guī)的車行來(lái)做。
關(guān)注點(diǎn)3：重視銷售顧問(wèn)的介紹
按照流程，正規(guī)的4S店一般都會(huì)在交車時(shí)請(qǐng)顧客檢驗(yàn)車輛的外觀，給顧客講解并演示車輛的各種功能。但是有的顧客因?yàn)橼s時(shí)間或者不重視，既不自己檢查車輛，也不聽(tīng)銷售顧問(wèn)的介紹，就著急把車開(kāi)走了，過(guò)了一段時(shí)間出現(xiàn)了問(wèn)題，又回店咨詢或者要求解決。
其實(shí)，車輛性能出現(xiàn)問(wèn)題可能性很小，主要是外觀上小損傷和功能上的問(wèn)題，比如車漆、音響、燈光等。王寧舉例說(shuō)，一些車如皇冠和銳志等是需要做新車初始化設(shè)置的，有時(shí)工人會(huì)不小心漏掉了這一程序，導(dǎo)致一些問(wèn)題，如無(wú)法對(duì)天窗和四個(gè)車窗進(jìn)行一鍵式操作。還曾有顧客發(fā)現(xiàn)新裝的倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有聲音，檢查后發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐袅块_(kāi)關(guān)沒(méi)有設(shè)置好。而這些問(wèn)題如果能在提車前加以演示，就能輕易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)調(diào)試好。
提示：車主最好在提車前，花點(diǎn)時(shí)間來(lái)仔細(xì)檢查車輛，驗(yàn)證功能，因?yàn)橐坏┖灹俗职衍囬_(kāi)出了店，再發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就很難說(shuō)清是誰(shuí)的責(zé)任了。
關(guān)注點(diǎn)4：了解保修保養(yǎng)細(xì)則
很多顧客提車后都不仔細(xì)看用戶手冊(cè)，其實(shí)車內(nèi)的部件有的是保修件，而有的是易損件。
易損件保修時(shí)間和保修公里數(shù)會(huì)比保修件短很多，比如保修件能享受2年5萬(wàn)公里的保修，易損件就可能只享受6個(gè)月1萬(wàn)公里的保修，而有的則是非保修件，如輪胎。這些都需要弄清楚。
關(guān)注點(diǎn)5：訂金有的不可退
預(yù)訂車輛時(shí)，有時(shí)需要交納訂金。有的經(jīng)銷店收取的訂金是可以全額退還的，有的則是一方違約需要交違約金，而有的訂金則是不能退還的，這些都需要在交付訂金前問(wèn)清楚。
關(guān)注點(diǎn)6：未上牌照盜搶險(xiǎn)不生效
有時(shí)，車主會(huì)出于各種考慮，在上牌照之前就把車開(kāi)走，比如想得到好的牌照號(hào)碼等。
但是，一定要注意先領(lǐng)新車移動(dòng)證才能上路，否則可能會(huì)被交警處罰。另外需要注意的是，在上牌照之前，車輛的盜搶險(xiǎn)是不生效的，必須要找個(gè)安全的地方把車停好。
關(guān)注點(diǎn)7：車價(jià)不是越低越好
如果是在車市買車，別光被車蟲(chóng)報(bào)出的低廉的價(jià)格所吸引，因?yàn)楹芸赡軙?huì)在裝飾和保險(xiǎn)上被宰，一些小保險(xiǎn)公司的理賠會(huì)非常麻煩。同樣，在貸款買車時(shí)，也要找一家信譽(yù)好的分期公司，以前就曾出現(xiàn)過(guò)分期公司將首付款卷帶逃跑的情況。
關(guān)注點(diǎn)8：購(gòu)車預(yù)算考慮售后費(fèi)用
比如保養(yǎng)費(fèi)用和維修費(fèi)用，買車前都要打聽(tīng)好，有些車型是每7500公里一保養(yǎng)，而有些是每5000公里一保養(yǎng)，這么換算下來(lái)，保修費(fèi)用相差的可不少。
關(guān)注點(diǎn)9：配置夠用就行
買車其實(shí)主要為了開(kāi)，不要被車輛上一些華而不實(shí)的裝置所迷惑。
9.駕車的基本常識(shí)
第一，備胎小型化。備胎小型化是現(xiàn)代轎車的一個(gè)潮流，目的是通過(guò)使用比正常輪胎小一些尺寸的備胎，來(lái)促使使用備胎的車主盡快更換回正常的輪胎。使用小型化的備胎時(shí)，要注意控制車速，一般情況下不宜超過(guò)80Km/h。
第二條，最簡(jiǎn)單的車輛泄漏檢查方法。每天在開(kāi)車前，先將車輛從停車的地方移開(kāi)，然后看看原來(lái)停車的位置上有沒(méi)有水、油的痕跡，如有，則要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，以盡早發(fā)現(xiàn)漏油、漏水的地方。
第三條，車內(nèi)噴蠟。注意事項(xiàng)：在車內(nèi)噴蠟時(shí)，最好不要噴儀表臺(tái)，特別是CD音響處，因?yàn)樗鶉娭炗锌赡芪廴綜D唱機(jī)的激光頭，從而損壞CD唱機(jī)。
第四條，駕駛員坐椅下方和旁邊禁放雜物。有些司機(jī)習(xí)慣把防盜鎖和電筒等雜物放在司機(jī)座位底下或旁邊，這種做法很危險(xiǎn)。因?yàn)樯鲜龅胤饺缬须s物，在車輛急轉(zhuǎn)彎、遇大顛簸或急剎車等情況時(shí)，雜物有可能前沖碰到油門踏板甚至卡死剎車踏板，從而發(fā)生意外。
第五條，機(jī)油添加劑。不主張隨便使用機(jī)油添加劑，因?yàn)槟壳笆褂玫臋C(jī)油基本都是復(fù)合機(jī)油，本身已有各種成分的添加劑在內(nèi)，而機(jī)油并非只有減摩的功能，還有清潔、散熱等其他功能，片面改善某一方面的功能，則可能破壞機(jī)油其他方面的性能。
第六條，定期更換剎車油。剎車油的性能好壞對(duì)車輛的整體安全有關(guān)鍵的影響。由于剎車油長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)吸收空氣中的水分，當(dāng)工作時(shí)被加熱后可能會(huì)使水分蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡從而導(dǎo)致剎車失靈，所以必須定期更換剎車油。
第七條，使用專門的汽車玻璃清洗液。專用的汽車玻璃清洗液中含甲醇，從而在冬季可以防凍，而即使在南方，因?yàn)槠洳缓瑝A性，也可以避免損壞前風(fēng)擋玻璃。
第八條，慎用輪胎自補(bǔ)液。除常在工地施工的車輛外，建議慎用輪胎自補(bǔ)液，雖然其可以自行封補(bǔ)輪胎被扎穿的部位，但在車輛高速行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)不平衡的情況，嚴(yán)重影響車輛的行駛操縱。
第九條，發(fā)動(dòng)機(jī)宜常高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面在高轉(zhuǎn)速的情況下，才能獲得最大的功率；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自潔能力強(qiáng)，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭情況的發(fā)生。
第十條，行車時(shí)不空擋滑行。首先空擋滑行時(shí)并不省油?？論趸袝r(shí)變速箱潤(rùn)滑不足，高速直接掛上低擋時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械沖擊，易造成零件毀壞。而萬(wàn)一發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)死火的情況時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，十分危險(xiǎn)。
