1.發(fā)生交通事故自救常識(shí)有哪些

一旦發(fā)生交通事故的十二種處置方法： 1、車禍發(fā)生時(shí)，駕乘者應(yīng)沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬不要驚慌失措。

2、駕駛?cè)艘杆俦婷髑闆r，按照“先救人、后顧車；先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。 3、發(fā)生翻車事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內(nèi)翻滾、碰撞而導(dǎo)致傷害。

如果駕駛室是敞開式的，翻車時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)盡量縮小身體往下躲，或者設(shè)法跳車。 乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部；若遇翻車或墜車時(shí)，應(yīng)迅速蹲下身子，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間，隨車翻轉(zhuǎn)；車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí)，乘客不要盲目跳車，應(yīng)在車輛停下后再陸續(xù)撤離。

4、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應(yīng)迅速抱住頭，并縮成球狀就勢(shì)翻滾，其目的是減小落地時(shí)的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時(shí)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。 5、當(dāng)翻車已不可避免，需要跳車時(shí)，應(yīng)用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上。

6、在撞車事故中，巨大的撞擊力常常對(duì)人造成重大傷害。為此，搭乘人員應(yīng)緊握扶手或靠背，同時(shí)雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。

7、駕駛?cè)嗽趯ふ易跃确椒ǖ耐瑫r(shí)，要兼具別人的安全以及貨物、財(cái)產(chǎn)可能造成的損失。 8、在公路上發(fā)生車禍時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)救護(hù)傷員，盡快報(bào)警，爭(zhēng)取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。

9、在車禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內(nèi)臟出血，應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治，千萬不可掉以輕心，防止內(nèi)出血突然加劇而導(dǎo)致死亡。 10、車輛意外失火時(shí)，應(yīng)破窗脫身打滾滅火。

行車途中汽車突然起火，駕駛?cè)藨?yīng)立即熄火、切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開關(guān)后，設(shè)法組織車內(nèi)人員迅速離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。

11、車輛落水時(shí)，先深呼吸再開車門。 汽車翻進(jìn)河里，若水較深時(shí)，先不急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的。

此時(shí)，車廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。 12、當(dāng)車輛迎面碰撞時(shí)，兩腳踏直身體后傾。

一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不再司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛?cè)俗换蛘咦矒袅Χ却髸r(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

2.交通事故自救要點(diǎn)有加強(qiáng)自我保護(hù)

道路交通事故自救要點(diǎn)，具體內(nèi)容如下：一、在車輛發(fā)生險(xiǎn)情或事故時(shí)，乘客頭腦要保持，迅速判明情況、采取適當(dāng)措施，切忌驚惶失措。

二、車輛遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或雙臂保護(hù)好頭面部。若遇翻車或墜車時(shí)，應(yīng)迅速蹲下，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車翻轉(zhuǎn)。

三、車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí)，切忌盲目跳車，應(yīng)在車輛停下后再陸續(xù)撤離。若在車中感到將被拋出車外時(shí)，應(yīng)在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險(xiǎn)區(qū)的距離。

落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。四、當(dāng)交通事故發(fā)生后，應(yīng)迅速向消防（119）、交通（122）、急救中心（120）求救。

并向就近單位、村鎮(zhèn)緊急尋求救助，也可攔截過往車輛求援。五、遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車內(nèi)時(shí)，要盡量避免暴力硬拉等方法，應(yīng)等待專業(yè)救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后使用合理的方法實(shí)施救援；傷員救出后，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，再轉(zhuǎn)送醫(yī)院。

六、如行車途中汽車突然起火，駕駛員應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時(shí)，可使用車內(nèi)安全錘擊碎前后擋風(fēng)玻璃或車窗脫身。

七、當(dāng)乘客衣物已經(jīng)著火時(shí)，應(yīng)采取向水源處滾動(dòng)的姿勢(shì)，邊滾動(dòng)邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

八、當(dāng)身上的火勢(shì)撲滅后，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。與此同時(shí)，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火。

車禍致死賠償標(biāo)準(zhǔn)：。

3.交通事故的基本救護(hù)知識(shí)

交通事故現(xiàn)場(chǎng)急救措施 一、現(xiàn)場(chǎng)組織 臨時(shí)組織救護(hù)小組，統(tǒng)一指揮，避免慌亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉電源、搬開易燃物品，同時(shí)派人向急救中心呼救。

指派人員負(fù)責(zé)保護(hù)肇事現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序。開展自救互救，做好檢傷分類，以便及時(shí)救護(hù)。

根據(jù)分類，分輕重緩急進(jìn)行救護(hù)，對(duì)垂危病人及心跳停止者，立即進(jìn)行心臟按壓和口對(duì)口人工呼吸。對(duì)意識(shí)喪失者宜用手帕、手指清除傷員口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，隨后讓傷員側(cè)臥或俯臥。

對(duì)出血者立即止血包扎。如發(fā)現(xiàn)開放性氣胸，進(jìn)行嚴(yán)密封閉包扎。

伴呼吸困難張力性氣胸，條件許可時(shí)，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點(diǎn)行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進(jìn)行固定。

對(duì)呼吸困難、缺氧并有胸廓損傷、胸壁浮動(dòng)（呼吸反常運(yùn)動(dòng)）者，應(yīng)立即用衣物、棉墊等充填，并適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動(dòng)。 二、正確搬運(yùn) 不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯(cuò)位、脊髓損傷，須注意： （1）凡重傷員從車內(nèi)搬動(dòng)、移出前，首先應(yīng)在地上放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯(cuò)位，損傷脊髓，發(fā)生高位截癱。

一時(shí)無頸托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。 （2）對(duì)昏倒在坐椅上傷員，安放頸托后，可以將其頸及軀干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員一起搬出。

（3）對(duì)拋離座位的危重、昏迷傷員，應(yīng)原地上頸托，包扎傷口，再由數(shù)人按脊柱損傷的原則搬運(yùn)傷員。動(dòng)作要輕柔，腰臀部托住，搬運(yùn)者用力要整齊一致，平放在木板或擔(dān)架上。

三、現(xiàn)場(chǎng)急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運(yùn)送 千萬不要現(xiàn)場(chǎng)攔車運(yùn)送危重病人，否則由于其他車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半采用不正確半坐位、半臥位、歪側(cè)臥位等而加重傷勢(shì)，甚至死于途中。

4.學(xué)會(huì)哪些自救常識(shí)也許人們就能在車禍中活命

1、車輛發(fā)生撞擊事故前一瞬間，乘客要握緊扶手、椅背，同時(shí)兩腿微曲用力向前蹬地。

車輛翻滾時(shí)，應(yīng)迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭部，胸部受到的沖擊。必要時(shí)司機(jī)應(yīng)迅速躲離方向盤，抬起兩腳，以免因受到擠壓而受傷； 2、行人、車輛出現(xiàn)險(xiǎn)情或發(fā)生事故，應(yīng)立即撥打122或者110報(bào)警電話，清楚表述案發(fā)時(shí)間、方位、后果等；并記下肇事車輛的車牌號(hào)、車身顏色或者其它特征，等候交通警察來處理； 3、發(fā)生交通事故后應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向50米到100米處設(shè)置警示標(biāo)志；若未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以先行撤離現(xiàn)場(chǎng)回復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜； 4、因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)表明事故車和人員位置。

同伴應(yīng)檢查傷者的受傷部位并采取止血、包扎或固定等初步救護(hù)措施。注意保持傷害者呼吸暢通，如果呼吸和心跳停止，應(yīng)立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇法搶救； 5、如果在高速公路上發(fā)生上述情況，駕駛?cè)藛T要迅速離開車輛，并盡可能在距離事故現(xiàn)場(chǎng)安全距離外放置警告標(biāo)志，能夠移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)移至不妨礙交通的應(yīng)急車道或服務(wù)區(qū)停放，以免二次事故的發(fā)生； 6、若果傷員被擠壓夾在事故車內(nèi)，救助人不要生拉硬拖，應(yīng)用機(jī)械拉開或切開車輛施救；車輛壓住傷員，不要輕易開動(dòng)車輛，應(yīng)用頂升工具（如千斤頂?shù)龋┗虬l(fā)動(dòng)群眾抬起車輛，再救出傷員； 7、跳車時(shí)，應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍，以防止跳車時(shí)被車擠壓。

落地時(shí)，應(yīng)雙手包頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或拋開一段距離，避免二次受傷； 8、車輛落水時(shí)先不要急于打開車門和車窗玻璃，應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后，在設(shè)法從安全的出口處離開車輛，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面； 9、車輛撞損可能起火甚至發(fā)生爆炸，因此要盡快逃離車輛，必要時(shí)要用腳、肘甚至裹著衣物的拳頭擊碎車窗玻璃逃生，過路行人不要圍觀。 10、公交車輛乘客如發(fā)生可疑物、聞到燒焦氣味或看到有不明煙霧時(shí)，要及時(shí)通知司售人員，切勿自行處置； 11、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛交通事故發(fā)生泄露時(shí)，迅速撥打110或122報(bào)警。

在交通、安監(jiān)、環(huán)保等專業(yè)救援人員到達(dá)之前，人群應(yīng)立即疏散至上風(fēng)向的安全地帶，切忌圍觀。

5.交通事故現(xiàn)場(chǎng)怎么自救和互救

發(fā)生交通事故的十二種自救處置方法：

1、車禍發(fā)生時(shí)，駕乘者應(yīng)沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬不要驚慌失措。

2、駕駛?cè)艘杆俦婷髑闆r，按照“先救人、后顧車；先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。

3、發(fā)生翻車事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內(nèi)翻滾、碰撞而導(dǎo)致傷害。如果駕駛室是敞開式的，翻車時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)盡量縮小身體往下躲，或者設(shè)法跳車。

4、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應(yīng)迅速抱住頭，并縮成球狀就勢(shì)翻滾，其目的是減小落地時(shí)的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時(shí)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、當(dāng)翻車已不可避免，需要跳車時(shí)，應(yīng)用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上。

6、在撞車事故中，巨大的撞擊力常常對(duì)人造成重大傷害。為此，搭乘人員應(yīng)緊握扶手或靠背，同時(shí)雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。

7、駕駛?cè)嗽趯ふ易跃确椒ǖ耐瑫r(shí)，要兼具別人的安全以及貨物、財(cái)產(chǎn)可能造成的損失。

8、在公路上發(fā)生車禍時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)救護(hù)傷員，盡快報(bào)警，爭(zhēng)取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。

9、在車禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內(nèi)臟出血，應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治，千萬不可掉以輕心，防止內(nèi)出血突然加劇而導(dǎo)致死亡。

10、車輛意外失火時(shí)，應(yīng)破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛?cè)藨?yīng)立即熄火、切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開關(guān)后，設(shè)法組織車內(nèi)人員迅速離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。

11、車輛落水時(shí)，先深呼吸再開車門。汽車翻進(jìn)河里，若水較深時(shí)，先不急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的。此時(shí)，車廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。

12、當(dāng)車輛迎面碰撞時(shí)，兩腳踏直身體后傾。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。

如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛?cè)俗换蛘咦矒袅Χ却髸r(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

擴(kuò)展資料：

事故互救常識(shí)

1、首先是設(shè)法打交通事故報(bào)警電話“122”或派人報(bào)告公安交通管理部門，告知出事的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況等；并設(shè)法通知緊急救護(hù)機(jī)構(gòu)，請(qǐng)求派出救護(hù)車和救護(hù)人員。

2、對(duì)于傷員不必急于把他們從車上或車下往外拖，而應(yīng)該首先檢查傷員是否失去知覺，還有沒有心跳和呼吸，有無大出血，有無明顯的骨折；如果傷員已發(fā)生昏迷，可先松開他們的頸、胸、腰部的貼身衣服，把他的頭轉(zhuǎn)向一側(cè)并清除口鼻中的嘔吐物、血液、污物等，以免引起窒息；如果心跳和呼吸都停止了，應(yīng)該馬上進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟按壓。

3、如果有嚴(yán)重外傷出血，可將頭部放低，傷處抬高，并用干凈的手帕、毛巾在傷口上直接壓迫或把傷口邊緣捏在一起止血。

4、發(fā)生開放性骨折和嚴(yán)重畸形，可能由于傷員穿著衣服難以發(fā)現(xiàn)，因此不應(yīng)急于搬動(dòng)傷者或扶其站立，以免骨折斷端移位，損傷周圍血管和神經(jīng)。如果傷員發(fā)生昏迷、瞳孔縮小或散大，甚至對(duì)光反映消失或遲鈍，則應(yīng)考慮有顱內(nèi)損傷情況，必須立即送醫(yī)院搶救。

5、至于一般的傷員，可根據(jù)不同的傷情予以早期處理，讓他們采取自認(rèn)為恰當(dāng)?shù)捏w位，耐心地等待有關(guān)部門前來處理。

參考資料來源：百度百科-交通事故自我救助

6.發(fā)生車禍如何自救

蕉嶺縣在開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)中，人們對(duì)道路交通事故的日益關(guān)注。萬一出了交通事故，采取什么樣的方法進(jìn)行自我保護(hù)？這是每個(gè)駕駛員和乘車人都應(yīng)掌握的基本常識(shí)。

意外失火：破窗脫身打滾滅火

行車途中汽車突然起火，駕駛員應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開關(guān)后，立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時(shí)，應(yīng)采取向水源處滾動(dòng)的姿勢(shì)，邊滾動(dòng)邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

汽車翻車：腳勾踏板隨車翻轉(zhuǎn)

當(dāng)司機(jī)感到車輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車時(shí)，不可順著翻車的方向跳出車外，而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。

車輛落水：先深呼吸再開車門

汽車翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹沒全車時(shí)，應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。若水較深時(shí)，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的。此時(shí)，車廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。

迎面碰撞：兩腳踏直身體后傾

交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險(xiǎn)的主要是司機(jī)。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。（

7.車禍后有哪些簡(jiǎn)便自救方法

平安是每個(gè)人的希望，不過“常在河邊走，難免不濕鞋”。如果遇到車禍，您知道如何幫助傷者嗎？北京市紅十字會(huì)999緊急救援中心的賈嘉大夫向記者介紹了幾種簡(jiǎn)便可行的判斷、急救方法。

■癥狀一：胸部劇痛、呼吸困難

懷疑傷情：肋骨骨折刺傷肺部 在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞到胸部后，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，應(yīng)該懷疑肋骨發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，可能形成血?dú)庑?，引起肺栓塞，甚至?dǎo)致死亡。如果車速過快、撞擊力量過大，在撞車的瞬間，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。999急救中心就接收過因上述原因被安全帶勒斷幾乎所有肋骨的傷者。如果懷疑骨折，傷者千萬不要貿(mào)然移動(dòng)身體，避免碎骨對(duì)內(nèi)臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動(dòng)，接觸到手機(jī)，就打急救電話求救，或者呼喊請(qǐng)別人幫助。

■癥狀二：腹部疼痛

懷疑傷情：肝脾破裂大出血 大多數(shù)小客車的方向盤比較靠下，發(fā)生撞擊時(shí)，肝臟和脾臟等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。但這種疼痛并非難以忍受，很多傷者的神智仍會(huì)清醒。

傷者要判斷呆在車?yán)锸欠癜踩?，如果車子有起火等隱患，則要緩慢地離開車。但最好不要長(zhǎng)距離走動(dòng)，同時(shí)動(dòng)作要緩慢，即使是在等候急救車的時(shí)候也不要再隨意走動(dòng)。

■癥狀三：出血

懷疑傷情：外傷

撞擊或其他原因可能會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。

在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免失血過多。等到醫(yī)務(wù)人員到來后再用三角巾等仔細(xì)處理傷口。有的出租車司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在車上放上毛巾等物品。私家車主也不妨借鑒，在緊急情況下會(huì)派上大用場(chǎng)。

多數(shù)側(cè)窗玻璃已作鋼化或區(qū)域鋼化處理，撞擊后玻璃會(huì)破碎為一粒一粒的、沒有棱角的玻璃；前風(fēng)擋已開始使用夾層玻璃，撞擊后會(huì)有網(wǎng)一樣的裂紋黏結(jié)在一起而不會(huì)破碎。

■癥狀四：肢體疼痛，腫脹、畸形

懷疑傷情：骨折

骨折后最忌諱自己亂動(dòng)或是被別人錯(cuò)誤包扎。骨折后的每一次移動(dòng)都有可能對(duì)以后的恢復(fù)造成損失。搬動(dòng)傷者前一定要確定傷肢不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，否則血管和神經(jīng)都可能在搬動(dòng)時(shí)受到傷害，對(duì)以后的痊愈造成不好的影響。

如果請(qǐng)別人幫助包扎傷肢，最好找木板或是較直、有一定粗度的樹枝，同時(shí)用三根固定帶將兩至三塊木板在傷肢的上中下三個(gè)部位橫向綁扎結(jié)實(shí)。

■癥狀五：脖子疼

懷疑傷情：頸椎錯(cuò)位？

車禍中，副駕駛座位乘員容易發(fā)生頸部損傷。如果感覺自己的頸椎或腰椎受到了沖擊，應(yīng)堅(jiān)持請(qǐng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員搬動(dòng)。人的脊柱中有很多的神經(jīng)，在不當(dāng)?shù)陌釀?dòng)中受傷的話很有可能形成永久性的傷害，甚至癱瘓。 在搬動(dòng)頸部損傷病人的時(shí)候，醫(yī)務(wù)人員要非常的小心，要在有硬板擔(dān)架的情況下用平鏟的方式才能搬動(dòng)，還要用頸托等固定。

坐車的人一般都比較放松，很少有人會(huì)系安全帶。特別是坐在副駕駛座位上的乘員，司機(jī)會(huì)在遇到危險(xiǎn)時(shí)本能地躲避，將副駕位置置于直接撞擊的地方，發(fā)生車禍時(shí)的危險(xiǎn)性更大。所以系好安全帶對(duì)副駕乘員更重要。

如果是行人和騎自行車人被撞，頭部直接撞到地上，很有可能出現(xiàn)腦出血；傷者也可能會(huì)昏迷、嘔吐；此外，骨折的概率也很大。

遇到這樣的情況后，如果自己沒把握就不要亂動(dòng)，可在原地等急救中心的醫(yī)務(wù)人員來處理。

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8.發(fā)生車禍時(shí)怎么自救

在所有車禍中，占大部分的是人為因素導(dǎo)致的，既然是人為就是可以避免的，做好以下三點(diǎn)，可以降低車禍的發(fā)生率。避免車禍：

(1)在開車時(shí)注意力要集中，注意行車的速度以及道路情況。乘客也要盡可能地抓住扶手或可扶的地方。

(2)司機(jī)不要疲勞駕駛，酒后駕駛，乘客在乘車時(shí)不要打瞌睡。

(3)坐姿至關(guān)重要。兩車相撞時(shí)，汽車在受到猛烈沖擊時(shí)，由于慣性，人會(huì)向前傾倒，接著又會(huì)向后反彈，脖子也會(huì)跟著向后碰去，因此，頸椎極易受到撞擊。如果側(cè)著身子深深地坐在椅子內(nèi)，就能有效地保護(hù)頸椎。

如車禍即將發(fā)生，可以采取如下自救措施：

(1)坐在后面的乘客緊緊握住面前的扶手、椅背，兩腿微彎向前蹬，這樣撞擊力就消耗在手腕和腿彎之間，能緩沖身體前沖的速度，減輕受傷害的程度。

(2)如果來不及做緩沖動(dòng)作，就雙手抱頭，以此可減少頭部、胸部受到撞擊。

(3)碰到汽車高速向自己開車，要保持清醒的頭腦，迅速看一下旁邊是否有空間，如有的話，應(yīng)迅速滕出一只肩膀，側(cè)身閃到一邊。如等你發(fā)現(xiàn)汽車時(shí)，已不容你思考，那這時(shí)可冒險(xiǎn)的跳躍起來，撲向車頭上面，這時(shí)就有可能逃過死關(guān)，不被直接撞死、壓死，而只可能受重傷。

(4)如果汽車行駛時(shí)墜落水中，怎么辦？墜落時(shí)，應(yīng)該用手護(hù)住頭部和胸部，盡可能將身體倒在座席上，并緊閉嘴唇，咬緊牙齒，沖擊一過，要迅速冷靜的作出判斷，弄清汽車下沉后的狀況。一般汽車著水大多為正方向，如果還能從車窗逃出，應(yīng)該盡快打開車窗逃出去；如不可能，就應(yīng)該關(guān)閉車窗，控制水的侵入，打開全部車燈，待車內(nèi)穩(wěn)定后，再?zèng)Q定從哪個(gè)門、窗逃出。解開安全帶，脫掉外衣，當(dāng)水位到下顎時(shí)，作一次深呼吸，然后打開門、窗逃出。此時(shí)，由于外部水的壓力，車門可能難以打開。不過，水灌滿車體必然需要一定時(shí)間。即使將要灌滿時(shí)，在車內(nèi)一定還有一些空氣，因此，應(yīng)該面臨危險(xiǎn)而從容不迫。特別在大客車上，如墜入水中，更不能驚慌失措、爭(zhēng)先恐后，應(yīng)有次序地撤出。

(1)按就重原則，對(duì)傷勢(shì)較重的傷員優(yōu)先搶救。對(duì)停止心跳呼吸的傷員立刻作心肺復(fù)蘇。對(duì)撞傷、骨折等傷員，要止血、包扎、固定。

(2)由于猛烈撞擊和震動(dòng)，有些傷員可能顱腦損傷、頸椎損傷等，因此，在搬動(dòng)傷員時(shí)，要格外小心，注意預(yù)防頸椎錯(cuò)位、脊髓損傷。搬運(yùn)前在原處放置頸托或頸部固定，以防引起頸椎錯(cuò)位，損傷脊髓，從而發(fā)生高位截癱。

(3)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單處理后，傷員應(yīng)盡快轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院。在運(yùn)送傷員時(shí)，傷員保持正確的姿勢(shì)，如傷員的頭部應(yīng)朝向車尾，腳向車頭，以免車輛行進(jìn)時(shí)受加速度影響而減少腦血流灌注。在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中密切關(guān)注傷員的狀況，主要指呼吸、脈搏、意識(shí)變化。

9.交通事故如何逃生常識(shí)

1. 乘車安全要注意，遵守秩序要排隊(duì)；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

2.乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險(xiǎn)少。

3.出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清。

4.但愿人長(zhǎng)久；千里路暢通。

5.隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車要在站臺(tái)上，騎車不進(jìn)汽車道。

更多精彩內(nèi)容來源哈爾找濱律師 /haerbin

擴(kuò)展資料。

【交通安全】是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。針對(duì)交通安全嚴(yán)峻形勢(shì)，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標(biāo)，全國(guó)公安機(jī)關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會(huì)議精神，深化“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，全面推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)，繼續(xù)開展專項(xiàng)整治。