1.汽車保養(yǎng)小常識(shí)都有哪

汽車保養(yǎng)知識(shí)大全1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

2.定期更換機(jī)油及濾芯任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。

為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。

如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。3.保持曲軸箱通風(fēng)良好現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。

如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4.定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。

此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

5.定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

2.汽車保養(yǎng)知識(shí)大全,必學(xué)常識(shí)

對(duì)于愛(ài)車的朋友來(lái)說(shuō)，對(duì)自己的車看的很重要，在保養(yǎng)上也很注重，那么汽車在保養(yǎng)上有什么學(xué)問(wèn)和保養(yǎng)得周期是怎樣的，下面我們聽(tīng)深圳租車公司來(lái)講解下。

一天的保養(yǎng)內(nèi)容

(1)信號(hào)裝置檢查：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。

(2)可通過(guò)外觀檢查：在出車前，看看汽車和燈光裝置有沒(méi)有受到損壞，車有沒(méi)有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

一周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。

一月的保養(yǎng)內(nèi)容

(1)外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。（2）清潔打蠟：徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。

(3)輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

(4)底盤：檢查底盤有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。

一年的保養(yǎng)內(nèi)容

(1)點(diǎn)火正時(shí)：查調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)情況，對(duì)柴油機(jī)的供油正時(shí)的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。（2）清潔潤(rùn)滑：清潔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，車門和行李倉(cāng)的鉸接機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤(rùn)滑上述機(jī)構(gòu)。

(3)氣門間隙：對(duì)裝有普通氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門間隙。

深圳租車公司溫馨提醒：其實(shí)汽車的保養(yǎng)要無(wú)時(shí)無(wú)刻進(jìn)行，需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的保養(yǎng)，這樣才能使自己的汽車的壽命更長(zhǎng)。

3.有關(guān)汽車保養(yǎng)的知識(shí)

保養(yǎng)內(nèi)容周期 1.1. 每天的保養(yǎng)內(nèi)容 外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。

1.2. 每周的保養(yǎng)內(nèi)容 輪胎氣壓檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。 1.3. 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 清潔打蠟徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。

底盤檢查底盤有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。 其他 細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

4.汽車保養(yǎng)常識(shí)有哪些

汽車保養(yǎng)有分內(nèi)外保養(yǎng)， 外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測(cè)壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對(duì)汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。

內(nèi)，是指車內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)桑拿消毒、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、空調(diào)清洗、機(jī)油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對(duì)汽車的保養(yǎng)方式。 還有常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：5000公里/次換一次機(jī)油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動(dòng)液、每年更換空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)一次、自動(dòng)變速箱油及濾網(wǎng)及手動(dòng)變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤(rùn)滑。

5.汽車保養(yǎng)小常識(shí)都有哪

汽車保養(yǎng)知識(shí)大全

1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油

對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

2.定期更換機(jī)油及濾芯

任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

3.保持曲軸箱通風(fēng)良好

現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4.定期清洗曲軸箱

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

5.定期清洗燃油系統(tǒng)

燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

6.汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)

汽車日常保養(yǎng)知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會(huì)在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉，可打開(kāi)機(jī)蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機(jī)在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。

平時(shí)行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴(yán)重缺水。此時(shí)，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，加注冷卻水。

除此外，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、排氣顏色。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)在80℃-90℃之間，水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使機(jī)件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

冬季使用，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)50℃。節(jié)溫器是調(diào)節(jié)水溫的重要部件，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還應(yīng)檢查節(jié)溫器。

節(jié)溫器的閥門常開(kāi)或常閉，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低或過(guò)高。清洗更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時(shí)清潔將有利于改善汽車機(jī)體內(nèi)部的工作環(huán)境。

空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對(duì)其加以過(guò)濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。 通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000-8000公里。

但有時(shí)雖然更換時(shí)間或里程未到，但濾芯內(nèi)側(cè)已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車上使用的是干式空氣濾清器。

機(jī)油濾清器：其功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常。機(jī)油濾清器可在換機(jī)油時(shí)與機(jī)油一并更換。

注：安裝新濾芯時(shí)，不要用濾清器扳手?jǐn)Q的過(guò)緊，以防造成損壞。 機(jī)油濾清器如果堵塞時(shí)也應(yīng)更換或?qū)⑴K濾芯洗干凈，晾干后重新使用。

如濾清器襯墊損壞漏油時(shí)，也需更換，或用厚度相當(dāng)?shù)牟技舫鲈瓑|形狀代用。 汽油濾清器：更換的間隔一般為30000公里。

冷卻系的檢查與保養(yǎng)： 水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內(nèi)有一個(gè)橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請(qǐng)立即更換。

清洗水箱及冷卻管路。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水最好使用清潔的軟水。

硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后將溶液過(guò)濾并注入散熱器中。防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5~11之間，冰點(diǎn)應(yīng)低于-25℃，沸點(diǎn)應(yīng)高于106℃，有效期一般為1~2年。

汽車每行駛兩年應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 使用防凍液應(yīng)注意以下問(wèn)題： 1、不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

/2、使用了防凍液的車輛，切勿直接補(bǔ)充自來(lái)水，應(yīng)該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒(méi)有條件，加冷開(kāi)水也比加自來(lái)水好。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。

防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來(lái)水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。 3、有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。

如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。 4、選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。

高級(jí)防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對(duì)水箱起到很好的保護(hù)，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無(wú)異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開(kāi)鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。

節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng)： 1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較慢，低速行駛時(shí)溫度偏低，這一現(xiàn)象在冬季尤其突出。節(jié)溫器閥門不開(kāi)啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。

此時(shí)應(yīng)予以檢查、更換。 2、平時(shí)在進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。

如發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更換。 點(diǎn)火線圈的使用注意事項(xiàng)：點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。

火花塞的保養(yǎng)： 火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。

前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。

火花塞的檢查：1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。

拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。 2、檢查：火花塞的電極正常。

7.汽車保養(yǎng)小常識(shí)

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6個(gè)汽車保養(yǎng)小常識(shí)

汽車保養(yǎng)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。因?yàn)樗玛P(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問(wèn)可大了。隔一段時(shí)間就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長(zhǎng)汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。無(wú)論是潤(rùn)滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動(dòng)手及時(shí)補(bǔ)救，以免釀成大錯(cuò)，影響行車安全。

1、剎車液

汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況無(wú)關(guān)，換句話說(shuō)或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。

正常情況：剎車液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。

剎車液太多

剎車液加得太多并無(wú)妨礙。不過(guò)假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車片較厚，會(huì)使加得過(guò)滿的剎車液溢出。須知?jiǎng)x車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

·建議

可用一個(gè)針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

剎車液太少

如剎車液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車踏板下降，剎車失效。

·建議·建議正常情況：冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。不要以為潤(rùn)滑油越多越好。須知這樣并不好，甚至很有可能造成變速箱報(bào)廢。

8.汽車保養(yǎng)常識(shí)

汽車保養(yǎng)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。

因?yàn)樗玛P(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問(wèn)可大了。隔一段時(shí)間就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長(zhǎng)汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。

無(wú)論是潤(rùn)滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動(dòng)手及時(shí)補(bǔ)救，以免釀成大錯(cuò)，影響行車安全。

1、剎車液汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況無(wú)關(guān)，換句話說(shuō)或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況：剎車液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。

通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。剎車液太多剎車液加得太多并無(wú)妨礙。

不過(guò)假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車片較厚，會(huì)使加得過(guò)滿的剎車液溢出。

須知?jiǎng)x車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。 建議：可用一個(gè)針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。

一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車踏板下降，剎車失效。建議：假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車液，并請(qǐng)車行進(jìn)行修理。

因?yàn)槭玛P(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。剎車液應(yīng)顯示在最低點(diǎn)之上。

如已接近最低點(diǎn)，說(shuō)明剎車片已磨損。2、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油一般不該有多少變化。

稍有泄漏就會(huì)很明顯。很多汽車轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看上一眼就明白了。正常情況：只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間就無(wú)妨。

也可以自己動(dòng)手，采用ATF D2型號(hào)的專用液體，但須注意務(wù)必使用與自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑油同一類型的液體，否則有害無(wú)益。 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多不用操心，它會(huì)將過(guò)多部分自動(dòng)排放掉。

轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太少 當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油發(fā)生泄漏，有過(guò)濾作用的油泵會(huì)干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會(huì)伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會(huì)變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。

建議 ：應(yīng)該及時(shí)填充潤(rùn)滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請(qǐng)車行進(jìn)行檢查，并及時(shí)修理。

一般轉(zhuǎn)向器無(wú)須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

3、機(jī)油檢查機(jī)油，須將車停在水平面上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后。 正常情況：機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。

油位太高： 如是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，太多的機(jī)油會(huì)侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。

在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會(huì)不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動(dòng)機(jī)往往因此而報(bào)廢！建議：遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬(wàn)不要踩離合器也不要停車，那樣事情會(huì)更糟。

如因更換機(jī)油時(shí)機(jī)油填充得過(guò)多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動(dòng)。油位太低： 機(jī)油不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑的情況下加重磨損。

所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車時(shí)相關(guān)顯示器都會(huì)閃亮，提醒駕車者注意。建議：要立即加機(jī)油，使其達(dá)到必要的高度。

且經(jīng)常查看，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。必要時(shí)請(qǐng)車行做機(jī)油成份分析。

該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。

4、冷卻液冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來(lái)之后。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液的水平會(huì)多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。 正常情況：冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。

冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問(wèn)題。 建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)。

然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進(jìn)行修理。

冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，會(huì)升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。

建議 ：若補(bǔ)充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。

冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好。5、LHM所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來(lái)保養(yǎng)懸掛、剎車和轉(zhuǎn)向加力裝置。

目前僅有雪鐵龍品牌的Xantia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關(guān)鍵的問(wèn)題在于，LHM液體絕不可與別的油類混合，只能單獨(dú)使用。

正常情況：假如一切正常，顯示液體高度的浮子會(huì)位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

液體太多 毫無(wú)問(wèn)題，LHM液體即便裝得太滿也不會(huì)有任何不良后果。建議：愿意的話，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達(dá)到正常高度。

液體太少 假如液面降至最低點(diǎn)以下，說(shuō)明有液體泄漏。這會(huì)導(dǎo)致剎車失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。

建議 ：只有在少量泄漏的情況下才可以通過(guò)補(bǔ)充液體加以補(bǔ)救，否則只好請(qǐng)車行解決。6、自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的多少是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，查看的方法也不盡相同，一定要遵循廠家。