1.福特汽車(chē)的任何相關(guān)知識(shí) 越細(xì)越好

汽車(chē)的五個(gè)特性2007-07-19 19:48汽車(chē)的動(dòng)力性汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)主要由最高車(chē)速、加速能力和最大爬坡度來(lái)表示，是汽車(chē)使用性能中最基本的和最重要的性能。

在我國(guó)，這些指標(biāo)是汽車(chē)制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)樣車(chē)測(cè)試得出來(lái)的。最高車(chē)速：指在無(wú)風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車(chē)所能達(dá)到的最大行駛速度。

按我國(guó)的規(guī)定，以1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500米作為最高車(chē)速的測(cè)試區(qū)，共往返四次，取平均值。加速能力（加速時(shí)間）：指汽車(chē)在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時(shí)間和加速距離來(lái)表示。

加速能力包括兩個(gè)方面，即原地起步加速性和超車(chē)加速性。 現(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù)。

因?yàn)槠鸩郊铀傩耘c超車(chē)加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽車(chē)，超車(chē)加速性也一樣良好。原地起步加速性是指汽車(chē)由靜止?fàn)顟B(tài)起步后，以最大加速?gòu)?qiáng)度連續(xù)換檔至最高檔，加速到一定距離或車(chē)速所需要的時(shí)間，它是真實(shí)反映汽車(chē)動(dòng)力性能最重要的參數(shù)。

有兩種表示方式：車(chē)速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒數(shù)；車(chē)速?gòu)?加速到100公里/小時(shí)（80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)）所需要的秒數(shù)，時(shí)間越短越好。超車(chē)加速性是指汽車(chē)以最高檔或次高檔由該檔最低穩(wěn)定車(chē)速或預(yù)定車(chē)速全力加速到一定高速度所需要的時(shí)間。

這里特別要指出的是，加速性能的測(cè)試與駕駛員的駕車(chē)換檔技術(shù)與環(huán)境有密切的聯(lián)系。駕駛員技術(shù)水平的不同，行駛路面的不同，甚至氣候條件的不同，所反映出來(lái)的加速時(shí)間也會(huì)不同。

車(chē)廠給出的參數(shù)往往是樣車(chē)所能達(dá)到的最佳值，因此作為用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)參數(shù)僅能做為參考。爬坡能力：指汽車(chē)在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。

對(duì)越野汽車(chē)來(lái)說(shuō)，爬坡能力是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)，一般要求能夠爬不小于60%或30°的坡路；對(duì)載貨汽車(chē)要求有30%左右的爬坡能力；轎車(chē)的車(chē)速較高，且經(jīng)常在狀況較好的道路上行駛，所以不強(qiáng)調(diào)轎車(chē)的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。選車(chē)誤區(qū)：功率大，動(dòng)力性就好最大功率是汽車(chē)的重要指標(biāo)，也是消費(fèi)者最為關(guān)心的。

大多數(shù)消費(fèi)者往往認(rèn)為，功率越大，汽車(chē)的動(dòng)力性就越好，但決定汽車(chē)動(dòng)力性的并不僅僅是功率。重視功率而忽視扭力，這是許多購(gòu)車(chē)者的盲區(qū)。

同樣是1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)的最大功率是64kW，賽馬的最大功率是74kW，看起來(lái)似乎應(yīng)該是賽馬的動(dòng)力強(qiáng)。但實(shí)際駕駛中，捷達(dá)的動(dòng)力性卻明顯要好于賽馬，起步加速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)尤其明顯，這實(shí)際上就是扭力的差異。

捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)的扭力達(dá)到135N.m，而賽馬的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力要到每分鐘4500轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到133N.m。通俗地說(shuō)，就是當(dāng)捷達(dá)掛上3檔的時(shí)候，賽馬才剛剛掛上2檔。

對(duì)于經(jīng)常行駛在走走停停的城市道路上的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的低速扭力更值得考慮。只看功率的大小，而忽視扭力的高低及最大扭力出現(xiàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，那么你買(mǎi)到的很可能是一輛更適合在高速公路行駛的車(chē)。

判斷汽車(chē)低速動(dòng)力性能的高低，有一個(gè)簡(jiǎn)便的辦法：著車(chē)起步時(shí)，掛入一檔，松開(kāi)手剎，然后慢抬離合器踏板，但不要給油，如果汽車(chē)能夠很輕松地起步而不熄火，那么，該車(chē)的低速動(dòng)力表現(xiàn)就一定是不錯(cuò)的。汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來(lái)表示，是汽車(chē)使用性能中重要的性能。

尤其我國(guó)要實(shí)施燃油稅，汽車(chē)的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車(chē)行駛百公里消耗的燃油量（以“升”「L」為計(jì)量單位）。

在我國(guó)這些指標(biāo)是汽車(chē)制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)樣車(chē)測(cè)試得出來(lái)的。它包括等速百公里油耗和循環(huán)油耗。

等速百公里油耗：指在平坦硬實(shí)的路面上，汽車(chē)以最高檔分別以不同車(chē)速等速行駛這段路程，往返一次取平均值，記錄下油耗量，即可獲得不同車(chē)速下汽車(chē)的百公里耗油量。將每個(gè)車(chē)速段的耗油量用點(diǎn)連起來(lái)，就發(fā)現(xiàn)是一條開(kāi)口向上的拋物線，最凹點(diǎn)就是耗油量最低的車(chē)速段，也就是“經(jīng)濟(jì)車(chē)速”。

一些廠家以這個(gè)經(jīng)濟(jì)車(chē)速做為耗油量參數(shù)，實(shí)際上也是做為參考值而已，因?yàn)橐话阌脩羰呛茈y做得到的。循環(huán)油耗：指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車(chē)以等速、加速和減速等三種工況行駛時(shí)的耗油量。

有些還要計(jì)入起動(dòng)和怠速等工況的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循環(huán)油耗與等速百公里油耗（指定車(chē)速）加權(quán)平均取得綜合油耗值，就比較客觀地反映了汽車(chē)的耗油量。

一些汽車(chē)技術(shù)性能表上將循環(huán)油耗標(biāo)注為“城市油耗”，而將等速百公里油耗標(biāo)注為“等速油耗”。耗油量的表示方法數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

關(guān)于汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的補(bǔ)充目前的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高燃油利用率越高，也就越省油。而發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率隨壓縮比的增加而增加，現(xiàn)在轎車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般在9.3-10.5之間。

同時(shí)，還采用配氣系統(tǒng)可變裝置（可變氣門(mén)升程、可變凸輪軸轉(zhuǎn)角、可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度等）和稀燃技術(shù)，來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。同時(shí)，世界上許多大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都積極發(fā)展和推廣柴油機(jī)，將汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)省燃油的目的。

由于技術(shù)的進(jìn)步，目前柴油機(jī)在振動(dòng)、噪聲、單位質(zhì)量（重量）方面與。

2.關(guān)于汽車(chē)的小知識(shí)

汽車(chē)內(nèi)部空間按照功能的不同被分融成相互獨(dú)立的、密閉的空間，這些空間被稱(chēng)之為汽車(chē)的廂或艙。比如標(biāo)準(zhǔn)的三廂汽車(chē)就有發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座艙和尾艙，三個(gè)艙相互是獨(dú)立的，

兩廂車(chē)把座艙和尾艙設(shè)計(jì)成了一個(gè)整體，因此只有發(fā)動(dòng)機(jī)和座艙兩個(gè)獨(dú)立的艙。比較容易混淆的是“掀背型”轎車(chē)（比如塞納），從視覺(jué)效果上看，這類(lèi)車(chē)有類(lèi)似于三廂車(chē)尾巴或短尾巴，但從功能上看，他的座艙和尾艙是連成一體的，因此這類(lèi)車(chē)準(zhǔn)確定義應(yīng)該是兩廂車(chē)，但很多時(shí)候因?yàn)樗麄兿袢龓?chē)的造型而約定俗成地把他們當(dāng)成三廂車(chē)。

其實(shí)從汽車(chē)廂型的定義上看，并沒(méi)有真正的單廂轎車(chē)，因?yàn)檗I車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是要獨(dú)立出來(lái)的，幾乎沒(méi)有能從駕駛艙中直接摸到發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)。但有些轎車(chē)把發(fā)動(dòng)機(jī)布置得比較靠后靠下，因此他們的發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常短，與整個(gè)車(chē)身弧線像連成了一體（比如畢加索），有些人也就形象地把他們稱(chēng)為單廂車(chē)，準(zhǔn)確地說(shuō)，這類(lèi)車(chē)也應(yīng)該是兩廂車(chē)。真正的單廂車(chē)是在座艙內(nèi)能直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)的“面包車(chē)”或“客車(chē)”。比如在車(chē)廂內(nèi)有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)包的公共汽車(chē)等。

3.基本看中?？怂沽?但不知日常保養(yǎng)貴嗎

福 克 斯 除 了 手動(dòng)變速箱油為進(jìn)口外，其他配件均已國(guó)產(chǎn)化，所以在常規(guī)保養(yǎng)方面仍然有優(yōu)勢(shì)。官方對(duì)?？怂沟谋ｐB(yǎng)規(guī)定是每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，不過(guò)根據(jù)各個(gè)地區(qū)不同的氣候及道路狀況（如北方地區(qū)天氣比較干燥，經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)沙天氣等），北部地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商建議每5000公里保養(yǎng)一次，當(dāng)然里程超出一些也不會(huì)有太大影響。我周?chē)暮芏嘬?chē)主也都是按5000公里為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。

通常小保養(yǎng)的費(fèi)用最大在機(jī)油上。?？怂顾褂玫臋C(jī)油也分為大桶和小桶兩種，大桶為4L裝，小桶為1L裝，?？怂钩Ｒ?guī)保養(yǎng)一次所需機(jī)油為4.3L，保養(yǎng)時(shí)通常要買(mǎi)一大桶外加一小桶，小桶一次用不完，可以留到下次保養(yǎng)時(shí)繼續(xù)使用，這樣可以節(jié)約成本。

除此之外，小福就是一些空濾、機(jī)濾以及相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)了。相比其他車(chē)型，小福的保養(yǎng)費(fèi)用還算公道。事實(shí)上，比起良好的車(chē)況、出色的性能，一些必要的保養(yǎng)費(fèi)用真算 不 得 什 么。~~~

4.福特

車(chē)友你好！

這個(gè)對(duì)車(chē)輛沒(méi)有什么傷害，但建議注意以下幾點(diǎn)：

【1】長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛應(yīng)該注意保護(hù)好車(chē)身表面的漆面。因?yàn)槁淙~、沙塵、斷樹(shù)枝等都會(huì)對(duì)車(chē)漆造成損傷甚至生銹。

【2】如果車(chē)輛閑置一星期或15天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，盡量把車(chē)停放在車(chē)庫(kù)中，因?yàn)檐?chē)庫(kù)不僅可以讓愛(ài)車(chē)免受風(fēng)吹、日曬、雨淋的侵害，還會(huì)避免落葉、斷樹(shù)枝等異物損傷車(chē)漆。如果不能停在車(chē)庫(kù)，可以盡量找一個(gè)干燥陰涼的地點(diǎn)停放，最好不要停放在樹(shù)下或樓下。因?yàn)橛龅焦物L(fēng)下雨的天氣，樹(shù)枝、樹(shù)葉或樓上的高空墜物等都會(huì)落在車(chē)身上造成傷害。所以，在室外長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)可以考慮使用車(chē)衣，將車(chē)輛罩起來(lái)，減少塵土以及其他東西損傷你的愛(ài)車(chē)。

【3】如果找不到人幫忙照顧車(chē)輛，你也可以把電瓶的負(fù)極拔下來(lái)（斷電），這樣就不會(huì)有電能消耗了，再次啟動(dòng)時(shí)只要把電極裝上就可以了

【4】回來(lái)以后用車(chē)首先要檢查一下輪胎的胎壓，當(dāng)胎壓不足時(shí)及時(shí)為輪胎充氣。此次發(fā)動(dòng)車(chē)輛后怠速比平常時(shí)間要稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤(rùn)滑。

【5】在準(zhǔn)備閑置車(chē)輛時(shí)，把車(chē)內(nèi)的食物和飲料帶出車(chē)外，不要在車(chē)內(nèi)留下任何容易變質(zhì)的物品。

總結(jié)：車(chē)輛閑置期間，盡量定期檢查，有可能的話每周開(kāi)一次車(chē)，這樣不僅可以為電瓶充電，還可以看看輪胎有沒(méi)有虧氣，并且能夠讓潤(rùn)滑油升溫保護(hù)各機(jī)械部件。如果自己出差或者旅游在外，可以請(qǐng)朋友或家人幫忙，每周發(fā)動(dòng)車(chē)輛一次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否有異?，F(xiàn)象，這樣才能保證再次用車(chē)的時(shí)候不出問(wèn)題。

祝愉快，有時(shí)間常交流用車(chē)知識(shí)。