1.學開車的基本知識

初學駕駛的基本要求：

1、姿式：頭正身直、坐椅前后適中、雙手握住方向盤的左右兩邊、雙腳能踏剎車、離合到位，鳴號一般用右手，行駛時眼看車前方50米左右。

2、起步訓練：先發(fā)動汽車a將變速手柄置于空檔位、b電鑰匙順時針旋轉時間不要超過5秒鐘點火（第一次點不著火，第二次再次點火應間隔十五秒）。 按照一踏、二掛、三方向、四鳴號、五松手剎的要領進行教學。要點起步穩(wěn)（按照快、停、慢三法緩放離合）、無憋死車現(xiàn)象、加速快、快換檔。

3、加、減檔訓練：（充分理解適速變檔）對轎卡車而言 一檔 是用來起步的，提速后立即變二檔 二檔 是過渡檔或轉彎用（10-20公里車速） 三檔 是慢速行車檔（20-30-40公里車速左右） 四檔 是快速行車檔（30-40-60公里車速左右） 五檔 是高速行車檔（45-60-100公里車速左右） 加檔是：先加油提速再踏離合到底有低檔位變?yōu)楦叩蜋n，松離合時要緩，防止車速不穩(wěn)（板變速手柄時不要用力過猛，初學者統(tǒng)?。?減檔是：一般車行至路口時先剎車降速，再踏離合到底由高檔位變?yōu)榈蜋n。 加、減檔訓練要點；講時容易做時難（難點手腳并用的協(xié)調性不強，想這忘那），特別要達到眼觀路況右腳剎車左腳離合左手方向右手變速，動作聯(lián)關瞬間完成。最好的方法就是多練多想多指導，熟能生巧。

4、轉向訓練；要點是轉彎要快，還要轉小彎。轉方向盤的手法應是大把輪轉式（在路上原地用一檔不加油左右大轉圈）。

5、停車訓練；要領是a.打轉向指示、b.剎車減速變檔（最后至二檔停車）、c.邊轉向邊剎車減速至到達停車點、d.先踏離合慢剎車至停車（防熄火），拉手剎退空檔（要求車要停穩(wěn)、停正、停到位）。

6、半坡起步訓練；在上半坡處不熄火停車程序是踏離合、死剎車、退空檔（熄火停車應置于一檔位防車溜）、拉緊手剎。 起步時離合踏到底、車掛起步一檔、油門輕加、這時輕松離合至車有微動感（車為半聯(lián)動狀態(tài)），松手剎、松離合、車前進。要點是掌握好車的半聯(lián)動微動狀態(tài)。

7、路口轉向訓練； a、左轉彎提前減速至轉彎車道（靠近黃線車道），轉大彎通過路口。 b、右轉彎提前減速至轉彎車道，要轉小彎通過路口。 c、在路上大掉頭的方法首先要觀察有無車輛行人路況情況采用低速檔少加或不加油快打死方向，當轉到適當位置后急回正方向即可

2.初次學開車的基本知識（包括汽車上的常識）

一、考百米增減檔科目時的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。

二、快速換檔法： 1、增檔：起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應少提些。要想達到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。

世界上怕就怕認真二字，只要你多體會、多實踐、多練習，用不了多長時間，就能成為行內高手）內，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時（比如：凸凹路），首先應松油門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔（不然，發(fā)動機就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。

在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其它科目時的減檔：比如：考連續(xù)障礙時，你如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了。

總而言之，根據(jù)你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。 二、通過連續(xù)障礙 過連續(xù)障礙前，首先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉彎時，存在內輪差，后輪就危險了，你坐的位置到障礙物的正上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調整方向，估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向對下一個障礙物。

用同樣方法，通過所有障礙物。 三、直角轉彎 1、直角轉彎方法： 直角轉彎時，除了遵循向左轉時向右靠（讓出內輪差）， 向右轉時向左靠以外，還應考慮一個打方向盤的時機。

2、打方向盤的時機； 車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和直角道路的內角平齊時，是最佳打方向盤的時機，十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過起伏路時，必須將車速降低到車輛不產生顛簸為止，低速緩慢通過，上坡時，適當加點油，下坡時，抬起油門，你不能讓車跳起來。

五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位置的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準確，那么，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準確與否，直接影響到行車安全。

為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術的高低，其中也包括超常的目測準確率。所以，在學習駕駛車輛技術的同時，也要努力提高目測的準確率。

左輪上單軌橋的方法：類似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離是多少。 六、限速通過限寬門 這一個考試項目，要求車輛的時速必須達到20公里速度，主要考你在轉不太急的彎路，并且車輛行駛空間較窄的情況下，判斷、掌握車輛位置的能力。

考這個項目時應注意以下兩點： 1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置，你在通過限寬門的時候，你座位（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）的右邊必須與限寬門的中間點上下垂直，如有誤差，及時調整方向。

2、你坐的位置（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）只要一越過限寬門，就趕快打方向對準下一個限寬門，因車速較快，要求：思路清晰，反應靈敏，動作迅速，判斷準確，膽大心細。 七、坡道定點停車與起步 定點停車方法： 你在練習定點停車時，先把車保險杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點和這條直線重和（三點一線），記住這一點。

你考定點停車時，當眼睛、車門邊上你找的一點、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時你車的保險杠正好和停車線停垂直。 坡道起步時和平路起步時有兩點不同： 1、坡道起步時，油門比平路起步時要大。

因為，在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡。

3.新手學駕車的常識有哪些

步驟： 一、起步， 1。

離合器采到底，掛一檔。 2。

開左轉向燈。 3。

鳴喇叭 4。松手制動。

5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉向燈） 二、停車。

開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。

2。脫空檔。

3。關右轉向燈。

先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。

第三階段學倒庫移庫。 一、直線進退。

二、倒庫： 從右邊倒，在右側三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右?guī)欤?1。

掛一檔，方向盤往右轉死， 2。松離合器，車頭轉到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉死，車直后，回一圈或二圈。

3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。

掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈， 6。

看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直后停車， 8。

掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉死，9。

眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。

車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。

如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：一、調位置。

前后距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調油門。

腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準?？勘骋允孢m為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設備的使用，不同車廠的設置不完全相同。

打火前應先熟悉檔位，其他設備可以在打火后熟悉*二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。

自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。

自動檔踩剎車。這也是為什么先調座位后打火的原因。

三、打火。應該都會了吧。

呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋后，右腳松剎車。

*四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。

上下的標準為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內后視鏡以看到整個后窗為準，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……五、系安全帶。

除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。

冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負荷的發(fā)動機和無負荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。

何況，起步時，發(fā)動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。

其實也沒多少油，大概相當于跑一公里而已。六、起步。

先打左燈（車停在左側的打右燈），看鏡（切記），確認安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。

離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。

停在這個位置。松開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習慣。

松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。

右腳輕柔加油，把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉速在1200轉左右，直至完全松開離合。

手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。

這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。

一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。

保持左腳不動（不熄火的關鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。

左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。

司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不。

4.剛學開車的基本知識和常識

保持良好視野

雨天因為司機視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。

1、打開雨刮器，及時清理雨滴；

2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈；

3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調，吹散霧氣；

4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨；

5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。

減速謹慎駕駛

“十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。

1、降低車速，保持安全的車距；

2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段；

3、根據(jù)路況，及時調整車速，不熟悉的路況更要控制車速；

4、跟車前行，對于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛；

5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。

遠離大車

大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。

1、與大型車保持，較遠的車距；

2、不要讓大型車阻擋前方視線；

3、注意大型車輛的視線盲區(qū)，避免危險；

4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛；

5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。

防止車輪側滑

雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現(xiàn)危險，要防止車輪側滑。

1、穩(wěn)住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤；

2、保持直線、低速行駛；

3、不要急速轉彎，緩踩剎車；

4、不要急加速，緩滿加速；

涉水技巧

雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。

1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度；

2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過；

3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋；

4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；

切忌熄火后再次啟動車輛

雨天行車，務必注意發(fā)動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。

1、發(fā)動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛；

2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走；

3、在車內等待救援，不要自己貿然去維修，以免造成更大的損失。

注意觀察行人

雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。

1、不要與行人搶行，注意避讓；

2、觀察行人動態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒；

3、如果不方便躲避，應該停車等待；

4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。

切勿冒險行駛

雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。

1、如果雨太大了，就不要冒進行車；

2、選擇安全路段或者服務區(qū)休息，待雨小后再行車；

3、如果不幸被困在車內，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。

5.關于開車的常識和技巧

1、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進一步調整更好的心理狀態(tài)。

2、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

3、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

4、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經?？?，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。

5、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

6、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。

7、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

8、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。

9、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

10、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

6.我想學車要先了解哪方面的知識

首先你是學手動還是自動

一般學手動的多點，C1照可以兼開自動車

那么首先你得有方向感，打個比方，你開車打方向盤掉頭后，要知道迅速把方向回整，倒樁移庫時非常需要這種方向感，這和自行車不同，因為你坐汽車是看不到車輪的，所以必須要知道方向盤和車輪指向的聯(lián)系

還有就是最重要的：半離合控制，這個全靠上車體會練習，駕校車怠速高，所以不用你踩油門，那么你的左腳離合就很關鍵了，特別是選項考試半坡起步有難度，要離合控制的很熟練才行

踩油門只有在大路考才需要，車速提高了，開車很簡單，難就難在慢速行車，比如倒樁移庫，壓大餅和半坡起步這幾項，手動車如果離合配合不好，慢速很容易熄火的

最后教你個竅門，如果是大路考，加檔時，離合不要松的太快，那樣轉速不夠很容易挫車，一頓一頓的，會扣分，應該左腳離合慢抬的同時右腳緩緩給油，就平穩(wěn)加檔了