1.汽車保養(yǎng)小常識

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6個(gè)汽車保養(yǎng)小常識

汽車保養(yǎng)是一個(gè)非常重要的問題。因?yàn)樗玛P(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問可大了。隔一段時(shí)間就打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動(dòng)手及時(shí)補(bǔ)救，以免釀成大錯(cuò)，影響行車安全。

1、剎車液

汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況無關(guān)，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。

正常情況：剎車液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。

剎車液太多

剎車液加得太多并無妨礙。不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車片較厚，會(huì)使加得過滿的剎車液溢出。須知?jiǎng)x車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

·建議

可用一個(gè)針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。

剎車液太少

如剎車液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車踏板下降，剎車失效。

·建議·建議正常情況：冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質(zhì)量下降，需更換。不要以為潤滑油越多越好。須知這樣并不好，甚至很有可能造成變速箱報(bào)廢。

2.怎么讓汽車保值

汽車保值率一直是汽車性價(jià)比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

在歐美國家，由于汽車消費(fèi)的理念已經(jīng)十分成熟，同時(shí)二手車交易量巨大，汽車保值率已被視為選購汽車的重要因素之一，多種購車指導(dǎo)刊物也把汽車保值率視為關(guān)鍵性的車型推薦理由。但在國內(nèi)，保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念，不少消費(fèi)者還將汽車價(jià)格作為首要考慮因素，而對汽車保值率對未來的保護(hù)作用缺乏了解，同時(shí)，國內(nèi)廠商在促銷中，往往一味打降價(jià)牌，事實(shí)上這些都是市場缺乏成熟的表現(xiàn)。

按汽車?yán)锍蹋?2萬公里，分成5塊，分別為5,4,3,2,1，如：某車買入價(jià)為10萬，行駛2萬公里，那么該車的價(jià)格可計(jì)算為（4+3+2+1）*10/15=6.7萬

3.汽車的保值率到底應(yīng)該怎么看

在二手車市場中，我們經(jīng)常會(huì)聽到一個(gè)詞，那就是保值率。汽車保值率是指，汽車在使用一段時(shí)間后，將其賣出的價(jià)格與先前購買價(jià)格的比值。也可以通俗的理解為，保值率越高，二手車就越值錢，保值率越低，二手車就越便宜。那么汽車的那些因素，決定了汽車保值率高低呢？

首先車輛的故障率對車輛的保值率起著決定性因素，沒有人會(huì)希望自己買的車會(huì)將來會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，因?yàn)檐囕v的維修費(fèi)用并不是一件小的數(shù)目。車輛事故率越低，車輛的保值率就會(huì)越高。

市場保有量也會(huì)決定汽車的保值率，汽車的保有量非常低，會(huì)導(dǎo)致如果汽車出現(xiàn)問題，需要更換零件的時(shí)候，很難找到相應(yīng)匹配的零部件。所以保有量和汽車的是保值率是成正比的，當(dāng)然了，一些具有特殊意義和收藏價(jià)值的稀有車型除外。

品牌的知名度也會(huì)影響汽車的保值率，因?yàn)槠放浦劝丝诒约坝脩粽J(rèn)知，品牌的知名度高，代表著用戶對品牌的認(rèn)可度。不過這里的知名度僅僅指的是正向知名度，如果是臭名昭著保值率肯定是很低的。后期的養(yǎng)護(hù)成本，平均的油耗也會(huì)影響到保值率，根據(jù)這些因素我們就可以總結(jié)出，二手車市場中不同方面相應(yīng)保值率最高的車型是什么。

從生產(chǎn)地來看德系車的保值率最高，德系車的品牌認(rèn)可度非常高，很多的消費(fèi)者都認(rèn)為德系車代表著安全性能好，故障率低，售后服務(wù)健全，所以德系車的保值率是最高的。其次就是日系車，日系車有著舒適性好，經(jīng)濟(jì)油耗低，售后服務(wù)健全等優(yōu)勢但是因?yàn)橄M(fèi)者對日系車的印象還是紙皮車，所以保值率也會(huì)受到影響。

從汽車的排量上去考慮，既能滿足動(dòng)力需求又能滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的1.3—1.6升排量的車型保值率最高。在二手車市場上實(shí)際的成交情況也可以看，出1.3—1.6升車型的成交量和成交率都是排在第一位的。

當(dāng)然了汽車保值率代表的是某個(gè)車型整體的保值情況，具體到每輛車的時(shí)候，還要考慮到這輛車之前的使用情況和保養(yǎng)情況等。想要選擇一輛保值率高的車，需要從個(gè)方面去考慮，從不同的角度去對比，才能挑選出保值率高的車。

4.汽車開幾年賣最保值

很多消費(fèi)者對于這個(gè)問題有些疑惑，2年內(nèi)的新車折舊率太高，而年份長的車又賣不出好價(jià)格。

我賣我車網(wǎng)評估專家介紹說，3-5年左右的車正是一輛車的壯年，此時(shí)賣掉，殘值很高。 從一輛車使用壽命來看，一般一輛車行駛里程達(dá)到10萬公里就會(huì)經(jīng)歷一個(gè)大保周期，10萬公里以上的車零部件已經(jīng)老化，慢慢會(huì)有一些毛病出來，需要車主及時(shí)更換，而這些零部件的更換是一筆不小的開銷。

所以在車子的里程數(shù)達(dá)到10萬公里的時(shí)候換車比較保值。按照私家車一般年行駛里程在2-3萬公里，也就是說，汽車開了3-5年的時(shí)候賣車最保值。

另外，專家建議車主最好不要等到車險(xiǎn)和年檢馬上到期的時(shí)候賣車，提前兩三個(gè)月賣最好。此外，每一輛二手車都或多或少帶有原車主的個(gè)性化的創(chuàng)意，例如音響、輪轂等，這些附加價(jià)值在出售二手車的時(shí)候貶值比較明顯，因此建議車主賣車的時(shí)候最好恢復(fù)原樣。

另外，有些車主在賣車前為了把車賣個(gè)好價(jià)錢，都喜歡把車好好整整，給車輛做個(gè)系統(tǒng)的保養(yǎng)改造。其實(shí)這種臨陣磨槍是無用之舉，想通過臨時(shí)的整改來提升殘值，基本上屬于浪費(fèi)，付出的成本是換不來價(jià)值提升的。

所以還是建議大家在用車的時(shí)候多注意一些，按時(shí)保養(yǎng)，這樣才能賣個(gè)好價(jià)錢。除此之外，機(jī)動(dòng)車過戶是個(gè)煩瑣的過程，各種手續(xù)一定要齊備。

手續(xù)的完整性對于車輛的價(jià)值有較大的影響，車輛交易必要的手續(xù)主要是車輛的登記證書、行駛本、購車發(fā)票等，非必要手續(xù)還包括車輛的保養(yǎng)記錄、保險(xiǎn)單等。

5.汽車保養(yǎng)的小常識,都有哪些

保養(yǎng)前先預(yù)約，車主最好先于4S店售后部聯(lián)系預(yù)約，這樣不僅節(jié)省時(shí)間，而且不會(huì)耽誤用車。

清洗車身：車輛經(jīng)過長途行駛，車體容易積泥沙，還會(huì)有許多塵土附著。首先要做的就是對車身的外部進(jìn)行清洗，將附著在車漆上面的灰塵、泥漿等痕跡去除，以免各種污物長期停留在車身上，破壞漆面。

清潔：行車尤其是跑高速行駛期間車窗一般關(guān)閉，車廂和蒸發(fā)器內(nèi)自身的怪味，以及其他多種異味混雜在一起，讓人難以忍受。而且節(jié)日里車子往往成為一個(gè)小型的儲(chǔ)物空間，什么東西都堆在里面，節(jié)后應(yīng)把車內(nèi)的物品好好整理一下，再做一次徹底的清洗和除味。

硬傷：如果路況比較復(fù)雜，底盤有過托底或碰刮等情況，特別是有異響的現(xiàn)象，建議要及時(shí)找5S中心對底盤做個(gè)檢查。以確保行車安全！

油液：主要是指檢查一下比如機(jī)油、剎車油、防凍液、玻璃清潔液等的液位是否正常，保證液位不低于下限位置。

輪胎：輪胎是車子受損幾率最高的部件之一，也是行車安全的重要保證。除了要留意胎壓是不是正常外，還要檢查一下輪胎是否存在裂紋、損傷等情況。如果輪胎花紋處如果夾雜著有大量堅(jiān)硬雜物的話（比如小石頭），應(yīng)該及時(shí)清理，以免損傷輪胎和影響制動(dòng)效果。

6.汽車保養(yǎng)小常識

一、車體保養(yǎng)。 車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。

二、車內(nèi)保養(yǎng)。 車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。

三、車體翻新。 如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。

汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。

汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法、手段還是老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利"黑箱作業(yè)"，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大

7.汽車保養(yǎng)小常識都有哪

汽車保養(yǎng)知識大全

1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油

對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

2.定期更換機(jī)油及濾芯

任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

3.保持曲軸箱通風(fēng)良好

現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4.定期清洗曲軸箱

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

5.定期清洗燃油系統(tǒng)

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

8.汽車保養(yǎng)小常識

1萬公里小保養(yǎng)是機(jī)油機(jī)濾和機(jī)油三濾：機(jī)濾、空濾、汽濾。

2萬是中保，大保養(yǎng)每4萬公里進(jìn)行一次。2萬公里保養(yǎng)進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾、空濾及空調(diào)濾芯的更換，還有一些常規(guī)的檢查。

①空氣濾清器：一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。

②機(jī)油濾清器：更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般是5000公里。

③燃油濾清器：更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。

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參考資料來源：途悅網(wǎng)，如果有幫助還請采納謝謝。

9.如何挑選一輛保值率較高的車

其中，使用年份和行駛公里數(shù)都與保值率在統(tǒng)計(jì)上呈顯著負(fù)相關(guān)，即使用年份越長、行駛公里數(shù)越多，保值率就越低。應(yīng)該如何選擇保值率高的車型呢，市場保有量和新車價(jià)格穩(wěn)定性才是特別值得分析注意的。 使用年份和公里數(shù)成保值率兩大主要參數(shù) 神鳥數(shù)據(jù)此次發(fā)布的《成都二手車保值率研究報(bào)告》，以2009年成都二手車市上的暢銷車型為研究對象，將某款車于2009年二手交易時(shí)的價(jià)格除以該車當(dāng)年的新車購買價(jià)格定義為該車的保值率。報(bào)告表示，影響車輛保值率的因素有很多，通過案頭研究和對二手車經(jīng)銷商的訪談，可以知道影響所有車輛保值的兩大因素包括：使用年份和公里數(shù)。

這兩個(gè)因素肯定是決定車輛價(jià)格的重要參數(shù)。我們收車或者買車都用這個(gè)來參考。建國二手車?yán)畈t表示，車是消耗品，一輛車是有使用年限的，而使用價(jià)值就在這個(gè)年限里，用了多久，可能就損耗了車輛的多少價(jià)值。而另一個(gè)參數(shù)公里數(shù)也是用來說明車輛的使用程度的。有的車購買的時(shí)間雖然長，但一直放在車庫里停著，保養(yǎng)得也很好，那二手車價(jià)當(dāng)然要比同樣購買時(shí)間但公里數(shù)更長的車輛要高。

神鳥數(shù)據(jù)分析顯示，公里數(shù)與保值率之間的相關(guān)程度，小于使用年份之間的相關(guān)程度，說明公里數(shù)雖然是一個(gè)更精確的衡量車輛折舊程度的因素，但在保值率上的衡量上，特別是在二手車的交易過程中，對保值率的影響卻相對較小。 挑保值車看保有量和新車價(jià)的穩(wěn)定性 如果兩輛車新車價(jià)位相同，購買時(shí)間一樣，行駛的公里數(shù)也相當(dāng)，相關(guān)配置也差不多，如何在兩輛車中選擇更保值的車型呢？

神鳥數(shù)據(jù)通過研究發(fā)現(xiàn)，市場保有量/市場占有率和新車價(jià)格的穩(wěn)定性是影響車輛保值率的重要因素。市場占有率高的產(chǎn)品消費(fèi)者樂于接受，同時(shí)，占有率高的汽車產(chǎn)品無論從售后服務(wù)、零部件等各方面都有較高的保證，這從一定程度上影響了車輛的保值率。

新車價(jià)格越穩(wěn)定，車輛的保值率就越高。降價(jià)越頻繁的車型，相應(yīng)的保值率也就越低。這一點(diǎn)，也是選擇保值車型的關(guān)鍵。不少車上市一年多車就開始降價(jià)，新車都降價(jià)了，舊車價(jià)格當(dāng)然也會(huì)跟著下壓。保值率也就低了。