1.能否介紹一些汽車日常維護(hù)與保養(yǎng)的小常識(shí)
汽車維護(hù)保養(yǎng)常識(shí) 一、愛車保養(yǎng)“三濾”先行 “三濾”是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機(jī)油和汽油必過的一個(gè)關(guān)卡，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的油氣，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用，同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
1、空氣濾清器 ⑴ 清潔時(shí)空氣濾清器時(shí)，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時(shí)應(yīng)注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進(jìn)入濾芯內(nèi)表面。
⑵ 注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因?yàn)榛覊m濕潤后會(huì)堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動(dòng)飛車。 ⑶ 若發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或?yàn)V芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應(yīng)更換新件。
2、機(jī)油濾清器 一般在每5000公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的同時(shí)更換一次機(jī)油濾清器。 3、汽油濾清器 ⑴ 注意使用93#標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，因?yàn)椴缓细竦钠蜁?huì)造成燃油系統(tǒng)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)的過早損壞。
⑵ 當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車輛行駛無力時(shí)，應(yīng)檢查濾芯是否堵塞。 ⑶ 一般要求每行駛15000公里應(yīng)更換汽油濾清器。
二、潤滑系統(tǒng)的日常維護(hù) ⑴機(jī)油并非多多益善 油底殼機(jī)油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度線內(nèi)，不應(yīng)過多或過少。 如果機(jī)油過多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。
而且過多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，真可謂賠了機(jī)油又折兵。 反之，如果機(jī)油過少，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。
⑵機(jī)油的檢查 定期檢查機(jī)油量是日常保養(yǎng)中的一項(xiàng)重要任務(wù)。 ⒈ 檢查機(jī)油液面時(shí)，汽車必須保持水平位置，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后，等幾分鐘，以便機(jī)油回到機(jī)油盤內(nèi)。
⒉ 拿出機(jī)油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。 ⒊ 然后再次拿出油尺，觀察油面是否在max-Dmin之間。
如果油面在下面的標(biāo)志以下，則應(yīng)依據(jù)用戶手冊(cè)上的要求或服務(wù)站的建議，添加同樣品種的符合產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，約一升發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油便可使油尺上的油膜油位達(dá)到上線。 ⑶機(jī)油品質(zhì)的檢查 在檢查機(jī)油液面高度的同時(shí)，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗(yàn)機(jī)油的品質(zhì)，以使自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑狀況時(shí)時(shí)做到心中有數(shù)。
眼觀：若機(jī)油潔凈清澈，且呈藍(lán)褐色或綠褐色則表示機(jī)油污染很輕。 若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機(jī)油中有水混入。
若機(jī)油呈灰黑狀，則表明機(jī)油已污染嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。 鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴(yán)重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時(shí)應(yīng)及時(shí)到維修站去維修。
手感：用手捻捏少量機(jī)油，若手感粗糙，則表明機(jī)油中已混入大量的金屬屑和其它雜質(zhì)； 若感到機(jī)油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應(yīng)去維修站檢修并更換機(jī)油。 若感到機(jī)油里過于粘稠且有膠質(zhì)感，則說明機(jī)油已老化變質(zhì)，壽命已盡，應(yīng)及時(shí)更換新鮮血液。
三、制動(dòng)系統(tǒng)使用與安全 了解你的車 ⑴ 如果你的車是新車或是剛更換的制動(dòng)襯片，在前200公里制動(dòng)效果可能不太如愿，須經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，你可以通過適當(dāng)?shù)募哟笾苿?dòng)力、提前制動(dòng)時(shí)刻的方法來補(bǔ)償。 ⑵ 當(dāng)車子在涉水暴雨或洗車之后，制動(dòng)襯片會(huì)受潮使制動(dòng)效果略有下降，這時(shí)應(yīng)在啟動(dòng)后邊行駛邊輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)盤和制動(dòng)襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果，也能防止制動(dòng)器零部件生銹。
⑶ 如果你車上的前擾流板變形或損壞將會(huì)改變氣流方向，致使制動(dòng)系統(tǒng)散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動(dòng)盤，所以當(dāng)前擾流板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。 良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證 ⑴ 要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動(dòng)踏板的習(xí)慣，檢查制動(dòng)效果是否良好。
如果踏板行程突然變大，則可能是制動(dòng)回路的一條出現(xiàn)了故障，此時(shí)車輛仍可以制動(dòng)，但制動(dòng)效果下降，起作用的制動(dòng)管路的負(fù)荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長時(shí)間工作，應(yīng)低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。 ⑵ 要保證制動(dòng)踏板正常工作，使踏板能被踩到底。
因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動(dòng)踏板下而影響踏板的工作行程。 ⑶ 此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動(dòng)液是否充足，制動(dòng)管路接口處有無滲漏現(xiàn)象，讓你一路放心駕駛。
制動(dòng)失靈對(duì)策 ⑴ 心理上要冷靜，越是慌張?jiān)饺菀壮霈F(xiàn)錯(cuò)誤操作。 ⑵ 使用快速減檔或越級(jí)減檔。
⑶ 利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對(duì)汽車產(chǎn)生牽阻作用。 ⑷ 試用手制動(dòng)來輔助腳制動(dòng)讓車強(qiáng)制減速。
⑸ 看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大四、小議輪胎使用 ⑴ 注意胎壓 高過低的胎壓都會(huì)造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季， 可根據(jù)維修服務(wù)站的建議定期調(diào)整胎壓。
⑵ 行車避免急加速 汽車由靜止?fàn)顟B(tài)突然啟動(dòng)，使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦，加速胎面磨損。 ⑶ 減少緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象，應(yīng)多運(yùn)用滑行減速，少用制動(dòng)，尤其是緊急制。
2.汽車的日常的保養(yǎng)常識(shí)
一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油量檢查 將車輛停放在水平的路面上。
拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在“F”和“L”兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于“L”位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于“F”位。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加與原來相同的冷卻液、蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水），加水后的液面高度不能超過滿位。
如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。 三、制動(dòng)液面的檢查 制動(dòng)液也在高、低位之間則表示正常。
如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。 補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。
四、離合器總泵液面的檢查 離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。
五、蓄電池的保養(yǎng)檢查 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。
放置時(shí)間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。 六、輪胎的檢查 每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。
氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。
選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。 七、皮帶的檢查 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或平時(shí)駕駛車輛時(shí)，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成，按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。
另一種情況是皮帶老化，需更換。 八、空氣濾清器的檢查 空氣濾清器過臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。
過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。 九、火花塞的檢查 正常的火花塞絕緣陶瓷完好。
沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。
十、檢查汽油濾清器 若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。
3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)
給你一篇新論：積碳--發(fā)動(dòng)機(jī)的死敵 出現(xiàn)積炭的原因害處及征兆 引擎的動(dòng)力來自于引擎活塞向下移動(dòng)時(shí)，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動(dòng)的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動(dòng)，引擎因而產(chǎn)生動(dòng)力。
隨著技術(shù)的發(fā)展受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。
由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、爆震，油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代汽車活塞頂部與氣門間最小間隙不到1個(gè)毫米，積碳就可能直接觸擊氣門，噪音加大，嚴(yán)重時(shí)亦可直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，造成重大損失。
ECU控制的普遍，噴油系統(tǒng)對(duì)噴油量的控制較精準(zhǔn)，油氣被積碳吸收會(huì)嚴(yán)重影響引擎的動(dòng)力表現(xiàn)，甚至讓噴油系統(tǒng)無法運(yùn)作。由于噴油嘴的針閥和閥體之間的間隙只有0.002毫米，少量的積碳會(huì)引發(fā)噴油嘴霧化不良，而導(dǎo)致油耗增高、啟動(dòng)不暢、提速不良、動(dòng)力下降；而且由于各噴油嘴霧化程度不一樣，造成各缸工作不匹配，引起明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、不穩(wěn)。
由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。
另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。 針對(duì)新車，由于要經(jīng)過磨合期，所以均處于低速行駛狀態(tài)，積炭形成很快，這也是很多車主糾結(jié)的地方，油耗上升很快，動(dòng)力下降也很厲害。
為縮小發(fā)動(dòng)機(jī)，大量采用高轉(zhuǎn)速、高壓縮比技術(shù)。積炭的產(chǎn)生導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比進(jìn)一步提高，易產(chǎn)生爆震。
爆震又導(dǎo)致燃燒不均勻、不充分，汽油中未燃燒的成分沉積在活塞和燃燒室表面，反過來加速了積炭的行程。 積炭的主要危害： 1.汽車加速不良。
積炭減少了進(jìn)氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起氣缸壓力增高、點(diǎn)火時(shí)間推遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，背推無力。 2.車輛難以啟動(dòng)。
積炭落入進(jìn)氣門座的通道，會(huì)造成氣缸壓力不足。此外，啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油被積炭吸附，導(dǎo)致氣缸內(nèi)混合器稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。當(dāng)積炭附著在進(jìn)氣門和節(jié)氣閥時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法準(zhǔn)確控制送往燃料時(shí)的汽油和空氣的數(shù)量，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
4.油耗增加。當(dāng)積炭堆積在燃燒室時(shí)，容易引起爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間推遲，功率下降，油耗增加。
5.廢氣排放超標(biāo)。積炭導(dǎo)致汽油和空氣的混合比失調(diào)，從而導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)進(jìn)氣門桿上附有積炭時(shí)，會(huì)使氣門桿與導(dǎo)管見發(fā)卡，導(dǎo)致活塞撞擊氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，從而導(dǎo)致進(jìn)氣門和活塞的損壞。
7.車子抖動(dòng)，噪音加大。提速車子發(fā)抖，車子噪音明顯加大，舒適性大大降低。
8. 一旦由于積碳而形成車輛故障，必須拆修車輛，費(fèi)用大，對(duì)車輛的原裝整體性破壞嚴(yán)重，后續(xù)故障將更多。
4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)相關(guān)資料
空氣濾清器 從外觀上真假零件差別不大，但是從性能上看卻有很大差別。
（1）從過濾性能來看，純牌零件的過濾性能要比假冒零件的過濾性能高出10倍左右！ （2）從尺寸來看，純牌零件要比假冒零件的尺寸更加符合車輛所需的規(guī)格！ （3）從使用壽命來看，純牌零件比假冒零件的使用壽命高2倍！ 危害：長期使用假冒空氣濾清器會(huì)使大量塵埃進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，令發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。 剎車片 （1）性能比較：經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，安裝了假冒剎車片的汽車要比安裝了純牌剎車片的制動(dòng)距離長30%。
(2)耐熱性比較：假冒剎車片由于耐熱性不佳導(dǎo)致在長時(shí)間高溫的情況下摩擦片與金屬板脫落影響制動(dòng)效果。 危害：剎車片是保障人類安全行駛至關(guān)重要的零部件，假如使用了假冒的剎車片很有可能在行駛中造成制動(dòng)失靈，無法控制車速，帶來嚴(yán)重的后果。
火花塞 （1）導(dǎo)熱性能：從火花塞的中心電極來看，純牌火花塞的中心電極是銅質(zhì)材料所做，能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的導(dǎo)熱性能。假冒的火花塞導(dǎo)熱性能遠(yuǎn)差于純牌零件。
（2）耐熱性能：經(jīng)過耐熱值實(shí)驗(yàn)得出純牌火花塞的耐熱值要高出假冒火花塞2倍！ 危害：長期使用假冒低質(zhì)火花塞很有可能導(dǎo)致電極融化導(dǎo)致引擎受損。 作為消費(fèi)者從外觀上無法識(shí)別假冒零件與純牌零件存在的明顯差異，所以在選購零件的時(shí)候，一定要到指定的經(jīng)銷店去購買純牌零件，這樣您才能放心地使用，安心地駕駛！ 應(yīng)急修車小竅門 開車外出旅游難免出現(xiàn)一些故障，我們必須臨時(shí)采取一些應(yīng)急的修理方法。
現(xiàn)在我們就將一些簡便易行的修車小竅門介紹給你。 1.油箱損傷 機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。
2.油管破裂 油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。 3.油管折斷 油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。
如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。 4.機(jī)動(dòng)車缸蓋等部位出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水 可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。
5.油管接頭漏油 機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
也可將人造革或皮褲帶剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。 6.沉淀杯破裂 用膠布管或塑料管把沉淀杯進(jìn)出油管套上，使油不經(jīng)過沉淀杯直通。
7.進(jìn)、出水軟管破裂 破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。 8.風(fēng)扇皮帶斷裂 可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或采用開開停停的辦法把車開走。
9.螺孔滑扣 螺孔滑扣導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子錘扁，使其兩邊膨脹增大（注意最上面幾扣不要錘，以使入孔）再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。
10.膜片或輸油泵膜片破裂或折斷 可拆開油泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原型狀尺寸鋸銼成型，并磨光裝上；或者將油管直接通到噴油泵上。 11.氣門彈簧折斷 氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。
也可找一片一毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。如彈簧斷成數(shù)節(jié)時(shí)，可將該缸的進(jìn)、排氣門調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉狀態(tài)，讓該缸停止工作。
冬季保養(yǎng)要做好 廣大愛車族們，冬季就要來臨，提醒大家做好換季保養(yǎng)，對(duì)你們的愛車是大有好處的。在這里我為一些新手提供一個(gè)簡單的方案，如有紕漏還請(qǐng)指正。
1，關(guān)于水電油的注意事項(xiàng)： a，更換防凍液，不要使用劣質(zhì)的便宜貨，最好用汽車制造廠推薦的品牌和標(biāo)號(hào)。更換水管（特別是暖風(fēng)水管），冬季大家是要開熱風(fēng)的，這時(shí)所有夏季不用的暖風(fēng)管都開始工作，如果不換，很容易發(fā)生漏水事件。
檢查接吻器（節(jié)溫器），工作是否正常。換完防凍液后，請(qǐng)排空冷卻水.另外在水箱蓋上加壓，測(cè)試是否漏水； b，保養(yǎng)愛車電瓶，檢查補(bǔ)充電水（蒸餾水）、清潔電瓶樁頭（在樁頭上加點(diǎn)黃油，冬季容易產(chǎn)生電弧氧化物）； c，更換一次機(jī)油，最好使用高于推薦標(biāo)號(hào)的機(jī)油，暫停使用機(jī)油添加劑。
2，附件部分注意事項(xiàng)： a，保養(yǎng)化油器，這對(duì)冷車難起動(dòng)有積極的作用， b，馬達(dá)最好保養(yǎng)一次，這樣可以對(duì)你的冷車難起動(dòng)問題起到一個(gè)消極的幫助。 c，檢查火花塞，能換就換，清潔分火頭。
單點(diǎn)噴射的應(yīng)該疏通真空裝置。 d，在冬季行車過程中，至少開一次冷空調(diào)，這樣可以延長你空調(diào)壓縮機(jī)20%的壽命。
e，更換棉制座套和絨制腳墊，這樣可以在冬季行駛中，更舒適，更溫馨。
5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng)要注意的地方有哪些
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精密，要使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長期在比較好的狀況下工作，需要在使用和保養(yǎng)方面進(jìn)行必要的注意，以下總結(jié)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng)7大注意事項(xiàng)，從小細(xì)節(jié)開始保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 步驟/方法 1.在冷車狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度下，其零件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是最佳的，所以進(jìn)行預(yù)熱是必要的。
2.行駛中盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表的紅刻度以下區(qū)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。手動(dòng)擋的車輛盡可能不要拖擋。
3.使用符合規(guī)定的燃油。燃油的質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒影響很大，劣質(zhì)的汽油會(huì)使燃燒室、噴油器、進(jìn)氣道及氣門等處產(chǎn)生大量的積炭和積膠，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速困難等現(xiàn)象。
4.油箱中燃油的加注量盡量保持在剩下1/3時(shí)即進(jìn)行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。
5.在駕駛車輛的過程中，注意觀察儀表上的有關(guān)指示，時(shí)常觀察水溫表、機(jī)油燈、充電指示燈的提示。發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象即刻處理。
6.定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按時(shí)按里程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，選用合適的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。保持冷卻液的清潔，使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的散熱性。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣路進(jìn)行清洗。保證發(fā)動(dòng)機(jī)有暢通的進(jìn)油、進(jìn)氣通道。
7.在安靜的狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和加速運(yùn)行，聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音應(yīng)該是比較低沉而有規(guī)律的，如果出現(xiàn)比較尖銳的聲響，請(qǐng)立即去維修廠進(jìn)行診斷，以避免故障造成更大的損壞。
6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)日常工作有哪些
汽車“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)常識(shí)一：燃油、冷卻水、空氣 1、保持油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈，如果燃油不純凈會(huì)影響配合機(jī)件；冷卻水不純凈則會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱等等 2、保持油足、水足、空氣足，做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，是發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著良好的狀態(tài)。
3、使用品質(zhì)可靠的燃油，重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，這一點(diǎn)對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說最為重要，機(jī)油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)之一。 汽車“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)常識(shí)二：發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、電機(jī)、火花塞 1、、要定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，除去其中的銹跡和水垢，這是保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的常識(shí)之一；還要定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳狀態(tài)。
2、保護(hù)好電機(jī)也是保養(yǎng)好發(fā)動(dòng)機(jī)，所以燃油不足的時(shí)候一定要及時(shí)添加，不然就容易燒壞電機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。 3、定期檢查、更換火花塞，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要檢修。
汽車“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)常識(shí)三：磨合期的使用、緊固部位的檢查、皮帶的松緊 1、磨合期的使用關(guān)系到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的首要，必需要按照規(guī)范進(jìn)行磨合后，才能投以正常作業(yè)。 2、柴油機(jī)和汽油機(jī)的螺栓、螺母需要仔細(xì)檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)件，氣門間隙、配氣相位、噴油壓力等都要定時(shí)檢查、調(diào)整，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)處在良好的狀態(tài)。
3、皮帶的松緊度要符合規(guī)定，如有開裂，脫層等就要及時(shí)更換。
7.汽車的日常維護(hù)都要注意些什么
一、空氣預(yù)濾器
用手捏開鴨嘴形管口即可將管中雜質(zhì)排除。
二、空氣濾清器
將濾芯從空氣濾清器中取出，清除雜質(zhì)。裝復(fù)中注意所有連接處的密封性。
三、雨刮和噴洗裝置
應(yīng)經(jīng)常檢查雨刮片的狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不好時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
四、蓄電池
在維護(hù)時(shí)，應(yīng)保持蓄電池的外殼干燥、清潔，避免產(chǎn)生漏電現(xiàn)象。缺液時(shí)，嚴(yán)禁補(bǔ)充電解液、礦泉水、自來水。嚴(yán)禁敲擊接線柱。
五、輪胎
應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁在輪胎內(nèi)加裝內(nèi)胎或使用有內(nèi)胎的輪胎。
六、車輛外部
切勿干擦車身，切勿用汽油、煤油、三氯乙烯、強(qiáng)堿水和酒精等擦洗油漆表面和有機(jī)玻璃表面。在使用高壓清洗機(jī)時(shí)不要直接射向變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。車身上的瀝青漬和保險(xiǎn)杠上的瀝青漬或汽油漬不要刮，不要用汽油或織物除掉污。
