1.新手開車的基本常識,有幾個是你不知道的

新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。

第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。

第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。

第三項：熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第四項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第六項：安全車速，方向余心

新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！

2.學(xué)開車的基本常識有哪些

一、考百米增減檔科目時的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。

二、快速換檔法： 1、增檔：起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。

世界上怕就怕認(rèn)真二字，只要你多體會、多實踐、多練習(xí)，用不了多長時間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時（比如：凸凹路），首先應(yīng)松油門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔（不然，發(fā)動機就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進(jìn)一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。

在使用制動器進(jìn)一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其它科目時的減檔：比如：考連續(xù)障礙時，你如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了。

總而言之，根據(jù)你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。 二、通過連續(xù)障礙 過連續(xù)障礙前，首先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時，存在內(nèi)輪差，后輪就危險了，你坐的位置到障礙物的正上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調(diào)整方向，估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向?qū)ο乱粋€障礙物。

用同樣方法，通過所有障礙物。 三、直角轉(zhuǎn)彎 1、直角轉(zhuǎn)彎方法： 直角轉(zhuǎn)彎時，除了遵循向左轉(zhuǎn)時向右靠（讓出內(nèi)輪差）， 向右轉(zhuǎn)時向左靠以外，還應(yīng)考慮一個打方向盤的時機。

2、打方向盤的時機； 車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和直角道路的內(nèi)角平齊時，是最佳打方向盤的時機，十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過起伏路時，必須將車速降低到車輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過，上坡時，適當(dāng)加點油，下坡時，抬起油門，你不能讓車跳起來。

五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位置的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準(zhǔn)確，那么，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負(fù)偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習(xí)目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準(zhǔn)確與否，直接影響到行車安全。

為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術(shù)特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低，其中也包括超常的目測準(zhǔn)確率。所以，在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的同時，也要努力提高目測的準(zhǔn)確率。

左輪上單軌橋的方法：類似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離是多少。 六、限速通過限寬門 這一個考試項目，要求車輛的時速必須達(dá)到20公里速度，主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路，并且車輛行駛空間較窄的情況下，判斷、掌握車輛位置的能力。

考這個項目時應(yīng)注意以下兩點： 1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置，你在通過限寬門的時候，你座位（指和長城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v）的右邊必須與限寬門的中間點上下垂直，如有誤差，及時調(diào)整方向。

2、你坐的位置（指和長城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v）只要一越過限寬門，就趕快打方向?qū)?zhǔn)下一個限寬門，因車速較快，要求：思路清晰，反應(yīng)靈敏，動作迅速，判斷準(zhǔn)確，膽大心細(xì)。 七、坡道定點停車與起步 定點停車方法： 你在練習(xí)定點停車時，先把車保險杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點和這條直線重和（三點一線），記住這一點。

你考定點停車時，當(dāng)眼睛、車門邊上你找的一點、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時你車的保險杠正好和停車線停垂直。 坡道起步時和平路起步時有兩點不同： 1、坡道起步時，油門比平路起步時要大。

因為，在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡。

3.最基本的駕駛常識

1. 提高安全行車能力 面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。

因而要求駕駛員有機敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速決斷，快速采取措施。

同時要求駕駛員還應(yīng)具備化險為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡單情況的能力。 2. 增強自控能力 復(fù)雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。

在這種情況下，要求駕駛員必須有較強的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。

在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補的損失。

3. 會車時做到 會車前，應(yīng)看清來車動態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅實的路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。

會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會車，應(yīng)把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的準(zhǔn)備。

在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。

夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對面來車錯開時間開燈。

當(dāng)車頭交會后，即可開遠(yuǎn)光燈。 4.超車時做到 超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。

超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。

如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機動車從停駛車輛前竄出。

在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。 5.倒車時做到 倒車時，駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況，確認(rèn)安全后，選擇好地形、路線。

并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后，方可倒行。

倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車前部的行駛情況。 6.轉(zhuǎn)彎時做到 汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。

拐彎時駕駛員必須估計本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。

7.掉頭時做到 汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅實的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。

不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。 8.停車時做到 應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。

在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運用發(fā)動機的牽制制動或靈活地運用手制動。

9.在寬敞直路上行駛 由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。

10.在坡路上行駛 上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應(yīng)試試剎車效應(yīng)。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。

下坡時應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。

如制動器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動機的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險。 11.在彎路行駛時 機動車運行速度較高，運行中有較大的慣性力和離心力。

車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。

應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。 12.在交叉路口 交叉路口車輛行人密度大。

容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應(yīng)高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。

在通過無信號控制的路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。 13.在繁華地區(qū)行駛 繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通情況復(fù)雜多變，給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意行人和車輛動態(tài)，正確判斷交通情況變化。

此時應(yīng)依次序行駛，嚴(yán)禁超車。 14.在雨天行駛 出車前要認(rèn)真檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機件，確認(rèn)良好方可出車。

行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。

車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不。

4.駕駛的基本常識有哪些

汽車駕駛常識 駕車節(jié)油秘訣 1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點間最近距離的行車路線。

2、盡量避開上下班高峰期上路。 3、裝卸物品或停車等人時關(guān)閉發(fā)動機。

4、適當(dāng)選擇行車檔位，避免突然加速。 5、急速起步傷車亦費燃料，應(yīng)緩慢起步。

6、避免空踩油門。 7、時速80公里耗油量最小。

8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。 9、排氣量越大的車耗油越多。

10、避免在車上放置無用物品。 駕駛員如何防止一氧化碳中毒 汽車駕駛員經(jīng)常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。

高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預(yù)防： 防止發(fā)動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內(nèi)；經(jīng)常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內(nèi)；最好不在不通風(fēng)或密閉的條件下加大油門、啟動車輛；車庫與修理車間門窗關(guān)閉時發(fā)動機要停止工作；在發(fā)動機密封不嚴(yán)或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機，絕對不要在發(fā)動機工作的汽車?yán)锼X，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調(diào)機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應(yīng)注意預(yù)防一氧化碳中毒。

駕駛新車注意事項： 1. 在最初行駛的500公里內(nèi)切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時應(yīng)盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。

2.在2000公里內(nèi)不要使發(fā)動機的連續(xù)工作時間超過2小時，新車連續(xù)工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。 3.新車不易高速行駛在最初1000公里內(nèi)車速不宜超過最高時速的60%,2000公里內(nèi)車速不宜超過最高時速的80%。

4.新車在最初1000公里內(nèi)不宜滿載，一般不要超過額定負(fù)荷的80%。 5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

駕駛員的視野與視覺距離： 視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態(tài)和靜態(tài)視野：動態(tài)視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動眼球可以自由轉(zhuǎn)動所能看到的空間范圍。

動態(tài)視野與車速成反比車速越快視野也越窄。 從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。

從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應(yīng)措施、以及制動滯后和持續(xù)制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。

合理使用汽車輪胎： 使用輪胎時應(yīng)選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質(zhì)量好的輪胎放在前輪上。

嚴(yán)禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。

5.給我來個汽車駕駛的知識

行車中易誤大事的“小事”！ 一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫！ 二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試？ 三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著！ 四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外！ 五、手機響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候。

六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。 七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的！ 八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百！無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么！ 十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。 十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律！ 十二、任何時候保持情緒穩(wěn)定，尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車，或你的一幫狐朋狗友在你的車上喧鬧時，或當(dāng)有人夸贊你的車技超群時，你細(xì)聽一聽：魔鬼在獰笑呢. 十三、你的音響完美，功率超群也沒必要讓所有的車都知道，jc喊你呢！ 十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛慕之情，不在行車中那一會兒，“安定”“團結(jié)”，各行其道！ 十五、無論何種車型，都沒有將手放在檔把上的理由，只有壞處沒有好處。

十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒，安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作，你會長駛而久安！ 十七、車輛的方向盤與身體之間活動的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想，伸展不開的曲臂操作方向的方式，遇緊急情況會成為順暢打輪的阻礙。 十八、開長途車，不能吃得巨飽，否則全身的血液都幫你去消化去了，大腦供血不足可要犯困得啰！ 十九、不要與以車謀生的“搶”搶道，一是搶不過；二是以車為生的車都會熟練掌握“合理沖撞”法則，打起架來輕車熟路，你沒啥便宜可占，除非你是黑社會；三是小出租車半天還沒賺錢呢，大卡車的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴，也得予以理解為好！ 贊同。

6.新手學(xué)駕車的常識有哪些

步驟： 一、起步， 1。

離合器采到底，掛一檔。 2。

開左轉(zhuǎn)向燈。 3。

鳴喇叭 4。松手制動。

5左腳抬離合器。（掛二擋時關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。

開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。

2。脫空檔。

3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。

先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。

第三階段學(xué)倒庫移庫。 一、直線進(jìn)退。

二、倒庫： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右?guī)欤?1。

掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。

3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。

掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈， 6。

看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準(zhǔn)左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。

掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。

眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。

車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動作。呵呵。

如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：一、調(diào)位置。

前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。

腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。

打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。

自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。

自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

三、打火。應(yīng)該都會了吧。

呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。

*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。

上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……五、系安全帶。

除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。

冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動機和無負(fù)荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。

何況，起步時，發(fā)動機的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。

其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。六、起步。

先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。

離合松開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯(lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。

停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。

松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。

右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。

手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。

這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。

一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。

保持左腳不動（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。

左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。

司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不。

7.汽車駕駛知識

上車前一定要繞車一圈，從車前面上車.上車后調(diào)好坐椅，系好安全帶，雙手將身份證（或約考單）交給考試技師，踩腳剎車，清點下油門，報告技師請求起步.起步時先觀察左右后視鏡，開左轉(zhuǎn)向燈，加1檔，松開手剎后再觀察左右后視鏡確定沒有影響起步行駛的情況后起步.起步后在路面情況允許的條件下逐步加油升檔，在行駛當(dāng)中勤觀察左右后視鏡，遇到情況提前踩剎車或者打開左轉(zhuǎn)向燈超車.（注意路面的限速標(biāo)志，千萬不可超速行駛）.掉頭時提前打開左轉(zhuǎn)向燈觀察左右后視鏡，擺正車位減速到一擋速度連續(xù)打兩把輪后將擋位減到1檔后試路面情況回正車輪.停車時觀察左右后視鏡打開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車將車平穩(wěn)的停到路邊后摘擋拉起手剎松臺離合器踏板，松臺剎車踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，摘下安全帶，觀察車前后路況，確認(rèn)安全后開門下車.

祝你能順利通過考試.

8.車輛駕駛初學(xué)知識

初學(xué)駕駛的基本知識

初學(xué)駕駛的基本要求：

1、姿式：頭正身直、坐椅前后適中、雙手握住方向盤的左右兩邊、雙腳能踏剎車、離合到位，鳴號一般用右手，行駛時眼看車前方50米左右。

2、起步訓(xùn)練：先發(fā)動汽車a將變速手柄置于空檔位、b電鑰匙順時針旋轉(zhuǎn)時間不要超過5秒鐘點火（第一次不著火第二次再次點火應(yīng)間隔十五秒）。

按照一踏、二掛、三方向、四鳴號、五松手剎的要領(lǐng)進(jìn)行教學(xué)。要點起步穩(wěn)（按照快、停、慢三法緩放離合）、無憋死車現(xiàn)象、加速快、快換檔。

3、加、減檔訓(xùn)練：（充分理解適速變檔）對轎卡車而言

一檔 是用來起步的，提速后立即變二檔

二檔 是過渡檔或轉(zhuǎn)彎用（10-20公里車速）

三檔 是慢速行車檔（20-30-40公里車速左右）

四檔 是快速行車檔（30-40-60公里車速左右）

五檔 是高速行車檔（45-60-100公里車速左右）

加檔是：先加油提速再踏離合到底有低檔位變?yōu)楦叩蜋n，松離合時要緩，防止車速不穩(wěn)（板變速手柄時不要用力過猛，初學(xué)者統(tǒng)?。?/p>

減檔是：一般車行至路口時先剎車降速，再踏離合到底由高檔位變?yōu)榈蜋n。

加、減檔訓(xùn)練要點；講時容易做時難（難點手腳并用的協(xié)調(diào)性不強，想這忘那），特別要達(dá)到眼觀路況右腳剎車左腳離合左手方向右手變速，動作聯(lián)關(guān)瞬間完成。最好的方法就是多練多想多指導(dǎo)，熟能生巧。

4、轉(zhuǎn)向訓(xùn)練；要點是轉(zhuǎn)彎要快，還要轉(zhuǎn)小彎。轉(zhuǎn)方向盤的手法應(yīng)是大把輪轉(zhuǎn)式（在路上原地用一檔不加油左右大轉(zhuǎn)圈）。

5、停車訓(xùn)練；要領(lǐng)是a.打轉(zhuǎn)向指示、b.剎車減速變檔（最后至二檔停車）、c.邊轉(zhuǎn)向邊剎車減速至到達(dá)停車點、d.先踏離合慢剎車至停車（防熄火），拉手剎退空檔（要求車要停穩(wěn)、停正、停到位）。

6、半坡起步訓(xùn)練；在上半坡處不熄火停車程序是踏離合、死剎車、退空檔（熄火停車應(yīng)置于一檔位防車溜）、拉緊手剎。

起步時離合踏到底、車掛起步一檔、油門輕加、這時輕松離合至車有微動感（車為半聯(lián)動狀態(tài)），松手剎、松離合、車前進(jìn)。要點是掌握好車的半聯(lián)動微動狀態(tài)。

7、路口轉(zhuǎn)向訓(xùn)練；

a、左轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道（靠近黃線車道），轉(zhuǎn)大彎通過路口。

b、右轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道，要轉(zhuǎn)小彎通過路口。

c、在路上大掉頭的方法首先要觀察有無車輛行人路況情況采用低速檔少加或不加油快打死方向，當(dāng)轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置后急回正方向即可。

9.關(guān)于開車的常識和技巧

1、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

2、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

3、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

4、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？?，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。

5、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

6、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制汽車行駛。

7、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

8、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高；錯誤，駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

9、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應(yīng)駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

10、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

10.汽車駕駛知識

總之一句話，就是要溫柔的對待車輛，因為在磨合期間如果不注意很容易使車輛發(fā)生故障，那么一般汽車的磨合期在1500公里左右，在這個期間你盡量避免猛踩油門、避免急踩剎車，如果是手動擋的汽車，那么記住一定要用1擋起步，在一個注意就是不要讓車輛滿載，也就是說不要在車?yán)锩孀鴿M人。

還有就是不要高速行駛車速不要超過70公里每小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速別提的太高不超過4000轉(zhuǎn)為宜，等車輛過了磨合期，進(jìn)行了首次保養(yǎng)之后，可以隨心所欲的駕駛了，可以去跑跑高速了，這個時候跑高速也是有必要的，實際上也是進(jìn)行高速狀態(tài)的磨合。最后說一句，不論是什么時候，溫柔的對待車輛不急不躁，對于家庭用車來說是非常有必要的，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不僅能降低養(yǎng)車成本、延長汽車使用壽命、降低汽車故障率，最重要的是能使車主用的舒心。