1.自動(dòng)檔汽車駕駛知識(shí)與技巧
1、起步的時(shí)候慢慢加油，駕駛自動(dòng)擋汽車的時(shí)候要注意千萬不能猛踩油門踏板，只是會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費(fèi)；
相對(duì)的，緩慢加油門，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速均勻提高。等到車速提高后再輕輕松開油門踏板，然后再加油，就會(huì)感覺速度均勻上升，車輛運(yùn)行更加順滑。
2、在行駛過程中的檔位切換也應(yīng)該注意。行駛過程中中所有前進(jìn)擋之間可以隨意切換，不必停車或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進(jìn)擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會(huì)損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因?yàn)镻擋有一個(gè)機(jī)械的鎖止裝置。
3、當(dāng)在平穩(wěn)路段直線行駛時(shí)?？蓪⑦x擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。
擴(kuò)展資料：
介紹自動(dòng)擋注意事項(xiàng)：
1、等紅燈時(shí)掛到N檔，不要掛D檔踩剎車。很多人為了省事都會(huì)在等紅燈或堵車的時(shí)候把檔位一直維持在D檔上，然后腳踩剎車。其實(shí)這樣做是不對(duì)的，首先是會(huì)增加油耗，更重要的是一旦發(fā)生追尾事故，車子受到?jīng)_擊力向前沖出去的時(shí)候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。
2、正常情況下開車只用右腳。很多新手剛剛拿到駕照的時(shí)候會(huì)左腳右腳協(xié)同作戰(zhàn)，左腳控制剎車右腳控制油門。這是非常危險(xiǎn)的行為，在遇到突發(fā)情況的時(shí)候很容易錯(cuò)踩油門從而釀成大禍。
2.自動(dòng)檔汽車檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧
檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。
但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 一般的自動(dòng)檔車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位： P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）。
R代表倒車檔。 N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用。
D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1-5檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換。 3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1-3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔。
可在交通不太通暢的時(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。 2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔。
1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。 其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔，還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。
L表示低速檔，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。 雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1-2檔，用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔，其他檔位的功能可以通過手動(dòng)模式來一一實(shí)現(xiàn)。 前進(jìn)擋的作用情況比較復(fù)雜：一般的自動(dòng)變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡(jiǎn)稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋（又稱為L(zhǎng)擋）。
它們的擋位設(shè)置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理擋位，自動(dòng)升擋、降擋。
若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動(dòng)變換而不能升到二擋以上。這時(shí)，在車速升高后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。
一擋、二擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，因此，當(dāng)車輛行駛在下坡路上時(shí)，可以預(yù)先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時(shí)，建議使用D擋，這時(shí)車輛能自動(dòng)選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
城市的交通狀況開始變得更加擁堵，主要是因?yàn)閷W(xué)生開學(xué)，家長(zhǎng)接送孩子的更多了。面對(duì)擁堵的城市交通路況，駕駛手動(dòng)擋車型則需要頻繁的換擋，給很多消費(fèi)者帶來了不小的苦惱。
那么，如果擁有一部自動(dòng)擋車型，則會(huì)大大減輕擁堵交通路況所帶來的煩躁。 行駛技巧 自動(dòng)檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。
現(xiàn)在自動(dòng)檔車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過渡，自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。很多車友在駕駛自動(dòng)檔車輛時(shí)都是一D到底，這樣開自動(dòng)檔車當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說明自動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。 要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。
每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000--2500轉(zhuǎn)之間。自動(dòng)檔車輛的變速箱是會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)的（現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能），若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。
相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機(jī)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì)升入2、3、4、5檔。
上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。另外，每輛車的檔位設(shè)置都不太一樣，使用要求也不一樣，大家要仔細(xì)閱讀說明書和看隨車光盤。
哪里面會(huì)有詳細(xì)的介紹。還要不明白的話可以向車輛銷售人員詢問。
祝大家路途愉快。
3.求自動(dòng)檔汽車檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧,越詳細(xì)越好哦,謝謝了
自動(dòng)變速箱檔位有P、R、N、D、S、L。
P檔：意思是停車檔位。在掛入該檔位時(shí)，停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止。
R檔：意思是倒車檔位。掛入該檔位時(shí)，就會(huì)弄接通液壓系統(tǒng)倒檔油路，使驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，進(jìn)行倒檔行駛。當(dāng)車輛未完全停穩(wěn)時(shí)，不得強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，不然就會(huì)導(dǎo)致變速器損壞。
N檔：意思空檔。在掛入空檔時(shí)，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力。
D檔：意思是前進(jìn)檔位。當(dāng)換檔操縱手柄處于該檔位時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置就會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度信號(hào)與車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路，可隨著行駛速度的變化自動(dòng)升降擋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。
S檔：意思是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)換擋操縱手柄處于該檔位時(shí)，變速箱控制模塊接收到駕駛員的指令，這時(shí)車輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，換擋邏輯會(huì)更激進(jìn)，換擋會(huì)更頻繁，給駕駛員更好的操控感和油門響應(yīng)感，這時(shí)可以體現(xiàn)出車輛的駕駛樂趣。
L檔：意思是低速爬坡模式。當(dāng)換擋操縱手柄處于該檔位時(shí)，變速箱控制模塊會(huì)鎖止在低檔位，以便于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭矩輸出讓車輛可以順利的爬坡。
4.開自動(dòng)擋的車的步驟
自動(dòng)擋正確開車技巧
① 起步時(shí)
常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋（P到D）-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時(shí)
常見錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長(zhǎng)時(shí)間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
③ 踩油門時(shí)
常見錯(cuò)誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
正確開車方式：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間）輕收油門（自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令）再加油，這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔；如果你全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋（很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）；自動(dòng)檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門加檔后，再次踩下油門的時(shí)候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車時(shí)
常見錯(cuò)誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔（限制擋）。上坡（坡度較大）時(shí)，掛入1或2檔（道理就不用說了），爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(shí)（長(zhǎng)而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用。
【理由】
其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
⑤ 超車時(shí)
常見錯(cuò)誤方式：超車的時(shí)候，只需深踩油門就ok了。
正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
【理由】
你懂得，不再贅述，哈哈。
⑥ 停車時(shí)
常見錯(cuò)誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
正確開車方式：車進(jìn)入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】
當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
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5.新手上路自動(dòng)擋怎么開
掛d檔，別的不用管。踩剎車就停，紅綠燈起步基本不用加油，放開剎車就回慢慢走，比手動(dòng)好多了 右腳時(shí)刻準(zhǔn)備踩剎車。
不用手忙腳亂掛擋，踩離合器，坡起也變得簡(jiǎn)單。就是記住踩剎車臨時(shí)停車的時(shí)候不要隨意松開剎車，如果長(zhǎng)時(shí)間停車還是掛p檔。
如果等紅燈時(shí)間長(zhǎng)，有些車掛d檔踩剎車會(huì)輕微抖動(dòng)，那么時(shí)間長(zhǎng)的燈可以掛在n檔上，倒計(jì)時(shí)快結(jié)束在掛d檔。
6.自動(dòng)檔車的起步.停車,行使等的使用方法和注意事項(xiàng)
自動(dòng)檔駕駛方法和注意事項(xiàng) 自動(dòng)變速箱的正確用法 許多人認(rèn)為開自動(dòng)波的車太容易了， 只需加油、松油、制動(dòng)便可以天馬行空，縱情馳騁。
誠(chéng)然，使用自動(dòng)變速器不需要通過松踩離合器及油門來配合擋位的更換，也不需要掌 握換擋時(shí)機(jī)、油門離合器配合等車技，可這并不意味著我們?cè)隈{駛中只需一腳油門一腳剎車就可以開好配備自動(dòng)變速器的汽車，這其中還有許多學(xué)問可講。 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng) 配備自動(dòng)變速器的汽車起動(dòng)時(shí)與配備M/T手動(dòng)變速器的車輛有所不同：手動(dòng)變速器的車輛起動(dòng)時(shí)即使換擋手柄不在空擋位置，只需踩下離合器踏板，也可安全、順利地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；但配備自動(dòng)變速器的車輛就不同，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若換擋手柄不在N（空擋）或P（駐車擋），空擋起動(dòng)開關(guān)的保護(hù)作用就將切斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)得不到驅(qū)動(dòng)電源，因而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
一些新手經(jīng)常在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)但卻無法起動(dòng)車輛，束手無策之下，只得求助于維修中心，當(dāng)維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后卻發(fā)現(xiàn)故障原因原來就是換擋手柄沒有移入N或P擋這么簡(jiǎn)單。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車已經(jīng)采用了EFI電子燃油噴射系統(tǒng)，起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)自動(dòng)根據(jù)汽車起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、進(jìn)氣溫度、起動(dòng)等信號(hào)自動(dòng)延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)的噴油時(shí)間，增加混合氣體的濃度，故而無須像配置化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)一樣深踩油門踏板，否則必然是畫蛇添足、毫無用處。
車輛起步 正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可掛擋行駛。有些車主手冊(cè)要求車主在車輛起步前須熱車幾分鐘，其實(shí)在氣候不是很寒冷的情況下無須停在原地待熱，只須注意不可在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熱車的狀態(tài)下猛加油，避免因冷車時(shí)汽油的揮發(fā)性能弱，燃油粘附在缸壁等零件上，稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及零件間的油膜等原因，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常磨損。
起步時(shí)需踩制動(dòng)踏板，把擋桿移入所需的擋位，然后松開制動(dòng)踏板和手剎，緩和地踩下油門踏板，即可起步。在此需注意的幾點(diǎn)是：手剎須已松開或已完全松開，否則由于手剎處于制動(dòng)或半制動(dòng)狀態(tài)，剎車盤或鼓過熱會(huì)使剎車油過熱沸騰而產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致剎車失效或制動(dòng)衰減而釀成行車危險(xiǎn)；踩油門要及時(shí)，不可先踩油門后掛擋或者邊掛擋邊踩油門，這些不正當(dāng)?shù)膭?dòng)作都會(huì)使自動(dòng)變速器遭受意外的損害而縮短使用壽命。
普通道路行駛 行駛于城市、高速及其它平坦道路時(shí)，自動(dòng)變速器的換擋手柄應(yīng)掛在“D”位，且O/D超速擋開關(guān)處于ON。這樣自動(dòng)變速器就能根據(jù)車輛的行駛速度、節(jié)氣門開度（節(jié)氣門開度與油門踏板踩下的深度成正比）、行駛阻力、車輛負(fù)荷等因素自動(dòng)選擇擋位的高低，使自動(dòng)變速器在一擋、二擋、三擋和四擋之間自動(dòng)升降，自動(dòng)選擇與車輛行駛速度最相匹配的擋位。
這時(shí)駕駛者還可根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格選擇擋位模式開關(guān)的位置，如POWER模式可獲得較佳的動(dòng)力性（關(guān)于模式開關(guān)功能及形式，本刊上期文章中已經(jīng)做了詳盡介紹）。 隨著私家小車的日益普及，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注，如何獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性始終是車主們關(guān)心的話題。
自動(dòng)變速器的車要想獲得較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)特別注意如下幾點(diǎn)：普通駕駛狀態(tài)下，擋位模式開關(guān)應(yīng)位于Economy（經(jīng)濟(jì)模式）或Normal（標(biāo)準(zhǔn)普通模式）；行駛過程中不可猛烈加油，應(yīng)平緩地踩下油門，盡量使油門踏板保持在1/2開度的范圍內(nèi)；采用“提前升擋”的操作方法，即車輛起步后，先以較大油門將車輛加速到1擋升2擋的換擋點(diǎn)范圍20-30km/h后，快速將油門松開持續(xù)2秒鐘左右，這時(shí)由于自動(dòng)變速器限制升擋的節(jié)氣門油壓信號(hào)或是電壓信號(hào)減小，使自動(dòng)變速器比一般自動(dòng)升擋點(diǎn)提早，當(dāng)感受到升擋后，即可再踏下油門踏板繼續(xù)加速前進(jìn)。2擋升3擋也可用此法，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，在一定的程度上節(jié)約了燃油的消耗，還有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低行駛中令人煩躁的噪聲，使駕乘更加舒適，此乃自動(dòng)變速器節(jié)油之大法。
但提前升擋將分散一部分注意力，因此希望新手在人多車多的城區(qū)道路上暫不用此法為佳。 大部分車主都反映自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器加速慢，動(dòng)力較弱，其實(shí)這是由于自動(dòng)變速器在動(dòng)力液壓傳導(dǎo)過程中損失了一部分能量所致。
有讀者曾來信請(qǐng)教開自動(dòng)變速器如何獲得較爽的加速快感，除了應(yīng)將模式開關(guān)置于Power外，還可采用“強(qiáng)制升擋”的操作方法，即在行駛中首先把油門踏板迅速踩到全開位置，此時(shí)由于節(jié)氣門油壓或給自動(dòng)變速器控制電腦的信號(hào)增大，使自動(dòng)變速器強(qiáng)迫降低一個(gè)擋位，獲得猛烈的加速效果。但當(dāng)加速的目的達(dá)到后，應(yīng)立即松開油門踏板，防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速工作。
坡道行駛 在一般的坡道行駛時(shí)，只須將擋桿置于D位，運(yùn)用油門或制動(dòng)踏板來控制上下坡的車速即可。 現(xiàn)在關(guān)于自動(dòng)變速器在坡道行駛時(shí)使用D位是否正確的問題爭(zhēng)執(zhí)頗多，有的專家則認(rèn)為應(yīng)當(dāng)置于3擋位或者2擋位。
根據(jù)自動(dòng)變速器的運(yùn)動(dòng)特性及大量資料，我們認(rèn)為坡道行駛時(shí)的杠桿位置取決于坡道的地理特征。以一臺(tái)4前速自動(dòng)變速為例：第4擋通常是超速擋，如果在坡道行駛，阻力大于驅(qū)動(dòng)力，車速下降，到一定車速時(shí)變速箱會(huì)從超速擋自動(dòng)降到第3擋；而如果車輛處于坡間平路或下坡時(shí)。
7.自動(dòng)擋的車怎么開/自動(dòng)檔車正確起步方法
自動(dòng)擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動(dòng)檔那么D檔后面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個(gè)M檔前后會(huì)有+和—號(hào)，意思是切換進(jìn)M檔后通過加減進(jìn)行升減檔。
那么駕駛自動(dòng)檔汽車的順序應(yīng)該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時(shí)一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據(jù)不同需求進(jìn)行自動(dòng)切換。那么1.2就是表示1檔。2就是表示1.2檔切換的意思?？傊甃,1,2這三個(gè)檔位都是在爬坡的時(shí)候才需要的。
