1.駕駛摩托車的基本知識(shí)是怎么樣的啊

摩托車駕駛技巧

正確駕駛是安全的前提

單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢(shì)應(yīng)自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線在20~30m。

雙人駕駛時(shí)，重心應(yīng)前移，防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪離開地面，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈車輛摔倒，造成人身或車輛事故。乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)藛T，以免車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員會(huì)受到離心力的作用，離心力的大小與車速的平方成正比，與轉(zhuǎn)彎的半徑大小成反比。因此，摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要適當(dāng)降低車速，重心向內(nèi)傾斜，并保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)，為最自然、最穩(wěn)定、最易掌握的駕駛方法。轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘坐人員的姿勢(shì)沒有嚴(yán)格的要求，可以向外傾，也可以向內(nèi)傾，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車輛平衡。

怎樣練習(xí)駕駛摩托車？

為了確保安全，學(xué)習(xí)駕駛摩托車，一般要從原地和場(chǎng)地駕駛練習(xí)后，才能轉(zhuǎn)入道路駕駛，切勿在道路上學(xué)習(xí)駕駛摩托車，以免發(fā)生意外事故。學(xué)習(xí)駕駛摩托車，要先學(xué)會(huì)騎自行車，有利掌握車輛行駛的規(guī)律性，這樣可以縮短練習(xí)駕駛摩托車的時(shí)間。

原地駕駛：支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢(shì)要正確，反復(fù)練習(xí)油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前后制動(dòng)和換擋的動(dòng)作，并熟悉這些動(dòng)作之間先后配合的次序。在上述這些練習(xí)的基礎(chǔ)上，可把摩托車支起，使后車輪脫離地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)練習(xí)加大油門、離合、換擋、制動(dòng)等動(dòng)作，體會(huì)這些動(dòng)作的操作要領(lǐng)。這項(xiàng)練習(xí)的時(shí)間不能超過5分鐘以免發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻不良而過熱。

場(chǎng)地駕駛：在原地駕駛練習(xí)的基礎(chǔ)之上，再進(jìn)行場(chǎng)地駕駛練習(xí)，先要練習(xí)正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再練習(xí)油門、離合器、變速換擋動(dòng)作的配合，以達(dá)到能平穩(wěn)起步。車把不來回?cái)[動(dòng)，向所指定的目標(biāo)行駛，并能平穩(wěn)停車。要初步掌握變換擋位的操作過程，熟悉轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，正確地動(dòng)用轉(zhuǎn)向燈，可以向任意方向轉(zhuǎn)彎。平時(shí)駕駛時(shí)，主要依靠控制速度，來減速停車。為了預(yù)防在行駛中發(fā)生特殊情況，要有意識(shí)地練習(xí)緊急制動(dòng)，但必須在平坦的道路上練習(xí)，車速不得高于20km/h。正確完成緊急制動(dòng)操作的過程是，迅速減小油門，同時(shí)握下離合器握把，先制動(dòng)后車輪，再制動(dòng)前車輪。經(jīng)過場(chǎng)地駕駛練習(xí)，能熟練掌握各個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)后，才能在道路上駕駛。

2.摩托車的駕駛知識(shí)和使用技巧

摩托車考試技巧：

1.選擇排量小車長(zhǎng)小的車子，彎梁很合適；

2.把護(hù)腿的保險(xiǎn)杠去掉，后備箱也拿掉；

3.發(fā)動(dòng)機(jī)代數(shù)調(diào)到不給油門也能慢速移動(dòng)且不熄火；

4.戴個(gè)頭盔，免得找麻煩；

5.繞樁時(shí)不要把轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)死，那樣腳一定會(huì)著地；

6.盡量貼樁繞行，靠近樁的一側(cè)車把距離樁5到10厘米，車子通過后，另一側(cè)車把接近下一個(gè)樁子時(shí)也盡量保持這樣的距離；

7.有條件可以弄幾個(gè)2升大可樂瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插幾個(gè)棍子高于車把就行，自己練練，距離2米5就行；

8.考之前要聽清警察的講解，從哪兒進(jìn)，從哪兒出，行車路線一定不能錯(cuò)；

9.時(shí)間充裕的可以參觀一下當(dāng)?shù)乜荚嚽闆r，然后再考。

3.騎摩托車有什么基本的常識(shí)

使用摩托車首先應(yīng)注意安全：

1、開車注意交通安全，盡量遠(yuǎn)離各種車輛、避讓行人，減緩速度，以預(yù)見性防范危險(xiǎn)為主，做到一看二慢三通過，以躲避退為先。出現(xiàn)什么事時(shí)多說幾句對(duì)不起，說對(duì)不起也不等于確定事情就愿自己。

2、摩托車要防止缺少各種潤滑油、養(yǎng)成檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量的習(xí)慣。還要防雨防水防碰撞，雨后以及潮水后，應(yīng)對(duì)軸承等擦干后上些油。

3、減少負(fù)重、防止或減少長(zhǎng)時(shí)間沖坡，以防離合器磨損打滑出現(xiàn)損傷。坡度過長(zhǎng)或過高時(shí)，該減速減速，該換擋停車換擋，該卸載負(fù)重應(yīng)卸載。以保護(hù)離合摩擦片，降低受損。

4、防止長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，以免出現(xiàn)缸筒過熱而粘缸拉缸，防止駕車者疲勞駕駛，以保路上人車安全。絕不能喝酒駕車。窄路、水路、山路都是危險(xiǎn)之路！

5、盡量避開人多、車多、地面坎坷難行的道路，只要躲得開，才是最大的安慰。盡量不要在汽車近前停留，千萬不要緊跟在汽車后面，尤其是大貨車、卡車、工程車、環(huán)衛(wèi)車、公共汽車，一旦前車倒退危險(xiǎn)至極。行使中上述車靠近時(shí)一定要減速避開些，不得不跟隨時(shí)，盡量拉開距離靠邊，留出意外逃生之機(jī)。

6、防止輪胎氣不足或充氣過足，不足行進(jìn)困難，過足可能暴胎之危險(xiǎn)，還要注意地面坑洼、尖銳物扎胎，樹上的折枝碰頭等等等等。

7、出行一定要備上通訊工具和修摩托車的一些基本工具和配件。

8、注意前方同道行駛的任何車輛，如果一旦前車減速，一定有減速的原因，這時(shí)自己也一定要減速，前車減速或向左側(cè)打方向，尤其是沒有或沒打轉(zhuǎn)向燈提示的車輛，可是有以下幾種情況：

一、前面有人員或車輛或者障礙物。

二、前車欲向右轉(zhuǎn)，這時(shí)要觀察注意前方右側(cè)小路口，這個(gè)很關(guān)鍵，不然容易碰撞。

三、前車可能向左轉(zhuǎn)或暫停。

9、對(duì)于后面過來的車輛以及迎面過來的各種車輛，應(yīng)特別注意汽車在物品是否安全、是否過高，注意觀察其車載物體斜放或橫放的寬度，是否過多的超出了車體寬度，以便及時(shí)減速避讓，否則安全隱患大增。

4.摩托安全駕駛常識(shí)有哪些

介紹三方面駕駛常識(shí)：1、駕車前2、駕車中3、停車后1、駕車前①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車駕駛員的注意；②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車；③吃藥后不要駕駛摩托車；④嚴(yán)禁酒后駕駛和無證駕駛。⑤仔細(xì)查看車況，不騎帶病車。2、駕車中①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車；②不開嘔氣車和“好漢”車；③盡可能保持勻速、靠右行駛；④減少急加速和突然停車，預(yù)防突發(fā)事件；⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過；⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側(cè)滑（此時(shí)禁止使用前剎車，否則車輛容易失控飛出）；⑦超車時(shí)一定要開轉(zhuǎn)向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛；⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對(duì)拖長(zhǎng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔和，避免抱死摔車；⑨夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開夜間行車燈，引起行人和車輛的注意；⑩行車中感覺摩托車有異常時(shí)，一定要停車檢查。3、停車后①要檢查燈光、電器有無異常；②發(fā)動(dòng)機(jī)等有無滲油或異常聲音；③關(guān)閉電路，鎖好車；④關(guān)閉油箱開關(guān)；⑤停穩(wěn)車輛，最好用中心支撐停車，減少輪胎負(fù)荷，延長(zhǎng)輪胎壽命；⑥遠(yuǎn)離火源，不要靠近摩托車點(diǎn)火吸煙。

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5.汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí)作業(yè)3答案

汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 作業(yè) 3 一、填空題（每空1分，共53分） 1. 在一般道路上行駛時(shí)，行駛速度根據(jù) 車型 、車況 、道路 、氣候 、環(huán)境 、及 視線 等因素確定.并要嚴(yán)格遵守 限速 規(guī)定. 2. 正常行車，應(yīng)以經(jīng)濟(jì)車速行駛，車速過高會(huì)造成 視野變窄 、操作難度加大 、車輛經(jīng)濟(jì)下降 還易發(fā)生 交通事故 .車速過低會(huì) 降低行駛效率 、增加成本 . 3. 準(zhǔn)備超車時(shí)，距前車 30 米左右，打開轉(zhuǎn)向燈. 4. 坡道起步時(shí)應(yīng)注意 駐車制動(dòng)器操作桿 、離合器踏板 和 加速踏板 三者密切配合. 5. 駕駛自動(dòng)變速器汽車上長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng) 提前 換入 2 或 3 檔. 6. 搶檔操作對(duì)汽車 各部件損失很大 ，并有一定 危險(xiǎn)性 . 7. 汽車上坡行駛時(shí)，要求駕駛員升檔要 迅速 ，減檔要 提前 . 8. 夜間行車燈光自動(dòng)側(cè)移，表明前方出現(xiàn) 彎道 . 9. 汽車通過隧道時(shí)，應(yīng)先注意 交通標(biāo)志 和 文字說明 . 10. 在冰雪路面上起步時(shí)，檔位要選 高 一級(jí). 11. 雨天駕駛車輛時(shí)的特點(diǎn) 視線不清 、道路濕滑 、行人優(yōu)先 . 12. 使用軟連接牽引車輛時(shí)，兩車間最短不得少于 3 米. 13. 超車前應(yīng)根據(jù)雙方的 車速 及 車長(zhǎng) ，充分估計(jì)超車所需的 時(shí)間 和 距離 . 14. 夜間行車時(shí)可用 車速 和 燈光 判斷路面. 15. 在高速公路上行駛，車速為100km/h時(shí)，其與前車車距為 100 m. 16. 進(jìn)拱橋時(shí)，因前方視距的影響應(yīng) 減速 、鳴喇叭 . 17. 試車駕駛的靜態(tài)檢查中，主要檢查 機(jī)油 、冷卻水 、制動(dòng)踏板 、離合器踏板 、轉(zhuǎn)向盤及其自由行程 和 輪胎氣壓 等. 18. 試車駕駛中，滑行試驗(yàn)，應(yīng)在 50KM/h 車速時(shí)進(jìn)行. 19. 檢驗(yàn)汽車"四漏"是指 漏油 、漏水 、漏電 、漏氣 . 20. 汽車維修中，一般汽車路試時(shí)間為 15-30 分鐘. 二、判斷題（每題1分，共10分） 1. 合理選擇行車路線，可以減少車輛磨損和燃油消耗.（ ） 2. 駕駛自動(dòng)變速器汽車上坡時(shí)，可使用R檔.（ x ） 3. 汽車下坡行駛時(shí)，車速與汽車總質(zhì)量有關(guān).（ ） 4. 道路的坡度，用角度為單位.（ ） 5. 夜間時(shí)，燈光照射距離由遠(yuǎn)變近說明是下坡.（ x ） 6. 通過泥濘道路時(shí)，汽車應(yīng)曲線行進(jìn).（ x ） 7. 汽車涉水時(shí)，駕駛員要雙眼直視水面.（ x ） 8. 下坡行駛時(shí)，必須控制好車速，盡可能多踏制動(dòng)，以保證制動(dòng)器的制動(dòng)效能.（ x ） 9. 下坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，可利用周邊天然障礙，形成對(duì)車輛的行駛阻力，便于車輛停車.（ ） 10. 俗語"急沙、慢水"，是說過松軟沙地要快，涉水時(shí)要慢.（ ） 三、簡(jiǎn)答題（共37分） 1. 簡(jiǎn)述牽引駕駛保證正常行駛時(shí)，操作要領(lǐng)？（4分）P66 這里行駛是指在正常平直道路上直線行駛.此時(shí)應(yīng)保持勻速行駛，不可忽快忽慢和加速行駛，這樣可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損和傳動(dòng)件的沖擊也利于交通情況. 直線行駛時(shí)，方向盤不可隨意左右擺動(dòng)，避免掛車發(fā)生甩尾.避讓行人或障礙物時(shí)，首先要降低車速，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤要提前緩慢，通過障礙物才能回正. 2. 簡(jiǎn)述一般道路上行駛總體要求是什么？（4分）P55 總體要求時(shí)認(rèn)真觀察道路上各種情況，根據(jù)實(shí)際需要合理的控制車輛的位置及車速，正確地進(jìn)行回車、超車、轉(zhuǎn)彎、尾隨、掉頭等操作. 3. 簡(jiǎn)述下坡"搶檔"的操作要領(lǐng)？（4分）P59 車輛在高速檔下坡，可能應(yīng)溜坡而高速行駛，在車速急增的情況下?lián)Q入低速檔位時(shí)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高1-2倍以上，當(dāng)高速檔換入空擋的一瞬間，松開離合器踏板同時(shí)，應(yīng)立即加"空油"提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)應(yīng)用快速動(dòng)作換入低速檔位，迅速踏下離合器踏板和油門踏板，使原有的車速因發(fā)動(dòng)機(jī)牽制左右而降低. 4. 簡(jiǎn)述下坡行駛時(shí)，如何選擇和控制車速？（4分）P56 在下坡行駛時(shí)，車速會(huì)因?yàn)橹亓涌欤虼?，下坡行駛最重要的是根?jù)汽車的總質(zhì)量，坡道的長(zhǎng)度和坡度，路面的情況和天氣情況以及車輛的技術(shù)狀況，選擇一個(gè)適合的車速.如果公路上油限速標(biāo)志或最高安全車速標(biāo)志，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效能在為控制車速的組要措施，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)變速器處于低擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用最大.下坡前要提前換入低速檔降低車速，合理使用制動(dòng). 5. 簡(jiǎn)述夜間行車如何會(huì)車？（4分） 夜間回車時(shí)，在距離對(duì)面來車150mm以外關(guān)閉遠(yuǎn)光開近光燈，并降低車速，使車輛靠右行駛關(guān)閉遠(yuǎn)光瞬間迅速觀察自己前方的地形和路線. 遇到對(duì)面來車使用遠(yuǎn)光行駛時(shí)，可連續(xù)變換遠(yuǎn)近光示意，如果示意后來車仍然使用遠(yuǎn)光，為了行車安全，應(yīng)將車輛及時(shí)停在道路右邊，關(guān)閉前照燈改用示寬燈，待其通過后繼續(xù)行駛避免"斗光" 6. 簡(jiǎn)述汽車涉水行駛時(shí)的操作要領(lǐng)？（4分）P63 1涉水時(shí)，應(yīng)低速、平穩(wěn)、行駛.駕駛員雙眼不可直視，以免引起視察，要用雙眼先選定的固定目標(biāo)，才不會(huì)偏離行駛路線. 2發(fā)動(dòng)機(jī)要保證足夠的動(dòng)力，先選好檔位，避免行駛中換擋和停車. 3若行駛中發(fā)現(xiàn)車輪劃轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，但要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不得熄火，并立即組織其他車輛進(jìn)行拖拉. 4若車輛排隊(duì)行駛時(shí)，應(yīng)由少部分車輛試行，待摸清情況后在讓車隊(duì)剩余的大部分車輛依次下水.仍不可讓所有車同時(shí)下水行駛，防止多車輛同時(shí)陷入水中. 7. 試分析重車與空車駕駛的操作有何不同？（4分）P67 1起步離合器半聯(lián)動(dòng)的位置要比空車起步時(shí)稍高，而且半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停頓時(shí)間要比空車的時(shí)間長(zhǎng)，加速踏板踏下的位置也要比空車加大. 2換擋：加檔時(shí)各擋間的加速時(shí)間與距離比空車時(shí)加長(zhǎng)，減檔時(shí)要比空車。

6.摩托車的駕駛知識(shí)和使用技巧

安全駕駛摩托車

摩托車巧輕靈活，是方便的交通工具，深為人們所喜愛。但由于其穩(wěn)定性較差，速度較快，因此，在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全，并養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

1.出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況

(1)大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈是否都有效。

(2)機(jī)油、冷卻液、車輪氣壓是否充足。

(3)喇叭是否有效，后視鏡角度是否正確。

(4)車把是否靈活，有無被其他物體或管線牽掛。

(5)前后制動(dòng)效果如何。

(6)推動(dòng)時(shí)有無不應(yīng)有的摩擦聲響，車輪有無左右擺動(dòng)情形。

(7)修車工具有無配齊。

2.駕車時(shí)的裝備

(1)頭盔是法定必須使用的護(hù)具，應(yīng)選擇舒適，不悶氣，視野開闊及硬度可靠頭盔作為保護(hù)用品。

(2)眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來的事故，選擇眼鏡，在陽光下以深色鏡為好，夜間則以平光鏡為好。

(3)衣服是駕車人重要的防護(hù)物，厚實(shí)的長(zhǎng)袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng)傷；顏色醒目的衣服能引起汽車駕駛員的注意。

(4)手套不但能減少手汗對(duì)駕車的影響，更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護(hù)物。

(5)鞋子是規(guī)定必須的保護(hù)物品，在發(fā)生碰撞沖擊，摩擦?xí)r能有效地保護(hù)腳部，選擇鞋子應(yīng)以鞋底厚軟，舒適并能保護(hù)踝骨的為好（不得穿拖鞋駕駛摩擦托車）。

3.車輛的選擇

駕駛摩托車要量力而行，車輛越大越難控制，一般應(yīng)以兩腳著地并能支撐車輛為適度。

4.行車注意

(1)二輪摩托車只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí)，高度從地面起不能超過1.5米，寬度左右不超過車把30厘米，長(zhǎng)度不能超出車身20厘米。如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)注意安全，因乘客的一舉一動(dòng)都會(huì)影響車的穩(wěn)定性，這在低速時(shí)尤為明顯，增加您對(duì)車輛控制的難度，攜帶乘人時(shí)，搭乘者應(yīng)正向騎坐，扶住駕駛員或抓緊扶手，踩穩(wěn)踏板，戴好安全帽，行駛時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎和高速越過小坡，否則有可能使人或貨物被拋出車外，要切記：嚴(yán)禁超額載人和不按規(guī)定載物，因?yàn)檫@樣會(huì)增大駕駛操作難度，極大影響車輛行駛的穩(wěn)定性和制動(dòng)效果。

7.摩托車車手有哪些基本常識(shí)

1、摩托車駕駛員為什么一定要戴頭盔？

因?yàn)轳{駛中最易收到致命傷害的部位是頭部。所以駕駛中要保護(hù)好頭部的安全。 各國的交通法則中都有明確規(guī)定：駕乘摩托車要戴安全帽，這里所指的安全帽就是專門為摩托車駕駛員設(shè)計(jì)的摩托頭盔，所以，摩托車駕駛員行車時(shí)一定要選擇適合自已的合格的摩托頭盔。

2、摩托車頭盔分為幾種？

頭盔種類按造型上分為：全覆式、半覆式、中覆式、越野式、輕便式；從用途上看，有紳士系列、淑女系列、綜合系列、運(yùn)動(dòng)系列、兒童系列等。

3、為什么交通標(biāo)志中，警告標(biāo)志的底色呈黃色；禁止標(biāo)志的底色呈紅色；指示和指路標(biāo)志的底色呈藍(lán)色？

交通標(biāo)志中，警告標(biāo)志的底色呈黃色；禁止標(biāo)志的底色呈紅色；指示和指路標(biāo)志的底色呈藍(lán)色，這是有一定科學(xué)道理的。對(duì)于較小的的視標(biāo)來說，紅色的視認(rèn)性、誘目性及識(shí)別性最好；對(duì)于較大的視標(biāo)來說，黃色的視認(rèn)性、誘目性及識(shí)別性最好。因此采用紅色和黃色來分別表示禁止和警告標(biāo)志；而藍(lán)色的可讀性最好，因此指示和指路多采用藍(lán)底白字，以保證行車安全。

4、為什么駕駛摩托車要采取正確的姿勢(shì)？通常有那幾種駕駛姿勢(shì)？

正確的駕駛姿勢(shì)不僅有利于駕駛者靈活、準(zhǔn)確、安全地操縱各部機(jī)件，迅速處理各種緊急情況，確保行車安全，而且還可以減輕駕駛員的疲勞，提高行駛的舒適性，以適應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間的行車。駕駛姿勢(shì)隨車速、道路等的不同而有所不同，通常有蹲式（也稱坐式）、半蹲式和立式三種。蹲式適用于一般道路上及緩坡道路上的駕駛；半蹲式適用于陡坡及凹凸不平路面上的駕駛；立式適用于陡坡路面或其它特種需要的駕駛。

5、摩托車年檢主要包括那些內(nèi)容？（1）、摩托車上的照明燈、轉(zhuǎn)向燈、牌照燈、停車燈及后視燈是否齊全、正常。（2）、電喇叭的音量是否正常。（3）、制動(dòng)裝置是否可靠，有無跑偏現(xiàn)象，制動(dòng)距離是否符合要求。（4）、發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，有無漏油、漏電及異常響聲。（5）、車輛各轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便，轉(zhuǎn)向角度是否符合要求。（6）、離合器是否分離徹底，有無打滑現(xiàn)象。（7）、整車外表是否清潔衛(wèi)生，是否安裝有影響安全行車的各種裝置。年檢合格者，由車輛管理部門在行駛證上簽蓋審核合格印章。未經(jīng)年檢者不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

6、摩托車用汽油應(yīng)怎樣選用？

目前國內(nèi)常用的汽油，按馬達(dá)法辛烷值分為70號(hào)和80號(hào)汽油，按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)車用汽油，共有五種牌號(hào)。號(hào)數(shù)越大，辛烷值越高，抗暴性越好，越能充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。若發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，就應(yīng)用牌號(hào)較高（辛烷值較高）的汽油；壓縮比低的，要使用牌號(hào)較低（辛烷值較低）的汽油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，而使用低牌號(hào)的汽油作燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大大縮短，太高則造成浪費(fèi)。因此，摩托車選用汽油時(shí)，一定要嚴(yán)格按照使用說明書中的規(guī)定選用合適的燃料規(guī)格。

7、摩托車常用的制動(dòng)方法有那幾種？

摩托車常用的制動(dòng)方式有三種： 制動(dòng)器制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器聯(lián)合制動(dòng)。

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8.摩托車的基本知識(shí)

摩托車分類 先按車輛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積將摩托車分為輕便摩托車和摩托車兩大類；然后又按其用途、結(jié)構(gòu)形式和道路條件將其摩托車分為兩輪車、正三輪及邊三輪車等。

輕便摩托車：英文MOPED。最高設(shè)計(jì)車速不超 50km/h，其氣缸總工作容積不超過50ml。

摩托車：英文MOTORCYCLE?？哲囐|(zhì)量不超過400kg。

最高設(shè)計(jì)車速超過50km/h或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積超過50ml。 摩托車分為三大類十五種車型： （一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車 （二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車） （三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車） 車型的定義如下 兩輪車：裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與一個(gè)從動(dòng)輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。 微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大于254mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩余垂直輪隙及離地間隙大，適應(yīng)在非公路地區(qū)行駛的兩輪車。 普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。 越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于非公路地區(qū)競(jìng)賽車速的兩輪車。

特種車：經(jīng)過改裝之后用于完成特殊任務(wù)的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側(cè)裝有邊車的摩托車。 普通邊三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用于完成特殊任務(wù)的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的摩托車。 普通正三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設(shè)備，用于完成指定任務(wù)的正三輪車。 我國于1982年開始先后制定了輕便摩托車和摩托車的命名方法標(biāo)準(zhǔn)。

按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定摩托車的命名由商標(biāo)代號(hào)、規(guī)格代號(hào)、類型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)及改進(jìn)序號(hào)組成。 圖示如下： 我國摩托車詳細(xì)分類 摩托車的命名方法組成形式輪胎知識(shí) 例 1 : 195/60 R 14 85 H 195------輪胎闊度（ m/m ） 60-----輪胎扁平率（%） R-----輻射層構(gòu)造 14-----輪胎直徑（單位 ：英寸） 85-----載重指數(shù) H-----速度記號(hào) 例2 : 185 /70 HR 13 185-----輪胎闊度（ m /m ） 70----輪胎扁平率 （%） HR速度記號(hào)及輻射層構(gòu)造 13----輪胎直徑（單位 ： 英寸） 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----輪胎闊度（ m /m ） 65----輪胎扁平率（%） R---- 輻射層構(gòu)造 13----輪胎直徑 98----載重記號(hào) 單輪 / 96----載重記號(hào) 復(fù)輪 L----速度記號(hào) LT----輪胎用途記號(hào) 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----輪胎外徑（ 英寸 ） X 10.5----輪胎闊度（ 英寸 ） R----輻射層構(gòu)造 15----輪胎直徑（單位 ： 英寸） LT----輪胎用途記號(hào) 109----載重指數(shù) S----速度記號(hào) 例5:215/65 R15 89H 215指的是輪胎的寬度.是以厘米計(jì)算從胎邊至另外一胎邊的寬度.此計(jì)算方式之不同，完全依輪胎鋼圈寬窄而定.較寬的輪胎適合寬大的輪圈，反之亦然. 胎寬的顯示是為方便您選用適合之輪圈. 65是輪胎的扁平率.是寬胎高的比例，也就是從地面到輪圈唇緣的胎邊高度是其踏面的65%，數(shù)值越小，越顯扁平. R是輪胎的結(jié)構(gòu)，R表示輪胎為幅射層（Radial）結(jié)構(gòu).也就是說它的簾布層是放射狀的方式擺置的.幅射層胎的告訴穩(wěn)定性較佳，過彎時(shí)抓地面積較大，抓的地方較強(qiáng).如以“B“來表示，則此輪胎為交*層“Bias“結(jié)構(gòu).只是“Bias“結(jié)構(gòu)的輪胎市場(chǎng)幾乎已不復(fù)見. 15表示這一條輪胎的內(nèi)景，也就是胎唇的直徑是15英寸，必須搭背15英寸的輪圈使用，否則裝不上去. 89則表示此輪胎可載重之最高限量.此輪胎于工業(yè)用途最多載重為1,279磅.不同的數(shù)字表示不同的載重.此重量可以lbs（磅重）或以kg（公斤重）表示. H表示此胎之最高安全急速.此胎于工業(yè)用途最高世俗為1小時(shí)130英里.如以舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)，則以215/65HR15表示之.不同之英文代號(hào)表示不同之最高限速. 摩托車常見名詞術(shù)語---英文詞匯 speedometer 車速表 km/h 公里/小時(shí) MP/h 英里/小時(shí) ignition switch 點(diǎn)火開關(guān) starting switch 啟動(dòng)開關(guān) oil 機(jī)油 fuel 燃油 horn 喇叭 cold 冷車 hot 熱車 run 運(yùn)轉(zhuǎn)工作 choke 風(fēng)門 turn 轉(zhuǎn)彎 L?（turn） 左轉(zhuǎn) R?（turn） 右轉(zhuǎn) light 燈光 H?（light） 遠(yuǎn)光 L?（light） 近光 buzzer 蜂鳴器 beam 大燈遠(yuǎn)光指示 idle adjuster 怠速調(diào)整 fast---slow 快---慢 H---L 快---慢 max?speed 最高速度 max?torque 最大扭拒 max?out put 最大輸出功率 carrying capacity 負(fù)荷 R?P?M 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) T?D?C 上止點(diǎn) B?T?D?C 上止點(diǎn)前 B?D?C 下止點(diǎn) B?B?D?C 下止點(diǎn)前 firing order 工作點(diǎn)火順序 Piston clearance 活塞與汽缸間隙 Piston ring end gap 活塞環(huán)端間隙 valve stem clearance 氣門間隙 intake 進(jìn)氣 exhaust 排氣 distributor point gap 分電器觸電間隙 spark gap adiustment 火花塞間隙調(diào)整摩托車操縱件開關(guān)上的英文字母： 1、轉(zhuǎn)向指示燈類。

通常。

9.摩托車考駕照科目一,二,三內(nèi)容是什么

科目一考試內(nèi)容：1、道路交通安個(gè)法律、法規(guī)和規(guī)章。

2、交通信號(hào)及其含義。3、安全行車、文明駕駛知識(shí)。

4、高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)。5、山理塌胎、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈等緊急悄況時(shí)的臨危處置知識(shí)。

6、機(jī)動(dòng)車總體構(gòu)造、主要安全裝置常識(shí)、日常檢查和維護(hù)基本知識(shí)。7、發(fā)生交通事故后的自救、急救等基木知識(shí)以及常見危險(xiǎn)物品知識(shí)。

科目二考試內(nèi)容：1、在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況。2、對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛技能拿握的情況。

3、對(duì)機(jī)動(dòng)車空間位置判斷的能力。科目三考試內(nèi)容：l、在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況。

2、遵守交通法律、法規(guī)的情況。3、綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力。

4、正確使用燈光、喇叭、支全帶等裝置的清況。5、正確觀察、判斷道略交通情況的能力。

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識(shí)。【擴(kuò)展資料】1、摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。

從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。2、基本解釋：[motorcycle] 兩輪或三輪排列的內(nèi)燃機(jī)車，有一個(gè)或兩個(gè)乘用的鞍形座。

3、一種靈便快速的交通工具，也用于軍事和體育競(jìng)賽。裝有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

有兩輪和三輪摩托車。參考資料：百度百科：摩托車。