1. 給我來個汽車駕駛的知識

行車中易誤大事的“小事”！

一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫！

二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試？

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準就在剎車板下面墊著！

四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準兒有意外！

五、手機響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候。

六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。

七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的！

八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百！無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么！

十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關系。

十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律！

十二、任何時候保持情緒穩(wěn)定，尤其是當你的女朋友初上你的車，或你的一幫狐朋狗友在你的車上喧鬧時，或當有人夸贊你的車技超群時，你細聽一聽：魔鬼在獰笑呢.

十三、你的音響完美，功率超群也沒必要讓所有的車都知道，jc喊你呢！

十四、和女朋友或男朋友表達愛慕之情，不在行車中那一會兒，“安定”“團結”，各行其道！

十五、無論何種車型，都沒有將手放在檔把上的理由，只有壞處沒有好處。

十六、永遠不要迷信你的車子各種天花亂墜的先進性能的胡鄒，安全永遠系于自身的合理規(guī)范操作，你會長駛而久安！

十七、車輛的方向盤與身體之間活動的空間應以可自由伸展兩臂為理想，伸展不開的曲臂操作方向的方式，遇緊急情況會成為順暢打輪的阻礙。

十八、開長途車，不能吃得巨飽，否則全身的血液都幫你去消化去了，大腦供血不足可要犯困得啰！

十九、不要與以車謀生的“搶”搶道，一是搶不過；二是以車為生的車都會熟練掌握“合理沖撞”法則，打起架來輕車熟路，你沒啥便宜可占，除非你是黑社會；三是小出租車半天還沒賺錢呢，大卡車的土方指標一天是有數(shù)滴，也得予以理解為好！

贊同

2. 交通安全的小常識

揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行.人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道.行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車.行走時，哪些情況最危險呢？（1）橫穿馬路很容易出危險.（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故.（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險.（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險.小學生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車.這是交通規(guī)則規(guī)定的.（2）不打傘騎車.（3）不脫手騎車.（4）不騎車帶人.（5）不騎病車.（6）不騎快車.（7）不與機動車搶道.（8）不平行騎車.、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走.橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路.2、騎車安全常識 騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路.在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛.通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車.在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強行猛拐 .3、駕車安全常識 凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學校后，都應到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會向你提出安全要求，制定安全學習時間等.出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障后方可出車；出車時還要帶齊有關證件，行車中要隨時注意標志牌，以防走錯路線無故造成違章.另外一定要切記酒后不能駕車.4、乘車安全常識 乘車時要現(xiàn)下后上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件.車停穩(wěn)時，才能上下 車，不能搶車、扒車.乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害.乘長途汽車，一定要忍住瞌睡.在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.交通安全小常識 騎自行車須知 1、要學習了解、自覺遵守道路交通法規(guī).2、保持車況良好，車鈴、剎車齊全有效.3、行駛中要遵守交通信號燈，不得搶穿紅燈.4、穿越無信號燈的十字路口，必須"一慢、二看、三通過".5、必須在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛；在無分道標志線的道路，必須靠邊行駛.6、行駛時不要隨意搶占機動車道、不要多車并排行駛.7、行駛時要集中思想，不要帶著耳機收聽廣播、音樂.8、在轉(zhuǎn)彎時必須看清后面來車，先伸手示意，不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎.9、對于不同天氣特點，做到安全行車：順風不要借助風勢騎快車；逆風不要低頭猛騎不看路；霧天視 線變差要慢速騎行；下雪結冰路滑要把穩(wěn)龍頭；雨天穿戴雨披更要多留心.。

3. 關于開車的一些主要常識是那些呢

開車小常識

1、平穩(wěn)起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。

行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節(jié)油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。

2、適度熱車在車輛發(fā)動后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。

3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發(fā)動機以不必要的高速運轉(zhuǎn)無疑是浪費油耗。

節(jié)油試驗表明，高擋低速比較省油。

轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。

4、按經(jīng)濟時速駕車按照車輛設計的經(jīng)濟速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個速度都會徒增油耗。

5、巧借剩余動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗顯示，僅此一項即可節(jié)油20%。

6、避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發(fā)動機空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗證明，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火

4. 小汽車駕駛常識有哪些

1.發(fā)動機冷卻液低溫警告燈熄滅之前請勿用力踩下油門踏板。

由于暖機不足，容易導致未燃燒氣體

異常燃燒并損壞三元催化裝置。

2.駕駛車輛前，請務必確認所有車門均已關閉。

否則在行車過程中車門容易突然打開，造成嚴盆意外事故。如果任一車門未關牢，儀表上會出現(xiàn)車門未關警告提示

3.前風擋玻璃下緣的進氣口堆有積雪、落葉時，應及時清除。

否則將無法吸入新鮮空氣，導致車內(nèi)換氣不足。下雨時車內(nèi)溫度升高，霧氣將附在車窗玻璃上，影響駕駛員視野。

行車安全注意事項

1、冬季更加注重防范疲勞駕駛

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻t鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q檔不及時、不準確，有的甚至出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：

(1)出行之前要有充足的睡眠；

(2)不要服用使您困倦的任何藥物；

(3)駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘；

(4)行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

(5)感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜

2、切勿酒后駕駛

春節(jié)期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關規(guī)定，嚴禁酒后駕駛機動車。

3、超速行駛危害多

超速行駛時，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患埃菀自斐膳鲎?、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加。

4、夜間行車，減速慢行

夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛?cè)说姆磻吞幹脮r間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：

(1)行車要適當降低車速。

(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。

(3)駕駛?cè)思芯瘢屑氂^察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準備。

(4)除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

5. 新手學駕車的常識有哪些

步驟： 一、起步， 1。

離合器采到底，掛一檔。 2。

開左轉(zhuǎn)向燈。 3。

鳴喇叭 4。松手制動。

5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。

開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。

2。脫空檔。

3。關右轉(zhuǎn)向燈。

先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。

第三階段學倒庫移庫。 一、直線進退。

二、倒庫： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右?guī)欤?1。

掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。

3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。

掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈， 6。

看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。

掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。

眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。

車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。

如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：一、調(diào)位置。

前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調(diào)油門。

腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準?？勘骋允孢m為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設備的使用，不同車廠的設置不完全相同。

打火前應先熟悉檔位，其他設備可以在打火后熟悉*二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。

自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。

自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

三、打火。應該都會了吧。

呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋后，右腳松剎車。

*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。

上下的標準為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……五、系安全帶。

除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。

冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負荷的發(fā)動機和無負荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。

何況，起步時，發(fā)動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。

其實也沒多少油，大概相當于跑一公里而已。六、起步。

先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。

離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。

停在這個位置。松開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習慣。

松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。

右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。

手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。

這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。

一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。

保持左腳不動（不熄火的關鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。

左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。

司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不。

6. 關于開車的知識

第1計：調(diào)整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。

需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤

駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側(cè)）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣.

第3計：熟悉擋位

熟悉擋位絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型（以手動擋為例）與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

原地不著車熟悉擋位

此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

7. 交通安全小常識

交通安全 交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”.道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”.它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾.中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛.非機動車在非機動車道上行駛.在路口四周有一根白線是“停止線”.紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi).馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”.行人在這里過馬路比較安全. 隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶.行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的.希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險. 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”.紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈.紅燈是停止信號，綠燈是通行信號.交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮.紅燈亮，?；蜃筠D(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全. 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息.如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂.交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”.在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志.它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思.告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況.這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”.警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志.禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志.指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志.行人行進的標志.指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志.輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志.我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定. 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然.如果我們不注意交通安全，走路也闖禍.因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識.我們走路要走在人行道上.在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走.走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧.更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲.一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重. 汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的.其實，汽車不是一剎就停的.由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用.就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣.何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等.所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的.血的教訓應該引以為戒. 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的.駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”.要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍.所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路.在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全. 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”.夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路.在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”.汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“.當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離.此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓. 汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的.隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向.但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內(nèi)輪差”.因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了.因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷. 注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛.當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些.千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故. 集體外出 集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人.行進時，就靠右側(cè)走在人行道上.要自覺遵。

8. 車輛駕駛初學知識

初學駕駛的基本知識

初學駕駛的基本要求：

1、姿式：頭正身直、坐椅前后適中、雙手握住方向盤的左右兩邊、雙腳能踏剎車、離合到位，鳴號一般用右手，行駛時眼看車前方50米左右。

2、起步訓練：先發(fā)動汽車a將變速手柄置于空檔位、b電鑰匙順時針旋轉(zhuǎn)時間不要超過5秒鐘點火（第一次不著火第二次再次點火應間隔十五秒）。

按照一踏、二掛、三方向、四鳴號、五松手剎的要領進行教學。要點起步穩(wěn)（按照快、停、慢三法緩放離合）、無憋死車現(xiàn)象、加速快、快換檔。

3、加、減檔訓練：（充分理解適速變檔）對轎卡車而言

一檔 是用來起步的，提速后立即變二檔

二檔 是過渡檔或轉(zhuǎn)彎用（10-20公里車速）

三檔 是慢速行車檔（20-30-40公里車速左右）

四檔 是快速行車檔（30-40-60公里車速左右）

五檔 是高速行車檔（45-60-100公里車速左右）

加檔是：先加油提速再踏離合到底有低檔位變?yōu)楦叩蜋n，松離合時要緩，防止車速不穩(wěn)（板變速手柄時不要用力過猛，初學者統(tǒng)病）。

減檔是：一般車行至路口時先剎車降速，再踏離合到底由高檔位變?yōu)榈蜋n。

加、減檔訓練要點；講時容易做時難（難點手腳并用的協(xié)調(diào)性不強，想這忘那），特別要達到眼觀路況右腳剎車左腳離合左手方向右手變速，動作聯(lián)關瞬間完成。最好的方法就是多練多想多指導，熟能生巧。

4、轉(zhuǎn)向訓練；要點是轉(zhuǎn)彎要快，還要轉(zhuǎn)小彎。轉(zhuǎn)方向盤的手法應是大把輪轉(zhuǎn)式（在路上原地用一檔不加油左右大轉(zhuǎn)圈）。

5、停車訓練；要領是a.打轉(zhuǎn)向指示、b.剎車減速變檔（最后至二檔停車）、c.邊轉(zhuǎn)向邊剎車減速至到達停車點、d.先踏離合慢剎車至停車（防熄火），拉手剎退空檔（要求車要停穩(wěn)、停正、停到位）。

6、半坡起步訓練；在上半坡處不熄火停車程序是踏離合、死剎車、退空檔（熄火停車應置于一檔位防車溜）、拉緊手剎。

起步時離合踏到底、車掛起步一檔、油門輕加、這時輕松離合至車有微動感（車為半聯(lián)動狀態(tài)），松手剎、松離合、車前進。要點是掌握好車的半聯(lián)動微動狀態(tài)。

7、路口轉(zhuǎn)向訓練；

a、左轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道（靠近黃線車道），轉(zhuǎn)大彎通過路口。

b、右轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道，要轉(zhuǎn)小彎通過路口。

c、在路上大掉頭的方法首先要觀察有無車輛行人路況情況采用低速檔少加或不加油快打死方向，當轉(zhuǎn)到適當位置后急回正方向即可。

9. 初次學開車的基本知識（包括汽車上的常識）

一、考百米增減檔科目時的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。

二、快速換檔法： 1、增檔：起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應少提些。要想達到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。

世界上怕就怕認真二字，只要你多體會、多實踐、多練習，用不了多長時間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時（比如：凸凹路），首先應松油門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔（不然，發(fā)動機就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。

在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其它科目時的減檔：比如：考連續(xù)障礙時，你如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了。

總而言之，根據(jù)你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。 二、通過連續(xù)障礙 過連續(xù)障礙前，首先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時，存在內(nèi)輪差，后輪就危險了，你坐的位置到障礙物的正上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調(diào)整方向，估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向?qū)ο乱粋€障礙物。

用同樣方法，通過所有障礙物。 三、直角轉(zhuǎn)彎 1、直角轉(zhuǎn)彎方法： 直角轉(zhuǎn)彎時，除了遵循向左轉(zhuǎn)時向右靠（讓出內(nèi)輪差）， 向右轉(zhuǎn)時向左靠以外，還應考慮一個打方向盤的時機。

2、打方向盤的時機； 車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和直角道路的內(nèi)角平齊時，是最佳打方向盤的時機，十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過起伏路時，必須將車速降低到車輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過，上坡時，適當加點油，下坡時，抬起油門，你不能讓車跳起來。

五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位置的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準確，那么，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準確與否，直接影響到行車安全。

為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術的高低，其中也包括超常的目測準確率。所以，在學習駕駛車輛技術的同時，也要努力提高目測的準確率。

左輪上單軌橋的方法：類似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離是多少。 六、限速通過限寬門 這一個考試項目，要求車輛的時速必須達到20公里速度，主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路，并且車輛行駛空間較窄的情況下，判斷、掌握車輛位置的能力。

考這個項目時應注意以下兩點： 1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置，你在通過限寬門的時候，你座位（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）的右邊必須與限寬門的中間點上下垂直，如有誤差，及時調(diào)整方向。

2、你坐的位置（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）只要一越過限寬門，就趕快打方向?qū)氏乱粋€限寬門，因車速較快，要求：思路清晰，反應靈敏，動作迅速，判斷準確，膽大心細。 七、坡道定點停車與起步 定點停車方法： 你在練習定點停車時，先把車保險杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點和這條直線重和（三點一線），記住這一點。

你考定點停車時，當眼睛、車門邊上你找的一點、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時你車的保險杠正好和停車線停垂直。 坡道起步時和平路起步時有兩點不同： 1、坡道起步時，油門比平路起步時要大。

因為，在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡。