1. 關于機油的汽車保養(yǎng)知識有哪些

機油主要是起到一個減少摩擦、冷卻和清潔、隔離等的作用，減緩摩擦這個大家都知道，就不用多說了，冷卻主要是指工作的時候油箱里的溫度非常之高，機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)到空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機，沖走發(fā)動機中的臟東西，并且隔絕空氣，防止腐蝕。

如果不及時更換機油的話，對發(fā)動機等部件的傷害是非常大的。一般來說，機油濾芯會和機油同時更換。

大保養(yǎng)要檢查和更換的東西就比較多了，一般包括汽油濾清器、防凍液、變速箱油、剎車油、方向助力油以及發(fā)動機的皮帶和火花塞，雖然很麻煩，但大家也不要因為麻煩不去做，因為這直接關系到汽車的使用壽命和使用者的安全。

2. 機油的基礎知識介紹有嗎

機油的基礎知識、合理使用及答疑（收藏） 機油一直是很多汽車用戶熟知的一個詞匯，那到底機油是干什么用的呢？那些標號代表什么意思？什么車適合用什么機油最合適？今天汽車之家編輯為您進行詳細的講解：（本文僅以汽油發(fā)動機用的機油作為主要討論目標） ● 機油的作用： 發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。

在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的六大作用是什么？ 1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。 3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。 5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。 ________________________________________ ● 機油的分類： 目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計）。

合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

________________________________________ ● 機油的標號： 潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C） 5w耐外部低溫-30°C 10w耐外部低溫-25°C 15w耐外部低溫-20°C 20w耐外部低溫-15°C 30耐外部高溫30°C 40耐外部高溫40°C 50耐外部高溫50°C 『左：適合極熱地區(qū)的60系列機油 / 右：適合極冷地區(qū)的0W系列機油』 這樣看來，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。 ________________________________________ ● 機油的分級： "S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。

"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

前面看完了機油的基本知識，大家肯定有很多疑問，我們下面開始答疑解惑： ★問題1：是不是什么車都適用頂級的全合成機油？ 剛才說了那么多，全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發(fā)動機最大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬元的微型、小型車。

幾萬的經(jīng)濟型車，因為發(fā)動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。

并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動機內(nèi)就不會出現(xiàn)這種問題。 所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟性車發(fā)動機。

________________________________________ ★問題2：增壓發(fā)動機如何選機油--如果刷電腦了建議使用全合成機油 如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完： 渦輪增壓器因為工作轉速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉的強度，所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采。

3. 潤滑油的基礎知識

該多看關于潤滑油的書和資料，多和這個行業(yè)技人員交流，再用自己的實際操作來提高自己的知識。

潤滑油需要了解的基本知識 （1） 車用潤滑油 （2） 工業(yè)潤滑油 機械油（高速潤滑油）、織布機油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、船用油、齒輪油、機壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油 ________________________________________ 潤滑油的技術指標 粘度指數(shù)：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標準油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數(shù)。值數(shù)越高，表示受溫度影響越小。

粘度：液體受外力作用移動時，其分子間產(chǎn)生的阻力稱為粘度。 閃點：油品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與周圍空氣形成混合氣，當接觸火焰發(fā)出閃火時的最低溫度。

傾點：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開始移動的最低溫度。 SAE級數(shù)：美國汽車工程師協(xié)會（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API級數(shù)：美國石油協(xié)會（質(zhì)量分類）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 潤滑油的添加劑 （1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。

由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成 （2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護膜具有抗磨性 （3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應生成融點低， （4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。 （5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。 （7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。

________________________________________ 潤滑油基礎知識 什么是潤滑油？ 潤滑油是由基礎油和添加劑嚴格按一定比例調(diào)配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。

潤滑油的功能： （1） 潤滑及減低磨擦阻力 潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動機內(nèi)的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。 （2） 密封性作用 潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。

（3） 冷卻作用 在運轉過程中，機件與機件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動機的溫度。 （4） 清潔性 把機件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。

（5） 防腐蝕功能 潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會減少機件接觸及磨損的機會，避免金屬表面受到腐蝕。 因此，潤滑油需要具備以下特點來滿足上述功能： （1） 高粘度指數(shù)性能 粘度指數(shù)是衡量潤滑油粘度溫度變化的數(shù)值，其數(shù)值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應更廣闊的工作溫度范圍。

（2） 低揮發(fā)性 在高溫運轉的時間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數(shù)。 （3） 清潔性 通過加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。

（4） 良好的過濾性，避免潤滑油對過濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統(tǒng)，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。

________________________________________ 潤滑油的分類 （1） 根據(jù)基礎油分類 根據(jù)基礎油分類，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎油，并加上各有關的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價格也昂貴一些。 （2） 據(jù)粘度分類 根據(jù)粘度分類，潤滑油分為單式粘度機油和復式粘度機油兩種。

單式粘度潤滑油是用于發(fā)動機在某個溫度范圍內(nèi)運轉適用的潤滑油。但如果發(fā)動機的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。

單式粘度潤滑油的分類為SAE 30、40及50(SAE為美國汽車工程師協(xié)會之英文縮寫，其后數(shù)字為潤滑油粘度范圍指示)復式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時的特性，但又不會像單式粘度潤滑油，在高溫時變得太薄。

所以，當您看見產(chǎn)品說明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復式粘度機油。 （3） 據(jù)用途分類 根據(jù)用途分類，潤滑油分為汽油發(fā)動機潤滑油和柴油發(fā)動機潤滑油。

汽車油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴汽通用潤滑油（API為美國石油。

4. 汽車保養(yǎng)知識大全

一、保養(yǎng)內(nèi)容周期 1. 每天的保養(yǎng)內(nèi)容 外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。

2. 每周的保養(yǎng)內(nèi)容 輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發(fā)動機及各種油液 檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。 3. 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 清潔打蠟 徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。

底盤 檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。 其他 細致重復每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

4. 每半年的保養(yǎng)內(nèi)容 發(fā)動機外部 清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。

分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。 三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。

對于國產(chǎn)車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。 電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。

測量調(diào)整蓄電池的電解液比重。 冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調(diào)整預緊度。

制動系統(tǒng) 檢查調(diào)整手制動拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調(diào)整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。 緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應補齊擰緊。

底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。 燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。

5. 每年的保養(yǎng)內(nèi)容 點火正時 檢查調(diào)整汽車發(fā)動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調(diào)整最好到修理廠進行。 氣門間隙 對裝有普通氣門發(fā)動機，應檢查高速氣門間隙。

清潔潤滑 清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機構。 6. 每兩年的保養(yǎng)內(nèi)容 防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。

制動系統(tǒng) 由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。 二、汽車部件更換周期 部件及部件名稱 更換周期（km） 1. 發(fā)動機部分 正時皮帶（膠帶） 5萬~6萬 傳動三角皮帶 4萬 機油及濾清器 5千~1萬 防凍液 2年 火花塞 2萬 汽油濾清器 8萬 空氣濾清器濾芯 4萬 分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換 汽化器 8萬 解體清洗調(diào)整，必要時更換包件 汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物 汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物 2. 底盤及車身部分 鼓式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm 盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm 制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損極限2mm 制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年 制動系軟管 8萬或3年 制動液 8萬或2年 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8萬或3年 離合器助力系統(tǒng)油液 8萬或3年 動力轉向油液 8萬或2年 TⅡ或同等品 自動變速箱油 4萬 TⅡ或同等品 手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL-5 差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL-5新車需在第一次換油時更換 輪胎 花紋深度不小于1mm 上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換 轉向桿球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換 離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm 3. 電器及其他附件 蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10~15mm通氣孔暢通 起動機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件 發(fā)電機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件 空調(diào)機干燥罐 8萬或3年 4. 風擋玻璃 風擋玻璃清洗液 每月檢查 冰點-10℃以下 發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎，外。

5. 汽車機油保養(yǎng)常識有哪些

熟悉了機油的標號，各位車主就可以對號入坐了，不用再面對各種品牌的機油迷茫了，但是在實際使用中大家也存在各種誤區(qū)

從新車買回來，就有一條鐵定的紀律，每5000必須更換機油，為什么要更換？因為原來的機油已經(jīng)變質(zhì)，不能提供正常的潤滑清潔功效，所以得換！但是大家忽視了一點，他是針對半合成機油的參考，其實礦物制機油在3000公里以后他的潤滑性就開始下降，所以大家在更換機油以后會聽到兩種不同的發(fā)動機聲音，新?lián)Q的機油明顯的聲音滑！

因為機油的潤滑度不同，好的機油往往使發(fā)動機性能更出色，燃油經(jīng)濟性更高，使用全合成機油平均每百公里要比礦物機油省汽油1公升甚至更多。而且使用兩種不同級別的機油，在十萬公里以后發(fā)動機的性能會有很巨大的差別！這就不是剩幾十元的事情了！

由于我們國內(nèi)用車環(huán)境相對特殊，不管使用哪種機油，都建議每5000公里定時更換。而且因為機油也有其保質(zhì)期，所以一般也建議無論公里數(shù)，每半年務必進行一次機油的更換。