1. 國(guó)際機(jī)票的知識(shí)

旅客應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定購(gòu)票。購(gòu)買機(jī)票須出示有效證件，并填寫旅客定座單。例如，中國(guó)居民須出本人的居民身份證，外國(guó)人要出示護(hù)照，臺(tái)灣同胞要持臺(tái)灣同胞旅行證明或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件購(gòu)買機(jī)票。機(jī)票只限票上所列姓名旅客使用，不得邊境證讓和涂改，否則機(jī)票無(wú)效，機(jī)票費(fèi)不退。 國(guó)內(nèi)、國(guó)際機(jī)票的有效期均為一年

外國(guó)旅游團(tuán)抵達(dá)后，導(dǎo)游人員要核實(shí)機(jī)票；是否有國(guó)內(nèi)段國(guó)際機(jī)票，有無(wú)返程、出境機(jī)票。要弄清出境機(jī)票是OK票還是OPEN票，所謂OK票，即已訂妥日期、航班和機(jī)座的機(jī)票。持OK票的旅客若在該聯(lián)程或回程讓停留72小時(shí)以上，國(guó)內(nèi)機(jī)票須在聯(lián)程或回程航班機(jī)起飛前兩天中午時(shí)以前，國(guó)際機(jī)票須在72小時(shí)前辦理座位再證實(shí)手續(xù)，否則，原定座位不以保留；OPEN票則是不定期機(jī)票，旅客乘機(jī)前須持機(jī)票和有效證件去民航辦現(xiàn)訂座手續(xù)。

但要注意你機(jī)票上標(biāo)注的隨身攜帶物品重量。

如果出境，還要登記你的一些外國(guó)產(chǎn)的電子產(chǎn)品

在準(zhǔn)備出國(guó)商務(wù)旅行時(shí)，雖然已買好機(jī)票，但有機(jī)票卻不代表一定有機(jī)位，這是機(jī)票和火車票不同的地方。如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)訂位的程序，仍然上不了飛機(jī)。

所謂訂機(jī)位，應(yīng)向航空公司或有代理權(quán)的旅行社訂位。公司會(huì)粘貼“ open”字樣就表示機(jī)位待訂，機(jī)票預(yù)訂欄內(nèi)有票上注明班機(jī)時(shí)間、班次和“ok”字樣。如因機(jī)位客滿，一時(shí)不能接受訂位時(shí)，航空公司會(huì)在機(jī)票粘貼“ rq”字樣，表示正在要求遞補(bǔ)中的旅客，遇有旅客已經(jīng)訂位而改措其他班機(jī)的情形，即可依序遞補(bǔ)。

再確認(rèn)機(jī)位（reconfirm）的規(guī)定

已購(gòu)買了雙程或聯(lián)程機(jī)票（航班即使已經(jīng)訂好機(jī)位），在到達(dá)目的地后，需要馬上或在飛機(jī)起飛72小時(shí)前向航空公司再確認(rèn)（電話/傳真/柜臺(tái)均可辦理）。否則航空公司可以把剩余航程的所有機(jī)位聯(lián)消（此規(guī)定是公認(rèn)的，即國(guó)際慣例）。有關(guān)這個(gè)規(guī)定，各航空公司之間不盡相同。

過(guò)境和換航

1.飛機(jī)因航程關(guān)系，預(yù)定在中途停留，不進(jìn)入該地，謂之過(guò)境。凡旅客過(guò)境，都或因氣候、故障等原因，臨時(shí)在中途的某一機(jī)場(chǎng)停留，但旅客并不需要簽證，或填寫入境表格，但過(guò)境手續(xù)一定要辦理，所有的旅客都要離開機(jī)艙，護(hù)照等重要物品應(yīng)隨身攜帶。

2.長(zhǎng)途飛行，中途可能要停留好幾個(gè)地方，需要加油、充電、給水、補(bǔ)充食物或輪換服務(wù)人員，大約會(huì)有1個(gè)小時(shí)上的休息時(shí)間。 會(huì)供應(yīng)餐食，平常則會(huì)有糕點(diǎn)、糖果招待；有的航空公司會(huì)發(fā)飲料券，讓旅客在過(guò)境室里免費(fèi)享用飲料一杯。

3.飛機(jī)起飛時(shí)，一般都是過(guò)境旅客先上機(jī)，當(dāng)?shù)卮顧C(jī)的旅客后上。過(guò)境旅客原先座位上會(huì)有“occupied”座“reserveo”的牌子，使后上的旅客看到會(huì)另外找座

4.轉(zhuǎn)機(jī)要有足夠的時(shí)間辦理手續(xù)，航空公司通常不接受最短的換航，一般須30分鐘以上或更長(zhǎng)時(shí)間。

2. 乘機(jī)小常識(shí)

>> 什么是正價(jià)票與特價(jià)票正價(jià)票： 指旅客購(gòu)買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。

此類價(jià)格高于特價(jià)票。2. 特價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333231393564許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。

>> 什么是單程票與往返票單程票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。往返票：指點(diǎn)到點(diǎn)來(lái)回程票。

>> 什么是OPEN票 往返票回程不定日期為OPEN票，回程機(jī)票上標(biāo)記為OPEN字樣?？腿嗽趪?guó)外訂好日期后到航空公司貼更改日期條。

客人如想購(gòu)買此種機(jī)票，應(yīng)向機(jī)票代理處事先聲明，并問(wèn)清是否免費(fèi)改期，因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)惠機(jī)票是不允許回程OPEN的，改期往往也要收費(fèi)。 >> 什么是機(jī)票的最短、最長(zhǎng)停留期限 很多特惠國(guó)際機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長(zhǎng)停留期限的限制，這是指：最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數(shù)。

最長(zhǎng)停留期：客人可以在目的地停留的最長(zhǎng)天數(shù)。除此以外，有的票價(jià)還對(duì)出發(fā)、往返是周中還是有周末有要求。

>> 什么是'不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、不可退票' 很多特惠國(guó)際機(jī)票有一些限制條件，常見有：不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更改航空公司。不可改期：指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。

（具體依照航空公司規(guī)定）不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)票。（具體依照航空公司規(guī)定）>> 什么是兒童票與嬰兒票兒童票規(guī)定的年齡為：2-12歲。

以起飛日期為準(zhǔn)，全票價(jià)的百分之五十。嬰兒票規(guī)定的年齡為：0-2歲。

以起飛日期為準(zhǔn)，全票價(jià)的百分之十。

3. 出國(guó)的航班常識(shí)

乘機(jī)乘國(guó)際、地區(qū)航班的旅客，必須在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定的機(jī)場(chǎng)，憑機(jī)票、有效的護(hù)照、簽證及旅行證件辦妥乘機(jī)及出境等各類手續(xù)。旅客沒(méi)有按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定機(jī)場(chǎng)或攜帶的護(hù)照、簽證及旅行證件不符合規(guī)定，而未能辦妥乘機(jī)和出境等各類手續(xù)引起的一切損失和責(zé)任由旅客自負(fù)。

機(jī)場(chǎng)費(fèi)對(duì)每一個(gè)從中華人民共和國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)出境的國(guó)際旅客，收取機(jī)場(chǎng)費(fèi)人民幣90元。對(duì)持有外交護(hù)照的旅客，24小時(shí)內(nèi)過(guò)境的旅客以及12歲以下的兒童，免收機(jī)場(chǎng)費(fèi)。

定座旅客乘國(guó)際航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其代理人預(yù)定，已定妥國(guó)際、地區(qū)航班座位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出票時(shí)限辦理購(gòu)票手續(xù)。如未在購(gòu)票時(shí)限內(nèi)購(gòu)票，所定座位即被取消，已定妥國(guó)際、地區(qū)航班座位，包括聯(lián)程座位的旅客，如所定座位不利用時(shí)，應(yīng)盡早向所定座的航空公司售票處或其代理人提出取消座位。

行李包裝隨機(jī)交運(yùn)的行李應(yīng)有承受一定壓力的包裝，應(yīng)封裝完整，鎖扣完善，捆扎牢固。對(duì)包裝不符合要求的交運(yùn)行李，承運(yùn)人可拒絕接受或不負(fù)擔(dān)損壞、破損責(zé)任。禁止運(yùn)載文物、毒品和易燃、易爆、腐蝕、有毒等危險(xiǎn)物品，以保證運(yùn)輸安全，承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物須進(jìn)行檢查。國(guó)際航線上可載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，其品名、數(shù)量和包裝等須按照承運(yùn)人有關(guān)規(guī)定辦理。

貨物托運(yùn)托運(yùn)國(guó)際貨物，應(yīng)先交海關(guān)檢驗(yàn)，貨物應(yīng)附有一切必要證明，并應(yīng)符合貨物運(yùn)輸過(guò)程中入境、出境和過(guò)境國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。座位再證實(shí)，已定妥續(xù)程或回程國(guó)際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機(jī)地點(diǎn)停留72小時(shí)以上，應(yīng)最遠(yuǎn)在班機(jī)起飛前72小時(shí)對(duì)所定座位預(yù)以再證實(shí)，否則所定座位將自行取消如在續(xù)程或同程地點(diǎn)停留時(shí)間在72小時(shí)以內(nèi)，無(wú)需辦理客票有效期普通票價(jià)的客票，無(wú)論是單程、來(lái)回程或環(huán)程，有效期為一年。特種票價(jià)的客票和有折扣的普通票價(jià)客票按規(guī)定期限。

隨身攜帶物品附計(jì)重免費(fèi)交運(yùn)的行李額外，每一持有全價(jià)或半價(jià)客票的旅客、還可免費(fèi)隨身攜帶下列物品：女用手提包一個(gè)，大衣或雨衣一件或旅行用毛毯一條，手杖一根和傘一把，在飛行途中用的少量用物，小型照相機(jī)一架，小型望遠(yuǎn)鏡一具，嬰兒食物（限旅途中食用），嬰兒搖籃（限一個(gè)），供病人行動(dòng)的可折疊的輪坐椅或一副拐杖或撐架或假肢。

計(jì)重免費(fèi)行李額在國(guó)際地區(qū)航機(jī)上，按旅客票價(jià)等級(jí)，每一全票或半票旅客免費(fèi)交運(yùn)的行李額為：一等票價(jià)客票40公斤，公務(wù)票價(jià)客票30公斤，經(jīng)濟(jì)客票20公斤，按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒，無(wú)免費(fèi)行李額。

不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲仿每偷慕贿\(yùn)行李和自理行李內(nèi)不得夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性物實(shí)、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其它危險(xiǎn)物品。旅客不得攜帶中華人民共和國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入境或過(guò)境的物品及其它限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。旅客乘坐飛機(jī)不得攜帶武器或隨身攜帶利器和兇器。交運(yùn)行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、票證、有價(jià)證券和其他貴重物品。

如果使用新的行李箱，一定要記得行李箱的特征、顏色及尺寸，否則領(lǐng)取行李時(shí)會(huì)遇到很多麻煩。航空公司會(huì)提供行李名條，請(qǐng)顧客寫上聯(lián)絡(luò)地址及電話，一旦遺失，航空公司可按照行李名條，將行李送回。如果你所使用的行李箱非常普遍，最好在行李上有一些特殊的標(biāo)志，以便尋找行李。

(1)托運(yùn)行李：可攜帶托運(yùn)行李兩件，兩件行李尺寸總和不得超過(guò)106英寸[269公分]，其中任何一件不得超過(guò)62英寸[158公分]，每件重量則不得超過(guò)70磅[31.75公斤]。

(2)手提行李：可攜帶手提行李一件，尺寸不得超過(guò)45英寸[158公分]，重量不得超過(guò)50磅[22.67公斤]。手提行李中建議包括下列物品：旅行支票及現(xiàn)金、護(hù)照、個(gè)人通訊錄、個(gè)人藥品。

4. 做國(guó)際航班需要注意什么

1、乘坐國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)程序 乘坐國(guó)際航班盡量在起飛前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，向航空公司柜臺(tái)辦理報(bào)到（Check?In）手續(xù)及海關(guān)、證照查驗(yàn)、檢疫等出境手續(xù)。

報(bào)到時(shí)，將自己的機(jī)票、護(hù)照、簽證、黃皮書等旅行證件交給柜臺(tái)服務(wù)員，并填寫出境記錄卡。經(jīng)核對(duì)無(wú)誤之后，接著是行李過(guò)磅。

柜臺(tái)旁邊設(shè)置有臺(tái)秤，除了手提行李以外，都要上秤。然后服務(wù)員把需要檢查行李拿到柜臺(tái)內(nèi)，其他的行李交還給您；并在機(jī)票上填入、重量、件數(shù)，將檢查過(guò)的行李掛上行李票，收據(jù)和機(jī)票也交由旅客自行保管，報(bào)到手續(xù)也就完成了。

※報(bào)到手續(xù)辦好后，航空公司會(huì)將護(hù)照、機(jī)票、簽證、黃皮書交還給您，并給您一份出境申報(bào)表及登機(jī)證，準(zhǔn)備向海關(guān)申報(bào)及辦理出境手續(xù)。出境申報(bào)表是向海關(guān)申報(bào)用的，登機(jī)證是在進(jìn)入出境室后，由海關(guān)人員查驗(yàn)后簽放。

等行李檢查完畢，再將簽放的申報(bào)表交給出口處的海關(guān)人員，即可順利取出行李。還有一張座位卡，有的航空公司會(huì)預(yù)先排定座位，有的讓旅客自由選擇，憑這張座位卡，您就可以準(zhǔn)備登機(jī)了。

2、登機(jī)時(shí)間規(guī)定※在乘搭國(guó)際班機(jī)時(shí)，您至少得在飛機(jī)起飛前的2小時(shí)入閘。有關(guān)時(shí)間將打印在您的機(jī)票上。

在乘搭內(nèi)陸班機(jī)時(shí)，最后人閘時(shí)間是飛機(jī)起飛前的1小時(shí)。 3、國(guó)際機(jī)票稅的由來(lái)※購(gòu)買國(guó)際機(jī)票的旅客經(jīng)常會(huì)問(wèn)，為什么買機(jī)票還要交稅，是機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅嗎？當(dāng)然不是。

購(gòu)買國(guó)際機(jī)票時(shí)出現(xiàn)的稅，是航空公司代當(dāng)?shù)貒?guó)家政府收的稅。國(guó)際機(jī)票的稅大致分為三種：離境稅、過(guò)境稅、入境稅個(gè)別國(guó)家還有其他名目的稅。

例如美國(guó)，除了有上述稅以外，還有海關(guān)使用稅、機(jī)場(chǎng)稅、動(dòng)植物免疫檢查費(fèi)等。 當(dāng)然有些國(guó)家是不收稅的，像中國(guó)、菲律賓等國(guó)家是不收稅的。

所以，如果你從中國(guó)去日本，單程沒(méi)有稅，但是往返則有稅；或者你從日本出發(fā)回中國(guó)的單程機(jī)票是有稅的，那是因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有出境稅，日本沒(méi)有入境稅，但日本有離境稅。稅一般根據(jù)購(gòu)買機(jī)票時(shí)的匯率發(fā)生變化，這就是為什么上次購(gòu)買機(jī)票和這次購(gòu)買機(jī)票航程一樣、稅卻不同的原因。

當(dāng)然相差的比率并不大。在一些國(guó)家，有的城市有稅，有的城市沒(méi)有稅，例如日本的東京、大阪有離境稅，而札幌則沒(méi)有稅。

4、海關(guān)對(duì)一般出入境的規(guī)定※旅客攜帶國(guó)家貨幣出入境，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定向海關(guān)如實(shí)申報(bào)。中國(guó)公民出入境、外國(guó)人入出境，每人每次攜帶的人民幣限額為6000元。

攜帶上述限額內(nèi)的人民幣出入境，在實(shí)行“紅綠通道”制度的海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，可選擇“綠色通道”通關(guān)；超出限額的，應(yīng)選擇“紅色通道”向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，海關(guān)予以退運(yùn)，不按規(guī)定申報(bào)的，另予以處罰。依據(jù)規(guī)定，不得在郵件中夾帶國(guó)家貨幣出入境。

不得擅自運(yùn)輸國(guó)家貨幣出入境。違反國(guó)家規(guī)定運(yùn)輸、攜帶、在郵件中夾帶國(guó)家貨幣出入境的，由國(guó)家有關(guān)部門依法處理；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

旅客攜帶文物出境，必須向海關(guān)申報(bào)。對(duì)旅客購(gòu)自有權(quán)經(jīng)營(yíng)文物的商店（文物商店或友誼商店）的文物，海關(guān)憑“文物古籍外銷統(tǒng)一發(fā)貨票”和中國(guó)文物管理部門鈐蓋的鑒定標(biāo)志查驗(yàn)放行。

旅客在中國(guó)國(guó)內(nèi)通過(guò)其他途徑得到的文物，如家傳舊存文物和親友贈(zèng)送的文物，凡需要攜帶出境，必須事先報(bào)經(jīng)中國(guó)文物管理部門鑒定。目前，在北京、上海、天津、廣州等八個(gè)口岸設(shè)有鑒定機(jī)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)鑒定準(zhǔn)許出口的，由文物管理部門開具出口許可證明。文物出境時(shí)，海關(guān)憑文物管理部門的出口許可證明放行。

預(yù)訂國(guó)際機(jī)票的小常識(shí) ※ 一、國(guó)際機(jī)票的價(jià)格千差萬(wàn)別，主要因素： 1、出發(fā)時(shí)間是淡季還是旺季？※一般來(lái)講，每年的3月—6月和10月—12月底是旺季，其它時(shí)間是淡季。旺季的票價(jià)當(dāng)然稍微貴一點(diǎn)。

2、是直達(dá)或者是轉(zhuǎn)機(jī)？※比如去美國(guó)底特律，可以直達(dá)也可以經(jīng)加拿大轉(zhuǎn)機(jī)，票價(jià)不同。直達(dá)的一般稍微貴一些，但省時(shí)間。

3、是主力航空公司還是其他公司？※一般一條航線有一家或者兩家主力航空公司，其它航空公司也提供服務(wù)，但可能航班比較少，時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，但票價(jià)便宜。比如乘北歐航空公司的飛機(jī)去巴黎，比乘法國(guó)航空公司的就可能便宜。

4、停留時(shí)間的長(zhǎng)短？OPEN或者不？※往返機(jī)票一般需要約定大概的回程時(shí)間，時(shí)間越長(zhǎng)票價(jià)越貴。比如停留3個(gè)月的機(jī)票和停留半年的機(jī)票大約相差500元。

5、周末或其他節(jié)日：當(dāng)然，周末及節(jié)假日的票價(jià)要貴了。二、什么時(shí)候訂票？ 很多客戶等拿到簽證才著急到處找訂票的，既耽誤時(shí)間又可能無(wú)法按時(shí)出行。

購(gòu)買機(jī)票實(shí)際上有兩個(gè)關(guān)鍵的步驟訂票和出票： 1、訂票是您提供姓名、時(shí)間等由銷售代表為您提供各種選擇并在機(jī)票系統(tǒng)中為您預(yù)留信息的過(guò)程。訂票無(wú)付費(fèi)。

我們建議您盡早訂票 2、出票是您匯款并得到實(shí)際機(jī)票的過(guò)程。各航空公司一般在出發(fā)之前7天進(jìn)行系統(tǒng)清理，所以您務(wù)必在出發(fā)之前7天出票，否則可能無(wú)法得到預(yù)訂的機(jī)票。

出門乘機(jī)“竅門多 盡可能購(gòu)買來(lái)回程機(jī)票或者聯(lián)程機(jī)票?，F(xiàn)在各地的民航售票處和大部分代理點(diǎn)基本都以實(shí)現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)，可訂購(gòu)并預(yù)售全國(guó)各地始發(fā)以及來(lái)回程機(jī)票。

因此您得計(jì)劃是來(lái)回程或多航程，您就應(yīng)該在買票的同時(shí)訂好聯(lián)程機(jī)票。民航總局規(guī)定，凡在72小時(shí)以內(nèi)的聯(lián)程機(jī)票（包括來(lái)回程。

5. 坐飛機(jī)的安全常識(shí)

1. 客機(jī)上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當(dāng)您有事找乘務(wù)員時(shí)，請(qǐng)按呼喚鈴。

當(dāng)您需要新鮮空氣時(shí)，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當(dāng)您進(jìn)入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。

在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動(dòng)用。飛機(jī)客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請(qǐng)您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會(huì)及時(shí)詳細(xì)地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號(hào)，無(wú)法使用，在起飛和降落過(guò)程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無(wú)線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。

當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒(méi)有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。3. 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶？在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過(guò)程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)如遇緊急情況，就會(huì)對(duì)人身安全造成一定的危險(xiǎn)。

如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對(duì)旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要忘了系好安全帶。

4. 飛機(jī)上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。

但旅客乘坐國(guó)際航線班機(jī)可以吸煙，其他國(guó)家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過(guò)一項(xiàng)決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。

1993年6月，中國(guó)民航總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。5. 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸？飛機(jī)一般都在萬(wàn)米以下的對(duì)流層中飛行，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。6. 為什么民航飛機(jī)沒(méi)有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒(méi)有配備降落傘。

這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)能力；再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無(wú)法打開艙門跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來(lái)越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。7. 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則飛機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。

因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個(gè)別的旅客在飛機(jī)上得了疾病，也不必?fù)?dān)心。

6. 機(jī)票的一些常識(shí)

一.購(gòu)票注意事項(xiàng)1.為保護(hù)您的合法權(quán)益，在網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票，須注意查看網(wǎng)站上是否具備工商局頒發(fā)的網(wǎng)上電子標(biāo)識(shí)，電信主管部門頒發(fā)的ICP證號(hào)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）頒發(fā)的國(guó)際航協(xié)執(zhí)照號(hào)。

注意：許多不具備航空客運(yùn)業(yè)務(wù)代理權(quán)的公司和私人在網(wǎng)上招攬機(jī)票業(yè)務(wù)，也有許多游商在大街上散發(fā)機(jī)票小廣告/名片。不具備航空客運(yùn)業(yè)務(wù)代理權(quán)的游商一般僅僅公布電話，大部分是手機(jī)電話或呼機(jī)，不公布公司名稱，營(yíng)業(yè)地址，一般采用在使館區(qū)等處散發(fā)小傳單廣告的方式，正規(guī)的經(jīng)營(yíng)航空客運(yùn)代理業(yè)務(wù)的旅行社或票務(wù)代理公司除需有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所外，還應(yīng)具備以下條件：A.具有'國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)'頒發(fā)的IATA執(zhí)照號(hào)碼。

B.具有民航局頒發(fā)的經(jīng)營(yíng)航空客運(yùn)代理業(yè)務(wù)的許可。只有國(guó)內(nèi)客票代理權(quán)的公司不可經(jīng)營(yíng)國(guó)際票務(wù)業(yè)務(wù)。

C.具有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和民航預(yù)訂終端系統(tǒng)。D.具有經(jīng)過(guò)民航和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)培訓(xùn)合格的票務(wù)專業(yè)人員。

2. 為保證查到正確的票價(jià)，請(qǐng)?jiān)儍r(jià)時(shí)告知準(zhǔn)確的去程、回程日期，并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)。3. 航空公司會(huì)不時(shí)推出促銷價(jià)格和有關(guān)信息，敬請(qǐng)經(jīng)常留意'最新消息'欄目。

4. 為避免機(jī)位緊張時(shí)訂不到座位，最好盡可能提前將機(jī)位訂好。預(yù)訂機(jī)位是不收費(fèi)的，屆時(shí)如決定不購(gòu)票可通知訂票取消。

5. 很多便宜的價(jià)格都有限制條件，敬請(qǐng)留意。6. 請(qǐng)注意您的旅行日期應(yīng)在證件與簽證的有效期內(nèi)。

7. 請(qǐng)注意您提供的旅客姓名應(yīng)與護(hù)照（身份證）上的拼寫相同。8. 請(qǐng)注意在航空公司的最后出票時(shí)限前購(gòu)票，以免座位被取消。

9. 旅客中如有兒童或嬰兒請(qǐng)告知出生日期。10.其它事項(xiàng)請(qǐng)參照《民航客運(yùn)規(guī)則》。

二航空公司的票價(jià)等級(jí)是如何劃分的？航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。

頭等艙代號(hào)一般為F,A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C,D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。

旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。三.什么是單程票與往返票？單程票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。

往返票：指點(diǎn)到點(diǎn)來(lái)回程票。機(jī)票改期：是指將目前機(jī)票上的航班更改成其他日期或時(shí)間的航班，更改時(shí)可以更改航班號(hào)，但是不能變更航空公司，如變更航空公司就屬于簽轉(zhuǎn)。

改期時(shí)要求機(jī)票折扣相同才可更改。機(jī)票簽轉(zhuǎn)：是指購(gòu)買機(jī)票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國(guó)航，就屬于簽轉(zhuǎn)，一般國(guó)內(nèi)機(jī)票只有不打折機(jī)票可以簽轉(zhuǎn)，簽轉(zhuǎn)時(shí)需要先去當(dāng)前承運(yùn)航空公司柜臺(tái)辦理簽轉(zhuǎn)簽章，然后再去新承運(yùn)航空公司辦理手續(xù)。

四.什么是OPEN票？往返票回程不定日期為OPEN票，回程機(jī)票上標(biāo)記為OPEN字樣。客人在國(guó)外訂好日期后到航空公司貼更改日期條。

此種機(jī)票雖然較自由，購(gòu)買時(shí)回程在有效期內(nèi)可以不定日期，但風(fēng)險(xiǎn)較大，可能會(huì)遇到希望預(yù)訂的日期訂不上機(jī)位或訂不上同機(jī)票上艙位等級(jí)一致的機(jī)位的情況，特別是在航線旺季時(shí)經(jīng)常整月訂不到機(jī)位。一旦發(fā)生上述情況，旅客往往或滯留境外或補(bǔ)交差價(jià)購(gòu)買高艙位機(jī)票或另購(gòu)其它航空公司的機(jī)票返回，經(jīng)濟(jì)上損失較大。

因此在您選擇OPEN機(jī)票時(shí)，請(qǐng)慎重考慮。

客人如想購(gòu)買此種機(jī)票，應(yīng)向機(jī)票代理處事先聲明，并問(wèn)清是否免費(fèi)改期，因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)惠機(jī)票是不允許回程OPEN的，改期往往也要收費(fèi)。五.什么是機(jī)票的最短、最長(zhǎng)停留期限？很多特惠國(guó)際機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長(zhǎng)停留期限的限制，這是指：最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數(shù)。

最長(zhǎng)停留期：客人可以在目的地停留的最長(zhǎng)天數(shù)。除此以外，有的票價(jià)還對(duì)出發(fā)、往返是周中還是有周末有要求。

六.什么是'不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、不可退票'？很多特惠國(guó)際機(jī)票有一些限制條件，常見有：不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更改航空公司。不可改期：指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。

（具體依照航空公司規(guī)定） 不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)票。（具體依照航空公司規(guī)定） 七.什么是最后出票時(shí)限？對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。

注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。

八.什么是機(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)？ 按照國(guó)際航空慣例，對(duì)于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停留時(shí)間超過(guò)72小時(shí)，無(wú)論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位，客人均需要提前至少72小時(shí)在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。一般方法是：打電話給航空公司告知是否按時(shí)乘坐后面航班繼續(xù)旅行。

否則，航空公司有權(quán)取消機(jī)位。 九、什么是OPEN機(jī)票 往返票回程不定日期為OPEN票，回程機(jī)票上標(biāo)記OPEN字樣。

旅客在國(guó)外訂好回程日期后到航空。

7. 乘坐國(guó)際航班需要注意什么

1、乘坐國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)程序 乘坐國(guó)際航班盡量在起飛前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，向航空公司柜臺(tái)辦理報(bào)到（Check?In）手續(xù)及海關(guān)、證照查驗(yàn)、檢疫等出境手續(xù)。

報(bào)到時(shí)，將自己的機(jī)票、護(hù)照、簽證、黃皮書等旅行證件交給柜臺(tái)服務(wù)員，并填寫出境記錄卡。經(jīng)核對(duì)無(wú)誤之后，接著是行李過(guò)磅。

柜臺(tái)旁邊設(shè)置有臺(tái)秤，除了手提行李以外，都要上秤。然后服務(wù)員把需要檢查行李拿到柜臺(tái)內(nèi)，其他的行李交還給您；并在機(jī)票上填入、重量、件數(shù)，將檢查過(guò)的行李掛上行李票，收據(jù)和機(jī)票也交由旅客自行保管，報(bào)到手續(xù)也就完成了。

※報(bào)到手續(xù)辦好后，航空公司會(huì)將護(hù)照、機(jī)票、簽證、黃皮書交還給您，并給您一份出境申報(bào)表及登機(jī)證，準(zhǔn)備向海關(guān)申報(bào)及辦理出境手續(xù)。出境申報(bào)表是向海關(guān)申報(bào)用的，登機(jī)證是在進(jìn)入出境室后，由海關(guān)人員查驗(yàn)后簽放。

等行李檢查完畢，再將簽放的申報(bào)表交給出口處的海關(guān)人員，即可順利取出行李。還有一張座位卡，有的航空公司會(huì)預(yù)先排定座位，有的讓旅客自由選擇，憑這張座位卡，您就可以準(zhǔn)備登機(jī)了。

2、登機(jī)時(shí)間規(guī)定※在乘搭國(guó)際班機(jī)時(shí)，您至少得在飛機(jī)起飛前的2小時(shí)入閘。有關(guān)時(shí)間將打印在您的機(jī)票上。

在乘搭內(nèi)陸班機(jī)時(shí)，最后人閘時(shí)間是飛機(jī)起飛前的1小時(shí)。 3、國(guó)際機(jī)票稅的由來(lái)※購(gòu)買國(guó)際機(jī)票的旅客經(jīng)常會(huì)問(wèn)，為什么買機(jī)票還要交稅，是機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅嗎？當(dāng)然不是。

購(gòu)買國(guó)際機(jī)票時(shí)出現(xiàn)的稅，是航空公司代當(dāng)?shù)貒?guó)家政府收的稅。國(guó)際機(jī)票的稅大致分為三種：離境稅、過(guò)境稅、入境稅個(gè)別國(guó)家還有其他名目的稅。

例如美國(guó)，除了有上述稅以外，還有海關(guān)使用稅、機(jī)場(chǎng)稅、動(dòng)植物免疫檢查費(fèi)等。 當(dāng)然有些國(guó)家是不收稅的，像中國(guó)、菲律賓等國(guó)家是不收稅的。

所以，如果你從中國(guó)去日本，單程沒(méi)有稅，但是往返則有稅；或者你從日本出發(fā)回中國(guó)的單程機(jī)票是有稅的，那是因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有出境稅，日本沒(méi)有入境稅，但日本有離境稅。稅一般根據(jù)購(gòu)買機(jī)票時(shí)的匯率發(fā)生變化，這就是為什么上次購(gòu)買機(jī)票和這次購(gòu)買機(jī)票航程一樣、稅卻不同的原因。

當(dāng)然相差的比率并不大。在一些國(guó)家，有的城市有稅，有的城市沒(méi)有稅，例如日本的東京、大阪有離境稅，而札幌則沒(méi)有稅。

4、海關(guān)對(duì)一般出入境的規(guī)定※旅客攜帶國(guó)家貨幣出入境，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定向海關(guān)如實(shí)申報(bào)。中國(guó)公民出入境、外國(guó)人入出境，每人每次攜帶的人民幣限額為6000元。

攜帶上述限額內(nèi)的人民幣出入境，在實(shí)行“紅綠通道”制度的海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，可選擇“綠色通道”通關(guān)；超出限額的，應(yīng)選擇“紅色通道”向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，海關(guān)予以退運(yùn)，不按規(guī)定申報(bào)的，另予以處罰。依據(jù)規(guī)定，不得在郵件中夾帶國(guó)家貨幣出入境。

不得擅自運(yùn)輸國(guó)家貨幣出入境。違反國(guó)家規(guī)定運(yùn)輸、攜帶、在郵件中夾帶國(guó)家貨幣出入境的，由國(guó)家有關(guān)部門依法處理；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

旅客攜帶文物出境，必須向海關(guān)申報(bào)。對(duì)旅客購(gòu)自有權(quán)經(jīng)營(yíng)文物的商店（文物商店或友誼商店）的文物，海關(guān)憑“文物古籍外銷統(tǒng)一發(fā)貨票”和中國(guó)文物管理部門鈐蓋的鑒定標(biāo)志查驗(yàn)放行。

旅客在中國(guó)國(guó)內(nèi)通過(guò)其他途徑得到的文物，如家傳舊存文物和親友贈(zèng)送的文物，凡需要攜帶出境，必須事先報(bào)經(jīng)中國(guó)文物管理部門鑒定。目前，在北京、上海、天津、廣州等八個(gè)口岸設(shè)有鑒定機(jī)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)鑒定準(zhǔn)許出口的，由文物管理部門開具出口許可證明。文物出境時(shí)，海關(guān)憑文物管理部門的出口許可證明放行。

預(yù)訂國(guó)際機(jī)票的小常識(shí) ※ 一、國(guó)際機(jī)票的價(jià)格千差萬(wàn)別，主要因素： 1、出發(fā)時(shí)間是淡季還是旺季？※一般來(lái)講，每年的3月—6月和10月—12月底是旺季，其它時(shí)間是淡季。旺季的票價(jià)當(dāng)然稍微貴一點(diǎn)。

2、是直達(dá)或者是轉(zhuǎn)機(jī)？※比如去美國(guó)底特律，可以直達(dá)也可以經(jīng)加拿大轉(zhuǎn)機(jī)，票價(jià)不同。直達(dá)的一般稍微貴一些，但省時(shí)間。

3、是主力航空公司還是其他公司？※一般一條航線有一家或者兩家主力航空公司，其它航空公司也提供服務(wù)，但可能航班比較少，時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，但票價(jià)便宜。比如乘北歐航空公司的飛機(jī)去巴黎，比乘法國(guó)航空公司的就可能便宜。

4、停留時(shí)間的長(zhǎng)短？OPEN或者不？※往返機(jī)票一般需要約定大概的回程時(shí)間，時(shí)間越長(zhǎng)票價(jià)越貴。比如停留3個(gè)月的機(jī)票和停留半年的機(jī)票大約相差500元。

5、周末或其他節(jié)日：當(dāng)然，周末及節(jié)假日的票價(jià)要貴了。二、什么時(shí)候訂票？ 很多客戶等拿到簽證才著急到處找訂票的，既耽誤時(shí)間又可能無(wú)法按時(shí)出行。

購(gòu)買機(jī)票實(shí)際上有兩個(gè)關(guān)鍵的步驟訂票和出票： 1、訂票是您提供姓名、時(shí)間等由銷售代表為您提供各種選擇并在機(jī)票系統(tǒng)中為您預(yù)留信息的過(guò)程。訂票無(wú)付費(fèi)。

我們建議您盡早訂票 2、出票是您匯款并得到實(shí)際機(jī)票的過(guò)程。各航空公司一般在出發(fā)之前7天進(jìn)行系統(tǒng)清理，所以您務(wù)必在出發(fā)之前7天出票，否則可能無(wú)法得到預(yù)訂的機(jī)票。

出門乘機(jī)“竅門多 盡可能購(gòu)買來(lái)回程機(jī)票或者聯(lián)程機(jī)票?，F(xiàn)在各地的民航售票處和大部分代理點(diǎn)基本都以實(shí)現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)，可訂購(gòu)并預(yù)售全國(guó)各地始發(fā)以及來(lái)回程機(jī)票。

因此您得計(jì)劃是來(lái)回程或多航程，您就應(yīng)該在買票的同時(shí)訂好聯(lián)程機(jī)票。民航總局規(guī)定，凡在72小時(shí)以內(nèi)的聯(lián)程機(jī)票（包括來(lái)回。

8. 坐飛機(jī)的有關(guān)常識(shí)

乘飛機(jī)流程： 1、到機(jī)場(chǎng)。

你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。 2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。

看看你的航班在哪個(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。

要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證退回給你。 3、過(guò)安檢。

到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過(guò)去，你自己要從安檢門通過(guò)。

安檢沒(méi)問(wèn)題就進(jìn)候機(jī)廳。 4、候機(jī)。

通過(guò)安檢后，看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場(chǎng)都會(huì)有顯示屏顯示，不清楚可以問(wèn)機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員。

找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。

記得注意聽廣播啊。 5、登機(jī)。

聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。 6、找機(jī)上位置。

登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。

排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。

8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會(huì)有取行李的地方。

[b]一、關(guān)鍵詞：看安全須知[/b] 解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機(jī)上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項(xiàng)，從而更好的保護(hù)您的安全，千萬(wàn)不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機(jī)就可以置之不理，您乘坐的機(jī)型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機(jī)的旅客可更要逐字逐句的仔細(xì)聽，萬(wàn)一發(fā)生緊急情況不要因?yàn)槟恢姥鯕饷嬲衷趺词褂枚ド娴臋C(jī)會(huì)，那可是太可惜了。 [b]二、關(guān)鍵詞：打手機(jī)[/b] 解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機(jī)都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機(jī)會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機(jī)和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機(jī)。

在此鄭重聲明這種飛行模式的手機(jī)同樣在飛行中是不能開機(jī)的，因?yàn)槊窈娇偩植⑽凑J(rèn)可，這是商家的促銷手段，所以千萬(wàn)別對(duì)空姐說(shuō)“你不懂，我這是飛行模式”。 [b]三、關(guān)鍵詞：大件行李[/b] 解讀：機(jī)票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機(jī)？出口過(guò)道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項(xiàng)是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒(méi)算進(jìn)去，那么十位、百位，這個(gè)偏差可有多大，要是超過(guò)起飛重量，飛機(jī)起飛時(shí)沒(méi)拉起來(lái)，后果將不堪設(shè)想。

[b]四、關(guān)鍵詞：出口座位[/b] 解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會(huì)進(jìn)行目測(cè)，您是否適合坐在這里。接下來(lái)會(huì)向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬(wàn)不要拉動(dòng)緊急窗中門。

在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒(méi)有危險(xiǎn)要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。

[b]五、關(guān)鍵詞：系安全帶[/b] 解讀：“系上不舒服”、“沒(méi)關(guān)系我不怕”，話可別說(shuō)的太早了。要是飛機(jī)遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒(méi)系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個(gè)大包。

這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，還是請(qǐng)您系上吧。

[b]六、關(guān)鍵詞：收小桌板[/b] 解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無(wú)障礙，保證個(gè)人能以最快的速度離開飛機(jī)，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\(chéng)可貴”，不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。

[b]七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背[/b] 解讀：“收起來(lái)不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開飛機(jī)，要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。 [b]八、關(guān)鍵詞：打開遮光板[/b] 解讀：起飛和下降時(shí)都要打開遮光板，一點(diǎn)是為了您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。

[b]九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙[/b] 解讀：這個(gè)標(biāo)志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機(jī)上也不例外，國(guó)內(nèi)的航班是絕對(duì)禁止吸煙的，就連機(jī)坪上也是不允許的，飛機(jī)上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進(jìn)行處理，可見其嚴(yán)重。

9. 坐飛機(jī)必知的常識(shí)有哪些

I. 在網(wǎng)上找到有機(jī)票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國(guó)（有的也包括國(guó)際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過(guò)網(wǎng)站的系統(tǒng)自動(dòng)幫你格價(jià)，訂不到最低票價(jià)決不放棄。

II. 采用網(wǎng)上支付方式購(gòu)買機(jī)票。見到合適的票立即下訂并及時(shí)支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。

如果通過(guò)電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時(shí)以任何理由把座位收回。 III.通常航空公司會(huì)提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機(jī)票價(jià)格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時(shí)候在最后兩天突然放個(gè)抄底價(jià)出來(lái)嚇人，特別是淡季的時(shí)候。

所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。 IV. 集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會(huì)員。

有兩個(gè)方法：一是選航班時(shí)盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team， 川航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機(jī)（視艙位等級(jí)而定）可以積累同一個(gè)帳號(hào)；國(guó)航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。

V. 如果是國(guó)外旅行，盡量選擇BUDGET FLIGHT（廉價(jià)航空）。國(guó)外特別是歐洲的BF產(chǎn)業(yè)非常成熟，所以可以放心乘坐。

只不過(guò)，如果可以承受小飛機(jī)的空間，邊遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)的不便，還有時(shí)間可能不太理想等這些原因，逮到一張0.9歐的機(jī)票，那種喜悅感有時(shí)會(huì)比旅途本身來(lái)得更多。 VI. 盡量利用在家的時(shí)間完成登機(jī)前手續(xù)。

為了減少交通上和機(jī)場(chǎng)等候所浪費(fèi)的時(shí)間，我總會(huì)提前一天（起飛前一天下午4點(diǎn)后）在家上網(wǎng)，完成自選座位，并打印好登機(jī)牌。第二天只需預(yù)留1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，憑打印的登機(jī)牌和身份證直接過(guò)安檢登機(jī)。

當(dāng)然，這是行李不需要托運(yùn)的前提下的安排。 VII.了解各航空公司的特征會(huì)令你旅程更為舒適。

比如南航服務(wù)、機(jī)艙環(huán)境等各方面都很一般，人家好就好在航線多，選擇多，價(jià)格也經(jīng)常能跑超低價(jià)；國(guó)航在服務(wù)上比較貼心，每個(gè)座位都預(yù)備好毛毯和耳機(jī)，不需要另外索取；東航經(jīng)常打超低折扣，但連續(xù)不斷的丑聞讓人對(duì)這家公司充滿擔(dān)憂；海航通過(guò)《非誠(chéng)勿擾》一下子火了，順勢(shì)不斷增加航線，價(jià)格也越打越低，很有競(jìng)爭(zhēng)力；深航則出了名的乘務(wù)員帥哥美女多，想在飛機(jī)上一飽眼福的可以嘗試這個(gè)公司；其余的還有上航、川航，和一些地方性的航空公司；還有聯(lián)航、春秋航空等國(guó)產(chǎn)廉價(jià)航空，它們基本沒(méi)什么服務(wù)，而且窄小的空間和一天到晚在廣播上賣自己產(chǎn)品的惡習(xí)很讓人討厭，但價(jià)格是絕對(duì)的便宜，所以，看你想要魚，還是熊掌咯。 VIII.如果你是全球通VIP，或者招行、廣發(fā)等銀行的白金客戶，就可以在許多機(jī)場(chǎng)相應(yīng)的貴賓廳享受快速辦理登機(jī)、托運(yùn)、上網(wǎng)、休息、專車、快速安檢等一條龍服務(wù)，全不用自己操心。

不過(guò)免費(fèi)享受這些服務(wù)是有次數(shù)限制的，超過(guò)額度則需要付費(fèi)或用積分換取。注意，全球通VIP只有金卡以上才可以全國(guó)使用貴賓廳，銀卡只限于省內(nèi)；而且某些機(jī)場(chǎng)貴賓廳是需要提前預(yù)約的，否則不可使用。

IX. 飛機(jī)延誤是令人頭痛的事情，遇到延誤最好盡快和航空公司協(xié)調(diào)員了解情況。如果起飛時(shí)間待定的，沒(méi)有兩三小時(shí)等候是不可能的，所以可要求全額退票，然后和地勤了解是否有別的航線即將起飛，碰到有的價(jià)格也合適的，就果斷改票。

當(dāng)然，如果你本身也不著急，就可以要求延誤的公司提供餐飲，甚至住宿。不過(guò)如果要提供住宿的，都有可能拿到賠償了。

民航局規(guī)定，凡飛機(jī)延誤超過(guò)4小時(shí)的，均可追究損失，得到賠償。金額視情況而定，而且需要提供航空公司證明延誤的文件以及登機(jī)牌等信息，缺一不可，這些都要了解清楚。

X. 最后，也當(dāng)然是最重要的，是坐飛機(jī)的安全問(wèn)題。雖說(shuō)飛機(jī)比陸地上和海上的任何交通工具都要安全，但泰國(guó)的One Two Go航空公司，以及鼎鼎大名的法航最近的失事，都令人對(duì)坐飛機(jī)感到極度不安。

這里教大家一些座位選擇的小技巧：通常，前艙和后艙座位比中間的安全，安全出口附近的位置比較安全，窗口位比過(guò)道位安全。當(dāng)然，飛機(jī)一旦真的失事，命大都交給上天主宰的了。

所以，還是平時(shí)多積善德，祈求好運(yùn)吧！ （更多精彩：無(wú)線問(wèn)問(wèn)） wap.wenwen.com。