1. 電池使用的常識有哪些
電池常識 正常充電 不同電池各有特性，用戶必須依照廠商說明書指示的方法進(jìn)行充電。
在待機備用狀態(tài)下，電話也要耗費電池，如果要進(jìn)行迅速充電，宜先將手機關(guān)閉或把電池拆下進(jìn)行充電。 迅速充電 有些自動化的智能型迅速充電器當(dāng)指示燈信號轉(zhuǎn)變時，只表示充滿了90%，充電器會自動改用慢速充電將電池完全充滿。
用戶最好將電池完全充滿后使用，否則會縮短使用時間。 記憶效應(yīng) 如果電池屬鎳鎘電池，長期不徹底充、放電，會在電池內(nèi)留下痕跡，降低電 池容量，這種現(xiàn)象被稱為電池記憶效應(yīng)。
消除記憶 方法是把電池完全放電，然后重新充滿。放電可利用放電器或具有放電功能的充電器，也可以利用手機待機備用模式，如要加速放電可把顯示屏及電話按鍵的照明燈打 開。
要確保電池能重新充滿，應(yīng)依照說明書的指示來控制時間，重復(fù)充、放電兩至三次。 電池儲存 鋰電池可貯存在環(huán)境溫度為-5°C—35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風(fēng)的室內(nèi)，應(yīng)避免與腐蝕性物質(zhì)接觸，遠(yuǎn)離火源及熱源。
電池電量保持標(biāo)稱容量的30%到50%。 推薦貯存的電池每6個月充電一次。
2. 汽車蓄電池使用常識
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6v4ah應(yīng)急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。
放電時，電極反應(yīng)為：pbo2+4h++so42-+2e-=pbso4+2h2o
負(fù)極反應(yīng)：pb+so42--2e-=pbso4
總反應(yīng)：pbo2+pb+2h2so4===2pbso4+2h2o（向右反應(yīng)是放電，向左反應(yīng)是充電）
蓄電池的應(yīng)用十分廣泛，可用于ups，電動車，滑板車，汽車，風(fēng)能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存
正常使用三年左右就差不多了，保養(yǎng)得好用過4年多都沒有問題，因家用小車一般是起個代步作用，上下班開下，時間短，電瓶不能完全充滿電。電瓶長期存在虧電狀態(tài)影響使用壽命，給平時工作用車也會帶來不必要的麻煩，這樣的情況可以試著配一根電瓶綁車線或電瓶充電器。
充電器的選擇：
充滿電池的話要看電池的大小，60AH的電池，用12A的電流充電，5個小時就能充到90%左右。還有一點，一般家用轎車，其配置的電池一般是36AH-80AH不等，充電電流可以最好是容量值的1/10-1/5。
買充電器要考慮充電可靠，安全，使用方便的就可以了！充電電流為汽車電瓶標(biāo)稱容量的1/10-1/5，如60AH的電池，用6-12A的電流就可以！充電器最好能帶逆接保護(hù)，充滿自動識別停機等安全功能！N F A 有一個款8A充電器，很不錯哦，基本滿足家用轎車的電瓶充電使用。
3. 電池使用注意事項有哪些
(1)定期檢查電解液的液面位置，低于最低液面刻度線時請立即補充，如果在這種狀態(tài)下繼續(xù)使用，不僅會加速蓄電池內(nèi)部機件的老化，縮短蓄電池的使用壽命，而且還可能引起爆炸。
(2)請勿使蓄電池靠近明火（火柴、打火機、點著的香煙等），也不要在蓄電池附近造成由電線短路引起的火花。
(3)給蓄電池充電時，請仔細(xì)閱讀蓄電池的提示標(biāo)牌，并將蓄電池從機器上拆下來。
(4)蓄電池的電解液（稀硫酸）具有腐蝕性，不可直接接觸。眼睛、皮膚、衣服一旦沾上電解液，請立即用清水徹底洗干凈，電解液如進(jìn)入眼睛，除馬上用清水清洗外，還應(yīng)去醫(yī)院進(jìn)行必要的治療。
(5)定期對蓄電池進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
4. 蓄電池的基礎(chǔ)知識
蓄電池[3]是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。
放電時，電極反應(yīng)為：PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
負(fù)極反應(yīng)： Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應(yīng)： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O （向右反應(yīng)是放電，向左反應(yīng)是充電）
5. 蓄電池的的正確使用方法
· 電瓶知識：
A.怎樣辨別電瓶質(zhì)量，1.看外殼。比較精致，沒有毛邊，電瓶兩側(cè)有網(wǎng)狀的骨架。2.看級柱。如果用過的話會有劃痕，這是判斷點評是否用過直接的方法。
B.電瓶的重量基本上代表鉛的含量，越重的電瓶鉛含量越高。電瓶的價格是由鉛的含量決定的，鉛的價值占整個電瓶價值的70%。同樣的型號，重量重的說明鉛的含量比較高，電瓶的壽命就會比較長
C.不同型號的點瓶，電壓是一樣的，儲電容量不一樣。在相同負(fù)荷的情況下，輸出電流是一樣的，只是持續(xù)放電的時間不一樣，容量10%左右的差別，對車以及車燈的使用是沒有任何影響的。
D.經(jīng)常在市區(qū)行駛，不常跑高速，建議每半年充一次電（完全充滿為止），電瓶至少可以保證用2年左右（保養(yǎng)好的話可以用3-4年）。
E.電瓶損害的季節(jié)經(jīng)常發(fā)生在夏季和冬季。夏季汽車在使用
空調(diào)時消耗的電力比較大，長時間怠速運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致電瓶深度放電，即使再充滿電，也達(dá)不到電瓶100%的電力，會影響電瓶的壽命。冬天，由于氣溫較低，電瓶產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)比較慢，放電速度快，充電速度慢，如果頻繁啟動再加上經(jīng)常怠速運轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致電瓶始終沖不滿電，會使電瓶的壽命縮短。
F.自己更換電瓶時，先拆負(fù)極，再拆正極，安裝時，先按正極，再按負(fù)極。
G.防止電瓶極柱氧化，可在上面噴一些螺紋松動劑。
6. 汽車電瓶保養(yǎng)常識
忘記關(guān)燈和車載電器
停車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。
熄火前忘關(guān)空調(diào)
大多數(shù)車主習(xí)慣了不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。
正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄車之前，關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再啟動空調(diào)。
怠速時聽大功率音響
如果車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負(fù)荷。
頻繁啟動車輛
每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復(fù)啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。建議再次發(fā)動時的時間間隔應(yīng)超過5秒。
7. 風(fēng)帆蓄電池的使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
8. 求電池的有關(guān)知識
1、實用的化學(xué)電池可以分成兩個基本類型：原電池與蓄電池。
原電池制成后即可以產(chǎn)生電流，但在放電完畢即被廢棄。蓄電池又稱為二次電池，使用前須先進(jìn)行充電，充電后可放電使用，放電完畢后還可以充電再用。
蓄電池充電時，電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能；放電時，化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的。 碳-鋅干電池：負(fù)極是鋅做的圓筒，內(nèi)有氯化銨作為電解質(zhì)，少量氯化鋅、惰性填料及水調(diào)成的糊狀電解質(zhì)，正極是四周裹以摻有二氧化錳的糊狀電解質(zhì)的一根碳棒。
電極反應(yīng)是：負(fù)極處鋅原子成為鋅離子（Zn++），釋出電子，正極處銨離子（NH嬃）得到電子而成為氨氣與氫氣。用二氧化錳驅(qū)除氫氣以消除極化。
電動勢約為1.5伏。 鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。
充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板是灰色的絨狀鉛（Pb），當(dāng)兩極板放置在濃度為27%~37%的硫酸（H2SO4）水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價的鉛正離子（Pb2+）轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個電子（2e-）。 鎳鎘電池（Nickel-cadmium battery，通常簡稱NiCd，讀作"nye-cad"）是一種流行的蓄電池。
這種電池以氫氧化鎳（NiOH）及金屬鎘（Cd）作為產(chǎn)生電能的化學(xué)品。 對比其他種類的蓄電池，鎳鎘電池的優(yōu)勢是：可以較小重量儲存一定數(shù)量的能量、充電效率很高、放電時終端電壓變化不大，內(nèi)阻小及對充電環(huán)境要求不高。
鎳鎘電池的缺點則是記憶效應(yīng)及鎘的重金屬污染。
