1.考駕照時要注意哪些基本常識
一開 上車之前打開車門透風中午午餐休息時，訓練車在場地上停放。
會導致車內(nèi)溫度高，悶熱，座位燙熱。學員在上車訓練前10分鐘左右，應將車門全部打開通風，讓熱氣散開，讓空氣自由流通。
二選 選擇適宜時間學車夏季到來，晝長夜短。白天雖長，卻炎熱無比，誰都不愿意在酷熱的太陽底下學車，那么時間如何安排最好呢？建議最佳學車時間：上午08:00——12:00左右，晚上17:00——21:00左右（21點左右關門）。
首先，溫度沒有正午熱，學員可以接受；其次，上班族白天沒空，晚上卻有充足時間學車；最后，晚上學車，熟悉運用燈光，以后可以輕松的面對夜考。每隔30分鐘要歇息一次 為了防曬，很多學員都會整套武裝：擦防曬霜，穿長袖襯衣、長褲，戴帽子、手套兒，鼻梁上還架著一副墨鏡。
夏天學車一定要學會防暑，最重要的是降低溫度，以及保證自己在學車時處于一個清醒的狀態(tài)。因此，每練習30分鐘就應該到陰涼的歇息處休息一會。
練車過程中若感覺到身體不適要馬上跟教練說，不要硬撐著。小提醒：晚上學車結(jié)束后，最好讓教練送回家，不然太晚獨自回家危險。
選擇適宜衣著學車學車不是出來逛街、游玩，所以在衣著這一塊，要寬松、單薄、吸汗為主，同時最好穿長袖、長褲。特別是女孩子，最好不要穿裙子一類的服裝，容易走光，且容易絆住剎車板。
鞋子，可不能穿高跟鞋、人字拖等。最好穿布鞋、平底鞋。
在踩剎車、油門時候也方便。學員可以戴帽子，戴墨鏡，不過墨鏡顏色不要過深。
小提醒：當然可以帶拖鞋到訓練場，在休息時就換了穿。 三防防不良飲食夏天炎熱，學員多半飲食不規(guī)律，喝扎啤，吃冰西瓜、大排檔等。
而學車需要一個好的身體狀況，所以要多注意飲食。經(jīng)常吃水果，喝白開水，少喝碳酸飲料。
而且夏季練車體能消耗很厲害，清淡的食物便于消化。水果蔬菜能補充人體所需的維生素，讓人保持精力充沛，才能更好的學車。
可以帶一兩條毛巾到訓練場，因為天氣熱，喝水之后新陳代謝快，而且易出汗，一條毛巾用來擦汗，一條用來洗臉。防中暑夏季炎熱，學車要特別注意防暑。
可以在車內(nèi)，放一些日常用的防暑應急藥品，比如人丹和風油精。還有一些其他藥物，以備不時之需。
如果學車途中，身體有何不適，要及時告訴教練。防日曬男生女生，夏季一定要防曬涂防曬霜，同時戴帽子。
不過涂防曬霜會很麻煩，高溫易出汗，一流汗，防曬霜就沒有了，需要經(jīng)常繼續(xù)的涂抹。其他注意事項第一：夏季容易出汗，掌心滑膩而握不緊方向盤，要勤洗手；第二：教練車一般沒空凋，但休息室有空調(diào)，練習休息一熱一冷切換，容易感冒；在外面練車之后，進入有空調(diào)的休息室休息時候，一定要先用毛巾把汗擦干凈，同時也可以披上一件衣服。
然后將空凋關閉或者空凋溫度調(diào)高一點，一定要有溫度過渡時間。不然，在外面剛剛曬得臉紅面赤的，而且衣著單薄，突然吹冷氣，會非常容易著涼。
2.學習駕駛的基本常識
一、心理素質(zhì) 駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個人都適合上路。
如果你對機械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應能力，你就不適合自己開車，當然你有錢沒人能阻止你買車，但請記住你永遠不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點我們必須要承認。
正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。當然隨著駕齡的延長，技術會越來越熟練、經(jīng)驗會越來越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開了幾十年的老司機到頭來才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應這個職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說當時沒有比開車更好的選擇供自己挑選。
二、理論素質(zhì) 如今的駕校只能說給你提供一條領取駕駛證的渠道，別指望學到多少真材實料，與改革開放以前及初期的駕駛培訓相比，其畢業(yè)學員的水平相去甚遠，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學員也就相當于學前班的程度，因此更多的技術和經(jīng)驗需要我們在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結(jié)和積累。但是，我這里想要強調(diào)的是，本著對自己負責和對他人負責的原則，一定要學好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過理論考試，自己也要在家認認真真熟透交通規(guī)則，這對于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關鍵。
許多人車開不好與交規(guī)沒學好有著直接的關系，看看這些現(xiàn)象吧：路口隨意進入導向車道、并線不打轉(zhuǎn)向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉(zhuǎn)悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開遠光燈……你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識了吧？坦率承認，本人的駕照就是交錢后蒙來的，并且我在取得駕照以前已經(jīng)無證開了近兩個月、3000多公里，技術是在實踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經(jīng)熟知交通規(guī)則，包括當時的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達到精通的程度，即時作為行人，豐富的交通法規(guī)知識同樣使我獲益匪淺。 **下面這條新手最實用！ 三、道德素質(zhì) 私家車令人生厭，歸納起來無非是車主流露出來的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過于渲染的裝飾或改裝，其實這些都可歸屬于道德缺失這個大的范疇之內(nèi)。
這里的道德不能完全等同于意識形態(tài)領域的社會道德，更多的是與駕駛有關的習慣、慣例或常識。我無意進行歸納和總結(jié)，但下面幾點我基本能做到，不知其他車主怎樣？ 1、降低防盜器的靈敏度。
除非他人以非法途經(jīng)打開車門，否則報警器不發(fā)聲。 2、駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速。
3、進入小區(qū)后永遠不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人時晚上用燈光、白天催油門。
4、只要沒有進入主干道或出現(xiàn)極其危險的情形，永遠不對老人、小孩、孕婦鳴喇叭。 5、嚴格依照法律規(guī)定使用燈光。
轉(zhuǎn)向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開霧燈，夜間有照明的公路上不開遠光燈，除非緊急停車或臨時占道停車不開示寬燈（即雙蹦燈）。 6、除極特殊的情況，停車時一律車頭朝外。
同時車身擺正，不要橫跨兩個車位或影響相鄰車輛的進出。 7、臨時占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置。
8、迅速起步。等綠燈時如果排在第一序位，當通行燈亮起時，自動檔應在0.5秒、手動檔應在1.5秒以內(nèi)起步，只要路況允許在盡量短的時間內(nèi)將車速提升至不違法的程度。
迅速起步和快速跟進是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經(jīng)注意觀察過一個每次放行時間只有10秒的左轉(zhuǎn)路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次12輛車魚貫而出，尤其是第2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進，首尾相接，快速而整齊地滑過這個有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個左轉(zhuǎn)道排隊等候的壓力。 9、禮貌讓行。
讓行人就無須多說了，但是如果是行人違章則在確保安全的前提下堅決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點驚嚇有助于提高交通安全意識。這里說的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術比較爛或者你不得不分心降低速度，則應主動讓出快車道；如果后車急著超越而你又具備條件的話，應當主動讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒有車，也不能占著超車道行駛，遇有速度比你更快的車追過來時，只要你無意提高當前速度就應當讓別人超車。
10、拜托大家不要再說“今天我在某路段跑到100邁”這樣的話，要說我時速跑到100公里，邁（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距離單位，他們之間是1.609:1的關系，當寫作Mile/h 和 Km/h時才表示速度，要知道100邁/時相當于160公里/時，你在城區(qū)內(nèi)能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車頻道）也常?；煜@兩個概念，沒有起到正確的引導作用，就像我們不能將直升機叫做直升飛機、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識性的問題。 11、還要再次強調(diào)正確使用燈光。
許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況習慣開大。
3.最基本的駕駛常識
1. 提高安全行車能力 面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。
因而要求駕駛員有機敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應迅速決斷，快速采取措施。
同時要求駕駛員還應具備化險為夷或盡量減少損失的技術素質(zhì)和化復雜情況為簡單情況的能力。 2. 增強自控能力 復雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。
在這種情況下，要求駕駛員必須有較強的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。
在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人情緒駕車，就有可能導致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補的損失。
3. 會車時做到 會車前，應看清來車動態(tài)及路面情況，適當降低車速，選擇較寬闊、堅實的路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。
會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復雜的道路交通情況下會車，應把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的準備。
在沒有交通標線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。
夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠光燈，但應與對面來車錯開時間開燈。
當車頭交會后，即可開遠光燈。 4.超車時做到 超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。
超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。
如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機動車從停駛車輛前竄出。
在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴禁超車。 5.倒車時做到 倒車時，駕駛員應事先下車觀察周圍情況，確認安全后，選擇好地形、路線。
并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認安全后，方可倒行。
倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標桿為標志，觀察車前部的行駛情況。 6.轉(zhuǎn)彎時做到 汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。
拐彎時駕駛員必須估計本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉(zhuǎn)彎，應減速讓自行車先行。
7.掉頭時做到 汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅實的地段進行。應盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進行掉頭。
不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進行掉頭。 8.停車時做到 應選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。
在坡道上停車，車停好后應掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運用發(fā)動機的牽制制動或靈活地運用手制動。
9.在寬敞直路上行駛 由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。
10.在坡路上行駛 上坡前，應認真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應試試剎車效應。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。
下坡時應認真檢查手腳制動器。嚴禁熄火滑行和空檔滑行。
如制動器失效，應充分利用發(fā)動機的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險。 11.在彎路行駛時 機動車運行速度較高，運行中有較大的慣性力和離心力。
車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。
應提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應的處理。 12.在交叉路口 交叉路口車輛行人密度大。
容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。
在通過無信號控制的路口時，應在進入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。 13.在繁華地區(qū)行駛 繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通情況復雜多變，給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中，謹慎駕駛，嚴密注意行人和車輛動態(tài)，正確判斷交通情況變化。
此時應依次序行駛，嚴禁超車。 14.在雨天行駛 出車前要認真檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機件，確認良好方可出車。
行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。
車輛通過積水路段，通過前應探明水情，水深不。
4.考駕照要注意些什么
呵呵我來回答你哦，我剛拿下本來2個月，全是順利過關，很多人從報名開始都是要好久才能拿下本來，我只用了一個半月，其實全看自己，真的，首先交規(guī)吧，你就多看那上面的題，不是有一千多的范圍嗎，千萬別自己縮小范圍啊，全看，來回的看，那些標志，罰分罰錢的，手勢的別弄混了，說白了你就從頭看到尾，一遍一遍的看，如果有時間，也可以在網(wǎng)上搜下題隨機的那么做一下，肯定沒問題，考試時別緊張.然后盡量和你師傅約車，如果你不主動，那就特別能拖著你，趕緊刷完時間，就能趕緊考試，要不然得幾個月多浪費時間啊，頭考試時一定要多試試你考試的那個車，然后考試時別太當回事，只要不緊張就能順利過關了.祝你早日拿本哦.。
5.汽車駕駛知識
一、心理素質(zhì) 駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個人都適合上路。
如果你對機械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應能力，你就不適合自己開車，當然你有錢沒人能阻止你買車，但請記住你永遠不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點我們必須要承認。
正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。當然隨著駕齡的延長，技術會越來越熟練、經(jīng)驗會越來越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開了幾十年的老司機到頭來才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應這個職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說當時沒有比開車更好的選擇供自己挑選。
二、理論素質(zhì) 如今的駕校只能說給你提供一條領取駕駛證的渠道，別指望學到多少真材實料，與改革開放以前及初期的駕駛培訓相比，其畢業(yè)學員的水平相去甚遠，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學員也就相當于學前班的程度，因此更多的技術和經(jīng)驗需要我們在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結(jié)和積累。但是，我這里想要強調(diào)的是，本著對自己負責和對他人負責的原則，一定要學好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過理論考試，自己也要在家認認真真熟透交通規(guī)則，這對于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關鍵。
許多人車開不好與交規(guī)沒學好有著直接的關系，看看這些現(xiàn)象吧：路口隨意進入導向車道、并線不打轉(zhuǎn)向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉(zhuǎn)悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開遠光燈……你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識了吧？坦率承認，本人的駕照就是交錢后蒙來的，并且我在取得駕照以前已經(jīng)無證開了近兩個月、3000多公里，技術是在實踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經(jīng)熟知交通規(guī)則，包括當時的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達到精通的程度，即時作為行人，豐富的交通法規(guī)知識同樣使我獲益匪淺。 **下面這條新手最實用！ 三、道德素質(zhì) 私家車令人生厭，歸納起來無非是車主流露出來的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過于渲染的裝飾或改裝，其實這些都可歸屬于道德缺失這個大的范疇之內(nèi)。
這里的道德不能完全等同于意識形態(tài)領域的社會道德，更多的是與駕駛有關的習慣、慣例或常識。我無意進行歸納和總結(jié)，但下面幾點我基本能做到，不知其他車主怎樣？ 1、降低防盜器的靈敏度。
除非他人以非法途經(jīng)打開車門，否則報警器不發(fā)聲。 2、駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速。
3、進入小區(qū)后永遠不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人時晚上用燈光、白天催油門。
4、只要沒有進入主干道或出現(xiàn)極其危險的情形，永遠不對老人、小孩、孕婦鳴喇叭。 5、嚴格依照法律規(guī)定使用燈光。
轉(zhuǎn)向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開霧燈，夜間有照明的公路上不開遠光燈，除非緊急停車或臨時占道停車不開示寬燈（即雙蹦燈）。 6、除極特殊的情況，停車時一律車頭朝外。
同時車身擺正，不要橫跨兩個車位或影響相鄰車輛的進出。 7、臨時占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置。
8、迅速起步。等綠燈時如果排在第一序位，當通行燈亮起時，自動檔應在0.5秒、手動檔應在1.5秒以內(nèi)起步，只要路況允許在盡量短的時間內(nèi)將車速提升至不違法的程度。
迅速起步和快速跟進是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經(jīng)注意觀察過一個每次放行時間只有10秒的左轉(zhuǎn)路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次12輛車魚貫而出，尤其是第2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進，首尾相接，快速而整齊地滑過這個有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個左轉(zhuǎn)道排隊等候的壓力。 9、禮貌讓行。
讓行人就無須多說了，但是如果是行人違章則在確保安全的前提下堅決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點驚嚇有助于提高交通安全意識。這里說的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術比較爛或者你不得不分心降低速度，則應主動讓出快車道；如果后車急著超越而你又具備條件的話，應當主動讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒有車，也不能占著超車道行駛，遇有速度比你更快的車追過來時，只要你無意提高當前速度就應當讓別人超車。
10、拜托大家不要再說“今天我在某路段跑到100邁”這樣的話，要說我時速跑到100公里，邁（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距離單位，他們之間是1.609:1的關系，當寫作Mile/h 和 Km/h時才表示速度，要知道100邁/時相當于160公里/時，你在城區(qū)內(nèi)能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車頻道）也常?；煜@兩個概念，沒有起到正確的引導作用，就像我們不能將直升機叫做直升飛機、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識性的問題。 11、還要再次強調(diào)正確使用燈光。
許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況。
6.考駕照的知識
考駕照一般程序是：
1 .報名
2 .交規(guī)學習
3. 科目一考試是全計算機操作
4. 科目二考試：（倒樁） 科目一之后第10工作日才能考試。現(xiàn)在是全電子樁，可以連考兩次。中間不能熄火，不能停車兩次，不能擦桿出線。
5.科目三考試：（路面）滿10個工作日報名考試，教官在副駕駛位，起步停車左右轉(zhuǎn)流速掉頭，主要看你的熟練程度。
6.科目四考試：（長途）滿十個工作日報名考試，真正的路面駕駛，不要害怕，走個形勢而已。
六項完成后就可以拿證 參加交規(guī)考試過關20天之后就可以參加樁考，交規(guī)考試過后40天就可以考上路了，也就是說最快也要40天的時間，學車應該選擇知名度高，有實力的駕校。廣州本地學車費用應該要6000左右，其他額外費用另算，至少要半年以上才能拿證。如果想快點拿證的話可以考慮yy清遠班，每個科目一次性通過，三個月的時間就可以拿證。
7.考駕照要考哪些內(nèi)容
考試科目包括交通法規(guī)及相關知識、場地駕駛、道路駕駛（含安全文明駕駛）等三項。
考試科目的順序按交通法規(guī)及相關知識（簡稱科目一[理論]）、場地駕駛（簡稱科目二[九項]）、道路駕駛（簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]），依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科目考試有兩次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用，學習之后再進行補考。對于補考費用的介紹，由于各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。
參加完科目一考試之后，三年之內(nèi)應該通過科目二，科目三考試，如果不能通過，所考的內(nèi)容作廢，應該重新報名參加科目一考試。新考規(guī)之后，科目二、三均為5次機會，如在五次機會內(nèi)不能通過考試之后，重新參加科目一考試。
擴展資料：
駕照考試合格標準：
1）交通法規(guī)及相關知識（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。
2）場地駕駛（科目二）——場內(nèi)，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無桿），包括倒車入庫，窄路調(diào)頭，側(cè)方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。九項必考項目全部通過，才能通過科目二考試。（上海市新的科目二項目，有的地方可能還在實行老的五項目）
3）道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車?？荚嚾繉嵭须娮友郾O(jiān)控+交警考試，路考考試更加公正。自2013年1月1日，新交規(guī)實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等項目，路考之后增加安全文明駕駛常識理論考試，與科目一不同的地方就是增加了圖片分析、判斷?？荚囉?0道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。
參考資料：搜狗百科-駕駛證
8.考駕校都考些什么
第一，法培知識。上機考試，100分滿分，90分及格。都給你題庫，只要把題庫背熟了，考試沒問題。
法培考試通過一周后，可以上車。
先是學倒庫、貼庫、移庫，然后學習障礙（起步、停車、坡起、定點停車）。這些考試通過后，就是路考了。
順便送一些小技巧
A：貼庫 掛倒檔，看右后窗紅點位置，當紅點與前中桿重合，向右緩帶輪，裹著前中桿，直到紅點和前中桿及左后桿三點在一條線上，向右把輪打死；回
頭看左反光鏡，當左后桿出現(xiàn)，向左打兩把輪，然后看左右反光鏡調(diào)整車身，最后看后中桿與后擋風玻璃左邊縫隙重合，停車；
B：移庫 一上 輕抬離合，向右把輪打死，，當機蓋左棱對準前中桿時，向左把輪打死，等車正后，向右回兩把輪，看車距停車；
一下 向右把輪打死，看左側(cè)反光鏡，當看到后中桿露出，立刻向左把輪打死，等車正后向右回兩把輪，看后中桿距離，停車；
二上 向右?guī)б话演?，當機蓋左縫對準前中桿時，向左帶兩把輪，車正后向右回一把輪，看車距停車；
二下 向右把輪打死，看右側(cè)反光鏡，當右后桿消失，迅速向左把輪打死，當機蓋左縫對準前中桿時，聽車；
C：倒庫 看左側(cè)前窗玻璃下后方位置，當左前桿出現(xiàn)，向左帶一把輪，再看左側(cè)后窗玻璃下后方位置，向左緩帶輪讓其保持與前中桿底步保持一拳
距離，當左側(cè)后窗玻璃下后方和前中桿及右后桿三點成一線，向左把輪打死，看右側(cè)反光鏡，當右后桿出現(xiàn)，迅速向右回兩把輪，看左右反光
鏡調(diào)整車距，再看后桿距離，停車.
路考：
1、開始考試時，在下面先喊報告，聽考官說："上車"后，上車關好車門。先平穩(wěn)心態(tài)對考官說："您好"，然后將座位調(diào)整到最合適的角度，系好安全帶。
2、面對考官說："**駕校***學員參加考試"，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合器踏板，加腳油門，然后報告考官各儀表正常，請求起步。聽到考官說可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩(wěn)，并打開左轉(zhuǎn)向燈。
3、考試時一定要聽清考官口令，不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。
4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈。
5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如。
6、靠邊停車時，首先要減速向右?guī)Х较颍蛴肄D(zhuǎn)向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩(wěn)，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關轉(zhuǎn)向燈把車停好。
7、考試完畢后說："謝謝考官"。解開安全帶，右手反握方向盤11點處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關車門。
