1.坐飛機(jī)的安全常識(shí)

1、飛機(jī)是當(dāng)今最安全的交通工具，發(fā)生事故的幾率也是最小的。

2、如果萬(wàn)一不幸發(fā)生空難，死亡率也是最高的！3、從發(fā)生的空難統(tǒng)計(jì)來(lái)看，生還者多數(shù)是坐在機(jī)尾的。4、坐飛機(jī)全程最好都綁安全帶，因?yàn)轱L(fēng)切變來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，萬(wàn)一碰上飛機(jī)急速掉個(gè)幾百米很正常！5、發(fā)生空難的時(shí)候，機(jī)組人員是要陪死的，沒(méi)有人會(huì)跳傘離開(kāi)。

6、空難發(fā)生時(shí)，是不會(huì)像電視上那樣給時(shí)間你寫(xiě)遺書(shū)的！7、飛機(jī)掉在地上跟掉在海里其實(shí)是沒(méi)區(qū)別的，一樣會(huì)粉身碎骨！8、到目前為止，掉下來(lái)最多的機(jī)型是波音737，還沒(méi)掉過(guò)的機(jī)型是空客a380!9、因機(jī)械故障掉下來(lái)的飛機(jī)不多，掉下來(lái)的飛機(jī)多為人為操作不當(dāng)。10、迫降是非常危險(xiǎn)的事情，因此迫降只允許一次性完成，萬(wàn)一不成功，飛機(jī)是沒(méi)有多余的燃油可以復(fù)飛的。

11、如果萬(wàn)一一次性無(wú)法迫降，那只能采取摔機(jī)著陸的方式，這個(gè)跟從空中把飛機(jī)扔下來(lái)沒(méi)區(qū)別。12、黑夾子有兩個(gè)，但不是黑色的哦，專(zhuān)業(yè)叫法叫語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器！13、坐大型機(jī)比坐小型機(jī)穩(wěn)，大家出行盡量選大機(jī)型！14、大型機(jī)有330、340、380、747、777、787!15、如果你跟某位乘務(wù)長(zhǎng)認(rèn)識(shí)，且關(guān)系ok，當(dāng)頭等艙或公務(wù)艙有空位時(shí)，你是可以讓她給你免費(fèi)升艙的！16、乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)大家遵守相關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)上打架或吵架是會(huì)被認(rèn)定危害飛行安全的，除了下飛機(jī)你會(huì)被帶去警察局外，航空公司也會(huì)把你拉進(jìn)黑名單的！17、民航客機(jī)是無(wú)法90度側(cè)身飛行的，也無(wú)法180度翻轉(zhuǎn)飛行的，這個(gè)只有戰(zhàn)斗機(jī)才可以！18、四發(fā)飛機(jī)與雙發(fā)飛機(jī)相比起來(lái)，巡航速度是沒(méi)有提升多少的，提升的只是推力！19、起飛與降落是飛機(jī)最危險(xiǎn)的時(shí)刻，也是潛在空難多發(fā)時(shí)刻，請(qǐng)系好安全帶！20、剛做完手術(shù)，傷口沒(méi)愈合坐飛機(jī)有傷口裂開(kāi)的危險(xiǎn)！21、看完貼分享有利于你規(guī)避空難，切記。

2.坐飛機(jī)的安全常識(shí)

1. 客機(jī)上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當(dāng)您有事找乘務(wù)員時(shí)，請(qǐng)按呼喚鈴。

當(dāng)您需要新鮮空氣時(shí)，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當(dāng)您進(jìn)入衛(wèi)生間后，記住插好門(mén)鎖。

在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動(dòng)用。飛機(jī)客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請(qǐng)您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會(huì)及時(shí)詳細(xì)地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類(lèi)產(chǎn)品？在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無(wú)線(xiàn)信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動(dòng)電話(huà)為例：移動(dòng)電話(huà)不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號(hào)，無(wú)法使用，在起飛和降落過(guò)程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無(wú)線(xiàn)電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。

當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒(méi)有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。3. 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶？在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過(guò)程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)如遇緊急情況，就會(huì)對(duì)人身安全造成一定的危險(xiǎn)。

如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對(duì)旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要忘了系好安全帶。

4. 飛機(jī)上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客班機(jī)上禁止吸煙。

但旅客乘坐國(guó)際航線(xiàn)班機(jī)可以吸煙，其他國(guó)家也有類(lèi)似情況。鑒于吸煙的危害被越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過(guò)一項(xiàng)決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。

1993年6月，中國(guó)民航總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線(xiàn)旅客班機(jī)上逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。5. 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸？飛機(jī)一般都在萬(wàn)米以下的對(duì)流層中飛行，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。6. 為什么民航飛機(jī)沒(méi)有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒(méi)有配備降落傘。

這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)能力；再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無(wú)法打開(kāi)艙門(mén)跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來(lái)越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。7. 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則飛機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門(mén)規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見(jiàn)度低等。

因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門(mén)，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺(jué)得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個(gè)別的旅客在飛機(jī)上得了疾病，也不必?fù)?dān)心。

3.關(guān)于飛機(jī)的知識(shí)

1、飛機(jī)失事通常都是在瞬間發(fā)生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來(lái)不及完成跳傘的準(zhǔn)備工作。

2、跳傘是一項(xiàng)非常專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，并不是未經(jīng)過(guò)特殊訓(xùn)練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。 3、現(xiàn)階段的飛機(jī)在設(shè)計(jì)上，一般只有前后兩個(gè)艙門(mén)。

萬(wàn)一發(fā)生緊急情況，會(huì)因?yàn)槌丝蜖?zhēng)先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。 4、飛機(jī)在設(shè)計(jì)上都力求輕量，不笨重。

試想一下200座的飛機(jī)需要配備200包以上的降落傘包，要給飛機(jī)增加多少負(fù)荷？還有，降落傘包平時(shí)不用的時(shí)候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那兒已經(jīng)沒(méi)有空間了；頭頂上？也不行，乘客的行李箱本來(lái)就小，哪里還放得下降落傘包呢。 想來(lái)想去，飛機(jī)設(shè)計(jì)師還是放棄了在飛機(jī)上配備個(gè)人降落傘包的設(shè)計(jì)方案。

4.上飛機(jī)前的一點(diǎn)小知識(shí)誰(shuí)知道

一 乘機(jī)旅客限量隨身攜帶的生活用品及數(shù)量 品名 限帶數(shù)量 酒類(lèi)： 白酒 2公斤（包裝完好） 日常生活用品： 發(fā)膠、衣領(lǐng)凈 1瓶（350ML） 累計(jì)不超過(guò)1000ML或1公斤 摩絲、發(fā)亮劑 1瓶（350ML） 香水 500ML 殺蟲(chóng)劑 1瓶（350ML） 空氣清新劑 1瓶（350ML） 其他含有易燃物質(zhì)的生活用品： 打火機(jī)（充有可燃?xì)怏w或燃料油） 5只 安全火柴 5盒每名旅客每次最多可攜帶2瓶（每瓶容積均不得超過(guò)500毫升）碳酸飲料、礦泉水、茶水、牛奶、酸奶、果汁等液態(tài)物品，并經(jīng)開(kāi)瓶檢查確認(rèn)無(wú)疑后，方可隨身攜帶乘坐飛機(jī)；其他超出部分一律托運(yùn)。

因特殊原因需要隨身攜帶的液態(tài)物品，如患病旅客攜帶的液態(tài)藥品、帶有嬰兒的旅客攜帶的嬰兒飲用品等，經(jīng)開(kāi)瓶檢查確認(rèn)無(wú)疑后，可予攜帶。二 禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品指除附件一規(guī)定的物品外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手術(shù)刀。

屠宰刀，雕刻刀等專(zhuān)業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛，劍、戟等，以及斧，鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來(lái)危害航空安全的銳器、鈍器。三 禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品 （一）槍支、軍用或警用械具類(lèi)（含主要零部件），包括： 1.軍用槍、公務(wù)用槍?zhuān)菏謽專(zhuān)綐尅_鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。

2.民用槍?zhuān)瑲鈽尅C槍、運(yùn)動(dòng)槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。 3.其他槍支：樣品槍。

道具槍等。 4.軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。

5.國(guó)家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。 6.上述物品的仿制品。

（二）爆炸物品類(lèi)，包括： 1.彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號(hào)彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈）等。 2.爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。

3.煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。 4.上述物品的仿制品。

（三）管制刀具：指1983年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實(shí)施的《對(duì)部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長(zhǎng)度超過(guò)匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類(lèi)似的單刃、雙刃。三棱尖刀等。

少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準(zhǔn)在民族自治地方銷(xiāo)售，使用。 （四）易燃，易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷，白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀。

鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過(guò)氧化鈉、過(guò)氧化鉀、過(guò)氧化鉛、過(guò)醋酸等各種無(wú)機(jī)、有機(jī)氧化劑。 （五）毒害品：包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。

（六）腐蝕性物品：包括硫酸，鹽酸、硝酸，有液蓄電池，氫氧化鈉、氫氧化鉀等。 （七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（八）其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。 （九）國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶，運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

5.有什么航空小常識(shí)介紹下呢

關(guān)于攜帶液體：中國(guó)民航總局關(guān)于液體攜帶規(guī)定如下：乘坐國(guó)際及地區(qū)航班：1 、乘坐從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的國(guó)際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過(guò) 100 毫升（ ml ）。

容器容積超過(guò) 100毫升，即使該容器未裝滿(mǎn)液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運(yùn)。盛放液態(tài)物品的容器，應(yīng)置于最大容積不超過(guò) 1 升 （L） 的、可重新封口的透明塑料袋中。

每名旅客每次僅允許攜帶一個(gè)透明塑料袋，超出部分應(yīng)交運(yùn)。盛裝液態(tài)物品的透明塑料袋應(yīng)單獨(dú)接受安全檢查。

2 、在候機(jī)樓免稅店或機(jī)上所購(gòu)物品應(yīng)盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客應(yīng)保留購(gòu)物憑證以備查驗(yàn)。

3 、嬰兒隨行的旅客攜帶液態(tài)乳制品，糖尿病或其他疾病患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后，可適量攜帶。4 、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。

乘坐國(guó)內(nèi)航班：1 、乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。2 、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過(guò) 100 毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開(kāi)瓶檢查。

3 、來(lái)自境外需在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)過(guò)站或中轉(zhuǎn)的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無(wú)損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購(gòu)物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后方可攜帶。4 、有嬰兒隨行的旅客，購(gòu)票時(shí)可向航空公司申請(qǐng)，由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)物品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后，交由機(jī)組保管。

5 、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。PS：本規(guī)定摘自《中國(guó)民航總局》，各大機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)有所出入，請(qǐng)知悉！最后在給大家附送幾個(gè)乘機(jī)小常識(shí)：1,20寸箱和小包可以帶上飛機(jī)，但是如果有超過(guò)100ml的液體就請(qǐng)托運(yùn)吧。

2，手機(jī)，充電寶等電子產(chǎn)品請(qǐng)隨身攜帶，不能托運(yùn)。3，過(guò)安檢是不可以帶水的，如果想要喝水可以帶一個(gè)杯子（候機(jī)室有直飲水），也可以進(jìn)入候機(jī)室再購(gòu)買(mǎi)。

3，請(qǐng)?zhí)崆?小時(shí)到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。（可以去關(guān)注一下天天飛這個(gè)公眾號(hào)，上面有比較多航空的咨詢(xún)，希望可以幫助到你哦~！）。

6.坐飛機(jī)常識(shí)

首次乘坐飛機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）上身份證到你所屬航空公司的值機(jī)柜臺(tái)，辦理登記牌（網(wǎng)上訂的一般都是電子票，只帶身份證即可領(lǐng)取登機(jī)牌，如果需要紙質(zhì)行程單報(bào)銷(xiāo)，需要這時(shí)向工作人員索取）~~~如果你有行李要托運(yùn)，就在值機(jī)柜臺(tái)交給工作人員，到時(shí)候她會(huì)在你的登機(jī)牌和你的行李箱上留下一對(duì)相應(yīng)的標(biāo)簽，以便你下機(jī)時(shí)領(lǐng)出自己的行李等物品。

登機(jī)牌上有你要進(jìn)的候機(jī)廳的號(hào)碼，（比如顯示的是A2，則你要去A2候機(jī)廳候機(jī)），登機(jī)牌上還有你的登機(jī)時(shí)間和你在飛機(jī)上的座位號(hào)碼；

2）拿好身份證，登機(jī)牌過(guò)安檢口，（記得身上不要帶違禁物品，比如火機(jī)，火柴，刀具等等，以免引起不必要的麻煩），順利過(guò)完安檢后，根據(jù)前方天花板下懸掛的指示標(biāo)牌找到你所需要的候機(jī)廳的方向一路走過(guò)去呀；

3）找到候機(jī)廳后再次確認(rèn)下你登機(jī)牌上航班號(hào)和候機(jī)廳門(mén)口處小液晶屏上顯示的航班號(hào)一致，就可以等候登機(jī)了；

4）工作人員通知可以登機(jī)后，將你的身份證放好，只需拿出你的登機(jī)牌，排隊(duì)進(jìn)入候機(jī)廳的進(jìn)機(jī)口，順序登機(jī)；

5）到飛機(jī)上后，根據(jù)登機(jī)牌找好你的座位，將你的行李放到上方行李架上，然后坐好（座位號(hào)碼一般都在座位上方的行李架下框上貼著，如果自己找不到，可以詢(xún)問(wèn)空姐，她會(huì)引領(lǐng)你過(guò)去的）；

6）系好安全帶，沒(méi)事應(yīng)不要亂走的動(dòng)哦。并祝旅程順風(fēng)快樂(lè)；

7.飛機(jī)上的安全知識(shí)有哪些

飛機(jī)上的安全知識(shí)：

1.旅客在登機(jī)以前必須辦理登機(jī)手續(xù)，同時(shí)接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；

2.一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶；

3.由于飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會(huì)感到不適，有些人也會(huì)出現(xiàn)象暈車(chē)一樣的暈機(jī)現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機(jī)前服用防暈藥，同時(shí)注意減少活動(dòng)即可；

4.由于飛機(jī)高度的變化所引起的氣壓的變化可能會(huì)導(dǎo)致耳中不適，此時(shí)只要做吞咽動(dòng)作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。

知識(shí)點(diǎn)延伸：

由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強(qiáng)，現(xiàn)代旅客機(jī)的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動(dòng)。

8.坐飛機(jī)必知的常識(shí)有哪些

I. 在網(wǎng)上找到有機(jī)票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國(guó)（有的也包括國(guó)際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過(guò)網(wǎng)站的系統(tǒng)自動(dòng)幫你格價(jià)，訂不到最低票價(jià)決不放棄。

II. 采用網(wǎng)上支付方式購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。見(jiàn)到合適的票立即下訂并及時(shí)支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。

如果通過(guò)電話(huà)預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時(shí)以任何理由把座位收回。 III.通常航空公司會(huì)提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機(jī)票價(jià)格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時(shí)候在最后兩天突然放個(gè)抄底價(jià)出來(lái)嚇人，特別是淡季的時(shí)候。

所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。 IV. 集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會(huì)員。

有兩個(gè)方法：一是選航班時(shí)盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team， 川航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機(jī)（視艙位等級(jí)而定）可以積累同一個(gè)帳號(hào)；國(guó)航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。

V. 如果是國(guó)外旅行，盡量選擇BUDGET FLIGHT（廉價(jià)航空）。國(guó)外特別是歐洲的BF產(chǎn)業(yè)非常成熟，所以可以放心乘坐。

只不過(guò)，如果可以承受小飛機(jī)的空間，邊遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)的不便，還有時(shí)間可能不太理想等這些原因，逮到一張0.9歐的機(jī)票，那種喜悅感有時(shí)會(huì)比旅途本身來(lái)得更多。 VI. 盡量利用在家的時(shí)間完成登機(jī)前手續(xù)。

為了減少交通上和機(jī)場(chǎng)等候所浪費(fèi)的時(shí)間，我總會(huì)提前一天（起飛前一天下午4點(diǎn)后）在家上網(wǎng)，完成自選座位，并打印好登機(jī)牌。第二天只需預(yù)留1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，憑打印的登機(jī)牌和身份證直接過(guò)安檢登機(jī)。

當(dāng)然，這是行李不需要托運(yùn)的前提下的安排。 VII.了解各航空公司的特征會(huì)令你旅程更為舒適。

比如南航服務(wù)、機(jī)艙環(huán)境等各方面都很一般，人家好就好在航線(xiàn)多，選擇多，價(jià)格也經(jīng)常能跑超低價(jià)；國(guó)航在服務(wù)上比較貼心，每個(gè)座位都預(yù)備好毛毯和耳機(jī)，不需要另外索??；東航經(jīng)常打超低折扣，但連續(xù)不斷的丑聞讓人對(duì)這家公司充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)；海航通過(guò)《非誠(chéng)勿擾》一下子火了，順勢(shì)不斷增加航線(xiàn)，價(jià)格也越打越低，很有競(jìng)爭(zhēng)力；深航則出了名的乘務(wù)員帥哥美女多，想在飛機(jī)上一飽眼福的可以嘗試這個(gè)公司；其余的還有上航、川航，和一些地方性的航空公司；還有聯(lián)航、春秋航空等國(guó)產(chǎn)廉價(jià)航空，它們基本沒(méi)什么服務(wù)，而且窄小的空間和一天到晚在廣播上賣(mài)自己產(chǎn)品的惡習(xí)很讓人討厭，但價(jià)格是絕對(duì)的便宜，所以，看你想要魚(yú)，還是熊掌咯。 VIII.如果你是全球通VIP，或者招行、廣發(fā)等銀行的白金客戶(hù)，就可以在許多機(jī)場(chǎng)相應(yīng)的貴賓廳享受快速辦理登機(jī)、托運(yùn)、上網(wǎng)、休息、專(zhuān)車(chē)、快速安檢等一條龍服務(wù)，全不用自己操心。

不過(guò)免費(fèi)享受這些服務(wù)是有次數(shù)限制的，超過(guò)額度則需要付費(fèi)或用積分換取。注意，全球通VIP只有金卡以上才可以全國(guó)使用貴賓廳，銀卡只限于省內(nèi)；而且某些機(jī)場(chǎng)貴賓廳是需要提前預(yù)約的，否則不可使用。

IX. 飛機(jī)延誤是令人頭痛的事情，遇到延誤最好盡快和航空公司協(xié)調(diào)員了解情況。如果起飛時(shí)間待定的，沒(méi)有兩三小時(shí)等候是不可能的，所以可要求全額退票，然后和地勤了解是否有別的航線(xiàn)即將起飛，碰到有的價(jià)格也合適的，就果斷改票。

當(dāng)然，如果你本身也不著急，就可以要求延誤的公司提供餐飲，甚至住宿。不過(guò)如果要提供住宿的，都有可能拿到賠償了。

民航局規(guī)定，凡飛機(jī)延誤超過(guò)4小時(shí)的，均可追究損失，得到賠償。金額視情況而定，而且需要提供航空公司證明延誤的文件以及登機(jī)牌等信息，缺一不可，這些都要了解清楚。

X. 最后，也當(dāng)然是最重要的，是坐飛機(jī)的安全問(wèn)題。雖說(shuō)飛機(jī)比陸地上和海上的任何交通工具都要安全，但泰國(guó)的One Two Go航空公司，以及鼎鼎大名的法航最近的失事，都令人對(duì)坐飛機(jī)感到極度不安。

這里教大家一些座位選擇的小技巧：通常，前艙和后艙座位比中間的安全，安全出口附近的位置比較安全，窗口位比過(guò)道位安全。當(dāng)然，飛機(jī)一旦真的失事，命大都交給上天主宰的了。

所以，還是平時(shí)多積善德，祈求好運(yùn)吧！ （更多精彩：無(wú)線(xiàn)問(wèn)問(wèn)） wap.wenwen.com。