1.有關安全知識方面的論文

隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。

因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識：l.認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。2.不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內部。

3.不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。4.電器使用完畢后應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

5.發(fā)現(xiàn)有人觸電要設法及時關斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。6.不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。

哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，并在家長的指導下進行。如何安全使用電器？如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進人了家庭。

使用家用電器，除了應該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：1.各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自己獨自使用。

2.使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。3.電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發(fā)出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發(fā)生火災；同時，使用時要注意避免燙傷。

4.要避免在潮濕的環(huán)境（如浴室）下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會損壞電器，還會發(fā)生觸電危險。5.電風扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷。

6.遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊。7.電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認真檢查。

8.購買家用電器時，要選擇質量可靠的合格產品。在居室內活動應怎樣注意安全？在家中居室內活動，還有許多看起來細微的小事值得同學們注意，否則，同樣容易發(fā)生危險。

這主要有以下幾個方面：l.防磕碰。目前大多數(shù)家庭的居室空間比較狹小，又放置了許多家具等生活用品，所以不應在居室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。

2.防滑、防摔。居室地板比較光滑，要注意防止滑倒受傷；需要登高打掃衛(wèi)生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。

3.防墜落。住樓房，特別是住在樓房高層的，不要將身體探出陽臺或者窗外，謹防不慎發(fā)生墜樓的危險。

4.防擠壓。居室的房門、窗戶，家具的柜門、抽屜等在開關時容易掩手、也應當處處小心。

5.防火災。居室內的易燃品很多，例如木制家具、被褥窗簾、書籍等等，因此要注意防火。

不要在居室內隨便玩火，更不能在居室內燃放爆竹。6.防意外防害。

改錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，用后應妥善存放起來，不能隨意放在床上、椅子上，防止有人受到意外傷害。燙傷了怎么辦？生活中發(fā)生燙傷，可以采取以下幾種措施：l.對只有輕微紅腫的輕度燙傷，可以用冷水反復沖洗，再涂些清涼油就行了。

2.燙傷部位已經起小水泡的，不要弄破它，可以在水泡周圍涂擦酒精，用干凈的紗布包扎。3.燙傷比較嚴重的，應當及時送醫(yī)院進行診治。

4.燙傷面積較大的，應盡快脫去衣褲、鞋襪，但不能強行撕脫，必要時應將衣物剪開；燙傷后，要特別注意燙傷部位的清潔，不能隨意涂擦外用藥品或代用品，防止受到感染，給醫(yī)院的治療增加困難。正確的方法是脫去患者的衣物后，用潔凈的毛巾或床單進行包裹。

受了外傷怎么辦？受了外傷，比較嚴重的，需要送醫(yī)院診治。比較輕微的，可以按照下述方法來處理：1.出現(xiàn)傷口并且出血的，需要清洗傷口并擦涂消毒、消炎的外用藥，如消炎粉、紅藥水、創(chuàng)可貼等。

此外還要注意：保持傷口局部的溫暖干燥；可多吃雞蛋、瘦肉、豆類、乳類等蛋白質含量多的食品；適當服用維生素C或多吃些新鮮蔬菜和水果；合理換藥，保持清潔。這樣做，有利于傷口的痊愈。

2.肌肉、關節(jié)、韌帶等扭傷的，不能立即按摩或熱敷，以免加重皮下出血，加劇腫脹。應當立即停止活動，使受傷部位充分休息，并且冷敷或用冷水浸泡。

待24小時至48小時以后，皮下出血停止再改用熱敷，以促進消散瘀血，消除腫脹。課間活動應當注意什么？在每天緊張的學習過程中，課間活動能夠起到放松、調節(jié)和適當休息的作用。

課間活動應當注意以下幾方面：l.室外空氣新鮮，課間活動應當盡量在室外，但不要遠離教室，以免耽誤下面的課程。2.活動的強度要適當，不要做劇烈的活動，以保證繼續(xù)上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。

3.活動的方式要簡便易行，如做做操等。4.活動要注意安全，要避免發(fā)生扭傷、碰傷等危險。

游戲時如何保證安全？游戲是同學們生活中的重要內容，在游戲中也要樹立安全觀念：1.要注意選擇安全的場所。要遠離公路、鐵路、建筑工地、工廠的生產區(qū)；不要進人枯井、地窖，防空設施；要避開變壓器、高壓電線；不要攀爬水塔、電桿、屋頂、高。

2.安全知識小論文或安全常識作文,全都是600字的

游泳，是夏天避暑一個非常不錯的選擇，而且，游泳可以鍛煉身體，讓孩子們感到快樂，所以，有許多人非常喜歡游泳，一到夏天，游泳館便人滿為患。

游泳館里有專門的教練及救生人員，所以，我們的安全是有保障的。但是，有的人卻不想到游泳館里去游泳，也許是為了省錢，也許是因為嫌游泳館太擠，他們去水庫游泳。但是到水庫游泳可不安全。水庫的水不僅深，而且上下溫差大，人下水以后，很容易發(fā)生安全事故，如果沒有注意安全，溺水后沒有及時救治，就很可能發(fā)生安全事故。僅僅在浪坑水庫，今年就發(fā)生了三起溺水事故，其中一人還帶了救生圈。而近幾年，不斷有人在水庫因游泳而淹死。雖然水庫邊常常有人巡邏，但也無濟于事，溺水死亡的事故還是時有發(fā)生。為了防止溺水事故的發(fā)生，我們去游泳時必須弄清這個地方的水的深度，我們下去游泳會不會有危險，并注意水庫、溪流邊的警示牌。如果有人溺水了，要向周圍會游泳的人求救，不要盲目地下水。

每個人的生命都只有一次，所以我們要珍惜生命。游泳雖然好，但也要注意安全，要學會一些必要的溺水搶救方法，不要到水庫里去游泳，盡量選擇游泳館去游泳。學會游泳，不僅能鍛煉身體，還能讓它在自己處境危急時救自己一命，讓游泳這項運動真正為人們造福。

3.關于安全的論文160字

校園的安全隱患

我們的學校位于縣城的中心地段，全校有近兩千名師生。校園內雖然沒出現(xiàn)過大的安全問題，但最近我通過仔細觀察，還是發(fā)現(xiàn)了不少人為的安全隱患。

第一是我們教學樓樓道內的安全隱患。這幢教學樓共有四層，每層樓有三百多個學生。雖然放學、做操老師都會組織學生下樓，但課間有的同學會在樓道內追逐打鬧，有的同學趴在樓梯扶手上向下滑行，這樣很容易將下樓的其他同學撞傷。第二是樓上教室走廊的安全隱患。課間十分鐘，有個別同學會往護欄上爬，這樣很危險。第三是一樓大廳的安全隱患。每當下雨天，許多路過大廳的同學都不把雨傘收起，由于大廳不夠大，傘骨經常會刺到其他同學。第四是電腦室里的電源插座。聽說有的高年級同學在上信息課時會去拔、插電源，這也是很不安全的。第五是高年級的同學經常因一點小事欺負更低年級的同學。

我認為，這些安全隱患都是可以避免的。首先要加強宣傳?？梢岳脤W校的廣播、黑板、舉辦安全主題班會等等來宣傳安全知識，讓每個同學提高安全意識。其次要在有隱患的地方設置安全警示牌，時刻提醒同學們注意安全。有時還可以安排一些文明示范員在有隱患的地方加強監(jiān)督。

我想，只要同學們自覺遵守學校的規(guī)定，不斷增強安全意識，危險就會遠離我們，我們的校園才會永遠美麗平安！

4.關于安全的知識的文章

中華人民共和國道路交通安全法》第119條（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

《道路交通安全法》對交通事故的定義為：車輛在道路上有過錯或意外造成的人身傷亡或財產損失的事件。也就是說，構成交通事故要有4個要件：即車輛、道路上、交通違法行為或過錯、損害后果。

淺析道路交通事故新定義

根據(jù)《道路交通安全法》第119條第5項的規(guī)定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。這是我國法律對道路交通事故定義的闡述，具有法律效力，要想對道路交通事故有深刻地認識，就要準確地領會這一定義的含義。

首先，道路交通事故的主體，一方必須是車輛。即發(fā)生道路交通的事故的雙方或者是兩車之間、或者是人車之間發(fā)生的刮擦、碰撞或直接影響等形成的事故，有一方必須是車輛?！兜缆方煌ò踩ā芬矊囕v進行了界定，這里的車輛包括各種機動車和非機動車?？梢杂邢鄬Ψ娇梢詻]有相對方，車輛因側翻導致自己損失的事故就是沒有相對方的道路交通事故。相對方可以是一方也可以是多方，多輛車發(fā)生追尾的事故就是相對方是多方的道路交通事故。

其次，道路交通事故的地域范圍是道路，發(fā)生在道路以外的事故一般不屬于道路交通事故?！兜缆方煌ò踩ā穼Α暗缆贰钡暮x也做了解釋，即包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的道路，還包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。應當說，凡在這些場所發(fā)生的事故都應當屬于道路交通事故。這時排除了那些在家庭私有車庫、私有場院內的場所等那些非公眾通行的地方發(fā)生的事故。

再次，道路交通事故的另一個主觀因素是過錯或者意外。在法律意義上過錯包括故意和過失。故意是指行為人認識到結果的發(fā)生而追求結果的發(fā)生，駕車追求撞人結果的發(fā)生，行為人的主觀心理狀態(tài)就是故意，這一行為不是交通肇事行為，而是故意傷害。過失是行人應該認識到結果的發(fā)生而沒有認識到或認識到結果的發(fā)生但輕信能夠避免，最終結果發(fā)生的心理狀態(tài)。違反交通法律法規(guī)的行為導致交通事故是一種過失行為，是一種最為常見的肇事行為。發(fā)生意外的情況，也就是意外事件，主要是指發(fā)生了當事人意想不到的情況。如由于客觀原因使道路狀況變化、剎車失靈等。區(qū)分當事人的主觀故意和客觀因素，對于明確道路交通事故雙方當事人的責任有著很重要的意義。解釋中還提到的“造成人身傷亡或者財產損失”是指由于發(fā)生了道路交通事故，給雙方當事人或者財產損失的后果。如果雖然發(fā)生了碰撞，但對雙方當事人沒有造成任何的傷害或損失，也就談不上為交通事故了。

新中國最早的有關道路交通的法律法規(guī)是1951年經政務院批準，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規(guī)定》，但是該法并沒有規(guī)定道路交通事故的定義。隨后又出臺了幾部有關道路交通的部門規(guī)章，也都沒有規(guī)定道路交通事故的定義。直至1991年國務院發(fā)布《道路交通事故處理辦法》，才第一次明確地規(guī)定道路交通事故的定義。《道路交通事故處理辦法》第2條規(guī)定：“車輛駕駛人員、行人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通管理法規(guī)規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產損失的事故?！?

道路交通事故的概念和外延的變遷也是我國對外交流的需要。日本對道路交通事故的定義是，由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損失。美國國家安全委員會對交通事故的定義是，道路交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險的事件。道路交通事故新的定義較《道路交通事故處理辦法》的事故定義去掉了違法行為這個在過去處理的交通事故的必要因素，將過失改為過錯，并增加了意外事故。新定義與國外定義比較，類似的地方都是在道路上或在交通中引起的死傷或物損的意外事件。但是無論是美國定義中的“意料不到的危害的或意外的事件”，還是日本定義中的“由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞”，對當事人的主觀方面來說都隱含了過錯或者意外，從這個角度而。言，我國道路交通事故新定義與美國、日本的道路交通事故的定義在本質上是一致的。這反應出在交通事故處理方面我國正在與國際接軌

5.大學生安全教育論文1000字的

原發(fā)布者：三一作文

三一文庫（）〔大學生安全教育論文范文1500字〕現(xiàn)如今大學校園充滿著一些負面能量，面對嚴峻的社會形勢，高校要針對自身的發(fā)展，采取一些積極而有效的治理方法，防止安全問題的發(fā)生。以下是小編給大家整理的大學生安全教育論文的內容，歡迎大家查看。一、生命視野下的大學生安全教育的意義（一）創(chuàng)建安全文明校園的基礎工作現(xiàn)如今大學校園充滿著一些負面能量，面對嚴峻的社會形勢，高校要針對自身的發(fā)展，采取一些積極而有效的治理方法，防止安全問題的發(fā)生。對大學生進行安全教育是創(chuàng)建安全文明校園的基礎工作，要以學生和廣大教職工為中心，培養(yǎng)他們的安全意識，能夠具體落實到人、事。以此創(chuàng)建安全、文明的校園，才是和諧校園的重要舉措。有了良好的校園文化氛圍，校園安全問題才能夠減少，大學生受到危害的概率也會隨之下降。作為基礎性的工作，對大學生進行安全教育要持久的開展下去，這樣才能創(chuàng)造出更加和諧的校園。（二）確保高校安全和穩(wěn)定的必要措施在生命視野下，對大學生進行安全教育是確保高校安全和穩(wěn)定的必要措施，高校之所以開展一些工作都是為了學生，安全教育也不例外。根據(jù)相關調查發(fā)現(xiàn)，在高校發(fā)生的安全事件幾乎都與學生的安全有很大的關聯(lián)，這不僅僅對學生和所在家庭有影響，也給學生的安全工作帶來很大挑戰(zhàn)。而且高效的安全直接關系到社會能夠穩(wěn)定，所以要在合適的時間對大學生進行安全教育，這樣才能避免一些同性質安全事件的發(fā)生，對社會以及高

6.安全與教育論文1500字

大學生安全教育論文————論大學生安全意識的形成與成才 個人提要：本文論述可大學生的安全教育，從個人集體，人身和思想，理論和實際多個方面論述了大學生的安全教育。

尤其是理論和實際，前者結合了新世紀，新中國的特點，后者則以農大本身為例。分析了大學生在現(xiàn)實生活中所應該注意的種種安全問題。

[關鍵詞] 安全意識，大學生的成才 一、大學生安全教育的必要性 隨著高校改革開放深入，大學生的生活空間大大擴展，交流領域也不斷拓寬。在校期間，他們除了進行正常的學習、生活外，還需要走出學校參加各種的社會實踐活動。

在這種情況下，如果缺乏必要的社會生活知識，尤其是安全知識，勢必會導致各種安全問題的發(fā)生。因此，加強大學生的安全教育，增強安全意識和自我防范能力，已迫在眉睫、刻不容緩。

（一）加強大學生安全教育，是維護國家安全和利益的需要 首先，從國家面臨的安全環(huán)境來看，當前我國面臨的環(huán)境復雜多變，安全形勢不容樂觀，主要表現(xiàn)為境外敵對勢力和間諜情報機構為達到分化、西化中國的目的，一方面利用各種渠道，以公開或秘密的方式，傳播西方的政治和經濟模式、價值觀念以及腐朽的生活方式，培養(yǎng)和平演變的“內應力量”。另一方面采取金錢收買、物質利誘、色情勾引、出國擔保等手段，或打著學術交流、參觀訪問、洽談業(yè)務等幌子，刺探、套取、收買我國家和單位秘密。

其次，大學生對國家安全也存在著種種模糊的認識。一是大學生對國家安全還停留在軍事、戰(zhàn)爭、國防、領土、情報、間諜這樣一些傳統(tǒng)的、局部的認識上。

當前，國家安全既包括國土安全、主權安全、政治安全、經濟安全、國防安全、國民安全等傳統(tǒng)內容，也包括文化安全、科技安全、金融安全、信息安全等方面的新內容。因此，全方位理解國家安全有助于端正大學生的思想認識，增強國家安全意識。

二是講國家安全，大學生會自然聯(lián)想到美國的中央情報局、聯(lián)邦調查局以及國家安全機關、軍隊、警察身上，這種把國家安全等同于情報間諜活動的片面認識，使大學生不能自覺地把維護國家安全與自身的責任聯(lián)系起來，或多或少地、有意無意地認為“國家安全與己無關”。三是隨著我國經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)，國際地位與日俱增，和平環(huán)境使大學生自覺不自覺地對國內外敵對勢力的破壞活動放松了警惕，淡化了安全意識，認為“對外開放無密可?！保昂推狡陂g無間諜”等等。

由于思想麻痹，造成國家的一些機密被泄露，更有甚者，個別經不起金錢、美色等種種誘惑，不惜喪失國格人格，出賣情報，給國家安全和利益造成重大損失，教訓極為慘痛深刻！ 總之，我國面臨著復雜嚴峻的安全形勢，而大學生的國家安全意識又相對薄弱，這就迫切需要對大學生進行安全教育，培養(yǎng)國家安全知識，樹立新的國家安全觀，既是必要的，也是緊迫的。 （二）加強大學生安全教育，是高校治安形勢的需要 隨著改革開放的深入，高校由過去的封閉型辦學變?yōu)殚_放型辦學，有一般教學、科研機構，變?yōu)榻虒W、科研、生產、商貿等多元化的社會機構。

當前高校管理方式社會化，辦學形式多樣化，學生結構復雜化，校園與社會相互交叉、相互滲透，校園治安形勢日趨復雜嚴峻。其主要表現(xiàn)為：一是校園環(huán)境日趨社會化、復雜化。

隨著高等教育事業(yè)的發(fā)展和改革開放的深入，高校由原來單一的教學封閉型轉變?yōu)槿轿?、多功能、開放型的“小社會”，校園內不僅有教學區(qū)、生活區(qū)，有的還混雜家屬區(qū)、居民區(qū)；不僅有教學、科研設施，還有工廠、公司、超市、書店、銀行、郵局、醫(yī)院、賓館、浴室、飲食店、影劇院、歌舞廳等生活服務設施和機構。一所高校就像一個小縣城。

這種復雜的格局，客觀上也給高校的安全造成諸多不利因素。社會上的一些不法之徒，時常竄入高校進行盜竊、搶劫、詐騙、行兇等流氓犯罪活動，有的甚至危害師生的人身安全，直接影響學校的安全穩(wěn)定。

二是大量的外來務工、經商人員涌入校園，給學校的治安管理帶來了巨大的沖擊。隨著高校后勤社會化的形成，大量的外來人員來校務工、經商。

由于這部分人文化素質偏低，法制觀念淡薄，流動性較大，不易管理。因此，部分外來人員違法犯罪現(xiàn)象比較突出。

據(jù)調查，高校外來人員引發(fā)的案件占高校刑事、治安案件的40%以上。有的外來務工人員在工余時間東逛西遛，惹是生非，尋釁滋事；有的以打工做掩護，盜竊學校公私財物；也有的聚眾賭博、打架斗毆，嚴重擾亂了校園治安秩序。

三是校區(qū)多而分散，交通安全存在較大的隱患。高校合并辦學，打破了學校獨門獨院辦學格局。

由于校區(qū)分散，相鄰校區(qū)間的人流、車流、物流互動，有的院（系）學生每天從甲校區(qū)到乙校區(qū)上課或去圖書館學習，形成了校區(qū)之間人員流動性增大，如果稍有疏忽，易發(fā)生交通事故。四是校園周邊治安環(huán)境日趨復雜。

當前高校周邊治安形勢仍然嚴峻，引發(fā)校園及周邊地區(qū)治安問題的消極因素仍然大量存在，侵害學校師生人身及財產安全的治安、刑事案件時有發(fā)生。據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，高校校園內發(fā)生的刑事、治安案件或安全問題，大多數(shù)與學生有關。

這些案（事）件的發(fā)生，不僅會給。

7.關于安全問題的一篇文章

1、步行安全常識

步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛 ，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道 路上不得橫過馬路。

2、騎車安全常識

騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可 上路。在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越 過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道 上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐 。

3、駕車安全常識

凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學校后，都應到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會向你提出 安全要求，制定安全學習時間等。出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障后方可出車；出車時還要帶 齊有關證件，行車中要隨時注意標志牌，以防走錯路線無故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車。

4、乘車安全常識

乘車時要現(xiàn)下后上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車停穩(wěn)時，才能上下 車，不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途汽車，一定要忍住瞌睡。在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.

8.安全知識文章

銘記一份責任，相守安全港灣年幼的時候，“安全”是爺爺、奶奶的嘮叨和告誡：上學放學的路上要靠右邊行、過馬路要注意車輛、不要跟陌生人說話、不要下河游泳……那時對安全的認識只是程式化的應付。

長大后，從學校畢業(yè)走上工作崗位，“安全”又從遙遠的蒙朧的記憶中變成了具體：綿長的高壓線、轟鳴的機器設備、縱橫的鐵路線、一個個電鏟、一列列電機車……從生產崗位走上了管理崗位，從喧鬧中步入寧靜的工作環(huán)境，腦海中仍然長鳴“安全”的警鐘，常敲“安全”的木魚，“安全”一詞已入眼、入耳、入腦、入心。有一個公式叫：幸福=安全=責任感+零違章+零事故。

當在這幾年的工作中，聽到的那些蹙眉驚心的安全事故時，現(xiàn)場哭天喊地的畫面時，內心無比的震撼，而更在聽說發(fā)生原因時，更是強烈的在心中刻下印記，因為那些很多事故發(fā)生的原因僅僅是因為在現(xiàn)場工作中人員的疏忽責任意識差、安全措施不到位、相關管理制度未嚴格實施------- 而這些很多都存在一個字“責任”，試想如果一個企業(yè)有足夠強的安全意識，那么他的公司就會有很強的安全管理團隊、制度、措施，那這個企業(yè)就會是安全的；試想如果企業(yè)的每一位成員都由足夠強的安全責任意識，那么你和你身邊的每一位就又多了一份保障?！耙宦暵暤奶嵝雅c忠告，常常避免了悲劇的發(fā)生。”

而我很慶幸在光明光學元件有限公司，因為在這里安全工作放在了重要日程，年年講、月月談、天天抓、時時緊。從點滴做起，嚴格要求，一絲不茍，為大家的安全筑起了強大的岸堤。

最后我也期望喚起光明光學元件公司每位成員的安全責任意識，因為當你的每一個不安全動作關系著的不僅僅是你的人身安全，更關乎著整個公司、你身邊每一位成員的安全，那讓我為了自己、為了他人、為了家人請銘記我們的安全責任意識，相守我們這片寧靜的港灣。

9.中學生安全知識論文

交通安全知識論文--文領網 城市交通問題是本世紀以來，工業(yè)發(fā)達國家一直為之困擾的問題。

進入80年代以來，我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設施已經不能適應現(xiàn)代社會的需要。當前，我國城市特別是大城市的交通問題極其嚴重，如果不能得到有效解決和根本治理，必將對我國經濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構成嚴重威脅。

這是由于： 1.大城市規(guī)模不斷擴大。 到1994年底，全國百萬人口以上大城市已發(fā)展到32個，人口達到9053.8萬人，其中非農業(yè)人口達到6820萬人。

據(jù)抽樣調查，城市人均出行次數(shù)，從80年代初每天2次多一點，提高到90年代初的2.7次（東京1968年2.48次，京阪神城市圈1990年2.57次，漢城1991年2.21次，亞特蘭大1972年2.49次--根據(jù)國外有關資料）。再加上數(shù)目膨大的流動人口，城市的生產和生活強度增加，使城市內部客貨運交通承受沉重的壓力。

2.大城市已經成為全國經濟發(fā)展的重心。 全國32個百萬人口以上大城市以7.6%的城市人口占有1/4的國民收入，全國工業(yè)產值的1/4在大城市中，社會商品零售額的1/4通過大城市實現(xiàn)（根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)整理），而實現(xiàn)這些人員流動和物資交換的主要載體是城市交通。

3.大城市作為區(qū)域交通的樞紐作用日益明顯。 大城市交通運輸量在全國交通中占了很大比重。

大城市負擔著大量的客貨運輸、換乘、換裝、中轉、集散任務，突出表現(xiàn)為出入口交通和過境車輛的增加，嚴重地沖擊著城市內部交通運輸。全國32個百萬人口以上的大城市中，市區(qū)對外客運量占全國總客運量的1/7，對外貨運量占全國的1/5（根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)整理）。

實踐告訴我們，城市交通特別是大城市交通，必須要有一個適應經濟社會的大發(fā)展，當前，世界現(xiàn)代城市交通正進入以信息化為目標的新時期，一個包括道路建設、客貨運體系和交通控制管理組成的快速、便捷、舒適、高效的城市交通系統(tǒng)，是衡量當前城市現(xiàn)代化水平的重要標志。提高現(xiàn)代化水平，既是城市交通發(fā)展的客觀趨勢，也是現(xiàn)代化建設的必由之路。

那么怎樣才能整治我國的城市交通緊張、逐步實現(xiàn)城市的交通現(xiàn)代化呢？我們首先必須弄清問題--特別是我國特有的問題--的生成原因；制定適合國情的發(fā)展目標；然后，采取現(xiàn)實的瞻前顧后的有效對策。 一、當前大城市交通面臨的主要問題和原因 1.道路容量嚴重不足 長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)，只是近十年方開始有較快發(fā)展，人均面積由2.8平方米上升到6.6平方米。

盡管增長幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。

上海市人均道路面積只有3.5平方米，致使中心區(qū)約有50%的車道上高峰小時飽和度達到95%，全天飽和度超過70%，這些路段終日繁忙，十分擁擠，有的路段持續(xù)堵塞6.5小時以上，中心區(qū)平均汽車行程車速每小時降到10公里左右。 為什么在道路建設不斷上升的情況下，交通擁擠還如此嚴重？其直接原因是道路面積嚴重不足。

首先，我國目前大城市的人均道路面積尚不及發(fā)達國家的1/3。其次，我國大城市市區(qū)正處在從中心區(qū)向郊區(qū)化擴散過程中，近幾年城市道路建設的增加，主要分布在新開發(fā)的市區(qū)和郊區(qū)，相對來講，中心區(qū)的道路面積率反而略有下降。

再次，城市房地產開發(fā)集中于市中心地區(qū)，產生了過量的交通，造成道路超負荷運載。此外，我國城市中占用道路和人行道問題一直得不到有效解決，城市新增的道路面積，往往很快就被各種攤商、集貿市場和停車場相繼侵占，使本來就嚴重短缺的道路面積更加緊張。

道路面積不足原本在于道路建設的滯后。這種滯后不僅使城市現(xiàn)有的道路功能變得混亂而低效，而且造成的時間浪費和行車成本損失是巨大的。

有人測算，其直接經濟損失要占國民生產總值的1%，有的大城市可能達到所在城市國民生產總值的10%左右（資料來源于《上海市城市道路交通現(xiàn)代化研究報告》）。 2.汽車增長速度過快 最近幾年是大城市機動車增長速度最快的年份，轎車、客車、面包車以至于摩托車增幅年平均在15%以上。

廣州市近10多年來機動車每年增長速度為17%，其中轎車19%，摩托車35%。汕頭市近三年增長速度為30%，僅1993年一年，比上年增長39.2%，摩托車增長90%。

1994年，全國汽車擁有量達941.95萬輛，城市地區(qū)約占其一半，而且大城市增長勢頭還在上升。北京1995年末由于傳言要收車輛增容費，僅12月份就賣出轎車2萬輛，占全年銷售量的13%。

根據(jù)我國轎車增長分析，每當轎車擁有量年增長率超過20%時，必將引起當年以及隨后幾年城市交通惡化。80年代以來，我國第一次超過20%的是1985(33.3%)、1986(42.3%)、1987(27.0%)連續(xù)三年，第二次是1992(31.9%)、1993(55.6%)連續(xù)兩年。

這兩次轎車增長也正是大城市交通最緊張的兩個時段，遠遠超過正常年度道路建設的供給可能。我國現(xiàn)有城市路網一般都是密度低、干道間距過大、支路短缺、功能混亂，屬于低速的交通系統(tǒng)，難以適應現(xiàn)代汽車交通的需要，阻礙著汽車化在城市的實現(xiàn)。

3.公共。

10.初二水平400字以上的安全知識論文

一提到“119”這個數(shù)字讓我們想起了火警電話，提到“消防”二字，我們必然會聯(lián)想到“火災”，腦海里便會出現(xiàn)濃煙、毒氣和烈焰這樣一些場景。有人在火場死里逃生，有人葬身火海，現(xiàn)在社會生活中，火災已經成為威脅公共安全，危害人們生命財產的一種多發(fā)性災害。據(jù)統(tǒng)計，全世界每天發(fā)生火災10000起左右，死亡2000多人，傷3000—4000人，造成直接損失達10億多元。給國家和人民群眾的生命財產造成巨大損失。今年1至10月份以來，全國共發(fā)生火災18.9萬起，死亡1238人，受傷1204人，直接財產損失6.4億元。

縱觀那些奪走無數(shù)人生命的火災事故，哪一起不是人們消防安全意識淡薄釀成的惡果？哪一起不是漠視生命，追求一時利益的懲罰呢？其實很多的安全隱患并不是我們沒有看到，但為什么卻沒有及時地處理好？究其原因還是人們在內心深處缺乏對生命的關愛，對生命的珍惜。

同學們，人的生命只有一次，當你來到這個世界上的是時候，你是幸運的，但同時你也開始了一趟沒有回頭重來的旅程。因此生命對于每一個人而言都是寶貴的，只有珍愛生命，我們的生活才能幸福美滿。當然，假若真的遇上火情，也不要慌亂。因為世界上沒有絕望的處境，只有絕望的人。面對滾滾濃煙和熊熊烈焰，只要保持冷靜，機智的運用火場自救逃生知識，就有極大可能拯救自己，甚至他人的生命和財產。在這里老師教大家?guī)渍校阂脻衩砦孀∽约旱目诒?，蹲下身子，通過安全的通道走到安全的地方；在撥打119火警電話時，必須保持冷靜清醒的頭腦，準確說出起火地點、燃燒對象、火勢情況；若火已及身，切勿驚跑！因為奔跑或拍打時會形成風勢，加速氧氣補充，促旺火勢。當外衣著火時，應趕緊設法脫掉衣服或就地打滾，壓滅火苗。

世界上什么東西最寶貴？毫無疑問，是人的生命！每個人來到這個美麗的地球上，都是幸運的。短短的一生，只要生命不息，都可以盡情享受到新鮮的空氣、溫暖的陽光，享受到親人的關愛、老師的呵護，享受到日新月異的生活，憧憬一個又一個美好的希望。

在消防安全宣傳日之際，老師希望大家能夠關注消防安全，珍愛生命，不要玩火，學會保護自己。