1.急需十條關(guān)于海洋的小知識(shí)

1.人們常喜歡用藍(lán)色來(lái)形容海洋。其實(shí)海水的顏色，從深藍(lán)到碧綠，從微黃到棕紅，甚至還有白色的，黑色的，并非只是藍(lán)色。

海水和普通水一樣，都是無(wú)色透明的，海洋色彩是由海水的光學(xué)性質(zhì)和海水中所含的懸浮物質(zhì)、海水的深度、云層的特點(diǎn)及其他因素決定的。大家知道，太陽(yáng)光由紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色組成，這七種顏色的光，波長(zhǎng)各不相同，從紅光到紫光，波長(zhǎng)逐漸變短，長(zhǎng)波的穿透能力最強(qiáng)，最容易被水分子吸收，短波的穿透能力弱，容易發(fā)生反射和散射。海水對(duì)不同波長(zhǎng)的光的吸收、反射和散射的程度也不同。光波較長(zhǎng)的紅光、橙光、黃光，射人海水后，隨海洋深度的增加逐漸被吸收了。一般說(shuō)來(lái)，在水深超過(guò)100米的海洋里，這三種波長(zhǎng)的光大部分能被海水吸收，并且還能提高海水的溫度。而波長(zhǎng)較短的藍(lán)光和紫光遇到較純凈的海水分子時(shí)就會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的散射和反射，于是人們所見到的海洋就呈現(xiàn)一片蔚藍(lán)色或深藍(lán)色了。近岸的海水因懸浮物質(zhì)增多，顆粒較大，對(duì)綠光吸收較弱，散射較強(qiáng)，所以多呈淺藍(lán)色或綠色。

紫光的波長(zhǎng)最短，反射最強(qiáng)烈，為什么海水不呈紫色呢？科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，原來(lái)人的眼睛是有一定偏見的，人的眼睛對(duì)紫光的感受能力很弱，所以對(duì)海水反射的紫色很不敏感，因此視而不見，相反，人的眼睛對(duì)藍(lán)、綠光卻比較敏感。

另外，由于太陽(yáng)時(shí)而隱沒在云層之中，時(shí)而透過(guò)云層放出光芒，海洋的顏色也就隨之發(fā)生變化。海洋的顏色還取決于太陽(yáng)離地平線的高度。

2.煤炭、石油、天然氣等陸地上有的基本都有

3.原核生物 、原生生物、藻類、苔蘚、蕨類、少數(shù)被子植物、無(wú)脊椎動(dòng)物（除了部分節(jié)肢動(dòng)物）、兩棲類的幼體、部分哺乳類

基本就這些

2.小學(xué)生海洋知識(shí)資料

海洋是地球上最廣闊的水體的總稱，海洋的中心部分稱作洋，邊緣部分稱作海，彼此溝通組成統(tǒng)一的水體。

地球表面被各大陸地分隔為彼此相通的廣大水域稱為海洋，其總面積約為3.6億平方公里，約占地球表面積的71%，平均水深約3795米。海洋中含有十三億五千多萬(wàn)立方千米的水，約占地球上總水量的97%，而可用于人類飲用只占2%。

地球四個(gè)主要的大洋為太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋，大部分以陸地和海底地形線為界。目前為止，人類已探索的海底只有5%，還有95%大海的海底是未知的。

擴(kuò)展資料： 探索海洋 研究海洋的科學(xué)是海洋學(xué)。早在史前人類就已經(jīng)在海洋上旅行，從海洋中捕魚，以海洋為生，對(duì)海洋進(jìn)行探索。

在航空發(fā)展之前，航海是人類跨大陸運(yùn)輸和旅行的主要方式。對(duì)深海海底的探索一直到20世紀(jì)中才真正開始。

雖然今天人類對(duì)海洋用潛水球、潛水艇探索，但對(duì)深海還所知甚少。 地球深處的海洋 地質(zhì)學(xué)家通過(guò)實(shí)驗(yàn)室模擬，在人們最意想不到的地表之下1000多公里的地層深處找到了水。

在溫度達(dá)1000℃以上、并且承受高壓的礦物巖里，可能儲(chǔ)藏著相當(dāng)于地球所有大洋中水量之5倍的水。而且該項(xiàng)發(fā)現(xiàn)還很可能有助于弄清地球是如何形成和發(fā)育的。

在地表之下650公里至2900公里的深處，是圍繞在富含鐵質(zhì)的地核周圍的高熱、高壓物質(zhì)。日本東京科學(xué)院的專家估計(jì)，在這被稱為下部地幔的礦物質(zhì)中，可能包含有達(dá)到其自身質(zhì)量0.2的水。

已有的行星理論，推測(cè)了在其形成之初所出現(xiàn)的早期蒸發(fā)物質(zhì)的數(shù)量，如水和二氧化碳的數(shù)量。這個(gè)發(fā)現(xiàn)預(yù)示著地球初始階段混合物質(zhì)的數(shù)量，可能已經(jīng)超出了過(guò)去的預(yù)料。

奇怪的海洋 千百萬(wàn)年來(lái)，地幔像一只盛有熱湯的鍋?zhàn)右粯?，處于劇烈的攪拌與動(dòng)蕩之中，這使得地幔的構(gòu)造層帶運(yùn)動(dòng)，并且使地幔的化學(xué)成分混合。粘性更大的地幔會(huì)攪拌與動(dòng)蕩得更快。

在下部地幔中由礦物質(zhì)形成水，可能也會(huì)影響地幔的構(gòu)造層帶，使之不容易下沉到地層更深的地方。當(dāng)構(gòu)造層帶下沉、加熱和受擠壓時(shí)，它們釋放的水可能會(huì)軟化圍繞的地幔，以及松緩它們的下沉通道。

在稍高一點(diǎn)的地幔中，即在大約地表之下400公里至650公里之間深度的區(qū)域叫做轉(zhuǎn)換帶，因?yàn)樗挥谏喜亢拖虏康蒯Ｖg，在這里就可能存有相當(dāng)于幾個(gè)大洋的水?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，在下部地幔的礦物質(zhì)中，可能保留有大約其上位巖石質(zhì)量之十分之一的水，但因?yàn)橄虏康蒯５捏w積比轉(zhuǎn)換帶的體積大得多，所以它具有相當(dāng)多的水。

英國(guó)布利斯托爾大學(xué)的地質(zhì)學(xué)家認(rèn)為，該項(xiàng)發(fā)現(xiàn)有助于推進(jìn)有關(guān)在地幔之中鎖存有多少水的爭(zhēng)論。他說(shuō)直到現(xiàn)在，大部分人仍堅(jiān)持認(rèn)為在地幔中沒有多少水。

此外，在兩年前進(jìn)行的另一項(xiàng)類似研究中，得出的結(jié)論是地幔之下根本沒有多少水。 日本科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)室中模擬下部地幔，他們采用了構(gòu)成該區(qū)域之大部分的三種礦物質(zhì)進(jìn)行研究。

他們?cè)O(shè)計(jì)應(yīng)用了一種多砧的特殊實(shí)驗(yàn)裝置，以再現(xiàn)地幔下變化異常劇烈的苛刻條件，同時(shí)對(duì)礦物質(zhì)用硬齒擠壓和加熱。 在大約1600℃和25萬(wàn)個(gè)大氣壓下，他們應(yīng)用二級(jí)離子質(zhì)量光譜測(cè)定技術(shù)，測(cè)定了氫的數(shù)量，該技術(shù)使離子束沖擊礦物質(zhì)，并探測(cè)從礦物質(zhì)表面放散出的離子。

已有的其他研究結(jié)果表明，在該等礦物巖中得到的任何氫，都來(lái)自于其間存囿的水。最后，專家檢測(cè)到了比實(shí)驗(yàn)預(yù)想要多得多的氫，從而得出了目前的結(jié)論。

大海的顏色 翻開世界地圖集，黃海、紅海、黑海、白海會(huì)映入我們的眼簾。太陽(yáng)光線眼看是白色；可它是由紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種可見光所組成。

這七種光線波長(zhǎng)各不相同，而不同深度的海水會(huì)吸收不同波長(zhǎng)的光束。 波長(zhǎng)較長(zhǎng)的紅、橙、黃等光束射入海水后，先后被逐步吸收，而波長(zhǎng)較短的藍(lán)、青光束射入海水后，遇到海水分子或其他微細(xì)的、懸在海洋里的浮體，便向四面散射和反射，特別是海水對(duì)藍(lán)光吸收的少，而反射的多，越往深處越有更多的藍(lán)光被折回到水面上來(lái)，因此，我們看到的海洋里的海水便是蔚藍(lán)色一片了。

既然海水散射藍(lán)色光，那么不論那個(gè)大海都應(yīng)該是蔚藍(lán)色的，但實(shí)際上，海洋卻是紅、黃、藍(lán)、白、黑五色俱全，這是由于某種海水變色的因素強(qiáng)于散射所生的藍(lán)色時(shí)，海水就會(huì)改頭換面，五色繽紛了。 影響海水顏色的因素有懸浮質(zhì)、離子、浮游生物等。

大洋中懸浮質(zhì)較少，顆粒也很微小，其水色主要取決于海水的光學(xué)性質(zhì)，因此，大洋海水多呈藍(lán)色；近海海水，由于懸浮物質(zhì)增多顆粒較大，所以，近海海水多呈淺藍(lán)色；近岸或河口地城，由于泥沙顏色使海水發(fā)黃；某些海區(qū)當(dāng)?shù)t色的浮游生物大量繁殖時(shí)，海水常呈淡紅色。 中國(guó)黃海，特別是近海海域的海水多呈土黃色且混濁，因?yàn)榛春?、碧流河、鴨綠江及朝鮮半島的漢江、大同江、清川江等注入黃海，河水?dāng)y帶泥沙很多，使近海水呈黃色，所以得名黃海。

不僅泥沙能改變海水的顏色，海洋生物也能改變海水的顏色。介于亞、非兩洲間的紅海，其一邊是阿拉伯沙漠，另一邊有從撒哈拉大沙漠吹來(lái)的干燥的風(fēng)，海水水溫及海水中含鹽量都比較高，因而海內(nèi)紅褐色的藻類大量繁衍，成片的珊瑚以及海灣里的紅色的細(xì)小海藻都為之鍍上了一層紅色的色澤，所以看到的紅海是淡紅色的，因而得名。

3.關(guān)于航海的一些知識(shí)

嘿嘿。

樓主，給分.倫帆船[galleon：大型橫帆船，15世紀(jì)至17世紀(jì)所用的一種大型三桅帆船，通常有兩層或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或戰(zhàn)艦]的發(fā)展歷程，我們必須首先考察一下克拉克帆船[carrack：用于14、15和16世紀(jì)的西班牙大帆船]?？死朔堑谝环N有據(jù)可查的完全風(fēng)帆化的船舶。

它也是第一種將船樓結(jié)構(gòu)并入船體的船舶。在大航海探險(xiǎn)時(shí)代，克拉克帆船是一種倍受寵愛的船只。

它擁有足夠的空間可供大量的船員居住，以及容納返航時(shí)搭載的貨物。在1519年，當(dāng)麥哲倫揚(yáng)帆進(jìn)行環(huán)球航行時(shí)，他所用的船只都是克拉克帆船。

但毫無(wú)疑問(wèn)的是，最為著名的克拉克帆船是那艘 Santa Maria號(hào)。她是1492年克里斯托弗？哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲時(shí)的旗艦。

但是克拉克帆船有一個(gè)巨大的設(shè)計(jì)問(wèn)題。那些巨大的結(jié)構(gòu)（前船樓與后船樓）使得船只的重心過(guò)高，這一點(diǎn)在遇到強(qiáng)大的風(fēng)暴時(shí)很容易使得船只翻覆。

在1545年，Mary Rose號(hào)就遇到這樣的事故。巨大的船樓導(dǎo)致了拖拉現(xiàn)象[風(fēng)拖著船走]，也減少了船帆的受風(fēng)面積參考資料：。

4.船舶和航海知識(shí)

1.船舶在什么情況下使用重油和輕油？

在起航和啟動(dòng)熱機(jī)準(zhǔn)備還有航行條件惡劣主機(jī)特殊工況的情況下使用輕油

在航行穩(wěn)定和主機(jī)工況正常（70%-85%功率下）使用重油

2.緯度如果偏差一度或一分、一秒，那實(shí)際偏差多少海里或公里?。?/p>

是需要計(jì)算的

3.在風(fēng)向表示中“ELY"和”“NLY"表示什么

不知道你英語(yǔ)撒樣，E是東方east的縮寫N是north的縮寫

4.航速換算？不是所說(shuō)的速度用”節(jié)“來(lái)表示嗎？那么換算成每小時(shí)里數(shù)大約多少？

百度上有，幫你BAIDU了哈！以后記得先問(wèn)問(wèn)百度

1海里=1.852千米

=1852米

1節(jié)=1海里/小時(shí)

=1.852千米/小時(shí)

5.汽缸油是在什么時(shí)候消耗？

主要用于潤(rùn)滑蒸汽機(jī)汽缸的高粘度潤(rùn)滑油 應(yīng)該是在航行中 起到潤(rùn)滑的作用吧就你家單車還要加黃油呢

6.淡水存量有什么作用?。?/p>

作用大了去了，船員在船上吃的和的 洗衣服洗澡，這些都是小的淡水消耗，有的主機(jī)靠淡水冷卻 那消耗量大的去了

5.關(guān)于航海的一些知識(shí)

嘿嘿。樓主，給分.

倫帆船[galleon：大型橫帆船，15世紀(jì)至17世紀(jì)所用的一種大型三桅帆船，通常有兩層或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或戰(zhàn)艦]的發(fā)展歷程，我們必須首先考察一下克拉克帆船[carrack：用于14、15和16世紀(jì)的西班牙大帆船]?？死朔堑谝环N有據(jù)可查的完全風(fēng)帆化的船舶。它也是第一種將船樓結(jié)構(gòu)并入船體的船舶。在大航海探險(xiǎn)時(shí)代，克拉克帆船是一種倍受寵愛的船只。它擁有足夠的空間可供大量的船員居住，以及容納返航時(shí)搭載的貨物。在1519年，當(dāng)麥哲倫揚(yáng)帆進(jìn)行環(huán)球航行時(shí)，他所用的船只都是克拉克帆船。但毫無(wú)疑問(wèn)的是，最為著名的克拉克帆船是那艘 Santa Maria號(hào)。她是1492年克里斯托弗？哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲時(shí)的旗艦。但是克拉克帆船有一個(gè)巨大的設(shè)計(jì)問(wèn)題。那些巨大的結(jié)構(gòu)（前船樓與后船樓）使得船只的重心過(guò)高，這一點(diǎn)在遇到強(qiáng)大的風(fēng)暴時(shí)很容易使得船只翻覆。在1545年，Mary Rose號(hào)就遇到這樣的事故。巨大的船樓導(dǎo)致了拖拉現(xiàn)象[風(fēng)拖著船走]，也減少了船帆的受風(fēng)面積

參考資料：

6.船員航海方面知識(shí)

要想做航海高級(jí)海員，首先要考三副，為了船舶的安全，所以對(duì)三副考試非常嚴(yán)格，考的內(nèi)容也非常多，在考三副之前首先要考六個(gè)小證：B01熟悉基本安全，B02精通艇筏，B04精通急救，B05高級(jí)消防，B07雷達(dá)觀測(cè)與模擬器，B08自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀

即ARPA，學(xué)完就學(xué)七大證外加GMMDSS證，理論內(nèi)容分別為：航海學(xué)、船舶值班與避碰、航海氣象和海洋、航海英語(yǔ)、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備，評(píng)估內(nèi)容分別：海圖作業(yè)、航線設(shè)計(jì)、船舶定位、航海儀器的正確使用、測(cè)量經(jīng)差、貨物積載與系固 航海英語(yǔ)聽力與會(huì)話。全部考過(guò)，你就是一名航海類高級(jí)海員干部---三副，拿一萬(wàn)二左右的月薪，一年過(guò)后直升二副，月薪一萬(wàn)九左右，一過(guò)后可憑大專證書考大副，大副十八月后可憑本科文憑考船長(zhǎng)，不想當(dāng)船長(zhǎng)的船員不是好船員，船長(zhǎng)是海員最高的目標(biāo)

7.有關(guān)海員的常識(shí)

1. 什么是高級(jí)船員，什么是普通船員？他們的工作是什么？ 高級(jí)船員包括：船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員（大副、二副、三副）、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）、電機(jī)員。

普通船員包括：水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)、水手、機(jī)工、廚師、服務(wù)員、實(shí)習(xí)生。 駕駛員的主要工作是：駕駛臺(tái)八小時(shí)值班，負(fù)責(zé)指揮水手操縱船舶、定位、避讓等。

輪機(jī)員的主要工作是：機(jī)控室值班，負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的日常使用及維護(hù)、保養(yǎng)。 水手的主要工作是：駕駛臺(tái)值班操舵、加班日常維修保養(yǎng)，如除銹、刷漆等。

機(jī)工的主要工作是：機(jī)器的日常維修保養(yǎng)。 2. 海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？ 普通海員，培訓(xùn)時(shí)間一般為4個(gè)月。

專業(yè)培訓(xùn)必須在國(guó)家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系； 高級(jí)海員，培訓(xùn)時(shí)間2至3年，取得國(guó)家承認(rèn)的航海專業(yè)大專或中專學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)武漢、上海、大連等國(guó)家海事局認(rèn)可的海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

3. 船上有哪些組織系統(tǒng)？ 遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長(zhǎng)、政委外，高級(jí)船員8人，普通船員10人，廚師2人。

船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

4. 甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？ 海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國(guó)際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

5. 在船上工作是否安全？ 船舶航行的安全系數(shù)比汽車、摩托車高100倍以上，只要您有膽量乘坐公共汽車，那么您就可以安心地在船上工作。一個(gè)實(shí)例可以充分說(shuō)明船舶航行的安全系性：國(guó)內(nèi)海上南北線運(yùn)輸?shù)募b箱貨主80%以上不購(gòu)買意外保險(xiǎn)，這對(duì)于汽運(yùn)、空運(yùn)來(lái)講是不可思議的。

6 .如果與外國(guó)人在一起工作會(huì)不會(huì)受氣？ 中國(guó)人是最聰明、最注重社會(huì)關(guān)系的民族，與外國(guó)人相處要比與中國(guó)人相處更容易，但是你要突破英語(yǔ)關(guān)，了解外國(guó)文化。如今中國(guó)人的國(guó)際地位就像中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和體育一樣逐日騰飛，“中國(guó)人與狗不得入內(nèi)”的日子早已遠(yuǎn)去，永不回頭。

8.如何學(xué)習(xí)航海知識(shí)

數(shù)學(xué)少不了的，航海時(shí)也做圖上作業(yè)，在海圖上畫航線，計(jì)算航程.

物理也得要，要知道海流、海浪、潮汐、潮流等，必須懂得全球?qū)Ш较到y(tǒng)，必須會(huì)操作各種儀器、設(shè)備

地理更不可少，不然你連地圖都不會(huì)看、某個(gè)國(guó)家在哪兒都不知道，怎么能航行呢

航海家經(jīng)常在全世界跑，語(yǔ)文、外語(yǔ)也是需要的。

當(dāng)然，天文學(xué)知識(shí)也是需要的，即使有先進(jìn)的儀器，太陽(yáng)、星星也是指導(dǎo)每個(gè)航海家前進(jìn)方向的必備知識(shí)

所以，中、小學(xué)學(xué)的是基礎(chǔ)知識(shí)，不管長(zhǎng)大干什么，如果要想把事情干好，中、小學(xué)知識(shí)都是必需的。

希望你能珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，好好掌握各種基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能，為實(shí)現(xiàn)將來(lái)的美好的理想，儲(chǔ)備更多的知識(shí)。

9.航海知識(shí),急

只知道一點(diǎn)哦

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（空白的為不知道）

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80:D

91:A

72."陣風(fēng)"多用途戰(zhàn)斗機(jī)共有_D____個(gè)外掛點(diǎn)，其作戰(zhàn)半徑為_____千米。A.16,720 B.16,770 C.14,720 D.14,770 73.下列關(guān)于"戴高樂(lè)"號(hào)航母敘述錯(cuò)誤的是__A___。A.斜角甲板長(zhǎng)200米，安置4條攔阻索 B.全艦共有15層甲板 C.有能力承載F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)的起降 D.有2部升降機(jī) 74.西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦的艦載裝備不包括__B___。A.直升機(jī) B.固定翼飛機(jī) C.氣墊登陸艇 D.裝甲車輛 77."胡安·卡洛斯一世"號(hào)與"阿斯圖里亞斯親王"號(hào)相比有了不少提高，以下描述錯(cuò)誤的是___B__。A.滿載排水量增加了1萬(wàn)余噸 B.標(biāo)準(zhǔn)艦員數(shù)量增加了200余人C.飛行甲板長(zhǎng)度增加了20余米 D.升降機(jī)提升能力增加了5噸 80.日本大隅級(jí)兩棲攻擊艦和意大利圣喬治奧級(jí)兩棲攻擊艦的共同點(diǎn)是_D____。A.滿載排水量都不超過(guò)1萬(wàn)噸 B.最快航速都不超過(guò)20節(jié) C.運(yùn)載能力都不超過(guò)350人 D.都不設(shè)機(jī)庫(kù) 81.下列艦中，滿載排水量最大的是_C____。A."差克里·納呂貝克"號(hào) B."獨(dú)島"號(hào) C."阿斯圖里亞斯親王"號(hào) D."加里波第"號(hào) 82.下面__不知___航母沒有參加2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)。A."羅斯福"號(hào) B."林肯"號(hào) C."里根"號(hào) D."杜魯門"號(hào) 86.__C___擁有滑躍起飛甲板、采用聯(lián)合燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)方式、飛行甲板長(zhǎng)度在以下4個(gè)選項(xiàng)中最長(zhǎng)。A."西北風(fēng)"號(hào)兩棲攻擊艦 B."加富爾"號(hào)航空母艦C."胡安·卡洛斯一世"號(hào)戰(zhàn)略投送艦 D."差克里·納呂貝特"號(hào)航空母艦 87."西北風(fēng)"號(hào)兩棲攻擊艦曾于2008年訪問(wèn)我國(guó)，該艦飛行甲板與艦長(zhǎng)、寬相同，總面積_____平方米，甲板上設(shè)_D____個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)。A.5200、5 B.5600、6 C.5600、5 D.5200、6 88.英國(guó)最新的伊麗莎白級(jí)航母沒有采用_B_____。A.綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng) B.全艦安裝防御裝甲 C."雙艦島"設(shè)計(jì) D.安裝滑躍式甲板 91.巴西"圣保羅"號(hào)航母原為法國(guó)"福煦"號(hào)航母，它的武器系統(tǒng)不包括_D____。A.SAK 40mm火炮 B."信天翁"導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng) C."蝮蛇"2000型艦空導(dǎo)彈 D."響尾蛇"導(dǎo)彈系統(tǒng) 95."庫(kù)茲涅佐夫"號(hào)艦載武器系統(tǒng)比較豐富，全艦共設(shè)__A___個(gè)彈藥艙。A.18 B.21 C.25 D.28 97."布什"號(hào)是尼米茲級(jí)航母的最后一艘，與前9艘相比有了較大的變化，不屬于這些變化的是__C___。A.使用了更新的動(dòng)力技術(shù) B.島式建筑更小 C.增加了相控陣?yán)走_(dá) D.頂部的雷達(dá)與天線大幅度減少 98."戴高樂(lè)"航母采用核動(dòng)力推進(jìn)，其核動(dòng)力裝置位于_D____。A.機(jī)庫(kù)甲板前方 B.機(jī)庫(kù)甲板下面中央略靠艦首 C.機(jī)庫(kù)甲板正下方 D.機(jī)庫(kù)甲板下面中央略靠艦尾 99.__B___可搭載固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，還具備兩棲作戰(zhàn)、輸送車輛和物資、充當(dāng)三軍聯(lián)合部隊(duì)指揮所和醫(yī)院船等功能，是世界上第一艘兼具航母、兩棲攻擊艦、指揮艦和醫(yī)院船的多用途戰(zhàn)艦。A."戴高樂(lè)"號(hào) B."海洋"號(hào) C"加富爾"號(hào) D."獨(dú)島"號(hào)