1.學(xué)開車的基本常識有哪些

一、考百米增減檔科目時的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。

二、快速換檔法： 1、增檔：起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應(yīng)少提些。要想達到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。

世界上怕就怕認真二字，只要你多體會、多實踐、多練習(xí)，用不了多長時間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時（比如：凸凹路），首先應(yīng)松油門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔（不然，發(fā)動機就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。

在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其它科目時的減檔：比如：考連續(xù)障礙時，你如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了。

總而言之，根據(jù)你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。 二、通過連續(xù)障礙 過連續(xù)障礙前，首先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時，存在內(nèi)輪差，后輪就危險了，你坐的位置到障礙物的正上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調(diào)整方向，估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向?qū)ο乱粋€障礙物。

用同樣方法，通過所有障礙物。 三、直角轉(zhuǎn)彎 1、直角轉(zhuǎn)彎方法： 直角轉(zhuǎn)彎時，除了遵循向左轉(zhuǎn)時向右靠（讓出內(nèi)輪差）， 向右轉(zhuǎn)時向左靠以外，還應(yīng)考慮一個打方向盤的時機。

2、打方向盤的時機； 車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和直角道路的內(nèi)角平齊時，是最佳打方向盤的時機，十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過起伏路時，必須將車速降低到車輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過，上坡時，適當加點油，下坡時，抬起油門，你不能讓車跳起來。

五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位置的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準確，那么，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習(xí)目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準確與否，直接影響到行車安全。

為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術(shù)特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低，其中也包括超常的目測準確率。所以，在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的同時，也要努力提高目測的準確率。

左輪上單軌橋的方法：類似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位置的中心點的橫向距離是多少。 六、限速通過限寬門 這一個考試項目，要求車輛的時速必須達到20公里速度，主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路，并且車輛行駛空間較窄的情況下，判斷、掌握車輛位置的能力。

考這個項目時應(yīng)注意以下兩點： 1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置，你在通過限寬門的時候，你座位（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）的右邊必須與限寬門的中間點上下垂直，如有誤差，及時調(diào)整方向。

2、你坐的位置（指和長城皮卡車型相當?shù)能囕v）只要一越過限寬門，就趕快打方向?qū)氏乱粋€限寬門，因車速較快，要求：思路清晰，反應(yīng)靈敏，動作迅速，判斷準確，膽大心細。 七、坡道定點停車與起步 定點停車方法： 你在練習(xí)定點停車時，先把車保險杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點和這條直線重和（三點一線），記住這一點。

你考定點停車時，當眼睛、車門邊上你找的一點、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時你車的保險杠正好和停車線停垂直。 坡道起步時和平路起步時有兩點不同： 1、坡道起步時，油門比平路起步時要大。

因為，在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡起步時發(fā)動。

2.新手學(xué)駕車的常識有哪些

步驟： 一、起步， 1。

離合器采到底，掛一檔。 2。

開左轉(zhuǎn)向燈。 3。

鳴喇叭 4。松手制動。

5左腳抬離合器。（掛二擋時關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。

開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。

2。脫空檔。

3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。

先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。

第三階段學(xué)倒庫移庫。 一、直線進退。

二、倒庫： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右?guī)欤?1。

掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。

3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。

掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈， 6。

看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。

掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。

眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。

車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。

如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：一、調(diào)位置。

前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調(diào)油門。

腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。

打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。

自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。

自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

三、打火。應(yīng)該都會了吧。

呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋后，右腳松剎車。

*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。

上下的標準為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……五、系安全帶。

除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。

冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負荷的發(fā)動機和無負荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。

何況，起步時，發(fā)動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。

其實也沒多少油，大概相當于跑一公里而已。六、起步。

先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。

離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。

停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。

松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。

右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。

手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。

這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。

一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。

保持左腳不動（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。

左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。

司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不。

3.學(xué)開車知識

你好，新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。

第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。 第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。

？？ 第三項：熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。 第四項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

熟悉各擋位置及檔位間的切換。 第五項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。

起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。 第六項：安全車速，方向余心 新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。

4.剛學(xué)開車的基本知識和常識

保持良好視野雨天因為司機視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。

1、打開雨刮器，及時清理雨滴；2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈；3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調(diào)，吹散霧氣；4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨；5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。減速謹慎駕駛“十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。

1、降低車速，保持安全的車距；2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段；3、根據(jù)路況，及時調(diào)整車速，不熟悉的路況更要控制車速；4、跟車前行，對于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛；5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。遠離大車大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。

1、與大型車保持，較遠的車距；2、不要讓大型車阻擋前方視線；3、注意大型車輛的視線盲區(qū)，避免危險；4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛；5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。防止車輪側(cè)滑雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現(xiàn)危險，要防止車輪側(cè)滑。

1、穩(wěn)住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤；2、保持直線、低速行駛；3、不要急速轉(zhuǎn)彎，緩踩剎車；4、不要急加速，緩滿加速；涉水技巧雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度；2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過；3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋；4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；切忌熄火后再次啟動車輛雨天行車，務(wù)必注意發(fā)動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。

1、發(fā)動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛；2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走；3、在車內(nèi)等待救援，不要自己貿(mào)然去維修，以免造成更大的損失。注意觀察行人雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。

1、不要與行人搶行，注意避讓；2、觀察行人動態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒；3、如果不方便躲避，應(yīng)該停車等待；4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。切勿冒險行駛雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。

1、如果雨太大了，就不要冒進行車；2、選擇安全路段或者服務(wù)區(qū)休息，待雨小后再行車；3、如果不幸被困在車內(nèi)，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側(cè)面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。

5.考駕照 科目一二三四 分別是什么

科目一理論考試； 科目二小路考，考試項目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項必考； 科目三，又稱大路考，一般包括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛； 科目四，又稱科目四理論考試，科目三考試分為兩項內(nèi)容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”，考量“車德”。

內(nèi)容與科目一稍一不同。 擴展資料： 科目二 考試內(nèi)容 1、在規(guī)定場地內(nèi)駕駛機動車完成考試項目的情況； 2、對機動車駕駛技能掌握的情況； 3、對機動車空間位置判斷的能力。

考試項目 基本考試項目：坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。 路考技巧 1.防止“點頭”制動技巧 也就是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。

很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。

在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。

要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。

二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。

練習(xí)的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運用自如。 2.跟車防追尾制動技巧 跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。

所以跟車時制動技巧的關(guān)鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。 具體制動的時候，當發(fā)現(xiàn)前車開始制動就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動；如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

參考資料來源：百度百科-機動車駕駛考試。

6.最基本的駕駛常識

1. 提高安全行車能力 面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。

因而要求駕駛員有機敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速決斷，快速采取措施。

同時要求駕駛員還應(yīng)具備化險為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡單情況的能力。 2. 增強自控能力 復(fù)雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。

在這種情況下，要求駕駛員必須有較強的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。

在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補的損失。

3. 會車時做到 會車前，應(yīng)看清來車動態(tài)及路面情況，適當降低車速，選擇較寬闊、堅實的路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。

會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會車，應(yīng)把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的準備。

在沒有交通標線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。

夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠光燈，但應(yīng)與對面來車錯開時間開燈。

當車頭交會后，即可開遠光燈。 4.超車時做到 超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。

超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。

如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機動車從停駛車輛前竄出。

在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴禁超車。 5.倒車時做到 倒車時，駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況，確認安全后，選擇好地形、路線。

并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認安全后，方可倒行。

倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標桿為標志，觀察車前部的行駛情況。 6.轉(zhuǎn)彎時做到 汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。

拐彎時駕駛員必須估計本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。

7.掉頭時做到 汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅實的地段進行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進行掉頭。

不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進行掉頭。 8.停車時做到 應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。

在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運用發(fā)動機的牽制制動或靈活地運用手制動。

9.在寬敞直路上行駛 由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。

10.在坡路上行駛 上坡前，應(yīng)認真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應(yīng)試試剎車效應(yīng)。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。

下坡時應(yīng)認真檢查手腳制動器。嚴禁熄火滑行和空檔滑行。

如制動器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動機的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險。 11.在彎路行駛時 機動車運行速度較高，運行中有較大的慣性力和離心力。

車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。

應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。 12.在交叉路口 交叉路口車輛行人密度大。

容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應(yīng)高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。

在通過無信號控制的路口時，應(yīng)在進入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。 13.在繁華地區(qū)行駛 繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通情況復(fù)雜多變，給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中，謹慎駕駛，嚴密注意行人和車輛動態(tài)，正確判斷交通情況變化。

此時應(yīng)依次序行駛，嚴禁超車。 14.在雨天行駛 出車前要認真檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機件，確認良好方可出車。

行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。

車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不。

7.開車的基本常識

汽車駕駛常識駕車節(jié)油秘訣 1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點間最近距離的行車路線。

2、盡量避開上下班高峰期上路。3、裝卸物品或停車等人時關(guān)閉發(fā)動機。

4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。 5、急速起步傷車亦費燃料，應(yīng)緩慢起步。

6、避免空踩油門。 7、時速80公里耗油量最小。

8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。 9、排氣量越大的車耗油越多。

10、避免在車上放置無用物品。 駕駛員如何防止一氧化碳中毒 汽車駕駛員經(jīng)常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。

高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預(yù)防： 防止發(fā)動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內(nèi)；經(jīng)常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內(nèi)；最好不在不通風(fēng)或密閉的條件下加大油門、啟動車輛；車庫與修理車間門窗關(guān)閉時發(fā)動機要停止工作；在發(fā)動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機，絕對不要在發(fā)動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調(diào)機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應(yīng)注意預(yù)防一氧化碳中毒。

駕駛新車注意事項： 1. 在最初行駛的500公里內(nèi)切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時應(yīng)盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。

2.在2000公里內(nèi)不要使發(fā)動機的連續(xù)工作時間超過2小時，新車連續(xù)工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。3.新車不易高速行駛在最初1000公里內(nèi)車速不宜超過最高時速的60%,2000公里內(nèi)車速不宜超過最高時速的80%。

4.新車在最初1000公里內(nèi)不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

駕駛員的視野與視覺距離：視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態(tài)和靜態(tài)視野：動態(tài)視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動眼球可以自由轉(zhuǎn)動所能看到的空間范圍。

動態(tài)視野與車速成反比車速越快視野也越窄。從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。

從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應(yīng)措施、以及制動滯后和持續(xù)制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。

合理使用汽車輪胎：使用輪胎時應(yīng)選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質(zhì)量好的輪胎放在前輪上。

嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。 （非原創(chuàng)）謝謝采納~~。

8.新手開車的基本常識,有幾個是你不知道的

新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。

第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。 第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。

？？ 第三項：熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。 第四項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

熟悉各擋位置及檔位間的切換。 第五項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。

起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。 第六項：安全車速，方向余心 新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。

9.開車要領(lǐng)及知識

開車注意要點： （1）開車先掛一檔，再放手剎； （2）停車時先空檔，再手剎，接著放離合，再松腳剎； （3）變換檔時離合踩到底（同時踩住腳剎車---此點是指在起步時，開車中途變換檔則不用）； （4）在練倒車時桿子與后窗右下角玻璃重疊時方可踩剎車，此時最佳； （5）掛檔要循環(huán)漸進，不能跳檔，路上開車加檔時需先踩油門，提起速后加檔，減檔時要完全松油門再減檔。

（6）車庫移位后，注意兩側(cè)的寬窄。哪邊多往哪邊打，打后在多的一邊變窄時再往反向下打，此時剛打了多少，現(xiàn)就回多少，將車身移正即可回正方向盤； （7）坡道起步時手剎車拉起要聽到兩下聲音； 以下即為考試步驟.分為三科：即理論，樁考與路考；其中樁考最為難，又為分為倒樁（此點現(xiàn)由紅外線控制），坡道起步，側(cè)方停車（此兩樣也必考），還有百米加減檔，S型跑道，單邊橋，雙邊橋（此些為抽考）等等，本人比較幸運，抽考這次抽不到，所以也就免了。

倒樁內(nèi)容又分為：右飛，移庫，左飛 右飛：（右轉(zhuǎn)彎） 車前進時，當右方前竹桿處于中間后小窗中間時邊走邊往右打，直到將方向盤打死（打不動）為止（在此途中不能使車頭碰到前邊的虛線），轉(zhuǎn)完之后將車身擺正，踩剎車，方向盤回正，再前進一點，踩離合、剎車；再變換一檔為倒檔，再右倒入庫，當右前方竹桿片于中間后小窗中間時方向盤迅速右打一圈，后注意竹桿變化，當竹桿往前移動時繼續(xù)往右打，反之往左打。（要盡量將貼在玻璃上的商標與竹桿重疊方為合適），當車尾進入車庫存時往右打死，這時馬上注意鏡子變化，車身與地上白線平行時踩剎車，方向盤回正。

再往后面倒進去，倒車時注意兩側(cè)寬窄，哪邊寬往哪邊打，倒的差不多時得往后看，后面玻璃右下角與右后方竹桿重疊時踩殺車結(jié)束。 移庫：（從甲庫移到乙?guī)欤⒁鈨蛇M兩退） 掛一檔，方向盤往右打死，前進，中前方竹桿處于前鏡三分之一時（此數(shù)值因各要高矮有所不同），踩剎車，往左打死，再前進，直到車身擺正，方向盤回正。

注意前面剩余幅度，若剩余過多則再往前進點，反則免之。接著，再掛倒檔，再往右打死，將車退到左后方竹桿處于車后窗三分之一處時，踩剎車，再往左打死，直至車身擺正，方向盤回正，轉(zhuǎn)掛一檔，伸出頭來觀察兩側(cè)寬窄，哪邊多往哪邊打，打后在多的一邊變窄時再往反向下打，此時剛打了多少，現(xiàn)就回多少，將車身移正即可回正方向盤； 左飛：（左轉(zhuǎn)彎） 先往左打一圈，前進，當車左前角與右前方竹桿重疊時方向盤回正（即往右打一圈），前進，注意兩側(cè)寬窄，適當修正，當前面虛線處于車頭三分之一時邊前進邊走邊往左打死，直至車身擺正（此時注意與右飛一樣，車頭不要碰到前面虛線，因為考試時都是由紅外線控制），踩剎車，方向盤右回一圈，掛倒檔，往右后方看，此時記得找到左前方竹桿處于車左后窗位置，注意竹桿變化，當竹桿往后移動時，穩(wěn)住方向盤，當竹桿往前移動時，方向盤往左徐徐地打（記得此時不能打得太快，盡量將竹桿片于后小窗中間），假如由于往左打得太多或其他因素致使竹往后移得看不見了，此時方向盤往右打一點，也確記不能太猛，將竹桿片于后小窗中間即可。

車尾進入時，兩側(cè)寬窄差不多，迅速往左打死，此時又回過頭注意鏡子兩側(cè)寬窄的變化，車身擺正方向盤回正；車倒進去時盡量將車身處于兩側(cè)白線中間方為最佳，當車頭入庫之后即可剎車。再變倒檔為一檔，右飛出去，車身擺正。

（樁考結(jié)束） 坡道起步： 先掛一檔， 踩油門，聽到聲音有點大時（約30多速），油門穩(wěn)住，離合慢慢抬起，等到聲音純純了降小到一定程度時，離合也穩(wěn)住，此時，松手剎，踩油門，車往前走，過關(guān)?。ㄆ碌榔鸩杰囎硬荒芟⒒穑荒芎竽?，否則方為不及格） 側(cè)方停車： 先掛倒檔，注意右側(cè)竹桿變化，待走到車小窗中間時邊走邊往右打死，打死之后立即回過頭，注意左側(cè)，當竹桿處于左小窗中間時，方向盤回正再觀察前面鏡子，當右前邊竹桿處于刷窗器右三分之一時，再往左打死，直到倒車將車身擺正。結(jié)束，側(cè)方停車考試完畢！ 此時車在車庫里面，要開出來方向盤往左打死，待車頭右前鍘超過竹桿時，踩住剎車，方向盤回正，繼續(xù)前進，此時注意右側(cè)竹桿與車門的距離，假如車門剛好30公分（假如竹桿與車門距離大于30公分時，在竹桿還沒到車門柱時，就邊走邊往右打死；假如小于30公分時，得在過車門柱后一點再邊走邊往右打死），等竹桿走到車門柱時邊走邊往右打死，待車身擺正，方向盤回正，此時注意車右方竹桿，假如竹桿處于后小窗中間，再往前走點。

（此內(nèi)容為開離側(cè)方停車，在考試時有人做這些內(nèi)容，所以考試不必考） 路考：（就是在道路上開車了） 這次我路考湊巧是公安機關(guān)人員檢查，很嚴格，但真金不怕火煉，呵呵，也過關(guān)了 在路考時主要考你的安全意識與觀察能力，熟練程度；上前車先要檢查一下車身（即稍微看下而已啦），還要報告，上車要檢測下離表。安全意識：在起步時要記得拴安全帶，打左轉(zhuǎn)彎燈，看鏡子，方可起步；在途中變換檔時出都要打燈看鏡子。

觀察能力，過路口要降速，上坡時要加油，下坡時要松油，有障礙物時都要降速等等。