1.生產(chǎn)汽油的安全及操作常識
安全培訓(xùn)資料 1、安全術(shù)語 （1）安全生產(chǎn)：消除或控制生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
（2）本質(zhì)安全：通過設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下，也不會造成事故。： e4 m6 s- W2 b: C; b (3)安全管理：是為了在生產(chǎn)過程中保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，改善勞動(dòng)條件，預(yù)防工傷事故和職業(yè)危害，實(shí)現(xiàn)勞逸結(jié)合，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，使勞動(dòng)者安全順利地進(jìn)行生產(chǎn)所采取的一系列法制措施。
（4）事故：職業(yè)活動(dòng)過程中發(fā)生意外的突發(fā)性事件總稱，通常會使正?；顒?dòng)中斷，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。/ f; I7 p: z3 X( M4 ^) L L (5)事故隱患：引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)，人的不安全行為及管理缺陷。
3 Q+ i! X N9 /. p: H0 E8 y7 ` (6)不安全行為：職工在職業(yè)活動(dòng)中，違反勞動(dòng)紀(jì)律，操作程序和方法等具有危險(xiǎn)性的做法。 （7）違章指揮：強(qiáng)迫員工違反國家法律、法規(guī)、規(guī)章制度或操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)的行為。
& t- g1 x( U' @& }7 T (8)違章操作：員工不遵守規(guī)章制度，冒險(xiǎn)進(jìn)行操作的行為。+ M$ N! W& e" x (9)四不放過的原則：是指在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過、沒有采取切實(shí)可行的防范措施不放過、事故責(zé)任人沒受到處罰不放過、他人沒受到教育不放過。
5 U6 J& Q) V# |3 t5 O4 [ (10)三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律 （11）三級安全教育：入廠教育、車間教育、班組教育。 g2 |$ b, m b (12)四不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫助別人不受傷害。
（13）三懂四會：懂生產(chǎn)原理，懂工藝流程、懂設(shè)備構(gòu)造；會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障和處理事故，會正確使用消除器材和防護(hù)器材 （14） 職業(yè)安全：是指人們進(jìn)行生產(chǎn)過程中沒有人員傷亡、職業(yè)病、設(shè)備損壞或財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的狀態(tài)，是一種帶有特定含義和范疇的“安全”。 （15）危險(xiǎn)：是指可以導(dǎo)致意外事故發(fā)生的現(xiàn)存或潛在的狀態(tài)。
7 e- H+ h! A$ n; e; a8 [* q9 y0 b3 f (16)危險(xiǎn)化學(xué)品：是指易燃易爆、有毒有害及腐蝕特性，會對人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)氧化物、有毒品和腐蝕品等。+ b# i" G u+ Y# q0 S (17)重大危險(xiǎn)源：是指長期或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。
（ G& Z0 T1 w( ^8 M$ ^ 物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、作業(yè)環(huán)境缺陷、管理缺陷。， k9 ]. /& n' {6 P1 e 2、安全色及安全標(biāo)志+ r4 |1 N6 W7 ^9 O3 i' s4 y; U0 I& ？ 我國規(guī)定了紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色為安全色，其含義：2 d' Z' H6 o4 ^0 |; L 紅色：禁止，停止 藍(lán)色：指令，必須遵守的規(guī)定 黃色：警告，注意 綠色：提示安全狀態(tài)通行 七、塔罐作業(yè)前的拆卸安全 1、檢查塔罐內(nèi)是否有壓力：確認(rèn)無壓后拆除（有放空、倒淋處要打開）2 [3 I( d4 E9 u: {+ `6 k! k; Y) ?/ Y$ / 2、開啟塔類裝置應(yīng)自上而下順序依次打開。
4 ]- [3 U: l) u2 J （防止塔內(nèi)留有可燃、易燃?xì)怏w造成氣體逸出） 封閑時(shí)應(yīng)先下而上，（檢查塔內(nèi)殘留物體）- h. J* [/ }" y 3、拆卸時(shí)關(guān)閉進(jìn)、出口閥。 4、管線、法蘭拆卸時(shí)，螺栓不要全部去掉，防止管線下垂傷人。
* l: z% I0 Q0 F; r1 A0 B 5、塔內(nèi)作業(yè)時(shí)使用手砂輪、電鉆等電源線拉動(dòng)，易造成漏電。（應(yīng)安裝觸電保安器） （ /1 {3 s6 ]8 `8 A: F4 `/ W; Y 八、塔罐內(nèi)作業(yè)規(guī)范（六要） 1、要辦理塔罐內(nèi)安全作業(yè)票證。
2、要有專人監(jiān)護(hù)并堅(jiān)守崗位。（ u8 g1 x6 p） X& A! w- ~ 3、要將檢修塔罐嚴(yán)格隔離上盲板轉(zhuǎn)換，清洗置換合格。
0 x' A: m6 G6 }! a 4、要有良好的強(qiáng)制通風(fēng)，勞動(dòng)保護(hù)措施齊全。（腳手架安全帶等） 5、要符合安全要求，絕緣良好無破損的電動(dòng)工具和手燈照明（安全電壓36V或手電）。
6、要做好個(gè)人防護(hù)、減少人體裸露部分。 - T% g4 R7 K; V3 u" `; M! L 二、接觸途徑及中毒癥狀 1.吸入 吸入是接觸的主要途徑。
氨的刺激性是可靠的有害濃度報(bào)警信號。但由于嗅覺疲勞，長期接觸后對低濃度的氨會難以察覺。
（1）輕度吸入氨中毒表現(xiàn)有鼻炎、咽炎、氣管炎、支氣管炎?；颊哂醒首仆础⒖人?、咳痰或咯血、胸悶和胸骨后疼痛等。
（2）急性吸入氨中毒的發(fā)生多由意外事故如管道破裂、閥門爆裂等造成。急性氨中毒主要表現(xiàn)為呼吸道粘膜刺激和灼傷。
其癥狀根據(jù)氨的濃度、吸入時(shí)間以及個(gè)人感受性等而輕重不同。 （3）嚴(yán)重吸入中毒可出現(xiàn)喉頭水腫、聲門狹窄以及呼吸道粘膜脫落，可造成氣管阻塞，引起窒息。
吸入高濃度可直接影響肺毛細(xì)血管通透性而引起肺水腫。 2.皮膚和眼睛接觸 低濃度的氨對眼和潮濕的皮膚能迅速產(chǎn)生刺激作用。
潮濕的皮膚或眼睛接觸高濃度的氨氣能引起嚴(yán)重的化學(xué)燒傷。 皮膚接觸可引起嚴(yán)重疼痛和燒傷，并能發(fā)生咖啡樣著色。
被腐蝕部位呈膠狀并發(fā)軟，可發(fā)生深度組織破壞。 （三）急救措施7 m3 q$ C" x6 a# Q' V 1.清除污染 如果患者只是單純接觸氨氣，并且沒有皮膚和眼的刺激癥狀，則不需要清除污染。
假如接觸的是液氨，并且衣服已被污染，應(yīng)將衣服脫下并放入雙層塑料袋內(nèi)。 如果眼睛接觸或眼睛有刺激感，應(yīng)用大量清水或生理鹽水沖洗20。
2.生產(chǎn)汽油的安全及操作常識
安全培訓(xùn)資料 1、安全術(shù)語 （1）安全生產(chǎn)：消除或控制生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
（2）本質(zhì)安全：通過設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下，也不會造成事故。： e4 m6 s- W2 b: C; b (3)安全管理：是為了在生產(chǎn)過程中保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，改善勞動(dòng)條件，預(yù)防工傷事故和職業(yè)危害，實(shí)現(xiàn)勞逸結(jié)合，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，使勞動(dòng)者安全順利地進(jìn)行生產(chǎn)所采取的一系列法制措施。
（4）事故：職業(yè)活動(dòng)過程中發(fā)生意外的突發(fā)性事件總稱，通常會使正?；顒?dòng)中斷，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。/ f; I7 p: z3 X( M4 ^) L L (5)事故隱患：引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)，人的不安全行為及管理缺陷。
3 Q+ i! X N9 /. p: H0 E8 y7 ` (6)不安全行為：職工在職業(yè)活動(dòng)中，違反勞動(dòng)紀(jì)律，操作程序和方法等具有危險(xiǎn)性的做法。 （7）違章指揮：強(qiáng)迫員工違反國家法律、法規(guī)、規(guī)章制度或操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)的行為。
& t- g1 x( U' @& }7 T (8)違章操作：員工不遵守規(guī)章制度，冒險(xiǎn)進(jìn)行操作的行為。+ M$ N! W& e" x (9)四不放過的原則：是指在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過、沒有采取切實(shí)可行的防范措施不放過、事故責(zé)任人沒受到處罰不放過、他人沒受到教育不放過。
5 U6 J& Q) V# |3 t5 O4 [ (10)三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律 （11）三級安全教育：入廠教育、車間教育、班組教育。 g2 |$ b, m b (12)四不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫助別人不受傷害。
（13）三懂四會：懂生產(chǎn)原理，懂工藝流程、懂設(shè)備構(gòu)造；會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障和處理事故，會正確使用消除器材和防護(hù)器材 （14） 職業(yè)安全：是指人們進(jìn)行生產(chǎn)過程中沒有人員傷亡、職業(yè)病、設(shè)備損壞或財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的狀態(tài)，是一種帶有特定含義和范疇的“安全”。 （15）危險(xiǎn)：是指可以導(dǎo)致意外事故發(fā)生的現(xiàn)存或潛在的狀態(tài)。
7 e- H+ h! A$ n; e; a8 [* q9 y0 b3 f (16)危險(xiǎn)化學(xué)品：是指易燃易爆、有毒有害及腐蝕特性，會對人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)氧化物、有毒品和腐蝕品等。+ b# i" G u+ Y# q0 S (17)重大危險(xiǎn)源：是指長期或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。
（ G& Z0 T1 w( ^8 M$ ^ 物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、作業(yè)環(huán)境缺陷、管理缺陷。， k9 ]. /& n' {6 P1 e 2、安全色及安全標(biāo)志+ r4 |1 N6 W7 ^9 O3 i' s4 y; U0 I& ？ 我國規(guī)定了紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色為安全色，其含義：2 d' Z' H6 o4 ^0 |; L 紅色：禁止，停止 藍(lán)色：指令，必須遵守的規(guī)定 黃色：警告，注意 綠色：提示安全狀態(tài)通行 七、塔罐作業(yè)前的拆卸安全 1、檢查塔罐內(nèi)是否有壓力：確認(rèn)無壓后拆除（有放空、倒淋處要打開）2 [3 I( d4 E9 u: {+ `6 k! k; Y) ?/ Y$ / 2、開啟塔類裝置應(yīng)自上而下順序依次打開。
4 ]- [3 U: l) u2 J （防止塔內(nèi)留有可燃、易燃?xì)怏w造成氣體逸出） 封閑時(shí)應(yīng)先下而上，（檢查塔內(nèi)殘留物體）- h. J* [/ }" y 3、拆卸時(shí)關(guān)閉進(jìn)、出口閥。 4、管線、法蘭拆卸時(shí)，螺栓不要全部去掉，防止管線下垂傷人。
* l: z% I0 Q0 F; r1 A0 B 5、塔內(nèi)作業(yè)時(shí)使用手砂輪、電鉆等電源線拉動(dòng)，易造成漏電。（應(yīng)安裝觸電保安器） （ /1 {3 s6 ]8 `8 A: F4 `/ W; Y 八、塔罐內(nèi)作業(yè)規(guī)范（六要） 1、要辦理塔罐內(nèi)安全作業(yè)票證。
2、要有專人監(jiān)護(hù)并堅(jiān)守崗位。（ u8 g1 x6 p） X& A! w- ~ 3、要將檢修塔罐嚴(yán)格隔離上盲板轉(zhuǎn)換，清洗置換合格。
0 x' A: m6 G6 }! a 4、要有良好的強(qiáng)制通風(fēng)，勞動(dòng)保護(hù)措施齊全。（腳手架安全帶等） 5、要符合安全要求，絕緣良好無破損的電動(dòng)工具和手燈照明（安全電壓36V或手電）。
6、要做好個(gè)人防護(hù)、減少人體裸露部分。 - T% g4 R7 K; V3 u" `; M! L 二、接觸途徑及中毒癥狀 1.吸入 吸入是接觸的主要途徑。
氨的刺激性是可靠的有害濃度報(bào)警信號。但由于嗅覺疲勞，長期接觸后對低濃度的氨會難以察覺。
（1）輕度吸入氨中毒表現(xiàn)有鼻炎、咽炎、氣管炎、支氣管炎。患者有咽灼痛、咳嗽、咳痰或咯血、胸悶和胸骨后疼痛等。
（2）急性吸入氨中毒的發(fā)生多由意外事故如管道破裂、閥門爆裂等造成。急性氨中毒主要表現(xiàn)為呼吸道粘膜刺激和灼傷。
其癥狀根據(jù)氨的濃度、吸入時(shí)間以及個(gè)人感受性等而輕重不同。 （3）嚴(yán)重吸入中毒可出現(xiàn)喉頭水腫、聲門狹窄以及呼吸道粘膜脫落，可造成氣管阻塞，引起窒息。
吸入高濃度可直接影響肺毛細(xì)血管通透性而引起肺水腫。 2.皮膚和眼睛接觸 低濃度的氨對眼和潮濕的皮膚能迅速產(chǎn)生刺激作用。
潮濕的皮膚或眼睛接觸高濃度的氨氣能引起嚴(yán)重的化學(xué)燒傷。 皮膚接觸可引起嚴(yán)重疼痛和燒傷，并能發(fā)生咖啡樣著色。
被腐蝕部位呈膠狀并發(fā)軟，可發(fā)生深度組織破壞。 （三）急救措施7 m3 q$ C" x6 a# Q' V 1.清除污染 如果患者只是單純接觸氨氣，并且沒有皮膚和眼的刺激癥狀，則不需要清除污染。
假如接觸的是液氨，并且衣服已被污染，應(yīng)將衣服脫下并放入。
3.炊事燃油安全常識
炊事燃油安全管理制度一 崗位責(zé)任制 按鍋爐人員配備，分別規(guī)定班組長、司爐工、維修工、油料入庫檢查人員、水質(zhì)化驗(yàn)人員等崗位職責(zé)范圍內(nèi)的任務(wù)和要求。
1. 司爐工崗位責(zé)任制① 嚴(yán)格執(zhí)行鍋爐安全操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，精心操作，正確填寫運(yùn)行記錄；② 嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，監(jiān)守崗位（不脫崗、不串崗），上班前四個(gè)小時(shí)之內(nèi)和當(dāng)班時(shí)不能飲酒，不做與生產(chǎn)無關(guān)的事；③ 發(fā)現(xiàn)鍋爐油氣管道閥門，各種報(bào)警設(shè)施有異?，F(xiàn)象危及安全時(shí)，應(yīng)采取緊急措施并及時(shí)報(bào)告負(fù)責(zé)人；④ 對任何危害鍋爐安全運(yùn)行的違章指揮應(yīng)拒絕運(yùn)行；⑤ 配合鍋爐設(shè)備的維修工作。經(jīng)常保持鍋爐設(shè)備和鍋爐房內(nèi)外清潔，做到文明生產(chǎn)；；⑥ 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高操作水平。
2. 維修工崗位責(zé)任制① 認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度，定時(shí)進(jìn)行巡回檢查，并做好記錄；② 做好鍋爐設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證其安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；③ 根據(jù)設(shè)備維修計(jì)劃和鍋爐設(shè)備情況，積極做好維修準(zhǔn)備工作；④ 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高技術(shù)水平。3. 水處理化驗(yàn)員崗位責(zé)任制① 認(rèn)真執(zhí)行水質(zhì)管理制度，定時(shí)進(jìn)行水質(zhì)分析，保證鍋爐的給水，爐水符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求；② 做好水處理設(shè)備的運(yùn)行和水質(zhì)化驗(yàn)記錄，努力降低消耗；③ 保證分析用溶液、試劑等的準(zhǔn)確性；④ 做好儀器、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作；⑤ 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保持化驗(yàn)和工作間清潔衛(wèi)生；⑥ 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高技術(shù)水平。
4. 油料檢查人員崗位責(zé)任制① 認(rèn)真執(zhí)行油料管理制度，保證油料供應(yīng)符合鍋爐使用的質(zhì)量要求。嚴(yán)禁不合格油料進(jìn)入鍋爐，嚴(yán)禁不同油料混用；② 按要求對油料的供應(yīng)現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)督，防止油料泄露到儲油罐外，并做好油料的防火工作。
二. 鍋爐安全操作規(guī)程1. 啟爐前準(zhǔn)備① 檢查油泵及過濾器是否正常過油，燃?xì)鉅t檢查燃?xì)鈮毫κ欠裾＃灰^高或過低，打開油氣的供給節(jié)門；② 檢查水泵是否上水，否則打開放氣閥，直至上水為止。打開上水系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)門（包括水泵前后及鍋爐的上水節(jié)門）；③ 檢查水位計(jì)，水位應(yīng)在正常位置，水位計(jì)器、水位色塞需處在打開位置，杜絕假水位，若缺水可手動(dòng)上水；④ 檢查壓力管道上的閥門，必須打開，煙道上的擋風(fēng)板必須全部開啟；⑤ 檢查控制柜上的各個(gè)旋鈕均處于正常位置；⑥ 檢查蒸汽鍋爐出水閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，熱水鍋爐循環(huán)水泵出氣閥也應(yīng)是關(guān)閉狀態(tài)；⑦ 檢查軟化水設(shè)備是否正常運(yùn)行，制造出的軟水的各種指標(biāo)是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
2. 啟爐運(yùn)行1）蒸汽鍋爐⑴打開總電源；⑵啟動(dòng)燃燒器；⑶鍋筒上的放氣閥，冒出的完全是蒸汽時(shí)，關(guān)閉之；⑷檢查鍋爐人孔，手孔法蘭和閥門，發(fā)現(xiàn)滲漏處加以緊固，緊固后如滲漏，停爐檢修；⑸當(dāng)氣壓升0.05~0.1MPA時(shí)，補(bǔ)水，排污，檢查試驗(yàn)給水系統(tǒng)和排污裝置，同時(shí)沖洗水位表；⑹氣壓升至0.1~0.15MPA時(shí)，沖洗壓力表存水彎管；⑺氣壓升至0.3MPA時(shí)，“負(fù)荷大火/小火”旋鈕旋至“大火”，加強(qiáng)燃燒； ⑻氣壓升至2/3運(yùn)行壓力時(shí)，開始暖管送氣，緩慢開啟主汽閥，避免水擊；⑼排水閥冒出的完全是蒸汽時(shí)關(guān)閉之；⑽全部排水閥關(guān)閉后，緩慢開啟主氣閥至全開，再回轉(zhuǎn)半圈；⑾“燃燒器控制”旋鈕旋至“自動(dòng)”；⑿水位調(diào)節(jié)：根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)水位（手動(dòng)啟停給水泵），低負(fù)荷時(shí)水位應(yīng)稍高于正常水位，高負(fù)荷時(shí)，水位應(yīng)稍低于正常水位；⒀汽壓調(diào)節(jié)：根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)燃燒（手動(dòng)調(diào)節(jié)大火/小火）⒁燃燒狀況判斷，根據(jù)火焰顏色，煙氣顏色判斷空氣量 燃油霧化狀況⒂觀察排煙溫度，煙溫一般控制在220--250℃之間，同時(shí)觀察煙囪的排煙溫度，濃度，將燃燒調(diào)整到最佳狀態(tài)。2）熱水鍋爐⑴打開總電源；⑵啟動(dòng)循環(huán)泵；⑶緩慢開啟循環(huán)泵出口閥；⑷啟動(dòng)燃燒器；⑸15分鐘后““負(fù)荷大火/小火”位色鈕旋至“大火””⑹“燃燒器控制”旋鈕旋至“自動(dòng)”。
3. 正常停爐：熱水鍋爐A 正常停爐：熱水鍋爐①“負(fù)荷大火/小火”旋鈕旋至“小火”；②關(guān)閉燃燒器；③ 關(guān)閉燃料供給閥；④ 閉煙道擋板⑤ 鍋爐出水溫降至50℃后，關(guān)閉循環(huán)泵出口閥。⑥ 停止循環(huán)泵蒸汽鍋爐①“負(fù)荷大火/小火”位置；②關(guān)閉燃燒器；③蒸汽壓力下降至0.05-0.1MPA時(shí)進(jìn)行排污；④關(guān)閉主汽閥；⑤手動(dòng)補(bǔ)水至稍高水位；⑥關(guān)畢給水閥；⑦關(guān)閉燃燒供給閥；⑧關(guān)閉煙道擋板；⑨關(guān)閉總電源B 緊急停爐熱水鍋爐①關(guān)閉鍋爐進(jìn)出口閥門；②打開緊急排放閥和緊急補(bǔ)水閥；③關(guān)閉總電源開關(guān)；④通知上級領(lǐng)導(dǎo)；蒸汽鍋爐①關(guān)閉主蒸汽閥；②關(guān)閉總電源；③通知上級領(lǐng)導(dǎo)。
三 交接班制度 1、接班人應(yīng)提前20分鐘到崗，并穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品；2、接班人應(yīng)向交班人詢問，查看設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及操作情況，并認(rèn)真堅(jiān)持鍋爐設(shè)備是否完好，電源、水、起、油管路，鍋爐輔助設(shè)備（包括水處理設(shè)備，化驗(yàn)儀器和藥品）是否完好及安全附件是否靈敏可*；3、交接班時(shí)要交接工具，交接各項(xiàng)運(yùn)行記錄，交班人必須按要求項(xiàng)目認(rèn)真、準(zhǔn)確、真實(shí)填寫交接記錄，記錄本要保持干凈、整齊、無缺；4、按要求交接班后，要履行簽字手續(xù)，接班人員如發(fā)現(xiàn)有違章和故障及不符合規(guī)定時(shí)，有權(quán)拒絕簽字、接班，并立即報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，解決問題后，再進(jìn)行交接班工作；5、若接班人員沒到崗，沒有飲酒跡象，精神疲憊時(shí)，。
4.汽車的運(yùn)輸管理與節(jié)油措施有哪些
汽車運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)管理也是節(jié)油的有效途徑之一。
運(yùn)輸管理混亂 必將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷利用率偏低、空駛里程較高、超速超載行駛、拖掛率較低、車輛燃油消耗定額值較高，甚至無定額約束或燃油他 用等。因此，科學(xué)管理，形成以節(jié)能、安全、高效為中心的運(yùn)輸管 理機(jī)制是必要的。
（1）健全節(jié)油管理機(jī)制健全節(jié)油管理機(jī)制就是要將節(jié)油任務(wù) 落實(shí)到人，明確責(zé)任，層層落實(shí)。（2）加強(qiáng)宏觀控制一方面要制定在用汽車的運(yùn)行油耗指標(biāo)， 實(shí)行油料包干責(zé)任制，減少空駛和不必要的浪費(fèi)；另一方面要科學(xué) 管理燃油，根據(jù)實(shí)際情況合理制定油耗定額，提高燃油利用率。
（3）合理組織拖掛合理組織拖掛，充分發(fā)揮汽車的潛能，也 是管理節(jié)油的一條重要途徑。（4）優(yōu)化交通管理優(yōu)化交通管理包括優(yōu)化交通路線，選擇與 道路、貨運(yùn)相適應(yīng)的車輛，改進(jìn)裝卸設(shè)施等。
（5）定期維修保養(yǎng)對在用汽車進(jìn)行定期維修保養(yǎng)，保證汽車 具有良好的技術(shù)狀況，是汽車節(jié)油的重要前提。
5.抗燃油的安全使用事項(xiàng)有哪些
機(jī)組工作人員應(yīng)避免吸入和意外情況下吞入抗燃油（EH 油），應(yīng)禁止在工作場地進(jìn)食與吸煙，并避免EH油接觸皮膚， 建議在供油裝置附近提供清洗用的自來水。
EH油如濺落在保溫層上應(yīng)立即擦去，假如已滲入熱金 屬表面敷設(shè)的保溫層內(nèi)，則應(yīng)擦掉并及時(shí)更換該保溫層以防 止火災(zāi)。 如果EH油與電纜外皮（如聚氯乙烯材料）或油漆接觸，會 產(chǎn)生不同程度的破壞侵蝕，當(dāng)上述材料接觸到EH油時(shí)，即使時(shí) 間很短，都會破壞材料表面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致材料特性發(fā)生變化，較嚴(yán)重的情況，可能會起泡或軟化。
此時(shí)，應(yīng)立即清洗侵蝕處并查明 損壞程度。 EH油嚴(yán)禁與其他液體混合使用，一旦發(fā)生EH油污染，應(yīng) 當(dāng)停運(yùn)機(jī)組，對EH油系統(tǒng)進(jìn)行清理清潔，經(jīng)化驗(yàn)合格后，才能 重新啟動(dòng)機(jī)組。
6.安全小知識
交通安全小知識1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。
而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。
在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。
遇紅燈停止信號時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便。
7.求關(guān)于交通安全的知識
1、安全橫過道路上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。2、乘車乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。 上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。 下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。3、道路不是游戲場道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。 其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。
而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。
在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。
遇紅燈停止信號時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。 撐傘時(shí)，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時(shí)也給。
