1.交通小常識(shí)有哪些

1、夜間行車忌疲勞，多變遠(yuǎn)近燈光調(diào)，累時(shí)停車需休息，切勿強(qiáng)撐夜操勞

夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞?？梢杂媒?jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。

2、橫穿道路要小心，看完左邊看右邊，不要猛沖或迂回，確保安全穩(wěn)步行

穿越馬路，要聽從交通民警的指揮，做到走人行橫道線，“綠燈行，紅燈?！?；穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路；不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩；不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者未看清路面情況，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

3、兒童行路要引導(dǎo)，衣帽鮮艷不可少，警醒司機(jī)多注意，行車安全事故少

年齡較小的兒童過馬路時(shí)，應(yīng)該由成人帶領(lǐng)；小學(xué)生上下學(xué)時(shí)，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧，應(yīng)該在人行道上行走；過馬路時(shí)應(yīng)看清指示信號(hào)，不可不看信號(hào)燈而猛跑；走路時(shí)不要埋頭看書或玩玩具，以免發(fā)生意外；家長們還應(yīng)注意孩子的穿著打扮，給孩子穿戴黃色或紅色的帽子、衣褲、書包等，提醒司機(jī)的注意，減少意外事故的發(fā)生。

4、乘車系好安全帶，頭手不要伸窗外，公車沒有座位時(shí)，握緊扶手側(cè)向站

乘車時(shí)要自覺扎好安全帶，切記不要把頭、手等部位伸到車窗外面；乘坐公共汽車時(shí)，如果沒有坐位，可雙手握緊扶手，側(cè)向站立，雙腳自然分開。坐在座位上，也要精神集中，雙手扶住前排座位上的椅背。

5、外出乘車要守序，先下后上莫擁擠，違禁物品勿上車，公共安全要當(dāng)先

等乘公交車輛，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候，等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭(zhēng)搶；不要攜帶煙花爆竹、危險(xiǎn)化學(xué)品等易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐公交車輛，防止發(fā)生意外危害公共安全。

6、雨雪路面走直線，少動(dòng)車把低速行，為防路上出意外，雨衣帽勿擋視線

在冰雪路面行駛時(shí)，要盡量走直線，少晃把，拐彎時(shí)應(yīng)拐大彎，低速行駛，也可以適當(dāng)給自行車放些氣，以增加對(duì)路面的摩擦力，保證安全；在濕滑路面上，要在緩行的基礎(chǔ)上隨時(shí)觀察前方情況，盡早作好停車的準(zhǔn)備，防止突然拐彎摔跤；在雪、雨未停時(shí)，一定要注意穿戴的雨衣、帽對(duì)視線的遮擋，避免因此發(fā)生意外。

7、市區(qū)騎車勿帶人，兒童坐車須小心，如遇通過路口處，必須下車來推行

市區(qū)道路上嚴(yán)禁騎自行車帶成人，學(xué)齡前兒童乘坐自行車要加裝坐墊，遇到路口或繁華擁擠的路段，要下車推行，確保安全。

8、自行車輛要注意，安全行駛條款多，騎車不能玩雜技，橫穿4道要下車

騎車出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可 上路；在道路上要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛；通過路口時(shí)要嚴(yán)守信號(hào)，停車不要越 過停車線；不要繞過信號(hào)行駛；騎車不做各類危險(xiǎn)動(dòng)作；在橫穿4條以上機(jī)動(dòng)車道或中途車閘失效時(shí)，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)要伸手示意，不要強(qiáng)行猛拐；路遇巷口、拐角要仔細(xì)觀察，按鈴示意。

9、酒后駕車最危險(xiǎn)，反應(yīng)遲緩還大膽，心存僥幸難避事，后悔莫急恨太晚

飲酒使駕駛員沖動(dòng)，從而導(dǎo)致車速過快；飲酒后的駕駛員反映還變得遲鈍，遇到突發(fā)情況難以采取有效地避險(xiǎn)措施，留下極大地事故隱患。

10、高速公路車九忌，遵章駕行不放松，確保安全第一位，平安出行是初衷

高速公路行駛十忌：一忌違反最高限速，超高速行車；二忌違反最低車速限制低速行車；三忌前后車相距距離過近；四忌在高速公路上車輛出故障或其他原因須停車時(shí)，不按規(guī)定駛?cè)胪＼?、維修區(qū)域，隨意靠邊停放；五忌車輛帶故障在高速路上行駛；六忌通過匝道時(shí)直接出入；七忌高速公路上車輛違規(guī)裝載行駛；八忌霧雪等惡劣天氣下在高速路上行駛；九忌車輛在高速路上行駛時(shí)油箱燃料過少。

2.【關(guān)于地理的小知識(shí)【200字以下】】

出行與地理的關(guān)系人們的出行與地理密切有關(guān).俗話說：出門看天氣，出差或旅游之前，都要了解中央電視臺(tái)發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，這就要于人們能識(shí)別天氣符號(hào)，熟悉冷鋒、暖鋒、高氣壓、低氣壓、氣旋、反氣旋和鋒面氣旋等天氣系統(tǒng)，合理選擇出行的時(shí)間、交通方式和旅游線路以及隨身攜事物品的多少，做到既經(jīng)濟(jì)，又最少的時(shí)間，順利辦完事，達(dá)到途中觀賞的景觀最多的理想效果.比如在旅游時(shí)，根據(jù)地域特點(diǎn)，合理選擇交通運(yùn)輸方式：在高山峽谷中，乘皮筏子漂流；在莽莽無邊，一望無際的沙海里，要選取“沙漠之舟”—駱駝；在風(fēng)吹草低風(fēng)見牛養(yǎng)的草原上，選擇弛騁如飛的駿馬；在我國南方的江南水鄉(xiāng)，選擇船舶在江河上穿梭往來.。

3.關(guān)于地理的小知識(shí)【200字以下】

出行與地理的關(guān)系

人們的出行與地理密切有關(guān)。俗話說：出門看天氣，出差或旅游之前，都要了解中央電視臺(tái)發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，這就要于人們能識(shí)別天氣符號(hào)，熟悉冷鋒、暖鋒、高氣壓、低氣壓、氣旋、反氣旋和鋒面氣旋等天氣系統(tǒng)，合理選擇出行的時(shí)間、交通方式和旅游線路以及隨身攜事物品的多少，做到既經(jīng)濟(jì)，又最少的時(shí)間，順利辦完事，達(dá)到途中觀賞的景觀最多的理想效果。比如在旅游時(shí)，根據(jù)地域特點(diǎn)，合理選擇交通運(yùn)輸方式：在高山峽谷中，乘皮筏子漂流；在莽莽無邊，一望無際的沙海里，要選取“沙漠之舟”—駱駝；在風(fēng)吹草低風(fēng)見牛養(yǎng)的草原上，選擇弛騁如飛的駿馬；在我國南方的江南水鄉(xiāng)，選擇船舶在江河上穿梭往來。

4.求一些短小的地理小知識(shí)

南船北馬我國古代的交通運(yùn)輸方式是南方以船為主，北方以馬為主。

其原因是南方氣候濕潤，降水豐富，地表河網(wǎng)密布，因此為適應(yīng)“水鄉(xiāng)”的船舶運(yùn)輸便應(yīng)運(yùn)而生。而北方多干旱、半干旱氣候，草場(chǎng)廣布，畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，馬匹除了提供乳肉產(chǎn)品外，又以其耐力好、速度快而被北方人民馴化為代步工具，成為北方大地的交通工具。

南米北面我國南北方的飲食習(xí)慣不同。南方人愛米飯，北方人喜面食，其實(shí)這與南北方的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不同有關(guān)。

我國南方的氣候高溫多雨、耕地多以水田為主，所以當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民因地制宜種植生長習(xí)性喜高溫多雨的水稻。而我國北方降水較少，氣溫較低，耕地多為旱地，適合喜干耐寒的小麥生長。

所謂“種啥吃啥”，長此以往，便養(yǎng)成了南米北面的飲食習(xí)慣。 南矮北高：就人口的生物學(xué)特征而言，我國南方人矮，北方人高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國東北、華北地區(qū)的男子平均身高為1.693米，云貴川地區(qū)則是1.647米。從南北方的氣溫差異來講，由于南方氣候炎熱，人體的新陳代謝速度較快，生殖器官發(fā)育快，成熟早，生命周期短，因而身材大多不高。

而北方由于氣候寒冷，影響了體內(nèi)酶的活性，新陳代謝慢，生命周期長；再加上北方冬季漫長而寒冷，人們的戶外活動(dòng)少，體內(nèi)營養(yǎng)物質(zhì)積累多，因而長得“人高馬大”些。 南輕北重：由于受到資源和區(qū)位等因素的影響，我國的工業(yè)布局有南輕北重的地域特征，即我國北方以重工業(yè)為主，南方輕工業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)。

造成這一現(xiàn)象的原因主要是：我國北方煤炭、石油、鐵礦石等礦產(chǎn)資源豐富，因而逐漸形成以采礦、冶金、機(jī)械制造等重工業(yè)為主的工業(yè)結(jié)構(gòu)。而東南沿海地區(qū)資源貧乏，但是交通便捷，資金技術(shù)力量雄厚，所以便揚(yáng)長避短，發(fā)展原料、燃料消耗少的工業(yè)類型，因而輕工業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)。

南經(jīng)北政：從總體上看，我國北方軍事、政治活動(dòng)活躍，南方經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)達(dá)。北方歷來是我國的政治中心，秦、漢、唐定都長安（今西安），元、明、清定都北京，新中國成立后，北京又是中華人民共和國的首都，這更確定了北方在全國的政治地位。

到了近現(xiàn)代，由于西方的科學(xué)文化首先從我國東南沿海傳入，促進(jìn)了南方經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，使得南方在經(jīng)濟(jì)文化上的優(yōu)勢(shì)不斷加強(qiáng)。因而“北方出當(dāng)官的，南方出經(jīng)商的”，這兩句話較好地反映了南北方不同的政治、經(jīng)濟(jì)心態(tài)。

南繁北齊：我國語言的地理差異表現(xiàn)為南繁北齊，即南方語言繁雜，北方語言比較單一。我國北方廣大地區(qū)都屬北方方言區(qū)，從哈爾濱到昆明直線距離3000多千米，兩地語言雖有區(qū)別，但通話、交流并沒有太大障礙。

而南方即使在同一方言區(qū)內(nèi)，如閩方言區(qū)內(nèi)，還分福州話、廈門話、莆田話、閩西話等，彼此差異極大，甚至聽不懂。這些語言的形成與地理環(huán)境是有一定關(guān)系的。

一則我國北方多地勢(shì)平坦的高原和平原，交通聯(lián)系方便，老百姓交往、交流的機(jī)會(huì)多，彼此融合，因而語言差異不大。二則南方多丘陵山地，地形崎嶇，交通閉塞，不利于人們交往，久而久之，便形成各具地方特色的“土話”。

南尖北平和南敞北封：我國居民屋頂?shù)钠露葟哪贤笔侵饾u減緩的。南方屋頂高而尖，原因是南方的年降水量大，氣候又炎熱，高而尖的屋頂既利于排水，又利于通風(fēng)散熱。

北方由于降水較少，所以屋頂多建成平頂，這樣既可節(jié)省建筑材料，還可兼作晾曬作物的場(chǎng)所。另外，我國南方的園林建筑，輕巧纖細(xì)，玲瓏剔透，內(nèi)外空間連貫，層次分明，蘇州的拙政園是其典型代表。

北方園林建筑則平緩嚴(yán)謹(jǐn)，粗壯質(zhì)樸，內(nèi)外空間界限分明。我國著名園林學(xué)家陳從周做出總結(jié)：“南方為棚，多出口。

北方為窩，多封閉。”可見，從適應(yīng)環(huán)境、居住舒適出發(fā)，南方建筑注重臺(tái)風(fēng)散熱，北方建筑利于保溫保暖。

南澇北旱：我國隸屬東亞季風(fēng)氣候，年降水量從東南沿海向西北內(nèi)陸遞減。南方不僅雨季歷時(shí)長，而且由于夏秋季節(jié)降水集中，因而常出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。

而華北、西北降水較少，再加上墾殖、放牧過度，蓄水抗旱能力差，所以面臨嚴(yán)重的“水荒”，影響著當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)和生活。為此黨中央實(shí)施了南水北調(diào)工程，以調(diào)節(jié)我國水資源的空間分配矛盾，這樣既可緩解南方的水急，又可解決北方的水資源危機(jī)。

此外，形容南北方地理和文化差異的詞匯還有南拳北腿、南腔北調(diào)、南柔北剛、南甜北咸等等?？傊媳辈町惐憩F(xiàn)在各個(gè)方面，造成的原因也很復(fù)雜，其中，地理因素是不可忽視的重要原因。

5.生活中的地理小知識(shí)500字

地理學(xué)是研究地理環(huán)境及人類活動(dòng)與地理環(huán)境關(guān)系的一門學(xué)科。人們的衣、食、住、行都與地理知識(shí)有著密切的聯(lián)系。服飾的材料、樣式、飲食習(xí)慣和方式，住房的式樣與特點(diǎn)等，都與地理有著千絲萬縷的關(guān)系。

一、服飾與地理

1、人類服飾的材料與地理環(huán)境有密切的關(guān)系。遠(yuǎn)古時(shí)代，人類生活在森林里，披掛的樹葉、獸皮就成為衣服。后來，人類慢慢懂得了以植物纖維與動(dòng)物皮毛為原料，紡織各種布匹，出現(xiàn)了原始的服裝。絲、麻、棉就是人類利用最早的纖維材料。我們的祖先早就在黃河流域與長江流域養(yǎng)蠶織綢了。但由于北方環(huán)境惡化、氣候變得干燥，蠶絲的生產(chǎn)逐漸向南方移動(dòng)。如浙江的杭嘉湖地區(qū)、廣東的珠江三角洲地區(qū)都是我國重要的蠶絲產(chǎn)地。

2、服飾的樣式與地域特征有關(guān)。不同的地區(qū)，氣候條件不同，風(fēng)俗習(xí)慣也不同，其服飾的式樣也各不相同。例如，在炎熱干旱的阿拉伯地區(qū)，人們喜歡穿白色而寬松的長袍；在北方寒冷地區(qū)，尤其是冬季，人們喜歡深色的皮制品服裝；在氣溫日較差很大的雪域高原，藏族牧民往往穿一條胳膊可以露在外面的“藏袍”。

3、服飾的變化與季節(jié)更替有關(guān)。隨著春、夏、秋、冬四季的交替更換，人們的服飾也隨著之變化。特別是四季分明的地區(qū)，人們一般要準(zhǔn)備幾套與季節(jié)相適應(yīng)的服裝。夏季男士的短袖襯衫、T恤，女性的連衣裙、短裙等，春秋季節(jié)的休閑裝、羊毛衫，冬季的滑雪杉、皮夾克等。

二、飲食與地理

1、菜肴方面。中國的菜肴在烹飪中有許多流派，其中，影響最大的是魯、川、粵、閩、浙、蘇、湘、皖等“八大菜肴”。每個(gè)菜系的形成和它的悠久歷史與獨(dú)特的烹飪特色是分不開的，同時(shí)，也受到這個(gè)地區(qū)的自然環(huán)境、氣候條件、地方特產(chǎn)、飲食習(xí)慣等影響。我國的西南地區(qū)味偏辣，江浙一帶偏甜，北方菜味濃香并喜歡放蔥蒜，而廣東菜偏鮮偏淡。飲食和各地方的氣候與地形等因素有關(guān)，如西南地區(qū)較濕，尤其冬季更加陰濕，吃辣是為了驅(qū)寒去濕。

2、主食方面。由于地域差異，水熱條件不同，農(nóng)作物的種植也不同。我國北方干旱少雨，以種植小麥、甜菜為主；南方雨量充沛，以種植水稻為主。所以，形成了“北方面食為主，南方米飯為主”的格局。

3、茶、酒方面。我國的茶葉品種繁多，如綠茶、紅茶、烏龍茶、黃茶、白茶、菊花茶等，由于各地在品茶方面有較大的差異，江南一帶喝綠茶居多，寒冷地區(qū)喝紅茶偏多。喝茶受地區(qū)的影響特別大，如氣候、地理?xiàng)l件、地勢(shì)差異等。酒文化在我國已有幾千年的歷史，制酒業(yè)的興衰也反映了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的起伏與自然災(zāi)害的程度。由于地區(qū)氣候、地理位置不同有不同的飲酒習(xí)慣，酒的品種也不同，如寒冷地區(qū)的烈性白酒、少數(shù)民族地區(qū)的米酒等。

三、住房與地理

傳統(tǒng)民居的樣式、材料大多受當(dāng)?shù)刈匀粭l件的影響。例如，草原上的牧民為適應(yīng)游牧的需要，通常居住在搭卸方便的蒙古包里；黃土高原的居民利用黃土直立性好的特點(diǎn)開鑿窯洞來居住；根據(jù)降雨的特點(diǎn)，北方農(nóng)村以平房、土房為主，南方以斜面瓦房為主，西南少數(shù)民族地區(qū)以竹樓為主?，F(xiàn)在，人民生活水平逐步提高，在城里購買商品房時(shí)，更需要綜合考慮地理因素。例如，居住區(qū)的交通、周邊的配套設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量狀況、居住區(qū)的內(nèi)部環(huán)境設(shè)計(jì)，以及房子的朝向、采光、通風(fēng)、層高、間隔等因素。

四、出行與地理

人們的出行與地理環(huán)境密切相關(guān)。在高山峽谷中，人們用峽谷的急流乘皮筏漂流；在冰天雪地的高原地區(qū)，人們有時(shí)坐雪撬出行；在茫茫沙海中駱駝成為“沙漠之舟”。無論是旅游還是出差，都要天氣與環(huán)境情況，決定出發(fā)的時(shí)間或交通方式。如雷雨天一般不宜乘坐飛機(jī)，可選擇乘坐火車；易發(fā)泥石流的地方，適逢雨季，就不能到這樣的地區(qū)去旅游。外出要會(huì)閱讀地圖，通過讀圖迅速了解與熟悉新的環(huán)境，從而形成正確的空間概念。

6.交通小知識(shí)

1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。

上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識(shí) 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。

在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。

7.要一些關(guān)于地理的小知識(shí),簡(jiǎn)單一點(diǎn)

1.地球上水資源的分布？

地球水體，其中海水占97.3%，淡水只占2.7%。淡水資源中冰山、冰冠水占77.2%.地下水和土壤中水占22.4%，湖泊、沼澤水占0.35%，河水占0.1%，大氣中水占0.04% 。

2。“華東地區(qū)”一般指哪幾個(gè)地區(qū)？

華東六省一市，包括：山東、江蘇、浙江、福建、安徽、江西、上海市。

3。太陽系是以 太陽為中心，由行星 、衛(wèi)星，矮行星、小天體等組成的一個(gè)（ 恒星）系統(tǒng)。由太陽、8顆大行星（原先有九大行星，因?yàn)橼ね跣潜惶蕹秊榘行牵?6顆衛(wèi)星（原有67顆，冥王星的衛(wèi)星被剔除）以及無數(shù)的小行星、彗星及隕星組成的。行星由太陽起往外的順序是：水星（mercury）、金星（venus）、地球（earth）、火星（mars）、木星（jupiter）、土星（saturn）、天王星（uranus）、海王星（neptune）。

4、太陽的組成？

組成太陽的物質(zhì)大多是些普通的氣體，其中氫約占71.3%，氦約占27%，其它元素占2%并以氫為主；太陽從中心向外可分為核反應(yīng)區(qū)、輻射區(qū)和對(duì)流區(qū)、太陽大氣。太陽的大氣層，可按不同的高度和不同的性質(zhì)分成各個(gè)圈層，即光球、色球和日冕三層。

5、長江流域：

長江，發(fā)源于“世界屋脊”青藏高原腹地唐古拉山脈主峰各拉丹冬雪山的西南側(cè)。源頭冰川起點(diǎn)海拔6543米，冰舌末端海拔5400米，是世界大河中源頭海拔最高的河流，冰川的潺潺融水即是長江的最初乳汁。長江奔流萬里，橫跨中國中部。干流流經(jīng)青、藏、川、滇、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬 等11個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，支流延展至甘、陜、黔、豫、浙、桂、閩、粵等8個(gè)省、自治區(qū)。 長江干流全長6300余公里，僅次于尼羅河和亞馬孫河，居世界第三位。

6、我國十四個(gè)陸上鄰國：

北面俄蒙古，朝鮮在東岸 西北哈吉塔，三個(gè)皆斯坦印尼和不丹，四國在西南 西邊巴和基，還有阿富汗南方三國家，老緬和越南。

7、我國之最

面積最小的省是澳門 緯度最高的省是黑龍江 面積最大的省是新疆 跨經(jīng)度最廣的省是內(nèi)蒙古跨緯度最廣的省海南省 人口最多的省河南 人口最少的省澳門

8、描述地球的大小。

平均半徑：6371千米； 赤道周長：4萬千米； 地球表面積：5.1億平方千米 。

9、地圖（三要素：方向、比例尺、圖例和注記）

用地圖辨別方向：

①一般方法：上北下南，左西右東。

②指向標(biāo)法：指向標(biāo)的箭頭指向北方。

③經(jīng)緯線定向：經(jīng)線指示南北方向；緯線指示東西方向。

10、七大洲和四大洋

①七大洲：（面積從大到?。﹣喼蕖⒎侵?、北美洲、南美洲、南極洲、歐洲、大洋洲。

②四大洋：（面積從大到?。┨窖蟆⒋笪餮?、印度洋、北冰洋

③洲界：亞洲與非洲：蘇伊士運(yùn)河

亞洲與歐洲：烏拉爾山脈、烏拉爾河、里海、大高加索山脈、黑海、土耳其海峽

北美洲與南美洲：巴拿馬運(yùn)河

11、世界氣溫的分布規(guī)律：

① 低緯度氣溫高，高緯度氣溫低（氣溫從低緯度向高緯度遞減，主要原因是各緯度接受太陽輻射的差異）

② 同緯度地帶，夏季陸地氣溫高，海洋氣溫低；冬季陸地氣溫低，海洋氣溫高。

③ 在山地，氣溫隨著海拔升高而降低。（海拔每升高100米，氣溫約下降0.6℃ ）

8.地理小知識(shí)

1.東非大裂谷是世界上最大的裂谷，稱“地球最大的傷疤”

2.海拔每上升100米，溫度下降0.6攝氏度。

3.一個(gè)國家的領(lǐng)土分為領(lǐng)陸，領(lǐng)空和領(lǐng)水.

4.世界最高山峰----珠穆朗瑪峰.

5.世界最大洋----太平洋.

6.最大的暖流：墨西哥暖流

7.面積最大的群島：馬來群島

8.最高的島嶼：新幾內(nèi)亞島，也是分屬兩國的最大島嶼

9.唯一分屬三國的島嶼：加里曼丹島

10.最長的海峽：莫桑比克海峽

11.最深的海峽：德雷克海峽，也是最寬的海峽

12.最曲折的海峽：麥哲倫海峽