1.地鐵乘車安全知識(shí)~~~~~
原發(fā)布者：hubin0419
乘車安全常識(shí)1、乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛；2、不要在車行道上或交叉路口處招呼出租汽車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上招呼出租車。3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。4、機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。8、乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。9、不要在道路中間上下車。10、下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。11、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。行人交通安全常識(shí)1、行人須在右邊的人行道內(nèi)走；沒有人行道的，則要在靠右人行道的路邊走。2、橫過車行道，須走人行橫道（斑馬線）。有人行過街天橋或人行地道的，須走人行過街天橋或人行地道。3、通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)警示；人行橫道（斑馬線）燈，綠燈亮?xí)r，行人可以橫過人行橫道（斑馬線）；綠燈閃爍時(shí)，行人不準(zhǔn)進(jìn)入行人橫道（斑馬線），但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)行走；紅燈亮?xí)r，行人不準(zhǔn)進(jìn)入人行
2.誰了解地鐵安檢的工作
你聽我的絕對(duì)沒錯(cuò)： 1、地鐵安檢不是地鐵員工，跟地鐵沒有關(guān)系，說難聽點(diǎn)就是一個(gè)保安，不過好像確實(shí)是保安，因?yàn)槭菑谋０补竟陀玫娜?！雖然在地鐵里面上班，但是不享受地鐵任何待遇?。ㄊ裁茨昙?、獎(jiǎng)金、年底分紅還有福利等等等等一概沒有） 2、全年上班，沒有休息！就是全年365天 你都會(huì)在班上 各條線路不一樣，你可以問下！ 3、工資拿到手里1000多元，我覺得你還不如去快餐店打小時(shí)工爭得比這個(gè)都多。
真是不拿安檢的當(dāng)人。 你看看安檢這幫人，基本上都是外地人，所以感覺他們都被騙了！你想想讓你去當(dāng)保安，每天受氣（乘客和領(lǐng)導(dǎo)的氣）還沒有休息和保險(xiǎn)，當(dāng)然那個(gè)安檢機(jī)器的輻射還特別大，對(duì)身體不好。
呵呵 我真不知道干這個(gè)的人是怎么想的，現(xiàn)在的快餐店小時(shí)工的工資都每小時(shí)8、9元錢了，還不如干小時(shí)工呢！你可能不會(huì)聽我的，但是你要是不聽我的 你肯定會(huì)后悔死 最好的方法去地鐵問問，你看看他們是怎么回答的 最好問問地鐵的職工們 呵呵 最后應(yīng)聘的途徑你可以找安檢員問一下 安檢隊(duì)長 能把你直接弄進(jìn)來，千萬別去中介之類的地方。
3.西安地鐵的介紹
西安地鐵，是西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，目前運(yùn)營2條線路，運(yùn)營里程52.2千米，共設(shè)車站39座。西安地鐵是世界四大古都擁有里程最長的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)，是中國西北地區(qū)首個(gè)、中國（含港澳臺(tái)）第十二個(gè)投入運(yùn)營的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)，也是中國（含港澳臺(tái)）第十一個(gè)實(shí)現(xiàn)多線路組網(wǎng)的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長安城建筑、遺址、地下文物。穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營，為古城如何協(xié)調(diào)保護(hù)和發(fā)展的難題提供了范例。
4.西安地鐵圖標(biāo)的含義
西安地鐵標(biāo)志被稱作“城墻章”，外方內(nèi)圓的設(shè)計(jì)，采用了西安的標(biāo)志性建筑城墻的造型，充分的代表了西安的古文化，而方形的地鐵標(biāo)識(shí)在中國還是第一例，我國其他城市的地鐵標(biāo)識(shí)多是圓形或者不規(guī)則形狀。
同時(shí)為了突出中國特色，標(biāo)識(shí)也采用了最具有代表性的中國紅，在交通設(shè)施中也是引人注目的警示色，能夠起到突出的作用；其次，它采用城墻作為基本形狀，白色和紅色也是色彩上反差對(duì)比突出的搭配，同時(shí)也象征著地鐵是一種公共設(shè)施，是純潔的，沒有雜質(zhì)的。
外面采用了城墻垛口的形狀，內(nèi)側(cè)的橢圓既代表城墻的城門，也是地鐵隧道的造型，二者公共構(gòu)成了一個(gè)M型，也是地鐵metro在國際上的公認(rèn)的標(biāo)識(shí)，線條流暢，也象征著地鐵運(yùn)行的通暢。
此外，這個(gè)作品也和2008年奧運(yùn)會(huì)的標(biāo)識(shí)“中國印”在某種程度上異曲同工，體現(xiàn)了歷史的記憶。 西安地鐵標(biāo)識(shí)又被民間親切地稱作“毛毛蟲”，就好像一只卡通的毛蟲穿行在城市的地底，等待著羽化成蝶的時(shí)刻。
擴(kuò)展資料：
地鐵交通對(duì)于一座城市來說，不僅在緩解交通壓力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變社會(huì)生活方式等方面有著重大意義，更是一座城市現(xiàn)代化建設(shè)的具體體現(xiàn)和象征。
西安地鐵“一站一logo”是西安地鐵最具代表性的文化符號(hào)。每個(gè)車站的獨(dú)立LOGO結(jié)合各車站特色采用“城墻章”式的矩形圖案設(shè)計(jì)。
在車站立柱、屏蔽門蓋板、導(dǎo)向牌等，車站顯著的位置，配合顏楷字體的站名出現(xiàn)。方便乘客識(shí)別具體車站。
參考資料來源：百度百科-西安地鐵
