1.小切諾基的知識

購買二手切諾基越野車注意事項 切諾基車本身是輛好車，在國內(nèi)越野車市場中占有率較大，活躍在二手車交易市場的成交比例逐漸上升。

能花上幾萬元錢買到一輛性格粗獷，坐駕舒適的切諾基倒也很值，但選擇二手切諾基時應(yīng)注意的幾大事項務(wù)必遵守。 發(fā)動機啟動困難 北京切諾基2021四缸化油器式發(fā)動機，經(jīng)常會出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。

尤其是使用五六萬公里以后，車不是熱車啟動困難，就是冷車沒有高怠速，冬天啟動也非常困難，常常需要人工加溫?zé)彳嚕拍苊銖妴又?，主要原因是氣缸的活塞環(huán)對口或密封不嚴。 化油器易出故障 北京切諾基發(fā)動機的化油器使用的是電動阻風(fēng)門，不少車輛使用六七萬公里以后，出現(xiàn)電動阻風(fēng)門失效，啟動發(fā)動機時無法打開，造成混合氣過濃而無法著車。

當(dāng)你檢查發(fā)動機時，務(wù)必要把空氣濾清器取下（一個螺絲，非常簡單），看看化油器自動阻風(fēng)門是否工作靈活，是否有被鐵絲捆綁的常見狀態(tài)，如果有，說明化油器有問題，化油器價格較貴，市場價為2100元左右。 起動機噪音大 不論是電噴發(fā)動機還是化油器式發(fā)動機，對于跑七八萬公里的車，起動機出現(xiàn)的故障概率較高，一般起動機不能運轉(zhuǎn)的原因都是啟動離合器損壞，該件是塑料制品，雖然也能更換，但拆卸起動機可不容易，需要專用工具才能進行操作，查看時，多啟動發(fā)動機幾次，仔細聽聽起動機有無“沙沙”的聲音就可以了。

液壓挺桿響 北京切諾基發(fā)動機4缸機和6缸機均是采用液壓挺桿控制進排氣門的開啟，原廠的液壓挺桿質(zhì)量可靠，性能達標，但市場上卻出現(xiàn)假冒配件，其價格比正廠件要便宜數(shù)十倍，尤其是剛大修完的發(fā)動機，或大修后行駛2萬公里的發(fā)動機，最易出現(xiàn)液壓挺桿響，故障現(xiàn)象是不僅發(fā)動機噪音加大，行駛時加速不良，且怠速不穩(wěn)。不過更換液壓挺桿倒不是很難，難的就是拆卸非常困難。

水溫傳感器易損 電噴發(fā)動機的切諾基吉普車，各方面的性能確實有了很大的提高，但水溫傳感器易損又成了新的多發(fā)故障。切諾基2021E6發(fā)動機一般使用到10萬公里以后，水溫傳感器發(fā)病率較為突出，這一傳感器損壞以后，發(fā)動機即自動處于應(yīng)急狀態(tài)，雖然也可以行駛，但冒黑煙，耗油量大，動力性也會有所下降，因此，不少車輛是帶故障行駛。

動機竄油竄氣 北京切諾基498Q發(fā)動機，一般行駛到13至14萬公里以后，開始竄油、竄氣，使用化油器式的發(fā)動機，即使火花塞、高壓線或化油器全部換新，但難以啟動的現(xiàn)象還是普遍存在。主要原因是氣缸磨損量超過極限，達到大修發(fā)動機的區(qū)域。

檢查時，打開氣門室蓋上的加機油蓋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，看看有沒有油大量竄出；再猛轟油門踏板，用于感覺一下竄氣壓力是否充足，如果明顯，說明發(fā)動機該大修了。 電噴發(fā)動機氣缸磨損量超過極限，著車雖然順手，但尾氣排放難以治理，CO和CH嚴重超標，同時機油消耗量和燃油消耗量明顯增大。

離合器分泵漏油 離合器分泵漏油是北京切諾基普遍存在的問題，不少車輛行駛幾萬公里以后就開始大量的添加剎車油了，輕者換擋不順手，加擋、減擋時變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲，重者剎車油浸泡離合器片造成離合器打滑，加油不走車。由于部分國產(chǎn)離合器分泵質(zhì)量存在問題，使用性能難以達到工作需要，往往出現(xiàn)過早漏油；再加上這個部件設(shè)計的不太合理，即使技術(shù)熟練的專業(yè)修理工也往往需要更換3個多小時，要是遇到其它問題，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且費用很高。

切諾基2021E62021A6車型離合器分泵漏油出現(xiàn)的故障率較其它車型要低一些，行駛里程15萬公里也有不少車輛出現(xiàn)了漏油情況，檢查時，最好將車開到地溝上，看看變速器與發(fā)動機的接口處是否有陰濕的痕跡，如果不是發(fā)動機后油封漏油，一般是離合器分泵漏油，而且，儲油杯油液減少。 拉臂膠套破裂 不少切諾基吉普車行駛10萬公里以后，起步發(fā)抖，倒車時底盤“咔咔”響，重者踩剎車時，整個車身都跟著顫抖，這個毛病在檢修時還不易察覺，其實是前橋拉臂膠套損壞，這個膠套是用鐵皮包裹，無法觀察到內(nèi)部的狀況，檢查方法只能用撬扛撬動車輪觀察自由行程，判斷膠套的磨損情況，更換這個膠套自己動手很困難，必須求助專修廠。

鋼板襯套磨損 不少四缸切諾基吉普車，行駛時底盤噪音特別大，尤其是行駛16至17萬公里以后的車型，通過坎坷路面時好像減振器不起作用，而且更換了減振器以后，故障依舊。其實，減振器并沒有問題，而是鋼板彈簧的襯套磨損嚴重，雖然是一個小小的襯套，但更換起來非常麻煩。

檢查時，一定要注意，因為它的固定螺栓另一頭是穿過車身的大梁焊接在里面的，搞不好螺栓和螺母會一起轉(zhuǎn)動，那維修時可就麻煩多了。 速器后油封漏油 北京切諾基7250車型使用的是4——驅(qū)動形式，取消了前驅(qū)動結(jié)構(gòu)的分動器，這樣，盡管車身與對應(yīng)的4——吉普車相同，傳動軸卻少了一節(jié)。

不少新車甚至2萬公里以后的車，高速行駛時車內(nèi)噪音大，變速器后油封漏油，更換次數(shù)頻繁。 后門鎖加焊 尾門門鎖不好使是切諾基的通病，檢查時一定要注意。

不然開門費勁，關(guān)門費力，即使有些尾門好鎖，也應(yīng)該看一下鎖舌是否有補焊的痕。