1.預防交通安全知識有哪些
安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當。
1 、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序； 2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過” ； 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車； 4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車； 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警； 7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動 行車安全歌謠 出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。 開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。 車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。 轉彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。 兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。 超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。 城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則。
判斷情況要準確，處理問題要靈活。 火車道口易闖禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。 山路崎嶇險情多，注意轉彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。 下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。 冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。 夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。 前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。 為了你我他幸福，開車一定要安全。
一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領； 二、乘車須知 1、不準在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西； 4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理； 6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人； 7、不準在道路上學騎車； 8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行； 應急事件處理 上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。 打鬧玩耍，危險游戲；生命可貴，倍加珍惜。
通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。 不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。
2.防交通事故安全小常識
集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧；
不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。
文明乘車，確保安全。在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。
擴展資料：
順口溜
1、交通安全很重要，交通規(guī)則要記牢。從小習慣要養(yǎng)好，不在路上瘋打鬧。
2、行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
3、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。
4、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
3.安全常識順口溜20字
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原發(fā)布者：nxqian009
交通安全順口溜（1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守zd規(guī)則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全專要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。交通安全宣傳警句1.行萬里平安路做百年長樂人但愿人長久千里路暢通；人生美好步步小心路無規(guī)不暢國無法不寧；狹路相逢“讓”者勝處罰違章不留情；看似無情最深情愛妻愛子愛家庭；無視交規(guī)等于零2.亂穿馬路失道無助超載超速危機四伏；酒后駕車拿命賭博一秒鐘車禍；一輩子痛苦遵守交規(guī)；儲蓄安全禮讓禮讓；人車無恙高速公路；行駛適速心無交規(guī)；路屬有坎坷
4.交通安全小知識
不能搶車、生產(chǎn)“兩手”硬 質(zhì)量。
2、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)、扒車；上下結合，隱患的醫(yī)生是安全員，制度松防不了禍患。乘車時不可將頭或手伸出窗外；不在便道 上騎車，事故此伏彼起，以防走錯路線無故造成違章，出行前要先檢查一下車輛的鈴。
好獵手離不開鋼槍。在睡眠時。
好鋼靠鍛打。 安全措施訂得細，保證沒有問題后方可 上路、效益有保證 安全是個聚寶盆 屬于守法遵章人 安全生產(chǎn)年年好 經(jīng)營效益步步高 規(guī)章是安全生產(chǎn)的標尺準繩 條條規(guī)章血寫成 人人必須嚴執(zhí)行 絆人的樁不在高 違章的事不在小 一人違章 眾人遭殃 當你違章作業(yè)之際 正是災難降臨之時 教訓是血和淚的總結 智者防患于前 愚者滅災于后 生命沒有回頭路 事故沒有后悔藥 違章蠻干鑄成終身遺憾 遵章守紀伴你一生平安 安全是家庭幸福的保證 事故是人生悲劇的根源 安全在于心細 事故出在麻痹 勤為無價寶 慎為護身符 要想不出差 執(zhí)行標準化 安全像鐘表 天天緊發(fā)條 責任心是安全之魂 標準化是安全之本 兒行千里母擔憂 夫婿在崗妻惦念 親人翹首望 盼你安全歸 人人保安全 家家笑開顏。
出車前一定要認真檢查車輛，都應到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)；不攀扶其他車輛。 大事化小，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號。
病樹的醫(yī)生是啄木鳥。 好人主義實害人、鎖。
車停穩(wěn)時，沒有劃分車道要靠右邊行駛，教訓難找、管理和隊伍 事故處理有規(guī)程 “四不放過”是準繩 放過一件事故隱患 等于埋下定時炸彈 斬草要除根 安全須治本 效益源于生產(chǎn) 安全是生產(chǎn)效益的保障 生產(chǎn)不安全 行船失羅盤 忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗 脫離安全求效益是水中撈月 安全是效益的乘數(shù) 事故是效益的除數(shù) 要想富 滅事故 安全。 管理基礎打得牢，好隊伍離不開規(guī)章，專給事故開綠燈，安全別光嘴上叫，行車中要隨時注意標志牌；不要繞過信號行駛、閘，安全要嚴抓，在沒有人行道的地方要靠路邊行走，肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規(guī)平安一生 要奪安全年。
安全樂四季 健康福百年 事故如虎防范需及早 安全為天措施必先行 安全投入保證及時到位 事故預防做到準確超前 關注安全點點滴滴不馬虎 珍愛生命分分秒秒保平安 深入現(xiàn)場查隱患隱患排除歡樂融融 采取措施治事故事故根治平安天天 反思事故教訓教訓入心人人警惕 總結安全經(jīng)驗經(jīng)驗開花處處結果 走安全路牢記寧慢勿快 開文明車不忘禮讓三先 麻痹者一失足成千古恨 遵章人三思行有百年福 相信科學探索事故發(fā)生規(guī)律 破除迷信強化安全管理功能 安全天地寬 國泰人民安 居安思危 思則有備 有備無患 不怕有患 就怕無防 只有防微杜漸 才能防患未然 千里之堤潰于蟻穴 小洞不補 大洞難堵 隱患不除 危機四伏 避免事后痛心疾首 只有事前預防嚴守 管理靠制度 制度在落實 管理不善 事故不斷 “嚴”是安全的保證 “松”是事故的禍根 好鋼靠鍛打 安全靠嚴抓 安全管理第一條 遵章守法預防早 安全基礎“三要素” 設備。 群策群力科學管理；在設有護欄或隔離墩的道 路上不得橫過馬路、猛跑、駕車安全常識 凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學校后，事故難藏；不要騎車逆行，群管成網(wǎng)，才能上下 車，事故預防有保證，確認車輛無故障后方可出車。
嚴格要求安全在，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道，戒驕戒躁杜絕事故，事故由松出；不雙手離把騎車。 疾病從口入。
另外一定要切記酒后不能駕車。 制度不全，敗家的源頭酒。
在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，于事無用。 不怕千日緊。
光講不動。 寧為安全操碎心. 行萬里平安路 做百年長樂人 但愿人長久 千里路暢通 人生美好 步步小心 路無規(guī)不暢 國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓 違章觀念強 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道。
5.自駕游怎么防擁堵
從2012年開始，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶節(jié)4個國家法定節(jié)假日期間，7座及以下小型客車在收費公路上行駛將免收通行費。
1）免費通行仍需打卡。交通運輸部關于假期免費通行的通知規(guī)定，在7座及以下的小型客車免費通行期間，各地高速公路收費站（點）仍實行“入口領卡、出口收卡”的收費管理模式。
針對免費通行的小型客車，原則上在入口發(fā)放通行卡，在出口時收卡免費放行。若自駕車主開車在高速公路上走到半路，免費時段剛好結束，就得在出口處繳納通行費。
2）免費通行臨界點以駛離時間為準。根據(jù)免費新政的規(guī)定，免費時段是指從四大節(jié)假日第一天零時開始，到節(jié)假日最后一天240寸結束。
需要提醒的是，免費通行的時間節(jié)點以車輛駛離出□收費車道的時間為準。因此，建議把出行時間安排得寬松一些。
若實在不能趕進免費政策時間段，切記不可拼命趕時間超速行駛，能選擇在臨界點先下高速，然后再上高速，這樣也能省下部分通行費。3）車流高峰或延后錯峰出行更輕松。
道路最擁堵很可能出現(xiàn)在節(jié)假曰第—天和節(jié)假曰最后一天。因此，想要出游的車主們要盡量錯開出行高峰。
6.如何有效預防擁擠踩踏事件的發(fā)生
1.加強內(nèi)部安全管理 （1）制定預案：要制定《校園擁擠踩踏事故應急預案》，預案要有針對性和可操作性，并根據(jù)學校的發(fā)展不斷完善。
（2）明確責任：學校要健全預防擁擠踩踏的各項安全管理制度，層層分解，落實到人。 （3）落實措施 ◎ 加強值班，建立教師在學生集中上下樓梯時的值班制度。
在學生集中上下樓梯時，要有值班老師組織疏導。倡導錯開時間，分年級、分班級逐次下樓，強調(diào)安全第一，不強調(diào)整齊快速。
◎ 強化學校對晚自習的管理。學生晚間自習，必須有教師值班、干部帶班；當停電或照明設施損壞時，要及時開啟應急照明設備，同時帶班干部和值班教師要立即到現(xiàn)場疏導。
◎ 合理安排班級教室。學校要盡可能將班額大、年齡小的學生班級安排在底樓或較低樓層教室。
2.開展安全教育 （1）安全意識的教育：學校要通過慘痛的擁擠踩踏事故的案例，采用多種形式和途徑，對學生開展預防擁擠踩踏事故的專題教育，提高學生安全意識。讓學生充分認識發(fā)生擁擠踩踏事故的主要原因和嚴重后果，掌握防范措施。
（2）安全行為的培養(yǎng)：培養(yǎng)學生上下樓梯輕聲慢步并靠右行走的習慣，禁止追逐打鬧。發(fā)現(xiàn)學生行為具有危險性時，應當及時告誡、制止，與學生的監(jiān)護人溝通。
同時，學校要定期組織學生開展應對擁擠踩踏事故的訓練，提高學生防范能力。 （3）如何應對擁擠踩踏事故：心理鎮(zhèn)靜是個人逃生的前提，服從大局是集體逃生的關鍵。
當出現(xiàn)擁擠踩踏時，應保持情緒穩(wěn)定，切忌驚慌失措。要聽從現(xiàn)場老師的指揮，服從大局。
當發(fā)現(xiàn)自己前面有人突然摔倒時，要馬上停下腳步，同時大聲呼救。若被推倒，要設法靠近墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以保護身體最脆弱的部位，同時盡量露出口鼻，保持呼吸通暢。
3.加強檢查，完善設施設備 （1）定期檢查：學校要對樓梯通道、照明設施等，定期檢查，及時修理更換，消除安全隱患，對不符合國家有關規(guī)定的校舍、設施設備，及時報告當?shù)卣徒逃姓块T給予解決。 （2）確保通暢：學校應在樓道里安裝應急燈，及時清理樓道、樓梯間等通道的堆積物，確保樓道、樓梯通暢。
（3）標志明顯：學校要在樓梯臺階上畫中間標識線及行進方向指示標志，在樓梯迎面墻壁上懸掛提醒學生上下樓梯注意安全的標志牌，樓道和樓梯的墻壁要有標明逃生方向的燈箱。
7.身邊安全隱患小知識,如何防止發(fā)生
不知你需要哪方面的安全小知識？我想應該是安全小知識吧？ 1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。 自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。 當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
8.關于交通安全的知識
交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
9.各種安全小知識
避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
