1.簡(jiǎn)述如何做好愛(ài)路護(hù)路宣傳教育工作的最新相關(guān)信息

1、開展以“知路、愛(ài)路、護(hù)路”為題材的板報(bào)及鐵路安全常識(shí)競(jìng)賽，讓各社區(qū)的居民家庭人人參與，各盡所能，通過(guò)此類活動(dòng)，大大增強(qiáng)人民群眾和社會(huì)的愛(ài)路護(hù)路宣傳氛圍。從而增強(qiáng)居民的鐵路護(hù)路意識(shí)和自覺(jué)地遵守鐵路有關(guān)規(guī)章.

2、各社區(qū)組織轄區(qū)內(nèi)居民宣講鐵路法律法規(guī)、鐵路安全常識(shí)以及愛(ài)路護(hù)路的重要意義，作法律知識(shí)講座和鐵路護(hù)路知識(shí)講座，用一例例鮮活的案例，宣傳鐵路安全常識(shí)，教育居民，使居民明白了諸如扒乘列車、在鐵路上擺放障礙物，在鋼軌上行、坐、臥、戲耍打鬧等行為都是不安全的，也是違法的，向居民灌輸愛(ài)路護(hù)路知識(shí)，讓居民自覺(jué)遵守《鐵路法》，提高法制觀念，進(jìn)一步增強(qiáng)他們的愛(ài)車護(hù)路意識(shí)，共同維護(hù)好鐵路治安秩序，保證鐵路安全暢通和人民群眾的人生安全。從而使提升轄區(qū)內(nèi)人民群眾的法制觀念，樹立了他們珍愛(ài)生命、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的安全意識(shí)，對(duì)減少鐵路交通事故的發(fā)生起到了積極作用。

2.【請(qǐng)?zhí)峁┮黄P(guān)于鐵路安全知識(shí)的文章】

1.鐵路旅客乘車安全須知 1.旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品.旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo). 2.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為. 3.旅客或托運(yùn)人無(wú)正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查.因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)模陕每突蛲羞\(yùn)人負(fù)責(zé).對(duì)懷疑為危險(xiǎn)物品，但受客觀條件限制又無(wú)法認(rèn)定其性質(zhì)的，旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運(yùn)輸?shù)臋z測(cè)證明時(shí)，鐵路可以不予運(yùn)輸. 4.站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀. 5.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi).危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理.對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任.沒(méi)收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒(méi)收人出具書面證明. 6.對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止. 7.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管.每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克.每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米.桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克. 8.下列物品不得帶入車內(nèi)：⑴國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；⑵法律、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車輛的物品. 9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈. 2.鐵路路外安全常識(shí)和注意事項(xiàng) 鐵路營(yíng)業(yè)線上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān).事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過(guò)線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過(guò)鐵路道口以及自殺等.這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，而且對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌.這些事故既反映出部分社會(huì)公眾法律意識(shí)、安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識(shí)的宣傳和引導(dǎo). 一、鐵路路外安全注意事項(xiàng) 鐵路鋼軌兩側(cè)的路基頂面叫做路肩.路肩上、橋梁上和隧道內(nèi)設(shè)有員工通道，便于鐵路維修人員進(jìn)行設(shè)備檢查、維修時(shí)行走.在員工通道行走、作業(yè)時(shí)，鐵路專業(yè)人員應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，與鐵路無(wú)關(guān)人員不得在鐵路上、橋梁上、隧道內(nèi)的員工通道行走. 《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》對(duì)除鐵路工作人員以外的人員，明確規(guī)定不得在鐵路上行走坐臥.近年為了有效的保護(hù)鐵路運(yùn)輸和公眾安全，鐵路部門對(duì)提速地段的線路兩側(cè)使用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行了全封閉.鐵路兩側(cè)的防護(hù)柵欄防止行人、牲畜上鐵路，在保障生命安全的同時(shí)，也為鐵路行車安全樹立起屏障.隨著鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)的深入開展，防護(hù)柵欄將越修越長(zhǎng).但是，由于鐵路沿線居民圖方便，或與火車搶道，或翻越柵欄，或損壞柵欄強(qiáng)行搶越鐵路，不按規(guī)定通過(guò)平交道口；違法擅自在鐵路上行走、坐臥、納涼、撿拾雜務(wù)、穿越鐵路站場(chǎng)，鉆車、扒車、跳車等，這些因素造成鐵路單位防不勝防，鐵路部門雖然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下. 鐵路第五次大面積提速后，部分干線列車速度已經(jīng)達(dá)到160km/h，在這種速度下，火車剎車距離需1400米，而行人過(guò)軌通常至少需要10秒.由于了望條件的影響和人員反應(yīng)靈敏程度的不同，隨意跨越鐵路、在路肩上、橋梁上欄桿內(nèi)側(cè)和隧道內(nèi)的人行道上行走或在鐵路附近坐臥休息很容易發(fā)生事故.因此為了自身安全，行人應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，不得私自進(jìn)入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi).行人、車輛橫越鐵路時(shí)，應(yīng)走立交橋或道口，在尚未修建防護(hù)柵欄的地段，不得隨意跨越鐵路，尤。

3.誰(shuí)有鐵路運(yùn)輸安全知識(shí)教育文章 發(fā)一個(gè)

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。

違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。

我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。

血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。

日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。

安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。 在20XX年年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。

我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)： 1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。

隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。

因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的 “頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。

因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。 3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。

各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)” 的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。

各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后。

4.我要幾條保護(hù)鐵路的常識(shí)

4月份愛(ài)路護(hù)路宣傳月期間，我市各級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織，緊緊圍繞“愛(ài)護(hù)鐵路、珍愛(ài)生命、安全和諧、共筑平安鐵路示范路段”這一主題，按照省護(hù)路辦要求，精心安排部署，以多種形式和手段，開展了集中性愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)。宣傳月期間，全市共發(fā)放各種宣傳資料2萬(wàn)多份，刷寫宣傳標(biāo)語(yǔ)80多條，舉辦法制講座10 場(chǎng)，在各類新聞媒體宣傳報(bào)道13起，為“平安鐵路示范路段”活動(dòng)的開展?fàn)I造了濃厚的宣傳氛圍。領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳力度大。為切實(shí)抓好4月份全市的愛(ài)路護(hù)路宣傳工作，為“平安鐵路示范路段”的開展?fàn)I造良好的社會(huì)氛圍，市護(hù)路辦及時(shí)下發(fā)通知，對(duì)全市的宣傳工作進(jìn)行了安排部署，要求各級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織結(jié)合本地實(shí)際，突出重點(diǎn)，認(rèn)真宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，宣傳活動(dòng)不僅要進(jìn)村入戶，更要宣傳到人、駐心。路地聯(lián)手，形式多樣。各縣（市、區(qū)）在宣傳活動(dòng)中，十分注重路地雙方的配合，形成合力。4月上、下旬市護(hù)路辦與漳州派出所先后深入鐵路沿線的4所中小學(xué)校，村居委，向中小學(xué)生和轄區(qū)暫住人員開展了針對(duì)性宣傳。龍海市護(hù)路辦將愛(ài)路護(hù)路宣傳教育與站區(qū)整治相結(jié)合，聯(lián)合車站派出所、車站，通過(guò)張貼通告，上門入戶講解，以案說(shuō)法等形式對(duì)站區(qū)周邊群眾進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)了群眾愛(ài)路護(hù)路的自覺(jué)性，推動(dòng)了站區(qū)治安整治工作的順利開展。面向?qū)W生，重點(diǎn)宣傳。針對(duì)學(xué)生在橫越線路時(shí)容易發(fā)生的路外傷亡事故，華安縣護(hù)路辦與華安鐵路派出所共同制定了以“五嚴(yán)禁”為主要內(nèi)容的《中小學(xué)生愛(ài)路護(hù)路行為規(guī)范》，深入沿線15所中小學(xué)校，將愛(ài)路護(hù)路宣傳與安全教育結(jié)合起來(lái)，通過(guò)版面、講授法制課等形式，對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路常識(shí)及安全知識(shí)教育。同時(shí)，還與鐵路派出所在鐵路沿線15所中小學(xué)校聘用15余名“鐵路小衛(wèi)士”，以提高學(xué)生的安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)鐵路沿線中小學(xué)生的安全教育。

5.鐵路工作常識(shí)

乘車須知1.旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。

旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。 2.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。

3.旅客或托運(yùn)人無(wú)正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)?，由旅客或托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

對(duì)懷疑為危險(xiǎn)物品，但受客觀條件限制又無(wú)法認(rèn)定其性質(zhì)的，旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運(yùn)輸?shù)臋z測(cè)證明時(shí)，鐵路可以不予運(yùn)輸。 4.站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。

5.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚恋K公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理。

對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒(méi)收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒(méi)收人出具書面證明。

6.對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。

每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。

桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車內(nèi)：⑴國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚虎品?、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車輛的物品。

9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。編輯本段注意事項(xiàng)鐵路營(yíng)業(yè)線上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān)。

事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過(guò)線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過(guò)鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。

這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，而且對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會(huì)公眾法律意識(shí)、安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識(shí)的宣傳和引導(dǎo)。

編輯本段相關(guān)事項(xiàng)1.我們坐火車的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍(lán)燈，它是相對(duì)調(diào)車作業(yè)而言的，調(diào)車機(jī)通過(guò)它來(lái)對(duì)列車進(jìn)行編組，對(duì)貨物進(jìn)行位移，而且只有在車站才能看到。藍(lán)燈表示必須在該信號(hào)機(jī)前停車，白燈表示可以越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

2.“鳴”等信號(hào)標(biāo)志給司機(jī)以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時(shí)，作用更加明顯。

3.火車司機(jī)一般在接近車站前三公里就通過(guò)電臺(tái)呼叫：“某某站，某某次接近”。通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段和車站進(jìn)行“車機(jī)聯(lián)控”，使得司機(jī)在行車過(guò)程中能夠“眼觀六路，耳聽八方”。

4.目前直達(dá)車司機(jī)（Z字頭列車）的駕駛執(zhí)照是A本，為火車司機(jī)中級(jí)別最高的。據(jù)介紹，火車司機(jī)的考核十分嚴(yán)格。

一般來(lái)說(shuō)，考試必須過(guò)三關(guān)：規(guī)章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護(hù)保養(yǎng)理論、技規(guī)行規(guī)）；檢查機(jī)車故障；路考，且不準(zhǔn)看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車位置準(zhǔn)確。此外對(duì)于司機(jī)的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對(duì)不能是色盲。

鐵路長(zhǎng)，至天邊，大火車，開上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。

過(guò)鐵路，不應(yīng)該，火車來(lái)，不安全。編輯本段安全管理加強(qiáng)鐵路交通安全宣傳教育工作。

各級(jí)地方政府及有關(guān)部門應(yīng)大力支持鐵路部門，利用各種宣傳方式，做好《鐵路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)的宣傳工作，大力宣傳公眾在鐵路安全上的權(quán)利和義務(wù)，使轄區(qū)公眾知法、懂法、不違法。提高公眾鐵路安全常識(shí)、鐵路軌道交通安全特殊性的認(rèn)識(shí)。

提高公共安全、公眾保護(hù)。

6.《鐵路安全教育知識(shí)聽后感》周記600字

安全，一個(gè)老生常談的話題。鐵路內(nèi)外對(duì)這個(gè)話題都不陌生，專家們通常把安全比作鐵路“鐵飯碗”工程，是一切工作的重中之重。

安全，一個(gè)老生常談的話題。鐵路內(nèi)外對(duì)這個(gè)話題都不陌生，專家們通常把安全比作鐵路“鐵飯碗”工程，是一切工作的重中之重。鐵路作為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，牽涉著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更關(guān)乎著民生。鐵路承載數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客的人身安全和難以計(jì)數(shù)的生活所需物資安全的日常運(yùn)輸，唯有做好安全才能回饋社會(huì)對(duì)鐵路的信任。

安全是一種責(zé)任，更是一種使命。在鐵路改革的緊要關(guān)頭，安全更是重中之生，鐵路只有筑牢安全基礎(chǔ)這個(gè)起步墊腳石，發(fā)展的步伐才能更快，取得的成績(jī)也會(huì)越大，鐵路才能以更廣闊的空間的更強(qiáng)大的動(dòng)力服務(wù)民生，改善民生。

安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”。去年以來(lái)鐵路部門全面推行的鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、加強(qiáng)過(guò)程控制、健全完善應(yīng)急預(yù)案，初步建立職責(zé)明確、程序清晰、實(shí)用有效的安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)行機(jī)制。新成立的中國(guó)鐵路總公司一成立，便動(dòng)員和組織全路職工，全力抓好當(dāng)前安全工作，充分表明鐵路“把安全擺在各項(xiàng)工作首位”的決心沒(méi)有變。

7.寫一篇鐵路護(hù)路安全活動(dòng)的聽后感500字

鐵路是我國(guó)主要的運(yùn)輸方式，鐵路的貫通必將給經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟一條新的通道，注入一股新的活力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展將掀開新的一頁(yè)。近年來(lái)，列車幾次提速以及屢見(jiàn)報(bào)端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動(dòng)，真正讓愛(ài)路護(hù)路教育深入青少年的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全?，F(xiàn)將我校開展愛(ài)路護(hù)路教育活動(dòng)情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織機(jī)構(gòu)健全

為了確實(shí)保證愛(ài)路護(hù)路教育活動(dòng)開展的有效性，我校對(duì)愛(ài)路護(hù)路工作高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)，組長(zhǎng)由校長(zhǎng)徐明遠(yuǎn)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由主任擔(dān)任。每學(xué)期開學(xué)初學(xué)校都要召開專門領(lǐng)導(dǎo)小組工作會(huì)議，制定出本學(xué)期愛(ài)路護(hù)路教育活動(dòng)安排，并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來(lái)抓。為明確職責(zé)確保愛(ài)路護(hù)路活動(dòng)的順利開展，校長(zhǎng)向鐵路派出所，政教處向?qū)W校，班主任向?qū)W校，學(xué)生、家長(zhǎng)向班主任，簽訂了層層責(zé)任狀。

我校為了加大鐵路對(duì)國(guó)計(jì)民生的重要性的宣傳，把愛(ài)路護(hù)路宣傳教育作為學(xué)校的必修課，列入每個(gè)學(xué)期的教學(xué)計(jì)劃，每個(gè)班級(jí)每月至少要上一課時(shí)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育課。通過(guò)活動(dòng)加強(qiáng)對(duì)青少年的安全教育，教育學(xué)生明白鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性，愛(ài)家鄉(xiāng)，就要愛(ài)鐵路，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)鐵路的情感；愛(ài)護(hù)鐵路就要保護(hù)鐵路，每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施，遇見(jiàn)有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報(bào)告等等。在活動(dòng)中促使青少年學(xué)生并通過(guò)他們影響沿線村民養(yǎng)成愛(ài)路護(hù)路的好習(xí)慣，號(hào)召青少年學(xué)生爭(zhēng)做愛(ài)路護(hù)路“小衛(wèi)士”。作文

二、開展多種形式的教育活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生的養(yǎng)成教育

1.警校和諧共建，營(yíng)造宣傳教育氛圍作文

知路是愛(ài)路的前提，每學(xué)期初由學(xué)校和鐵路派出所聯(lián)系對(duì)全校師生進(jìn)行一次面對(duì)面的愛(ài)路護(hù)路宣傳教育。如何才能真正使全校的學(xué)生牢記“四不”內(nèi)容，不但清楚上路玩耍容易發(fā)生路外傷亡事故，將給家庭帶來(lái)悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律后果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊呢？學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子和派出所的干警經(jīng)過(guò)潛心研究，創(chuàng)造性地提出了將學(xué)生容易忽視、容易發(fā)生人身傷害或危及鐵路行車安全的必須禁止的十種行為和“四不”教育，除了開展由干警進(jìn)行專題報(bào)告的形式，還采用學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)、寓教于樂(lè)的形式對(duì)學(xué)生們面對(duì)面地進(jìn)行教育。同時(shí)，學(xué)校還將“四不”內(nèi)容制作成宣傳資料，深入到各個(gè)教學(xué)班中，并且在每個(gè)班板報(bào)進(jìn)行宣傳，讓同學(xué)們天天看到“四不”內(nèi)容，耳濡目染中增強(qiáng)愛(ài)路意識(shí)，形成良好的宣傳教育氛圍。

2.宣傳法律知識(shí)，做好法制教育活動(dòng)

法律是行動(dòng)的準(zhǔn)繩，用法律指導(dǎo)學(xué)生行為。近年來(lái)，鐵路運(yùn)輸“提速、加密、增噸、壓點(diǎn)”，經(jīng)過(guò)這里的列車每天都很多，列車時(shí)速平均90公里每小時(shí)，第六次列車大提速后，列車時(shí)速將達(dá)120公里，由于車速快，車流密，這對(duì)我校愛(ài)路護(hù)路宣傳教育工作帶來(lái)了巨大的壓力。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，幾年來(lái)發(fā)生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的主任因?yàn)榧易≡阼F路附近，經(jīng)常和鐵路派出所聯(lián)系，及時(shí)了解鐵路上的相關(guān)信息。平時(shí)自學(xué)了有關(guān)鐵路的法律知識(shí)，并通過(guò)上網(wǎng)查找有關(guān)資料，本學(xué)期由他和鐵路干警一起專門給全體同學(xué)上一堂生動(dòng)的法制教育課，同時(shí)講解了一些《鐵路安全運(yùn)輸保護(hù)條例》的知識(shí)，為了加強(qiáng)教育的效果，會(huì)后各班同學(xué)每人寫出了一份心得體會(huì)。通過(guò)活動(dòng)，全面提高我校中學(xué)生和教師愛(ài)路護(hù)路的意識(shí)，促進(jìn)平安建設(shè)、鐵路建設(shè)和和諧校園的建設(shè)。

8.關(guān)于鐵路方面的知識(shí),詩(shī)歌,通訊報(bào)道,隨便什么都可以,能和鐵路挨

詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。

從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。

山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒(méi)有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。

他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。

他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。

北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過(guò)青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。

這樣一來(lái)，火車上山就容易得多了。 這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來(lái)的計(jì)劃提早兩年。

這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟＝裉?，我們乘火車去八達(dá)嶺，過(guò)青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。

許多到中國(guó)來(lái)游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。

9.愛(ài)護(hù)鐵路小知識(shí) 急

1、學(xué)習(xí)《鐵路法》，遵守《鐵路法》，宣傳《鐵路法》，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

2、從我做起，樹立愛(ài)護(hù)鐵路的責(zé)任感和守法的自覺(jué)性。 3、保護(hù)鐵路設(shè)施，不拆卸、不損壞、不拿摸、不盜竊、不收購(gòu)鐵路器材配件。

4、遵守鐵路規(guī)則，不無(wú)票乘車，不爬乘貨車，不隨車圍車叫賣，不攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。 5、加強(qiáng)鐵路安全防范，不非法設(shè)置道口，不在鐵路上行走滯留，不搶越道口，不在鐵路兩旁邊放牧、取砂、采石、挖渠、鏟草皮。

6、維護(hù)鐵路治安秩序，不偷摸哄搶運(yùn)輸物資，不在線路上放置障礙物，不擊打列車，不攔截列車，不占道經(jīng)營(yíng)影響站場(chǎng)秩序。 7、敢于勸阻、制止危及鐵路行車安全的違法行為，同破壞鐵路治安秩序的壞人壞事作斗爭(zhēng) 愛(ài)護(hù)鐵路，從我做起 愛(ài)護(hù)鐵路、呵護(hù)生命。

10.鐵路安全知識(shí)的安全管理

加強(qiáng)鐵路交通安全宣傳教育工作。各級(jí)地方政府及有關(guān)部門應(yīng)大力支持鐵路部門，利用各種宣傳方式，做好《鐵路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)的宣傳工作，大力宣傳公眾在鐵路安全上的權(quán)利和義務(wù)，使轄區(qū)公眾知法、懂法、不違法。提高公眾鐵路安全常識(shí)、鐵路軌道交通安全特殊性的認(rèn)識(shí)。提高公共安全、公眾保護(hù)鐵路、自我防范和自我保護(hù)意識(shí)，提高公眾的總體素質(zhì)，開展公眾“知路、愛(ài)路、護(hù)路”活動(dòng)，為減少傷亡事故打好基礎(chǔ)。 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全管理。各地道口管理和鐵路部門、交通管理部門要加強(qiáng)道口安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路道口安全管理制度，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車司機(jī)教育，嚴(yán)格按道路交通信號(hào)和警示標(biāo)志的規(guī)定行車，加大機(jī)動(dòng)車違章執(zhí)法力度，最大限度的減少鐵路道口事故。 加大鐵路道口平改立進(jìn)度。鐵路道口平交改立交是解決車輛、行人橫穿鐵路的根本辦法，鐵路部門和地方政府要密切配合加大鐵路道口平改立的力度和進(jìn)度，消除鐵路道口的不安全因素。