1.有紅綠燈(交通小知識)圖片嗎
紅燈停,綠燈行,黃燈兩了等一等。
一、紅綠燈的起源
1. 世界上第一個由紅黃 綠汽燈組成的交通信號燈 1868年出現(xiàn)在 英國倫敦。經(jīng)過不斷的改進 才出現(xiàn)了由紅黃綠組成的三色信號燈,并 一直沿用至今。
2. 采用紅黃綠三種顏色是根據(jù) 光學(xué)原理,紅色光的波長很長,穿透空氣 的能力強,同時比其它信號 喜歡更引人注意,所以作為禁止通行的信
3. 號;黃色光的波長較長,穿透空氣的能力較強,所以作為警告的信號;采用綠色作為通告信號,是因為紅色和綠色的區(qū)別最大, 易于分辨, 其顯示距離也較遠。
二、遵守紅綠燈的意義紅綠燈在提示著安全、
1. 保障人身安全的同時,顯示著規(guī)則,汽車昭示著文明,車輪改,變了世界,當(dāng)然也塑造駕駛者的道德,那些連一秒鐘也不肯等。待的駕駛者,那些在行人面前狂按喇叭呼嘯而過的駕駛者,是在炫耀?還是癲狂?這種與物質(zhì)文明不同步的道德,讓人不敢恭維。
2. 道德,是一種品行,一種操守,道德是生命的發(fā)揚,心靈的歸宿,是我們行走在人間的 正路,道德還是一種人生境界,同時也是一種美好的生活方式,與我們自己的生活息息相關(guān)。
3. 但是,當(dāng)?shù)赖轮皇且环N 停留在人們口頭上的宣講時,社 會公德便會每況愈下, 如果把道德僅當(dāng)做教育,約束別 人的工具,而與自己無 關(guān),那便會讓人感到可惡。因此, 要做道德知者,更要做 道德的行者。
2.紅綠燈的知識
<<道路交通安全法實施條例>>第二十九條 交通信號燈分為:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
第三十條 交通標(biāo)志分為:指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。 道路交通標(biāo)線分為:指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。
第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示: (一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行; (二)黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行; (三)紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。 在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機動車信號燈的表示通行。
紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。 第三十九條 人行橫道信號燈表示: (一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道; (二)紅燈亮?xí)r,禁止行人進入人行橫道,但是已經(jīng)進入人行橫道的,可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。
第四十條 車道信號燈表示: (一)綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行; (二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r,禁止本車道車輛通行。 第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
第四十二條 閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時注意?望,確認(rèn)安全后通過。 第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r,表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時,表示允許車輛、行人通行。
3.交通安全小常識
揮燈信號 綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準(zhǔn)行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進入人行橫道。 行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時,哪些情況最危險呢? (1)橫穿馬路很容易出危險。 (2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。 小學(xué)生安全知識——騎車安全 (1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。
這是交通規(guī)則規(guī)定的。 (2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。 (4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。 (6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。 (8)不平行騎車。
、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi),在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道,沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛,不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時,要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號;在設(shè)有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
2、騎車安全常識 騎車外出的同學(xué),出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效,保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛,沒有劃分車道要靠右邊行駛。
通過路口時要嚴(yán)守信號,停車不要越過停車線;不要繞過信號行駛;不要騎車逆行;不扶肩并行;不雙手離把騎車;不攀扶其他車輛;不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時,須下車推行;騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意,不要強行猛拐 。
3、駕車安全常識 凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學(xué)校后,都應(yīng)到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù),綜合科將會向你提出安全要求,制定安全學(xué)習(xí)時間等。出車前一定要認(rèn)真檢查車輛,確認(rèn)車輛無故障后方可出車;出車時還要帶齊有關(guān)證件,行車中要隨時注意標(biāo)志牌,以防走錯路線無故造成違章。
另外一定要切記酒后不能駕車。 4、乘車安全常識 乘車時要現(xiàn)下后上,排隊上車,不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。
車停穩(wěn)時,才能上下 車,不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外,以免受到傷害。
乘長途汽車,一定要忍住瞌睡。在睡眠時,若司機急剎車,巨大的慣性可能給你造成傷害.交通安全小常識 騎自行車須知 1、要學(xué)習(xí)了解、自覺遵守道路交通法規(guī)。
2、保持車況良好,車鈴、剎車齊全有效。 3、行駛中要遵守交通信號燈,不得搶穿紅燈。
4、穿越無信號燈的十字路口,必須"一慢、二看、三通過"。 5、必須在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛;在無分道標(biāo)志線的道路,必須靠邊行駛。
6、行駛時不要隨意搶占機動車道、不要多車并排行駛。 7、行駛時要集中思想,不要帶著耳機收聽廣播、音樂。
8、在轉(zhuǎn)彎時必須看清后面來車,先伸手示意,不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎。 9、對于不同天氣特點,做到安全行車:順風(fēng)不要借助風(fēng)勢騎快車;逆風(fēng)不要低頭猛騎不看路;霧天視 線變差要慢速騎行;下雪結(jié)冰路滑要把穩(wěn)龍頭;雨天穿戴雨披更要多留心。
4.紅綠燈(交通小知識)圖片求解啊
1、安全橫過道路上學(xué)、放學(xué)和外出活動,我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時,要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶,機動車的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車,沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路,都是十分危險的舉動。2、乘車乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會公德,注意交通安全。
候車時,應(yīng)依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時,應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭先恐后。
上車后,應(yīng)主動買票,主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時,要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來往車輛碰擦。
下車時,要依次而行,不要硬推硬擠。下車后,應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,這樣很不安全。3、道路不是游戲場道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作“游戲場”,放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會給行人的通行帶來困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車前車后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊,以此為樂,這是最最危險的舉動,一旦被車撞倒,后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時,告戒人們,汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動,汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說,前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車轉(zhuǎn)彎時,前輪可以通過道路的某一物體,而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時,不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識我國十世界上擁有自行車最多的國家,十世界公認(rèn)的“自行車王國”。自行車輕巧靈活,車速自便,維修簡單,并且不使用燃料,無廢氣污染,無噪聲,因此特別受人青睞。
但是,自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板,由鏈條來帶動后輪向前滾動,在行進時要用雙手握住車把來掌握重心,控制方向。所以穩(wěn)定性差,安全性差。
一碰即倒,一倒人就傷。從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定,未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。
而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡,準(zhǔn)備騎車時,則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。自行車首先應(yīng)該保持機件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。
出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車時,應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可以單獨騎車時,你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范:一是,在非機動車車道內(nèi)順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車在道路中間,不要數(shù)車并行,逆向行駛。二是,騎車至路口,應(yīng)主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時,應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是,騎車轉(zhuǎn)變時,要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎,切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐,爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是,自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是,騎自行車載物,長度不能超過車身,寬度不能超出車把寬度,高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。六是,騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是,不準(zhǔn)一手扶把,一手撐傘騎車。撐傘時,要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題,在各類交通事故種,自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利,自行車同時也給人們帶來。
5.交通安全常識其中十二是什么意思
主題可以叫:安全伴我行,可以分成幾個板塊,我先提供幾個板塊的內(nèi)容(如果太多可以挑選一下): 交通安全順口溜: (1)交通安全很重要,交通規(guī)則要牢記,從小養(yǎng)成好習(xí)慣,不在路上玩游戲。
(2)行走應(yīng)走人行道,沒有行道往右靠,天橋地道橫行道,橫穿馬路離不了。 (3)一慢二看三通過,莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則,不能心急闖紅燈(4)乘車安全要注意,遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外,扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句: 1.行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 2.亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 安全行車十五想: 出車之前想一想,檢查車況要周詳; 馬達一響想一想,集中精力別亂想; 起步之前想一想,觀察清楚再前往; 自行車前想一想,中速行駛莫著忙; 要過道口想一想,莫闖紅燈勤了望; 遇到障礙想一想,提前處理別驚慌; 轉(zhuǎn)彎之前想一想,需防左右有車輛; 會車之前想一想,先慢后停多禮讓; 超車之前想一想,沒有把握別勉強; 倒車之前想一想,注意行人和路障; 夜間行車想一想,儀表車燈亮不亮; 通過城鎮(zhèn)想一想,減速鳴號切莫望; 雨霧天氣想一想,防滑要把車速降; 長途行車想一想,勞逸結(jié)合放心上; 停車之前想一想,選擇地點要適當(dāng)。
交通安全知識 交通信號燈 在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。
紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮,行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當(dāng)你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。
如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則:機動車走“機動車道”。
在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要,被稱為“永不下崗的交通警”。
警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。
指示標(biāo)志:它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。
指路標(biāo)志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志:它是主標(biāo)志下,對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。
我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。 安全走路 走路,誰不會呢?其實不然。
如果我們不注意交通安全,走路也闖禍。因此,我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時,走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強自我保護意識。
我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方,應(yīng)靠道路右邊行走。
走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂 馬路,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。
一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴(yán)重。 汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂 馬路沒啥關(guān)系,反正駕駛員會剎車的。
其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑行一段路,這就是力的慣性作用。
就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為“視線死角”。
要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路,就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。
在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走,這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。
夜幕降臨,司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下,有兩只“小眼睛”,它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié),這不是用來指示方向的“方向燈”。
汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”,叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時,這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮,它告訴行駛在后面的車輛,注意保持距離。
此外,汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”,叫“倒車燈”,汽車倒車時會發(fā)出白色光線,有的還會發(fā)出“倒車,請注意:的叫聲,我們也要及時避讓。 汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎?汽車。
6.小學(xué)生交通安全小常識(高年級)
指揮燈信號 綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準(zhǔn)行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時,哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。
小學(xué)生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎"病"車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
7.交通安全小常識
交通安全 交通標(biāo)線 馬路上,用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。
道路中間長長的黃色或白色直線,叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛,使它們互不干擾。
中心線兩側(cè)的白色虛線,叫“車道分界線”,它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。
在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r,各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設(shè)施 交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖摹?/p>
隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛攔倒的危險。
交通信號燈 在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。
紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮,?;蜃筠D(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當(dāng)你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。
如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則:機動車走“機動車道”。
在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要,被稱為“永不下崗的交通警”。
警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。
指示標(biāo)志:它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。
指路標(biāo)志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志:它是主標(biāo)志下,對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。
我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。 安全走路 走路,誰不會呢?其實不然。
如果我們不注意交通安全,走路也闖禍。因此,我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時,走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強自我保護意識。
我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方,應(yīng)靠道路右邊行走。
走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。
一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴(yán)重。 汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系,反正駕駛員會剎車的。
其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑行一段路,這就是力的慣性作用。
就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為“視線死角”。
要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路,就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。
在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走,這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。
夜幕降臨,司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下,有兩只“小眼睛”,它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié),這是用來指示方向的“方向燈”。
汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”,叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時,這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮,它告訴行駛在后面的車輛,注意保持距離。
此外,汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”,叫“倒車燈”,汽車倒車時會發(fā)出白色光線,有的還會發(fā)出“倒車,請注意”的叫聲,我們也要及時避讓。 汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。
隨著前輪的轉(zhuǎn)動,汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的,這個差距稱“內(nèi)輪差”。
因此,我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車,不能靠得太近,不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內(nèi)輪差”,如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近,很可能被后輪撞倒壓傷。
注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”,所以我們在通過馬路時,除了注意來往直行的車輛外,還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r,人離車輛遠一些。
千萬不要以為讓過了車頭就沒事了,人與車身靠得太近,就容易被車尾撞倒,發(fā)生傷亡事。