1.戰(zhàn)斗機基礎知識
先說一下分機的分類（真喜歡的話往下看） 飛機的分類 由于飛機構造的復雜性，飛機的分類依據(jù)也是五花八門，我們可以按飛機的速度來劃分，也可以按結構和外形來劃分，還可以按照飛機的性能年代來劃分，但最為常用的分類法為以下兩種： 按飛機的用途分類： 飛機按用途可以分為軍用機和民用機兩大類。
軍用機是指用于各個軍事領域的飛機，而民用機則是泛指一切非軍事用途的飛機（如旅客機、貨機、農(nóng)業(yè)機、運動機、救護機以及試驗研究機等）。軍用機的傳統(tǒng)分類大致如下： 殲擊機：又稱戰(zhàn)斗機，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅逐機。
其主要用途是與敵方殲擊機進行空戰(zhàn)，奪取制空權，還可以攔截敵方的轟炸機、強擊機和巡航導彈。 強擊機：又稱攻擊機，其主要用途是從低空和超低空對地面（水面）目標（如防御工事、地面雷達、炮兵陣地、坦克艦船等）進行攻擊，直接支援地面部隊作戰(zhàn)。
轟炸機：是指從空中對敵方前線陣地、海上目標以及敵后的戰(zhàn)略目標進行轟炸的軍用飛機。按其任務可分為戰(zhàn)術轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機兩種。
偵察機：是專門進行空中偵察，搜集敵方軍事情報的軍用飛機。按任務也可以分為戰(zhàn)術偵察機和戰(zhàn)略偵察機。
運輸機：是指專門執(zhí)行運輸任務的軍用飛機。 預警機：是指專門用于空中預警的飛機。
其它軍用飛機：包括電子干擾機、反潛機、教練機、空中加油機、艦載飛機等等。 當然，隨著航空技術的不斷發(fā)展和飛機性能的不斷完善，軍用飛機的用途分類界限越來越模糊，一種飛機完全可能同時執(zhí)行兩種以上的軍事任務，如美國的F-117戰(zhàn)斗轟炸機，既可以實施對地攻擊，又可以進行轟炸，還有一定的空中格斗能力。
現(xiàn)說一下飛機的型號： 世界上絕大多數(shù)國家的軍用飛機命名方法都是機種代號加上序列號及改型號。然而，俄羅斯/前蘇聯(lián)的飛機命名方式卻有一點不同。
俄羅斯/前蘇聯(lián)的飛機不論軍用或民用，其型號都由三部分組成，例如蘇-27K飛機，其名稱便可分成“蘇”、“27”、“K”（俄文字母）三部分。下面我們就來看一看這三部分所表示的意思。
第一部分“蘇”為設計局名稱“蘇霍伊”的第一個音，表明這種飛機是由哪個設計局設計的。所有蘇霍伊設計局的飛機都是以“蘇”打頭，而安東諾夫設計局的飛機則以“安”開頭。
前蘇聯(lián)航空工業(yè)部一共有11個獨立的設計局，而設計局則都是以設計師的名字命名的。 前蘇聯(lián)的設計局一覽表 飛機名 設計局名稱 主要設計機種 圖-（Tu-） 圖波列夫設計局 運輸機、轟炸機、預警機、截擊機 蘇- （Su-） 蘇霍伊設計局 殲擊轟炸機、截擊機 伊爾- （Il-） 伊留申設計局 運輸機、轟炸機、強擊機 米格-（MiG-） 米高揚/格列維奇設計局 殲擊機、截擊機 雅克- （Yak-） 雅可夫列夫設計局 截擊機、轟炸機、垂直起降強擊機、教練機 安- （An-） 安東諾夫設計局 運輸機 米- （Mi-） 米里設計局 直升機 卡- （Ka-） 卡莫夫設計局 艦載反潛直升機 拉- （La-） 拉夫契金設計局 最初為殲擊機，后改為無人機 別- （Be-） 別利也夫設計局 水上飛機 米亞-（Mya-） 米亞西歇夫設計局 最初為戰(zhàn)略轟炸機，后改為航天器 美國飛機的型號： 美國軍用飛機的命名基本上是由英文字母加數(shù)字組成，常見的為機種代號加上序列號，如F-14,F-15等。
然而，有許多飛機的名稱卻有兩個以上的字母，如AV-8B,TR-1A等，這些又表示什么意思呢？ 1962年，美國國防部規(guī)定了軍用飛機的統(tǒng)一命名方法，即命名使用代號和名稱，代號則包括機種代號、序列代號、改型代號、任務變更代號和狀態(tài)代號。具體說明如下： 當然，我們常見的美國飛機一般由兩、三個代號組成，較少有狀態(tài)代號和任務變更代號，如F-16B、A-10、B-52H等。
由四個代號組成的飛機，一般是在機種代號前加上任務變更代號（如YF-22、XV-15等）或者狀態(tài)代號（如AV-8B、TR-1A等），極少數(shù)飛機既包括任務變更代號又同時包括狀態(tài)代號。下面我們來看一個使用兩個任務變更代號的例子： RAH-66“科曼奇”（Comanche）直升機名稱中，H（直升機）是直升機機種代號，R（偵察）和A（攻擊）則是任務變更代號。
因此，從名稱上我們就可以知道，RAH-66“科曼奇”是美國用于偵察和攻擊的武裝直升機。 再說一下飛機的主要組成部分及其功用 自從世界上出現(xiàn)飛機以來，飛機的結構形式雖然在不斷改進，飛機類型不斷增多，但到目前為止，除了極少數(shù)特殊形式的飛機之外，大多數(shù)飛機都是由下面五個主要部分組成，即：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。
它們各有其獨特的功用。 （一） 機翼 機翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行；也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。
在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉；放下襟翼能使機翼升力增大。
另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。
歷史上曾出現(xiàn)過雙翼機，甚至還出現(xiàn)過多翼機。但現(xiàn)代飛機一般都是單翼機。
（二） 機身 機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備；還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。 （三） 尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼由固定的水平定面和可動的升降舵組成。垂直尾翼則包。
2.50個科學小知識
向日葵為什么總是向著太陽？向日葵的莖部含有一種奇妙的植物生長素。
這種生長素非常怕光。一遇光線照射，它就會到背光的一面去，同時它還刺激背光一面的細胞迅速繁殖，所以，背光的一面就比向光的一面生長的快，使向日葵產(chǎn)生了向光性彎曲。
2.為什么星星會一閃一閃的？我們看到星閃閃，這不是因為星星本身的光度出現(xiàn)變化，而是與大氣的遮擋有關。大氣隔在我們與星星之間，當星光通過大氣層時，會受到大氣的密度和厚薄影響。
大氣不是絕對的透明，它的透明度會根據(jù)密度的不同而產(chǎn)生變化。所以我們在地面透過它來看星星，就會看到星星好像在閃動的樣子了。
3.為什么人會打哈欠？當我們感到疲累時，體內(nèi)已產(chǎn)生了許多的二氧化碳。當二氧化碳過多時，必須再增加氧氣來平衡體內(nèi)所需。
因為這些殘留的二氧化碳，會影響我們身體的機能活動，這時身體便會發(fā)出保護性的反應，于是就打起呵欠來。打呵欠是一種深呼吸動作，它會讓我們比平常更多地吸進氧氣和排出二氣化碳，還做到消除疲勞的作用呢。
4.藍天有多高？“藍天”其實是地球的大氣層。大氣層包圍著地球的空氣，根據(jù)空氣密度的不同分為5層，總共有2000-3000公里厚。
但絕大部分空氣都集中在從地面到15公里高以下的地方，越往高處空氣越稀薄。大氣層有多厚，藍天就應該有多高。
5.為什么白天沒有星星？因為白天部分陽光被大氣中的氣體和塵埃散射，把天空照得十分明亮，再加上太陽輻射的光線非常強烈，使我們看不出星星來了。6.太陽系有那些天體？太陽系中有九大行星。
它們依次是：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星。另外，太陽系里還有許多小行星、彗星和流星，已正式編號的小行星有2958顆。
最著名的彗星是哈雷彗星。7.打雷是為什么？這是陰電和陽電碰到一起發(fā)生的自然現(xiàn)象。
下雨時，天上的云有的帶陽電，有的帶陰電，兩種云碰到一起時，就會放電，發(fā)出很亮很亮的閃電，同時又放出很大的熱量，使周圍的空氣很快受熱，膨脹，并且發(fā)出很大的聲音，這就是雷聲。8.飛機為什么能飛上天？飛機有兩個機翼，像小鳥的翅膀一樣，它還有推進器。
機翼能產(chǎn)生升力，把飛機托起在空中；推進器能產(chǎn)生能力，把飛機推向前進。因此，飛機就能像鳥兒一樣飛上天了。
33、掛在壁墻上的石英鐘，當電池的電能耗盡而停止走動時，其秒針往往停在刻度盤上“9”的位置。這是由于秒針在“9”位置處受到重力矩的阻礙作用最大。
9.開水不響，響水不開 水沸騰之前，由于對流，水內(nèi)氣泡一邊上升，一邊上下振動，大部分氣泡在水內(nèi)壓力下破裂，其破裂聲和振動聲又與容器產(chǎn)生共鳴，所以聲音很大。水沸騰后，上下等溫，氣泡體積增大，在浮力作用下一直升到水面才破裂開來，因而響聲比較小。
10.水火不相容 物質燃燒，必須達到著火點，由于水的比熱大，水與火接觸可大量吸收熱量，至使著火物溫度降低；同時汽化后的水蒸氣包圍在燃燒的物體外面，使得物體不可能和空氣接觸，而沒有了空氣，燃燒就不能進行。11.坐地日行八萬里 由于地球的半徑為6370千米，地球每轉一圈，其表面上的物體 " 走 " 的路程約為40003.6千米，約8萬里。
這是毛澤東吟出的詩詞，它還科學的揭示了運動和靜止關系 --運動是絕對的，靜止總是相對參照物而言的。 12.小小稱砣壓千斤 根據(jù)杠桿平衡原理，如果動力臂是阻力臂的幾分之一，則動力就是阻力的幾倍。
如果稱砣的力臂很大，那么 " 一兩撥千斤 " 是完全可能的。13.破鏡不能重圓 當分子間的距離較大時（大于幾百埃），分子間的引力很小，幾乎為零，所以破鏡很難重圓。
14.人心齊，泰山移 如果各個分力的方向一致，則合力的大小等于各個分力的大小之和。15.麻繩提豆腐--提不起來 在壓力一定時，如果受力面積小，則壓強就大。
16.真金不怕火來煉，真理不怕爭辯 從金的熔點來看，雖不是最高的，但也有1068℃，而一般火焰的溫度為800℃左右，由于火焰的溫度小于金的熔點，所以金不能熔化。17.長嘯一聲，山鳴谷應 人在崇山峻嶺中長嘯一聲，聲音通過多次反射，可以形成洪亮的回音，經(jīng)久不息，似乎山在狂呼，谷在回音。
18.坐井觀天，所見甚少 由于光沿直線傳播，由幾何作圖知識可知，青蛙的視野將很小。19.如坐針氈 由壓強公式可知，當壓力一定時，如果受力面積越小，則壓強越大。
人坐在這樣的氈子上就會感覺極不舒服。20.瑞雪照豐年 由于雪是熱的不良導體，當它覆蓋在農(nóng)作物上時，可以很好的防止熱傳導和空氣對流，因此能起到保溫作用。
21.霜前冷，雪后寒 在深秋的夜晚，地面附近的空氣溫度驟然變冷（溫度低于0℃以下），空氣中的水蒸氣凝華成小冰晶，附著在地面上形成霜，所以有 " 霜前冷 " 的感覺。雪熔化時要需吸收熱量，使空氣的溫度降低，所以我們有 " 雪后寒 " 的感覺。
22.雞蛋碰石頭--自不量力 雞蛋碰石頭，雖然力的大小相同，但每個物體所能承受的壓強一定，超過這個限度，物體就可能被損壞。雞蛋能承受的壓強小，所以雞蛋將破裂。
23.玉不琢不成器 沒有研磨之前，其表面凸凹不平，光線發(fā)生漫反射，玉石研磨以后，其表面平滑，光線發(fā)生鏡面反射。24.扇子有涼風，宜夏不宜冬 。
3.15課水上飛機中有哪些科學小知識
水上飛機可以適應水上、空中兩種不同環(huán)境的原因，和它特殊的設計分不開。
假如說它是船，但它卻像飛機一樣有機身、機翼、尾翼、螺旋槳以及起落架；假如說它是飛機，但它的機身又是斧刃形的龐大船體。這一獨特的特點，使它成為真正的“全能選手”。
當水上飛機停泊在水上時，寬大船體所產(chǎn)生的浮力，就會使飛機浮在水面上并且不會下沉。但在需要起飛時，螺旋槳發(fā)動機產(chǎn)生的拉力，就會拖著它以相當快的速度在水面上滑跑。
伴隨著速度的不斷增加，機翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機的重力，從而把飛機從水面上逐漸托起來，成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務之后，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的航船。
因此，國外許多人根據(jù)水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。
4.科學小實驗：飛機機翼是怎樣產(chǎn)生升力的
飛機機翼產(chǎn)生升力的的原理：
雙手各拿一張紙板，并以較近的距離平行垂下。從上端向兩張紙中間吹一口氣，兩個紙板就會靠近，甚至合到一起。這是由于紙中間氣流速度大，壓強低；紙外側空氣靜止、壓強較大，從而產(chǎn)生向內(nèi)的壓力使它們靠近。這就是人們熟知的伯努利原理：水與空氣等流體，流速大的地方，壓強?。涣黧w流速小的地方，壓強大。
把機翼縱向剖開，會形成一個翼截面或翼剖面，在航空上稱翼型。當空氣流過機翼時，氣流會沿上下表面分開，并在后緣處匯合。上表面彎曲，氣流流過時走的路程較長，下表面下表面較平坦，氣流的行程較短。上下氣流最后要在一處匯合，因而上表面的氣流必須速度較快，才能與下表面氣流同時到達后緣。根據(jù)伯努利原理，上表面高速氣流對機翼的壓力較小，下表面低速氣流對機翼壓力較大，這就產(chǎn)生了一個壓力差，也就是向上的升力。在實際的飛機機翼上，升力來自兩部分，一是機翼下面的氣流高壓產(chǎn)生的向上的沖頂力，一是機翼上面的高速氣流的低壓產(chǎn)生的吸力。簡單地說，升力是氣流對機翼“上吸、下頂”共同作用的結果。在全部升力中，機翼上表面的吸力比下表面的沖力更大。
5.請告訴我‘戰(zhàn)斗機基本常識’.
戰(zhàn)斗機是指主要用于保護我方運用空權以及摧毀敵人使用空權之能力的軍用機種。
特點是飛行性能優(yōu)良、機動靈活、火力強大；現(xiàn)代的先進戰(zhàn)斗機多配備各種搜索、瞄準火控設備，能全天候攻擊所有空中目標。 世界上公認的第一種戰(zhàn)斗機是法國的莫拉納。
索爾尼愛L型飛機。 它由于裝備了法國飛行員羅蘭·加洛斯的“偏轉片系統(tǒng)”，稍微解決了飛機在機載機槍射擊時被螺旋槳干擾的難題，使飛機第一次在飛行員可以專心駕駛飛機去攻擊對方，同時也不需要另外配備機槍手。
戰(zhàn)斗機過去根據(jù)執(zhí)行任務又可分為“殲擊機”（戰(zhàn)斗機）和“截擊機”（攔截機），攔截機的主要任務是快速的的升空之后爭取高度，在敵人的轟炸機進入我方空域之前將對方摧毀。 由于攔截機是針對高飛行高度的轟炸機群，在設計上特別強調(diào)對速度與爬升率的需求，運動性在擺在較為次要的地位。
二次大戰(zhàn)結束之后，有鑒于原子彈的摧毀威力，攔截機的發(fā)展一度成為許多國家與傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機同等重要的機種。不過在導彈逐漸成熟并大量配備之后，攔截機的特性往往可以經(jīng)由傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機加上導彈來滿足。
因此現(xiàn)在趨向不再專門發(fā)展攔截機種，而是以現(xiàn)役的機種同時擔負攔截的任務。 【發(fā)展歷程】 初露鋒芒 在第一次世界大戰(zhàn)中，軍用飛機首次出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，主要負責偵察、運輸、校正火炮等輔助任務。
在戰(zhàn)斗中，敵對雙方的飛行員用五花八門的各種武器手忙腳亂地互相攻擊，比如石頭，這就是“戰(zhàn)斗空戰(zhàn)”的起源。 1915年4月1日，羅蘭·加洛斯駕駛裝備了“偏轉片系統(tǒng)”的莫拉納。
索爾尼愛L型飛機擊落了一架德國偵察機。取得了戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)的第一次勝利。
隨后，德國的“福克E3”式由于裝備了性能更好的“機槍同步射擊”裝置，以其優(yōu)異的飛行性能和跟猛烈的火力，成為第一次世界大戰(zhàn)中性能最好，擊落飛機數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機。 被協(xié)約國方稱為“?？耸降臑碾y”。
這個階段的戰(zhàn)斗機還處在萌芽期，結構多以木材加上布料蒙皮構成，機翼從單翼到三翼都很常見，主要的武器多半改自陸軍使用的輕機槍。英國曾經(jīng)使用火箭對付盤據(jù)在英國城市上空的德國飛船。
在對付地面目標上，早期的炸彈是由手榴彈或者是小型炮彈稍加改良而來，投擲準確度不高，破壞力也低。 在這個時期影響未來空戰(zhàn)頗大的一項發(fā)行就是機槍的同步射擊裝置。
這個由荷蘭所發(fā)明的裝置讓機槍的子彈能夠自轉動的螺旋槳的間隙當中射出，飛行員完全不用擔心子彈會與螺旋槳撞擊的危險，而機槍的設置位置能夠接近飛行員的瞄準線，從而提高準確度與火力。 兩次大戰(zhàn)間的發(fā)展 雖然在第一次世界大戰(zhàn)結束之后，各國積極裁減軍備，同時減緩國防工業(yè)的投資。
在這一段時間當中，民用航空的需求帶動許多技術與理論的發(fā)展與成熟，奠定30年代后期軍用航空發(fā)展的快速演進。 民用航空需求有兩大主軸，一個是對速度方面的追求，也就是各種競速機的比賽與獎勵。
另外一個是客運與貨運市場的逐漸長長。在這兩個主軸上雖然需求方向不同，卻對同一種發(fā)展趨勢有共同推演的效果，那就是對流線型設計的要求。
流線型的設計在于減低阻力，當飛機的阻力減低之后，對競速機來說，那就是速度可以增加，對運輸機來說，那就是提升航程或者是運輸量，換句話說就是增加營運的經(jīng)濟效益。 流線型飛機設計包含的項目非常的廣，從機身外殼的平滑，減少機身外部突出的部分與張線，外型由方正改為圓滑曲線，不得不突出的部分則以曲線圓滑的外殼遮蔽以減少阻力，采用收放式起落架等等。
除了在流線型設計上下功夫之外，動力系統(tǒng)的開發(fā)和使用材料的研究都影響到往后飛機設計的概念與可以使用的資源。 在動力系統(tǒng)方面除了輸出馬力更大的發(fā)動機的開發(fā)之后，汽油辛皖值對于發(fā)動機的操作影響也逐漸被了解，同時，螺旋槳的極限性能以及替代的動力輸出也陸續(xù)在各國進行研究。
新一代的輸出動力研究當中以噴射發(fā)動機和火箭發(fā)動機這兩項影響后世最深。 到了30年代中期，各國最先進的戰(zhàn)斗機設計多半具有這些特點：單翼，以金屬為主的結構與外殼，后三點收放式起落架或者是有流線型外殼的固定式起落架，采用液冷式發(fā)動機的設計多于采用氣冷，火力由采用步槍口徑的輕機槍提升至重機槍或者是更大口徑的機炮。
二次世界大戰(zhàn)時期 第二次世界大戰(zhàn)是繼杜黑發(fā)表他最有名的空權論著作之后，空中武力印證空權對于戰(zhàn)爭與作戰(zhàn)的重要性。其中戰(zhàn)斗機的發(fā)展可以說是大幅度的否定空權論當中的描述。
戰(zhàn)斗機不僅僅只是作為防衛(wèi)國土與抵擋敵人轟炸機的力量，在摧毀敵人的空中武力與使用空中武力的能力上扮演非常重要的角色。 戰(zhàn)斗機不僅僅擔任阻止轟炸機的任務，也推翻轟炸機可以通過一切防衛(wèi)的理論。
在大戰(zhàn)結束前，戰(zhàn)斗機的發(fā)展已經(jīng)到達一個頂峰，并且開啟另外一個世代的來臨。短短幾年之間，戰(zhàn)斗機使用的發(fā)動機出力從數(shù)百匹直在線升到超過兩千匹馬力，速度直在線升到接近音速的區(qū)域，航程超過2000英里，最高升限到達4萬英尺。
進入噴射時代 第二次世界大戰(zhàn)末期，噴氣式發(fā)動機和雷達設備的出現(xiàn)預兆了下一階段戰(zhàn)斗機的發(fā)展方向。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)和西方國家從納粹德國獲得了該技術的研究成果，各自發(fā)展出第一代噴氣式戰(zhàn)斗機。
6.戰(zhàn)斗機知識
強擊機就是攻擊機，主要用于從低空、超低空突擊敵戰(zhàn)術和淺近戰(zhàn)役縱深內(nèi)的小型目標，直接支援地面部隊（水面艦艇部隊）作戰(zhàn)的飛機。
/view/45442.htm
殲擊機用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱戰(zhàn)斗機。
/view/114149.htm
世界最先進的是4代機，毛子稱為5代機。主要有F22和F35
殲十只能算3代半 /view/291976.htm?fromenter=%BC%DF%CA%AE
7.關于科學方面的小知識,一則不要太長,100字以下
為什么海濱的空氣特別清新呢？
海浪每天不斷地拍打著海岸，海潮時漲時落，給海濱帶來美麗的景色和悅耳的濤聲，同時也帶來了濕潤的海濱空氣。
海濱的空氣中含有大量的負氧離子，負氧離子稱為“空氣維生素”，它可以通過呼吸進入人體，改善肺的換氣功能，增加氧的吸入量，二氧化碳的呼出量。
在城市內(nèi)的一般公共場所，每立方厘米含負氧離子為10-20個，室內(nèi)含40-50個，綠地草坪可為100-200個，而海濱可達1萬多個，為室內(nèi)的幾百倍呢！
負氧離子是帶負電的離子，有殺菌的作用，在空氣中能抑制細菌的繁殖。大量的負氧離子提高人的交感神經(jīng)的功能，使人精神煥發(fā)，精力充沛，還能增加血液中的血紅蛋白的含量。
因此，海濱建有很多的療養(yǎng)院，因為，海濱空氣對患有肺氣腫、高血壓、神經(jīng)衰弱、哮喘、貧血等疾病的人有治療作用，有益于人體的健康，使人精神振奮。 （中國龍網(wǎng)）
獅子座流星雨的由來
8.科學小制作折飛機作文600字
大家應該都感到科學很不可思議，比如火箭為什么會升天……
有一次我去科學普場，那里有各種不可思議的東西，很奇妙，有機器人會走路，會給人倒水，會給人干很多的東西，還一個東西，和我們玩的板子一樣人坐上去，可以讓人們在那里感受在臺球一跳跳很高的感受，還有和電腦很像，但那不是真正的電腦，我也不知道那東西是干什么用的，但我聽別人說那東西很神奇……
我回到家讓哥哥給我買了一本科學書，這本科學書里面寫的是能看見那些在空氣中，在水里面，只要是肉眼看不見的東西，還有那飛機，是用鳥的原理，科學家們才發(fā)明的飛機。
書上畫還說一個人在上山 地上全部都是草，那草的樣子像我們現(xiàn)在用的鋸子一樣，那人從那里走過去，剛好被那只草給劃了一下，他突然感到疼痛，他看了看地上，也沒有發(fā)現(xiàn)。什么東西，他看了看草，草居然長剌他把那草，拿了下來一看那草長著鋸齒一樣，那人靈機一動，發(fā)明了一把鋸子。
我把書看完后自己作了個實驗，我給一個氣球下面點了一根蠟蛀，我用紙做了個盒子我拿了二根線把蠟蛀，捆在氣球的中間，我跑到了四樓給盒子里放了二個雞蛋，我從四把我做的丟了下去，氣球慢慢的落到了地。我想我的實驗成功了。太好了。
我們大家要體驗科學，在科學的世界里快樂成長。
21世紀的今天，“科學”已成為現(xiàn)代世界的一顆璀璨的明珠，因為，在我們的日常生活沒有一個離開得了科學。
我對科學也有一定的興趣，可就是太懶，總不自己親手試驗，而且，吃著別人的殘羹剩飯，這滋味真不怎么樣。就在前不久，我心血來潮，把家里翻了個底朝天，終于找來了一堆“破爛兒”，可我卻把它們視如珍寶，接下來就是我大現(xiàn)身手的時候了。
大家見過空中滑翔機吧，是不是很壯觀呢？但是你見過水中滑翔機嗎？接下來，就是你們大飽耳福的機會了，材料：薄鋁片、曲別針、剪刀。1、用薄鋁片剪一架小飛機，以機身為軸，兩邊稍微向上彎成凹形；2、在機頭夾上一個曲別針，用來調(diào)節(jié)飛機的重心位置，這架小飛機就做成了；3、把小飛機放入水中，就大功告成了，看起來是不是很簡單呢？可做起來就難多了，我可是費了九牛二虎之力呢！
我們90后大多數(shù)都是獨生子女，都是父母的心頭肉，捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了。父母對我們百般呵護，把什么好吃的、好穿的、好玩的、好用的都留給我們，我們與科學并不陌生，反而天天都和他們打交道。手機、MP4、電腦、電視、空調(diào)等等都離不開科學，現(xiàn)代生活中，如果沒有了科學，我會說：“地球不會自轉了，人類也不會生活了，一定會亂了套”。科學給我們帶來的好處遠遠不止這些，如果我們高興的計劃著外出旅游，突然沒有了汽車、火車、輪船、飛機這些便利的交通工具，而是以步伐、馬車來代替這些，大家一定不會出去了，因為這些實在是太麻煩了。
中國人從古至今，一直都有著飛天夢，從萬戶飛天失敗到“神舟七號”成功飛天，中國人都驕傲不已，因為這說明了中國向科學之門跨了非常大的一步，這些功勞無疑是屬于那些默默無聞的科學家，是他們一次次的失敗換來那一次的成功，是他們的辛勤汗水和堅持不懈醞釀那一次成功，是成千上萬的科學工作者的智慧結晶取得那一次的成功。
中國的屈辱歷史，同樣也是因為科學，唐朝以前中國是頭號強國，各方面位于世界第一，清朝以后中國發(fā)生了翻天覆地地改變，各方面都是落后。這都是因為清政府的盲目自大、閉關鎖國，中國人的驕傲一手造成的，“落后就要挨打”這是實實在在的道理，中國的屈辱跟科學有著舉足輕重的關系，那時的中國人根本不知道什么是科學，所有才會有挨打、落后的份，中國現(xiàn)在明白了，徹底醒悟了，所以中國在60多年中強大了。
科學的降臨，給我們帶來了無數(shù)的方便，沒有了科學就沒有現(xiàn)代的人類，沒有了科學，也不可能有日益富強的新中國，科學是21世紀的功臣。
在我的成長道路中，有父母的呵護、親人的關心、老師的教導、同學的取長補短、朋友的陪伴，才有今天茁壯成長的我?？茖W同樣也有著他那不可替代的重要性。我所用的一切，都是科學的力量，都是科學家的發(fā)明創(chuàng)造，都是一批批科學人士用熱血換來的。
我是一名中學生，是中國未來接班人之一，我有責任，也有義務好好學習，天天向上，為祖國奉獻一份微薄的力量，科學是我們奮斗的目標，是我們前進的動力，是中國的寶典。
科學是偉大的，是他造就了現(xiàn)代生活，是他讓現(xiàn)代人的生活變的豐富多彩。
科學是一把金鑰匙，是一條強國道路，更是在現(xiàn)代世界所應有的潮流，是一盞永不熄滅的燈。
科學——我成長道路中的引導者。
9.十萬個為什么科學知識
科學知識
1，白天，鳥兒們在枝頭穿梭嗚叫，在藍天下自由飛翔，到了晚上，它們和我們?nèi)艘粯右惨菹?、睡覺，恢復體力，不過它們睡覺的姿勢可是各不相同的。
2，冰糕冒氣是因為外界空氣中有不少眼睛看不見的水汽，碰到很冷的冰糕時，一遇冷就液化成霧滴包圍在冰糕周圍，看上去似乎是冰糕在“冒氣”一樣。
3，向日葵的莖部含有一種奇妙的植物生長素。這種生長素非常怕光。一遇光線照射，它就會到背光的一面去，同時它還刺激背廣義面的細胞迅速繁殖，所以，背光的一面就比向光的一面生長的快，使向日葵產(chǎn)生了向旋光性彎曲。
4，蟬的外殼（外骨骼）是堅硬的，不能隨著蟬的生長而擴大，當蟬生長到一定階段時，蟬的外骨骼限制了蟬的生長，蟬將原有的外骨骼脫去，就是蟬蛻。
5，蜂先把采來的花朵甜汁吐到一個空的蜂房中，到了晚上，再把甜汁吸到自己的蜜胃里進行調(diào)制，然后再吐出來，再吞進去，如此輪番吞吞吐吐，要進行100~240次，最后才釀成香甜的蜂蜜
6，我們看到星閃閃，這不是因為星星本身的光度出現(xiàn)變化，而是與大氣的遮擋有關。大氣隔在我們與星星之間，當星光通過大氣層時，會受到大氣的密度和厚薄影響。大氣不是絕對的透明，它的透明度會根據(jù)密度的不同而產(chǎn)生變化。所以我們在地面透過它來看星星，就會看到星星好像在閃動的樣子了。
7，當我們感到疲累時，體內(nèi)已產(chǎn)生了許多的二氧化碳。當二氧化碳過多時，必須再增加氧氣來平衡體內(nèi)所需。因為這些殘留的二氧化碳，會影響我們身體的機能活動，這時身體便會發(fā)出保護性的反應，于是就打起呵欠來。打呵欠是一種深呼吸動作，它會讓我們比平常更多地吸進氧氣和排出二氣化碳，還做到消除疲勞的作用呢。
8，蛇的身上有很多鱗片，這是它們身上最外面的一層盔甲。鱗片不但用來保護身體，還可以是它們的「腳」。蛇向前爬行時，身體會呈S形。而每一片在S形外邊的鱗片，都會翹起來，幫助蛇前進時抓住不平的路面。這些鱗片跟蛇的肌肉互相配合，并能推動身體向前爬行，所以蛇沒有腳也可以走動呀！
9，我們的頭發(fā)中有一種叫「黑色素」的物質，黑色素愈多頭發(fā)的顏色便愈黑。而黑色素少的話，頭發(fā)便會發(fā)黃或變白。人類到了老年時，身體的各種機能會逐漸衰退，色素的形成亦會愈來愈少，所以頭發(fā)也會漸漸變白啊
10，當別人搔自己時，我們會倍感痕癢，而且不斷大笑；可是，當自己搔自己的時候，我們不單不會大笑，而且更不感痕癢。基于我們的思想上已有了準備，大腦會發(fā)出一種 「不會有危險」的訊息，神經(jīng)亦隨之放松，所以便不會大笑起來和感到痕癢了！
11，望向大海，很多時也發(fā)現(xiàn)海水呈現(xiàn)藍、綠色。可是，當你把海水撈起時，你卻只能看到它像往日的水般，透明無色。原來，海水本身與我們?nèi)粘Ｋ佑|到的水沒有大分別，也是透明的。我們所看到的綠色，其實是海水對光吸收能力而產(chǎn)生出來的現(xiàn)象。只有綠光能被海水吸收，從而反射出來；當海水更深時，綠光也被吸收，海水看上去便成了藍色。
12，我們的皮膚表面長著汗毛，而每一個毛孔下都有一條豎毛肌，當受到神經(jīng)刺激（例如：生氣、害怕、受涼等情況）后，身體的溫度會下降，而豎毛肌便會收縮而令毛發(fā)豎立起來，形成雞皮疙瘩。除了有著保溫的作用外，這個生理系統(tǒng)亦可使動物的體型看起來比實際更大，從而嚇退敵人
