1.日常開車需要注意哪些小細(xì)節(jié)呢

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不能無視馬路牙子：平常我們很難發(fā)現(xiàn)車輛的減震器、彈簧、懸掛是否有異常，但是他們也是車輛內(nèi)有損耗的部件。無論是馬路牙子還是溝溝坎坎，一定不要讓車輛硬生生的沖過去。一方面是保證車內(nèi)乘員的舒適性，另一方面也是保護(hù)懸掛的各個部件。特別是遇到馬路牙子，千萬不要一躍而上，不然下次懸掛系統(tǒng)就要罷工了。

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不要頻繁搗鼓開關(guān)：不要去隨便撥弄各個開關(guān)，因?yàn)榇蜷_用電器的一瞬間，電流比起正常工作時要高很多。特別是讓開關(guān)處在半結(jié)合的狀態(tài)時，電火花可能會把觸電燒壞，維修起來也非常麻煩。

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別讓噴水嘴強(qiáng)行工作：在冬天早上剛開車時，玻璃水的噴嘴很有可能是被凍住的，這個時候強(qiáng)行噴水很有可能會使水泵憋壞。正確的操作應(yīng)該是等發(fā)動機(jī)啟動一段時間，水溫正常，噴水嘴解凍后再進(jìn)行噴水。同樣如果雨刮器在早上被凍上了，也記得不要強(qiáng)行讓雨刮器工作。

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小心輪胎：剮蹭輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件，但是有一點(diǎn)需要注意，輪胎的胎側(cè)是非常脆弱的，也是輪胎最薄的地方。我們在靠邊停車、過溝溝坎坎的時候一定要優(yōu)先保護(hù)胎側(cè)，當(dāng)胎側(cè)發(fā)生鼓包、破損等問題時，那就只有去更換輪胎了。

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不要長按玻璃升降開關(guān)不松手：很多車輛沒有配備一鍵升降窗功能，手動升降是到位后一定要及時放開開關(guān)，避免機(jī)構(gòu)沒有設(shè)置反饋機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致電動機(jī)在不能轉(zhuǎn)動的位置較勁。這種情況下電動機(jī)發(fā)熱量會很高，長期不注意很可能會損壞電機(jī)。

2.日常開車注意事項(xiàng)有哪些

日常開車要注意事情很多，最重要的有自己的狀態(tài)，有對車輛的安全檢查，還有是上路要小心謹(jǐn)慎。

首先上路的時候要有良好的精神狀態(tài)，千萬不能疲勞駕駛。這些年來，因?yàn)槠隈{駛而引發(fā)嚴(yán)重交通事故的事情很多。尤其是在高速路上，精神只要稍稍一恍惚，就有可能釀成悲劇。因此如果一個人在精神狀態(tài)不好的時候，千萬不要開車上路，上路的時候一定要確保專注，不要打電話接手機(jī)，不要隨便和身邊的人聊天，注意力分散。同時開車上路也不能太緊張，太緊張的話同樣容易出事。

其實(shí)，開車前要對車輛的安全進(jìn)行全面的檢查。凡事都要小心，尤其是車輛周圍危險系數(shù)很高的駕駛工具，做好事前的檢查和準(zhǔn)備，可以讓危險消失于無形之中。實(shí)際上很多車輛出故障都是有預(yù)兆的，只是因?yàn)槲覀儧]有警惕，或者開車的時候上車就走，隱患沒有得到及時的排除，從而釀成了大錯。

第三，上路要小心謹(jǐn)慎，一定要遵循交通規(guī)則和行駛標(biāo)志。很多的事故都處于駕駛員沒有遵循交通規(guī)則，最容易出狀況的就是超速。高速路上明明限速120碼，很多人開到了一百四、一百五十至200，這樣的高速度，不出事才怪。另外在路上不要隨時隨地都想著超車，老老實(shí)實(shí)的走，其實(shí)超車也超不了幾分鐘，但是一旦出事故，災(zāi)難卻是致命的，何苦呢。

總之，上路的時候調(diào)整好精神狀態(tài)，上路之前注意安全檢查開車路上遵守交通規(guī)則，基本上就能最大化減少安全隱患和事故。

3.駕駛員安全教育知識

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。

基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。

駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。

駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。

駕駛員的工作，是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。

學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。

技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。

4.常開車的人應(yīng)該注意什么

A） 起動 汽車的起動方式，需要結(jié)合發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，并依據(jù)起動時的氣溫及發(fā)動機(jī)的溫度狀況進(jìn)行。

不能千篇一律。 1） 對于電噴汽油發(fā)動機(jī)來說，起動操作相對簡單，并不需要踏踩油門。

因?yàn)殡妵娖桶l(fā)動機(jī)起動時節(jié)氣門的開度，供油量及濃混合氣都由電噴系統(tǒng)自動控制。 2） 暖車起步：一般情況下，低溫狀態(tài)起動發(fā)動機(jī)，都應(yīng)在起動后進(jìn)行片刻暖車，以使機(jī)油到達(dá)各潤滑點(diǎn)，從而減少發(fā)動機(jī)磨損。

B） 車速控制 1） 轉(zhuǎn)速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。

但是車速過高時，其燃油消耗也很大，當(dāng)超過發(fā)動機(jī)最低油耗轉(zhuǎn)速時，燃油消耗隨著車速的增加而增加。當(dāng)車速超過一定值以后，燃油消耗量增加的很快，因此，車速過高或過低都不利于節(jié)省燃油。

2） 為了在行車中掌握好經(jīng)濟(jì)車速，駕駛員應(yīng)學(xué)會利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，適當(dāng)?shù)卦黾踊驕p少油門的開度，以確保車輛行駛的經(jīng)濟(jì)性。 3） 盡量避免行駛中車輛的突然加速。

突然加速會大大增加燃油的消耗。 4） 盡可能減少不必要的剎車。

駕駛時應(yīng)注意路障，可以滑代剎，減少油耗。 5） 正確利用巡航裝置。

在一些轎車上裝有巡航控制裝置，在較好路面和情況不復(fù)雜路段行駛時，應(yīng)利用巡航控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)車速上，節(jié)油效果最佳。 6） 合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。

當(dāng)車速低于60-85公里/小時時，可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開車窗通風(fēng)；但車速高于60-85公里/小時時，則應(yīng)充分利用空調(diào)制制冷，因高速時開窗增大風(fēng)阻所消耗的燃油比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多。 6） 保持車身整潔。

降低車身自重、及時清理車上不必要的物品，以減輕自重。 C） 盡量少讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn) 2） 清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。

一般來說，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時就可上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以一般方式開車。但有些駕駛員，在短時間停車等候時會習(xí)慣性地讓發(fā)動機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

這樣不但會對空氣造成污染，而且會增加燃油消耗。 D） 駕駛過程避免空轟油門 2） 有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發(fā)動機(jī)停熄前，習(xí)慣性地空轟幾腳油門，不僅消耗燃料，而且也因造成燃燒不完全而產(chǎn)生有害物質(zhì)污染環(huán)境。

E） 注意水溫的調(diào)節(jié) 水溫過低其危害為： 1） 經(jīng)氣缸壁、活塞等機(jī)件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動機(jī)的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗(yàn)，水溫從90℃降至80℃燃料 多耗2.5%，降到75℃多耗3%~5%，降到65℃多耗費(fèi)15%; 2） 機(jī)油粘度增大，機(jī)件運(yùn)動阻力增大； 3） 汽油不易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。

水溫過高其危害： 1） 發(fā)動機(jī)的熱量不能及時散發(fā)； 2） 機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)得不到充分的潤滑。 2） 駕駛員在行車中，要注意觀察儀表，既要防止發(fā)動機(jī)水箱開鍋，也要杜絕低溫行車。

總之，無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動機(jī)保持80℃~90℃的正常水溫。 F） 避免“油門—制動—油門”簡單操作 初學(xué)者在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不能夠進(jìn)行預(yù)先判斷，而是過分依賴制動，養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動— 油門”的循環(huán)操作。

在許多不需用制動的場合也使用制動，不僅增加了使用制動的次數(shù)，也會造成其它危害，例如： 1） 頻繁使用制動將使制動系統(tǒng)和輪胎過度磨損； 2） 車輛的動能和慣性力難以有效發(fā)揮，使汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性下降。 G） 不要拖檔行駛 現(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)功率較大，行駛速度快，如駕駛員有拖檔習(xí)慣，則會造成發(fā)動機(jī)異常磨損，而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊，對車輛傷害很大。

H） 避免離合半聯(lián)動 1） 離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應(yīng)使腳離開離合器。因?yàn)殚L時間踩著離合器會使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速摩擦片磨損，不但費(fèi)油，而且嚴(yán)重時會使離合器壓盤燒蝕。

更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。

2） 離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，放慢抬起速度，直至半聯(lián)動完全結(jié)合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。 3） 離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應(yīng)使腳離開離合器。

因?yàn)殚L時間踩著離合器會使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速摩擦片磨損，不但費(fèi)油，而且嚴(yán)重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。

特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。 I） 掌握合適的換檔時機(jī) 1） 手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當(dāng)?shù)膿Q檔時機(jī)，而手動檔車的省油與加速性通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性。

2） 轉(zhuǎn)速末端加速性并不是最強(qiáng)，反倒是在轉(zhuǎn)數(shù)到達(dá)扭力峰值那一剎那向上換檔，才能獲得更佳的持續(xù)加速性 3） 每一種發(fā)動機(jī)的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)。

5.新手駕駛員都應(yīng)該注意什么

1、千萬別違章。

哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。2、駐車時務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔）。

手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依靠手剎駐車是靠不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時候，就很容易溜車出事。 3、低速行駛別占著高速道不讓行。

很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^去，心里容易煩躁，一沖動就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。

4、車內(nèi)別掛太多裝飾。 尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。

其實(shí)，這類東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會影響行車安全（尤其是后車窗，我是堅(jiān)決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷）。 特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。

5、剎車用的越少越好。剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。

對剎車來說，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。

6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關(guān)。這里所說的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。

有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調(diào)的時候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界（比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。 最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽到外面的聲響。

7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。有的司機(jī)認(rèn)為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場一樣，沒意思。

其實(shí)開車人人都可以學(xué)會，理論卻是很多人都掌握不了的。 理論來自兩個方面，一是對車輛個部件功能的熟悉，二是對交通相關(guān)知識的了解。

有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里——曾經(jīng)有個開了10年車的司機(jī)問我：那個有叉叉的路標(biāo)只啥子意思？（禁止停車標(biāo)志）。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個手剎，右邊那個剎的住，左邊那個（其實(shí)是離合器）只能用于減速。

論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對車一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會反問你：為什么呀？犯的著使那么大的勁嗎？8、下雨天別飆車。視線相當(dāng)差是一個原因，對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因，剎車距離變長更是一個主要原因。

正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了……9、充分認(rèn)識后視鏡的作用。很多帖子也提到過這一點(diǎn)，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。

它不但可以讓你及時發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行動，還可以讓你隨時規(guī)避后車的風(fēng)險。10、遇路口注意點(diǎn)剎車示警。

在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車（特別是出租車）有沖黃燈的習(xí)慣。

你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車（目的不是為了剎車），讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要剎車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。 11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。

有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，這時別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。

實(shí)在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險。12、別沒事老打大燈和按喇叭。

這種舉動是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時候其他的司機(jī)很容易對你產(chǎn)生反感。夜間行車時，你一晃大燈，對方也就會用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。

其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說明國家允許你開車了，但是不等于說你就真的會開車了，真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有靠你自己在實(shí)踐中去揣摩。概括成一句話，那就是：你讓別人的車走好了，你的車就好走了。

6.駕駛的基本常識有哪些

汽車駕駛常識 駕車節(jié)油秘訣 1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點(diǎn)間最近距離的行車路線。

2、盡量避開上下班高峰期上路。 3、裝卸物品或停車等人時關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

4、適當(dāng)選擇行車檔位，避免突然加速。 5、急速起步傷車亦費(fèi)燃料，應(yīng)緩慢起步。

6、避免空踩油門。 7、時速80公里耗油量最小。

8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。 9、排氣量越大的車耗油越多。

10、避免在車上放置無用物品。 駕駛員如何防止一氧化碳中毒 汽車駕駛員經(jīng)常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。

高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預(yù)防： 防止發(fā)動機(jī)廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內(nèi)；經(jīng)常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內(nèi)；最好不在不通風(fēng)或密閉的條件下加大油門、啟動車輛；車庫與修理車間門窗關(guān)閉時發(fā)動機(jī)要停止工作；在發(fā)動機(jī)密封不嚴(yán)或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，絕對不要在發(fā)動機(jī)工作的汽車?yán)锼X，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調(diào)機(jī)的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應(yīng)注意預(yù)防一氧化碳中毒。

駕駛新車注意事項(xiàng)： 1. 在最初行駛的500公里內(nèi)切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時應(yīng)盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機(jī)的沖擊。

2.在2000公里內(nèi)不要使發(fā)動機(jī)的連續(xù)工作時間超過2小時，新車連續(xù)工作時間過長會造成機(jī)件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。 3.新車不易高速行駛在最初1000公里內(nèi)車速不宜超過最高時速的60%,2000公里內(nèi)車速不宜超過最高時速的80%。

4.新車在最初1000公里內(nèi)不宜滿載，一般不要超過額定負(fù)荷的80%。 5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

駕駛員的視野與視覺距離： 視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態(tài)和靜態(tài)視野：動態(tài)視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動眼球可以自由轉(zhuǎn)動所能看到的空間范圍。

動態(tài)視野與車速成反比車速越快視野也越窄。 從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。

從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應(yīng)措施、以及制動滯后和持續(xù)制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。

合理使用汽車輪胎： 使用輪胎時應(yīng)選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質(zhì)量好的輪胎放在前輪上。

嚴(yán)禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。

7.車輛管理常識,急求

1.車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。 車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)道包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、駕駛員行車技術(shù)安全管理、車輛定位管理、行車管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。

2.貨車保養(yǎng)和小車?yán)碚撋鲜遣畈欢嗟亩ㄆ趽Q換機(jī)油開到有什么不順的時候就做做檢查出長途的話檢查輪胎水箱機(jī)油和小車基本差不多唯一注意的就是柴油機(jī)和汽油機(jī)運(yùn)作的原理是不一樣的所以發(fā)動機(jī)配套的零件也不一樣。先搞清楚機(jī)器運(yùn)作原理認(rèn)清楚什么零件有什么用。至于哪里出現(xiàn)故障是日常經(jīng)驗(yàn)的積累了。除非你專門去學(xué)維修。