1. 交通安全小常識

交通安全 交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”.道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”.它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾.中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛.非機動車在非機動車道上行駛.在路口四周有一根白線是“停止線”.紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi).馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”.行人在這里過馬路比較安全. 隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶.行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的.希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險. 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”.紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈.紅燈是停止信號，綠燈是通行信號.交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮.紅燈亮，?；蜃筠D(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全. 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息.如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂.交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”.在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志.它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思.告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況.這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”.警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志.禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志.指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志.行人行進的標志.指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志.輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志.我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定. 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然.如果我們不注意交通安全，走路也闖禍.因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識.我們走路要走在人行道上.在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走.走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧.更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲.一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重. 汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的.其實，汽車不是一剎就停的.由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用.就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣.何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等.所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的.血的教訓應該引以為戒. 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的.駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”.要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍.所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路.在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全. 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”.夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路.在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”.汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“.當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離.此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓. 汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的.隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向.但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內(nèi)輪差”.因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了.因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷. 注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛.當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些.千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故. 集體外出 集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人.行進時，就靠右側(cè)走在人行道上.要自覺遵。

2. 找行車安全常識

安全駕駛常識 一、行車注意事顧 1.正確控制車速 正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。

一般來說，許多司機根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境： （1）密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規(guī)定行駛。 （2）根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。 （4）盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。

汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須降低一些。 （5）行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。

在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。 2.減遞會車 車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近光燈，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會）。

如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車；如果對越過障礙的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛；如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線；如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時，則應根據(jù)對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。 會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。

一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執(zhí)行任務的特種車，下坡車讓上坡車（當下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下坡車）。 夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。

會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態(tài)，當行人被來車擋住時，要防止這些行人忽略本車，因此，要鳴號示意?？傊?，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車的準備。

3.不可強行超車 超車，是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。

根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。

超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。 在下列地點或情況下，不得超車： （1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。

（2）在超車過程中，與對面來車有會車可能時。 （3）被超車正在超車時。

（4）行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時。 （5）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。

（6）掉頭、轉(zhuǎn)彎時。 （7）遇風、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時。

（8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。 （9）喇叭、刮水器發(fā)生故障時。

（10）牽引發(fā)生故障的機動車時。 （11）進、出非機動車道時。

在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時間內(nèi)，適當拉開距離，然后再伺機超越，千萬不可冒險強行超車。在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區(qū)），注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車。

尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。 。

3. 【列舉10條交通安全常識】

安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當. 1 、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序； 2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過” ； 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車； 4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車； 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警； 7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動 行車安全歌謠 出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安. 開車之前要檢查，細心觀察除隱患. 車動之前先鳴笛，防止車輛出問題. 車速千萬不能快，十次事故九次快. 中速行駛好處多，千萬不能開飛車. 轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹. 減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情. 兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到. 下坡首先讓上坡，空車應該讓重車. 超車之前先鳴號，道路不寬不能超. 強行超車危險大，賭氣開車更可怕. 城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則. 判斷情況要準確，處理問題要靈活. 火車道口易闖禍，一慢二看三通過. 簡易公路小橋多，不要橋上來會車. 山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車. 下山不要放空擋，上山不要急沖坡. 下雨行車條件差，容易打滑最可怕. 方向油門運用好，防止車輛兩邊跑. 冰雪路滑車似船，處理情況要提前. 風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢. 夜間行車視線差，燈光不好有危險. 急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞. 前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干. 以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間. 為了你我他幸福，開車一定要安全. 一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)； 二、乘車須知 1、不準在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西； 4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理； 6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人； 7、不準在道路上學騎車； 8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行； 應急事件處理 上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠. 打鬧玩耍，危險游戲；生命可貴，倍加珍惜. 通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意. 不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢.。

4. 開車需要注意哪些安全意識

第一節(jié) 最 簡 單 的 安全行車方法

——慢和小心

一慢解百憂

在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。

如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。

有時，時速60公里，心里還是有點不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧？

如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？

在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感！

慢是一個寶。

記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。

覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。

美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。

初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。

大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。

安全行車知識之一——不要開快車

慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：

夜晚不要開快車。

下雨天不要開快車。

駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

5. 交通安全的小常識

揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行.人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道.行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車.行走時，哪些情況最危險呢？（1）橫穿馬路很容易出危險.（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故.（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險.（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險.小學生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車.這是交通規(guī)則規(guī)定的.（2）不打傘騎車.（3）不脫手騎車.（4）不騎車帶人.（5）不騎病車.（6）不騎快車.（7）不與機動車搶道.（8）不平行騎車.、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走.橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路.2、騎車安全常識 騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路.在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛.通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車.在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強行猛拐 .3、駕車安全常識 凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學校后，都應到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會向你提出安全要求，制定安全學習時間等.出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障后方可出車；出車時還要帶齊有關(guān)證件，行車中要隨時注意標志牌，以防走錯路線無故造成違章.另外一定要切記酒后不能駕車.4、乘車安全常識 乘車時要現(xiàn)下后上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件.車停穩(wěn)時，才能上下 車，不能搶車、扒車.乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害.乘長途汽車，一定要忍住瞌睡.在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.交通安全小常識 騎自行車須知 1、要學習了解、自覺遵守道路交通法規(guī).2、保持車況良好，車鈴、剎車齊全有效.3、行駛中要遵守交通信號燈，不得搶穿紅燈.4、穿越無信號燈的十字路口，必須"一慢、二看、三通過".5、必須在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛；在無分道標志線的道路，必須靠邊行駛.6、行駛時不要隨意搶占機動車道、不要多車并排行駛.7、行駛時要集中思想，不要帶著耳機收聽廣播、音樂.8、在轉(zhuǎn)彎時必須看清后面來車，先伸手示意，不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎.9、對于不同天氣特點，做到安全行車：順風不要借助風勢騎快車；逆風不要低頭猛騎不看路；霧天視 線變差要慢速騎行；下雪結(jié)冰路滑要把穩(wěn)龍頭；雨天穿戴雨披更要多留心.。

6. 行車安全意識

私家車出租車，最安全的位置是司機后面的位置，副駕駛的位置是最危險的。

客車的話，最安全的位置就是最后面。因為客車都是長方體的，而兩個輪子支撐的位置卻是前面和后面，這就使中間比較脆弱，假如要是兩輛車相撞。

要是慣性過猛的話，前面的人肯定一個也好不了，由于慣性的原理，車身要變形首先變形的位置就是中間部分，所以說客車最安全的位置是靠后車輪那邊的位置，我估計你也通過電視以及別的途徑了解過很多車禍現(xiàn)場吧。你也許見過一輛車被撞的都走型了，但你什么時候見過汽車的尾部被撞走型了呢。

就算是后面的車撞到前面的車了，由于一般的汽車尾部都有個貨箱，這就給車尾部的座位減少了很大的慣力。 也有的汽車掉到山下面或者斜坡下面這類的，在汽車不爆炸的情況下車的尾部也是受到打擊最小的地方。

（網(wǎng)上轉(zhuǎn)載的：））。

7. C1新手開車上路需要樹立哪些安全意識呢

新手上路十大注意事項 ●行駛前松手制動 ●路口提前做準備 ●緊急情況下使用警示燈 1.貼“實習”標 根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實習期內(nèi)駕駛機動車的司機都應當統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實習”標志。

有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領(lǐng)取該標志。 2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置 座椅調(diào)整有兩個目的：舒服和安全。

如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。 出于安全的考慮，踏板（油門、制動）踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應適當看到自身的情況。

這樣可以更有利于倒車和停車。 3.待電腦自檢完畢后再啟動 對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項。

汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。 4.松開手制動 新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。

雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。

此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己著急。

5.勿高速時空擋滑行 一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對于一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。

6.超車、并線時打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡 不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。

比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時就容易剮蹭。

另外，打左轉(zhuǎn)向燈時主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時主要看右后視鏡，連續(xù)超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。 7.路口前要及時并線 老司機常說新手：在路口前（150米左右）不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。

提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。

8.過彎時切忌高速 車輛在轉(zhuǎn)彎時都會出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。 9.緊急情況下使用雙閃警示燈 如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請注意”。

“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對后車進行警示，還要配合使用三角警示牌。

否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。 10.駐車時別忘拉起手制動 停車后，不要忘記拉起手制動。

這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。

所以對于新手來說，“停車拉起手制動”是養(yǎng)成合理用車習慣的第一步。